АвтоВАЗ вернет на конвейер пятидверную Lada Niva Legend
Компания АвтоВАЗ вернется к производству пятидверной Niva Legend. Как сообщает Telegram-канал «Русский автомобиль», это произойдет в конце 2023 года или в начале будущего года.
Юрий Зубко
«Пока для «Нивы» не все проблемы решены с комплектующими, по-прежнему есть вопросы к поставкам ремней безопасности, подушек и ABS. У «тридцать первой» машины имеется изрядное количество уникальных деталей, которые взять пока негде (например, задние ремни). Но ВАЗ надеется эти вопросы уладить за несколько месяцев. Там ещё проблемы со штампами задней части кузова, они бетонно-смоляные, изначально рассчитанные на мелкосерийность. Эти штампы постоянно ремонтируют и сейчас их тоже придётся приводить в порядок», — отмечает источник.
Пятидверная «Нива», носящая отраслевой индекс ВАЗ-2131, появилась в 1996 году, до конца 2015 года ее выпускали в Опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа (ОПП).
После закрытия ОПП сборку ВАЗ-2131 в начале 2016-го перенесли на главный конвейер автогиганта, в результате себестоимость автомобиля значительно возросла.
Напомним, по длине и колесной базе ВАЗ-2131 на 500 мм больше стандартной трехдверной «Нивы» ВАЗ-2121, то есть габаритная длина пятидверки — 4240 мм. Машина оснащается стандартным для семейства 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 83 л.с.,5-ступенчатой МКП, постоянным полным приводом.
Выпуск внедорожника прекратили в начале 2022 года.
Lada Niva Legend будут выпускать до 2030 года. Названы несколько этапов обновлений внедорожника
Как сообщает «Русский автомобиль», внедорожник Lada Niva Legend не планируют снимать с производства ещё несколько лет, продолжая выпускать обновлённые версии.
Весной Lada Niva Legend начнут выпускать с цельными пластиковыми деталями салона, цельной шумоизоляцией и новыми локерами колёсных арок из древесно-волокнистого полипропилена, как на Vesta и Granta.
То, что до сих пор делалось методом вакуум-формовки, станет литым. Цельной станет и шумоизоляция переднего пола. А локеры в колёсных арках отныне будут делать из ДНПП (древесно-волокнистого полипропилена), как на Весте и Гранте. Этот материал, похожий на ткань, начал внедряться на ВАЗе благодаря французам.
«Русский автомобиль»
На следующем этапе модернизации, который намечен на конец 2023 года, внедорожник впервые получит светодиодные подфарники, фонари и электрический корректор фар.
Также АвтоВАЗ планирует заменить 83-сильный мотор на новый двигатель от переднеприводной машины с другим передним подрамником. При этом шарниры, редукторы и прочие детали трансмиссии на заводе не тронут, но сделают так, чтобы она могла «переваривать» больший крутящий момент.
По обновлённому плану Niva Legend будут выпускать до 2030 года. На этом тернистом пути машину ждут несколько этапов улучшений.
«Русский автомобиль»
«Русский автомобиль» в прошлом году первым сообщил о принятии нового техрегламента для транспортных средств, по которому машины в России можно не оснащать ABS, а соответствие нормам экологического стандарта Евро-5 отменено.
АвтоВАЗ продолжит выпускать «Ниву» до 2030 года
АвтоВАЗ в 2023 году возобновит производство ряда моделей и будет готовиться к постановке на конвейер новых автомобилей, сообщает «Авторевю».
Выйти из полноэкранного режима
Развернуть на весь экран
Lada 4?4 Urban Black
Весной текущего года в Тольятти начнется производство новой Lada Vesta NG, а на осень запланировано начало сборки модели Lada Largus и выпуск в Ижевске опытной партии электромобилей Lada e-Largus. Кроме того, на конвейер вернутся хэтчбек Lada Granta и пятидверная Lada Niva Legend. Классический внедорожник же останется в производственной гамме российской компании как минимум до 2030 года.
В течение 2023 года, как заявил глава АвтоВАЗа Максим Соколов, будет налажена сборка на производственной площадки в Санкт-Петербурге автомобилей китайских марок под брендом Lada. Выпускать их будут на заводе, где ранее собирались модели Nissan.
На 2024 год запланировано начало производства нового поколения семейства Lada Granta, за которой в 2025-м последует кроссовер на платформе Lada Vesta. Кроме того, АвтоВАЗ будет вести работу по адаптации нового вариатора для Lada Vesta — ожидается, что двухпедальные версии модели появятся в 2024 году.
Напомним, в 2022 году доля Lada на российском рынке новых автомобилей выросла до рекордных 27,9%, а продажи упали на 46%, до 189 тыс. машин.
Lada Niva 2024: первые подробности и изображения
Менее чем через три года свет увидит новая Niva, которая получит ретро-дизайн в стиле классической модели и платформу с моторами от Renault и Dacia, а заодно станет флагманом международного суббренда Lada
Фото: Autonews.ru
Выход «Нивы» совершенного нового поколения отложен с 2022 на 2024 год. При этом автомобиль третьей генерации не будет похожим на концепт 4×4 Vision, представленный летом 2018-го года на автосалоне в Москве. Autonews.ru публикует рендеры серийной Lada Niva 2024 модельного года с предположительной внешностью модели.
Ретро-дизайн в стиле классической «Нивы»
Дизайн новой машины не будет иметь практически ничего общего с концепт-каром 4×4 Vision, представленным в 2018-м году на автосалоне в Москве. Хотя новый главный дизайнер АвтоВАЗа Жан-Филлип Салар уже пообещал, что некоторые фамильные черты нынешнего «икс»-стиля Lada, которые были придуманы прошлым стилистом марки Стивом Маттином, конечно же, останутся в облике Lada.
Вместе с тем на недавнем мероприятии Renaulution был представлен первый скетч грядущей Niva и, судя по всему, внешность новой машины будет очень сильно перекликаться с классическим автомобилем, который теперь называется Lada Niva Legend.
При этом наряду с новой моделью текущие версии автомобиля с приставкой Travel и Legend будут продолжать продаваться. А это значит, что Niva станет своего рода суббрендом Lada, в который будет входить целое семейство из внедорожников и кроссоверов. Более того, они станут международными и будут доступны на многих рынках мира, включая европейские.
Машина сохранит фамильные черты декоративных прорезей-воздухозаборников на задних стойках. При этом новая «Нива» будет предлагаться исключительно в пятидверном варианте, а трехдверка останется лишь в линейке модификаций Niva Legend. (Фото: Autonews.ru)
Вероятнее всего, машина сохранит фамильные черты декоративных прорезей-воздухозаборников на задних стойках. При этом новая «Нива» будет предложена исключительно в пятидверном варианте, а трехдверка останется лишь в линейке модификаций Niva Legend.
Новая платформа от группы Renault и унификация с Dacia
Новое поколение автомобиля будет построено на совершенно новой платформе, которую компания Renault специально разработала для своих дочерних брендов. Эта «тележка» называется CMF-B и уже используется румынской Dacia на новых Logan и Sandero. Она более современная, чем прежняя устаревший платформа B0, однако не столь передовая, как CMF-A, которая лежит в основе новых Clio, Megan и европейского Captur.
Руководство Renault уже не раз заявляло о том, что марки Dacia и Lada будут теснее взаимодействовать в разработке новых моделей, поэтому, конечно же, в новой «Ниве» стоит ждать много унификаций с Dacia Duster и Renault Duster для нашего рынка.
Например, от них «Нива» позаимствует систему полного привода. Трансмиссия 4х4 будет осуществлена по той же схеме, которая сейчас используется на «Дастере». В ее основе окажется многодисковая электронно-управляемая муфта, которая может блокироваться для распределения тяги в различных пропорциях между осями автомобиля.
Автомобиль «Нива» третьей генерации не будет похожим на концепт 4×4 Vision, представленный летом 2018-го года на автосалоне в Москве. (Фото: АвтоВАЗ)
По умолчанию в режиме 2WD «Нива» будет переднеприводной, а при переходе в автоматический режим трансмиссии AUTO крутящий момент между осями будет перераспределятся исходя из дорожного покрытия под колесами и их проскальзывания и пробуксовки.
Кроме того, будет и режим LOCK, в котором межосевая муфта будет блокироваться и делить момент между передом и задом поровну в пропорции 50:50.
Впрочем, не исключено, что «Ниве» будет уготовлен имидж самого внедорожного автомобиля во всей линейке моделей группы Renault. Поэтому высока вероятность, что инженеры АвтоВАЗа добавят к имеющейся трансмиссии еще и пониженную передачу.
Турбомотор и двухпедальная версия
Линейка двигателей также будет унифицирована с другими моделями Renault и Dacia. Базовым мотором, скорее всего, станет 1,6-литровый «атмосферник» мощностью 114 лошадиных сил, который уже сейчас устанавливается на младшей модели Renault в России, а также на Lada Vesta. Этот двигатель будет сочетаться как с механикой, так и с вариатором.
Старшим силовым агрегатом, скорее всего, станет новый 1,3-литровый турбомотор, который был разработан «реношниками» совместно с концерном Daimler и уже устанавливается на второе поколение российского Duster, а также на кроссовер Arkana. Этот мотор также будет работать как с механической коробкой с шестью передачами, так и с вариатором.
Судя по представленному на мероприятии Renaulution скетчу, внешность новой машины будет очень сильно перекликаться с классическим автомобилем, который теперь называется Lada Niva Legend. (Фото: АвтоВАЗ)
Так что наличие бесступенчатых трансмиссий в активе Lada говорит о том, что в первые в истории в гамме Niva появится двухпедальная версия.
Интерьер в стиле Tesla и куча опций
Оформление салона новой Niva будет максимально простым и функциональным. Но при этом машина получит ряд технологических игрушек, которые в корне будут менять восприятие интерьера Lada.
Например, передняя панель будет оформлена в стиле обновленной Lada Vesta с использованием мотивов из автомобилей Tesla и Volvo с вертикально-ориентированным дисплеем медиасистемы, а также большим количеством сенсорных поверхностей. Кроме того, помимо опций комфорта новая Niva получит достаточно широкую линейку водительских ассистентов и систем превентивной безопасности, большая часть которых будет ориентирована как раз на помощь во время езды по бездорожью. Среди опций будет доступна система помощи при старте на подъеме, а также система спуска с горы.
Lada Niva 2024 получит и систему камера кругового обзора, которая позволит не только облегчить маневрирование на парковке в ограниченном пространстве, но также будет служить очень полезным ассистентом на бездорожье.
Оформление салона новой Niva будет максимально простым и функциональным. Но при этом машина получит ряд технологических игрушек, которые в корне будут менять восприятие интерьера Lada. (Фото: www1.fips.ru)