13.12 Прокачка тормозной системы
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Как самостоятельно прокачать тормоза
9 лет
Вобщем суть в следующем у меня FFII Comfort седан прошел уже 14 000 км, вчерась после очередной поездки заметил что тормоза стали вялыми, раньше схватывали сразу а теперь ощущение что как будто колодки мокрые, тормозит но очень не охотно, утечек жидкости не обнаружил, вакуумник вроде в поряде думаю не будет лишним прокачать тормоза, если кто может дать дельный совет каким образом, в каком порядке, и какую использовать жидкость прошу подсказать, в сервис обратиться не могу по причине его отсутствия.
Справочник темы:
 |
тормоза, тормозная система, тормозная жидкость, прокачка тормозов, ABS, тж, абс, усилитель |
Gremlin
13 сент ября 2006
Как самостоятельно прокачать тормоза
124,9K
просмотров
58
участников
126
сообщений
LordAlex
13 сент ября 2006
Сообщение скрыто
Прокачать тормаза с АБС самостоятельно нельзя
Если без абс,то:
1. снимаешь колесо
2. отсоединяешь шланг от суппорта
3. Водила в машине «качает» тормоз, т.е. туда его и сюда ты наблюдаешь за шлангом, как тока пошла жидкость без пузырьков — шланг на место (при этом педаль должна быть полностью нажата) и повторяешь всё на след. колесе.
Gremlin
13 сент ября 2006
ШЛАНГ ОТ СУППОРТА, что-то странный совет вроде, на сколько я помню на ВАЗах есть специаные штуцера для прокачки тормозов, располагаются на суппорте, или на форде таковых нету что-ль, вопрос-то собственно состоял в какой последовательности, то бишь с какого контура начинать и каким заканчивать, и опять же какой жидкостью пользоваться, а то стремает прозрачность штатной.
15 сент ября 2006
Тормаза прокачиваются по обычной схеме.. Так же как на тазах!
drPhil
15 сент ября 2006
| цитата: |
| Прокачать тормаза с АБС самостоятельно нельзя |
Обоснуйте почему?
Тормоза с АБС прокачиваются точно также. В свое время делал это на Пассате с АБС.
ass0000
20 нояб ря 2010
У себя прокачивал тормоза с ABS всё ОК, тормозит как вкопанная.
Просто надо отключить «минус» АКБ и подождать 5 минут.
-George-
20 нояб ря 2010
LordAlex
Никаких проблем с АБС нет, все согласно мануала, только клемму АКБ нужно снять и немного подождать.
Crazyik
30 нояб ря 2008
у меня мануала нет, подскажите в каком порядке прокачиваются колеса?
taylor2k
30 нояб ря 2008
Crazyik
-заднее правое
-переднее левое
-заднее левое
-переднее правое
-George-, я без снятия клеммы проделывал. Зачем её снимать при прокачке?
30 нояб ря 2008
taylor2k
я так понимаю, чтобы датчики давления в тормозных магистралях (ну или еще что-то, чем АБС рулит) с ума не сошли
sanekk
30 нояб ря 2008
Да и шланг от суппорта не нужно отсоединять, так как на всех суппортах предусмотрены штуцеры для прокачки. Мне у Коммикса прокачивали без скидывания клеммы с аккумулятора.
VAZIKUS
24 сент ября 2009
Народ, а подскажите с какой стороны суппорта находится штуцер прокачки? если стоять лицом к машине?
надо срочно узнать, скинуть колесо пока нет возможности.
24 сент ября 2009
задняя часть суппорта. Можно с ямы прокачать. не снимая колес. Сам прокачивал в выходные по случаю замены тормозухи. У меня сзади барабаны, там штуцер на 7. Спереди на 9
YuryFF
24 сент ября 2009
Если машина с АБС то лучше прокачивать через IDS при включенном зажигание чтоб гидромодуль работал и прокачивать сначало надо передние колеса а потом задние и дальше следовать по показанием IDSки (дилеры именно так прокачивают) Хотя можно старым добрым методом как на тазиках Если нет АВС то до лампочки как прокачивать
-PaNik_TS-
25 сент ября 2009
YuryFF:
Tovich
25 сент ября 2009
Я думаю проблема не в прокачке тормозов -пробег ВСЕГО 14000км! Gremlin ищи неисправность! Если сам не знаешь как, то езжай в сервис, т.к. с тормозами шутки плохи!
alcamonster
25 сент ября 2009
насколько я понимаю, после обычной прокачки в случае попадания воздуха в ABS-модуль можно попробовать и без IDS его удалить (частично).
«опелеводы» советуют несколько раз вызвать срабатывание ABS с последующим контролем уровня жидкости в бачке.
по крайней мере относительно спокойно добраться до сервися с IDS можно будет.
-PaNik_TS-
25 сент ября 2009
alcamonster
К сожалению, у меня мало опыта обслуживания Фордов с системой ABS.
Из опыта на BMW и VW, могу сказать, что эксплуатация авто (пробег до сервиса) при воздухе в системе приводил к очень печальным событиям.
А именно замена блока. В свое время на VW-47 000руб.
Если сложилась такая ситуация, то доставка авто в сервис должна происходить без срабатывания ABS.
Не надейтесь из ABS воздух сам не удалиться, работа на сухую приводит к поломке модуля.
Ни кого не пугаю, но считаю своим долгом предупредить, о возможных последствиях.
Успехов.
25 сент ября 2009
Прокачивали с другом на прошлых выходных (менял жидкость в системе) тормоза и сцепление, все сделал как в книжке-прокачивал по-контурно (диагонально) начиная с заднего правого, по сути как в тазике все делается. Машина с системой стабилизации(включая абс), ничего не отключал и вроде все работает. хотя прочитав тут засомневался — а вдруг все нарушил? и еще, задние тормоза на машине дисковые, так вот там прокачной штуцер на 10! передние на 9 , в заднем правом было много воздуха, хотя работали тормоза просто отлично, а щас еще лучше .
Кто знает каков объем тормозной жидкости в системе? Дилер сказал 2 л. а у меня и литра не ушло.
25 сент ября 2009
У меня ушло 900мл. Прокачивал до тех пор пока из штуцера не пошла свежая (светлая, а старая была желтоватой) жидкость. По количеству раз — сзади раз пятнадцать, спереди — десять. Да, и кого барабанные тормоза, сзади лучше использовать накидной ключ на 7 с тонкой стенкой (не усиленный), т.к.толстостенный не убирается. Либо трубчатый
Igor_red
26 сент ября 2009
Искал инфу по принципам работы ESP на FF-2 и побочно наткнулся на рекомендации фирмы ATE (Continental Teves,если угодно) по применению тормозных жидкостей. Особо рекомендую обратить внимание владельцам автомобилей с IVD !
Раньше не придавал большого значения низкотемпературным характеристикам «томозухи», но ведь действительно, именно зимой наиболее востребованы всякие трэкшн-контроли и системы стабилизации.
Bond008
1 июня 2010
Авто — ФокусДва, дисковые тормоза, АБС.
Раньше прокачивал тормоза на своей Сиерре 4х4 с АБС.
Последовательность была такая:
(подскажите — в Фокусе с АБС следует делать аналогично?)
Прокачка системы
Поверните ключ зажигания в положение «0».
Отсоедините два электроразъёма на крышке бачка тормозной жидкости.
Тормоз левого переднего колеса
Наденьте шланг удаления воздуха на штуцер, откройте на один оборот штуцер на суппорте тормоза.
Нажмите педаль тормоза до упора и удерживайте её в этом положении.
Закройте штуцер прокачки и отпустите педаль тормоза.
Выполняйте эти действия до прекращения появления воздушных пузырей.
Тормоз правого переднего колеса
Удалите воздух таким же способом через штуцер на суппорте тормоза.
Тормоз правого заднего колеса
Наденьте шланг удаления воздуха на штуцер, откройте на один оборот штуцер на суппорте тормоза.
Нажмите на педаль тормоза до упора и, повернув ключ зажигания в положение «2», удерживайте педаль в нажатом положении.
Дайте тормозной жидкости вытекать при работающем насосе до прекращения появления воздушных пузырей.
Закройте штуцер прокачки и отпустите педаль тормоза.
Выполняйте эти действия до прекращения появления воздушных пузырей.
Тормоз левого заднего колеса
Наденьте шланг удаления воздуха на штуцер, откройте на один оборот штуцер на суппорте тормоза.
АХТУНГ. Педаль тормоза НЕ НАЖИМАЙТЕ.
Дайте тормозной жидкости вытекать при работающем насосе до прекращения появления воздушных пузырей.
Нажмите педаль тормоза наполовину хода и удерживайте её в этом положении.
Плотно заверните штуцер прокачки.
Отпустите педаль тормоза и подождите до полной остановки гидравлического насоса.
Поверните ключ в положение «0».
Подсоедините разъёмы на крышке бачка.
Проверьте герметичность системы.
Прокачка гидропривода тормозной системы Форд Фокус 2
Прокачиваем тормоза Форд Фокус 2 для удаления воздуха из гидропривода после его разгерметизации при замене главного тормозного цилиндра, рабочих цилиндров тормозных механизмов колес, шлангов, трубок, а также в случае замены рабочей жидкости или когда педаль тормоза становится «мягкой».
Воздух из системы удаляем при неработающем двигателе сначала из одного контура, а затем из другого в следующей последовательности:
— тормозной механизм правого заднего колеса;
— тормозной механизм левого переднего колеса;
— тормозной механизм левого заднего колеса;
— тормозной механизм правого переднего колеса;
При попадании воздуха в один из контуров достаточно прокачать только этот контур, а не весь гидропривод. Перед прокачкой проверяем уровень рабочей жидкости в бачке гидроприводов тормозов и сцепления. При необходимости доливаем жидкость (см. «Проверка уровня жидкости в бачке гидроприводов тормозов и сцепления»).
Прокачку тормозов проводим с помощником. Очищаем от грязи штуцер прокачки тормозного механизма правого заднего колеса…
…и снимаем с него защитный колпачок.
Надеваем на штуцер шланг, а свободный его конец погружаем в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью.
Помощник должен энергично нажать на педаль тормоза до упора 4–5 раз и удерживать ее нажатой.
Накидным ключом «на 10» отворачиваем штуцер прокачки на 1/2–3/4 оборота.
При этом из шланга будет вытекать жидкость с пузырьками воздуха, а педаль тормоза следует дожимать до упора.
Как только жидкость перестанет вытекать из шланга, заворачиваем штуцер и только после этого помощник может отпустить педаль.
Повторяем прокачку до тех пор, пока в выходящей из шланга жидкости не перестанут появляться пузырьки воздуха.
Снимаем шланг, насухо вытраем штуцер прокачки и надеваем на него защитный колпачок.
Снимаем защитный колпачок со штуцера прокачки тормозного механизма левого переднего колеса.
Надеваем на штуцер шланг, а свободный его конец погружаем в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью.
Прокачиваем, как описано выше…
…тормозной механизм левого переднего колеса, отворачивая штуцер прокачки ключом «на 9».
Аналогично прокачиваем тормозные механизмы Форд Фокус 2 другого контура.
При прокачке нужно следить за уровнем жидкости в бачке и при необходимости доливать жидкость.
Если при нажатии педали тормоза ощущается ее «мягкость» и увеличенный ход, значит, в системе остался воздух.
В этом случае повторяем прокачку до тех пор, пока педаль не станет «жесткой», т. е. при нажатии проходить не более половины расстояния до пола.
Если воздух не удается удалить, проверяем герметичность соединений, трубопроводов, шлангов, главного и рабочих цилиндров. Подтекающие соединения подтягиваем, неисправные главный и рабочие цилиндры заменяем.
Прокачка гидропривода тормозной системы Ford Focus 2
Карта Сайта
Первоисточник контента — WiKi сайта журнала «За Рулём»
Прокачка тормозов
Всем Привет!
В морозы заметил что моя тормозная жидкость странно себя ведет, а именно ручник болтается и педаль проваливается больше чем обычно. Приобрел тормозную жижу Castrol Brake Fluid DOT4 1,5 литра
По поводу способа прокачки покопался на драйве в поисках чего нибудь эксклюзивного… и нашел интересный момент, соорудил себе такой-же, а именно купил:
-клапан обратной топливной системы ВАЗ-2108 (или как его еще называют — юла) в автомагазине 20р.
-прозрачную трубку необходимого диаметра (чтобы туго налазила на клапан и на тавочницу) в магазине хозтоваров 0,5 метра 5р.
Вот что получилось
Порядок прокачки прост:
-главное следить чтобы расширительный бачек главного тормозного цилиндра не опустел и система не схватила воздух!
-надеваем приспособление нужной стороной на тавочницу
-приоткручиваем её
-давим на педаль тормоза и жидкость пошла в одном направлении в заранее приготовленную тару
-после отпускаем педаль, тормозная жидкость с бачка заполняет систему, а наш обратный клапан не пускает грязную жижу и воздух обратно!
-после нескольких качков необходимо проверить уровень жидкости в бачке, а лучше сразу доливать!
Так я прокачал все колеса и сцепление!
До скорого!