Chery: история марки в России и достижения
В середине 2000-х годов российские автомобилисты начали знакомиться с машинами из Поднебесной. В числе первых пришла на наш рынок компания Chery и сразу завоевала популярность, став номером один по продажам.
Свой высокий статус она сохраняет и сегодня. И является самой стабильной китайской автомобильной компанией на рынке РФ.
Марка Chery была основана по меркам автомобильной промышленности недавно – в 1997 году. Инициатором выступило правительство города Уху в провинции Аньхой. Акционерами стали пять госкомпаний.
Первый автомобиль новая марка выпустила в декабре 1999 года. Всего два года спустя начались поставки в Сирию: Chery записала на свой счет статус первого автомобильного экспортера Китая. К середине десятилетия бренд уже активно присутствует в Саудовской Аравии, Египте, Тунисе, Беларуси, Украине, России, Аргентине, Чили, Перу, Бразилии и других.
КАК Я СТАЛ РУССКИМ
Представительство Chery в России в лице дочерней фирмы создали в 5 декабря 2005 года и с 2006-го начали активно развивать бизнес. Для начала успех оказался неплохим: 10,8 тысячи автомобилей. И, как оказалось, не сиюминутным. У нас оценили доступные цены при неплохом оснащении и внешнем виде. Результат – уже 37,1 тысячи экземпляров годом позже. Рекордными стали май и июнь 2007 года, когда ежемесячный спрос переваливал за 4,1 тысячи штук.
Лифтбек Chery Amulet, локализованный к тому моменту на калининградском «Автоторе», разошелся тиражом 17,7 тысячи единиц и вошел в топ-25 самых востребованных моделей рынка. Этот успех с тех пор не удалось повторить ни одному бренду из Поднебесной. Даже паркетнику Tiggo, тоже весьма популярному среди соотечественников. В момент своего выхода на наш рынок практически одновременно с моделью Amulet он был одной самостоятельной машиной. Теперь это суббренд, используемый для всех кроссоверов компании.
В Россию едет кроссовер TXL. Это новый премиальный суббренд Chery – марка CHERYEXEED и его первенец – кроссовер
Первым серьезным сборочным партнером Chery стал завод «Автотор» в Калининграде. Затем компания нашла партнеров на юге России.
Китайская компания Chery в России до 2010 года была лидером продаж в России среди брендов из Поднебесной. При этом три года подряд (2006, 2007 и 2008) Chery была номером один в одиночку.
Популярность Chery первой волны и наработанная за эти годы репутация отразились на структуре парка китайских машин в России. По состоянию на начало текущего года марка из Уху имела долю больше четверти: 168,3 тысячи автомобилей из зарегистрированных в стране 626,5 тысячи «китайцев», что эквивалентно 26,9%.
ПАРАД НОВИНОК
С начала 2020-го Chery активно обновляет модельную линейку, представленную в нашей стране. Устаревшие Tiggo 3 и Tiggo 5 из гаммы ушли. Год начался с выхода флагманского Tiggo 8. Он построен на современной модульной платформе Т1Х, оснащен 170-сильным мотором 2.0 турбо, может предложить семиместный салон, богатый набор систем безопасности и обогревов. Стоит паркетник от 1,6 до 1,74 млн рублей и даже без учета дополнительных выгод предлагает больше, чем «одноклассники» за те же деньги.
Серьезно расширился перечень доступных комплектаций компактного Chery Tiggo 4. У него теперь пять силовых установок. Атмосферники 1.5 (113 л. с.) и 2.0 (122 л. с.) можно заполучить с механикой или вариатором. На вершине гаммы обосновался наддувный двигатель 1.5 в 147 л. с. в связке с преселективным роботом. Шесть комплектаций стоят от 969 900 до 1 269 900 рублей.
С начала 2020-го Chery активно обновляет модельную линейку, представленную в нашей стране. Год начался с выхода флагманского Tiggo 8
На подходе Tiggo 7 Pro, рестайлинговый вариант «семерки». Его привезут с тем же турбомотором, что ставится на Tiggo 4, но в сочетании с вариатором. И это не все! До конца года российским покупателям представят еще две новинки. Они занимают противоположные полюса в иерархии бренда.
Также в Россию едет кроссовер TXL. Это новый премиальный суббренд Chery – марка CHERYEXEED и его первенец – кроссовер, который опционально может похвастаться полным приводом.
СТАРТОВАЛО РОССИЙСКОЕ ПРОИЗВОДСТВО CHERY
ЗАО «Чери Автомобили Рус» информирует о запуске российского производства автомобилей Chery на мощностях завода «Дервейс» в Черкесске. В сентябре с конвейера завода сошло 300 товарных автомобилей — седанов Bonus 3 и кроссоверов Tiggo 5. Автомобили Chery российской сборки уже поступили в дилерскую сеть марки.
В июле 2014 года компания Chery объявила о старте проекта по производству автомобилей в России. На пресс-конференции Президент Chery Automobile Инь Туняо заявил, что выпуск первых товарных автомобилей запланирован на сентябрь.
В октябре планируется увеличить выпуск автомобилей Chery до 2400 штук (общая проектная мощность сборочного конвейера — 3000 автомобилей в месяц). Большая часть производства придется на быстро завоевавший популярность кроссовер Chery Tiggo 5. Спрос на этот автомобиль превзошел ожидания, количество заказов за два месяца, прошедшие с объявления о старте продаж, превысило 5000.
Chery Bonus 3 (заводской индекс A19) и Chery Tiggo 5 (T21) входят в линейку Ambition Line. Автомобили этой серии являются воплощением новой стратегии компании, направленной на внедрение инновационных решений, современных технологий, повышающих качество продукции, и обеспечивающих высокий уровень безопасности и комфорта. На новые модели действует гарантия 5 лет или 150 тыс. км пробега.
Выбор компании «Дервейс» в качестве партнера по сборке Chery Automobile объясняет высокими стандартами качества и культуры производства. «Дервейс» находится на лучшем этапе развития. Я уверен в выбранных партнёрах», — заявил в июле во время визита в Москву Президент Chery Automobile Инь Туняо.
В рамках сотрудничества компания Chery предоставила партнёру уникальное оборудование, необходимое для самой дорогостоящей части процесса сборки автомобилей — сварки кузовов. В перспективе Chery планирует довести уровень локализации производства ряда деталей, узлов и агрегатов до 50%, а также открыть совместный инженерный центр. Планируется, что в ближайший год собираемые в Черкесске автомобили будут обеспечивать потребности российского рынка. В перспективе возможно расширения географии продаж автомобилей Chery российской сборки на территорию Таможенного союза.
«С запуском собственного производства марка Chery выходит в России на качественно новый уровень своего развития. Этот шаг подтверждает, что Chery пришла на рынок всерьез и надолго. Компания рассматривает российский рынок в числе приоритетных. Мы строим качественную дилерскую сеть, стараемся более гибко реагировать на пожелания наших клиентов. В последние годы Chery много сделала для повышения качества продукции и стандартов обслуживания, развития дилерской сети, активно продвигая бренд на рынке. Запуск производства — логическое продолжение серьезной работы нашей команды. Мы верим в блестящее будущее марки Chery в России, какими бы нелегкими ни были текущие рыночные реалии», — заявил генеральный директор ЗАО «Чери Автомобили Рус» Геннадий Павлов.
Chery — история компании
Компания Chery была основана в 1997 году по инициативе мэрии города Уху (Wuhu) в провинции Аньхой. Акционерами компании стало несколько государственных компаний и холдингов провинции, а также мелкие инвесторы. Производство первых автомобилей было организованно на оборудовании Ford которое компания приобрела за $25 мл. Первым автомобилем выпущенным компанией в 1999 году стал лицензионный Seat Toledo.
В 2001 году в ходе осуществлённого правительством КНР директивного перераспределения активов государственных компаний обладателем 20 % акций Chery Automobile стала шанхайская компания SAIC. Chery получила возможность использовать лицензию SAIC для продажи своих автомобилей на всей территории Китая. Отметим что прежде ей можно было продавать автомобили только на территории своей провинции. В этом же году Chery начала поставлять свои автомобили в Сирию, и стала первым китайским автоэкспортёром.
В 2003 году Chery создала свой отдел научных исследований и конструкторских разработок. В этом же году компания Chery подписывает соглашение с иранской SKT Group на поставку компонентов для производства автомобилей марки Chery в Иране.
В 2004 году компания заключает контракт с правительством Кубы на поставку 1,100 единиц автомобилей марки Chery на Кубу. А уже к концу года экспансия Chery распространяется более чем на 24 страны мира.
Начало 2005 года ознаменовалось для компании запуском первого кроссовера коим стал Tiggo. А объем экспорта достигает уже 1000 единиц. А в декабре Компания Chery основывает дочернюю компанию в России, ставшую первым дочерним предприятием за границей. А уже в начале 2006 года Заключается контракта с российской компанией Автотор по сборке автомобилей Chery в России и уже в апреле с конвейера сходит первый автомобиль.
В начале этого же года с конвейера в Китае сходит очередная новинка компании — Chery Fora. Вообще 2006 год стал очень богатым на события. В марте был подписано соглашение с индонезийской Indomobile Group по сборке автомобилей Chery в Индонезии. В июне схожее соглашение подписывается с Украиной. Попутно достигаются договоренности о продаже автомобилей в Турции и о начале сборки автомобилей в Египте. Общий объем продаж двигателей Chery в США превышает 5,000 единиц.
В марте 2007 года компания Chery становится лидером с объемом ежемесячных продаж равным 44,568 единиц автомобилей, что превосходит показатели таких компаний, как FAW Volkswagen, Shanghai Volkswagen и Shanghai GM. Впервые независимый китайский автомобильный производитель вырвался на лидирующие позиции по объемам ежемесячных продаж, опередив таких автомобильных гигантов.
В июле этого же года запускается первый китайский минивэн Riich II на внутреннем рынке.
А уже в августе Со сборочной линии сходит миллионный автомобиль Chery. Таким образом, компания Chery становится первым автомобильным брендом, достигшим объема производства в 1,000,000 автомобилей.
В 2010 году автомобили Chery принимают участие в ралли Дакар и занимают 28 и 29 место.
Весной 2011 года на российском рынке появляются новые модели Bonus и Very. к лету с конвейера завода входит 3000000 автомобиль. В этом же году двигатели Chery в пятый раз входят в «Топ 10» лучших двигателей Китая.
Начало 2012 года так же ознаменовано признательностью компании и она входит в «10 лучших инновационных предприятий Китая».
QQ3
QQ6
QQme
M1
A1/ Kimo
Cowin/Аmulet
Fulwin 2/ Bonus
Fulwin 2 Hatchback / Very
E5
A3/ M11 sedan
A3 Hatchback / M11
Eastar
G5
G6
X1/ IdiS
Eastar Cross
Tiggo
X5
A18
S22
Q21
Q22
Q21d
H5
A5BSG Hibrid
История марки Chery
Все началось в 1997 году, когда в мэрии китайского города Уху решили производить двигатели, а после — автомобили. Интересно, что изначально машины производились на оборудовании, которое было куплено за 25 млн долларов у компании Ford.
Идея китайской провинции производить собственные авто не закончилась успехом — в связи с отсутствием лицензии предприятие закрыли. Все две тысячи автомобилей отдали в местное такси города Уху.
Спустя 4 года Chery Automobile занялась продажей своих акций. И когда их купила шанхайская компания SAIC, Chery снова получил право на производство и выпуск авто.
Тогда, по образу и подобию Volkswagen, началось производство седана Fulwin. Он был гораздо дешевле, чем те автомобили, с которых списывали его образ. И поэтому получил большую популярность — к концу 2001 года было продано больше 28 000 машин.
Первые успешные на мировом рынке и уже более дорогостоящие модели — QQ и Tiggo — появились на свет в 2006 году. В 2007 их продажи превысили 380 тыс. автомобилей. К слову, QQ был копией южнокорейского Daewoo Matiz. Только китайский образец имел стоимость в два раза ниже, чем оригинал. Собственно поэтому и получил такую популярность в относительно короткие сроки.
Тогда произошел скандал с корейской компанией, выпускающей матиз, и акционер SAIC поспешила избавиться от акций, чтобы сохранить свою репутацию.
Что касается географии продаж, то изначально экспорт осуществлялся в Сирию (10 машин Fulwin), после чего с 2003 года чери держала звание ведущего китайского экспортера автомобилей.
Первые китайские машины в России стали собирать в 2005 году. Это происходило на калининградском заводе «Автотор». Лидерами продаж сразу же стали Amulet, QQ и Tiggo. Последний стал настоящим хитом. Его задумывали как своеобразную и не совсем легальную копию одной из моделей Toyota RAV4. Китайский кроссовер удерживал популярность более 10 лет благодаря своей недорогой стоимости. После 2020 года, когда компания Chery совершила внутренний технологический переворот и стала выпускать автомобили совсем иного, более высокого уровня — тигго 3 ушел с рынка. На его замену пришли более качественные обновленные модели.
© , Chery Expocar Казань
Данный сайт носит информационный характер и ни при каких условиях материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой.
EXPOCAR – получайте удовольствие от покупки автомобиля
ООО «ЭМ ЗАПАД»
ИНН: 7708379460
ОГРН: 1207700181732
«Карта «Халва»: Клиентам от 20 до 75 лет по паспорту РФ. Обслуживание – 0 руб. Ставка в течение льготного периода (72 мес.) — 0% год. При его нарушении, по окончании – 0,0001% годовых на задолженность с даты возникновения. Срок рассрочки от 1 до 72 мес. на покупки в сети партнёров с учетом базового срока рассрочки, срока рассрочки по купонам, акциям, тарифным планам. Лимит в течение 10 лет до 500 000 руб., по решению Банка до 4 900 000 руб. на покупку новых транспортных средств автомобилей Chery: Tiggo 4 (все комплектации) 2022 года выпуска; Tiggo 7 Pro (все комплектации) 2022 года выпуска; Tiggo 8 (все комплектации) 2022 года выпуска; Tiggo 8 NEW (все комплектации) 2022 года выпуска; Tiggo 8 PRO (все комплектации) 2022 года выпуска и дополнительного оборудования в официальных дилерских центрах при подключении Тарифного плана «Авто в рассрочку на 18 месяцев NEW» или «Авто в рассрочку на 24 месяца NEW» или «Авто в рассрочку на 30 месяцев NEW».
Комиссия за подключение: «Авто в рассрочку на 18 месяцев NEW» — 1/18 от суммы увеличенного лимита в рамках тарифного плана, взимается при несоблюдении условия ежемесячного совершения от 5 покупок по «Карта «Халва» на общую сумму от 10 000 руб.;
«Авто в рассрочку на 24 месяца NEW» — 2/24 от суммы увеличенного лимита в рамках тарифного плана, где 1/24 взимается (безусловно) за увеличение срока рассрочки до 24 мес. и 1/24 взимается при несоблюдении вышеуказанных условий о покупках;
«Авто в рассрочку на 30 месяцев NEW» — 4/30 от суммы увеличенного лимита в рамках тарифного плана, где 2/30 взимается (безусловно) за увеличение срока рассрочки до 30 мес. и 2/30 взимается при несоблюдении вышеуказанных условий о покупках.
Договором предусмотрено оформление договора страхования автомобиля от рисков хищения (угона), утраты (гибели). Залоговое обеспечение – залог приобретаемого транспортного средства. Предложение действует по 31.10.2023 года. ПАО «Совкомбанк». Генеральная лицензия Банка России № 963 от 05 декабря 2014 г. Не является публичной офертой.