Как заряжать несколько аккумуляторов с помощью одного зарядного устройства — уход и зарядка
Не знаете, как заряжать несколько аккумуляторов с помощью одного зарядного устройства? Если да, то вы попали в нужное место, так как это руководство посвящено именно этому. Ниже вы узнаете, как ухаживать за несколькими аккумуляторами, заряжать несколько аккумуляторов с помощью одного зарядного устройства и многое другое. Читать дальше.
Как вы ухаживаете за несколькими батареями?
Аккумуляторы всегда были важным аспектом для разговоров. В дополнение к своей основной цели запуска двигателей в качестве источника энергии, батареи работают и питают множество всех этих интересных бортовых технических устройств и всевозможных приложений. Уход — ключ к продлению срока службы ваших батарей.
- Регулярно проверяйте: Обязательное действие — визуальная проверка батареи примерно каждые три месяца. Убедитесь в отсутствии ослабленных или поврежденных клемм, которые могут привести к небезопасному короткому замыканию.
- Держите клеммы аккумулятора в чистоте: убедитесь, что клеммы аккумулятора расслаблены, аккуратны и отполированы. Летом подтягивайте клеммы аккумулятора раз в месяц, чтобы не повредить соединение. Для правильной зарядки аккумулятора во время работы необходимо надежное соединение.
- Проверьте уровень воды: необходимо сохранить количество воды, если у вас залитый аккумулятор. Используйте только дистиллированную воду; в противном случае сульфатирование кальция вызывается обычной водопроводной водой. Если тарелки открыты, налейте достаточно воды, чтобы покрыть пластины. Регулярно проверяйте количество воды, особенно в жаркие дни и после сильного потребления.
- Регулярно заряжайте аккумулятор: заряжайте аккумулятор с помощью зарядного устройства. Убедитесь, что у вас есть подходящие кабели к правильным клеммам аккумулятора. Отрицательный (-) отрицательный (-), а положительный (+), положительный (+) отрицательный). Убедитесь, что вы заряжаете правильный усилитель от своей батареи. Две переменные играют в батареях: сколько и глубина разряда вы их будете использовать. Чем больше глубина разряда, тем меньшее количество циклов вы будете использовать.
- Держите батарею изолированной: защитите батарею изолированной крышкой. По мере развития технологий для улучшения топливной экономичности и аэродинамики пространство под капотом уменьшилось. Это влияет на воздушный поток в двигателе, делая батарею более чувствительной к нагреванию и сокращая срок службы. Накройте аккумулятор изолирующей пленкой, чтобы защитить его от сильной жары и холода.
- Не допускайте загрязнения аккумулятора грязью: со временем на аккумуляторе появляются мелкие частицы пыли, грязи и мелких загрязнений. Их необходимо мыть щеткой для чистки батарей. Убедитесь, что вентиляционные колпачки надежно закреплены, чтобы очиститель не попал в ячейки.
3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C
Можно ли заряжать несколько батарей одновременно?
Да, можно заряжать несколько батарей одновременно. Его можно связать с двумя основными типами схем; «серия и параллель». Формы, к которым они прикреплены, определяют доступные варианты тарификации. Невозможно заряжать батареи, соединенные последовательно, так же, как батареи, соединенные параллельно, и для разных номеров батарей могут потребоваться разные типы зарядных устройств. Имея базовые знания о различиях между последовательным и параллельным подключением, несколько аккумуляторов может легко заряжать кто-нибудь, у кого есть подходящий адаптер для аккумуляторов.
Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный
Как заряжать несколько аккумуляторов одним зарядным устройством?
Подзарядка батарей может оказаться удобной для долгосрочных проектов и экономии энергии. Метод зарядки батарей с использованием такой системы, как батарея, означает создание электрической цепи для увеличения заряда отдельных батарей. Вы должны узнать больше об этих схемах, чтобы вы тоже могли узнать, как правильно заряжать батареи с помощью зарядного устройства.
Здесь мы объясняем, как заряжать батареи в соответствии друг с другом. Это означает, что вы собираетесь создать электрические цепи, которые могут использовать преимущества работы зарядных устройств для правильной зарядки аккумуляторов.
1) Последовательная зарядка аккумуляторов
Определите общее напряжение аккумулятора. При последовательном подключении напряжения аккумуляторов суммируются. Однако ток такой же. Например, 5 12-вольтовых последовательно соединенных батарей имеют в пять раз 12 или 60 вольт от общего напряжения.
Использование одного зарядного устройства для зарядки до 5 аккумуляторов для обеспечения более высокого зарядного напряжения. Доступны версии на 12, 24, 36, 48 и 60 вольт. Зарядное устройство на 60 вольт может перезарядить пять батарей по 12 вольт. На одном конце ряда и на противоположном конце ряда подключите заряд требуемого напряжения к положительному выводу. Время зарядки одного аккумулятора такое же.
Заряжайте более пяти батарей с помощью одного зарядного устройства на 12 В, подключенного к каждой батарее устройства, как если бы каждая батарея была заряжена только одна. Заряжайте обе батареи одновременно. Если вы заряжаете только некоторые батареи, они будут пытаться уравновесить мощность и зарядить друг друга, что повлияет на срок службы батареи.
2) Параллельная зарядка аккумуляторов
Подтвердите параллельное подключение батарей. Все положительные концы батареи присоединяются к одному проводу, а все отрицательные концы к отдельному проводу. Независимо от количества аккумуляторов общее напряжение остается неизменным, но аккумуляторы имеют суммарную текущую мощность. Например, шесть параллельных 12-вольтных батарей по-прежнему обеспечивают 12 вольт, но батарея работает в шесть раз дольше, чем одна батарея в одной батарее.
Присоедините зарядное устройство к одному концу ряда между положительной (+) клеммой аккумулятора и отрицательной (-) клеммой аккумулятора на другом конце ряда. Это гарантирует, что аккумуляторы заряжаются одинаково. Подключение через одну батарею работает, но менее эффективно, если это невозможно.
Умножьте расчетное время, чтобы зарядить общее количество батарей от одной батареи. Например, если для зарядки аккумулятора и пяти подключенных аккумуляторов обычно требуется 3 часа, время зарядки составит 5×3 часа или 15 часов.
Заключение
Итак, вы подошли к концу статьи, в которой вы получили базовое представление о том, как можно быстро заряжать несколько батарей последовательно и параллельно и ухаживать за батареей — надеясь, что приведенное выше пошаговое руководство обязательно поможет поможет и поможет вам в процессе зарядки нескольких аккумуляторов.
- Предыдущая статья： Зарядное устройство для гелевых аккумуляторов — значение, использование и напряжение
- Следующая статья： Как очистить корродированный автомобильный аккумулятор — эффект, методы и защита
Как заряжать два аккумулятора одновременно
Если два аккумулятора необходимо зарядить от одного генератора, у владельцев часто возникают сомнения как сделать, чтобы во время работы двигателя аккумуляторы были соединены параллельно, а после того как двигатель заглушен, изолированы друг от друга.
С задачей справляется одно из следующих устройств: ручной переключатель аккумуляторов, дистанционный переключатель, диодный изолятор, зарядное реле, устройства развязки аккумуляторов
Батарейный переключатель
Четырехпозиционный переключатель (OFF, 1, BOTH и 2) соединяет аккумуляторы параллельно во время зарядки и изолирует стартовый аккумулятор после ее окончания.
Если установлены два поочередно подключаемых аккумулятора, соединение выполняют как показано на рисунке
Со стороны аккумулятора через предохранители или автоматы с переключателем соединяют только устройства 24-часовой готовности — трюмный насос, зарядное устройство, дополнительный генератор или устройства безопасности.
Генератор двигателя подключают одним из двух способов – со стороны нагрузки или к одной из аккумуляторных батарей. Если генератор подключен со стороны нагрузки, то аккумуляторы можно заряжать одновременно или независимо друг от друга. Но для генератора потребуется дополнительная защита, которая предохранит диоды выпрямителя, если при работающем двигателе переключатель установят в положение OFF. Защитой может служить функция разрыва цепи возбуждения в переключателе или ясная предостерегающая надпись: «Никогда не выключать во время работы двигателя»
Чтобы не повредить генератор во время переключения при работающем двигателе переключатель сначала соединяет аккумуляторы параллельно, а затем отключает один из них (функция make-before brake). Но даже в этом случае грязные или коррозировавшие контакты на переключателе случайно могут привести к поломке генератора.
Если генератор подключен ко второму аккумулятору, то стартовая батарея будет заряжаться только одновременно с дополнительной (положение BOTH переключателя). Но случайно повредить генератор нельзя.
Переключатель аккумуляторов – это простой и экономичный способ зарядить два аккумулятора одновременно. Однако, аккумуляторы разного типа будут заряжаться неравномерно — один будет перезаряжаться, а другой недозаряжаться. Кроме того, если аккумуляторы не соединили параллельно, один из них не зарядится, а если заглушили двигатель и переключатель оставили в положении BOTH, оба аккумулятора разрядятся.
Батарейный переключатель часто устанавливают в доступном месте на расстоянии от аккумуляторов и генератора. В системе с мощными генератором и аккумуляторной батарей для этого приходится тянуть дорогие кабеля большого сечения, и чтобы этого избежать лучше использовать другие способы зарядки двух аккумуляторов.
Дистанционный переключатель
Дистанционный переключатель аккумуляторов – это силовое реле, которое устанавливают рядом с аккумуляторной батареей, а кнопку его включения размещают в месте удобном для пользователя. Такая схема уменьшает длину кабелей, их стоимость, вес и падение напряжения и часто выгоднее механического переключателя аккумуляторов.
Критерии для выбора дистанционного переключателя:
- Кратковременная и непрерывная нагрузка должна соответствовать мощности источника тока
- Индикаторы состояния на корпусе и на кнопке включения/выключения
- В качестве исполнительного устройства используются бистабильное реле, которое потребляет ток только в момент переключения, но не в замкнутом состоянии
- Пожаробезопасное исполнение для установки в отсеках бензиновых двигателей
- Класс защиты IP66-IP68
Диодный изолятор
Диодный изолятор – это распространенный способ одновременной зарядки двух и более аккумуляторных батарей. Выходной ток генератора подается на диоды, которые пропускают его только в одном направлении и блокируют его протекание между аккумуляторами.
Каждой аккумуляторной батарее присваивается собственный диод, с помощью которых любое количество батарей можно заряжать одновременно. Во время работы аккумуляторы изолированы друг от друга и бортовое оборудование не может случайно разрядить стартовый аккумулятор.
Не смотря на то, что диодные изоляторы выглядят идеальными устройствами для зарядки двух аккумуляторов, у них имеется существенный недостаток, который часто не принимают во внимание.
Диод можно сравнить с клапаном, который установлен в водопроводной трубе. Если клапан удерживается в закрытом состоянии пружиной, то чтобы его открыть давление воды должно преодолеть усилие пружины. Для открытия диода так же необходимо совершить дополнительную работу, которая приводит к падению напряжения между его входом и выходом.
В зависимости от типа диода и отношения его номинала к протекающему в цепи зарядки току, падение напряжения на диоде составляет 0,6-1,0 вольт. Поскольку разница в десятые доли вольта оказывает существенное влияния на скорость и качество зарядки аккумуляторной батареи, падение напряжения на диодах делает систему зарядки не работоспособной.
Стандартный регулятор напряжения, установленный внутри генератора, измеряет напряжение аккумулятора на выходной клемме генератора, а не на самом аккумуляторе. Если в зарядной цепи появляется диод, то регулятор «думает», что напряжение аккумулятора 14,2 вольта, хотя фактически оно — 13,6 вольт.
Если не компенсировать это падение напряжения, регулятор отключит генератор задолго до того, как аккумуляторы полностью зарядятся. Продолжительность зарядки возрастет в несколько раз, аккумуляторы будут хронически недозаряжаться и страдать от сульфатации.
Почти всегда лучшее решение для уже установленных диодных изоляторов выбросить их и заменить на реле зарядки. Если этого делать не хочется, можно установить выносной регулятор напряжения или Alternator to Battery Charger компании Sterling Power.
Эти устройства перехватывают у встроенного регулятора напряжения контроль над работой генератора, отслеживают напряжение на аккумуляторах и повышают его с учетом падения на диодах. Кроме того, они заряжают аккумуляторы по четырехступенчатому алгоритму, который гораздо эффективнее, чем зарядка напрямую от генератора.
Зарядные реле
Реле развязки аккумуляторов исключает вмешательство пользователя и падение напряжения в цепи зарядки. В некоторых моделях управляющая цепь реле подключается к ключу зажигания и реле соединяет аккумуляторы параллельно после того как двигатель начинает работать. Как только контрольное напряжение исчезает, реле размыкается и изолирует аккумуляторы. Более совершенные модели автоматически определяют напряжение на одном из концов подключенной цепи и срабатывают, когда оно достигает предустановленного значения (обычно 13,3 вольта).
Если кабели соединяющие аккумуляторы и реле выбраны правильно, падения напряжения в них не будет, а поскольку длина кабелей невелика, зарядное реле обойдется не дороже диодного изолятора.
Некоторые реле потребляют ток в замкнутом состоянии, другие только во время срабатывания. Если реле используется с маломощными источниками зарядки такими как солнечные панели, лучше использовать бистабильные реле и исключить паразитные потери.
Реле не подходят для зарядки дополнительного аккумулятора на автомобилях, соответствующих нормам EURO 5/ EURO 6.
Умные устройства развязки
Зарядные реле постоянно совершенствуются. Одна из последних моделей Sterling Power Pro Split R обладает падением напряжения 0,01 Вольт и следующими возможностями:
- В первую очередь заряжает стартовый аккумулятор до тех пор, пока напряжение на нем не достигнет предустановленного значения
- Когда стартовый аккумулятор заряжен, изолирует его и доводит напряжения на следующем аккумуляторе до того же значения. Возвращается к зарядке стартового аккумулятора, если обнаруживает, что его напряжение снизилось.
- Повторяет этот процесс для всех подключенных аккумуляторов.
- После того как все аккумуляторы заряжены до одного и того же напряжения, соединяет их все параллельно.
- Если напряжение на каком-либо аккумуляторе падает, например, из-за подключенной мощной нагрузки, Pro Split R изолирует все аккумуляторы и заряжает только тот, чье напряжение понизилось.
- Чтобы точно определить момент переключения, контролирует скорость изменения напряжения, а не просто срабатывает при достижении определенного порога.
- Модель номиналом 180 А допускает перегрузку по току до 2000 А
Зарядные устройства
Общий недостаток описанных устройств – зарядка параллельно соединенных аккумуляторов по одному и тому же алгоритму. Но поскольку стартовый и тяговый аккумуляторы принимают зарядку по-разному, один из них будет регулярно перезаряжаться, а другой недозаряжаться. Отличие возрастет, если тяговый аккумулятор большой емкости соединен с относительно небольшим стартовым аккумулятором. Единственный способ решить эту проблему – установить собственный регулятор напряжения для каждой аккумуляторной батареи и настроить его на тип используемого аккумулятора. Это легко сделать, если установлено два генератора.
В электросистемах с одним генератором потребуется специальное устройство зарядки, которое подключают между стартовым и тяговым аккумуляторами. Устройство включается и заряжает второй аккумулятор по четырехступенчатому алгоритму, как только генератор начинает работать. Благодаря этому различные типы аккумуляторов можно использовать одновременно. Некоторые модели позволяют работать с двумя разными напряжениями – получать на вход 12 вольт и отдавать на выходе 24 или 36 вольт.
В отличии от внешних регуляторов DC-DС зарядные устройства не повышают напряжение на генераторе, и их можно использовать на двигателях с ECU и на автомобилях с генераторами переменного напряжения, соответствующих стандартам EURO5 / EURO6
Задайте вопрос,
и получите консультацию по электрооборудованию для катера, яхты, автодома или кемпера
Форум — НПП «ОРИОН»
Прошу вас помочь, мне с выбором зарядного устройства для аккумуляторов 180 а/ч 12 вольт. У меня грузовой автомобиль и там два аккумулятора, могу ли я каким либо из ваших зарядных, заряжать оба аккумулятора одновременно(подключённых последовательно как 24 вольта или параллельно), или их нужно заряжать по отдельности? Какое зарядное порекомендуете и почему?
Заголовок сообщения: Re: Как зарядить два аккумулятора одновременно?
Сообщение Добавлено: Пн янв 27, 2014 23:29
Я думаю, вы поняли, что автомобиль 24В.
Смотрел Вымпел-30, полностью устраивает.
Но как реализована функция (24В) заряда в Вымпел-40, смогу ли я зарядить два 12В аккумулятора одновременно?
Подскажите если что не так?
Заголовок сообщения: Re: Как зарядить два аккумулятора одновременно?
Сообщение Добавлено: Вт янв 28, 2014 01:37
| Bars писал(а): |
Я думаю, вы поняли, что автомобиль 24В.
Смотрел Вымпел-30, полностью устраивает.
Но как реализована функция (24В) заряда в Вымпел-40, смогу ли я зарядить два 12В аккумулятора одновременно?
Подскажите если что не так?
Приветствую.
Вымпел-40 стр. 7 инструкции http://orionspb.ru/instruction/vm_40.pdf зарядка 24 В
АКБ подключены последовательно, как на машине. Плюс первого — перемычка между двумя АКБ — минус второго.
Процесс может слегка затянуться из-за неидентичности АКБ т.к. добавляем ещё 6 неидеальных банок.
макс. ток при зарядке АКБ 24 В, судя по инструкции 15 А.
Параллельная зарядка двух АКБ, тут сложнее. В принципе народ заряжает, но допускает ли Вымпел-3 такое издевательство, подождём ответ разработчиков.
_________________
Вымпел — 55, версия: 1.07
Заголовок сообщения: Re: Как зарядить два аккумулятора одновременно?
Сообщение Добавлено: Ср янв 29, 2014 23:20
Вот я и хочу уточнить допускает ли Вымпел-40 зарядку 12 вольтовых аккумуляторов соеденённых последовательно т.е 24В. То что он заряжает 24В аккумуляторы это понятно, но вот именно 2 по 12В одновременно это вопрос. Если нет, то нет смысла мне его покупать, проще купить Вымпел-30.
Заголовок сообщения: Re: Как зарядить два аккумулятора одновременно?
Сообщение Добавлено: Чт янв 30, 2014 11:52
| Bars писал(а): |
Вот я и хочу уточнить допускает ли Вымпел-40 зарядку 12 вольтовых аккумуляторов соеденённых последовательно т.е 24В. То что он заряжает 24В аккумуляторы это понятно, но вот именно 2 по 12В одновременно это вопрос. Если нет, то нет смысла мне его покупать, проще купить Вымпел-30.
Включив последовательно два АКБ по 12 В мы ничего не нарушаем (для диапазона 30 В) — это понятно.
Непонятки дальше. Основной вопрос для меня — какое время будет затрачено на зарядку, а заряжать можно любым из рассматриваемых ЗУ.
Пробую разобраться читая инструкцию. То же возникают вопросы к разработчику.
В инструкции, в ТХ, не указана мощность устройства Вымпел-40, да и других ЗУ Вымпел, можно только догадываться. Так же догадываюсь, что указание этого параметра не требуется правилами, потому и не указано. Да, указаны диапазоны регулировок напряжения и тока, но одно дело «возможность регулировки» и совсем другое, что я получу на выходе. При установке диапазона 30 В можно установить не более 15 А (при определённых условиях). Так же есть параметр «ток короткого замыкания — не более 8 А» — получается, что зарядный ток больше 8 А устройство будет «понимать» как К.З. т.е. Понимаю так, что заряд возможен при токе до 8 А, по крайней мере для 30 В диапазона. В общем — не мало, но при хорошо разряженном АКБ 24 В или пары по 12 В включенных последовательно ёмкостью свыше сотни АЧ (грубо) заряд затянется. При этом в инструкции указан только автоматический режим для диапазона 30В — это не плохо, но как будто намекает, что выставить ток, какой я хочу (обычно 0,1 от ёмкости АКБ) ЗУ не позволит. т.е. Заряжать будет, но меньшим током.
В инструкции на Вымпел -30 есть примечание ** что максимальный ток 18 А гарантируется при 16 В . стр. 9 — но как долго устройство может держать такой ток не задействовав защиту?
Так или иначе, для себя понимаю, что используя Вымпел-30 я всё же могу выставить при зарядке одного АКБ больший ток (хотя бы теоретически) и даже с учётом того, что надо заряжать 2 шт. АКБ 12 В по очереди, получится зарядить их быстрее, чем сразу заряжать оба Вымпел’ом — 40. Но остаётся вопрос, какой максимальный ток возможен при зарядке одного АКБ 12 В от Вымпел — 40? Пока из инструкции понятно, что это не более 8 А. стр.7.
Надеюсь, что мои вопросы к разработчику заданы понятно, по крайней мере изложено на основании чего они у меня возникли.
_________________
Вымпел — 55, версия: 1.07
Заголовок сообщения: Re: Как зарядить два аккумулятора одновременно?
Сообщение Добавлено: Ср фев 05, 2014 14:28
| Bars писал(а): |
Прошу вас помочь, мне с выбором зарядного устройства для аккумуляторов 180 а/ч 12 вольт. У меня грузовой автомобиль и там два аккумулятора, могу ли я каким либо из ваших зарядных, заряжать оба аккумулятора одновременно(подключённых последовательно как 24 вольта или параллельно), или их нужно заряжать по отдельности? Какое зарядное порекомендуете и почему?
24В батарея, по своей сути, и есть две 12В батареи включенных последовательно.
Соответственно для заряда необходимо использовать ЗУ: Вымпел40, Орион PW415, Орион PW410, предназначенные для заряда 24В батарей.
Часовой пояс: UTC+03:00
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 5 гостей
Как заряжать батареи параллельно — введение, подключение и срок службы
Аккумуляторы всегда были важной частью нашей жизни. Они составляют большую часть всей электроники, которую мы используем сегодня. Причина этого в том, что большинство устройств, которые сейчас производятся, основаны на работе от батареи.
Они портативны и их легко носить с собой от основного источника зарядки аккумулятора. Теперь, что касается батарей, есть два соединения, к которым обычно подключается батарея. Они могут быть соединены последовательно или параллельно.
Поэтому люди часто задаются вопросом, как зарядить аккумулятор при параллельном подключении. Поэтому продолжайте читать, если хотите получить больше информации.
Можно ли заряжать аккумуляторы параллельно?
Узнав о последовательном и параллельном соединении, людям любопытно, можно ли заряжать при параллельном соединении.
Возможно, вам потребуется кое-что узнать, прежде чем вы поймете, как заряжается батарея при параллельном соединении. Параллельное соединение батарей является причиной увеличения емкости в ампер-часах.
Самая простая и идеальная структура батареи, которую нужно изменить при параллельном подключении, заключается в том, что вы суммируете емкость батарей в ампер-часах. Однако следует иметь в виду, что напряжение всегда остается неизменным, пока батарея или батареи заряжаются с использованием параллельного соединения.
Факторы, которые следует учитывать при параллельном подключении аккумуляторов Wile
3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C
Если вы меняете батареи при параллельном соединении, убедитесь, что напряжения одинаковы. Наличие разных напряжений может быть зоной изменения, когда речь идет о параллельном соединении.
Одноразовые батареи могут перегреваться, поскольку они не рассчитаны на повышенное напряжение. Следовательно, одноразовые батареи с большей вероятностью протекают и могут вздуться.
«Перезаряжаемые батареи намного лучше по сравнению с одноразовыми батареями. Однако не в большем масштабе. Так как предел более высокого напряжения для аккумуляторных батарей также не слишком высок. Между тем, он может перегреться через некоторое время.
Могу ли я заряжать две батареи 12 В при параллельном соединении?
Да, вы можете заряжать 2 из 12-вольтовых аккумуляторов при параллельном соединении. Тем не менее, есть несколько вещей, для которых вы должны принять хорошие меры предосторожности. Во-первых, вы должны проверить систему нагрева или ток, чтобы он не был слишком высоким, что может сжечь зарядное устройство. Понаблюдайте за теплом, которое он имеет свойство выделять, если по какой-либо причине у вас нет ни одного амперметра.
Когда прекращать зарядку двух аккумуляторов 12 В при параллельном соединении?
Если вы думаете, что становится намного горячее на ощупь, это признак того, что вам нужно остановиться. Поскольку у вас есть две 12-вольтовые батареи, которые заряжаются при параллельном соединении, вы можете иногда заряжать батареи; однако регулярное выполнение этого может вызвать некоторые проблемы, поскольку батареи также состоят из определенных химических и физических компонентов.
Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный
Хотя другим фактором, который необходимо учитывать при зарядке двух 12-вольтовых аккумуляторов при параллельном подключении, является выбор зарядного устройства на 24 В, главное, что необходимо учитывать, это то, что аккумуляторы не всегда идентичны.
Следовательно, при параллельном подключении одна батарея всегда будет заряжаться лучше, чем другая. Хотя тот факт, что обе батареи заряжаются одинаково, может обмануть человека, это не так. Так как каждая из батарей имеет тенденцию иметь внутреннюю силу, называемую внутренним сопротивлением.
Параллельная зарядка двух аккумуляторов занимает больше времени?
Зарядка двух аккумуляторов вместе при параллельном соединении также называется параллельным — параллельным соединением, и, похоже, это работает для большинства людей. Единственное, что нужно помнить, это то, что напряжение при параллельном включении всегда остается постоянным. То есть она всегда остается неизменной и похожей.
Таким образом, аккумуляторы, соединенные параллельным соединением, можно легко заряжать. Зарядка двух аккумуляторов при параллельном соединении также называется параллельно-параллельным соединением и работает хорошо.
Зарядка в параллельном соединении дает вам увеличенную продолжительность, позволяя оборудованию работать немного дольше, чем обычно. Напряжение всегда одинаково, когда две батареи подключены параллельно. Вы также можете понять это таким образом, что напряжение одинаково в зависимости от типа батарей.
Однако давайте сравним зарядку двух аккумуляторов при параллельном соединении с последовательным соединением. Можно сделать вывод, что при параллельном подключении батареи заряжаются немного дольше.
Это связано с тем, что совершенно очевидно, что если две батареи подключены параллельно и используются одинаковое зарядное устройство, то для зарядки второй батареи потребуется время. Неважно, насколько мощным должно быть зарядное устройство.
Как соединить аккумуляторы в параллельном соединении?
При параллельном соединении аккумуляторов установка больше похожа на
Отрицательная клемма батареи соединена с другой отрицательной клеммой батареи.
Положительный конец одной батареи соединен с положительным концом другой батареи параллельным соединением.
Поэтому всякий раз, когда вы соединяете батареи параллельно, напряжение имеет тенденцию быть одинаковым, и обычно колеблется только емкость. То есть емкость увеличивается, а напряжение остается постоянным.
Вы всегда должны соединять две батареи в соответствии с указанными способами, строго ограничиваясь положительными и отрицательными клеммами обеих батарей, поскольку это единственный лучший способ построить параллельную схему для зарядки двух батарей в параллельном соединении.
Для применения более высоких напряжений лучше воспользоваться помощью и рекомендациями экспертов в соответствующей области.
Вывод
Параллельное соединение двух аккумуляторов может дать ряд преимуществ. Однако ключевой момент, о котором не стоит забывать, это то, что напряжение должно быть одинаковым на всем протяжении параллельного соединения.
Мощность увеличится, чтобы увеличить выпуск электронных устройств. Следовательно, при правильном знании этих фактов процесс параллельного подключения становится проще.
- Предыдущая статья： Как зарядить аккумулятор скутера без зарядного устройства — введение и зарядка
- Следующая статья： Влияет ли холодная погода на литий-ионные аккумуляторы — безопасность и эффект