Тугая педаль сцепления ваз 2106
Рис. 4–2. Педаль и главный цилиндр привода сцепления: 1 — корпус главного цилиндра; 2 — гнездо; 3 — перепускное (компенсационное) отверстие; 4 — прокладка штуцера; 5 — штуцер; 6 — стопорная пружинная шайба; 7 — поршень главного цилиндра; 8 — уплотнительное кольцо; 9 — поршень толкателя; 10 — крючок; 11 — кронштейн педалей сцепления и тормоза; 12 — пружина сервопривода педали сцепления; 13 — оттяжная пружина педали сцепления; 14 — ограничитель хода педали сцепления; 15 — педаль сцепления; 16 — толкатель поршня; 17 — защитный колпачок; 18 — стопорное кольцо; 19 — впускное отверстие; 20 — уплотнительное кольцо (кольцевой клапан); 21 — перепускное отверстие поршня; 22 — рабочая полость цилиндра; 23 — пружина; 24 — прокладка; 25 — пробка
— устанавливается зазор 0,1–0,5 мм между толкателем и поршнем главного цилиндра (см. рис. 4–2). Этот зазор, необходимый для полного выключения сцепления, регулируется ограничителем 14 педали сцепления. Зазор определяется свободным ходом педали, равным 0,4–2 мм;
www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhiguli/images/14.jpg
Рис. 3–3. Подвеска двигателя: 1 — кожух опоры; 2 — опора передней подвески двигателя; 3 — фланец блока цилиндров; 4 —кронштейн; 5 — промежуточная пластина; 6 — изолирующее пластмассовое кольцо; 7 — пружина опоры; 8 — буфер; 9 — подушка опоры; 10 — шайба; 11 — опора задней подвески двигателя; 12 — дистанционная втулка; 13 — поперечина задней подвески двигателя
— свободный ход толкателя рабочего цилиндра, равный 4–5 мм, регулируется гайкой 5 (см. рис. 3–3), которая фиксируется контргайкой 6. Величина свободного хода толкателя контролируется специальным шаблоном.
После выполнения указанных регулировок свободный ход педали сцепления, до начала выключения сцепления, должен составлять 25–35 мм.
ВАЗ 2105 Педаль сцепления резко стала тугой, и не информативной!
в один момент после остановки, нажимаю педаль что бы тронуться и почувствовал что стало очень туго, жестко и не комфортно, сцепление полностью менялось год назад, (25 тыс.км), прокачка ничего не дала. Куда лезть, что смотреть, подскажите пожалуйста.
Виталий Колесниченко
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Wlad WladIII 22 января 2018 12:21
Открой штуцер и нажми педаль — если так же жёстко, то меняй шланг сцепы — он расслоился и перекрыл проход. Если легко — см. саму сцепу, не исключено, перекосило диафрагм. пружину или оторвало пластину «паука». Для проверки — на ХХ раскрути мотор до 3000 об., и попробуй выжать сцепу -очень если будет ещё жёстче, то точно или пружина, или паук.
Почему тугое сцепление на ваз 2107
Димка О_о
Просмотр профиля
21.9.2008, 14:32
ЖигулистикЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 46
Регистрация: 21.9.2008
Пользователь №: 4768
Машина:VAZ 21060
Цвет:белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз
мучаюсь. помогите. туго ходит педаль сцепления. мне сказали поменять пружину, но не знаю какую ввиду своей лентяйности. плииииииззззззззззззззззззз. помогиде с фото, где она расположена и если можно с подробным описанием.
Palex300182
Просмотр профиля
21.9.2008, 19:46
Отпетый ЖигулистЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 715
Регистрация: 31.7.2008
Из: Томск
Пользователь №: 4176
Машина:Hyundai Accent
Цвет:Синий
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 4 раза
Цитата(Димка О_о @ 21.9.2008, 14:32)
мучаюсь. помогите. туго ходит педаль сцепления. мне сказали поменять пружину, но не знаю какую ввиду своей лентяйности. плииииииззззззззззззззззззз. помогиде с фото, где она расположена и если можно с подробным описанием.
Skilet
Просмотр профиля
22.9.2008, 14:18
Жигуленышь
Группа: Жигулисты
Сообщений: 55
Регистрация: 15.6.2008
Из: Пермь
Пользователь №: 3728
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Рубин
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз
у меня тоже тугое сцепления, пружина стоит нежосткая, новый главный целиндр. один фиг тяжелая педаль
V V
Просмотр профиля
22.9.2008, 15:48
ЖигулистикЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 22
Регистрация: 27.8.2008
Из: Одинцово
Пользователь №: 4482
Машина:2106
Цвет:Примула
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 0 раз
Я вот так ездил, пока в один прекрасный момент моя педаль заклинила и все. Проблему решил почисткой трубок и заменой жидкости сцепления. Когла слил аж ужастнулся ее цветом ))
GREEEN
Просмотр профиля
24.9.2008, 17:05
Матерый ЖигулистЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 2283
Регистрация: 20.6.2008
Из: MoSkoW
Пользователь №: 3794
Машина:21103
Цвет:ПапиРУС
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 3 раза
Цитата(V V @ 22.9.2008, 15:48)
Я вот так ездил, пока в один прекрасный момент моя педаль заклинила и все. Проблему решил почисткой трубок и заменой жидкости сцепления. Когла слил аж ужастнулся ее цветом ))
+1000 у меня тоже. такое было
если педаль тугая. (вдруг стала,или клинить) меняй железную трубку + резиновую
ну а скорее всего-пипец выжимному + корзине
миг
Просмотр профиля
8.10.2008, 21:15
Отпетый ЖигулистЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 984
Регистрация: 8.10.2008
Из: Украина г.Марганец
Пользователь №: 5010
Машина:была,езжу на дружбана авто
Цвет:белый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 0 раз
. менять тормозуху 1 раз в 2 года полностью.Или лучше залить ликви-моли или хадо,дорого но надёжно не так вскипает и не такая гигроскопична.
astarot
Просмотр профиля
10.10.2008, 10:56
Жигулеша
Группа: Жигулисты
Сообщений: 319
Регистрация: 10.3.2008
Из: Санкт-Петербург, м. Парк Победы
Пользователь №: 2601
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Светло-серый
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз
Когда у меня начались такие синдромы, то я просто поменял всё сцепление в сборе, вилку, пружину и теперь как на иномарке.
Какое сцеление: читай в моей теме
GREEEN
Просмотр профиля
10.10.2008, 15:57
Матерый ЖигулистЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 2283
Регистрация: 20.6.2008
Из: MoSkoW
Пользователь №: 3794
Машина:21103
Цвет:ПапиРУС
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 3 раза
Цитата(миг @ 8.10.2008, 21:15)
. менять тормозуху 1 раз в 2 года полностью.Или лучше залить ликви-моли или хадо,дорого но надёжно не так вскипает и не такая гигроскопична.
Тугая педаль сцепления
Сцепление в порядке, гидравлика тоже, но в пробках завидую авто с АКПП. Рабочий цилиндр сцепления от Волги или Газели притулить — легче будет? Вилку удлиннить — проставку под рабочий выпиливать и хода педали или поршна ГЦС может не хватить. Пока так, чисто эмпирически.
Жизнь — это то, что происходит с тобой, пока ты оживлённо строишь другие планы. © Дж.Леннон
#2 
yurecgod
- Откуда: Енергодар
- Авто: KIA CEED SW 3G
Відправлено 16 березень 2010 — 23:47
Рабочий цилиндр сцепления от Шевроле Нивы..можно поставить, только его найти не просто.
#3 alexd
Відправлено 16 березень 2010 — 23:50
yurecgod,Ты не в курсе, у него что, диаметр больше? Чем отличается?
Жизнь — это то, что происходит с тобой, пока ты оживлённо строишь другие планы. © Дж.Леннон
#4 habatun
- Откуда: Боярка
- Авто: Captiva
Відправлено 17 березень 2010 — 12:17
alexd, снять КПП, промазать опору вилки графиткой+кожух по которому перемещается подшипник, собрать все докупы и будет тебе счастье
#5 ribel
Відправлено 17 березень 2010 — 12:28
у меня такое было, становилось все тежелее. пока не сломалась вилка. Разобрал все, оказалось, что жопа всему: корзину, выжимному, шарику — опоре вилки. Все заменил, смазал, поставил нормальные гарик и вилку (проверял напильником что б каленые были), поставил сцепление Valeo с выжимным тем же и стало все работать просто супер, усилие на педали чуть туже, чем в ланосе. Так что не изобретайте велосипед со всякими цилиндрами. Еще важно, что б первичный вал коробки был нормальный.
ваз2101 1978г.в. 1.5 ТРТ, солекс 53, ГБЦ 33х30
opel kadett 1.6 1986г.
#6 yurecgod
- Откуда: Енергодар
- Авто: KIA CEED SW 3G
Відправлено 17 березень 2010 — 15:24
yurecgod,Ты не в курсе, у него что, диаметр больше? Чем отличается?
Ага диаметр больше! А вот в магазах узнаёшь они дают обычный Рабочий Цилиндр
потом пол часа доказуешь что это не от Шевроле Нивы. залазят на сайт Фенокс
и цитируют 2101-2107 и Нива и т.д. ))
диалог примерно такой
«Да вот ставят все на шевроле ниву и нечё»
Так шо ШевролеНивоВоды Вас могут развести,
у шевроел нивы Раб. Цилиндр Сцепления свой!
#7 alexd
Відправлено 17 березень 2010 — 22:51
yurecgod,Попробую поспрашивать. Еще подожду волговодов, что скажут.
Жизнь — это то, что происходит с тобой, пока ты оживлённо строишь другие планы. © Дж.Леннон
#8 Пётр
- Откуда: Киев, Кловская
- Авто: Сранний ИЖ
Відправлено 15 травень 2013 — 16:55
та же беда.
педаль сцепления тугая до ужаса. И это при:
— Новое сцепление в сборе и подшипник ВАЛЕО, вилка новая.
— Новый рабочий цилиндр
— Новый главный цилиндр
— Новые патрубки
— Всё прокачано, всё идеально.
Итог — педаль тугая до безобразия.
Возможно мне его как-то неправильно установили, и на сухую?
Знаю что на машине ЗлогоСОбаки сцепление валео было как пушинка лёгкое. а в пробках с такой тягомотиной так и хочется материться, и орать «бутырку» в окно. (((
Куплю:
. Передний бампер 2101 СССР (без клыков, new или в отл. сост.).
. Водительскую форточку со старым штампом 1974 года.