Подвесной подшипник правой полуоси !
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Поделиться
Похожий контент
Приводной ремень. Натяжной ролик. Кашкай J11 с двигателем 2.0
- ремень
- свист
- (и ещё 8 )
Помпа. Водяной насос. Кашкай J10 1 2
- помпа
- водяной насос
- (и ещё 10 )
Непонятный звук, гул, вой на ходу! Кашкай J10 1 2 3 4 14
От rfpfyjdf, 13 июня, 2010
Ступичный подшипник Кашкай J11 1 2
От yumis, 11 октября, 2018
Приводной ремень (ремень генератора), появился посторонний шум в районе генератора. Натяжной ролик. Подшипник. Кашкай J10 1 2 3 4 27
От rodger01, 28 ноября, 2011
Последние посетители 0 пользователей онлайн
- Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Nissan Qashqai Клуб
Keshak 90
Сообщения: 99 Зарегистрирован: 19 окт 2010, 14:30 Контактная информация:
Стук при наборе скорости
Сообщение Keshak » 02 мар 2011, 22:26
Подскажите, кто знает что это может быть. При наборе скорости звук с правой стороны сзади, потом исчезает.
Vladislav 900
Сообщения: 960 Зарегистрирован: 03 июл 2009, 19:47
Re: Стук при наборе скорости
Сообщение Vladislav » 02 мар 2011, 23:29
Подымать и смотреть
Nissan Qashqai 2009 дв. 1.6 МКПП — продана 19.000км — достала
Титаник построили профессионалы а ковчег любитель.
Чтобы накормить народ надо накормить его обещаниями — Россия вперед!
Политики убивают планету
Грантище 1000
Сообщения: 1454 Зарегистрирован: 12 мар 2008, 22:33 Откуда: Ростов-на-Дону
Re: Стук при наборе скорости
Сообщение Грантище » 03 мар 2011, 01:49
На какой скорости? При каких условиях?
Разобрал 2-а Кашкая полностью на 2-ой недели жизни машины.
Люди дайте еще разобрать мне понравилось.
Keshak 90
Сообщения: 99 Зарегистрирован: 19 окт 2010, 14:30 Контактная информация:
Re: Стук при наборе скорости
Сообщение Keshak » 03 мар 2011, 11:06
Грантище писал(а): На какой скорости? При каких условиях?
с момента трогания с места, особых условий нет, всегда
Добавлено спустя 36 секунд:
Vladislav писал(а): Подымать и смотрет
а что смотреть именно?
Vladislav 900
Сообщения: 960 Зарегистрирован: 03 июл 2009, 19:47
Re: Стук при наборе скорости
Сообщение Vladislav » 03 мар 2011, 11:13
Keshak писал(а): Подымать и смотрет
а что смотреть именно?
Сзади все . Бывали же случаи что то не дотянули .Или что то умерло .
Nissan Qashqai 2009 дв. 1.6 МКПП — продана 19.000км — достала
Титаник построили профессионалы а ковчег любитель.
Чтобы накормить народ надо накормить его обещаниями — Россия вперед!
Политики убивают планету
Keshak 90
Сообщения: 99 Зарегистрирован: 19 окт 2010, 14:30 Контактная информация:
Re: Стук при наборе скорости
Сообщение Keshak » 03 мар 2011, 11:18
Vladislav писал(а): Сзади все .
ага, и разберут те полмашины за нормо-часики это ж разводилово начнется
Грантище 1000
Сообщения: 1454 Зарегистрирован: 12 мар 2008, 22:33 Откуда: Ростов-на-Дону
Re: Стук при наборе скорости
Сообщение Грантище » 03 мар 2011, 15:16
Какой звук по харрактеру?
Разобрал 2-а Кашкая полностью на 2-ой недели жизни машины.
Люди дайте еще разобрать мне понравилось.
Forney 160
Сообщения: 178 Зарегистрирован: 23 июн 2008, 14:37 Откуда: Москва
Re: Стук при наборе скорости
Сообщение Forney » 03 мар 2011, 15:51
Машина полноприводная или нет?
Qashqai 2.0, МКПП, Tekna
Ирэн 200
Сообщения: 202 Зарегистрирован: 19 июн 2009, 13:34 Откуда: М.О. г.Пушкино Контактная информация:
Re: Стук при наборе скорости
Сообщение Ирэн » 26 мар 2011, 21:28
Вот-вот ,я тоже хотела спросить ,что это за стук?! Стук такой частый (тык-тык-тык. и пропал) ,как часики, потом пропадает сразу. Бывает он при трогании и наборе скорости. У мну полный привод. При диагностике никто ничего не может найти. Может это шрусы или полуоси задние какие-нить?!
onyx73 40
Сообщения: 45 Зарегистрирован: 01 сен 2010, 10:54 Контактная информация:
Re: Стук при наборе скорости
Сообщение onyx73 » 27 мар 2011, 05:03
У меня тоже такое имеется. Но у меня передний привод. Заметил, что такой стук пропадает при скорости около 40 км/ч.
Грантище 1000
Сообщения: 1454 Зарегистрирован: 12 мар 2008, 22:33 Откуда: Ростов-на-Дону
Re: Стук при наборе скорости
Сообщение Грантище » 27 мар 2011, 11:29
onyx73 писал(а): У меня тоже такое имеется. Но у меня передний привод. Заметил, что такой стук пропадает при скорости около 40 км/ч.
Это активация системы стабилизации или ABS.
Разобрал 2-а Кашкая полностью на 2-ой недели жизни машины.
Люди дайте еще разобрать мне понравилось.
onyx73 40
Сообщения: 45 Зарегистрирован: 01 сен 2010, 10:54 Контактная информация:
Re: Стук при наборе скорости
Сообщение onyx73 » 27 мар 2011, 12:17
Блин, а уже собрался меры принимать. Насчёт стабилизации не знаю, а АБС не должна так «работать».
Ирэн 200
Сообщения: 202 Зарегистрирован: 19 июн 2009, 13:34 Откуда: М.О. г.Пушкино Контактная информация:
Re: Стук при наборе скорости
Сообщение Ирэн » 27 мар 2011, 12:55
Грантище писал(а): Это активация системы стабилизации или ABS.
Это как? Значит у всех кашкаев должно это быть? Это точня информация или Ваши доводы?
Strekoza 20
Сообщения: 29 Зарегистрирован: 04 фев 2011, 20:14 Контактная информация:
Re: Стук при наборе скорости
Сообщение Strekoza » 27 мар 2011, 14:34
У меня такая же ерунда! Первый раз, когда заметила, думала что-то с колесом. Вышла, посмотрела, вроде все нормально. Щас перестала обращать внимание, хотя вопрос так и остался! Может все-таки кто-нить просветит?
QQ 2.0 2010 2WD CVT SE+
Грантище 1000
Сообщения: 1454 Зарегистрирован: 12 мар 2008, 22:33 Откуда: Ростов-на-Дону
Re: Стук при наборе скорости
Сообщение Грантище » 27 мар 2011, 15:07
Да, после запуска двигателя в пределах 30-40 кмч активируются системы безопасности, с таким легким постукиванием сзади, 5-7 раз тык-тык-тык и все.
Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
Ирэн писал(а): Это как? Значит у всех кашкаев должно это быть? Это точня информация или Ваши доводы?
Эта информация точная, и есть это у всех кашкаев.
Разобрал 2-а Кашкая полностью на 2-ой недели жизни машины.
Люди дайте еще разобрать мне понравилось.
Ирэн 200
Сообщения: 202 Зарегистрирован: 19 июн 2009, 13:34 Откуда: М.О. г.Пушкино Контактная информация:
Re: Стук при наборе скорости
Сообщение Ирэн » 27 мар 2011, 15:34
Грантище,
Вообщем, не обращать на это внимание , значит это так и должно быть.
ПыСы: а я-то думала ,что уже что-то со шрусами.
kur1974 20
Сообщения: 20 Зарегистрирован: 09 мар 2011, 11:12 Контактная информация:
Re: Стук при наборе скорости
Сообщение kur1974 » 05 июн 2011, 14:06
Всем доброго времени суток. 21 апреля тоже стал счасливчиком КЕШИ. 2l,2wd,ручка. Почти сразу заприметил, что сзади справа при первом наборе скорости после стоянки в гараже или на улице, на скорости 30 км в час происходит глухое постукивание. Длица это не долго, сек. 2. После прекращается. При уменьшении скорости до 30 км в час стука нет. При остановке и последующим троганием при 30 км в час так же стук отсутствует. Был весь в панике. Хотел ехать к диллеру. Остановило и останавливает только расстояние до него.
Грантище писал(а): Да, после запуска двигателя в пределах 30-40 кмч активируются системы безопасности, с таким легким постукиванием сзади, 5-7 раз тык-тык-тык и все.
Это точно.
Спасибо.
ment8408 70
Сообщения: 73 Зарегистрирован: 20 фев 2011, 10:53 Откуда: Тюмень Контактная информация:
Замена пыльника внутреннего ШРУСа
Обнаружил порванный пыльник случайно, уронил болтик в смотровую яму в гараже, пришлось спасать его а за одно и посмотрел как там моя ласточка снизу поживает. Тут то разляпанная смазка левого внутреннего ШРУСа и обнаружилась. В расстроенных, от предстоящей работы, чувствах, я уныло побрел в дом за целлофановым пакетом и изолентой. Заматал на совесть, чтоб остатки смазки делали свое важное дело (благо пыльник порвался не сильно и не так уж много смазки разбрызгало, меньше половины).Непотребство с кулечком нужны были потому что машиной пользуюсь каждый день, а срок поставки на заказ запчастей в нашу глушь, дня 3-4. Пыльник заказал не оригинал, но по отзывам должен быть нормальным. Фирма SKF. Вообщем приступим к процессу замены
Домкратим машину с нужной стороны, снимаем колесо, и вытаскиваем шплинт ступичной гайки, и скручиваем гайку головкой на 32 (для этого просим кого-нибудь давить на педаль тормоза)
Теперь нам нужно открутить гайку и вытащить болт, удерживающий шаровую (ключ на 18) и выбить саму шаровую вниз
теперь откручиваем стойку стабилизатора(я откручивал его только сверху.при этом немного поддомкратив другую сторону, так перекоса нет и легко вытащить стойку стабилизатора)
теперь откручиваем рулевой наконечник от поворотного кулака (схождение колеса не нарушается)
теперь отводим на себя стойку амортизатора и вытаскиваем полуось
а вот и порванный пыльник
снимаем большой хомут, сдвигаем его на себя и видим «потроха» ШРУСа, вот чтобы их вытащить, нужно снять стопорное кольцо, и далее вытаскиваем полуось
теперь снимаем еще одно стопорное кольцо с самой полуоси и вытаскиваем трёхшип с роликами (запоминайте какой стороной наружу, так как обратная сторона чуть-чуть не такая)
теперь снимаем малый хомут пыльника и вытаскиваем старый рваный пыльник, кидаем его с размаху об стену а потом яростно топчем его ногами))) затем, когда враг повержен и унижен, нужно отпнуть его подальше и промыть в бензине ШРУС(все его составные части)
одеваем новый пыльник, зажимаем маленьким хомутком, надеваем трехшип со стопорным кольцом и от души набиваем смазки под пыльник и в сам корпус ШРУСа.Ну и собираем дальше в порядке обратном снятию.
Всем удачи на дорогах!
Необходимая на Ниссан Кашкай замена привода переднего или его ремонт с гарантией качества
Вращение ведущих колес на различных автомобилях обеспечивается разными типами привода. На Ниссане Кашкай, например, передние колеса приводятся в движение при помощи полуосей с двумя шарнирами равных угловых скоростей. Причем полуоси имеют разную конструкцию. Левая полуось короче правой и соединена с колесом без промежуточных поддерживающих устройств. Правая же в своей конструкции дополнительно имеет подвесной подшипник. Это обусловлено ее большой длиной и необходимостью в дополнительной точке поддержки для стабильной работы. В материале статьи рассмотрим причины и признаки выхода из строя привода передних колес на автомобиле Nissan Qashqai, а также процедуру замены и ремонта этого узла в автосервисе.
Когда и почему нужна на Ниссан Кашкай замена привода?
Привод работает в непростых условиях. Конструктивно единственное, что его частично защищает от негативного влияния окружающей среды – защита картера двигателя. Но этот элемент присутствует не на всех автомобилях и устанавливается опционально. Рассмотрим основные неисправности привода передних колес, их причины и признаки.
- Повышенная вибрация в движении. У этой проблемы может быть несколько источников. Самым распространенным является критический износ внутреннего или наружного шарнира равных угловых скоростей. Люфты между обоймами увеличивают свободный ход полуоси, которая вращается с большой скоростью и создает вибрацию. Реже вибрацию может создавать деформированная полуось или ослабившаяся ступичная гайка.
- Посторонние шумы со стороны передних колес. Эта неисправность может быть вызвана большим количеством причин. Причем далеко не все из них связаны с приводом. Но если рассматривать привод, то здесь есть несколько участков, которые способны создавать шум при появлении в них неисправностей. Чаще всего характерный хруст начинают издавать ШРУСы. Выработка в шариках или обоймах, а также износ роликов триподов, в первую очередь, проявляется именно в металлических щелчках. Равномерный гул или свист часто издает изношенный подвесной подшипник.
- Стремление автомобиля сместиться в одну или другую сторону в процессе движения. Такие проявления характерны для критического износа наружных шарниров или заклинивания роликов в корпусе внутреннего ШРУСа. Реже автомобиль уводит в сторону из-за ослабления затяжки ступичной гайки. В этом случае нередко наблюдается в целом неустойчивое движение авто на скорости.
- Отказ автомобиля передвигаться, причем на спидометре при нажатии на педаль газа скорость растет. Подобная неисправность часто указывает на полное разрушение кинематической связи между коробкой передач и ведущими колесами. Причем достаточно поломки только с одной стороны. Второе колесо останется так же недвижимым из-за срабатывания дифференциала. Что касается привода, то причины здесь может быть три: разрушение внутреннего или наружного ШРУСа, отсоединение полуоси от коробки передач, отсоединение полуоси от ступицы.
ВАЖНО (к п. 1)! Если обнаруживается вибрация в движении, необходимо в первую очередь проверить надежность крепления ступицы. Открутившаяся на ходу ступичная гайка приведет к серьезной аварии.
СПРАВКА (к п. 2). Шарниры равных угловых скоростей на рассматриваемом автомобиле – довольно прочные и долговечные узлы. Причиной их досрочного выхода из строя в большинстве случаев является не характер нагрузки или заводской брак, а поврежденный пыльник. Влага и мелкие пылеватые частицы проникают в рабочую зону ШРУСа. Смазка вымывается, пыль ускоряет процесс разрушения трущихся поверхностей. Поэтому своевременная замена пыльников – залог длительной службы ШРУСов.
Чтобы не допустить серьезных проблем с приводом автомобиля, необходимо при первых проявлениях неисправности незамедлительно обращаться за квалифицированной помощью.
Ремонт привода Кашкай в наших автосервисах
Сеть наших автосервисов профессионально занимается постгарантийным ремонтом и обслуживанием автомобилей Ниссан Кашкай как первого, так и второго поколения. Мы выполняем весь спектр ремонтных работ, связанных с передним приводом:
- Замена пыльника и смазки внутреннего и наружного ШРУСов.
- Восстановление геометрии полуоси, если это возможно.
- Смазка и обслуживание шлицевой части наружного ШРУСа и смазка подвижной части внутреннего шарнира.
- Подтяжка крепления рамы, в которой закреплен подвесной подшипник, и восстановление ее геометрии в случае повреждения.
- Восстановление динамического демпфера на правой полуоси.
- Замена стопорных колец, хомутов, сальников.
Все работы в нашем автосервисе выполняются с соблюдением технологии и мер безопасности, разработанных заводом-изготовителем. Это позволяет нам производить ремонт со стабильно высокими показателями качества.
Немаловажным преимуществом, благодаря которому все больше автовладельцев доверяет нам свои автомобили, является наличие всего комплекса специализированного оборудования для ремонта привода автомобиля Nissan Qashqai. Мы не работаем кустарными методами, и все операции у нас выполняются только с использованием профессионального инструмента.
Ниссан Кашкай: замена привода переднего
Полная замена привода на рассматриваемом автомобиле может быть вызвана лишь серьезными повреждениями. Привод здесь довольно хорошо поддается сегментному ремонту, когда меняются только изношенные элементы. Таких ситуаций, когда нужна полная замена привода, может быть несколько.
- Авария, в которой произошли комплексные повреждения ШРУСов, полуосей и рамы подвесного подшипника. В этом случае дешевле заменить привод в сборе, чем восстанавливать его.
- Удар в область полуоси, при котором произошла ее деформации. Здесь также будет правильнее заменить все детали привода в сборе. Если удар был такой силы, что согнул полуось, то и ШРУСы также получили некоторые повреждения. А учитывая ответственность этого узла и относительно невысокую стоимость запасных частей, рациональнее будет выполнить полную замену.
Установка нового привода на Ниссан Кашкай также не занимает много времени и может быть произведена в течение одного рабочего дня. Перед началом работ стоимость согласовывается с заказчиком. После этого она не может быть в одностороннем порядке увеличена. Если возникает нужда в каких-либо дополнительных работах – этот объем ремонта всегда согласовывается с заказчиком.
После производства работ мы выписываем гарантию. Если в течение гарантийного срока будут выявлены неполадки в отремонтированных нами узлах – мы за свой счет произведем дополнительный ремонт.