Как прокочать сцепление MAN TGL
Столкнулся с проблемой как прокачать сцепление блин всегда делали одинаково один качает другой стравливает давление. Я и не думал что есть еще методы . Короче пришлось менять главный цилиндр сцепления а как прокачать пошёл искать в просторах интернета. У дилера существует специальный прибор а мне пришлось делать его из бутылки. Короче берется обычная пластиковая бутылки 0.5 литра и два штуцера ( блин забыл как называется в шишомантаже купил верхний с мипелем)на фотке видно нижний конец шланга одевается на штуцер рабочего цилиндра сцепления а через верхний накачивается давление в бутылку (не обходимо большое давление иначе жидкость не пойдет) и теперь откручиваем штуцер. Если все зделали правильно жидкость из бутылки пройдет в бачок сцепления. Вот так. Мож кому пригодится.
Цена вопроса: 0 ₽
7 декабря 2016 Метки: просто так
Сцепление на МАН ТГА. Срочно!
Сцепление на МАН ТГА. Срочно! ⇐ TGA. Трансмиссия
Модератор: diagnostMAN
Сообщений: 6 • Страница 1 из 1
Автор темы
Сереженька Новичок Всего сообщений: 1 Зарегистрирован: 29.12.2014 Авто: Мерседес Актрос 1999г Откуда: Кострома
Сообщение Сереженька » 28 янв 2015, 23:14
Снимал коробку для переборки на MAN TGA 2004г, сцепление и выжимной подшипник не трогал. После сборки идет как бы неполный выжим сцепления, передачи включаются с рыком. Не калибровали. Вилка сцепления поджата штоком ПГУ и свободного хода не имеет, визуально при нажатии сцепления сцепление отжимается (ход штока приблизительно 2см). В чем может быть причина? Сцепление прокачивал, проблема не решилась. До снятия коробки сцепление работало исправно.
Ребята! помогите, пожалуйста, разобраться, буду благодарен любым вашим предположениям!
Сереженька
successful Отрыв
Всего сообщений: 85 Зарегистрирован: 01.02.2015 Авто: Mercedes-Benz O530 Citaro G C2 Откуда: Ukraine Возраст: 30
Сообщение successful » 01 фев 2015, 21:05
Судя по описанному,
таки проблема в «недожиме»,
чуть больше чем 20мм ход нужен,
значит снова прокачивать придётся.
Случилось сия беда скорее из-за того,
что когда сняли ПГУ,
шток немного вышел наружу,
жидкость не успела с бачка наполнить тот объём который образовался,
возможно даже хватануло воздух,
таки комплектующие уже не новые,
и уплотнения могли «дать маху»,
либо в тот момент,
когда вышел шток с ПГУ
в бачке было недостаточно жидкости.
successful
Roman36 Зажигание
Всего сообщений: 17 Зарегистрирован: 07.01.2014 Авто: MAN TGL 8.180 Откуда: Воронеж Возраст: 26
Сообщение Roman36 » 01 фев 2015, 21:34
попробуйте закачать жидкость в обратку, а не как в жигулях тормоза прокачивать.
Roman36
successful Отрыв
Всего сообщений: 85 Зарегистрирован: 01.02.2015 Авто: Mercedes-Benz O530 Citaro G C2 Откуда: Ukraine Возраст: 30
Сообщение successful » 02 фев 2015, 01:34
Присоединяюсь к выше сказанному.
Только в начале убедитесь что штуцер прокачки на ПГУ с чистым каналом !
Если нет, открутить, продуть.
Или, вначале слегка отпустить штуцер и нажать на педаль сцепления,
чтобы жидкостью выдавить грязь (но лучше первый вариант).
Простой метод.
Баклажка и шланг.
В крышке отверстие под шланг, только плотно.
Шланг опустить до дна.
Штуцер прокачки отпустили — баклажку надавили — зажали штуцер — открутили крышку, баклажка выровнялась.
И по новой.
Самый простой и рабочий метод, проверено.
Ну или как в народе — с помощью насоса накачки шин, в него жидкость и т.д.
Прокачка сцепления на грузовиках МАН
Чтобы прокачать сцепление МАН ТГА, сначала надо убедиться, что залита правильная жидкость. Некоторые водители говорят, что ни в одной книге, которая является практическим руководством по эксплуатации грузовиков этой марки, нет информации о том, какую конкретно тормозную жидкость надо использовать в этой машине. Дать правильный ответ на этот вопрос могут только квалифицированные специалисты нашей компании.
Прокачка здесь выполняется традиционным способом.
- Заливается жидкость в бачок.
- Нажимается несколько раз педаль, пока не примет нужное состояние. Если работу выполняет один человек, то можно использовать какой-нибудь предмет (металлический штырь, кусок арматуры и т.д.), который подходит по длине. Один конец его упирают в педаль, другой – в сиденье, чтобы зафиксировать педаль в нажатом положении.
- Откручивается нужный болтик на ПГУ в нижней части машины, чтобы выпустить воздух из системы.
Эта процедура выполняется несколько раз.
Преимущество прокачки сцепления грузовиков MAN в САС №1
Любой вид ремонта грузового автомобиля лучше доверить профессионалам, которые знают все тонкости, сложности, нюансы. Наша компания предлагает полное сервисное обслуживание грузовиков разных моделей.
По всем вопросам и для записи на ремонт обращайтесь по телефону: +7 (985) 905-83-18
Адрес грузового сервиса: г. Подольск, проспект Юных Ленинцев, 59а
Электронная почта: mail@sas1.ru
MAN сервис
У меня МАН ТГА 2003 года, коробка ZF 16, привод КПП гидрокулиса, гл цилиндр гидропневмо. Такая ситуация, во всех контурах воздух есть в норме, кран осушителя травит излишки на улицу, при нажатии на педаль сцепления все в порядке как обычно передачи включаются, но если нажать на педаль 3,4 раза подрят то она становится жестче с каждым нажатием а на 4 вообще не выжимается, и компьютер пишет что мало воздуха в системе, vorauf druck zu gering, как то вот так. Но немного подождав секунд 10, надпись пропадает, и педаль работает как обычно. Такое ощущение что не хватает воздуха, где то подмерзло может быть или где то засорилось магистраль. По трассе не доставляет проблем, а в пробках и при маневрах, 3 раза нажал и все педаль дубовая.
kozyai Администратор Сообщения: 1831 Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39 Город: Тольятти являетеcь ли вы спамером: нет Откуда: Тольятти Контактная информация:
Re: Жесткая педаль сцепления
Сообщение kozyai » 17 фев 2012, 19:40
Скорее всего клапан ограничение давления. А предварительный диагноз правильно поставили.
Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333
IVA35 Сообщения: 5 Зарегистрирован: 16 фев 2012, 08:56 Город: Харовск, Вологодская обл являетеcь ли вы спамером: нет
Re: Жесткая педаль сцепления
Сообщение IVA35 » 18 фев 2012, 12:10
Обстановка изменилась в нелучшую сторону. Сегодня диагностили. Заменили патрон осушителя, была влага и немного масла. Пролили кипятком все что только можно, воздух во всех 4 контурах в норме, педаль стала работать как обычно. Заглушили мотор. Где то через 2 часа завели снова стали подцеплять прицеп, ну я решил продиагностить, 5 раз нажал на педаль ну как бы без перерыва, на 6 раз педаль просто провалилась, тоесть усилие что бы выжать педаль достаточно даже 2 пальцами надавить и она выжмется но сцепление не выключается, передачу не включить, и воздух как раньше с клапана под капотом под гл цилиндром не пышкает воздухом. Кнопка комфорт шифт не знаю в каком состоянии перестал ей пользоваться в конце осени, потому что при переключении она стала как бы с задержкой включать сцепление и машину дергало просто жесть. Даже не знаю к чему и руки прикладывать что крутить(((
С благодарностью за поддержку!
kozyai Администратор Сообщения: 1831 Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39 Город: Тольятти являетеcь ли вы спамером: нет Откуда: Тольятти Контактная информация:
Re: Жесткая педаль сцепления
Сообщение kozyai » 18 фев 2012, 19:56
Гидравлическая часть не имеет герметичности, т.к. педаль «мягкая».
Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333
IVA35 Сообщения: 5 Зарегистрирован: 16 фев 2012, 08:56 Город: Харовск, Вологодская обл являетеcь ли вы спамером: нет
Re: Жесткая педаль сцепления
Сообщение IVA35 » 19 фев 2012, 06:05
То есть скорее всего что порвалась манжета на поршне в нутри гл цилиндра и пентозин просто перетакает из одной полости в другую, тем самым не даёт усилия для того что бы жидкость с нужным давление дошла до пгу и включила воздух. Тогда консультация, а могло ли это произойти от старости пентозина или просто износ главного цилиндра. Пентозин возможно меняли до нас владельцы предыдущие, но не факт. И как лучше прокачать сцепление.
kozyai Администратор Сообщения: 1831 Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39 Город: Тольятти являетеcь ли вы спамером: нет Откуда: Тольятти Контактная информация:
Re: Жесткая педаль сцепления
Сообщение kozyai » 19 фев 2012, 15:16
Прокачивать лучше от ПГУ.
Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333
IVA35 Сообщения: 5 Зарегистрирован: 16 фев 2012, 08:56 Город: Харовск, Вологодская обл являетеcь ли вы спамером: нет
Re: Жесткая педаль сцепления
Сообщение IVA35 » 23 фев 2012, 07:04
Поставили новый главный цилиндр, сначала залили из шприца в шланг пентозина что бы убрать воздух, потом заполнили цилиндр, подключили шланг, так что бы не хватило воздуха, затем воткнули бачок, и когда нажали на педаль, то по ощущениям все тоже самое как и со снятым гл цилиндром, жидкость в бачке булькает, педаль проваливается, сцепления не выключается, похоже что цилиндр был исправен, а каким то образом завоздушило систему, открутив на рабочем клапан прокачки спустили немного жидкости, и педаль заработала. Прокачивать стали гл цилиндром. Поначалу ничего не получалось, но потом все получилось. Но при этом при нажатии на педаль она начинает пульсировать, и пшикает воздух на рабочем, с той же интенсивностью как и пульсирует педаль. Прокачали есчё несколько раз. И снова через раз, то есть эта пульсация то нет. Может проблема в ПГУ, возможен ли износ резино технических изделий и гидравлика завоздушивается? Или просто нужно прокачивать пока не установится нормально рабочее состояние. )))