Пежо 308 заводится и сразу глохнет в чем причина

Форум Пежо 308 Клуб

Здравствуйте, помогите с проблемой, может кто-то сталкивался.
Пробег 28000. Автомобиль запускается, начинают прыгать обороты двигателя и буквально через 3-5 секунд автомобиль глохнет. Предприняли попыток 5 завести – безрезультатно. При очередном запуске начинаю поддавать газ – автомобиль не реагирует, все равно глохнет. Спустя несколько попыток газуя, получается, остаться заведенной, обороты прыгают при этом от 1,4 до 1,2. Через пару минут все успокаивается, обороты падают до 0,8.
Такая ситуация возникает когда завожу после ночи. В течение для проблем (тьфу-тьфу) с заводом нет, мурлечет.
Собирают в сервисный центр, но боюсь, что диагностика ошибку никакую не покажет, т.к. в течение дня проблем с заводом нет.
Подскажите, кто сталкивался с такой проблемой.

Пежо 308, глохнет при запуске двигателя.

Добрый день, подскажите, пожалуйста, кто сталкивался с аналогичной проблемой : Пежо 308 ,год выпуска 2011, пробег 36700, вожу аккуратно, каждый день, в основном по городу, второе лето подряд одна и та же проблема — как становится жарко и машина стоит на солнце несколько часов, после запуска двигателя её начинает лихорадить, обороты падают, машина глохнет, остаётся гореть индикатор заряда аккум.батареи, ни каких записей на дисплее и дополнительных звуков нет, с четвёртого раза заводится, под машиной сухо, а антифриз ниже минимального уровня, хотя доливала примерно месяц назад, масло в порядке, так же месяц назад сработал датчик уровня масла — долила, 11 мая записалась на диагностику, год назад говорили что проблема в свечах, осенью проходила плановое ТО, свечи поменяли. И чего ждать на этот раз. Буду признательна за комментарии.

Глохнет Пежо, причины и неисправности

Давайте разберёмся вместе, что влияет на работу мотора и почему глохнет Пежо. Проблемы стабильной работы двигателя беспокоят многих владельцев машин, в том числе собственников автомобилей Пежо.

Что может привести к нестабильной работе двигателя

Прежде всего, отметим, что остановка мотора может произойти:

1. При попытке запуска силового агрегата.
2. Остановка происходит после начала работы мотора.
3. Неожиданный поворот приобретает ситуация, когда движок останавливается во время движения транспортного средства.

Давайте постараемся вникнуть в проблему: определить неисправность и возможные методы устранения «технических болезней» двигателя.

Двигатель не подаёт никаких признаков жизни

Возможно, что проблема в стартере, который не крутит. Проверить просто. Вставляем ключ в замок зажигания, проворачиваем его. Если слышны щелки, значит стартер живой. Насколько он жив, проверяется включением фар ближнего или дальнего света. Если щелчки продолжаются, а АКБ не села, необходим ремонт стартера. Можно процедуру демонтажа выполнить самостоятельно, но на французских авто, в том числе на Пежо 406, снять стартер трудно. Потребуется вмешательство мастеров СТО.

При мёртвой тишине движка можно грешить на предохранитель в 20 ампер.

Бывает, что проблема связанна с проводкой авто. Необходимо выполнить сканирование. Диагностику лучше проводить в сервисном центре.

Стартер крутит, но машина не хочет заводиться.

Обычно это происходит зимой при отрицательных t0 воздуха. Можно (как вариант) выкрутив свечи нагреть их и горячими установить на своё место. Сразу попытаться завести силовой агрегат.

Кроме вышеуказанных причин отказа работы двигателя может быть:

• ошибка компьютера машины;
• перескочил ремень ГРУ.

Это далеко не полный перечень проблем связанных с работой французских авто, в том числе на Пежо 406.

Проблемой, по которой двигатель не заводится, может стать отсутствие топлива в карбюраторе. Следует проверить, промыть и продуть топливный бак, фильтр. Проверить топливный насос, систему зажигания и воздушную заслонку карбюратора.

Движок заводится и глохнет на холостых оборотах

Одной из причин остановки мотора после запуска может быть ложная «сработка» установленной противоугонной системы. Бывает, что иммобилайзер не получил команду дезактивации. Воспринимает попытку запуска как угон.

Засорение клапана холостого хода может вывести движок из строя. Образовавшийся осадок на деталях элемента приводит к нестабильной работе дроссельной заслонки. Поэтому она (заслонка) клинит или работает не плавно: рывками. Грязный датчик передаёт команду (ошибочные данные) в результате которой, сразу после запуска двигателя, он глохнет. Кроме этого, проблемой может стать:

1. Некачественное топливо.
2. Технические жидкости. В частности моторное масло, которое следует как можно быстрее заменить во избежание серьёзных проблем.
3. Образование в главной топливной магистрали воздушной пробки приведёт к сбоям в работе движка.
4. Неисправность датчика циркуляции отработанных газов. Засорённость EGR – это прямой путь к блокировке силового агрегата.
5. Грязь, накопившаяся в воздушном или топливном фильтре, указывает на проблемы работы мотора. Своевременное прохождение ТО поможет избежать подобного рода проблем.
6. Камнем преткновения может послужить неисправный кислородный датчик.

На стабильную работу двигателя может оказать влияние неисправность датчика коленчатого вала, автомобиль заводится и глохнет буквально через минуту работы. На холостых оборотах силовой агрегат глохнет, если нарушена регулировка холостого хода движка. Потребуется регулировка.

Машина завелась и заглохла. Причиной столь странного поведения может стать дренажная трубка, через которую подсасывает воздух. Её необходимо поменять. Проблемой могут стать блок управления экономайзером холостого хода карбюратора, а также соединительные шланги.

Машина завелась и заглохла: возможно, повреждён или вышел из строя пневматический клапан. А также остановку мотора после запуска провоцирует неисправный карбюратор: засорённые жиклёры, вода, герметичность диафрагмы, проблемы связанные с системой зажигания.

Заведенная машина может заглохнуть, если нет контакта или окислены клеммы АКБ. На дизелях вышла из строя система предпускового подогрева силового агрегата.

Заведенная машина с бензиновой силовой установкой может заглохнуть, если повреждена система впрыска топлива.

Если говорить о проблемах 307 модели, то к остановке мотора после запуска приводит неисправный расходомер или топливный насос (грязный фильтр).

Пежо 307 модели может заглохнуть на холостых оборотах, если прекращена подача топлива из бака. Нужно прочистить ультразвуком сеточку в баке. Возможно, она засорилась.

Глохнет двигатель во время движения

Если глохнет Пежо во время движения необходимо знать причины для эффективной борьбы с этим явлением. Перегрев силового агрегата. Этим часто грешит Пежо 206.Что приводит к перегреву:

1. Ослабленный ремень генератора. Необходимо его подтянуть и отрегулировать.
2. Жидкости в системе охлаждения ниже установленной нормы. Нужно долить до установленного уровня.
3. Неправильно выставлен момент зажигания. Регулировка решит эту проблему.
4. К остановке двигателя, в том числе автомобиля Пежо 206, может привести неисправный термостат. Замена проблемного узла неизбежная.
5. Забитая грязью и мусором наружная поверхность радиатора. Потребуется промыть его проточной водой под напором.
6. Проблемы, в том числе Пежо 406 модели, может создать неисправный насос охлаждающей жидкости.

К проблемам также можно отнести стук шатунных или коренных подшипников колен/вала. Стук поршней, впускных и выпускных клапанов, проблемы с приводом распред/вала. Недостаточное или чрезмерное давление тех/масла на «прогретом» силовом агрегате (при работе движка на холостых оборотах).

Проблемы нестабильной работы силового агрегата может вызвать его перегрев и высокий расход топлива.

Можно констатировать тот факт, что с модернизацией автомобилей число неисправностей растёт пропорционально прогрессу. Определённая доля сарказма и иронии в этом присутствует.

Но, если говорить серьёзно, то знать причины выхода из строя силового агрегата необходимо. Это позволит вам более уверенно чувствовать себя за рулём при любых обстоятельствах.

Никто не говорит, что вы сможете, все проблемы устранить своими руками, нет. Но знание – это сила, согласитесь!

Специалисты рекомендуют проводить ремонт движка только на СТО. Это место где созданы все условия технического лечения силовых агрегатов. Хотя за услуги нужно платить, а как без этого.

Вам решать по какому пути пойти. Главное, в этом вопросе, результат, причём качественный. Иначе не обойтись без неожиданностей на дороге и дополнительных накладных расходах на повторный ремонт.

Заводится и сразу глохнет. Peugeot 308 МКПП

Добрый день! Первый проблема проявилась когда сработал автозапуск по температуре, после 3 — х попыток авто не запустилось и остались моргать поворотники (разряжая аккумулятор). Потом на полдня все работало нормально, затем началось снова теперь уже и с брелка заводится сразу глохнет. Завожу с ключа, ставлю на ручник делаю с брелка опрос, анимация запущенного двигателя и рисунок ключа на лобовом отсутствует и светодиод в салоне не светится. Ставлю на охрану замки закрываются автомобиль не глохнет, снимаю и снова ставлю автомобиль глохнет. Пытаюсь завести с брелка заводится и сразу глохнет. После поездки на машине с пол часа все вроде нормализуется(заводится с брелка, нормально встает на резервирование), но стоит ей постоять на улице часа 3-4 и все повторяется. Ставил сам 5 месяцев назад, до этого никаких проблем не было, сейчас ночью температура -35 -40, на авто загорелся «чек» (думаю из — за него сигнализация не может корректно определить по CAN шине запущен ли двигатель или нет). Ошибку считали связана с пропусками в зажигании (из-за таких морозов уже такое бывало, с ключа машина заводится в любой мороз с первого раза и следовательно технически исправна). Не понятно почему аварийная сигнализация после не успешного запуска продолжает моргать? Сегодня ночью из-за этого сел аккумулятор. Прошивка CAN модуля версии 3.0.

Vote 0 0 Undo Follow
Replies 10

Добрый день. У вас во первых не корректно установлен обходчик, а остальное нужно проверять. Будете в Нягани можете подъехать.

Обходчик подключен согласно карте монтажа в разрыв штатной рамки. А как нужно было?

Проверьте на сколько корректно лежит сам ключ в обходчике. Если сигнал с обходчика слабый, то в морозы его вообще хватать не будет. И уточните какой обходчик у вас стоит.

Обходчик BP-03. Сегодня -20 запустилась с брелка нормально. Если бы ключ плохо лежал то она бы вообще не заводилась или я не прав? А тут запуск то происходит значит отрабатывает.

Будет время подъедите и разберемся.

Under review

Добрый день.

но стоит ей постоять на улице часа 3-4 и все повторяется. Ставил сам 5 месяцев назад,

Вам нужно скачать ПО модуля CAN с сайта http://can.starline.ru/ Версию 3.2 и установить ее.
После этого проверить работу системы.
Дополнительно, что бы исключить обход иммобилайзера, можно проверить с ключем в замке.
Или прислушаться к Евгению и приехать для комплексной проверки.

Спасибо, так и думал) попробую, отпишусь.

ps на улице потеплело, все нормализовалось) значит проблема проявляется ниже -30

А машина прям заводится и гохнет. а дальше. все 4 попытки так?
далее «Завожу с ключа, ставлю на ручник делаю с брелка опрос, анимация запущенного двигателя и рисунок ключа на лобовом отсутствует и светодиод в салоне не светится»
Что? нет подтверждения с генератора?

Да вы правильно поняли все 4 раза, а после начинает моргать аварийкой пока не сядет аккум. Подтверждение работы двигателя по CAN шине же идет.

Тогда да, для начала можно обновить ПО КАН-модуля, как писал Иван.
И ещё, когда не заводится. просто заведите ключом и сделайте проверку состояния — должен показывать дымок, мол двигатель работает!