Амортизатор Kayaba KYB vs Magnum
Внимание! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор — частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.
Mы рекомендуем мастерам сервисных станций перед установкой прокачать амортизатор два-три раза. Это позволяет выявить случаи заклинивания клапанного механизма, а также другие случаи неисправности клапанного механизма. Также обращаем ваше внимание на то, что небольшие провалы в сопротивлении клапанного механизма, а также разница в скорости выхода штока в газо-масляных амортизаторах не является неисправностью и никоим образом не отражается на работе амортизатора.
Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения в двухтрубных амортизаторах рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора или воздух. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапаны разрушаются. Чтобы избежать поломки амортизатора, перед установкой его нужно привести в рабочее состояние (прокачать).
Обращаем ваше внимание, что в некоторых амортизаторах предусмотрены механизмы слива масла. В одних амортизаторах для слива масла предусмотрен провал штока внутрь амортизатора, после чего из него удаляется масло. В других амортизаторах в самом верху штока делается специальная технологическая канавка. Поэтому при прокачке амортизаторов мы рекомендуем не сжимать амортизатор полностью. Шток амортизатора должен оставаться на 2-3 см несжатым (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см) , а в случаях присутствия технологических канавок — сжиматься до них.
Все амортизаторы прокачиваются в таком же положении, в котором они устанавливаются на автомобиль, вертикально.После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, вертикально, вплоть до полной установки на автомобиль.
Внимание! Подделка амортизаторов KYB (Каяба)!
Друзья автомобилисты, всем привет!
Написать данный пост решил после того как к нам на СТО приехал очередной KIA Carens на установку усиленных задних пружин (он на последних фото) и клиент привёз с собой новые задние амортизаторы Каяба (приобретённые им самостоятельно в интернет магазине). Замена задних амортизаторов проводилась из повреждения одной штатной стойки, она потекла.
При осмотре новых амортизаторов наших механиков сразу смутила их масса. Амортизаторы оказались необычайно лёгкими, почти пустыми, штатные амортизаторы тяжелее почти на 1 кг!
При детальном осмотре выяснилось что упаковка имеет не стандартный для КYB размер (она значительно шире и выше, амортизатор в ней свободно болтается и коробка внутри сильно потёрта), есть отличие в цвете, на самой упаковке нет необходимой маркировки и указания страны производства, что для данного бренда не допустимо!
Маркировка амортизаторов отличается между собой по логотипу и шрифту.
Сам амортизатор не имеет оригинальной маркировки (стикера), на корпусе нет информации о стране производства. Цвет трубы не оригинальный чёрный матовый, а чёрный глянцевый с зелёным оттенком. Резьбовое соединение имеет термослед закалки и выполнено не аккуратно. Сам шток и втулка смещена в строну от центра и стоит не ровно, при сжатии почти не создаёт препятствий! Амортизаторы так же отличаются между собой усилием сжатия ?! Сварочные швы корпуса трубы амортизатора не ровные, на корпусе масса окалины, покраска неоднородная и некачественная.
При продаже через интернет, данному клиенту не выдали гарантийный талон KYВ, вообще о существовании гарантийного талона он узнал только у нас!
Друзья, перед вами на фото типичная подделка неизвестного производителя, к именитому бренду KYB она не имеет ни малейшего отношения. Как будет работать это изделие не известно, вернее уже известно что старый штатный амортизатор (который проехал 70.000 км) в разы эффективнее и жёстче!
К сожалению таких амортизаторов я встречаю очень много! ((( Наши люди не отдают себе отчёт на сколько это сложная и нагруженная деталь и ради экономии в 15-20% процентов готовы рисковать своими деньгами, автомобилем и возможно здоровьем!
Мы рассказали клиенту что это подделка, но он всё равно решил их ставить, думаю продолжение этой истории будет чуть позже, обсуждать данный поступок бессмысленно, он не логичен!
На фото ниже я хочу всем показать на что нужно обратить внимание при приобретении продукции марки
KYB.
1.Упаковка.
Все амортизаторы упакованы в плотную картонную коробку, на торцах коробки есть картонные замки.
Коробка имеет ровный и чёткий красный цвет с контрастной печатью, на коробке есть информация о производителе, на торцах коробки есть штрих код с указанием страны производства и серийного номера амортизатора.
2.На корпусе амортизатора есть информация о стране производства, серийном номере, наклеен оригинальный красный стикер КYB.
3.Корпус амортизатора окрашен в чёрный матовый цвет, сайлентблоки и втулки, крепления, так же покрашены краской. На корпусе нет окалины, швы ровные, штампы на металле чёткие и равномерные, не глубокие.
4.Стойки такого типа часто идут стянутые термолентой (находятся в сжатом состоянии) или имею металлический фиксатор.
5.В упаковке есть инструкция, она напечатана на плотной бумаге желтоватого цвета.
6.В комплекте идёт гарантийный талон на русском языке, на коробках есть надписи на русском языке.
7.Амортизаторы (на фото) весят более 2.1 кг. Если масса меньше — это 100% подделка!
Надеюсь данная информация будет всем полезной и поможет при приобретении качественной продукции KYB!
На последних фото авто на усиленных пружинах диаметром 14.02 мм и высотой + 30 мм, в данном автомобиле установлен фаркоп и владельцы часто возят прицеп.
Если будут вопросы по амортизаторам или авто, задавайте, всем отвечу!
KYB. Как не купить подделку?
Такой магазин должен иметь сертификат Каябы и выдавать оригинальный гарантийный талон.
Магазин KYBCOM уже более 10 лет является официальным магазином марки KYB в России.
 |
 |
2. Все оригинальные амортизаторы должны иметь гарантийный талон KYB!
Обращайте внимание на наличие официального гарантийного талона Каябы при покупке амортизаторов и пружин.
Во-первых, без гарантийного талона вы не сможете расчитывать на гарантийные обязательства KYB.
Во-вторых, нет никакой гарантии, что вы покупаете оригинальные амортизаторы, поскольку продавец не авторизован KYB.
3. Амортизаторы должны иметь оригинальную упаковку
На фото ПРИМЕР упаковки, у каждого амортизатора свои артикулы и размер упаковки!
На фото ниже пример чека и гарантийного талона, который мы выписываем.
Гарантийный талон заполяется на конкретный автомобиль, именно поэтому амортизаторы, купленные не по каталогу (т.е. методом подбора от другого автомобиля), не имеют гарантии.
Не забывайте заполнять гарантийный талон в сервисе!
4. Следующий признак отличия оригинальных амортизаторов KYB от подделки — внешний:
Все амортизаторы, производимые для реализации в разных зонах (Азия, Европа, Америка) имеют различную цветовую окраску, что может Вам помочь в правильном выборе при приобретении. Амортизаторы, производимые для азиатской зоны, имеют черную окраску и специфические характеристики используемых жидкостей, что ограничивает возможный срок эксплуатации таких изделий в низкотемпературных зонах. Многие уважаемые посетители нашего сайта наверняка имели возможность убедится в этом, приобретая амортизаторы KYB в магазинах, имеющих явно эмиратовскую направленность. Тем не менее просим Вас учесть, что все амортизаторы KYB, поставляемые через сеть фирменных сервис-центров и магазинов (так называемый «оригинал») также имеют черную окраску, что абсолютно не снижает их качество, как впрочем и стоимость.
Американская зона имеет свою специфику, т.к. на континенте используются только газовые амортизаторы (подробнее на различиях «газовых и «масляных амортизаторов мы остановимся позже). Kayaba реализует в этой зоне газовые амортизаторы Gas-A-Just белого цвета с красной надписью на корпусе и амортизаторы GR-2 (европейский аналог — «Super»), окрашенные в серебристый металлик
Европейская зона самая многоцветная из всех, что обусловлено широким ассортиментом предлагаемых газовых подсемейств амортизаторов.
Premium
масляные двухтрубные комфортные амортизаторы
New SR
спортивные газовые амортизаторы для внутрияпонского рынка, аналог Ultra SR
Excel-G
двухтубные газовые амортизаторы
AGX
амортизаторы с регулируемыми характеристиками жесткости
Gas-A-Jus
однотубные усиленные газовые амортизаторы
MonoMax
газовые однотубные амортизаторы. специально предназначенные для эксплуатации на джипах (SUV)
Ultra SR
спортивные газовые амортизаторы
Skorched4’s
усиленные двухтрубные газовые амортизаторы для бездорожья с возможностью «лифта»
Амортизаторы KYB имеют выбитые на корпусе товарный код производителя, код производственной партии и торговую марку.
ВНИМАНИЕ! Есть исключения! Читайте ПОД фото.
Т.к. компания KAYABA сотрудничала с концерном Mannesmann (TM «Sachs/Boge») до декабря 2003г., то при приобретении амортизаторов для некоторых автомобилей Вы еще можете получить Sachs/Boge черного цвета с зеркальной наклейкой на корпусе: «KYB». Кстати, это действительно и для изделий Sachs/Boge, но в зеркальном отображении- при приобретении амортизаторов «Sachs/Boge» для японских/корейских авто Вы скорее всего получите KYB.
Как правильно выбрать продукцию KYB?
Все знают, что Каяба делает амортизаторы. Но как выбрать свой? А ещё помимо амортизаторов компания выпускает верхние опоры, защитные комплекты и пружины. Чтобы вам было проще разобраться в ассортименте, мы подготовили этот обзор.
1. Выбрать серию амортизаторов
Стандартные серии амортизаторов KYB — это комфорт, надёжность и качество по умолчанию. На них приходится более 90% продаж всех амортизаторов компании. Они применяются для повседневного использования.
Серии для спорта и тюнинга — это новые возможности и впечатления. Такие амортизаторы отвечают на нестандартные запросы водителей и нужны для специальных задач, подходят для доработанных или изначально подогретых автомобилей.
2. Купить защитные комплекты, пружины и верхние опоры
Кроме амортизаторов на работу подвески влияют и другие компоненты: защитные комплекты, пружины и верхние опоры. KYB их тоже производит, так что можно собрать полный комплект деталей для амортизационной стойки. Они дешевле оригинала, при этом служат долго и отлично играют в одной команде с амортизаторами KYB.
3. Найти нужную модель
Через функцию CROSS. Способ трудоёмкий. Открываете оригинальный каталог производителя → по VIN-номеру находите в нём артикулы штатных амортизаторов → вбиваете их на сайте kyb.ru в графу CROSS → получаете список подходящих моделей.
В каталоге KYB. Чуть легче предыдущего. Открываете каталог для европейских, японских или американских автомобилей и ищете в нём нужную деталь, зная марку, модель, дату выпуска и нюансы комплектации автомобиля.
В авторизованном магазине. Самый простой способ. Приезжаешь, даёшь свой VIN-номер и говоришь что нужно. Подберут, объяснят и дадут гарантию — никаких забот.