Лукойл, G-Energy или Газпромнефть?
Lada 2112 2006, двигатель бензиновый 1.6 л, 89 л. с., передний привод, механическая коробка передач — просто так
Машины в продаже
Новосибирск
Chery Tiggo 4 Pro, 2022
Магнитогорск
Li L9, 2023
Новосибирск
BMW X4, 2021
Черногорск
Volkswagen Tiguan, 2012
Комментарии 26
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Ну как по мне, Газпром полусинь, по хорошему Premium L, оно щас не сильно дорогое.
Уже 3ий год лью его в турбовую калдину и все хорошо.
Раньше в жигу тоже его лил, все норм
На Ютубе Денис Механик в своем канале делал тесты отечественных моторных масел. Глянь на досуге.
Без машины
Лет 15 на полусини ТНК. И жига и королка. Когда сдохла ТНК, года 2-3 пробовал лук, да неплохое масло, контора понтится, цены задирает. сказали что, ГазПромНефть это бывший ТНК. Третий год на нём. Меняю не по пробегу, а по сезону и по цвету. То есть, перед холодами однозначно меняю на пожиже, а весной смотрю по пробегу, по цвету иногда из-за понизившегося давления ухожу на летнее более густое. Бывает что и год езжу на одном масле, но это редко.
Какие красивые цены
Уже поднялось, да? �� А то я из подвала месяц не вылезал
Как и из чего делаются масла Gazpromneft и G-Energy? Инспектируем завод Газпромнефть-СМ в Омске
Илья Хлебушкин
Фото: Илья Хлебушкин
Стояло в Омске старое, отстроенное еще руками пленных немцев, предприятие по выпуску моторных масел типа М6Г12. Однако в 2009 году Омский завод смазочных материалов (ОЗСМ) вошел в «Газпромнефть — смазочные материалы», и более 3,5 миллиарда рублей было вложено в импортное оборудование. Я видел французский головной завод компании Mobil — газпромовский не хуже! Но.
Х итросплетения труб с автоматическими вентилями, дистанционный центр управления блендингом с большими компьютерными экранами, роботизированные линии розлива и фасовки. На омском комплексе мощностью 300 тысяч тонн масла в год так же малолюдно, как и на французском, — со всем управляются менее 60 рабочих и операторов. Разве что перевалочный склад на девять тысяч тонн продукции не автоматизирован, а между ним и производством не снуют грузовые тележки-роботы.
Основные миксеры (на фото) — объемом от 25 до 40 тонн. А небольшие партии масел смешивают в трехтонных емкостях. Для точной дозировки компоненты подаются автоматически из бочек, стоящих на весах
Ну и ректификационных колонн для перегонки нефти на территории нет. Местная, российская, только минеральная основа для самых простых и недорогих масел (от 80 до 120 рублей за литр в четырех—пятилитровых канистрах): прямо по трубам она поступает с расположенного под боком Омского нефтеперерабатывающего завода, который тоже принадлежит Газпромнефти. Ничем более технологичным сосед-НПЗ помочь, увы, не может. И если компании Лукойл или ТНК для своей полусинтетики производят собственную гидрокрекинговую базу, то «Газпромнефть — СМ» пока что вынуждена закупать ее у корейской компании Zic. Это, кстати, неплохо: базовые масла VHVI в Ульсане делают отменно. Хорошо и то, что готовая газпромовская полусинтетика выходит значительно дешевле импортной чисто корейской (145—240 против 240—340 рублей за литр). Но собственное производство «базы», которое ведут Лукойл (от 120 рублей) или ТНК (от 130 рублей), еще выгодней.
В отличие от корейского завода Zic (АР №17, 2010), автоматизирована фасовка масла и в крупную тару
А полиальфаолефиновые основы (ПАО) для топовой «синтетики» в России для своих масел делает только Татнефть: «Газпромнефть — СМ» покупает ПАО у компании Mobil. При этом российское масло на синтетической основе в полтора раза дешевле, чем Mobil 1.
Контроль и управление смешением масел осуществляется дистанционно
Надо ли говорить, что пакеты присадок — только покупные? Их в готовом виде продают Infineum, Afton, Lubrizol или Chevron Oronite. Кстати, именно у компании Chevron Global Energy Газпромнефть в начале 2009 года приобрела лицензию на использование технологий производства масел вместе с небольшим (мощностью всего 30 тысяч тонн в год) заводиком Chevron Italia S.p.A. в итальянском Бари. Там делают более высокотехнологичные смазки под брендом G-Energy — а в Омске в основном выпускают масла более доступной марки Gazpromneft с менее сложным пакетом присадок.
В 2009 году у компании Chevron были куплены патентные права на торговую марку Техасо, и сегодня под этим брендом в Омске выпускают минеральное масло для судовых двигателей
На розничном рынке доля газпромовских масел невелика — всего 5%: у тех же Лукойла и ТНК, к примеру, в два—три раза больше. Но «Газпромнефть — СМ» поставляет смазки на российские конвейеры заводов Mercedes-Benz Trucks Vostok, Ростсельмаш, Дервейс, КАМАЗ и Автотор (для автомобилей Hyundai). Могли бы побороться и за первичную заливку на конвейерах иностранных производителей — но проигрывают тендеры из-за цены: мешает отсутствие собственного производства той самой наиболее востребованной гидрокрекинговой базы. Свое производство «гидрокрекинга» Газпромнефть пополам с компанией Роснефть собирается запустить в Ярославле только в следующем году. И лишь потом — в Омске.
Масла Gazpromneft и G-Energy — в чём разница?
Оба вида масла Gazpromneft и G-Energy сделаны из высококачественных базовых масел с использованием современных пакетов присадок и передовых технологий.
Основное отличие — место производства. Масло G-Energy производятся в Италии (г. Бари), это премиальный бренд моторных масел. Товар испытан в гонках и обладает дополнительным запасом эксплуатационных свойств.
Масла Gazpromneft — производятся на российских заводах по самым современным технологиям. Один из таких — Омский завод смазочных материалов является на сегодня самым современным заводом на территории Европы и СНГ.
Оба бренда обладают высоким уровнем качества. При выборе необходимо в первую очередь опираться на тот вид техники, для которого вы приобретаете масло. А мы всегда готовы с этим помочь.
Сравнение моторного масла G-Energy с Газпромнефть
Основой качественной работы мотора автомобиля является моторное масло. В отсутствии этого важного компонента двигатель будет работать очень недолго либо очень некачественно. В связи с этим очень важен правильный подбор масла для вашего двигателя. Выбор его очень разнообразен, рынок заполнен различными предложениями от большого количества производителей, например, моторные масла G-Energy очень распространены в торговых точках. Этот брэнд имеет неплохие отзывы, но по итогам тестов и анализов он проигрывает маслам компании Газпромнефть. При том, что купить моторное масло G-Energy достаточно просто и производитель обещает быстрый и легкий пуск двигателя, продление времени работы мотора и полную защиту двигателя при пониженных температурах, качественные характеристики не очень высокие. Этот тип масла имеет некоторые негативные характеристики, выявленные аналитиками: повышенное сгорание и высокое кислотное число после окисления в течении трех часов. Цены на моторные масла G-Energy достаточно демократичные, поэтому имеют своего потребителя, но при этом проигрывают аналогичному типу масел по качеству.
Гарантия от подделок
Часто случается, что популярные товары подвержены подделкам. Артефакты с таким же названием продаются на рынках и сомнительных торговых точках. Чтобы быть уверенным, в покупке оригинального масла и других смазочных материалов и не рисковать своим двигателем, рекомендуется покупать моторные масла у проверенных и известных компаний или продавцов, одним из которых является компания ООО «КОМПАНИЯ ПРОММАСЛА». Фирма, уже продолжительное время работающая на рынке автомобильных и других смазочных материалов и имеющая богатый реализации, зарекомендовала себя надежным поставщиком. Поставки осуществляются напрямую у производителей с сопровождением каждой партии соответствующими документами и сертификатами, что дает надежные гарантии от подделок. Стоимость всех товаров вполне приемлемая и конкурентоспособная, ввиду того, что фирма торгует без посредников, на основании прямых договоров с производителями. Большой ассортимент, наличие собственных складов и торговых площадок позволяет выбрать любое моторное масло Мобил, Лукойл, Газпром нефть, Роснефть для автомобилей различных моделей. То же позволяет и интернет магазин компании. Возможно получить бесплатную консультацию по телефону +7 (499) 153-76-01.