Что такое грузовая машина

Грузовой автомобиль

Грузово́й автомоби́ль, автомобиль , предназначенный главным образом для перевозки грузов или специального оборудования.

Классификация грузового автомобиля связана в основном с полной массой (максимально допустимая масса автомобиля, которая включает в себя массу базового шасси , кузова с оборудованием, перевозимого груза, водителя и пассажиров) и типом кузова автомобиля. В РФ принято деление на 7 классов по полной массе (1-й класс до 1,2 т, 7-й класс свыше 40 т), европейская классификация предусматривает три класса по полной массе: до 3,5 т, от 3,5 до 12 т и свыше 12 т. Чем выше полная масса грузового автомобиля, тем выше, как правило, его грузоподъёмность . Грузовые автомобили могут быть универсальными (обычно в качестве грузового кузова используется открытая бортовая платформа, иногда – со съёмным тентом), специализированными ( самосвалы , фургоны , цистерны и т. п.), специальными (для перевозки специального технологического оборудования). Грузовой автомобиль и автопоезда со специализированными кузовами обычно приспособлены для перевозки одного или нескольких однородных видов груза, и в зависимости от назначения их называют мебелевозами, бензовозами, цементовозами, лесовозами, контейнеровозами и т. п. Для облегчения погрузочно-разгрузочных работ некоторые грузовые автомобили оборудуют различными механизмами для подъёма и опускания груза, кузова или бортов, перемещения груза внутри кузова и других операций. Имеется класс грузовых автомобилей, предназначенных исключительно для буксировки прицепного состава: седельные тягачи для полуприцепов, балластные тягачи для прицепов (обычно тяжеловозов).

Количество осей грузовых автомобилей зависит от полной массы автомобиля и разрешённой нагрузки от отдельной оси на дорогу. Чем большую массу груза (или специального оборудования) необходимо транспортировать, тем большее число осей должно иметь транспортное средство . Увеличение числа осей усложняет конструкцию автомобиля. В основном применяются двух- и трёхосные грузовые автомобили, реже – четырёхосные. Грузовые автомобили, имеющие свыше 4 осей, предназначены для перевозки тяжеловесных неделимых грузов и оборудования. Полная масса тяжеловозов может превышать 1000 тн.

Грузовместимость грузовых автомобилей определяется объёмом его кузова. Высокая грузовместимость требуется при перевозке грузов с малой объёмной массой (легковесных) и обеспечивается увеличением габаритных размеров грузовых автомобилей, а также уменьшением расстояния от пола кузова до дороги (погрузочной высоты). Вместе с тем максимальные габаритные размеры автомобилей ограничены законодательством с целью обеспечения безопасности движения. В РФ максимальная высота автомобиля не должна превышать 4 м, ширина – 2,55 м (для грузовых автомобилей с изотермическими кузовами – 2,6 м), длина – 12 м (для автопоезда – 20 м).

Значительное повышение грузоподъёмности и грузовместимости обеспечивается применением грузовых автомобилей с прицепами (автопоезд). Для буксировки прицепов грузовых автомобилей оборудуют сцепными устройствами, а также электро- и пневмовыводами для световой сигнализации и приведения в действие тормозной системы прицепа.

Несущая система большинства грузовых автомобилей выполнена в виде рамы, двигатель расположен продольно впереди, ведущие колёса – задние (классическая компоновка). Автомобили, предназначенные для движения как по дорогам, так и вне дорог, имеют все ведущие колёса ( полноприводная компоновка), но спроектированы они на базе грузовых автомобилей классической компоновки. Лишь незначительная часть грузовых автомобилей, предназначенная преимущественно для движения вне дорог, имеет компоновку, отличающуюся от классической (автомобили-амфибии, специальные транспортёры и т. п.). Лёгкие грузовые автомобили (полной массой до 3,5 т) могут базироваться на шасси легкового автомобиля, в этом случае их компоновка аналогична компоновке базового легкового автомобиля .

Для лёгких грузовых автомобилей применяются двигатели бензиновые или дизельные . Грузовые автомобили большой грузоподъёмности в подавляющем большинстве оснащаются дизельными двигателями.

Ежегодно в мире выпускается около 16 млн грузовых автомобилей, из них около 14 млн полной массой до 6 т.

Основные направления совершенствования конструкции грузовых автомобилей – повышение их грузоподъёмности и грузовместимости, снижение токсичности и эксплуатационных затрат, внедрение систем повышения безопасности и облегчение условий труда водителя.

Опубликовано 19 января 2023 г. в 12:20 (GMT+3). Последнее обновление 13 июля 2023 г. в 23:59 (GMT+3). Обратная связь

Грузовой автомобиль: что это такое, какая машина считается грузовиком

Узнать, что такое грузовой автомобиль, какие у него есть особенности, и как правильно выбрать — стоит тем, кто задумывается об организации коммерческих перевозок или хочет попробовать новый вид прибыльной деятельности. От рациональности решения будет зависеть доход предприятия, а также комфорт и безопасность водителя. Есть много различных классификаций, которые позволят правильно определить назначение и подобрать соответствующую машину. Рассмотрим основные особенности и характеристики грузовиков, которые потребуются для начала работы как самому автоводителю, так и тому, кто хочет сделать выгодную инвестицию.

Грузовое транспортное средство (ТС) — определение

В регламенте Таможенного Союза стоит следующее описание: если расчетная масса грузов превышает аналогичный показатель для пассажиров, такой автомобиль можно относить к подходящим для грузоперевозок. Следовательно, сюда входят не только явные большегрузы, подпадающие под категорию “С”, но и небольшие пикапы, автофургоны и другие автомобили. Существует определенные перечень факторов, которые позволяют классифицировать грузовики.

Особенности классификаций грузового транспорта

Принято разделять все модели по следующим признакам:

• по массе авто;
• конструктивным особенностям;
• типу кузова;
• составу (наличие или отсутствие прицепа, будки и т.д.);
• двигателю;
• колесной базе.

При этом есть еще и спецсредства, которые не стоит путать с остальными. Например, карьерные самосвалы используются исключительно для работы на карьерах, а вот строительные могут применяться также для транспортировки других вещей.

Виды грузовиков по полной массе

Стоит сначала разобраться с самим термином, что он означает. В ПДД указано, что ПМ авто — это сумма веса транспортного средства вместе с пассажирами. Соответственно, есть несколько разновидностей по этой градации:

• до 1,2 т — это фургоны, микроавтобусы, грузовые минивэны;
• от 1,2 т до 2 т — газели и прочие аналогичные машины-фургоны;
• от 2 до 8 т — сюда уже относятся небольшие по размерам и массе грузовики, которые могут доставлять грузы на большие расстояния, многие оборудованы спальным местом для водителя;
• 8-14 т — благодаря грузоподъемности оснащаются прицепами, тентом, предназначены для междугородных грузоперевозок;
• 14-20 т — имеют несколько осей и платформу для будок-прицепов;
• 20-40 — для международных транспортировок;
• свыше 40 т — самосвалы и автопоезда.

Это основная классификация по данному типу, весь транспорт разделяют по полной массе.

Виды грузовых машин по количеству осей

Ось — один из главных узлов конструкции грузовика, на который приходится основная нагрузка. Поэтому чем больше их, тем выше способность автомобиля перевозить значительный тоннаж. Различают:

• 2-х осные;
• трехосные;
• четырехосные;
• пятиосные и более.

Наиболее часто встречаемый тип на основе трех осей. Такая конструкция обеспечивает хорошее распределение нагрузки, защищает дорожное покрытие от повреждений. Ходовая часть изнашивается равномерно, что позволяет планировать ремонт техники заранее.

По колесной формуле

Определение грузового автомобиля по показателю отношения общего количества осей к ведущим. Указывается двумя цифрами. Первая показывает общее число осей, а вторая — ведущие пары. Есть наиболее часто используемые:

Кроме этого различают простую формулу, с чертой и точкой. В первом случае будет просто обозначение заднего или переднего привода. Во втором — черта указывает наличие управляемых пар колес, точка — показывает ошинкованы ли ведущие мосты.

Двухосник

Самая простая конструкция, используется в небольших фургонах, грузовых микроавтобусах, газелях, спринтерах и других малотоннажных машинах. Такие авто делятся на переднеприводные и заднеприводные.

Трехосник

Два моста располагаются в задней части, что необходимо для увеличения тоннажа транспорта. Передняя пара только одна, она же и будет управляемой и ведущей. Две пары сзади статичны, поворачивают вслед за передними колесами, что сказывается на устойчивости транспортного средства.

Четырехосник

Расположение мостов хвоста автомобиля будет аналогично трехосникам, но за передней парой на небольшом удалении будет располагаться еще одна. Она находится в части крепления будки, прицепа.

Пятиосник

Это многотонные авто, тоннаж начинается с 20 т, поэтому дополнительные оси служат для распределения огромной массы. Расположение их парами сзади и посередине, ведущие располагаются чуть впереди, являются управляемыми. Также управляется еще один или несколько мостов по платформе.

По составу

Главной особенностью данного типа классификации является определение, будет ли транспортное средство единым или состоять из нескольких частей. Одиночный грузовик будет представлять полностью соединенный кузов и кабину водителя. Второй вариант, автопоезд — имеет платформу для тента, полуприцепа, присоединяемых к тягачу. Теперь рассмотрим, какая машина считается грузовой по виду прицепного.

Тентованные

Самые широкоиспользуемые из-за простоты эксплуатации и легкости самой конструкции. Способен перевозить грузы массой до 25 тонн. Подходит для негабаритной транспортировки за счет того, что тент можно легко снять.

«Джамбо»

Его вместимость больше за счет того, что имеет изогнутую раму. Она позволяет увеличить высоту прицепа сзади. При этом диаметр колесных дисков будет меньше. Способен перевозить груз с весом до 25 тонн. Покрытие может быть тентованным, поэтому аналогично подойдет для перевозки негабарита.

Цельнометаллические

Плюсом является то, что металл стен будет надежно защищать товар от повреждений. Это очень важно для хрупких видов, нуждающихся в сохранении стабильной температуры и отсутствии влажности. Минус — это необходимость загрузки только через “шторы” или задние двери, невозможность транспортировать негабарит.

Рефрижераторы

Специальные будки, в которых установлена холодильная установка, способная поддерживать стабильную температуру. От +12 до -25 градусов, что необходимо для качественной перевозки замороженных продуктов, нуждающихся в охлаждении, некоторые алкогольные заготовки, чтобы поддерживать режим брожения. Недостатком будет высокая цена использования таких фур.

Изометрические

Эксплуатация будет намного дешевле. Это так называемый универсальный вариант. Стенки прицепа обшиты теплоизоляционным материалом, чтобы поддерживать заданную температуру. Такой способ транспортировки не подойдет для скоропортящихся товаров, которые надо доставить на большие расстояния, однако в течение суток-двух кузов вполне способен удерживать терморежим. Также можно использовать для перевозки любых других вещей, кроме негабаритных.

Открытые бортовые

Плюсы данных платформ в том, что они могут разместить значительное количество товара. При этом важно, чтобы груз обладал устойчивостью к атмосферным осадкам, был не подвержен влиянию температур и влажности. Поэтому чаще всего такой тип применяется для перевозки строительных комплектующих или техники.

Контейнеровозы

Специальные платформы, которые имеют узкое предназначение — транспортировка морских контейнеров в порт или место выгрузки.

Автовозы

Еще один специальный вид прицепов, который имеет особую конструкцию, чтобы устанавливать и закреплять автомобили. Может использоваться для доставки как легковых, так и спецтехники, автобусов и др.

Лесовозы

Несмотря на название, его разрешено использовать не только для транспортировки леса с лесопилок, но и для любых длинномерных материалов (металлопрокат, трубы и др). Чтобы предотвратить скатывание в движении, по всему периметру установлены специальные крепления и ограничители.

Цистерны

В них перевозят наливные растворы, бензин, солярку и другие жидкости, газообразные смеси. Для погрузки и разгрузки используется специальное оборудование. Могут быть дополнительно оснащены защитным кожухом, вращаться (чтобы не застывали растворы), иметь теплоизоляцию или холодильное или нагревательное оборудование.

Платформы и низкорамные тралы

Эксплуатируются, чтобы транспортировать крупные негабаритные товары, в том числе спецтехника, промышленное оборудование и др.

Одиночные

Это грузовые автомобили, примером которых могут быть различные цельнометаллические фургоны:

• Citroen Jumper;
• Fiat Ducato;
• Iveco Daily;
• Volkswagen Crafter;
• Mercedes-Benz Sprinter;
• ГАЗель NEXT и др.

Кроме них этот вид транспортных средств представляют некоторые самосвалы, эвакуаторы.

Седельный автопоезд

Большегрузная техника, предназначенная для перевозки большого количества, объема и массы товаров, с весом в десятки тонн. К тягачу может быть присоединен ни один, а несколько прицепов. Мощность машины сравнивается с тягой железнодорожных поездов, отсюда и пошло название данной группы. Седельный вариант состоит из кабины-тягача и полуприцепа, которые соединяются опорным способом.

Среди примеров, стоит выделить армейский автопоезд «Урал» модели 44201-862, ЗИЛ 6009 и 60091. Среди гражданских:

• «КАМАЗ» сборки 6460-91017+9509;
• «Тонар» 7500 и 7502;
• «ДАФ» 105.410;
• IVECO стралис и др.

Максимальная длина не должна превышать 20 м.

Вид	Седельный тягач
Колесная формула	4х2
Двигатель	Дизель, турбонаддув, 473 л.с.
Полная масса	18 т
ПМ автопоезда	45т
Грузоподъемность	до 37,5 т
Снаряженная масса	от 7,5 до 9 т.
Цена от	4, 909 млн

Прицепной автопоезд

Если в предыдущем варианте в связке допустимы только тягач и прицеп, то в данном случае может быть дополнительно еще несколько полуприцепов. Однако меняется и способ сцепки с опорной на тяговую. В остальном сами модели могут быть как прицепными, так и седельными.

Классификация грузовиков по типу кузова

Самый большой интерес представляет именно эта классификация. Она же в основном и определяющая. Именно от кузовщины большегруза будет зависеть назначение, где способен использоваться. Также будет решающим и тот факт, в каких именно условиях может применяться транспортное средство.

Виды грузовых автомобилей с открытым кузовом

• бортовой;
• тентованный;
• низкорамный;
• платформа.

К достоинствам такой техники можно отнести легкость погрузки. Борта легко откидываются, а отсутствие будки позволяет транспортировать крупные негабаритные грузы. При этом важно при выборе техники ориентироваться на условия хранения товара, ведь он в данном случае будет на открытом воздухе, подвергаться воздействию солнечного света, перепаду температур, осадкам.

Грузовой автотранспорт с закрытым кузовом

Сюда следует относить:

• тентованный;
• цельнометаллический;
• промтоварный;
• изотермический;
• рефрижератор.

Не позволяет перевозить негабаритные товары, при этом за счет закрытого типа все содержимое будет надежно защищено от внешних негативных факторов. Специальные термические будки позволяют охлаждать скоропортящиеся продукты или поддерживать заданную температуру.

Грузовые транспортные средства со специальным кузовом

К спецгрузовикам относятся:

• цистерна;
• строительная;
• спецтехника.

Среди них различные мусоровозы, автовозы, карьерные самосвалы и другие виды грузовиков для специальных транспортировок. Чаще они применяются только по своему узкому назначению.

По типу топлива

С учетом того, что большегрузы подвергаются значительным нагрузкам, их двигатели должны тянуть десятки тонн на большие расстояния, то вопрос топлива остается открытым. Для коммерческой деятельности предпочтительны варианты, которые позволят максимально сэкономить на транспортировке, и при этом обеспечить длительную эксплуатацию мотора. Рассмотрим плюсы и минусы, которые позволят найти оптимальный вариант.

Дизельные двигатели

Обладает всеми необходимыми достоинствами, чтобы стать той самой золотой серединой:

• экономичность расхода топлива в среднем на 10% меньше бензина;
• недорогое сырье;
• моторы-миллионники, с ресурсом свыше 1 млн км.

Кроме всего прочего, токсичность выхлопа в несколько раз ниже, поэтому ЕС и остальные страны переходят именно на дизель.

Бензиновые моторы

Дают высокие затраты, но при этом авто на их основе маневренные и более управляемые. Поэтому часто такие двигатели ставят на небольшие транспортные средства для внутригородской езды. При малом тоннаже они расходуют не так много бензина, а повышенная маневренность делает городскую езду удобнее.

Газобалонный автотранспорт

По экономичности самые лучшие машины, но на отечественном рынке представлены в ограниченном количестве. Это связано с тем, что мало заправок для данного вида оборудования, а также есть повышенный риск воспламенения. Кроме этого заметно снижается показатель управляемости, тягач начинает подвисать, плохо набирает скорость. Поэтому для дальних большегрузов, которые ездят в условиях серпантина и бездорожья — лучше использовать более мощные варианты моторов.

Какой автомобиль считается грузовым по тоннажу

В отличие от полной массы, где учитывается совокупность веса машины и водителя, данный показатель указывает только на тоннаж груза, который может транспортировать авто.

Малой грузоподъемности (0,5-2 тонны)

Это не очень большие микроавтобусы, фургоны, минивэны, которые используются для транспортировки на небольшие расстояния, чаще внутри города или между ближайшими населенными пунктами. Имеет 2-оси, часто представляет цельнолитой грузовик. Может быть оборудован холодильной камерой, теплоизоляцией, с металлической или тентовой будкой.

Средней грузоподъемности (от 2 до 5 тонн)

Применяются на междугородних маршрутах, но часто можно встретить в городской черте. Экономичные, маневренные, но при этом способны перевозить множество товаров.

Большой грузоподъемности (5-16 тонн)

Такие грузовики курсируют по всей стране. Они могут транспортировать крупные партии груза, не слишком маневренные, а въезд в города им запрещен в дневное время в большинстве крупных областных центров. Оборудованы дополнительным спальным местом для водителей.

Особой большой (от 16 тонн)

Аналогично эксплуатируются для дальних рейсов, часто международных. Некоторые машины оснащены не только спальным местом, но и шкафчиками для вещей, мини-кухней для приготовления пищи и другим оборудованием для комфорта водителей в дальних поездках.

Какой тип грузового автомобиля выбрать

Все грузовики отличаются своими характеристиками и назначением. Для начала коммерческой деятельности нужно сначала определиться, будет ли водитель ездить в длительные рейсы или работать по городу.

Для небольших расстояний подойдут авто малого тоннажа до 3,5 т, для них не нужно даже открывать категорию прав для управления такими транспортными средствами. Подойдет категория “В”.

Если планируется совершать длительные рейсы, то подойдут дизельные большегрузы. Рефрижераторы зарабатывают больше, но нужно будет постараться найти рейс. Поэтому лучше выбрать для начала универсальный вариант с тентом или металлическим закрытым кузовом (прицепом).

Популярные марки грузовых машин

Среди комфортных, относительно экономичных и надежных грузовиков можно выделить:

• DAF;
• Scania;
• Renault;
• MAN;
• Volvo;
• Mercedes-Benz.

Из отечественных Тонар и КАМАЗ. Вышеперечисленные марки подходят для длительных путешествий как по стране, так и за рубежом. Обладают большим ресурсом двигателя, достаточно экономичные и комфортные.

Заключение

Теперь вы знаете понятие, что считается грузовым автомобилем, являются ли таковыми авто до 3,5 т, что это такое полная масса машины, а также все о грузовиках, что поможет сделать правильный выбор. Ведь товары по стране нужно доставлять регулярно, а значит, это надежное и выгодное вложение, которое обязательно окупит себя, если выбрать качественный транспорт и ответственного водителя.

грузовой автомобиль

автомобиль для перевозки различных грузов или установленного на нём оборудования. Классификация грузовых автомобилей характеризуется их грузоподъёмностью, типом кузова, компоновкой и назначением. По грузоподъёмности грузовые автомобили различают особо малой (до 1 т), малой (1–2 т), средней (2–5 т), большой (5—20 т) и особо большой грузоподъёмности (св. 20 т). Наибольшая грузоподъёмность у карьерных самосвалов: серийно выпускаются машины грузоподъёмностью 200 т, а экспериментальные образцы имеют и более значительные показатели. Из кузовов наиболее распространены платформы с открывающимися бортами. Часто применяются специализированные кузова: самосвальный, цистерна, фургон, изотермический кузов, контейнеровоз, цементовоз и т. п. К грузовым автомобилям с установленным оборудованием относятся пожарные машины, передвижные электростанции, автокраны, бетономешалки и т. п.

Различия схем компоновки грузовых автомобилей заключаются в основном во взаимном расположении кабины и двигателя. Традиционная схема с расположением кабины позади двигателя – капотная – обеспечивает оптимальное распределение веса по осям автомобиля, доступность двигателя и удобный вход в кабину. Однако такой автомобиль имеет сравнительно большую длину и ограниченный передний обзор. Схема с кабиной, частично надвинутой на двигатель, существенно улучшает передний обзор, но уменьшает ширину дверного проёма и внутренний объём кабины. Автомобиль с кабиной, расположенной над двигателем, имеет наименьшую длину и хорошую манёвренность. Но это преимущество в сочетании с хорошим обзором достигается немалой ценой. Кожух двигателя, торчащий в центре кабины, ограничивает её внутренний объём и не позволяет разместить трёхместное сиденье. Водитель, сидящий на колесе, испытывает большую вибрацию и тряску. Требуются специальные устройства, компенсирующие этот вредный фактор. Доступ к двигателю совсем неудобен, приходится делать кабину откидывающейся вперёд, что усложняет её конструкцию. Вход в кабину расположен слишком высоко. Компоновочная схема с кабиной впереди двигателя даёт возможность вернуться к плоскому полу кабины и трёхместному сиденью, да и входить в кабину удобнее.

Компоновка грузовых автомобилей:

а – капотная; б – кабина частично надвинута на двигатель; в – кабина над двигателем; г – кабина перед двигателем

По назначению грузовики делятся на универсальные (общего назначения) с кузовом в виде платформы с открывающимися бортами и специализированные. Как правило, на грузовых автомобилях малой и средней грузоподъёмности устанавливают бензиновые двигатели внутреннего сгорания, на большегрузных автомобилях – дизельные. Трансмиссия грузовых автомобилей может быть механической, автоматической, электромеханической. В ходовой части всё большее распространение получают автоматизированное рулевое и тормозное управление, совершенные системы подрессоривания с пневматическими и гидропневматическими регулируемыми упругими элементами, модифицирующиеся схемы компоновки (напр., у порожнего трёхосного автомобиля приподнимается задняя ось, и он превращается в двухосный). Широко применяется также вторичное подрессоривание, при котором кабина, а зачастую и сиденье водителя устанавливаются на собственных упругих элементах, что обеспечивает необходимые комфортные условия на рабочем месте. Кабины тягачей, предназначенных для дальних перевозок, оборудуются спальными местами, установками микроклимата, навигационными системами.

Энциклопедия «Техника». — М.: Росмэн . 2006 .

• грохот
• грузозахватное приспособление

Грузовик (грузовой автомобиль)

Грузовик – транспорт, который предназначен для перевозки всевозможных грузов. На данном типе автомобиля может быть установлена платформа и использоваться в качестве универсального транспортного средства, цистерна для перевозки жидких и газообразных смесей, а так же кузов для перевозки твердых и сыпучих грузов.

Грузовик классификация и виды

Исходя из массы груза, который может перевезти грузовик, их классифицируют по грузоподъёмности:

• особо малый (от 0,3 до 1,0 тонн);
• малый (от 1,0 до 3,0 тонн);
• средний (от 3,0 до 5,0 тонн);
• большой (5,0 до 8,0 тонн);
• особо большой (свыше 8 тонн).

По типам перевозимых грузов грузовики подразделяют на автомобили общего назначения и специализированные. Автомобили общего назначения служат для перевозки большинства видов грузов. Специализированные грузовики приспособлены для перевозки определенного вида грузов.

• тент-полуприцеп
• изотерм (термос)
• открытый бортовой полуприцеп
• открытая платформа
• автосцепка
• «Jumbo»
• самосвал

• рефрижератор-полуприцеп
• автоцистерна
• контейнеровоз
• автовоз
• зерновоз
• лесовоз

Так же грузовики разделяют по типу кузова на открытые и закрытые.

• Одним из самых распространённых типов грузовиков является тент-полуприцеп, он предназначен для перевозки большинства грузов, так как погрузку в него можно осуществлять сбоку, сверху и сзади. Грузоподъёмность: до 25 т. Изотермический фургон isotermal van Звоните +7 (495) 773-3494
• Изотерм (термос) — способен сохранять температуру склада, поэтому служит для перевозки продуктов питания на небольшие расстояния, имеет грузоподъёмность до 1,5 т.
• Открытый бортовой полуприцеп — оснащен бортовой платформой и предназначен для перевозки тяжелых грузов, которые выдерживают различные погодные условия. Его грузоподъёмность до 40 т.
• Открытая платформа — используется для перевозки грузов устойчивых к внешним погодным условиям, а так же малогабаритного оборудования, его грузоподъёмность 15-20 т.
• Автосцепка (автоматическое сцепное устройство) — представляет собой грузовик с кузовом на основной раме плюс прицеп. Этот тип грузовиков не предназначен для перевозки длинномерных грузов, он имеет большой полезный объем и вместимость, поэтому используется при транспортировке объёмных грузов грузоподъёмностью до 25 т.
• JUMBO — прицеп с «Г-образным» полом и уменьшенным диаметром колес, благодаря этому он имеет повышенную вместимость и способен перевозить грузы весом до 20 т.
• Самосвал — используют для перевозки сыпучих грузов весом до 30 т. , который оборудован саморазгружающимся кузовом.
• Рефрижератор — полуприцеп оснащен холодильной установкой, которая способна сохранять температуру от +25С до -25С. Служит для перевозки на дальние расстояния скоропортящихся грузов весом от 12 до 2 т.
• Автоцистерна — грузовик оборудован ёмкостью для перевозки пищевых и химических жидкостей объемом до 40 м³ и весом до 22 т.
• Контейнеровоз — представляет собой автомобиль-тягач, который способен транспортировать контейнеры различных видов. Его грузоподъёмность до 50 т.
• Автовоз — грузовик, который в зависимости от длины прицепа может перевозить от 8 до 10 легковых автомобилей.
• Зерновоз — предназначен для перевозки зерновых культур, погрузка происходит сверху или сбоку, а выгрузка — по типу самосвала. Грузоподъёмность такой машины от 12 до 30 т.
• Лесовоз — используют для перевозки длинномерного леса, деревьев, брёвен.
• Его средняя грузоподъемность до 30 т.

Применение и преимущества грузовиков

Грузовик — неотъемлемая часть современной жизни. Вся жизнедеятельность человека связана с работой грузового автотранспорта. Благодаря своей универсальности, простоте в управлении, быстрой погрузке и разгрузке, мобильности и надежности грузовой автотранспорт применяется в строительстве, сельском хозяйстве, добыче и перевозке полезных ископаемых, тяжелой промышленности и других областях. В последнее время, широкое применение грузового автотранспорта в молом и частном бизнесе способствует развитию автопромышленного комплекса. Значительную роль в торговых отношениях выполняет грузовой автотранспорт, ведь развитие грузового автотранспорта и грузоперевозок – это эффективный показатель развития экономики.

Одним из преимуществ данного вида автотранспорта является способность перевозки грузов разных объемов и массы. Огромным преимуществом грузовиков является их унификация: возможность размещение разного вида оборудования для перевозки соответствующих грузов на одной колёсной базе. Благодаря развитой дорожной инфраструктуре проезд грузовиков на сегодняшний день возможен во все места сферы деятельности человека.

Производители грузовиков

Грузовик «Газон-Next» купить +7(495) 773-3494

На ряду с именитыми лидерами по производству грузового автотранспорта такими как: американские тягачи PETERBILT, FREIGHTLINER, MACK и FORD, европейские MERCEDES, MAN, IVECO, DAF, RENAULT, VOLVO японские MITSUBISHI, ISUZU и другими, набирают популярность корейские производители HYUNDAY, Tata Daewoo. В последнее время на рынке широкий ассортимент грузовиков представлен китайскими производителями HONGYAN, JAC, FAW, FOTON, JAC и многие другие. Стоит отметить высокое качество и относительно невысокую стоимость грузовых автомобилей отечественного производства ГАЗ.

Компания «Авто-Флит» предоставляет широкий ассортимент всех видов грузовиков. Наша техника проходит предпродажную подготовку, что гарантирует качественную и бесперебойную работу. Выбранный Вами автомобиль будет надежным помощником в решении всевозможных бизнес задач.

Звоните +7 (495) 773-3494

Приезжайте: г. Москва, поселение «Московский», в р-не дер. Саларьево, 10/41
Часы работы офиса с 9 до20, площадки — с 9 до 20