Сколько составляет обкатка нового скутера 150 кубов

Правильная обкатка скутера/мопеда с 4Т двигателем

Итак. Волею судеб в руках оказался китайский минимотоцикл с 50сс движком 4Т.

Естественно, если я хочу, чтобы мотор работал долго и безпроблемно — необходимо произвести первичную обкатку нового двигателя (равно как и откапиталенного).

Перерыв достаточно литературы, я вывел для себя не хитрый алгоритм:

1. Запуск двигателя на холостых в магазине (на улице конечно). Работаем на холостых 20-30 минут. Масло из двигателя сливаем (при сборке там запросто мог оказаться и мусор и стружка и прочая лабуда! Как показывает практика — сменить масло стоит!), тут же в магазине покупаем синтетику, 10W40 (очень желательно с Молибденовой примесью). На счёт масла, опять же, можно проконсультироваться у продавцов магазина.

2. Поехали из магазина! Первые 100 км скорость не более 30 км/ч. Избегать постоянной скорости, следить за температурой двигателя. Периодически можно посильнее выкручить ручку аксселератора, после чего снова ехать 30 км/ч. Избегать затяжных подъёмов и перегрева двигателя!

3. Следующие 200 км можно почаще (не путать со словом ЧАСТО) выкручивать большую скорость, избегать перегрева и долговременной монотонной работы двигателя.

4. 300 км — смена масла в дигателе и в трансмиссии! Средняя скорость 40 км/ч. Помним, что выкручивать по ровной дороге газ на максимум — полезно. Но очень кратковременно. Большие обороты и скорость родувают форсунки в двигателе.

5. 600 км — можно уже более смело ездить с большей скоростью, избегать езды двоём.

6. 1000 км — конец обкатки! Меняем масло в двигателе и в коробке и наслаждаемся счастливой, длинной жизнью своего любимца!

ОБЩИЕ правила для нового двигателя.

1. Всегда разогревать перед поездкой минут 5-7.

2. Всегда остужать двигатель минут 5-7 перед заглушкой (работа на холостую).

3. Не ездить вдвоём!

4. Не ездить с постоянной скоростью.

5. Избегать крутых подъёмов и общего насилывания движка.

6. ПОМНИТЬ: для молодого движка самое страшное — это ПЕРЕГРЕВ.

/.wrap /.page_only—>
Комментариев: 2 RSS

на скорости 30км.в час он или ревет игреется на3-ей передаче или при переключении на четвертую требует увеличения скорости.Уменя был мопед рига 13.Ваши рекомендации -для него.сейчас езжу на омаксе 50 куб..45км.в час для него -нормальная скорость для обкатки.кстати он при такой скорости совершенно не греется.

Я обкатывал по такой же схеме, как и автор. На 35 едете без проблем на 4 передаче. 45 — это вообще уже крейсерская для такого движка)

Сколько составляет обкатка нового скутера 150 кубов

Получили запчасти на весь сезон 2020!

10.12.2012 Теперь под заказ доступен снегоход

В ассортименте нашего интернет-магазина теперь есть снегоход Dingo T110 . Данная модель отличается простотой сборки, удобством транспортировки, улучшенной проходимостью и плавностью хода на неровностях.

В этой статье отвлечемся немного от темы мототехники и перенесем свой взгляд на автомобили. Рассмотрим новинки, которые предсталяет компания Lifan.

Люди, считающие, что выбирать мотошлем стоит исходя лишь из собственных эстетических предпочтений или подчинившись авторитету продавца мотоэкипировки (как вариант — друзей-знакомых «специалистов»), регулярно портят статистику ГАИ.

Правила обкатки и эксплуатации нового скутера!

Правила обкатки и эксплуатации нового скутера.

Вот и наступили весенние теплые денечки. В эту пору многие люди оставляют свои автомобили в гараже и пересаживаются на более удобный вид транспорта, а именно – Скутер. Преимущество скутера над автомобилем очевидны. Во-первых никаких проблем с парковкой, во вторых – права на управление скутером не нужны, а следовательно никаких проблем с ГАИ, получением прав, оформлением различных страховок и тому подобное. На скутерах можно ездить куда угодно: на рыбалку, на озеро, на шашлыки.

Скутер схож скорее с мотороллером чем с мотоциклом или мопедом, являясь полностью автоматическим транспортным средством. Основной задачей водителя является только крутить ручку газа и держать равновесие при езде, поэтому скутер доставляет наибольшее удовольствие при езде.

После покупки скутера основное внимание нужно уделить обслуживанию скутера и правилам обкатки и эксплуатации. Вот основные из них:

1. После покупки скутера рекомендуется проконтролировать уровень масла в двигателе (если двигатель 4-х тактный), или уровень масла в масляном бачке (2-х тактный двигатель).
2. Завести скутер желательно сначала с кик-стартера, после заводки прогреть двигатель, только после этого можно начать плавно двигаться на скутере. Ни в коем случае после покупки скутера не садиться на него вдвоем, и тем более сразу раскручивать двигатель до максимальных оборотов, это приведет к перегреву двигателя и выходу из строя поршневой группы (что не является гарантийным случаем).
3. Двигаться на новом скутере нужно не более 40 км/ч до первой обкатки (1000 км), далее скорость можно прибавлять по 5 км/ч через каждые 200 км.
4. Также в процессе эксплуатации нового скутера нужно не забывать про затяжку болтовых соединений, т.к. они могут ослабнуть. Затяжка соединений производится приблизительно через 500 км, 1000 км, 2000 км.
5. Не забывайте про обслуживание воздушного и топливного фильтров, от этого зависит бесперебойная работа двигателя. Воздушный фильтр проходит очистку через 1000 км, замену, приблизительно через 3000 км. Топливный фильтр меняется каждые 1000 км.
6. Электропроводка должна быть чистой, постарайтесь не увлекаться ездой в сырую погоду, тем более по лужам, т.к. китайские скутеры не рассчитаны на сырую погоду и вся проводка подвержена беспрепятственному попаданию воды – как следствие не рабочий скутер.
7. Заправлять скутер рекомендуется бензином с октановым числом не ниже 92, также убедитесь, что бензин качественный, т.к. сложилось так, что в стране богатой нефтью, тяжело найти качественный бензин. Именно бензин в последнее время является основной причиной неисправности скутера. Масло нужно заливать обязательно только качественное, мы рекомендуем масла фирмы Motul. Замена масла производится как правило через 500 км, 1000 км, 2000 км. При замене масла не забывайте чистить масляный фильтр.
8. И последнее: обязательно одевайте шлем при поездке на скутере, т.к. это единственное, что вас сможет спасти в случае ДТП.

Сколько составляет обкатка нового скутера 150 кубов

Специалисты утверждают: огромную роль после замены поршневой группы на скутере играет правильная обкатка. Поршневая, установленная в одно и то же время на разные скутеры, при одинаковой эксплуатации может прослужить в одном случае не более месяцев, а в другом и больше 5 лет. Отчего это зависит? Многие задаются этим вопросом. Конечно, хорошее масло и качественный бензин имеют важное значение, но не последнюю роль играет правильная обкатка аппарата. Предлагаем вашему вниманию семь неизменных правил обкатки от специалистов, которыми не следует пренебрегать, ведь от правильной техники обкатки зависит, как долго вы будете наслаждаться хорошими техническими и скоростными показателями вашего железного коня. Главные условия правильной обкатки:

Несколько основных рекомендаций

• 1) Заливать необходимо только качественное масло, лучше всего- синтетику;
• 2) Использовать исключительно 92 бензин, многими проверено: от 95 бензина скутер нагревается намного сильнее. Специалисты вообще не рекомендуют скутера, выпущенные до 1998 года, заправлять 95 бензином;
• 3)Во время обкатки не стоит перегружать скутер, поэтому ездить только без пассажиров;
• 4) Не разгоняйте скутер больше 40 км/час, и не выкручивайте ручку газа до упора примерно на одну треть. Это значит, что даже если вы едите не больше 40 км/час, то всё равно ручку скорости полностью выжимать не следует;
• 5) Ни в коем случае не заливайте в бак всевозможные присадки;
• 6) Масло к бензину добавлять точно в соотношении 1 к 30;
• 7) Нельзя обкатывать скутер сразу с нагрузкой. Сначала не менее 60 минут ему необходимо поработать на холостом ходу, давая ему отдыхать с периодичностью в 15 минут. Если у вас новый скутер, то обкатывать его надо не менее 1500 км, если вы заменили поршневую группу- 500 км, если заменили кольца- 100 км.

Как правильно обкатать китайский четырехтактный скутер

Есть категория покупателей, которые не придают особого значения обкатке скутера и начинают эксплуатировать только что купленный аппарат на максимальных возможностях. Однако обкатка — это очень важный пункт и его нужно учитывать. Правильная обкатка существенно увеличит срок службы поршневой группы и всего скутера в целом.О том, как правильно обкатать китайский четырехтактный скутер, поговорим далее. Итак, какие вопросы часто возникают у новоиспеченных владельцев этой малокубатурной техники:

Сколько обкатывать четырехтактный китайский скутер

Минимальное значение в данном случае будет находиться на уровне не менее 500 км, однако более предпочтительно довести этот показатель до 1000 км, а затем уже с чистой совестью выкручивать ручку газа на полную и уверенно передвигаться с пассажиром. Это связанно не только с тем, в процессе обкатки берет участие не только поршневая, но и подшипники, редуктор, шестеренки и др. Они должны достаточно хорошо притереться, должны сформироваться правильные зазоры. При перегреве, который непременно случиться при интенсивной эксплуатации нового скутера, достичь нормального формирования зазоров будет крайне проблематично, поэтому цифра в 1000 км будет наиболее правильной.

Еще: Тепловой прихват двигателя скутера – причины, последствия и советы по реанимированию сразу после прихвата

На какой скорости обкатывать скутер

Нет точно показателя, ведь и кубатура у аппаратов разная. Для определения наиболее щадящего режима, нужно рассчитать 75% от максимально допустимой скорости вашего скутера, указанной производителем. Это и будет тот максимум во время обкатки. Стоит учитывать также еще один немаловажный пункт – не рекомендуется открывать ручку газа более чем на 2/3 от допустимого.

Нужно ли добавлять масло в бензобак во время обкатки четырехтактного скутера

Категорически нельзя, ведь в отличие от двухтактного двигателя, масло в четырехтактном моторе не сгорает вместе с бензином.

Когда менять моторное масло

Уже после 500 км после начала обкатки скутера нужно заменить моторное масло в картере. Новый двигатель во время формирования зазоров может выделять микростружку и металлическую пыль. Все эти компоненты отрицательным образом сказываются на правильной смазке рабочих деталей. Особо такое явление можно выделить на новых китайских четырехтактниках. Поэтому, после пробега в 500 км, замените моторное масло на новое и качественное. На масле экономить не стоит. В дальнейшем эту процедуру нужно будет проводить реже.

Несколько полезных советов

1. Сразу после покупки скутера, на этапе обкатки, проверьте все затяжные элементы и крепление пластика. Китайцы часто недотягивают саморезы и болты.
2. Если вы чувствуете, что двигатель скутера работает не правильно, нет тяги и слышен цокот, проверьте зазор клапанов. Часто можно встретить новый китайский скутер с неправильным зазором клапанов. К примеру, у Европейцев и Японцев – это недопустимый брак.
3. Проверьте работу тормозной системы, затяжку тросиков тормоза, зазор ручки дросселя, работу гидравлической тормозной системы. Бывают случаи, когда гидравлический тормоз необходимо перекачать заново из-за наличия воздуха или влаги в контуре.
4. Обкатывайте ваш скутер правильно, вовремя проводите техническое обслуживание и он прослужит вам верой и правдой на протяжении многих лет.

Еще: Подбор ремня вариатора Malossi

Вы также можете ознакомиться с другими статьями на тему:

• Как правильно обкатать двухтактный скутер
• Стоит ли покупать китайский скутер
• Скутер после зимы — восстановление после зимнего простоя
• Как правильно выбрать шлем — рекомендации, размеры производителей, впечатления
• Регулировка карбюратора на скутере — как отрегулировать карбюратор правильно
• Четырехтактный двигатель скутера и мопеда — устройство и принцип работы
• Как правильно установить кольца на поршень двухтактного скутера

Разбираешься в технике? Есть что сказать? Напиши статью! Каждый может стать автором статей на scooter-remont.com. Напиши свое видение ремонта, эксплуатаци и обслуживания скутеров и мопедов. Материал будет опубликован на главной странице. Подробнее ТУТ.

8 комментариев

Николай :

летом я купил скутер Eurotex Runner 50, в магазине предложили за 1000 рублей поставить кубатуру на 80 куб. я спрашивал нужно ли доливать масло? продавец сказал что масла все залиты сколько нужно, пока ничего менять не нужно. На 300 км я поменял масло в двигателе на Motul 10w40 полусинтетика, потом на 600 тоже в двигателе поменял. Когда я с другом около его дома стояли болтали (я был на скутере) ко мне подошел наш деревенский мужик и спросил «менял ли я масло в вариаторе?» А я вообще не знал про то что нужно менять там масло т.к в магазине когда я покупал сказали только в движке поменять через такое-то время и все! У меня вот вопрос сказалось ли плохо это на моем скутере? и какое масло заливать в вариатор?