Устранение скрипа при складывании боковых зеркал
Боковые зеркала заявили о себе еще в самый первый мой день знакомства с автомобилем. Вернувшись из автосалона, я переполненный положительными эмоциями от покупки нового автомобиля запарковал его вдоль проезжей части. Перед выходом из автомобиля я решил сложить боковые зеркала, чтобы никто из проезжающих автомобилей не дай бог не задел их, к тому же у меня есть опция электроскладывания, так что грех ей не пользоваться. Повернув, джойстик в режим складывания зеркал я узнал две вещи. Во-первых, компания Skoda использует самые дешевые моторчики, которые гудят на всю улицу. А во-вторых, в механизме складывания явно отсутствует хоть какая-то смазка, так как к гулу моторчика добавляется еще и противный скрип.
Наткнувшись в ленте на записи с решением аналогичной проблемы, решил тоже заняться этим вопросом.
Первым делом с помощью джойстика опускаем зеркала в самое нижнее положение и поворачиваем их в сторону стекла автомобиля. Таким образом, нам открывается доступ к двум защелкам, расположенным за зеркальными элементами. Одна из них расположена сверху по центру, а другая сбоку относительно внешней стороны зеркала.
Далее отгибаем защелки. Для этого я использовал специальный съемник, так же вполне подойдет тонкая плоская отвертка, нож и тд. Начинаем с верхней защелки, отгибаем ее и потихоньку тянем накладку с внутренней стороны на себя. Как только накладка вышла, из своего положения переключаемся на другую защелку. Так же отгибаем ее и тянем накладку уже с внешней стороны.
Вот и все, накладка снята. Будьте осторожны, что бы ни сломать фиксаторы и придерживайте накладку, чтобы она не упала на пол. Накладка на правом зеркале сидела довольно плотно, после того как все защелки отщелкнулись мне пришлось еще приложить усилия, чтобы снять ее. А вот с левой накладкой приключилась беда, после того как я отщелкнул боковую защелку накладка вылетела словно изнутри ее подпирала пружина, естественно я не успел ее поймать и она ударилась об асфальт. Отделались парой мелких сколов, так что будьте внимательны. Вот и сами защелки на фото.
Вот такая картина предстает перед нашими глазами, нас интересует механизм складывания зеркала.
К сожалению, фотография не передает, но смазки внутри не оказалось совсем. Если Вам удастся ее обнаружить в своих зеркалах, то первым делом нужно от нее избавиться с помощью средства для очистки карбюратора и тд. Я протер внутри влажной салфеткой на всякий случай.
Далее мы берем смазку, я использовал свою любимую белую смазку от компании LIQUI MOLLY и обрабатываем механизм внутри. Желательно использовать смазки отталкивающие грязь и влагу.
Вот что у нас получается. Вытираем все излишки и защелкиваем накладку на свое место.
В результате проделанной работы пропал скрип, но от громкого звука работы моторчика никуда не деться. К сожалению это огорчает, поскольку на машине друга KIA Cerato 2013 года выпуска зеркала складываются практически бесшумно. Я, конечно, понимаю, что громкие моторчики и скрипучие сайлентблоки не влияют на работу узлов, но это сильно бьет по эмоциям покупателя. Надеюсь, в будущем Skoda исправит такие оплошности.
Спасибо за внимание!
Всем VAG��
Чем смазать зеркала автомобиля чтобы не скрипели
AppConnect -для подключение айфона, андройда, миррор Линкс
Добавлено через 4 минуты 18 секунд
Я так думаю речь про vw connect, который рекламируют сначала с Поло, сейчас Тигуан, бывает в комплекте, если нет , то надо плуг у дилера покупать, на Т3 врятли есть, да и само приложение ни о чем( смотрите в айтюнсе или Гугл маркет)
Плаг этот дилер пусть сам себе в одно место засунет
Я почитал о нём, это такая шняга! Для Polo может быть еще куда ни шло, но в тур такую хрень из прошлого века вставлять с этим позорным приложением (скачал его себе тоже давно) — стыдобище
https://www.vwconnect.com/ru-ru/my-volkswagen/
CR c этой хренью еще даже не совместимы!
Порадовал пункт:
Испытания
Соревноваться с другими водителями, собирая баллы. Выигрывать трофеи, проходя все больше испытаний.
Блин, да скопируйте вы уже VOC. Что, много ума надо? Даже названия менять не надо — Volvo on Call, Volkswagen on call
Последний раз редактировалось kudgin; 16.05.2019 в 23:44 .
| Меню пользователя kudgin |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от kudgin |
Чем смазать зеркала автомобиля чтобы не скрипели
скрипит зеркало.
Опубликовал Рома , 20 сентября, 2013
В теме 17 сообщений
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Чем смазать механизм складывания зеркал
Складывающиеся боковые зеркала — потрясающе удобная вещь. Они моментально уменьшают ширину припаркованного автомобиля, защищают его от царапин из-за неаккуратных водителей и позволяют парковаться в более узких местах. Однако со временем механизм может начать скрипеть и работать слишком медленно. Что делать в таких ситуациях? На самом деле, исправить эту проблему очень просто — достаточно смазать механизм складывания зеркал. О том, как это делается, мы и поговорим в этой статье.
Когда пора смазывать
Как понять, что боковые зеркала нуждаются в смазке? Обычно с этим не возникает проблем. Механизм нужно обработать, если он:
- начал скрипеть или издавать другие подозрительные звуки;
- медленно работает;
- работает несимметрично, например, правое зеркало складывается быстрее, чем левое.
Зимой вышеперечисленные проблемы могут появиться не из-за отсутствия смазки, а из-за попадания льда или снега в механизм.
Если на улице минусовая температура, попробуйте сперва «разморозить» зеркало, например, поставить автомобиль на обогреваемую парковку у торгового центра. Если внутрь действительно попал снег или лед, он растает. Тогда зеркала будут складываться как обычно. Если же проблема не ушла, то придется поработать со смазкой.
А вот летом вам скорее придется смазывать складывающиеся зеркала, чем пытаться выгнать из них воду. Влага в жидком состоянии никак не мешает работе механизма, в отличие от льда.
Чем можно смазать складывающиеся зеркала
Выбор смазки зависит от ваших финансовых возможностей, ассортимента магазинов и вашей готовности регулярно повторять эту процедуру. Проще говоря, если вы готовы разбирать зеркало и смазывать механизм каждые пару месяцев, то подойдет абсолютно любая универсальная дешевая смазка — хоть WD-40.
Но, если вы хотите добиться более долговечного результата, придется более тщательно выбирать, чем смазать механизм складывания зеркал. Для этой задачи подойдет низкотемпературная синтетическая ПАО-смазка.
На заводе используют специальную смазку, которую нередко разрабатывают специально для конкретной модели автомобиля. Чаще всего в машинах среднего ценового сегмента используются смазки бренда Molykote (например, YM-102 или YM-103).
Как смазать зеркало заднего вида
Выбор смазки — дело гораздо более сложное, чем непосредственное смазывание механизма. Так что если вы уже купили материал, то впереди осталась сущая мелочь. Вам нужно:
- разобрать зеркало. У каждой модели авто есть свои особенности разбора, поэтому дать исчерпывающую и универсальную инструкцию невозможно. Но обычно даже у начинающих автомобилистов с этим не возникает проблем;
- залить смазкой шарнир, на котором складывается зеркало. Обычно он спрятан под дополнительным кожухом, который без усилий можно снять;
- собрать зеркало обратно.
В механизме вы наверняка найдете следы заводской смазки. Удалять ее не нужно ни в коем случае! Если вы ее смоете, то потом придется самостоятельно смазывать зеркала примерно раз в три месяца.
Если вы смазали механизм складывания, но зеркала по-прежнему скрипят, не отчаивайтесь — сложите и разложите их несколько раз, чтобы смазка хорошо обволакивала все детали.
Вы уже сложили и разложили зеркала по десять раз, а смазка все не работает? Попробуйте снова разобрать механизм и смазать его, добавив немного WD-40 к выбранному смазочному материалу.
Как видите, смазать боковое зеркало заднего вида не так уж и сложно. Гораздо труднее найти подходящую для этой задачи смазку, чтобы не повторять процедуру каждые несколько месяцев.