Help! Расположение номера двигателя.

Всем добрый день, подскажите пожалуйста где на Spark M300 с двигателем 1л и АКПП находится номер двигателя?
14 августа 2021 Метки: покупка машины
Поделиться:
Chevrolet Spark 2011, двигатель бензиновый 1.0 л, 68 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — покупка машины
Машины в продаже

Chevrolet Spark, 2021

Chevrolet Spark, 2023

Ханты-Мансийск
Chevrolet Spark, 2022

Нижневартовск
Chevrolet Spark, 2011
Комментарии 3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

на 1.2 номер между блоком и кпп, там площадка, пипец какая неудобная, я телефоном светил и фоткал, под термостатом, залазил спереди от основного радиатора, вот на этой площадке номер двс
Номер Двигателя Шевроле Спарк 1.0 Где Находится


Номер двигателя на автомобиле Шевроле Спарк или Дэу Матиз c мотором 0.8 (52). Выступ с номером двигателя .. номер двигателя шевроле спарк 1.0 где находится.

Где Находится Стартер На Шевроле Спарк

Где Находятся Освещение Багажника Шевроле Спарк М300

Где Номер Двигателя У Шевроле Спарк

Шевроле Спарк М200 Как Подключить Охлаждение Вентилятор

Как Проверить Насос Гидроусилителя На Шевроле Спарк

Как Посмотреть Температуру Шевроле Спарк

Как Снять Задний Бампер Шевроле Спарк

Замена Радиатора Печки Шевроле Спарк С Кондиционером

Замена Свечей Зажигания На Шевроле Спарк М300

Замена Клапана Картерных Газов Шевроле Спарк М200

Замена Масла В Мкпп Шевроле Спарк М300

Замена Задних Амортизаторов На Шевроле Спарк

Замена Сайлентблоков Передней Подвески Шевроле Спарк

Замена Прокладки Гбц Шевроле Спарк 0.8

Замена Противотуманных Фар На Шевроле Спарк

Замена Форсунок На Шевроле Спарк М300

Замена Охлаждающей Жидкости На Шевроле Спарк

Замена Радиатора Печки Шевроле Спарк М300

Замена Разъема На Фаре Шевроле Спарк

Замена Ремня Грм Шевроле Спарк 0.8
- Шевроле Кобальт
- Шевроле Эпика
- Форд Маверик
- Мерседес Майбах
- Хонда Степвагон
- Шевроле Малибу
- Форд Эскорт
- Мерседес 220
- Форд Эксплорер
- Хонда Везел
- Шевроле Импала
- Форд Фокус 1
- Мерседес W210
- Хонда Торнео
- Крайслер Вояджер
- Шевроле Реззо
- Форд Транзит
- Мерседес 638
- Хонда Пилот
- Инфинити FX35
- Шевроле Трекер
- Форд S Max
- Мерседес Атего
- Хонда Дио
- Мерседес 200
- Форд Сиерра
- Мерседес 190
- Хонда Инсайт
- Форд Торнео
- Мерседес 140
- Хонда Стрим
- Форд Скорпио
- Мерседес w203
- Хонда Фит
- Хонда ХРВ
- Форд Раптор
- Мерседес GLK
- Хонда Айрвев
- Мерседес Вито 638
- Хонда Скутеер
- Мерседес GLE
- Хонда Мотоцикл
- Мерседес 164
- Хонда Шатл
- Мерседес W204
- Хонда Элемент
- Мерседес w211
- Хонда Джаз
- Мерседес 212
- Хонда Лого
- Мерседес GLS
- Хонда Илюзион
- Шевроле Орландо
- Форд Мустанг
- Мерседес 350
- Хонда Фрид
- Форд Фокус 2
- Шевроле Спарка
- Форд Галакси
- Мерседес 221
- Хонда Одиссей
- Мерседес 124
- Мерседес w212
- Мерседес Спринтер
- Хонда Инспаер
- Мерседес Виано
- Хонда Орхия
- Мерседес w202
- Хонда Капа
- Мерседес 639
- Хонда Кроссроад
- Мерседес 500
- Хонда Эдикс
- Мерседес 202
- Хонда Мобилио
- Мерседес 222
- Хонда Партнер
- Хонда 650
- Мерседес 250
- Хонда лодка
- Мерседес 300
- Мерседес 203
- Мерседес 123
- Мерседес w220
- Мерседес Аксор
- Мерседес разное
- Мерседеес W213
- Мерседес W163
- Мерседес GLC
- Мерседес W168
- Мерседес w166
- Мерседес 272
- Мерседес 814
- Мерседес CLA
- Мерседес 271
- Мерседес W176
- Мерседес w169
- Мерседес a170
- Мерседес 1844
- Мерседес 180
- Мерседес Актрос
- Мерседес Мл
- Мерсеедес AMG
- Форд Мондео
- Форд Фьюжн
- Мерседес GL
- Хонда Цивик
- Швроле Круз
- Шевроле Каптива
- Форд Куга
- Мерседес Е200
- Хонда Акорд
- Мерседес 211
- Хонда СРВ
- Джип Чероки
- Шевроле Ланос
- Додж Разное
- Додж Караван
- Форд Фокус 3
- Мерседес 210
- Хонда Разное
- Додж Калибр
- Джип Гранд Чероки
- Шевроле Авео
- Додж Стратус
- Додж Джорни
- Додж Нитро
- Додж Челенджер
- Додж Неон
- Джордж Чарджер
- Джордж Интерпид
- Джордж Дюранго
- Cadillac Escalade
- Шевроле Лачетти
- Главная
2020 copyright text. для связи: moiafania@gmail.com
Двигатель Chevrolet B10D1
Технические характеристики 1.0-литрового бензинового двигателя Шевроле B10D1, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

1.0-литровый двигатель Шевроле B10D1 или LMT выпускает корейский филиал GM с 2009 года и устанавливает этот мотор на свои наиболее компактные модели, такие как Спарк или Матиз. Данный силовой агрегат имеет на ряде рынков модификацию работающую на сжиженном газе.
К серии B также относят двс: B10S1, B12S1, B12D1, B12D2 и B15D2.
Технические характеристики мотора Chevrolet B10D1 1.0 S-TEC II
| Точный объем | 996 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 68 л.с. |
| Крутящий момент | 93 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 68.5 мм |
| Ход поршня | 67.5 мм |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Особенности двс | VGIS |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.75 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 4/5 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя B10D1 по каталогу составляет 110 кг

Номер двигателя B10D1 расположен на стыке блока с коробкой
Полезные ссылки

Основные характеристики и другие цифры по двигателю вы можете узнать в мануале

BLOG
Владелец модели Спарк собирает информацию по этому двс в своем блоге на Драйв2

FORUM
Самое активное обсуждение авто с таким мотором идет на форумах Chevrolet-Daewoo
CHEVROLET SPARK (M300) 1.0

- Зазор в клапанном приводе — впускной клапан
- стандарт 0,08 — 0,13 мм
- Зазор в клапанном приводе — выпускной клапан
- стандарт 0,25 — 0,30 мм
- Максимальный перекос головки цилиндра
- стандарт 0,200 мм
- Приводная шестерня впускного распредвала
- стандарт 60 Nm
- Приводная шестерня выпускного распредвала
- стандарт 60 Nm
- Натяжное приспособление агрегатного ремня компрессора системы кондиционирования
- стандарт 22 Nm
- Ведомый диск
- стандарт 20 Nm + 25°
- Преобразователь крутящего момента
- стандарт 45 Nm
- Напорная магистраль компрессора кондиционера
- стандарт 22 Nm
- Насос усилителя рулевого управления
- стандарт 22 Nm
- Кронштейн насоса гидроусилителя руля
- стандарт 22 Nm
- Кронштейн тросового привода переключения передач
- стандарт 22 Nm
- Напряжение аккумулятора
- стандарт 12 Вольт
- Ёмкость аккумуляторной батареи
- стандарт 40 А-ч
- Мощность стартёра
- стандарт 0,80 Киловатт
- Стартёр тип
- стандарт SD 80
- Тип генератора
- стандарт NP 08
- Расстояние между электродами
- стандарт 0,85±0,05 мм
- Порядок зажигания
- стандарт 1-3-4-2
- Труба распределителя топлива
- стандарт 10 Nm
- Свечи зажигания
- стандарт 20 Nm
- Датчик положения коленвала
- стандарт 6,5 Nm
- Датчик положения распредвала
- стандарт 6,5 Nm
- Насос подачи охлаждающих средств
- стандарт 10 Nm
- Генератор
- гайка(и) 12 Nm
- винт(ы) 22 Nm
- Стартёр
- стандарт 22 Nm
- Катализатор
- на выпускном коллекторе 46 Nm
- Выпускной коллектор
- стандарт 25 Nm
- Компрессор кондиционера
- стандарт 22 Nm
- Крышка клапана (комплект)
- стандарт 10 Nm
- Приводная шестерня распределительного вала
- стандарт 60 Nm
- Шатунный подшипник
- стандарт 33 Nm
- Коренной подшипник
- стандарт 57 Nm
- Держатель двигателя
- на кузове 50 Nm
- на двигателе 58 Nm
- Датчик детонации
- стандарт 20 Nm
- Масляный фильтр
- стандарт 14 Nm
- Винт(ы) спуска масла
- стандарт 40 Nm
- Кислородный датчик
- стандарт 41 Nm
- Способ управления двигателем
- стандарт Приводная цепь
- Внутренний диаметр цилиндра
- стандарт 68,50 мм
- Ход
- стандарт 67,50 мм
- Степень сжатия
- стандарт 9,80 :1
- Диаметр стержня впускного клапана
- стандарт 4,965 — 4,979 мм
- Диаметр стержня выпускного клапана
- стандарт 4,956 — 4,970 мм
- Натяжное приспособление для агрегатного ремня
- стандарт 45 Nm
- Впускной коллектор
- Верхняя часть впускного коллектора 10 Nm
- Нижняя часть впускного коллектора 20 Nm
- Болты крепления головки блока цилиндров
- Ступень 01 22 Nm Использовать новый винт(ы).

- Ступень 02 82°
- Ступень 01 22 Nm Использовать новый винт(ы).
- Масляный поддон
- стандарт 10 Nm
- Натяжная планка цепи привода распредвала
- стандарт 10 Nm
- Планка успокоителя цепи привода распредвала
- стандарт 10 Nm
- Устройство натяжения цепи привода распредвала
- стандарт 10 Nm
- Масляный насос
- стандарт 10 Nm
- Подшипник распределительного вала
- Ступень 01 > Затянуть за 1/2 оборотов от края к центру крышку подшипника распредвала.
- Ступень 02 10 Nm
- Натяжное устройство цепи
- стандарт 10 Nm
- Масло кондиционер
- стандарт 110 cm³
- Выключатель — задних фар
- стандарт 17 Nm
- Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
- Коробка передач Y4M 25 Nm
- Держатель коробки перемены передач
- на кузове 50 Nm
- на коробке передач 75 Nm
- Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
- Коробка передач Y4M 61 Nm
- Положение заднего моста при порожнем состоянии
- стандарт 347 — 367 mm Расстояние между центром колеса и краем грязезащитного крыла в mm.
- Положение переднего моста при порожнем состоянии
- стандарт 348 — 368 mm Расстояние между центром колеса и краем грязезащитного крыла в mm.
- Развал задних колёс
- стандарт -1°26’+0°30′-0°30′
- Схождение задних колёс
- стандарт 0°26’+0°24′-0°24′
- Продольный наклон шкворня назад передних колёс
- стандарт 3°32’+0°45′-0°45′
- Развал передних колёс
- стандарт -0°12’+0°45′-0°45′
- Схождение передних колес (общая ширина)
- стандарт 0°06’+0°12′-0°12′
- Заданные условия проверки установки колёс
- стандарт Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком. Измерить расстояние между центром колеса и краем грязезащитного крыла.
- Давление в задних шинах
- стандарт 2,20 bar
- Давление в передних шинах
- стандарт 2,20 bar
- Диаметр тормозного диска передних колёс
- стандарт 236,00 мм
- Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
- стандарт 1,40 мм
- Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе
- стандарт 2,00 мм
- Толщина тормозных накладок задних колёс
- стандарт 5,00 мм
- Толщина тормозных накладок передних колёс
- стандарт 11,00 мм
- Диаметр тормозного барабана задних колёс при предельном износе
- стандарт 201,00 мм
- Диаметр тормозного барабана задних колёс
- стандарт 200,00 мм
- Воздушный зазор между тормозной накладкой и тормозным барабаном
- стандарт 0,40 — 1,09 мм
- Максимальное боковое биение тормозного диска передних колёс
- стандарт 0,06 мм
- Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе
- стандарт 18,00 мм
- Толщина тормозного диска передних колёс
- стандарт 20,00 мм
- Стабилизатор переднего моста на оси
- стандарт 43 Nm
- Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
- стандарт 75 Nm
- Нижний шарнир рулевой колонки
- стандарт 25 Nm
- Шток поршня амортизатора
- стандарт 65 Nm
- Тормозной барабан
- стандарт 4 Nm
- Тормозной шланг
- на суппорте дискового тормоза 40 Nm
- Тормозная магистраль
- стандарт 18 Nm
- Воздушный клапан
- стандарт 8,5 Nm
- Колёсный тормозной цилиндр задних колёс
- стандарт 10 Nm
- Тормозной диск передних колёс
- стандарт 4 Nm
- Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
- стандарт 95 Nm Использовать новый винт(ы).
- Суппорт дискового тормоза передних колёс
- стандарт 28 Nm
- Амортизатор заднего моста
- на заднем мосту 60 Nm
- на кузове 20 Nm
- Крепление колеса
- стандарт 120 Nm Затянуть гайки крепления колеса крест-накрест
- Дополнительный фонарь сигнала торможения
- стандарт > Оригинальная деталь
- Фонарь освещения номерного знака
- стандарт W5W 12V 5W W2,1×9,5d

Задняя противотуманная фара
-
стандарт P21W 12V 21W BA15s

Фара заднего хода
-
стандарт P21W 12V 21W BA15s

Фонарь стоп-сигнала
-
стандарт P21/5W 12V 21/5W BAY15d

Задний фонарь
-
стандарт P21/5W 12V 21/5W BAY15d

Задний фонарь указателя поворота
-
стандарт PY21W 12V 21W BAU15s

Боковой фонарь указателя поворота
-
стандарт WY5W 12V 5W W2,1×9,5d

Передний фонарь указателя поворота
-
стандарт PY21W 12V 21W BAU15s

Стояночный фонарь
-
стандарт W5W 12V 5W W2,1×9,5d Longlife

Дальний свет
-
стандарт H4 12V 60/55W P43t

Ближний свет
-
стандарт H4 12V 60/55W P43t

Положение штепселя диагностики
-
стандарт Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.
- Коробка передач Y4M 25 Nm
- Коробка передач JF405E, автоматическая КПП 40 Nm Заменить уплотнительное(-ые) кольцо(-а)
- стандарт 20 Nm
- стандарт 85 Nm
- стандарт 50 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
- стандарт 110 Nm Использовать новый(-ые) болт(-ы).
- стандарт 28 Nm
- стандарт 28 Nm
- стандарт 240 Nm Заменить и зачеканивать гайку.
- стандарт 8 Nm
- на кузове 65 Nm
- на поворотном кулаке 100 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
- стандарт 43 Nm
- на подрамнике 100 Nm
- на кронштейне нижнего рычага передней подвески 80 Nm
- на коробке передач 60 Nm
- на кузове 170 Nm Использовать новый винт(ы).
- стандарт 43 Nm
- стандарт 9 Nm
- Аксессуары DAY1
- винты Torx 1,3 Nm
- Ступень 01 20 Nm Использовать новый винт(ы).
- Ступень 02 25°
- стандарт Система многократного впрыска
- стандарт OTTO 95 ROZ
- с механическим приводом 35 Nm затянуть поэтапно крест-накрест
- с гидравлическим управлением 28 Nm Затянуть новые болты поэтапно крест-накрест.
- стандарт 10 Nm
- стандарт 46 Nm
- стандарт 46 Nm
- на кузове 50 Nm
- на двигателе 58 Nm
- на кузове 50 Nm
- на кронштейне КПП 75 Nm
- Dexos 2 SAE 0W-30|SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40
- стандарт 65 Nm
- на подрамнике 110 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
- на подрамнике 110 Nm Использовать новый(-ые) болт(-ы).
- на опоре поперечного рычага подвески, Ступень 01 110 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
- на опоре поперечного рычага подвески, Ступень 02 53°
- Центральная гайка 190 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
- на заднем мосту 80 Nm
- на кузове 170 Nm
- Киев
- ул. Юрковская, 18
- ул. Васильковская, 16
- ул. Драгоманова, 1д
- +380 98 502-2509
- +380 99 502-2510
- +380 73 502-2509
- +380 44 502-2509
- О компании
- Наши партнеры
- Оплата
- Доставка
- Гарантия и возврат
- Задать вопрос
Отзывы и предложения Написать директору
- стандарт W5W 12V 5W W2,1×9,5d