Можно ли заглушить двигатель с брелка?
Допустим, грабители вытолкали меня из машины и уъезжают, ключ зажигания в замке, но брелок у меня в кармане. Возможно ли дистанционно заглушить двигатель?
В инструкции нашёл два подходящих пункта, один предлагает для «дистанционной остановки двигателя без выключения режима охраны» двойное нажатие кнопки 3, пробовал, ничего не происходит; второй — режим паники, пробовал включать на ходу, сирена орёт, двери закрываются, но двигатель не глохнет 🙁
Vote 0 0 Undo Follow
Добрый день.
Если у Вас выполнена только блокировка стартера, то глушение будет отсутствовать.
Нужно обратиться к установщикам и установить дополнительное реле, разорвав им провода в автомобиле, которые будут приводить к его глушению в движении.
После этого, режим антиограбления, будет работать так как вы хотите.
Спасибо. Получается моя сигнализация умеет только двери закрывать и «пищать». и стартер она точно не блокирует, пробовал.
Это зависит от установщиков.
и стартер она точно не блокирует, пробовал.
Как проверяли?
Ставим в охрану, открыли двери и пробуем заводить, заводится? Если да, то у Вас полностью отсутствуют блокировки и их нужно установить.
Для этого можно обратиться в установочные центры в Вашем городе Где купить и установить
Сходил на улицу и попробовал, сел внутрь, закрыл двери (Вашего сообщения ещё не читал). Постапил на бесшумную охрану (поздно уже, соседи). Вставил ключ зажигания, стал заводить. Сигналка сработала (запищал брелок), стартер заработал, двигатель завёлся но сразу же заглох. Получается, сигнализация в принципе умеет глушить.
Вы написали » открыли двери и пробуем заводить», припципиально с открытой дверью?, могу спуститься к машине ещё раз.
двигатель завёлся но сразу же заглох.
Значит блокировка присутствует, то можно проверить работу режима антиограбления.
Заводим автомобиль и нажимаем кнопки 1-2 и держим их.
Через 30 секунд сирена закричит, еще через 30 секунд, двигатель заглохнет.
После этого, отключить режим, можно только
Спасибо Вам ещё раз, не ожидал таких опереативных ответов. Эксперементировать буду завтра, на работе. Сложность ещё в том, что я пока не нашёл кнопки Valet, буду искать.
И как в имеющейся у меня бумажной инструкции, так и в скачанной мною только что с сайта написано по другому, «Выключение антиограбления брелком. Нажмите на брелке кнопку 2, звуковые и световые сигналы тревоги прекратятся. Нажмите кнопку 2 повторно для выключения режима охраны.»
И так у меня всё и работает, только двигатель не глохнет.
Инструкция по эксплуатации ПО блока сигнализации C4 стр.45
Режим антиограбления у меня включается (?) еду, нажимаю и держу 1 и 2 кнопки. Начинает работать сирена и опускаются кнопки дверей. Двигатель не глохнет, еду дальше. Возможно, надо было подождать подольше, с орущей сиреной как то не было желания ездить, попробую завтра.
За сслылку по поиску кнопки отдельное спасибо, буду искать.
Как заглушить машину с брелка starline a91
Не возможно заглушить двигатель на А91
Сообщений: 6 • Страница 1 из 1
Не возможно заглушить двигатель на А91
sotov73 » Вс 07 окт, 2012 9:11
Добрый день. Установили Starline A91 на Honda Orthia 98г.в., АКПП, бензин, правый руль. При проверке функций все работало. Но в первый же день проявилась такая особенность: если авто заводишь с пульта, снимаешь с охраны вставляешь ключ зажигания, нажимаешь на тормоз и начинаешь движение то впоследствии не возможно заглушить двигатель- ни ключом ни с брелка. Если пытаешься заглушить с брелка то индикация отображается как надо и брелок показывает, что двигатель заглушен, но реально он продолжает работать Заглушить можно только отсоединив желтный провод с блока управления. В сервисе меняли блок, перепрограммировали ничего не помогает. Если не использовать автозапуск то все работает нормально Подскажите в чем может быть причина.
sotov73 Сообщения: 3 Зарегистрирован: Вс 07 окт, 2012 8:29 Откуда: Омск Система: Starline A91 Модель авто: Nonda Orthia Год выпуска: 1998 Двигатель: бензин Тип КПП: АКПП Статус: пользователь
Re: Не возможно заглушить двигатель на А91
Иван Поважнюк » Вс 07 окт, 2012 14:14
Добрый день.
Нужно проделать два действия.
1) в СЦ заменить реле так как оно залипает.
2) на цепь управления зажиганием повешать дополнительное реле.
Чтобы разгрузить систему.
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
Re: Не возможно заглушить двигатель на А91
sotov73 » Чт 11 окт, 2012 14:23
Спасибо за совет. Проверить его работоспособность не получилось т.к. мастер решил проблему немного по другому. Как я понял он дополнительно поставил не реле, а диод. Неделю пользуюсь автозапуском пока все нормально.
sotov73 Сообщения: 3 Зарегистрирован: Вс 07 окт, 2012 8:29 Откуда: Омск Система: Starline A91 Модель авто: Nonda Orthia Год выпуска: 1998 Двигатель: бензин Тип КПП: АКПП Статус: пользователь
Re: Не возможно заглушить двигатель на А91
Старик » Пт 12 окт, 2012 21:45
sotov73 писал(а): Добрый день. Установили Starline A91 на Honda Orthia 98г.в., АКПП, бензин, правый руль. При проверке функций все работало. Но в первый же день проявилась такая особенность: если авто заводишь с пульта, снимаешь с охраны вставляешь ключ зажигания, нажимаешь на тормоз и начинаешь движение то впоследствии не возможно заглушить двигатель- ни ключом ни с брелка.
Задам вопрос — а в тот период, когда было «зависание» как происходило в момент, когда начинали движение после дистанционного запуска: были-ли отмаргивания поворотниками и пиликанье брелка в тот момент, когда нажимали педаль тормоза для включения передачи. И как стало теперь? (или Вы пользуетесь ручным-стояночным тормозом и перед началом движения опускаете его? — в таком случае пиликало/моргало ли при его опускании и как стало теперь?).
Старик Сообщения: 1763 Зарегистрирован: Вт 22 мар, 2011 23:21 Откуда: Железногорск Красноярского края Система: Pandora, StarLine Модель авто: Toyota Ipsum Год выпуска: 2001 Двигатель: бензин Тип КПП: АКПП Статус: установщик
Re: Не возможно заглушить двигатель на А91
sotov73 » Сб 27 окт, 2012 10:30
Добрый день. Когда машина заводилась с автозапуска, то при повороте ключа в замке зажигания и нажатии на тортоз ( или снятии с ручника)ни брелок ни поворотники не отрабатывали. При этом можно было без проблем начать движение. А вот заглушить двигатель было невозможно ни каким способом. (кроме отключения желтого провода провода от блока управления сигнализации).
Теперь все работает как надо: Если машина заведена с брелка, то если ключ не вставлен в замок зажигания при нажатии на тормоз( или снятии с ручного тормоза) двигатель глохнет. А если ключ вставлен то моргают поворотники, брелок издает звуковой сигнал и двигатель переходит в «обычный» режим работы.
sotov73 Сообщения: 3 Зарегистрирован: Вс 07 окт, 2012 8:29 Откуда: Омск Система: Starline A91 Модель авто: Nonda Orthia Год выпуска: 1998 Двигатель: бензин Тип КПП: АКПП Статус: пользователь
Re: Не возможно заглушить двигатель на А91
Старик » Сб 27 окт, 2012 12:39
Значит при установке некорректно был подключен оранжево-фиолетовый провод контроля тормоза (скорее всего посажен на массу) и СИГНАЛИЗАЦИЯ НЕ ПЕРЕДАВАЛА УПРАВЛЕНИЯ на замок зажигания, УДЕРЖИВАЯ ВСЕ ЦЕПИ, в том числе и ЗАЖИГАНИЕ. Правда она должна это делать только в течение установленного для запуска интервала. Я обычно программирую 10 минут и через эти 10 минут (ПРЯМО НА ХОДУ) сигналка бы моргала поворотами, отключая запуск. А вот если Вам запрограммили 20 минут, то да, за это время можно проехать 10-15 километров даже в условиях плотного городского потока и так и не дождаться отключения (машина так и будет под управлением сигналки ехать) и если вытащить ключ — НЕ ГЛОХНУТЬ!. Похоже, что так.
Старик Сообщения: 1763 Зарегистрирован: Вт 22 мар, 2011 23:21 Откуда: Железногорск Красноярского края Система: Pandora, StarLine Модель авто: Toyota Ipsum Год выпуска: 2001 Двигатель: бензин Тип КПП: АКПП Статус: установщик
Не могу заглушить двигатель с брелка
Здравствуйте! У меня недавно возникла такая проблема: после запуска двигателя с брелка (длинное нажатие звездочки с последующем нажатием на закрытый замок) все отлично, но когда я хочу ее заглушить (длинное нажатие звездочки и открытый замок) сигнал не доходит, загорается пустая антенка, типа машина в недосягаемости, хотя на охрану (с охраны) ставится отлично и ловит издалека.
Vote 0 0 Undo Follow
Забыл добавить, иногда, около лобового стекла водительской стороны она улавливает сигнал и двигатель глохнет.
, но когда я хочу ее заглушить (длинное нажатие звездочки и открытый замок) сигнал не доходит,
правильнее длинное нажатие на открытый замок и потом звездочку.
раньше она именно так глохла, а ваша комбинация, по-моему, бесшумно открывает (закрывает) замки дверей
ну да, точно, нажимаю одну комбинацию, а в голове крутится другая, спасибо за поправку, только жаль, что она не решит мою проблему
спасибо за поправку, только жаль, что она не решит мою проблему
Какую, если не секрет? Что не исполняется неверная команда?
Или всё-таки — что не исполняются верные команды ПРИ ЗАВЕДЕННОМ МОТОРЕ? Если вы про последнюю и она точно у Вас наблюдается, а именно — резко падает дальность связи только при заведенном моторе, а при заглушенном — дальность приличная, то Вам надо почитать вот ЭТО . Особенно — комментарий участника Shuller. Это актуально и для А91. И для исправления ситуации требуется ПЕРЕМОНТАЖ сигнализации. Как минимум — разнесение шлейфов модуля связи и датчика удара друг от друга. С этим надо обратиться к грамотным установщикам сигнализаций. Кроме того — сигнализация стоит в машине около 5 лет. И просто надо элементарно произвести РЕВИЗИЮ всего монтажа. И устранить все выявленные недочеты и недостаки. Например — поменять давно не работающие концевики (если такие обнаружатся), перезакрепить оторвавшийся (как пример) датчик удара и заново его настроить. Проверить работу ЦЗ под управлением сигнализации и . разумеется — автозапуск/дистанционный пуск и прохождение программной нейтрали. Зима уже не за горами.
спасибо, обращусь к электрикам, пусть посмотрят. команды я давал правильно, просто здесь перепутал, а проблема заключается в том, что иногда, стоя около автомобиля, не получается снять с охраны, сигнал не доходит, отойду на пару метров и все отлично, так же и с автозапуском, запускает двигатель издалека, а вот заглушить мотор не получается, так же нет сигнала. пару раз получалось заглушить стоя около автомобиля, а стоит отойти, так сигнал не доходит, во всем остальном все прекрасно работает, на датчики удара и машина и брелок реагируют отлично, так же и на незакрытые до конца элементы (капот, багажник, двери, не поднятый рычаг стояночного тормоза)
Как заводить или глушить машину с помощью сигнализаций Старлайн
Запуск с брелка делает сигнализацию удобнее в использовании, но, как подтвердит любой установщик, первое время возникают проблемы с управлением. В случае с сигнализациями StarLine управлять запуском двигателя нетрудно, а способов (в зависимости от типа и комплектации сигнализации) достаточно, чтобы выбрать наиболее удобный.
На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.
Как завести двигатель с брелка?
С учетом того, что этот способ доступен во всех комплектациях сигнализаций StarLine, его считают основным.
Для запуска на моделях сигнализаций используется одно и то же действие. Когда автомобиль в режиме охраны, длительно нажимают кнопку 1 на основном брелоке (до мелодичного сигнала), либо используют комбинацию 1+3 (последовательно) на дополнительном. Проблемы возникают с последовательными комбинациями: первую клавишу в ней нажимают длительно, вторую – сразу после этого и кратковременно. Комбинация 1+3 работает и на основном брелоке во всех моделях сигнализаций, кроме пятого (например, Е95) и шестого поколения (X96).
Главное, не перепутать порядок действий: одновременное длительное нажатие 1+3 на основном брелке активирует режим антиограбления!
Перед тем, как завести машину с пульта «СтарЛайн», надо, чтобы на автомобилях с МКПП была корректно выполнена процедура «программной нейтрали» (о ней уже писалось в соответствующей статье), иначе в запуске мотора будет отказано. На автомобилях с АКПП достаточно, чтобы коробка передач стояла на «паркинге». Исключение для МКПП – это ряд автомобилей, где запуск мотора изначально заблокирован, если коробка стоит на включенной передаче ( Renault Megane 3). В них установщик выполняет настройку сигнализации как на АКПП, и вместо полной процедуры «программной нейтрали» можно вытягивать ручник при заведенном моторе.
На сигнализациях шестого поколения было введено дополнительное ограничение на запуск – он невозможен, если с момента предыдущего удачного автозапуска прошло менее часа. После окончания поездки автозапуск активируют не ранее, чем через 5 минут с момента постановки автомобиля на охрану. Это вызывает недоразумения у владельцев, не ознакомившихся в полном объеме с инструкцией по эксплуатации.
Если во время работы мотора продлеваем интервал (время работы мотора в режиме автозапуска задается в настройках), то, пока он не заглушен, вторично используем комбинацию запуска – с этого момента счетчик сброшен и начнет отсчет заново. Если в настройках сигнализации задана длительность работы мотора 10 минут, а утро выдалось морозным, и автомобиль не успеет прогреться, нажмите 1 длительно на девятой минуте – после этого мотор проработает еще 10 минут, в совокупности – 19. При необходимости принудительно продлевать время работы мотора можно неограниченное количество раз.
Как заглушить машину с брелка StarLine, если возникла такая необходимость? На основном брелоке для глушения используется последовательная комбинация 1+4, на дополнительном – последовательная 1+2 (учтите – она же при длительном удержании включит режим «Паника»!). На сигнализациях шестого поколения еще проще – достаточно длительно удержать кнопку 2. Подробная инструкция по эксплуатации Starline A93 находится в этой статье.
Использование телематики: мобильные приложения, СтарЛайн-Онлайн
Главный минус запуска с брелока — ограниченный радиус связи. В городе не удается запустить двигатель, даже если машина стоит на другой стороне дома. Рядом с высоковольтными линиями электропередач, в промзонах и вовсе возникают «мертвые зоны» радиоэфира, где даже в прямой видимости на расстоянии с десяток метров отмечаются проблемы со связью. Удобно прогреть автомобиль на стоянке у аэропорта или вокзала еще до прибытия на место, когда брелок не «добьет» по определению.
С третьего поколения сигнализаций StarLine, их владельцам доступно управление через мобильное приложение или интернет-портал starline-online.ru, если к сигнализации в синхронном режиме подключен маяк (третье поколение) или в самой сигнализации установлен GPS/GSM-модуль (четвертое поколение и далее), и сигнализация зарегистрирована на портале.
Через мобильное приложение в телефоне запуск выполняется элементарно – на основном экране нажимаете и удерживайте иконку «двигатель». После этого, если запуск прошел успешно, иконка загорится, а динамическая индикация «выхлопа» укажет, что мотор работает. Начиная с четвертого поколения (где реализована вторая версия телематического протокола), при этом увидите температуру двигателя, салона, напряжение аккумулятора (на скриншоте ниже автомобиль снят с охраны).
Не имея смартфона, но имея доступ в Интернет, воспользуйтесь порталом StarLine-Online. Интерфейс пользователя здесь аналогичен тому, что увидите в приложении.
СМС-команды и голосовое управление
Минус этого способа в том, что в районах с неустойчивым интернет-каналом сотового оператора, сим-карта которого установлена в сигнализации, возможны проблемы с запуском двигателя. Поэтому используйте и более надежные возможности стандартного GSM-канала – звонком или СМС на телефонный номер сим-карты сигнализации.
При звонке сработает автоответчик, который вначале попросит ввести с клавиатуры заданный при настройке GSM-модуля пин-код (если звонок осуществляется не с основного телефона). После этого прозвучит приветствие и предложение набрать код команды. Если Вы забыли код нужной, то нажмите 0 – робот перечислит список всех доступных команд.
Для запуска мотора используйте две команды – 21 и 26. В первом случае робот отчитается об успешности запуска и останется на линии для приема последующих команд, во втором после отчета вызов будет автоматически сброшен. Второй вариант дает возможность использовать телефон как пульт управления, записав в справочник команду запуска как телефонный номер в формате +7ХХХХХХХХХХp26 и выбрав эту запись в справочнике или занеся ее в меню быстрого набора.
Для глушения мотора используйте команду 20 аналогичным образом.
Учтите, что по умолчанию управление автозапуском доступно только с номера, который в настройках задан как M1. Если же предполагается использовать и дополнительный телефон ( другого члена семьи), который задан в настройках как M2, то предварительно активируйте для него расширенный доступ, использовав СМС-команду 009401.
Через СМС управляют запуском, для этого на номер сим-карты сигнализации отправляется команда соответствующего формата:
- Для основного телефона владельца: непосредственно указать код команды (21 для запуска, для глушения – 20).
- Для телефона M2, если ему разрешено управление: в формате XX00YYYY, где XX – код команды, 00 – обязательный разделитель, YYYY – пин-код.
В системах шестого поколения синтаксис СМС-команд был расширен: для управления автозапуском используйт цифровые и символические коды.
- запуск двигателя: ДВИГАТЕЛЬ+, Д+, D+
- глушение двигателя: ДВИГАТЕЛЬ-, Д-, D-
Ещё кое-что полезное для Вас: