Замена заднего датчика парктроника
Ещё один пункт который необходимо было сделать с начала приобретения Citroen’a это сделать работоспособным штатный задний парктроник.
Изначально я подумал что может где проводку не подсоединили при снятии заднего бампера (после покупки машина ремонтировалась и красилась), но посмотрев машину было сказано что всё с этим в порядке. Тогда решено было делать диагностику, при ближайшей сделанной диагностике выяснилось что внешний правый датчик не работает. Местами датчики не менял т.к. необходимо было снимать бампер, а на тот момент такой возможности не было, поэтому была надежда что проблема в датчике. Промониторив цены решено было заказать датчик на AliExpress, тем более приближался всемирный день распродажи 11 ноября. Цена была около 15$, заказывал не сам т.к. тогда не был зарегистрирован и отсутствовала необходимая карта оплаты. А дальше началось длительное время ожидания которое закончилось открытым спором и отклонением его со стороны администрации AliExpress. После этого я на время забил на его замену. После этого случая была прочитана запись о возможности ремонта и я решил попытаться его сделать. Расписывать как что разбирается не стал т.к. в той записи всё есть.
Защёлки на корпусе не поддавались открытию и были почти все сломаны, раскрыв датчик проводов обнаружено не было (возможно порвались при открытии).
Начав с помощью пинцета отковыривать герметик в части с пьезоэлементом были обнаружены плюсовой и минусовой провода.
Доковыряв герметик увидел площадки для пайки проводов (штатные отвалились с припоем в процессе).
По итогу залудить плюсовую площадку удалось, а вот минусовую как не пытался не вышло, площадка только всё больше отваливалась, естественно датчик ставить смысла не было а только можно было выкинуть.
Начал поиски для покупки нового, как то листая Drive2 наткнулся на данную запись, суть её в том что оказывается к нам подходят датчики от определённых моделей BMW. Но цена в 30$ не особо радовала. На разборках за б.у. просили тоже что то около 25-30$. Оставался всё тот же AliExpress, посмотрев варианты был найден датчик за 9$ (самое дешёвое предложение и к тому же 0 продаж) и я решил рискнуть, только на этот раз заказывал сам. Попытка была удачной, через две недели датчик пришёл.
Оставалось его установить, читал что можно через задний правый подкрылок либо снимая бампер. Был выбран третий вариант, тупо засунуть руку снизу ничего не снимая. Всё таки так просто не вышло и пришлось снять два пистона снизу возле фонаря заднего хода, после чего с матом и царапанием/обдиранием руки вышло долезть к датчику. Информации как он снимается я не нашел поэтому опытным путём выяснил что датчик отщёлкивается с двух сторон, подковырнуть защёлку удобнее всего будет насадкой плоской отвёртки из набора инструментов.
Теперь оставалось установить также обратно новый датчик. Кстати датчики из Китая чуть короче из-за чего может показаться что он не до конца стал на своё место. Парктроник заработал как надо и я в первые увидел его работоспособным у себя)
Клуб Citroen C4 Sedan
Somebody Маршал
Сообщения: 12181 Зарегистрирован: 03 апр 2014, 12:06 Откуда: Нижний Новгород Авто: C4 Sedan (чёрный) THP150 Tendance+Visibility+Климат (13279) Пробег: 30200 Прошлый авто: Kia Rio JB :
Благодарил (а): 396 раз Поблагодарили: 712 раз
Парктроник
Сообщение Somebody » 07 июл 2013, 21:34
Somebody писал(а): Источник цитаты Должны быть выполнены специальные работы по Инфофлэшу (он есть у ОД), по обработке толстым слоем герметика всех датчиков.
juri писал(а): Датчик парковки нового образца p/n PSA 1611735480 / 9809300977 XT, Bosch (OES) 0263023912, Формула типа SENSOR; USS4.5.1R
идут как замена датчиков p/n PSA 6590 SL / 9666016377 XT, BOSCH (OES) 0263003893 Формула типа USS 4.5
Жгут проводов парктроника в задний бампер, артикул 9800326380 .
Сам датчик выглядит так:
Блок управления от Bosch.
Парктроник чертёж.
Парктроник электрическая схема.
Парктроник крепление в бампере
Неофициальные замены , которые выдаёт Автодок.
Требуется проверка совместимости и работоспособности.
NTY EPDC-PE-001 — Отзыв
STELLOX 00-04921-SX
ZIKMAR Z30009R
Для тех кто как и я потерял уплотнительные резинки, оригинал Опеля, подходят как родные! Номер 15161630
Последний раз редактировалось juri 13 дек 2021, 23:45, всего редактировалось 5 раз.
Вячеслав Сержант
Сообщения: 75 Зарегистрирован: 24 июн 2013, 21:17 Откуда: Волгоград Авто: Citroen C4 Sedan 150 AT
Сообщение Вячеслав » 14 фев 2015, 13:01
Завтра еду менять по гарантии парктроники
Swampbrain Старший сержант
Сообщения: 100 Зарегистрирован: 29 авг 2013, 23:28 Откуда: Мурманск Авто: Citroёn C4 Sedan THP 150 АКПП-6 Exclusive+ чёрный Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Swampbrain » 16 фев 2015, 23:38
Сегодня задние парктроники почти не «ругались». За весь день было только три ошибки. Неделю назад было до 25-30 срабатываний об ошибке в день. Сегодня выехал, такое ощущение, что «болезнь» отступает. Что это, я не знаю. Может это влажность, может перепады температуры и атмосферного давления, не знаю. Сегодня подключили Дигибокс, он выдал, что внутри внешних — самого левого и самого правого датчиков имеются «коротыши». Без вопросов сказали, что будем менять на новые датчики по гарантии. Ждать около трёх недель. Оформили заказ. Но я почти уверен, что ещё пару-тройку дней, и проблема может решится сама собой. Потому что, если бы внутри датчиков происходили бы какие-то микрофизические изменения и замыкания, то «болезнь» прогрессировала бы, и датчики не работали бы физически. Сегодня вечером протестировал датчики: перед заездом в гараж я попросил своего отца пройтись вдоль заднего бампера по всей длине с максимальным приближением и удалением. Всё работало и показывало деления зелёные, жёлтые, красные. Если всё-таки придётся менять датчики, то будут ли снимать задний бампер для установки новых?
BaP4yH58 Старший сержант
Сообщения: 130 Зарегистрирован: 14 сен 2014, 10:36 Откуда: Penza Авто: C4 Sedan 150 Exclusive белый перламутр Прошлый авто: Kalina Поблагодарили: 1 раз
Сообщение BaP4yH58 » 20 фев 2015, 19:09
недавно писал о том, что у меня сходят с ума парктроники при парковке в снег.
Сегодня заснял немного видео.
Суть видео в том, что я парковался задом и увидел препядствие. Далее я нажал на тормоз и просто наблюдал!
http://youtu.be/-qTM3UGm_Lc
когда паркуюсь не в снег — вроде нормально всё
Как снять датчик парктроника с бампера
Парковочный радар необходим для безопасного маневрирования при парковке. Из-за неправильно поставленных автомобилей или любых других препятствий, даже у опытного водителя могут возникнуть проблемы. В таком случае поможет парковочный радар.
Поломка парктроника — распространённая проблема. Чтобы её решить — демонтируйте поломанный датчик и установите новый. Как снять датчик парктроника с бампера подробно разберём в этой статье.
В каком случае нужно снимать датчик парктроника
Сенсор и блок управления соединяются через водозащищённый разъём, который находится под бампером. В это место забрасывается грязь, камни и вода. Со временем изоляция разрушается, а датчик выходит из строя. Нужно его снять и установить на его место новый.
Отсоединение проводов
Чтобы демонтировать датчик парктроника, первым делом нужно отсоединить провода. Только после этого его легко можно снять с посадочного места.
Если сенсор находится на внешней стороне — провода без проблем вытаскиваются через разъём. В противном случае придётся снимать бампер. Есть исключение, о котором поговорим дальше.
Местонахождение сенсора зависит от марки автомобиля. Например: во всех машинах компании Citroën они располагаются с внешней стороны.
Исключение! Если в комплекте с новым парктроником идут все необходимые провода — смело обрезайте нерабочий сенсор. Новый можно провести второй линией. Так вы сэкономите время, потому что бампер снимать не придётся.
Вариант, который предполагает замену проводов, имеет один существенный минус — это большие затраты времени, если нужно менять больше одного элемента. Время работы увеличится, потому что придётся определять «фишки» сенсора на блоке управления.
Демонтаж
Демонтаж бампера — главная сложность при снятии сенсора, который крепится защёлками. Ключевые шаги, которые нужно совершить, чтобы его достать:
- Удалить стопорное кольцо, которое находится снаружи.
- Отжать защёлки в виде пружин.
- Толкнуть парктроник внутрь.
Чтобы установить новый датчик парктроника — выполняйте перечисленные действия в обратном порядке.
Как уже говорилось выше, если парковочный датчик выталкивается наружу — снимать бампер ненужно. Достаточно чем-нибудь тонким (например, визиткой) поддеть корпус датчика, чтобы достать его из посадочного места. Защёлок там не будет, потому что при такой конструкции используют втулку из пластика или эластичные упоры, которые надёжно фиксируют устройство.
Мастера в СТО часто закрепляют жгут хомутами к корпусу. Если датчик неродной, и он менялся на СТО или в автосервисе — лучше не рисковать и снять бампер. В противном случае можно оборвать провода и добавить себе работы.
Замените сломанный датчик парктроника, особенно если вы неопытный водитель. Эта мелочь может стоить вам денег, а главное — нервов. Не пожалейте времени!
Как снять датчик парктроника с бампера и поменять задний сенсор на новый
Парктроники
На чтение 3 мин Просмотров 4.8к. Опубликовано 25.01.2019
Автомобильный парковочный радар служит для помощи водителю при парковке в стесненных условиях. Часто при выезде со стоянки без посторонней помощи не обойтись из-за небрежно поставленных машин. В таких ситуациях выручает парктроник. На большинстве моделей автомобилей устанавливают штатные устройства. Некоторые автолюбители монтируют их самостоятельно. Со временем сенсоры по тем или иным причинам выходят из строя. В этом случае необходимо снять датчик парктроника с бампера и заменить на работоспособный.
Когда необходим демонтаж
Соединение сенсора с блоком управления осуществляется посредством водозащищенного разъема, расположенного под бампером. Во время езды в слякоть, грязь из под колес забрасывается в ниши днища, в том числе на разъемы и элементы крепления датчиков. Это приводит к разрушению изоляции и к выходу оборудования из строя. Иногда в комплекте бывают дефектные сенсоры, и при самостоятельном монтаже парковочной системы некоторые водители устанавливают их на место, не удостоверившись в работоспособности элементов.
Многие автолюбители меняют ранее смонтированные радары на более современные, с расширенными функциями. В этом случае подлежат замене не только датчики, но и блоки управления. Часто автовладельцы проводят установку самостоятельно, т.к. для некоторых моделей даже не нужно демонтировать бампер.
Отсоединение проводов
Для того чтобы поменять парктроник, необходимо снять его с посадочного места и отсоединить провода. В некоторых марках автомобилей (например, Citroen) сенсор с внешней стороны, и вместе с ним вытаскивают жгут проводов. На расстоянии 20 см от датчика находится разъем, которым последний подключается к блоку. В других моделях, чтобы отсоединить устройство, необходимо демонтировать бампер. Если новые элементы идут в комплекте с монтажными проводами, то неработоспособный сенсор можно обрезать, а подключение к блоку провести новой линией.
Этот вариант более простой, и на ремонт будет затрачено меньше времени. Однако если надо менять больше 1 элемента, то работа может затянуться из-за определения расположения фишек сенсоров на блоке.
Если блок управления парктроником находится в багажнике, то чаще всего проводят разделку жгута, а провода дефектного датчика отсоединяют от блока.
Соединительную линию нового сенсора укладывают в общую трассу и изолируют. В связи с тем, что парковочные устройства подключают по очереди, отпадает необходимость в поиске места расположения фишек.
Снятие датчика
Основной трудностью при замене сенсора является демонтаж кузовных деталей. Датчики крепятся в них с помощью защелок. Чтобы снять парктроник заднего бампера, необходимо удалить наружное стопорное кольцо, отжать пружинные защелки и протолкнуть его внутрь. Работоспособный датчик устанавливается в обратном порядке.
Если у автомобиля сенсор извлекается наружу, то снимать детали кузова нет необходимости. Для этого при помощи пластиковой карты или лопатки нужно поддеть корпус датчика и достать его из гнезда. В этом случае для крепления устройства защелки не используются, а уплотнение осуществляется за счет пластиковой втулки. Для замены детали надо вытащить наружу часть шнура с разъемом и отсоединить деталь.
Если датчик менялся в автосервисе, мастера могли закрепить жгут хомутами к элементам корпуса. Тогда для снятия парктроника необходимо демонтировать бампер, иначе при извлечении провода можно оборвать и тем самым добавить работы.
Для того чтобы датчик работал исправно, нужно следить за чистотой мест установки сенсоров и не оставлять наледь на них. Парктроники надо регулярно протирать сухой ветошью. Простые действия по уходу избавят от проблем по замене неисправных устройств.
- Динамическая разметка камеры Камри
- Камера заднего вида на авто какую выбрать
- Установка магнитолы Nissan X Trail
- Как разблокировать магнитолу на Рено Дастер