Bmw e60 иммобилайзер как обойти
А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Сообщений: 12 • Страница 1 из 1
А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Lelik » Вт 15 дек, 2009 10:22
Здравствуйте.
Авто Subaru Forester.
Сига: A9
Проблемма: автозапуск работает только при наличии ключа в замке зажигания (ключ без чипа, чип в обходчике)
Lelik Сообщения: 7 Зарегистрирован: Вт 15 дек, 2009 10:01
Re: А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Михаил Чаусов » Вт 15 дек, 2009 14:04
Lelik писал(а): Здравствуйте.
Авто Subaru Forester.
Сига: A9
Проблемма: автозапуск работает только при наличии ключа в замке зажигания (ключ без чипа, чип в обходчике)
Предлагаю заказать новый ключ у официального дилера.
Руководитель федеральной службы поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
звонок бесплатный
Re: А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Lelik » Вт 15 дек, 2009 16:33
Михаил, У меня Ключ, есть и с чипом и без чипа, поставлен блок обхода, чип в него снял с одного ключа., этот блок работает т.к. если вставить ключ без чипа( даже не полностью его утапливать) в замок зажигания автозапуск работает, а без ключа не хочет, подразумеваю что в замке стоит какой — то выключатель
Lelik Сообщения: 7 Зарегистрирован: Вт 15 дек, 2009 10:01
Re: А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Lelik » Вт 15 дек, 2009 17:11
Может быть такое, что он отрубает антену иммобилайзера. В мануале по форику ничего такого не нашел.
Там только выключатель (+ на имобилайзер) но его я подключил через релюшку и черно — красный провод. таким образом питание на штатный иммо подается.
Lelik Сообщения: 7 Зарегистрирован: Вт 15 дек, 2009 10:01
Re: А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Михаил Чаусов » Вт 15 дек, 2009 18:31
Неправильно понял Вашу фразу, благодарю за разъяснение.
Да, на замке может присутствовать контакт «ключ в замке». Для проверки можно вставлять и извлекать ключ и с помощью мультиметра искать провод, на котором меняется полярность. Затем подать потенциал на этот контакт с помощью выхода для обхода иммобилайзера.
Руководитель федеральной службы поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
звонок бесплатный
Re: А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Lelik » Ср 16 дек, 2009 10:19
Lelik писал(а): Может быть такое, что он отрубает антену иммобилайзера. В мануале по форику ничего такого не нашел.
Там только выключатель (+ на имобилайзер) но его я подключил через релюшку и черно — красный провод. таким образом питание на штатный иммо подается.
1. вчера обнаружил: что авто щас можно завести ключом без чипа в чем может быть причина, на черно — красном проводе «масса» отсутствует.
2..Сегодня с утра ( всю ночь было -30) запустил автозапуск, а в ответ тока щелчки из по капота. Подразумеваю что «+» надо подключать напрямую к аккумулятору. на горячую заводится нормально.
Lelik Сообщения: 7 Зарегистрирован: Вт 15 дек, 2009 10:01
Re: А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Михаил Чаусов » Ср 16 дек, 2009 12:56
Lelik писал(а):
Lelik писал(а): Может быть такое, что он отрубает антену иммобилайзера. В мануале по форику ничего такого не нашел.
Там только выключатель (+ на имобилайзер) но его я подключил через релюшку и черно — красный провод. таким образом питание на штатный иммо подается.
1. вчера обнаружил: что авто щас можно завести ключом без чипа в чем может быть причина, на черно — красном проводе «масса» отсутствует.
2..Сегодня с утра ( всю ночь было -30) запустил автозапуск, а в ответ тока щелчки из по капота. Подразумеваю что «+» надо подключать напрямую к аккумулятору. на горячую заводится нормально.
1. Это означает, что модуль обхода постоянно включен. Или «залипли» контакты реле в модуле еобхода Предлагаю отключить модуль обхода или извлечь чип из него для проверки.
2. Если щелчки частые, то может быть разряжен аккумулятор или окислены контакты аккумулятора. Если однократные, при попытке автозапуска, то проблема может быть вызвана плохими контактами в цепи питания сигнализации. Или недостаточным сечением проводов. В этом случае необходимо подключить сигнализацию напрямую к аккумулятору.
Руководитель федеральной службы поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
звонок бесплатный
Re: А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Lelik » Чт 17 дек, 2009 10:24
1.В чем еще может быть проблема.
Михаил Чаусов писал(а): 1. Это означает, что модуль обхода постоянно включен. Или «залипли» контакты реле в модуле еобхода Предлагаю отключить модуль обхода или извлечь чип из него для проверки.
Пока не чего не проверял не позволяют погодные условия..
Но Получается что на черно- красный провод сиги постоянно замкнут на массу, хотя он, как я понял, замыкается только во время автозапуска. Проверял тестером . Масса появляется тока во время автозапуска и релюшка в обходчике срабатывает в этоже время. Т.е. обходчик не работает пока не начался автозапуск.
Сам обходчик пока лежит в рулевой калонке, но штатная антена иммо берет только в пределах 3 см (проверял опытным путем) и только если чип находится по центру антены
Может » + » на обходчик подать с какого то выхода сигнализации. Но там я ни че подобного не вижу.
2.Вернемся к замку зажигания.
Ключ замыкает контак который подает » + » на иммобилайзер. при этом ключ достаточно вставить всего на 1.5 см., а на замке в этом месте только этот выключатель » + » к имобилайзеру , антена иммобилайзера, и подсветка замка.
На подсветку наличие ключа в замке ни как ни влияет (она гаснет когда машина заводится)
Выключатель обошел релюшкой. подключил его также как обходчик, проверил питание на иммобилайзер подается. но автозапуск попрежнему не желает работать без ключа в замке.
Lelik Сообщения: 7 Зарегистрирован: Вт 15 дек, 2009 10:01
Re: А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Иван Поважнюк » Чт 17 дек, 2009 11:33
Выключатель обошел релюшкой. подключил его также как обходчик, проверил питание на иммобилайзер подается. но автозапуск попрежнему не желает работать без ключа в замке. Надеемся при подключении использовались диоды. Иначе когда вставляете ключ будет задействоваться обход и заводиться как у вас ключом без чипа.
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
Re: А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Lelik » Чт 17 дек, 2009 15:23
ПетровичPIPу ..Не вижу смысла в диоде, ведь релюшка замыкается тольа с автозапуска, так же как и обходчик.т.е. на черно красном проводе должен появиться отрицательный потенциал иначе ему неоткуда взяться. а плюс на плюс.
Проверено опытным путем если ключ в замке то реле обходчика не срабатывает.
Если я что- то не так понял то прошу пояснить
А есть схема обходчика??
Lelik Сообщения: 7 Зарегистрирован: Вт 15 дек, 2009 10:01
Re: А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Lelik » Пт 18 дек, 2009 9:06
Lelik писал(а): 1.В чем еще может быть проблема.
Михаил Чаусов писал(а): 1. Это означает, что модуль обхода постоянно включен. Или «залипли» контакты реле в модуле еобхода Предлагаю отключить модуль обхода или извлечь чип из него для проверки.
Пока не чего не проверял не позволяют погодные условия..
Но Получается что на черно- красный провод сиги постоянно замкнут на массу, хотя он, как я понял, замыкается только во время автозапуска. Проверял тестером . Масса появляется тока во время автозапуска и релюшка в обходчике срабатывает в этоже время. Т.е. обходчик не работает пока не начался автозапуск.
Сам обходчик пока лежит в рулевой калонке, но штатная антена иммо берет только в пределах 3 см (проверял опытным путем) и только если чип находится по центру антены
Может » + » на обходчик подать с какого то выхода сигнализации. Но там я ни че подобного не вижу.
2.Вернемся к замку зажигания.
Ключ замыкает контак который подает » + » на иммобилайзер. при этом ключ достаточно вставить всего на 1.5 см., а на замке в этом месте только этот выключатель » + » к имобилайзеру , антена иммобилайзера, и подсветка замка.
На подсветку наличие ключа в замке ни как ни влияет (она гаснет когда машина заводится)
Выключатель обошел релюшкой. подключил его также как обходчик, проверил питание на иммобилайзер подается. но автозапуск попрежнему не желает работать без ключа в замке.
Михаил, что всетаки вы посоветуете.
Lelik Сообщения: 7 Зарегистрирован: Вт 15 дек, 2009 10:01
Re: А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Михаил Чаусов » Пт 18 дек, 2009 13:46
Посоветую следующее:
1. Взять несколько проводов и, подключая их к массе или к плюсу, полностью имитировать работу замка зажигания
2. Разобраться, почему так происходит:
Но Получается что на черно- красный провод сиги постоянно замкнут на массу, хотя он, как я понял, замыкается только во время автозапуска. Проверял тестером . Масса появляется тока во время автозапуска и релюшка в обходчике срабатывает в этоже время.
Руководитель федеральной службы поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
звонок бесплатный
Эмулятор иммобилайзера EWS BMW E34, E36, E38, E39, E46
Подробную информацию Вы можете получить у нашего специалиста:
В интернет-магазине Klifex можно очень выгодно заказать с доставкой совершенно новый эмулятор иммобилайзера EWS для автомобилей BMW следующих моделей: E34, E36, E38, E39, E46. Эта деталь будет полезна тем автомобилистам, которые потеряли ключ или имеют другие неудобства с использованием иммобилайзера. С помощью данного эмулятора Вы сможете отключить защиту и завести мотор. Рекомендуем применять данный девайс только при наличии в автомобиле качественной сигнализационной системы.
Монтаж эмулятора иммобилайзера в автомобили БМВ указанных выше марок осуществляется следующим образом:
- Снимается штатный контрольный блок и крепится данн ое устройство .
- Устанавливается диагностический блок в соответствующий слот и утилиту настройки.
- Выбирается com-порт, вводится номер и жмется кнопка Store, снимается эмулятор.
- Убирается укороченная перемычка, присоединяется К-выход эмулятора к DME (DDE) EWS line.
С помощью эмулятора иммобилайзера EWS BMW E34, E36, E38, E39, E46 у автомобилистов появляется возможность обойти защиту и нормально использовать машину. Особо актуален такой элемент, когда оригинальный иммобилайзер ломается.
Если данного описания Вам мало, то просто свяжитесь с консультантами компании Klifex, которые подробно расскажут Вам о всех тонкостях применения такого устройства. Подходит для многих моделей автомобилей БМВ.
Характеристики
| Марка авто | BMW |
| Страна производитель | Китай |
| Производитель | Klifex |
Bmw e60 иммобилайзер как обойти
8 (916) 000-76-77
г. Москва
Выезд мастера возможен по направлениям:
ЮВАО, ЮАО, ЗАО, СЗАО, ВАО, ЦАО, СВАО,
САО ТТК. В пределах 150км от МКАДА
Пн-Пт c 7:00 до 24:00 Сб-Вс с 10:00 до 21:00
СЕТЬ СПЕЦ СЕРВИСОВ ООО ЭВОЛТРОНИК
8 (916) 000-76-77
как обойти иммобилайзер F650GS TWIN
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
noxcha
Участник
- BMW F 800 GS
Всем Доброго дня.
Подскажите как можно решить проблему.
В Корее был приобретен аварийный BMW F650GS TWIN 2010гв
Ввезен в Россию как запчасти. Но при получении во Владивостоке с Таможни ,у мотоцикла не оказалось ключей.
Отправитель по телефону гарантирует ,что ключи в мотоцикле были.
На руках имеется только ГТД выданная таможней,подтверждающая ,что ввезены запчасти на мотоцикл BMW.
Вот вся суть проблемы.
Что теперь можно сделать ? как восстановить ключи ? или возможно ли изготовить ключи и как то отключить иммобилайзер ?
@85vinipux85@
Завсегдатай
- BMW R 1200 GS
- Когда-то был
Отключить врятли)
vilord
Активный участник
- BMW G 650 Xchallenge
- BMW R 1200 GS Adv
Обманки такие есть! Уже сталкивались с подобной ситуацией на Ямахе Фазер и на CBR 1000. На обоих мотоциклах ставили новые замки зажигания с ключами и обманку
Но тут есть другая неприятность, мотоцикл заводится и едет даже без капризов, только вот штатную сигнализацию уже не вернуть никак
Думаю что и с Вашим мотоциклом этот вопрос можно решить так же, тут нужен только грамотный электрик
snikers40
Активный участник
- BMW R 1200 GS
- BMW F 650 GS Twin
- BMW C 600 Sport
- KAWASAKI
- JAWA
- Когда-то был
- BMW F 800 GS Adv
- BMW F 750 GS
Где то уже эта тема поднималась. Я отписывался, что ключники делали на 800 ключ под блок управления без оригинала. Я себе делал копию по ключу, а иммобилайзер не отключишь, он в моторном блоке.