Сколько масла в двигателе Хендай Акцент
Hyundai Accent II – компактный автомобиль, выпускаемый в Корее с 2000 по 2005 г. Еще машину производили в Индии и России до 2011 года. Машина, представленная на рынке в исполнениях седан и хэтчбек, имела переднемоторную компоновку и передний привод. Accent второго поколения был разработан собственными усилиями Hyundai, в отличие от предшественника. Машина дебютировала в 1999-м на Женевском автосалоне. На фоне предыдущей версии изменения в новой модели были видны сразу – помимо иной дизайнерской концепции, удалось снизить коэффициент лобового остекления за счет наклоненного ветрового стекла. Таким образом, это позволило повысить аэродинамику.
Акцент второго поколения в 2001 году поступил на российский конвейер в Таганроге. Благодаря этому стоимость модели была на 10% ниже, чем за рубежом. В 2003-м компания Хендай представила обновленный Акцент. Машина получила 90-сильный дизель 1.5 л, агрегатированный с механической КПП-5.
В 2006 году вышло третье поколение Accent, однако в России по-прежнему продавали старую модель. Accent II пользовался высоким спросом благодаря хорошей адаптации к российским условиям. из других достоинств отметим доступные комплектующие, как у ближайших конкурентов Киа Рио и Лада Калина. Помимо дизельных версий, в России продавали и бензиновые «Акценты», которые тоже отличались высокой экономичностью.
Сколько моторного масла требуется для Hyundai Accent
Год выпуска – 2001-2011.
- Масло в двигатель 1.3 G4EH/A – 3-3,3 л.
- Масло в двигатель 1.5 G4FK – 3,3 л.
- Масло в двигатель 1.6 G4ED – 3,3 л.
HYUNDAI ACCENT III Stufenheck (MC) 1.4 GL
- Фонарь освещения багажника
- стандарт C5W 12V 5W SV8,5 (11×35)
Плафон салона
-
стандарт C10W 12V 10W SV8,5-8
Дополнительный фонарь сигнала торможения
-
стандарт W16W 12V 16W W2,1×9,5d
Фонарь освещения номерного знака
-
стандарт C5W 12V 5W SV8,5 (11×35)
Задняя противотуманная фара
-
стандарт P21W 12V 21W BA15s
Фара заднего хода
-
стандарт W16W 12V 16W W2,1×9,5d
Фонарь стоп-сигнала
-
стандарт P21/5W 12V 21/5W BAY15d
Задний фонарь
-
стандарт P21/5W 12V 21/5W BAY15d
Боковой фонарь указателя поворота
-
стандарт WY5W 12V 5W W2,1×9,5d yellow
Передний фонарь указателя поворота
-
стандарт P21W 12V 21W BA15s
Противотуманная фара
-
стандарт H27W/1 12V 27W PG13
Стояночный фонарь
-
стандарт W5W 12V 5W W2,1×9,5d Longlife
Дальний свет
-
стандарт H4 12V 60/55W P43t
Ближний свет
-
стандарт H4 12V 60/55W P43t
Задний фонарь указателя поворота
-
стандарт PY21W 12V 21W BAU15s yellow
- стандарт Зубчатый ремень
- стандарт 78,10 мм
- стандарт 75,50 мм
- стандарт 45°
- стандарт 45°
- стандарт 5,965 — 5,980 мм
- стандарт 5,950 — 5,965 мм
- стандарт 1-3-4-2
- стандарт 14,71 — 16,18 bar
- стандарт 10,00 :1
- стандарт 0,030 мм
- стандарт 0,93 — 1,22 bar
- стандарт 80° — 83°
- стандарт BKR5ES-11
- стандарт RC10YC4
- стандарт 2,10 bar
- стандарт 2,10 bar
- стандарт -1°00’+0°30′-0°30′
- стандарт 2,00+6,00-6,00 мм
- стандарт 13°00’+0°30′-0°30′
- с сервоуправлением руля 4°00’+0°30′-0°30′
- стандарт 0°35’+0°30′-0°30′
- стандарт 0°00’+0°30′-0°30′
- стандарт -2,00+2,00-2,00 мм
- стандарт Собственная масса и ходовая масса.
- стандарт 22,00 мм
- стандарт 20,00 мм
- стандарт 0,03 мм
- стандарт 10,00 мм
- стандарт 8,00 мм
- стандарт 0,03 мм
- стандарт 10,00 мм
- стандарт 11,00 мм
- стандарт 2,00 мм
- стандарт 2,00 мм
- стандарт 262,00 мм
- стандарт 256,00 мм
- стандарт 8- 10 Nm
- стандарт 11 — 14 Nm
- стандарт 78 — 98 Nm
- стандарт 8 — 10 Nm
- Ступень 01 34 Nm
- Ступень 02 90°
- Ступень 03 ослабить
- Ступень 04 34 Nm
- Ступень 05 90°
- стандарт 14 — 20 Nm
- стандарт 29 — 34 Nm
- Теплозащитные щитки 16 — 22 Nm
- стандарт 16 — 26 Nm
- стандарт 7 — 10 Nm
- стандарт 11 — 15 Nm
- стандарт 137 — 147 Nm
- стандарт 15 — 22 Nm
- стандарт 39 — 44 Nm
- стандарт 9 — 12 Nm
- стандарт 31 — 34 Nm
- стандарт 54 — 59 Nm
- стандарт 49 — 59 Nm
- верхнее крепление 20 — 30 Nm
- нижнее крепление 100 — 120 Nm
- стандарт 200 — 260 Nm
- стандарт 24 — 34 Nm
- стандарт 50 — 55 Nm
- стандарт 22 — 32 Nm
- стандарт 22 — 32 Nm
- стандарт 65 — 75 Nm
- стандарт 65 — 75 Nm
- стандарт 5 — 6 Nm
- стандарт 9 — 14 Nm
- стандарт 15 — 22 Nm
- полый(е) винт(ы) 25 — 40 Nm
- стандарт 90 — 110 Nm
- верхнее крепление 40 — 60 Nm
- нижнее крепление 100 — 120 Nm
- стандарт 2450±140 Ohm
- стандарт 322 Ohm
- стандарт 12 Вольт
- стандарт 410 Ампер
- стандарт 45 литра(ов)
- на кузове, гайка(и) 69 — 93 Nm
- на кронштейне двигателя, гайка(и) 49 — 64 Nm
- на кронштейне двигателя, винт(ы) 49 — 64 Nm
- стандарт 8 — 10 Nm
- стандарт 8 — 10 Nm
- стандарт 20 — 27 Nm
- стандарт Диагностический разъём находится на панели приборов на стороне водителя, под крышкой.
- со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач M5CF1 60 — 80 Nm
- со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач M5CF1 60 — 80 Nm
- Аксессуары DAY1
- ACEA A3/B3 SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40|SAE 10W-40|SAE 10W-60|SAE 15W-40
- Киев
- ул. Юрковская, 18
- ул. Васильковская, 16
- ул. Драгоманова, 1д
- +380 98 502-2509
- +380 99 502-2510
- +380 73 502-2509
- +380 44 502-2509
Отзывы и предложения Написать директору
- О компании
- Наши партнеры
- Оплата
- Доставка
- Гарантия и возврат
- Задать вопрос
Hyundai Accent масло для двигателей 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 сколько и какого требуется?
Hyundai Accent – автомобиль южнокорейской компании Hyundai, выпускаемый с середины 1990-ых годов. Позиционируется в качестве компактного и недорогого авто В-класса, который распространен в развивающихся странах – в Китае, Турции, России, Судане, Украине и Южной Корее. В 1995 году начались продажи первого поколения Hyundai Accent. Машина заменила на конвейере устаревшую модель Благодаря низкой цене автомобиль стал популярным, но только в “третьих» странах. В 1997-м состоялся незначительный рестайлинг, а в 1999 начались продажи совершенно нового «Акцента» с иными дизайном и конструкцией. Примечательно, что данная модификация пользовалась высоком спросом на российском рынке, преимущественно среди таксистов – недорогая в обслуживании, и наделенная сбалансированными качествами.
В 2006 году дебютировало третье поколение Hyundai Accent с более современным и аэродинамичным дизайном. При этом машина по-прежнему была адаптирована к российским условиям эксплуатации. В 2010 году начались продажи четвертого поколения Hyundai Accent, который в России известен как Hyundai Solaris первого поколения. Машина приобрела более спортивный дизайн, а также более жесткие настройки ходовой части. В 2017 году объявлено о завершении продаж Hyundai Solaris IV.
Сколько масла требуется для Hyundai Accent
Рассмотрим требуемый объем масла для двигателей Hyundai Accent, в зависимости от поколения и года выпуска автомобиля, а также рабочего объема и типа моторов.
Год выпуска – 1994-2000
- Для мотора 1.3 60 л. с. (бензин, механика/автомат) требуемый объем масла –
- Для мотора 1,3 75 л. с. (бензин, механика/автомат) требуемый объем масла – 3-3.3 л
- Для мотора 1.5 88 л. с. (бензин, механика/автомат) требуемый объем масла – 3.3 л
- Для мотора 1,5 99 л. с. (бензин, механика/автомат) требуемый объем масла – 3.3 л
Поколение 2 (1999-2005)
- Для мотора 1.3 75 л. с. (бензин, механика/автомат) требуемый объем масла – 3-3.3 л
- Для мотора 1,3 86 л. с. (бензин, автомат/механика) требуемый объем масла – 3-3.3 л
- Для мотора 1,5 88 л. с. (бензин, автомат/механика) требуемый объем масла – 3.3 л
- Для мотора 1,5 93 л. с. (бензин, механика/автомат) требуемый объем масла – 3.3 л
- Для мотора 1,5 102 л. с. (бензин, механика/автомат) требуемый объем масла – 3.3 л
- Для мотора 1.6 105 л. с. (бензин, механика/автомат) требуемый объем масла – 3.3 л
Поколение 2 (1999-2012, производство ТагАЗ)
- Для мотора 1,3 70 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 1999-2003) требуемый объем масла – 3,0-3,3 л.
- Для мотора 1,5 102 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2001-2012) требуемый объем масла – 3,3 л.
- Для мотора 1,5 85 л. с. (бензин, механика, г. в. – 1999-2001) требуемый объем масла – 3,3 л.
- Для мотора 1.5 90 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2001-2012) требуемый объем масла – 3.3 л.
Поколение 3 (2006-2011)
- Для мотора 1.4 97 л. с. (бензин, механика/автомат) требуемый объем масла – 3.3 л
- Для мотора 1,5 112 л. с. (дизель, механика) требуемый объем масла – 3.3 л
- Для мотора 1,6 112 л. с. (бензин, механика) требуемый объем масла – 3.3 л
Поколение 4 (2010-2017)
- Для мотора 1,4 107 л. с. (бензин, механика/автомат) требуемый объем масла – 3.3 л
- Для мотора 1,6 128 л. с. (бензин, автомат/механика) требуемый объем масла – 3.3 л
- Для мотора 1.6 123 л. с. (бензин, автомат/механика) требуемый объем масла – 3.3 л
- Для мотора 1,6 138 л. с. (бензин, автомат/механика) требуемый объем масла – 3.3 л
Какое масло рекомендовано для Hyundai Accent
Ниже представлены оптимальные характеристики моторных масел для двигателей Hyundai Accent всех поколений.
Год выпуска – 1994-2000
- Классификация SAE для мотора 1.3 60 л. с. (бензин, механика/автомат) – 5W-40 (цена), 5W-30 (цена)
- Классификация SAE для мотора 1,3 75 л. с. (бензин, механика/автомат) -5W-40 (цена), 5W-30 (цена)
- Классификация SAE для мотора 1.5 88 л. с. (бензин, механика/автомат) — 5W-40 (цена), 5W-30 (цена)
- Классификация SAE для мотора 1,5 99 л. с. (бензин, механика/автомат) — 5W-40 (цена), 5W-30 (цена)
Поколение 2 (1999-2005)
- Классификация SAE для мотора 1.3 75 л. с. (бензин, механика/автомат) — 5W-40 (цена), 5W-30 (цена)
- Классификация SAE для мотора 1,3 86 л. с. (бензин, автомат/механика) — 5W-40 (цена), 5W-30 (цена)
- Классификация SAE для мотора 1,5 88 л. с. (бензин, автомат/механика) — 5W-40 (цена), 5W-30 (цена)
- Классификация SAE для мотора 1,5 93 л. с. (бензин, механика/автомат) — 5W-40 (цена), 5W-30 (цена)
- Классификация SAE для мотора 1,5 102 л. с. (бензин, механика/автомат) — 5W-40 (цена), 5W-30 (цена)
- Классификация SAE для мотора 1.6 105 л. с. (бензин, механика/автомат) — 5W-40 (цена), 5W-30 (цена)
Поколение 2 (1999-2012, производство ТагАЗ)
- Классификация SAE для мотора 1,3 70 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 1999-2003) — 5W-40 (цена), 5W-30 (цена)
- Классификация SAE для мотора 1,5 102 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2001-2012) — 5W-40 (цена), 5W-30 (цена)
- Классификация SAE для мотора 1,5 85 л. с. (бензин, механика, г. в. – 1999-2001) — 5W-40 (цена), 5W-30 (цена)
- Классификация SAE для мотора 1.5 90 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2001-2012) — 5W-40 (цена), 5W-30 (цена)
Поколение 3 (2006-2011)
- Классификация SAE для мотора 1.4 97 л. с. (бензин, механика/автомат) — 5W-40 (цена), 5W-30 (цена)
- Классификация SAE для мотора 1,5 112 л. с. (дизель, механика) — 5W-40 (цена), 5W-30 (цена)
- Классификация SAE для мотора 1,6 112 л. с. (бензин, механика) — 5W-40 (цена), 5W-30 (цена)
Поколение 4 (2010-2017)
- Классификация SAE для мотора 1,4 107 л. с. (бензин, механика/автомат) — 5W-40 (цена), 5W-30 (цена)
- Классификация SAE для мотора 1,6 128 л. с. (бензин, автомат/механика) — 5W-40 (цена), 5W-30 (цена)
- Классификация SAE для мотора 1.6 123 л. с. (бензин, автомат/механика) — 5W-40 (цена), 5W-30 (цена)
- Классификация SAE для мотора 1,6 138 л. с. (бензин, автомат/механика) — 5W-40 (цена), 5W-30 (цена).
Рекомендуемые производители моторных масел для Hyundai Accent: Shell Helix Ultra 5W-40 (цена), Liqui Moily 5W-40 (цена), Valvoline SynPower 5W-30 (цена), Лукойл Генезис 5W-40 (цена).
Сколько масла в акцент
Повідомлення shural » 13 травня 2009, 14:31
Добрый день.
Подскажите пожалуйста, какое масло можно лить в мою машину Hyundai Accent 1.5 CRDI 2008г. Интервал замены 15 000. По SAE в руководстве пользователя рекомендуют 5w30 и 10w30, по допускам API CH-4 ACEA B4. Между допусками не стоит союз «и» или «или», но официалы смотрят в основном на стндарт API ch-4 как более жесткий. В метро видел Leichtlauf Special LL SAE 5W-30, подойдёт ли мне такое?
admin Администратор
Повідомлень: 6858 З нами з: 11 квітня 2007, 00:00 Звідки: Kiev Контактна інформація:Re: масло в Hyundai Accent 1.5 CRDI
Повідомлення admin » 13 травня 2009, 15:24
Можно лить Leichtlauf Special LL SAE 5W-30, оно Вам подходит. Но я бы на Вашем месте выбрал лучше LEICHTLAUF SPECIAL АА 5W-30. LEICHTLAUF SPECIAL АА 5W-30 Liqui Moly рекомендует для заливки в автомобили азиато/американского производства, в том числе и в Hyundai. Да и оно немного дешевле чем Leichtlauf Special LL SAE 5W-30 должно быть.
shural Интересующийся Повідомлень: 3 З нами з: 13 травня 2009, 14:16
Re: масло в Hyundai Accent 1.5 CRDI
Повідомлення shural » 13 травня 2009, 17:22
Спасибо за ответ!
Не совсем правда понятно чем масло для европейцев отличается от масла для азиатов Я больше склонен к LL, т.к. мне надо 4.5 литра а оно идёт в 5л упаковках. Но можно купить и AA, если будет понятно отличие этих масел. Где можно почитать об отличии масел для азиатов и европейцев?
И вопрос по спецификациям. Мне нужна аргументация для официального СТО, насколько я понял спецификация B4-04 более строгая чем CH-4, и по CH-4 масло не сертифицировано, потому что это спецификация для грузовой техники. По этой причине сертифицировано по CF — последней американской спецификации для легковых дизелей. Моя аргументация верна?admin Администратор
Повідомлень: 6858 З нами з: 11 квітня 2007, 00:00 Звідки: Kiev Контактна інформація:Re: масло в Hyundai Accent 1.5 CRDI
Повідомлення admin » 14 травня 2009, 10:13
В принципе всё верно. Последний дизельный класс по API это CJ-4. А CF старее чем CH-4. Но класс CH-4 действительно для высоконагруженных четырёхтактных дизелей грузовых автомобилей и внедорожной техники. Поэтому иметь этот класс для легкового масла нет смысла. Для этого у ЛМ есть грузовые масла с классом CI-4, который новее и перекрывает СН-4. Да и классы по API, CF и CH-4 нормируются в основном по чистоте цилиндров. Так что особой роли не играют. Классификация ACEA действительно гораздо детальней и жёстче. По поводу европейских и азиато\американских масел. Картина следующая. Есть масла произведённые в азии/америке или в европе. И есть масла предназначенные для автомобилей азиато\американского или европейского производства. Масло LEICHTLAUF SPECIAL АА 5W-30 относится к маслам произведенным в европе, для автомобилей азиато\американского производства
Не сильно запутал? Давайте по порядку, началось всё из-за ужесточения норм по защите окружающей среды в Японии и допустим Калифорнии. Там Шварценеггер на водороде ездит, если слышали 
Энергосбережение и снижение токсичности ведут к применению новых масел с пониженными вязкостью, как динамической, кинематической, так и высокотемпературной, с пониженной зольностью и соответственно щелочным числом. Что это за собой влечёт, понижение вязкости может приводить к сокращению ресурса двигателя, снижение щелочного числа ведёт к сокращению срока эффективной работы масла, при применении топлива не самого высокого качества, из-за окисления. Что в свою очередь также сказывается на ресурсе. Если понижение вязкости в некоторых случаях может быть вызвано изменением конструкционных особенностей двигателей, то щелочное число не плохо бы иметь повыше чем у оригинальных азиатских масел. Вот тут статья про отличие масел европейского и азиато\американского производства: http://liquimoly.ua/article/full/id=319 Я поддерживаю первую точку зрения. Если сравнивать конкретно Leichtlauf Special LL SAE 5W-30 и LEICHTLAUF SPECIAL АА 5W-30, то разница есть, но не значительная. У LEICHTLAUF SPECIAL АА 5W-30 на две единице выше щелочное число, а это не плохо при низком качестве топлива, немного ниже цена, имеется класс GF-2 по американо\японской классификации ILSAC (что, в принципе, на качестве масла никак не сказывается 
) Если Вам нужна 5л. упаковка, то преимущество в цене переходит к Leichtlauf Special LL SAE 5W-30. А если заправляетесь нормальным топливом, то и преимущество в щелочном числе для вас не принципиально.