Как можно сжать тормозной цилиндр подручными средствами.
Уже не раз сталкивался с данной проблемой и вот нашел решение. Такой инструмент есть почти у каждого. А если нет то надо приобрести т. к. инструмент многофункциональный, хош сапог заклеить, хош кран починить.
4 апреля 2018
Поделиться:
Комментарии 34
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Вы батенька занимаетесь БДСМ. Спецключ стоит около 500 руб. Ну или как писали от болгарки подходит
Давно забыл где он лежит, может выкинул. www.drive2.ru/b/492630688340640427/
У меня в машине стоит ящик пластиковый 20х30 там лежат все ключи и спец инструмент+набор постоянно с собой. Мало ли что в дороге случится)) приходилось и ступичный подшипник на обочине на трассе менять.
Да это у вас БДСМ жёсткое, там и так места мало. А подшипники менять на трассе это ну, заранее можно и нужно. На дисковых тормозах? Это мастэр!
Промахал замену, запасной уже лежал, думал 3т км ещё выдержит старый… Ан нет не дотянул до дома 120км. Я вместе с цапфой перекинул и все))
Самый простой способ из подручных средств. Ключ от балгарка, если им не провернуть, то аккуратно отодвигания край пыльника, так же аккуратно беремся разводными Пассатижами за край поршня и крутим. Я закручивал просто ими,
тут несколько вариантов. Поехать купить сварочный аппарат, болгарку, дрель и сделать ключ)), можно дешевле, просто купить ключ и не парить себе мозг …
а я сделал с помощью «болгарки» за 5 минут вот такой «ключ» для поршней из «головки на 32», ну а потом уже купил штатную «вкрутку».
+5, но! Раз в пол года — год да потеряется она. А это все всегда под рукой и на любой размер.
У меня не мастерская, а личный гараж, немецкая машина, которой такая приспособа нужна — одна!
Да и она не валяется где-либо, а всегда в одном месте закреплена!
Головки и мне надо подчеркнуть номер. А где ведра с болтами? Корыта с Б\У «но изумительное» шаровых, рулевых? ))
Без машины
Голь на выдумки хитра:) Сам обычно ключом для балгарки заворачиваю поршень.
идеально подходит, но это если поршень суппорта не заржавел.
Если конкретно заржавел, я его обычно достаю и меняю, а новый закручивается ещё лучше:))
Голь на выдумки хитра:) Сам обычно ключом для балгарки заворачиваю поршень.
Было дело, но это в прошлом…
Есть специальный инструмент, для заворачивания поршней! А передние струбцинкой!
наверное вот такой?
По щучьему велению
Все гениальное просто! А по поводу спец инструмента: я у друга взял новую приблуду, так там шаг резьбы «шире», чем на поршне суппорта. Так в один момент эта приблуда встала в расклин и вытащил я ее с трудом, газовым ключом и монтажкой. В итоге, инструмент я возвращал уже покоцанный. На мое предложение его выкупить, отказался…
ручкой молотка упираюсь в поршень и разводными пассатижами вкручиваю поршень
главное пыльник не порвать
Тоже не понял. Проще купить струбцину с нормальной ручкой, и одной ей спокойно работать
Крутить надо! И что значит с нормальной ручкой?
soulmate777
Тоже не понял. Проще купить струбцину с нормальной ручкой, и одной ей спокойно работать
Проще уж тогда спец. приблуду для этого купить. Не великие деньги.
Я к тому, что изгаляться с тем, что на видео, я бы точно не стал. Проще тогда на сервис заехать и всё. Всё можно упростить.
Можно в сервисе лампочки менять, для меня это не вариант. У нас не столица и получка не такая.
Если все работает исправно и обслужено — с этим справится ключ от болгарки)
Проще не абатсо а купить спец приблуду не таких уж бешеных денег она стоит целых 15 американских президентов
Я двумя ключами всегда сжимаю и все норм)
Не понял. Не крутя что ли?
да бред полный .если у тебя он ключем от болгарки не идет.значит это не хорошо.значит по уму надо надо разбирать и смотреть.там или заржевел поршень или под сальник кольцо под него набивается грязь и он поршень начинает клинить.я еще прежде чем вкручивать его брал и откручивал писюн прокачки .что бы всю жидкость не гнать в бочек.
Я этих писюнов стока пооторвал за свою карьеру что лишний раз лучше в штаны поссать ))
Крышку снял с бочка и нормально. Кстати забыл про это указать в посте, многие прокалываются на этом.
Как легко вдавить поршень когда меняешь тормозные колодки
На сколько важны тормоза, а вернее целая тормозная система в управлении и безопасности автомобиля мы даже не станем повторяться в очередной раз. Человек думающий и мыслящий в обязательном порядке следит за подобными системами, причем с особым пристрастием. Это значит, что замена колодок не такой уж чрезвычайный и редкий случай. И здесь все бы ничего, но вытащить тормозные колодки куда проще, нежели вставить их обратно. Кто в теме, то знает о чем это мы. В итоге на выручку автолюбителю идут в ход всевозможные советы и рекомендации, как же легко вдавить поршень тормозного суппорта обратно. При этом сделать это легко и быстро.
Ну что на счет легко, то это возможно обеспечить, а вот если еще и быстро, то как получится.
Как быстро и легко вдавить поршень тормозов, когда меняешь колодки
Начнем мы с более простого, а именно непосредственно с советов, как же люди умудряются вдавить поршень, используя при этом сподручные средства. Обычно в ход идут газовые ключи.
Также вполне возможно изготовить специализированное приспособление.
Такое устройство хоть и делается не быстро, но зато наверняка поможет в деле вдавливания поршня. Именно процессу изготовления такого устройства и будет посвящено продолжение нашей статьи.
Приспособление для того чтобы легко вдавить поршень тормозов при замене колодок
Для изготовления приспособления понадобятся старые тормозные колодки, которые очищаются от накладок и выравниваются. Все это можно сделать с помощью УШМ.
Приступаем. Сверлим в колодках отверстия. На одной побольше, а на другой поменьше. В одно отверстие должен проходить винт поменьше, но не его шляпка, в другую колодку винт побольше.
Теперь берем гайку и привариваем таким образом, чтобы резьба большого винта проходила через отверстие, когда мы будем его закручивать, используя винтовую пару.
Гайку привариваем к тормозной колодке.
А в большом винте с другой стороны сверлим отверстие и нарезаем резьбу.
Теперь используя цепочку делаем из нее своеобразную ручку.
Колодки можно покрасить, но это более для эстетики, недели для функциональности.
Все это собираем и смотрим как это будет работать.
Вот так устройство может легко вдавливать поршень и поможет в установке новых тормозных колодок. Все доступно, понятно, прагматично. Так что быть может стоит потратить пару часов времени и один раз сделать что-то подобное. Особенно если это касается тех, кто часто связан с обслуживанием автомобилей. А мы же за сим откланяемся, и пожелаем ровных и хороших дорог на вашем пути!
Тема: Как вдавить поршень заднего тормозного цилиндра.
Алексеич
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Старики-разбойники Регистрация 23.01.2014 Сообщений 3,724 королла 180
1,108 
3,147
Город Деревня Двигатель 1.6 КПП МКПП Цвет Чёрный Год 2013 Упомянут(а) 96 Сообщение(я)
Как вдавить поршень заднего тормозного цилиндра.
Задние поршни вдавливаются на королле 180 не легко,надо давить и крутить так что бы в спине хрустело.Поискал приспособление,их полно,но для нашей машины не каждое сгодится,т.к. закручивать надо поршни в разных направлениях,в комплекте должно быть два винта с разной резьбой(правая-левая).
Поршни закручиваются:
Правая сторона: против часовой
Левая сторона:по часовой
Что бы не перепутать крутим оба в сторону заднего бампера,ну а в другую сторону он и не идёт,смотрим что бы пыльник не крутился вместе с поршнем,у меня он сильно прилип,пришлось брызнуть ВД40.
Вот нашёл приспособу больше двух тысяч стоит,судя по картинке винтов там два,наверняка правый и левый.Купить может такой
Набор для обслуживания тормозных суппортов 18пр Partner PA-0682
Вот пример с ютуба:
http://www.youtube.com/watch?v=HlIP3VbIyjk
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
02.04.2016, 15:03 #2
pavel 63
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Старожил Регистрация 11.07.2015 Сообщений 237 Corolla e160 Классик
41 28
Город самара Двигатель 1.6 КПП МКПП Цвет Белый не металлик 040 Год 2018 Упомянут(а) 1 Сообщение(я)
Сообщение от Алексеич 
Задние поршни вдавливаются на королле 180 не легко,надо давить и крутить так что бы в спине хрустело.Поискал приспособление,их полно,но для нашей машины не каждое сгодится,т.к. закручивать надо поршни в разных направлениях,в комплекте должно быть два винта с разной резьбой(правая-левая).
Поршни закручиваются:
Правая сторона: против часовой
Левая сторона:по часовой
Что бы не перепутать крутим оба в сторону заднего бампера,ну а в другую сторону он и не идёт,смотрим что бы пыльник не крутился вместе с поршнем,у меня он сильно прилип,пришлось брызнуть ВД40.
Вот нашёл приспособу больше двух тысяч стоит,судя по картинке винтов там два,наверняка правый и левый.Купить может такой
Набор для обслуживания тормозных суппортов 18пр Partner PA-0682
Вот пример с ютуба:
http://www.youtube.com/watch?v=HlIP3VbIyjk
Тоже задумавался о покупке,а в итоге 350 рублей замена у од в рамках то
13.06.2016, 16:33 #3
Арнольд Арнольдович
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Мимо проходил Регистрация 13.06.2016 Сообщений 11 Corolla e160 Стандарт
1 0
Город Москва Двигатель 1.3 КПП МКПП Цвет Белый не металлик 040 Год 2016 Упомянут(а) 0 Сообщение(я)
спасибо за инфу
07.04.2017, 19:49 #4
pavel 63
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Старожил Регистрация 11.07.2015 Сообщений 237 Corolla e160 Классик
41 28
Город самара Двигатель 1.6 КПП МКПП Цвет Белый не металлик 040 Год 2018 Упомянут(а) 1 Сообщение(я)
Добрый вечер нужна помощь,при закручивание заднего тормозного цилиндра с правой стороны обнаружил что из под манжета сопливит тормозная жидкость манжет целый,когда закручивали тц крышку бачка тормозной жидкости не открывали стоит ли беспокоится поэтому поводу или записатся в сервис пока не поздно
07.04.2017, 20:08 #5
alexandr-dr-dr
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Старики-разбойники Регистрация 26.02.2014 Сообщений 6,956 Черный параход )))
3,472 2,614
Город Новохолмогорск Двигатель 2.4 КПП АКПП Цвет Черный Год 2011 Упомянут(а) 314 Сообщение(я)
pavel 63, эт нормальное явление, не беспокойтесь ))) Когда колодки нормально уже так изношены, то вылет поршня получается что больше среднего, при торможении его (поршень) немного перекашивает и тормозуха чутка просачивается. Так же при установке на ручник тоже может перекосить. Всё это не страшно ))) Если бы цилиндр подтекал, то колесо бы точно было всё в тормозухе.
Я перед тем как вдавить поршень в цилиндр, аккуратненько поддеваю пыльник поршня не острой тонкой отвёрткой и между поршнем и пыльником набиваю розовой смазки. Как бы пыльник при закручивании не трёт на сухую о поршень, ну и в качестве профилактики консервация на цилиндр под пыльником )))
БЫТЬ ДОБРУ
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
gogl (23.05.2020),pavel 63 (07.04.2017)
07.04.2017, 20:29 #6
pavel 63
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Старожил Регистрация 11.07.2015 Сообщений 237 Corolla e160 Классик
41 28
Город самара Двигатель 1.6 КПП МКПП Цвет Белый не металлик 040 Год 2018 Упомянут(а) 1 Сообщение(я)
Сообщение от alexandr-dr-dr
pavel 63, эт нормальное явление, не беспокойтесь ))) Когда колодки нормально уже так изношены, то вылет поршня получается что больше среднего, при торможении его (поршень) немного перекашивает и тормозуха чутка просачивается. Так же при установке на ручник тоже может перекосить. Всё это не страшно ))) Если бы цилиндр подтекал, то колесо бы точно было всё в тормозухе.
Я перед тем как вдавить поршень в цилиндр, аккуратненько поддеваю пыльник поршня не острой тонкой отвёрткой и между поршнем и пыльником набиваю розовой смазки. Как бы пыльник при закручивании не трёт на сухую о поршень, ну и в качестве профилактики консервация на цилиндр под пыльником )))
колодки ставили 30 тыс.км назад марки nibk сейчас при осмотре у колодок износ минимальный они как новые,а пыльник начали смотреть он целый а чуть поддели его капля вылезла, и суппорт еле снял со скобы очень туго выходил это от чего
07.04.2017, 21:15 #7
Polishchuk
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Старожил Регистрация 11.10.2014 Сообщений 184 Corolla e160 Стандарт
74 0
Город Санкт-Петербург Двигатель 1.3 КПП МКПП Цвет Серебристый металлик 1F7 Год 2014 Фотографии 1 Упомянут(а) 0 Сообщение(я)
pavel 63, Там трос ручника. он дает определенное сопротивление, плюс шланг тормозной сверху. поэтому и снять тяжелее, да кстати обратил внимание, что есть «пупырышка» на колодке, которая к поршню (противоскрипная пластина). Так вот этот выступ (выглядит как заклепка) должен попасть между крестом тормозного поршня. Если вы попадаете на него, то суппорт перекашивается и его невозможно правильно поставить.
Сегодня как раз чистил тормоза и впервые пришлось вкручивать этот поршень, правда был заранее куплен набор http://4dealer.ru/item/nabor_an010001-7767204.html
Пришлось помучиться, но все получилось. следующий раз через год.
И на злобу дня. прошлой весной как раз гонял машину на ТО 10000 . замена масла, фильтров. но отдельной строкой было. обслуживание тормозной системы. Подойдя к машине обнаружил. что правда смазка на направляющих колодок есть, так сильно намазано успокоился. Молодец диллер сработал на совесть. Однако сегодня, снимая суппорта и почистив рабочие элементы понял, что он так для вида из баллончика «попшикал», чтоб мне было видно и денег снял. Болты, которые закручивают суппорта девственно чистые. Все больше на ТО к дилеру не поеду.
Ford Focus Клуб
Всем удачи!привет!ребята такая проблемма-сегодня начал менять тормозные колодки задние (дисковые) и не могу утопить поршень в тормозной цилиндр,уже и хорошенькой такой монтировочкой упирался даже чуть краешек у поршня обломил- не с места,ручник ослабил,штуцер для прокачки отворачивал,не знаю в чем может быть дело.кто занимался заменой колодок подскажите что сделать?
Focus-2,хетч.,1,8, мкпп,Chia,Mondust Silver 2007г.
slavae Майор
Сообщения: 537 Зарегистрирован: 24 апр 2011, 09:36 Авто: Audi A4 1.8 TFSI Откуда: Санкт-Петербург Поблагодарили: 2 раза Контактная информация:
Re: поршень тормозного цилиндра
Сообщение slavae » 03 июл 2011, 14:22
Задние цилиндры просто так не сдавить их нужно нажимать и закручивать специальным приспособлением.
ЖЕЛЕЗЯКИН Ефрейтор
Сообщения: 18 Зарегистрирован: 13 апр 2011, 07:49 Откуда: Курган
Re: поршень тормозного цилиндра
Сообщение ЖЕЛЕЗЯКИН » 03 июл 2011, 14:42
интересно что за приспособа,самому нельзя сделать?и ещё надо или нет отворачивать штуцер для прокачки?
Focus-2,хетч.,1,8, мкпп,Chia,Mondust Silver 2007г.
slavae Майор
Сообщения: 537 Зарегистрирован: 24 апр 2011, 09:36 Авто: Audi A4 1.8 TFSI Откуда: Санкт-Петербург Поблагодарили: 2 раза Контактная информация:
Re: поршень тормозного цилиндра
Сообщение slavae » 03 июл 2011, 15:10
http://ffclub.ru/topic/53210/ вот посмотри
ЖЕЛЕЗЯКИН Ефрейтор
Сообщения: 18 Зарегистрирован: 13 апр 2011, 07:49 Откуда: Курган
поршень тормозного цилиндра
Сообщение ЖЕЛЕЗЯКИН » 06 июл 2011, 18:43
slavae писал(а): http://ffclub.ru/topic/53210/ вот посмотри
спасибо ,помогло,решил сам приспособу сделать,вот что вышло
Focus-2,хетч.,1,8, мкпп,Chia,Mondust Silver 2007г.
Serega 2 Генерал
Сообщения: 1870 Зарегистрирован: 31 май 2010, 12:09 Авто: свои. две Откуда: г.Санкт-Петербург
Re: поршень тормозного цилиндра
Сообщение Serega 2 » 06 июл 2011, 19:48
james Генерал
Сообщения: 1907 Зарегистрирован: 20 мар 2010, 00:36 Авто: Был ФФ2; 07; 2л; АКПП; 5d. Теперь Кед, но в душе я с вами. Откуда: Москва ЮАО Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 12 раз Контактная информация:
Re: поршень тормозного цилиндра
Сообщение james » 19 июл 2011, 16:22
Это как же это какую приспособу то блин смастрячить? Как же должно подвезти чтоб под рукой такая загогулина оказалась?
Разобрал я сегодня задний суппорт, помудохался, плюнул и собрал со старыми колодками. Дотяну их до ТО там в сервисе поменяют.
Евгений.
На аватарку не обращайте внимания, на самом деле я скромный.
stix777 Прапорщик
Сообщения: 101 Зарегистрирован: 11 сен 2011, 10:10 Авто: FF-2 2006, 2.0L МКПП Откуда: Москва
поршень тормозного цилиндра
Сообщение stix777 » 11 ноя 2011, 17:47
Друзья, такая ситуёвина! Сегодня менял тормозные диски и колодки по кругу. Так вот, на поршне заднего правого суппорта порван сальник (или пыльник, не знаю как правильно).
Поршень работает, тормозуха не подтекает (тьфу три раза) но то, что туда попадет всякая хрень, мне очень не нравится, мне вот интересно вот эти вот подойдут?
Это вообще они или нет?
Продаю FF2, 2006г, 2.0 л., Trend-sport, пробег — 46000.
МеханикГаражный Рядовой
Сообщения: 3 Зарегистрирован: 01 дек 2015, 11:54 Авто: Форд Фокус 3
поршень тормозного цилиндра
Сообщение МеханикГаражный » 09 дек 2015, 11:21
AlexWest Рядовой
Сообщения: 3 Зарегистрирован: 29 янв 2018, 03:22 Авто: Focus Sedan
Как утопить поршень тормозного цилиндра
Сообщение AlexWest » 29 янв 2018, 03:28
Да, нуджно нажимать и проворачивать, кто не знает может даже супорт запороть)
Lehakakdela Рядовой
Сообщения: 1 Зарегистрирован: 29 июл 2020, 18:14 Авто: Focus 3 2.0l duratec
Как утопить поршень тормозного цилиндра
Сообщение Lehakakdela » 29 июл 2020, 18:20
Машина пару недель назад приобретена, за сей казус не в курсе был. На скоряк, с помощью болгарки, была изготовлено сия приспособа, насажена на головку 19 и поршень утоплен с помощью пневмопистолета. На раз хватило, может еще на раз хватит.
Вложения 
