Почему в Японии ������правый руль ?
Что такое левостороннее движение?
Во всем мире при движении по автомобильной (и не только) трассе принято двигаться по определенной стороне дороги, чтобы не создавать путаницы. В большинстве стран мира принято правостороннее движение, при котором вы придерживаетесь правой стороны дороги при движении, в Японии и Великобритании принят обратный порядок, когда вы придерживаетесь левой стороны.
Как появилось левостороннее движение в Японии?
Корни левостороннего движения в Японии еще в глубокой древности, когда самураи скакали по гористой японской местности на резвых лошадях с мечами на левом боку. На перевязи катану (японский меч) никто не носил, затыкали за пояс, так что он торчал с левого боку, где-то на полметра выпирая. Видимо, опасаясь зацепиться мечами и тем спровоцировать бой, самураи стали использовать принцип левостороннего движения.
В начале периода Эдо (1603-1867 гг.) уже закрепилась традиция, указующая каждому, кто направлялся в сторону столицы (Токио в то время звался Эдо), держаться левой стороны. Похоже, что такая система прикипела к японцам и постепенно стала распространяться по всей стране. С уверенностью можно говорить, что к концу 18-го века обычай двигаться по левой стороне дороги уже сформировался как общее правило для перемещения по Японии.
В Токио – было издано предписание о том, что лошади и автомобили должны придерживаться левой стороны, а при встрече с военными отрядами — правой. Японская армия – особый случай – ходила по правой стороне дороги до 1924 года.
А вот в городе Осака, обязали всех конных и «автомобильных» двигаться по правой стороне дороги. Осака – второй по величине город в Японии.
В 1907 году в Японии первый раз насмерть задавило пешехода автомобилем. Властям потребовалось еще почти 20 лет, чтобы в законодательном виде оформить левосторонне движение и положить конец путанице.
Почему в Японии левостороннее движение
Япония входит в число стран с левосторонним движением. Руль же на автомобилях местного производства располагается справа, чтобы было удобнее маневрировать при обгоне. Исследователи пока не могут точно ответить на вопрос, почему японцы избрали для себя именно такой способ разъезда. Однако на этот счёт существует несколько теорий.
Самураи
Часто появление левостороннего движения в Японии объясняют при помощи красивой полулегендарной гипотезы, связанной с особенностями психологии средневековых японских самураев. Вся жизнь самураев строилась на сложной системе правил. Одно из таких правил гласило: для того чтобы два самурая начали поединок, достаточно даже лёгкого соприкосновения их мечей. При этом правшам длинный меч-катану удобнее носить и выхватывать с левой стороны. Поэтому для того, чтобы избегать ненужных стычек, на узких горных тропинках самураи предпочитали обходить друг друга с правого бока.
Хотя эта версия звучит довольно романтично, скорее всего, она не является верной. Самураи составляли только небольшую привилегированную прослойку японского общества. Вряд ли всего одна группа сумела бы установить общие правила разъезда для целой страны. Однако в XVII веке было издано указание для всех, кто направлялся в Токио (в те годы — Эдо), придерживаться левой стороны дороги. Возможно, с того времени традиция двигаться по левой стороне стала постепенно распространяться по всей территории государства.
Английские колонизаторы
Долгое время Япония оставалась закрытой от иностранцев страной, но в XIX веке сюда всё же проникли английские колонизаторы. Помимо своих товаров и традиций, англичане принесли в Страну Восходящего Солнца и левостороннее движение. В Англии путники и экипажи были обязаны придерживаться левой стороны дороги. По мнению некоторых исследователей, такая традиция была позаимствована английской администрацией из правил судовождения. Возможно, если бы первыми европейцами, оказавшимися в Японии, были французы или немцы, здесь постепенно сложилась бы другая система разъездов, отличная от той, что была в XVII веке.
В 1872 году англичане начали строить в Японии первые железные дороги. При этом паровозы двигались исключительно по левой стороне. Впоследствии японцы стали применять это правило для всех видов наземного транспорта. Долгое время исключением из этого правила были военные: армейские части должны были двигаться по правой стороне дороги.
Проблемы начались тогда, когда в Японии стала развиваться автопромышленность, и легковые машины появились у частных лиц. Водители ездили, не придерживаясь какой-либо конкретной стороны, что часто приводило к различным дорожным происшествиям.
Только в конце 1920-х годов токийское правительство законодательно закрепило левостороннее движение на всей территории страны.
(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Для того чтобы оценить запись, вы должны быть зарегистрированным пользователем сайта.
Почему в Японии левостороннее движение?
Вы когда-то пытались водить машину с правосторонним рулем в стране с левосторонним движением? Это капец, как неудобно :/ Не везет тем, кто попадает туда на «праворульной» машине. Столкнутся с таким можно в стране восходящего солнца – Японии.
Как в Японии появилось левостороннее движение
Легенды об этой традиции уходят корнями в глубокую старину, когда по дорогам страны гоняли на своих «шестисотых игогошках» самураи с катаной за поясом. Лошадь была достоянием исключительно воина, а на левом боку его всегда торчал на полметра меч. Подъехать или подойти к воину со стороны меча было опасно по двум причинам:
- можно было напороться на лезвие и что-то себе ненароком отсечь;
- а можно было вызвать подозрение у воина и уже не ненароком остаться без головы.
Так что очень скоро была выработана привычка, которая к концу XVIII-го века окончательно укрепилась по всей территории страны — обходить, объезжать всадников справа.
Но это в далёком прошлом. Неужели современные тенденции правостороннего мира никак не повлияли на Японию?
Экскурс в историю дорожных правил
Когда к середине XIX века Японию раскрыли миру – молодёжь рванула за океан, чтобы поучиться уму-разуму. Большая часть из них прибыла, куда бы вы думали? Таки да – в левостороннюю Англию. Англичане же, а не предприимчивые американцы или милые французы, построили в Японии первые железные дороги. А правила дорожного движения в стране появились в 1927 году. После первого ДТП со смертельным исходом в 1907 году, власти обеспокоились и приняли решение, навести порядок на дорогах. 20 лет несколько чиновников «сочиняли» дорожные правила. В результате получилось недоразумение: в Токио было установлено левостороннее движение, а в Осаке, третьем по величине городе страны – правостороннее. В общем японцам жить не скучно 😉
Дорога как философия
В Японии особое, философское отношение к дорогам. Японские иероглифы имеют несколько прочтений и одно из прочтений иероглифа «дорога» относится к понятию «самурайский кодекс бурсидо» (путь воина). Собственно путь для японцев — это нечто большее, чем дорога, возможно, поэтому магистрали Японии практически всегда в идеальном состоянии.
Почему в Японии левостороннее движение?
Легенда объясняет это следующим образом. Японские самураи в былые времена передвигались по узким горным дорогам с мечами на левой стороне. И чтобы не провоцировать схватки с двигавшимися навстречу самураями (а прикосновения меча для этого было вполне достаточно), придерживались левой стороны дороги.
Достоверность этой легенды никто подтвердить, понятно, не может. Но факт остается фактом – ко времени появления в Японии первых европейцев движение повозок и всадников на улицах и дорогах было левосторонним.
А в 1872 году в Японии была построена и введена первая в стране железная дорога. Тендер на строительство выиграли англичане, известные «сторонники левосторонности».
С тех пор и пошло: левосторонние трамваи, сначала на конной тяге, потом на электрической, левосторонний водный транспорт. И когда появились первые автомобили, для японцев, любящих порядок во всем, выбор в пользу левой стороны уже практически был сделан.
Что касается резонного вопроса о том, почему Япония продолжает движение по левой стороне и в наши дни, когда многие страны, в прошлом «левосторонние», например, Швеция, давно сменили левый руль на правый, остается открытым. Наверное, это одна из загадок японской души.