«Авилон» покупает завод Volkswagen в Калуге
3 марта будет объявлено о продаже калужского завода компании Volkswagen крупнейшему российскому автодилеру «Авилон», сообщает телеграм-канал Brief.
По данным телеграм-канала «Русский автомобиль», на калужские активы Volkswagen есть и другой претендент. Это холдинг «АФК Система». И у «Авилона», и у «АФК Система» есть китайские партнеры. Поэтому, вне зависимости от того, кто купит завод Volkswagen, автомобили там будут собирать китайские. Что это будут за марки, пока не сообщается. Но эксперты не исключают, что в Калуге будут собирать седаны и кроссоверы марки Jetta — дочернего бренда Volkswagen, созданного для китайского рынка.
Выпуск автомобилей должен возобновиться этой осенью. Судьба завода по производству двигателей для Volkswagen, который также находится в калужском индустриальном парке «Грабцево», пока под вопросом.
Напомним, калужский завод компании Volkswagen уже год находится в простое. Производство было приостановлено после начала спецоперации на Украине.
Автодилер «Авилон» купит калужский завод Volkswagen
Автодилер «Авилон» стал основным претендентом на завод Volkswagen в Калуге, который был приостановлен год назад, после начала спецоперации на Украине. Ранее другой дилер, «Автодом», решил купить подмосковный завод Mercedes
Фото: Михаил Фомичев / РИА Новости
«Авилон», один из крупнейших дилерских холдингов в России, является основным претендентом на покупку завода немецкого концерна Volkswagen (VW) в Калуге. Об этом РБК рассказали два источника, знакомых с ходом переговоров. По словам одного из них, «Авилон» станет покупателем актива, финальное согласование сделки планируется 3 марта. Ранее о том, что «Авилон» стал одним из претендентов на завод, сообщил телеграм-канал «Русский автомобиль». Завод Volkswagen в Калуге был запущен в 2007 году в режиме крупноузловой сборки, а через два года он заработал по полному циклу. Его мощность — 225 тыс. автомобилей в год, в 2021 году было выпущено 118 тыс. машин. Там производились модели Volkswagen Tiguan и Polo, а также Skoda Rapid. Но после начала военной операции России на Украине работа площадки была приостановлена. По данным «Коммерсанта», «Авилон» также купит завод двигателей VW, находящийся в Калуге.
В начале февраля 2023 года сообщалось об интересе к активам Volkswagen со стороны АФК «Система». Но, по информации источников РБК, корпорация в итоге отказалась от сделки.
«Мы постоянно следим за ситуацией и рассматриваем различные сценарии дальнейшего развития событий. Один из вариантов — продажа активов «Фольксваген Груп Рус» третьему лицу. Однако решение по этому поводу пока не принято», — сообщили в пресс-службе Volkswagen. В пресс-службе Минпромторга лишь добавили, что сейчас прорабатываются различные сценарии дальнейшего развития завода Volkswagen в Калуге, включая его продажу. РБК направил запросы в пресс-службу «Авилона».
Что известно про «Авилон» «Авилон» — крупный российский автодилер с портфелем из 41 бренда, включая немецкие Volkswagen и Mercedes-Benz, китайские Chery, Changan, Haval, FAW, Exeed, Chery, Changan, Haval, Geely, Voyah, OMODA и Tank, а также «Москвич». По итогам 2021 года группа продала 36,6 тыс. автомобилей, выручка составила 154 млрд руб. Около 90% группы в равных долях принадлежат Александру Варшавскому и Камо Авагумяну.
Зачем дилеры покупают автозаводы
После начала спецоперации России на Украине крупнейшие иностранные автопроизводители заявили об уходе с российского рынка и приостановке заводов. У тех же местных производств, которые продолжили работу, возникли проблемы с поставкой импортных комплектующих из-за западных санкций. В итоге, по данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, общие продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2022 году сократились на 58,8%, до 687,37 тыс. штук.
На этом фоне французская Renault в мае продала 67,69% АвтоВАЗа ФГУП «НАМИ» (структура Минпромторга) за символический 1 руб., а ее московский завод «Рено Россия» получило правительство Москвы, которое его переименовало в «Москвич». Первой моделью, поставленной на конвейер после возобновления работы этого завода, стал компактный кроссовер «Москвич 3», внешний вид и технические характеристики которого полностью повторяют китайский JAC JS4. Активы японской Nissan в Петербурге недавно получил АвтоВАЗ. Другие заводы иностранных производителей тоже были выставлены на продажу. В октябре 2022 года стало известно, что еще один автодилер, «Автодом», покупает подмосковный завод Mercedes в Есипово, который был открыт в 2019 году и тоже приостановил работу весной прошлого года. Эту сделку одобрил президент Владимир Путин в начале февраля 2023 года.
Акционеры дилеров ищут новые ниши и способы монетизации своих знаний и сложившихся отношений, отмечает руководитель практики по работе с транспортными предприятиями Kept Сергей Казачков. У дилеров были самые устойчивые и доверительные отношения с иностранными автопроизводителями, а сейчас, после ухода многих из них с российского рынка, это очень важное конкурентное преимущество. Спрос на покупку хороших активов, даже в таком «неочевидном секторе» (заводы компаний, покидающих иностранный рынок) за относительно небольшие деньги, высок, указывает он. Дилеры стали интересоваться покупкой автозаводов, потому что для них это более-менее профильный бизнес, отмечает эксперт по автопрому Владимир Беспалов. «С точки зрения рынка понятно, что потенциально он намного больше, чем тот объем автомобилей, который продается. Сейчас есть проблема дефицита предложения, поэтому логично осваивать новые ниши, — продолжает он. — Им надо что-то продавать. С учетом того, что импортные потоки все равно будут так или иначе ограничиваться по мере расширения локальной сборки, то они смотрят на варианты производства, которые есть внутри страны».
Кто может стать партнером «Авилона»
Минпромторг обещал помочь «Автодому» подобрать технологического партнера для налаживания производства автомобилей на площадке Mercedes в Подмосковье. Аналитики предполагали, что его партнером станет китайский производитель автомобилей. По данным телеграм-канала «Русский автомобиль», на линиях завода Volkswagen также будут производить машины китайских брендов. «Выбор партнеров не очень большой. Скорее всего, это будет какая-то китайская компания», — соглашается Беспалов. Доля китайских производителей на российском авторынке в прошлом году выросла почти втрое (с 7,5 до 19,4%), и недавно в России была создана Ассоциации китайских автопроизводителей, в состав которой вошли как крупнейшие китайские бренды, так и российские импортеры, сообщал уполномоченный при президенте по защите прав предпринимателей Борис Титов. «В связи с позитивной динамикой китайских автомобильных брендов и их высоким потенциалом на рынке «Авилон» принимает решение о расширении портфеля компании. В середине второго квартала 2022 года «Авилон» становится официальным дилером марок Exeed, Chery, Changan, FAW, Changan, Haval, Geely», — говорилось в сообщении компании. Важно иметь хорошего технологического партнера, поскольку дилер умеет отлично продавать и обслуживать, но не производить, а перезапуск завода без технологического партнера в новых условиях санкций и поломки цепочек поставки автокомпонентов, скорее всего, невозможен, замечает Казачков. По его словам, для максимальной реализации потенциала этих площадок нужны хорошие финансовые и стратегические партнеры, готовые на длинном горизонте инвестировать миллиарды рублей, не ожидая быстрого возврата инвестиций. Если на начальном этапе на бывшем заводе VW будет «отверточная сборка», то для этого потребуются совсем небольшие инвестиции — несколько миллионов долларов, уточняет Беспалов. Если дальше будет более глубокая локализация производства моделей, то потребуются гораздо более существенные средства — десятки, а может, сотни миллионов долларов — в зависимости от того, каким будет масштаб производства, сколько моделей будет запущено и т.д., добавляет он.
РБК: «Авилон» купит завод Volkswagen в Калуге
Автодилер «Авилон» стал основным претендентом на покупку калужского завода концерна Volkswagen. Об этом сообщил РБК со ссылкой на источники.
По информации издания, финальное согласование сделки должно состояться 3 марта.
Ранее о том, что «Авилон» может купить завод Volkswagen, сообщил Telegram-канал «Русский автомобиль». По его информации, другим претендентом на актив была структура АФК «Система». Об этом же писал «Коммерсантъ» в начале февраля. По информации РБК, компания уже отказалась от сделки.
В начале февраля в российской группе Volkswagen назвали возможным сценарий с продажей завода в Калуге третьей стороне.
О том, что Volkswagen хочет продать свой завод в Калуге, «Ведомости» писали в конце июля 2022 г. Тогда сообщалось, что потенциальным покупателем актива может стать компания «Азия Авто» из Казахстана, поскольку у нее есть лицензия на выпуск автомобилей Volkswagen и Skoda.
Площадка Volkswagen в Калуге начала работать в 2007 г., с 2009 г. завод работает по полному циклу. Мощность предприятия составляет около 225 000 автомобилей в год, в том числе и моделей Volkswagen Polo, Tiguan, а также Skoda Rapid. В 2021 г. было собрано около 118 000 автомобилей, а с марта 2022 г. завод находится в простое.
Помимо этого автоконцерн собирает автомобили на заводе группы ГАЗ в Нижнем Новгороде, проектная мощность составляет 132 000 автомобилей, на нем выпускаются Skoda Octavia, Karoq и Kodiaq, Volkswagen Taos. Этот завод также находился в простое с марта 2022 г., а в июле Volkswagen решил свернуть контрактную сборку в Нижнем Новгороде. В Калуге у автоконцерна есть завод по сборке двигателей мощностью до 150 000 шт. в год.
Рассылки «Ведомостей» — получайте главные деловые новости на почту
Я хочу подписаться
Хотите скрыть рекламу? Оформите подписку и читайте, не отвлекаясь
Обратная связь
Наши проекты
Контакты
127018, г. Москва, ул. Полковая, д. 3, стр. 1
Рассылки «Ведомостей» — получайте главные деловые новости на почту
Я хочу подписаться
Ведомости в Twitter
Ведомости в Telegram
Ведомости в Flipboard
Ведомости в Tenchat
Мобильное приложение
Сетевое издание Ведомости (Vedomosti)
Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546
Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»
И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных
Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации).
Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2023
Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации).
Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2023
Сетевое издание Ведомости (Vedomosti)
Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546
Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»
И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных
РБК: «Авилон» покупает завод «Фольксваген» в Калуге
Фото Яндекс.Карты, Камиль Бобокулов.
Автодилер «Авилон» должен 3 марта заключить договор о покупке завода Volkswagen в Калуге, сообщает РБК со ссылкой на свои источники. Производство автомобилей на заводе «Фольксваген Груп Рус» в Калуге остановилось после начала СВО. Почти год руководство предприятия оплачивает 2/3 зарплаты сотрудникам, находящимся в простое. Слухи о продаже предприятия ходили не раз. Теперь один из крупнейших дилерских холдингов в России «Авилон» стал основным претендентом на покупку завода немецкого концерна Volkswagen в Калуге, работавшего с 2007 года. По данным РБК, финальное согласование сделки планируется на 3 марта. Предполагается, что на предприятии в Калуге будут производить китайские машины, возможно, седаны и кроссоверы марки Jetta — дочернего бренда Volkswagen на китайском рынке.