Давление в шинах BMW X 1 (E84) 09-15
Давление в шинах BMW X 1 (E84) 09-15 зависит от используемого типоразмера покрышки, установленной на вашей машине. Также следует учитывать насколько сильно вы планируете загружать автомобиль.
Назад Автомобиль:
Соблюдайте рекомендованное давление в колесах BMW X 1 (E84) 09-15, от этого зависит ваша безопасность.
| BMW | Варианты типоразмеров | Средняя загрузка | Полная загрузка | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X 1 (E84) 09-15 | Передние | Задние | Передние | Задние | ||||
 2.0 18 d sDrive / xDrive (105 kW), 2.0 20 d sDrive / xDrive (130 kW) |
225/50 R17 94 H | 2.2 | 2.6 | 2.4 | 2.9 | |||
| 225/50 R17 94 H | 2.2 | 2.6 | 2.4 | 2.9 | ||||
| 225/45 R18 91 V | 2.4 | 2.8 | 2.4 | 2.9 | ||||
| 225/45 R18 91 V VA | 2.4 | — | 2.4 | — | ||||
| 255/40 R18 95 V HA | — | 2.6 | — | 2.9 | ||||
| 225/40 R19 93 V VA | 2.6 | — | 2.6 | — | ||||
| 255/35 R19 92 V HA | — | 2.8 | — | 2.9 | ||||
| 2.0 23 d xDrive (150 kW) | 225/50 R17 94 V | 2.2 | 2.6 | 2.4 | 2.9 | |||
| 225/50 R17 94 V | 2.2 | 2.6 | 2.4 | 2.9 | ||||
| 225/45 R18 91 V | 2.4 | 2.8 | 2.6 | 3.1 | ||||
| 225/45 R18 91 V VA | 2.4 | — | 2.6 | — | ||||
| 255/40 R18 95 V HA | — | 2.6 | — | 2.9 | ||||
| 225/40 R19 93 W VA | 2.6 | — | 2.6 | — | ||||
| 255/35 R19 92 W HA | — | 2.8 | — | 2.9 | ||||
| 3.0 28 i xDrive (190 kW) | 225/45 R18 91 W | 2.4 | 2.8 | 2.6 | 3.1 | |||
| 225/45 R18 91 W VA | 2.4 | — | 2.6 | — | ||||
| 255/40 R18 95 W HA | — | 2.6 | — | 2.9 | ||||
| 225/40 R19 93 W VA | 2.6 | — | 2.8 | — | ||||
| 255/35 R19 92 W HA | — | 2.8 | — | 3.1 | ||||
VA — типоразмер шин, для установки на переднюю ось автомобиля;
HA — типоразмер шин, для установки на заднюю ось автомобиля;
SSR — шины Ранфлет (позволяющие продолжить движение после полной потери давления воздуха в колесе).
Найти шины для BMW
Найти диски для BMW
Рекомендации по накачке колес BMW
Проверять давление в летних или зимних шинах BMW X 1 (E84) 09-15 необходимо только на «холодных» шинах, т.е. когда машина долго не трогалась с места.
Все данные в таблицы рассчитаны именно для колес БМВ, температура которых совпадает с температурой окружающего воздуха.
При дальних поездках и высоких скоростях движения, лучше накачивать покрышки значениями давления для полной нагрузки, это поможет избежать «пробоя» колеса и больше защищает ваши диски от повреждений при попадании в яму.
Дополнительно
Почему у нас дешевле?
Ценовая политика нашей фирмы заключается в предоставлении покупателю качественного товара за минимальные деньги.
- Снижение цены достигается за счёт сокращения дополнительных накладных расходов.
- Мы не тратим деньги на аренду торговых площадей.
- У нас прямые поставки от изготовителей шин и официальных дилеров.
- Закупая продукцию большими партиями мы добиваемся больших скидок.
О правильном давлении в шинах
Возможно тема этого поста покажется банальной и незначительной, но меня заставила удивиться. В табличке на пороге водительской двери указано давление для 17 дюймовых колес: 2.2 спереди и 2.6 сзади, и даже выше при полной загрузке. Сегодня было время, проверил давление точным манометром — оказалось 2.0 по кругу, заднее правое вообще 1.8! Я что-то припоминаю снижал давление, когда нужно было возить пассажиров, чтобы не было излишне жестко. К тому же сейчас температура воздуха понизилась, соответственно давление в колесах упало.
Накачал как положено 2.2 спереди, 2.6 сзади. Когда поехал, почувствовал как машина преобразилась! Вернулась точность и отзывчивость управления. Как раз нужно было ехать за город, с огромным наслаждением упивался дорогой. Мгновенная смена траектории, быстрый набор скорости, на дуге стоит как влитая. Не сказать, что стало жестче, у подвески появилась упругость, лучше начала проходить дорожные неровности и волны, на ямах само собой стало чуть сильнее потряхивать.
Сравните с тем что было: продольная раскачка кузова, ватное управление, рывки на разгоне при переключении передач, частое срабатывание трекшн контроля. Перечисленные симптомы навевали мысли о неисправности подвески. Вот оказывается какое огромное значение имеет для подвески БМВ точное соблюдение рекомендаций по давлению. Задние должны быть накачаны сильнее передних. Теперь машинку не узнать, она как в первый день дарит непередаваемые эмоции за рулем. Напомню, что летняя резина у меня runflat.
Так же не смог удержаться и сделал традиционные замеры. Чуть улучшил результат 0-100 — 8.311 сек, 1/4 мили — 16,469 сек, это без ланча. Коробка переключает очень быстро, но мягко, без пинков, которые заставили меня поволноваться.
Так что, следите за давлением, друзья, и не идите на поводу у пассажиров, утверждающих, что БМВ слишком жесткий автомобиль ))
Давление в шинах BMW X1
Рекомендованное давление в шинах для вашего BMW X1 указано в инструкции по эксплуатации, а также дублируется на табличке (на крышке лючка бензобака, на стойке водительской двери или на крышке ящика для перчаток).
ВАЖНО! Давление требуется измерять на холодной шине (автомобиль должен находиться в состоянии покоя не менее 2-х часов до измерения).
ВАЖНО! Все указанные в таблице значения давления приведены для рекомендованных типоразмеров шин вашего БМВ Х1.
Обозначения в таблице: SSR — шины RUNFLAT, позволяющие продолжить движение после потери давления воздуха в шине; VA — типоразмер шин, устанавливаемых на переднюю ось автомобиля; HA — типоразмер шин, устанавливаемых на заднюю ось автомобиля; XL — шина увеличенной грузоподъемности.
BMW X1 (E84) 2009-… гг
| Модель и модификация | Рекомендованный размер шин | Обычная загрузка | Полная загрузка | ||
| Передние | Задние | Передние | Задние | ||
| 2.0 18 d sDrive / xDrive (105 kW), 2.0 20 d sDrive / xDrive (130 kW) |
225/50 R 17 94 H 4×4 | 2.2 | 2.6 | 2.4 | 2.9 |
| 225/50 R 17 94 H 4×4 SSR | 2.2 | 2.6 | 2.4 | 2.9 | |
| 225/45 R 18 91 V 4×4 SSR | 2.4 | 2.8 | 2.4 | 2.9 | |
| 225/45 R 18 91 V VA 4×4 SSR | 2.4 | — | 2.4 | — | |
| 255/40 R 18 95 V HA 4×4 SSR | — | 2.6 | — | 2.9 | |
| 225/40 R 19 93 V VA XL 4×4 SSR | 2.6 | — | 2.6 | — | |
| 255/35 R 19 92 V HA 4×4 SSR | — | 2.8 | — | 2.9 | |
| 2.0 23 d xDrive (150 kW) | 225/50 R 17 94 V 4×4 | 2.2 | 2.6 | 2.4 | 2.9 |
| 225/50 R 17 94 V 4×4 SSR | 2.2 | 2.6 | 2.4 | 2.9 | |
| 225/45 R 18 91 V 4×4 SSR | 2.4 | 2.8 | 2.6 | 3.1 | |
| 225/45 R 18 91 V VA 4×4 SSR | 2.4 | — | 2.6 | — | |
| 255/40 R 18 95 V HA 4×4 SSR | — | 2.6 | — | 2.9 | |
| 225/40 R 19 93 W VA XL 4×4 SSR | 2.6 | — | 2.6 | — | |
| 255/35 R 19 92 W HA 4×4 SSR | — | 2.8 | — | 2.9 | |
| 3.0 28 i xDrive (190 kW) | 225/45 R 18 91 W 4×4 SSR | 2.4 | 2.8 | 2.6 | 3.1 |
| 225/45 R 18 91 W VA 4×4 SSR | 2.4 | — | 2.6 | — | |
| 255/40 R 18 95 W HA 4×4 SSR | — | 2.6 | — | 2.9 | |
| 225/40 R 19 93 W VA XL 4×4 SSR | 2.6 | — | 2.8 | — | |
| 255/35 R 19 92 W HA 4×4 SSR | — | 2.8 | — | 3.1 | |
Давление в шинах BMW X 1 (F48) 15–
Давление в шинах BMW X 1 (F48) 15– зависит от используемого типоразмера покрышки, установленной на вашей машине. Также следует учитывать насколько сильно вы планируете загружать автомобиль.
Назад Автомобиль:
Соблюдайте рекомендованное давление в колесах BMW X 1 (F48) 15–, от этого зависит ваша безопасность.
| BMW | Варианты типоразмеров | Средняя загрузка | Полная загрузка | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X 1 (F48) 15– | Передние | Задние | Передние | Задние | ||||
 18 i sDrtive (100 kW), 18 d sDrive / xDrive (110 kW), 2.0 20 d xDrive (140 kW) |
225/55 R17 97 V | 2.2 | 2.6 | 2.4 | 2.9 | |||
| 225/55 R17 97 W | 2.2 | 2.6 | 2.4 | 2.9 | ||||
| 225/50 R18 95 W | 2.2 | 2.6 | 2.4 | 2.9 | ||||
| 225/50 R18 95 W | 2.2 | 2.6 | 2.4 | 2.9 | ||||
| 225/45 R19 92 W | 2.4 | 2.8 | 2.6 | 3.1 | ||||
| 2.0 20 i xDrive | 225/45 R19 92 W | 2.4 | 2.8 | 2.6 | 3.1 | |||
| (141 kW), 2.0 25 i xDrive (170 kW), 2.0 25 d xDrive (170 kW) |
225/50 R18 95 W | 2.2 | 2.6 | 2.4 | 2.9 | |||
| 225/50 R18 95 W | 2.2 | 2.6 | 2.4 | 2.9 | ||||
| 225/45 R19 92 W | 2.4 | 2.8 | 2.6 | 3.1 | ||||
VA — типоразмер шин, для установки на переднюю ось автомобиля;
HA — типоразмер шин, для установки на заднюю ось автомобиля;
SSR — шины Ранфлет (позволяющие продолжить движение после полной потери давления воздуха в колесе).
Найти шины для BMW
Найти диски для BMW
Рекомендации по накачке колес BMW
Проверять давление в летних или зимних шинах BMW X 1 (F48) 15– необходимо только на «холодных» шинах, т.е. когда машина долго не трогалась с места.
Все данные в таблицы рассчитаны именно для колес БМВ, температура которых совпадает с температурой окружающего воздуха.
При дальних поездках и высоких скоростях движения, лучше накачивать покрышки значениями давления для полной нагрузки, это поможет избежать «пробоя» колеса и больше защищает ваши диски от повреждений при попадании в яму.
Дополнительно
Почему у нас дешевле?
Ценовая политика нашей фирмы заключается в предоставлении покупателю качественного товара за минимальные деньги.
- Снижение цены достигается за счёт сокращения дополнительных накладных расходов.
- Мы не тратим деньги на аренду торговых площадей.
- У нас прямые поставки от изготовителей шин и официальных дилеров.
- Закупая продукцию большими партиями мы добиваемся больших скидок.