Как выбрать компрессометр для автомобиля

Как выбрать компрессометр и подготовиться к его использованию

К категории полезного оборудования, которое пригодится автомобилистам, относится компрессометр. Воздушным компрессором пользуются в диагностических целях. Он позволяет определить максимально возможное давление в двигателях внутреннего сгорания. Агрегат имеет простую конструкцию, прост и удобен в применении.

Благодаря прибору можно своевременно выявить сбои в работе цилиндров, проблемы со стартером, клапанами, газораспределительным механизмом и т. д. Также с его помощью определяется уровень изношенности деталей, их герметичность, засоренность посторонними частицами. О неисправностях в системе сигнализирует недостаточное компрессорное давление.

Рекомендации по выбору

Чтобы приобрести компрессометр, подходящий к определенному авто, нужно разобраться в классификации агрегатов. Согласно ей, они бывают:

• бензиновыми,
• дизельными,
• универсальными.

Каждый из этих видов способен измерить определенный размер давления. В устройствах для дизельных двигателей максимальная компрессия достигает 70 bar, в бензиновых агрегатах этот показатель меньше – 20 bar. Универсальные модели, которые предназначены для двух типов двигателей, выдержат компрессию до 40 bar.

По типу подключения приборы бывают прижимными (для использования нужен помощник) и резьбовыми (резьба обеспечивает надежный монтаж).

Основным конструктивным элементом компрессометра является манометр (именно он измеряет давление). Поэтому ему необходимо уделить максимум внимания при выборе устройства. Для присоединения манометра к двигателю используется специальная трубка, которая может быть металлической (отличается повышенной жесткостью, ею оснащаются приборы прижимного типа), резиновой (гибкая трубка, используется для комплектации приборов, используемых в условиях ограниченного пространства), комбинированной (имеет металлические и резиновые участки, удобна в применении).

Правильная подготовка перед использованием

Использованию компрессометра предшествуют подготовительные работы, включающие в себя несколько этапов.

1. Аккумулятор автомобиля должен быть полностью заряжен, а стартер – исправным.
2. Далее предстоит демонтировать все провода и свечи, что важно для получения корректных показателей. Иногда демонтируют только ту свечку, к цилиндру которой планируется подключение измерительного прибора. Это является серьезной ошибкой.
3. Нужно отсоединить провода от катушек, а загрязненный воздушный фильтр заменить на новый.
4. Также следует остановить подачу топлива в цилиндрах. Для этого отсоединяется топливный шланг и снимаются провода с форсунок.
5. Обязательно прогревается двигатель. Оптимальная температура – 80 градусов. Если пуск мотора затруднен, измерение компрессии может происходить при холодном двигателе.

Эти подготовительные меры являются общими для разных видов моторов. После их успешного завершения можно приступать к непосредственному использованию компрессометра подходящего типа.

Опрос Бывалых — Муки выбора «Компрессометр» и «Тестер давления топлива»

Продолжаю закупаться гаражной утварью, так как будущий автосервис должен когда то состояться 😉
Братва гаражная, хочу приобрести недорогой но качественный Компрессометр и Тестер давления топлива для гаражного использования и не только, поначитался отзывов о том как они тикут, сифонят или не держат давление и о том как еще и каждый прибор нужно дорабатывать.
Кидаю ссылки на большой выбор Компрессометровtyumen.vseinstrumenti.ru/…ticheskoe/kompressometry/
Тестер давления топливаtyumen.vseinstrumenti.ru/…heskoe/toplivomery/#goods

Сразу скажу, измерительные точные приборы из поднебесной, а то есть с Алиэкспресс даже не рассматриваю , Жду о Вас бывалые, поделитесь кто пользуется качественным недорогим инструментом

15 сентября 2021
Поделиться:

Комментарии 17

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Компрессометр у меня такой (куплен, кстати, на али): www.drive2.ru/b/557707208175911410/
Доволен ОЧЕНЬ.

Куча инструмента и приблуд куплено по месту, на Али, eBay/ Amazon в США, Германии, Великобритании и т.д. — бывают рабочие варианты как фирменные, так и нет, а бывает изначально неудачная или недолгоиграющая конструкция. В России или Украине это может быть один бренд, а на Amazon другой, везде своя реклама. Всегда прикольно узнавать по фото одно и тоже производство при схожей цене, но под разными брендами.

Если вы подбираете себе первый инструмент такого рода, то выбирайте удачную конструкцию и с нужным набором фитингов, переходников и прочего, а не по модельке или бренду, если это бюджетный вариант, место покупки не особо играет роль. Лишь поработав, дальше уже понятно будет, стоит искать что-то ещё или угадали с первого раза. Не раз достаточно дорогой инструмент расстраивал, а Noname-дешман отрабатывал и работает до сих пор выше всяких ожиданий.

Компрессометр

Компрессометры для двигателей предназначены для диагностики состояния цилиндров и поршневой группы ДВС. Оборудование широко применяется в сфере автосервиса и для частного использования автолюбителями. Если есть малейшее подозрение на возникновение неисправности двигателя, в первую очередь следует применить компрессометр для проверки.

Сортировка: По умолчанию Цена + Цена — Хиты продаж Новинки
Товаров на странице:
Вы выбрали:

Для начала работы рекомендуется выполнить определенные подготовительные действия:

1. Осуществить прогрев двигателя до стандартного рабочего температурного состояния в 80-90°С.
2. Выполнить отключение топливной подачи.
3. Для бензинового двигателя нужно обязательно отключить все свечи.
4. Произвести проверку заряда аккумулятора и целостность стартера.
5. Сделать проверку зазоров клапанов и при необходимости выставить их согласно шаблонам.
6. По завершению упомянутых процедур можно приступить к измерению компрессии. Для начала, замер производят с закрытой дроссельной заслонкой, после дроссель открывают для избегания погрешностей.

Что из себя представляет компрессометр и как его подобрать?

Прежде чем выбрать компрессометр для двигателя, необходимо понимать какие они бывают видом и типов и чем они отличаются друг от друга. Выделяют несколько основных типов:

• Компрессометр для бензиновых двигателей.
• Компрессометр для дизельных двигателей.
• Компрессометр универсального типа.

Основным отличием компрессометров состоит в максимальном показателе давления, которые они способны измерять. Например, компрессометр для дизельного двигателя выдерживает компрессию до 70 бар, а для бензинового двигателей до 20 бар. Компрессометры универсального типа могут обслужить и тот и другой тип двигателя, максимальный показатель давления достигает 40 бар.

При выборе компрессометра рекомендуется акцентировать внимание на манометре, это один из важнейших элементов конструкции, и от этого зависит правильность измерения давления. Чтобы присоединить манометр к двигателю, необходимы специальные трубки, которые бывают нескольких видов:

• Жесткие металлические
• Гибкие резиновые
• Комбинированные

Способ присоединить компрессометр к двигателю зависит от типа трубки, например, гибкий резиновый шланг подсоединяются к мотору благодаря резьбовому соединению, что дает возможность мастеру освободить руки и производить замер самостоятельно.

Жёсткий тип трубки оснащен на конце конической резиновой насадкой и предназначен для присоединения в разъем простым прижимом. Данный метод не всегда надежен из-за отсутствия полной герметичности, что приведет к погрешностям в замерах. Исходя из этого, рекомендуется плотно прижимать трубку во время замера, для данного процесса желательно производить процедуру двум человекам.

Трубки комбинированного типа могут встретиться в наборах с разнообразными переходниками и насадками. Благодаря замене, один и тот же компрессометр для двигателя применяют для разных марок автомобилей, что расширяет возможности станции технического обслуживания.

На нашем сайте представлено большое количество компрессометров различного типа. Вы можете подобрать себе оборудование по интересующим Вас характеристикам, функционалу и цене. Компрессометры сделают проверку ДВС быстрым, легким и прибыльным процессом.

Как выбрать компрессометр

Осмотр двигателя автомобиля и его диагностика должна начинаться с технической части. В первую очередь это проверка целостности поршней и камеры сгорания, их герметичности. Но вскрывать каждый раз мотор очень долго и нецелесообразно. Чтобы убедиться в исправности двигателя внутреннего сгорания, компрессию в цилиндрах замеряют с помощью специального инструмента. Компрессометром можно выявить повреждения клапанов, цилиндров, износ колец поршней и потерю геометрии блока цилиндров. Разберем, как выбрать компрессометр и правильно им пользоваться.

В этой статье:

1. Типы компрессометров
2. Как пользоваться компрессометром
3. Выбор компрессометра

Типы компрессометров

С движением поршней в камерах сгорания постоянно меняется давление, которое зависит от герметичности. Компрессия требуется для сгорания топлива с максимальной эффективностью. ДВС существует два типа, так и компрессометры бывают отдельно для бензиновых и дизельных моторов. Различие в пределах измерений – дизельный двигатель развивает в рабочей зоне более 20 атмосфер. Поэтому компрессометр для бензинового мотора может измерять до 16 атмосфер (при норме в 12), а для дизельного – до 40 и более атмосфер.

Также приборы различаются по набору комплектности и насадок. Существуют и универсальные компрессометры, которые отвечают требованиям для обоих видов двигателей. В нашем магазине Yato можно найти простые однозадачные компрессометры и более совершенные универсальные, которые измеряют давление на любом моторе.

По типу проведения измерений приборы бывают:

• Прижимные – с жесткой трубкой и резиновым уплотнителем, который прижимается к свечному колодцу.
• Резьбовые – на конце трубки компрессометра находится резьба. Прибор устанавливают вместо свечи. Обычно устройство поставляется с набором переходников.

Как пользоваться компрессометром

Для правильного измерения давления в цилиндрах требуется выполнить ряд действий. В первую очередь подготовить автомобиль:

• зарядить полностью аккумулятор;
• поменять воздушный фильтр;
• проверить исправность стартера.

После этого нужно завести двигатель и прогреть его до рабочей температуры – 80 градусов. Проверка компрессии на холодном моторе не будет объективной, так как это заведомо высокие показание из-за отсутствия температурного расширения камер сгорания. Но при этом холодный замер допускается, если нет возможности завести двигатель.

Прежде чем начинать, нужно знать, что измерения проводятся через свечной колодец. Для измерений вынимают все свечи из каждого цилиндра, чтобы разрядить в них атмосферу и обеспечить свободный доступ к внешнему воздуху. Это даст возможность получить герметичность конкретного цилиндра.

Финальная подготовка – перекрыть подачу топлива и отключить катушки зажигания. Теперь двигатель готов к измерению компрессии, можно подключаться к каждому цилиндру. Процесс занимает 5-7 секунд, определяется максимальное значение. Измерения проводят с полностью выжатой педалью газа, чтобы выявить снижение сопротивления впуска.

До начала замера компрессии желательно проверить целостность прокладки ГБЦ. Для этого воздушным компрессором нагнетают рабочее давление в цилиндр и смотрят, выходит ли воздух из бачка с жидкостью охлаждения. Наличие пузырьков говорит о пробитой прокладке и необходимости разбора мотора.

У бензиновых двигателей измерения обычно проводятся через свечные колодцы. У дизельных, в зависимости от конструкции, могут быть демонтированы форсунки. Некоторые специалисты не знают, как пользоваться компрессометром правильно, и если перед вами мастер не соблюдает перечисленные требования, то замеры будут необъективными.

Выбор компрессометра

С учетом всех особенностей проводимой работы и возможных марок автомобилей и типа ДВС, можно приступать к выбору прибора.

Для личных целей достаточно простого прибора с прижимным штуцером – его можно подобрать под именно ваш двигатель и пользоваться при необходимости. Обойдется дешевле многозадачного и сэкономит достаточно средств. Бренд Yato предлагает отличные решения для любых авто – у нас вы найдете полный спектр приборов для измерений компрессии, давления масла и топлива.

Если требуется профессиональный компрессометр для автосервиса, экономить в любом случае нельзя. Учитывая все инструкции о том, как правильно пользоваться компрессометром, для автосервиса должен быть приобретен максимально качественный и надежный прибор. Однако даже за крупную сумму сложно купить необходимое устройство. Компрессометр для СТО должен отвечать таким требованиям:

• Качественные материалы. Прибор должен быть выполнен из неокисляющихся металлов и полимеров, гибкие шланги должны выдерживать воздействие агрессивных сред бензинов и масел.
• Комплектность. С прибором должны идти в комплекте все переходники для возможных автомобилей. Недостающие редкие экземпляры можно заказать, но заводские решения от производителя компрессометра надежнее.
• Тип трубок. Прижимной компрессометр с прямой трубкой прост в измерении, но не позволит протиснуться в узком месте с проводами или дополнительным оборудованием поверх нужного участка мотора. Поэтому обязательно приобретение набора с гибкими насадками.
• Назначение. Обычно дизельные компрессометры дороже, но если в богатой комплектации вместо исключительно бензинового приобретать универсальный прибор, то это расширить возможности измерений и даст запас прочности прибору, если он требуется только для бензиновых моторов.
• Шкала. Желательно наличие хотя бы двух шкал разметки с измерением атмосфер и давления кг/см2 по системе СИ. Это облегчит сравнение с технической документацией. Также шкала должна быть четкой, хорошо читающейся и с делением на десятые части.

Фирменные приборы от дорогих брендов считают лучшим решением, однако часто такие изделия стоят неоправданно дорого. Поэтому при покупке важно учитывать рекомендации, как правильно выбрать компрессометр. Нужно хорошо осматривать прибор, проверять работоспособность и требовать гарантию. Всем перечисленным требованиям качества отвечают изделия от Yato. Мы поставляем измерительные приборы, в том числе компрессометры, с отличными техническими характеристиками.