Дрифт с огоньком: Машина Аркадия Цареградцева загорелась на заезде в Сочи
Один из лидеров Гран При Российской Дрифт Серии Аркадий Цареградцев завершил на горящей машине квалификационный заезд на этапе на Сочи Автодроме. Кадры с пожаром на Nissan 370z опубликованы на странице RDS GP в Instagram.
View this post on Instagram
Как оказалось, гонщик «FailCrew Дарксайд» не зря доехал до финиша. Судьи засчитали заезд, а соперник Цареградцева по борьбе за попадание в топ-32 Антон Клямко оформил технический сход. В воскресенье Аркадий вернулся на трассу и дошел до топ-8, где уступил в дуэли Джеку Шанахану.
Сообщить об ошибке (Ctrl+Enter)
- Поделиться:
Вышел трейлер документального сериала о BrawnGP
Премьера всех четырех серий состоится 15 ноября
Вчера в 21:21
«Для Макса это лишь цифра». Ален Прост – о 51-й победе Ферстаппена
Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 высказался об успехе гонщика Red Bull Racing
Вчера в 20:34
Фернандо Алонсо в Red Bull Racing в 2024 году? Забудьте!
Ох, и кашу заварил испанский журналист Формулы 1 Альберто Фабрега. Разбираем и опровергаем главную теорию.
Вчера в 19:46
Юниор Williams Зак О’Салливан перейдёт в Формулу 2
Пилот пошёл на повышение в новую моносерию
Вчера в 17:18
На Гран При Бразилии ожидаются дожди и грозы
Прогноз погоды на гоночный уик-энд Формулы 1 в Интерлагосе
Вчера в 17:11
Расписание трансляций Гран При Бразилии Формулы 1
График заездов гоночного уик-энда Ф1 на трассе Интерлас в Сан-Паулу
Вчера в 16:46
Фелипе Масса оценил вероятность своего появления на Гран При Бразилии
Бразилец не планирует посещать домашний этап
Как устроен Nissan 370Z BadAss VR-Z Аркадия Цареградцева за 12 млн рублей
При постройке автомобиля под сезон-2020 заводской мотор серии VQ был заменен V-образной «шестеркой» VR38 с двумя турбокомпрессорами BORG Warner и интеркулером HKS. Была доработана головка блока цилиндров, установлены поршни Diamond Pistons с вытеснителем под степень сжатия 10,5 и облегченные шатуны Manley.
Моторное масло — Motul Le Mans 20W-60. Топливо — E85. В сезоне-2020 отдача двигателя составляла 800 сил и 1000 Нм в широкой полке от 2500 до 8500 мин-1. После пожара на 2‑м этапе RDS GP 2021 в Нижнем Новгороде был установлен новый турбокит BORG Warner с применением кастомных решений. В итоге отдача мотора возросла до 953 л. с. и 1111 Нм момента. Кроме того, после сезона RDS GP 2020 команда модернизировала систему смазки с сухим картером.
Тягу мотора переваривает 5‑ступенчатая секвентальная коробка Samsonas Motorsport и через карбоновый кардан отправляет в задний редуктор. Редуктор — от Nissan GT-R R33. Главная пара с передаточным числом 4,1. Установлены приводы от GT-R R35.
Шасси
Спереди амортизационные стойки Feal Suspension, по кругу подвеска Wisefab. Кроме того, BadAss VR-Z оснастили задним регулируемым стабилизатором, гоночным рулевым валом Woodward и тормозной системой Wilwood (спереди 6 поршней на колесо, сзади два суппорта по 4 поршня каждый на колесо). Комплект гоночных тормозных колодок для механизмов Wilwood предоставляет партнер Аркадия Цареградцева, компания Nisshinbo. Это колодки из специального состава, которые не приходится греть. Шины — Sailun Motorsport Gene R Podium D 265/35R18.
Экстерьер / интерьер
Для автомобиля под заказ изготовлен эксклюзивный аэродинамический обвес из карбон-кевлара. Им же заменили стандартные кузовные панели. После сезона-2020 была немного изменена ливрея автомобиля: BadAss VR-Z теперь радует зрителей не винным оттенком, а ярко-красным.
Изначально этот 370Z был с правым расположением руля, но по желанию Аркадия Цареградцева руль перенесли на левую сторону. Салон максимально облегчен. Сзади в пределах колесной базы установлены спортивный топливный бак Radium, маслокулер и бак с маслом системы сухого картера. Над задней осью расположен радиатор с двумя вентиляторами толкающего типа. Вварен каркас безопасности. Протянута спортивная проводка Milspec. Установлены приборная панель MoTeC C1212 и кресло Recaro.
От «Жигулей» до уникального суперкара: крутейшие авто российского дрифта
Этот пост написан пользователем Sports.ru, начать писать может каждый болельщик (сделать это можно здесь).
От редакции: Привет! Вы в официальном блоге Российской Дрифт Серии – одного из крупнейших чемпионатов в мире. Здесь вам простым и понятным языком рассказывают о красоте нашего дрифта. Поддержите начинание плюсами и подписками – тогда таких постов будет больше! Вся история российского дрифта и RDS GP – наглядная иллюстрация технического прогресса и эволюции дрифт-каров. Поклонники «езды боком» начинали со стандартных «Тойоты» Altezza и «Ниссана» Silvia. Сейчас на этапах Гран-при РДС эти модели тоже встречаются, но уже в виде серьезных проектов, поражающих уровнем проработки и подготовки. Но особенно круто, что не все российские пилоты идут проторенной дорожкой – есть те, кто выбирают в качестве «исходника» необычные для дрифта автомобили. Рассказываем, какими спорткарами удивляли и восхищали поклонников дрифта (уверены, что не только в России!) в чемпионате RDS GP 2021 года.
«БМВ» 2-й Серии (F22): Антон Клямко
Антон Клямко за рулем своего «БМВ» F22 Eurofighter
Заднеприводные спорткары баварской марки давно стали отличной основой для постройки автомобилей под дрифт, но обычно под эту дисциплину готовят более крупную «трешку БМВ». Причем в дело идут все поколения этой модели — от вышедшей в 1982 году E30 до представленной в 2006 году E92. А вот «двушка» — вариант отнюдь не самый распространенный. Для RDS GP и вовсе уникальный. Дебютант RDS GP прошлого сезона петербуржец Антон Клямко выбрал в качестве платформы компактное купе «БМВ» 2-й Серии (F22).
Кристапс Блушс, автор F22 Eurofighter, в сезоне-2021 был напарником Антона Клямко по команде
Постройкой машины для пилота, представлявшего команду Carville Racing, занималась рижская компания HGK Racing Team, которая сделала имя на подготовке автомобилей к дрифту. Их фирменное обозначение Eurofighter даже стало именем нарицательным – синонимом профессиональных дрифт-каров. Мощный, надежный и невероятно стильный «БМВ» F22 Eurofighter помог Антону Клямко набраться бесценного опыта в RDS GP. А команде из Санкт-Петербурга подарил уникальное достижение: в сезоне-2021 все пилоты Carville Racing выступали на автомобилях от HGK Racing Team.
«Ниссан» 370Z: Аркадий Цареградцев и Степан Азаров
Степан Азаров дал своей «зетке» имя «Агрессор» .
Дрифтовых «Сильвий» и «Скайлайнов» история знает немало, а вот подготовленные к езде в заносе «Ниссаны» 370Z — редкие экземпляры. Особенно в России, где это купе никогда не продавалось официально. Что совсем не помешало автомобилю громко заявить о себе в RDS GP, да еще сразу двумя достойными экземплярами – Степана Азарова и Аркадия Цареградцева, причем каждый дал спорткарам свое имя.
. а машина Аркадия Цареградцева получила имя BadAss VR-Z
«Агрессор» москвича Степана Азарова принимал участие не во всех этапах сезона-2021, но свой вклад в сражение за чемпионство он внес. На финальном этапе в Сочи, где загорелся «Ниссан» 370Z BadAss VR-Z Аркадия Цареградцева, часть запчастей для восстановления машины взяли как раз с автомобиля Азарова. И пусть Аркадий Петрович не смог завоевать чемпионский титул, зато вместе со Степаном Азаровым пилоты навсегда вписали себя в историю Гран-при РДС как символ настоящего дрифтерского товарищества и взаимопомощи.
«Тойота» GR Supra (A90): Никита Шиков
Потенциал новой GR Supra в российском дрифте пока не раскрыт.
Москвич Никита Шиков хранит верность автомобилям «Тойота» и их современным купе. Откатав несколько лет на серьезно подготовленной GT86, пилот RDS GP решил построить машину на основе «Тойоты» GR Supra — новейшего спорткара из «Страны восходящего солнца». Проект, ставший поистине международным, слегка затянулся, но, к счастью, в 2021 году стал реальностью. Только представьте: стандартное купе марки из Японии собрали на заводе в Австрии, после чего привезли в Россию, откуда машина отправилась на постройку в Латвию, а ее двигатель – в Украину. Автомобиль получил имя GRoza.
. но у Никиты Шикова есть все, чтобы добиться успеха
Сезон RDS GP 2021 стал для Никиты Шикова первым за рулем этого спорткара, но семи этапов хватило, чтобы полностью освоиться на новой технике, выявить все «детские болезни» автомобиля, а болельщикам – влюбиться в харизматичное купе. Не весь потенциал дрифтовой GR Supra пока раскрыт, но у «Грозы», ставшей одной из первых подготовленных к дрифту машин поколения A90 в мире (!), все впереди. Ждем, что в новом чемпионате RDS GP 2022 этот спорткар заявит о себе. И увеличит армию поклонников брутальной GRoza.
«ВАЗ»-2105: Федор Воробьев
За долгие годы ВАЗ-2105 Федора Воробьева серьезно изменился, но сохранил узнаваемый облик
Пилот и автомобиль, которых любят все без исключения фанаты российского дрифта, – это Федор Воробьев и его монструозный «ВАЗ»-2105. На протяжении всей дрифтерской карьеры он не изменяет верным «Жигулям», и за десятилетие выступлений в Гран-при РДС машина изменилась так сильно, что даже «АвтоВАЗ» не узнал бы в этом ощетинившемся брутальным обвесом седане свое детище. А ведь это действительно самая что ни на есть родная и близкая сердцу каждого россиянина «пятерка». Эволюция отечественного седана, который по ходу всех изменений обзавелся именем «Жигацарь», напрямую связана с развитием дрифта в России. Чем серьезнее становились соперники, а их автомобили мощнее, тем больше видоизменялся «ВАЗ»-2105 Дяди Федора, как именуют пилота в дрифтерских кругах.
Сезон 2021 года пилот провел за рулем «Жигицаря» в «ковровой» ливрее
В последней итерации 2021 года – это сверхбрутальный угловатый седан с мотором мощностью под 800 л.с., множеством эксклюзивных деталей и запоминающейся ливреей «а-ля ковер». И хотя Федор Воробьев готовит новый оригинальный проект, которым станет дрифтовый «Кадиллак» , история «Жигицаря» не закончилась – ждите ее на этапах RDS GP 2022!
Flanker F: Сергей Кабаргин
За один сезон за рулем Flanker F побывали Сергей Кабаргин, Аркадий Цареградцев и Данила Скоробогатов
С суперкарами в России как-то исторически не складывается, и даже попытка небезызвестного Николая Фоменко создать бренд Marussiа и выпускать под этой маркой спорткары не особо увенчалась успехом. Зато петербуржец Сергей Кабаргин предпочел не говорить, а делать и воплощать мечту в реальность. Так появился Flanker F – уникальный автомобиль, разработанный ddKaba (так в дрифтерской тусовке знают пилота). Проект не просто воплотили в металле, а точнее, в карбоне, но и не первый год используют по прямому назначению – дымить покрышками и радовать фанатов RDS GP красивым дрифтом.
Слава самого Flanker F вышла на международный уровень после дебюта суперкара на Интерконтинентальном кубке FIA по дрифту
Работа над Flanker F и его тонкой доводкой не прекращается ни на минуту. На сегодняшний день построены несколько автомобилей, отличающихся двигателями и настройками. Кстати, помимо самого Сергей Кабаргина за рулем российского дрифт-кара выступал и Аркадий Цареградцев. Сам Flanker F стал не только звездой RDS GP и участником Интерконтинентального кубка FIA по дрифту, но и рекордсменом России по скорости парной постановки в дрифт на льду озера Байкал! А еще Кабаргин и Цареградцев дрифтовали на Flanker F на горных серпантинах Сочи и в историческом центре Санкт-Петербурга – круче уже быть не может!
В новом сезоне Гран При РДС ждем новых пилотов и новых автомобилей
Впрочем, в RDS GP никогда не говорят никогда. Сезон-2021 стал одним из сильнейших в истории российского и мирового дрифта, а в 2022 году можно ждать новых сюрпризов. И необычных автомобилей тоже! Хотите больше интересных автомобилей RDS GP? Подписывайтесь на официальный YouTube-канал Гран-при РДС. А пока – смотрите этот обзор «БМВ» F22 Eurofighter Антона Клямко, на котором пилот дебютировал в RDS GP в 2021 году. В этом же видео и другие интересные российские дрифт-кары.
Бонус: Flanker F на льду Байкала и в горных серпантинах Сочи
Читать о достижениях суперкара Сергея Кабаргина интересно, но еще круче увидеть его в дрифте своими глазами. Так что приезжайте на этапы RDS GP — не пожалеете! А в ожидании старта нового сезона Гран-при РДС насладитесь яркими заездами Flanker F в разных уголках нашей родины. Всем дрифт! Фото: RDS GP, Monster Energy Фото: vdrifte.ru
Машина одного из лидеров RDS GP Цареградцева загорелась на квалификации в Сочи. Видео
Один из лидеров российской Дрифт-серии RDS GP Аркадий Цареградцев не без приключений прошёл квалификацию на седьмом этапе соревнований в Сочи.
Nissan 370Z Цареградцева вспыхнул на середине оцениваемого участка, однако пилот на горящем автомобиле даже сумел добраться до финиша. Получив помощь от спасателей, Аркадий завершил своё выступление в квалификации.
Забавно, что соперник Цареградцева Антон Клямко и вовсе не сумел выйти на трассу, оформив технический сход. Для выхода в воскресную часть соревнований Аркадию нужно было просто оформить «бай ран», и он сделал это, сумев завести двигатель своего обгоревшего авто. Механики «FailCrew Дарксайд» получили время на восстановление машины.
Права на видео принадлежат ООО «Русская Дрифт Серия». Посмотреть видео можно в «инстаграме» RDS GP.