Кривой стартер для Заз 968 своими руками, и один вопрос!
Привет всем. Самая короткая и быстрая запись.
Хочу иметь в комплекте для феншуя кривой стартер.
Купить можно и готовый, но пока близко не нашёл(
Решил сделать сам!
Нужен совет ваш, или чертеж Зазовского стартера.
У меня он готовый на 90%, и лишь осталось сами ушки по точным размерам подпилить.
Я их сделал с запасом! Жду совет Ваш!
Чем бестрее вы мне ответите, тем бестрее я сделаю пусковую рукоятку и покрашу в хорошый черный цвет)
Цена вопроса: 1 ₽
28 сентября 2019 Метки: своими руками
.КРИВОЙ СТАРТЕР.
.) Случается такое. Что вот сел аккумулятор. И чего? Всем понятно- толкать.( Да. Можно .если это удобно. толкнуть самому. Можно это сделать и спомощью пассажира. ну или привлечь прохожих. Но что делать если ты сам? Да и остановился в таком месте .где заводить машину толкая просто невозможно? А ведь такое может случиться с каждым.
.Хвала Всевышнему я владелец классических Жигулей! И заводить свой атомобиль толкая мне не приходится.) так как заводом изготовителем это предусмотрено. Запустить мотор можно спомощью «кривого».)) чего не сделает владелец крутой напичканой тачки.
.Поскольку у меня есть некоторые проблемы с АКБ этот чудо-заводной ключ меня выручал неоднократно! При хорошо выставленом зажигании хватает одного оборота чтобы я снова ехал.) Удобно Легко Прикольно. Так эта вещщь заняла своё место в багажнике Жигана .чего не увидишь ни в одной иномарке.
.Это ВАЗ ёп т. Всем мира и добра. И как всегда хорошей компрессии.)
26 февраля 2015 Метки: помощь на дороге
Кривой стартер
Вроде так эта фиговина в народе называется.
Чёт забыли про неё.
Дык вот, я тут подумал а может зимой полезно её иногда использовать когда возникают траблы завести машину?
Как ей пользоваться? Я так понял — зажигание включил, кпп в нейтраль и крутить до посинения?
А поможет ли она в тех случаях когда машина не заводится, но когда её можно завести «с толкача»?
Или когда слабенький аккумулятор?
Какова область применения в мирных целях?
Кстати, где её купить мона? и от каких машин подходит (от классики?)?
Вроде так эта фиговина в народе называется.
Чёт забыли про неё.
Дык вот, я тут подумал а может зимой полезно её иногда использовать когда возникают траблы завести машину?
Как ей пользоваться? Я так понял — зажигание включил, кпп в нейтраль и крутить до посинения?
А поможет ли она в тех случаях когда машина не заводится, но когда её можно завести «с толкача»?
Или когда слабенький аккумулятор?
Какова область применения в мирных целях?
Кстати, где её купить мона? и от каких машин подходит (от классики?)?
Обычно это называется «кривой стартер»
На новых нивах испрользовать невозможно
В мирных целях — от волков отбиваться
Shun Piker
Рег.: 08.12.2004
Тем / Сообщений: 62 / 1552
Откуда: Москва, Северное Тушино.
Возраст: 69
Авто: ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, «снежинка»; ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, «чайная роза», ГАЗ-31105 «Волга,» 2005 г.в., «наутилус»
Вроде так эта фиговина в народе называется.
Чёт забыли про неё.
Ну почему забыли. Многие, у кого старые машины, ей пользуются.
Дык вот, я тут подумал а может зимой полезно её иногда использовать когда возникают траблы завести машину?
И даже очень. Раньше это был основной способ завести машину, при отсутствии других возможностей это сделать.
Как ей пользоваться? Я так понял — зажигание включил, кпп в нейтраль и крутить до посинения?
Именно так. Можно еще подсос вытянуть.
А поможет ли она в тех случаях когда машина не заводится, но когда её можно завести «с толкача»?
Или когда слабенький аккумулятор?
Поможет
Какова область применения в мирных целях?
Во всех вышеперечисленных случаях.
А вот теперь о самом главном. Если у тебя не 2121 с «родным» движком, то ты не сможешь ей воспользоваться. Дело в том, что раньше на коленвал спереди навинчивали специальный храповик под «кривой стартер», представляющий собой полый цилиндр с двумя выемками, один край которых был прямой, направленный вдоль продольной оси цилиндра, а второй — скошенный относительно этой оси. Понял? Так вот, выступы на конце ручки входили в этот храповик и при повороте ручки в направлении ее вращения упирались в прямые края и можно было провернуть двигатель, причем против направления вращения коленвала. Так и крутить надо было. А когда двигатель запускался, то выступы начинали скользить по скошенным краям и ручка сама выскакивала из храповика. Теперь этот храповик не ставят. И прорези в бампере под ручку не делают, в т.ч. на 21213, да и на других машинах тоже. Так что «кривой стартер» для этих машин бесполезен.
Только что в разделе «Электрика» прочитал, что у тебя 2121. Тогда можешь пользоваться «кривым стартером». Только передний номер надо будет отвинчивать, т.к. он прикрывает прорезь в бампере. А купить его можно на авторынках. В магазинах, что-то не обращал внимания.
НИВА.КЛУБ
Сообщения: 318 Зарегистрирован: 18 янв 2012, 23:04 Автомобиль: Лада (ВАЗ) 2131М, 2011 год, ковка ВСМПО Тайга, резина Barum Polaris 3 205/70 R15 (зима, без шипов), Kumho Road Ventura MT KL-71 215/75 R15 — лето, пружины Фобос 2120 (надежда) зад и перед со штатными проставками сверху, аммортизаторы KYB Excel-G для Шевроле-Нива по кругу. АНЦ ISAI 21214. Имя: Николай Откуда: Калининград Контактная информация:
Кривой стартер
Сообщение Roshchik » 13 мар 2012, 21:53
у нивы есть возможность завода двига кривым стартером. Оо
Roshchik
Сообщения: 239 Зарегистрирован: 26 янв 2012, 23:20 Автомобиль: 21214 Имя: Дима Откуда: г.Киров
Re: Расположение переднего номера
Сообщение RECARO » 14 мар 2012, 00:30
на 21вых точно есть, на 214ой не обращал внимания
RECARO
Сообщения: 318 Зарегистрирован: 18 янв 2012, 23:04 Автомобиль: Лада (ВАЗ) 2131М, 2011 год, ковка ВСМПО Тайга, резина Barum Polaris 3 205/70 R15 (зима, без шипов), Kumho Road Ventura MT KL-71 215/75 R15 — лето, пружины Фобос 2120 (надежда) зад и перед со штатными проставками сверху, аммортизаторы KYB Excel-G для Шевроле-Нива по кругу. АНЦ ISAI 21214. Имя: Николай Откуда: Калининград Контактная информация:
Re: Расположение переднего номера
Сообщение Roshchik » 14 мар 2012, 01:10
это наверно лет 20 назад было..) а сейчас поди сверлить нуно..)
Roshchik
Сообщения: 2602 Зарегистрирован: 06 фев 2011, 08:22 Автомобиль: 2131 2002 1.8 карб., Subaru Forester SH 2.5 2008 Имя: Андрей Откуда: Мурманская область Контактная информация:
Re: Расположение переднего номера
Сообщение doc Brown » 14 мар 2012, 04:30
Сверлить не так уж много. Брать нужно по возможности ниже, чтобы кривой не задевал радиатор. Храповик от старого классического двигателя подходит вместо гайки крепления шкива более поздних выпусков. Сама рукоятка у меня от заднеприводного «Москвича». Старая жигулевская коротковата.
Knowledge Is Power
doc Brown
Сообщения: 318 Зарегистрирован: 18 янв 2012, 23:04 Автомобиль: Лада (ВАЗ) 2131М, 2011 год, ковка ВСМПО Тайга, резина Barum Polaris 3 205/70 R15 (зима, без шипов), Kumho Road Ventura MT KL-71 215/75 R15 — лето, пружины Фобос 2120 (надежда) зад и перед со штатными проставками сверху, аммортизаторы KYB Excel-G для Шевроле-Нива по кругу. АНЦ ISAI 21214. Имя: Николай Откуда: Калининград Контактная информация:
Re: Расположение переднего номера
Сообщение Roshchik » 14 мар 2012, 15:08
интересная вещь, когда аккум сядет за городом в лесу)
Roshchik
вовчик
Re: Сдох аккумулятор на инже. Как запустить двигатель?
Сообщение вовчик » 18 мар 2012, 03:09
Злопыхатель писал(а): А кривым стартером инжекторная заводится, чи нет?
Там уже и в передней панели отверстия нет, и в бампере, и в радиаторе, и храповик на гайке шкива отсутствует.
вовчик
Сообщения: 11142 Зарегистрирован: 06 июл 2010, 11:18 Автомобиль: ВАЗ-21214М (Нюша) — продана. Одна Калина-2 — хэтчбек Дуська. (Универсал Мурзик продан). Дастер дизельный ручной Дусик. Шевроле Спарк по кличке Кузя Имя: Борис Откуда: Москва, Пушкино Контактная информация:
Re: Сдох аккумулятор на инже. Как запустить двигатель?
Сообщение Злопыхатель » 18 мар 2012, 08:45
Гайку откручу — прикручу храповик. Бампер поставлю со старой Нивы. Радиатор не мешает (вроде). Остается сделать дырку — стоит ли?
Собственная убежденность не восполняет отсутствия знаний.
Злопыхатель
Сообщения: 2602 Зарегистрирован: 06 фев 2011, 08:22 Автомобиль: 2131 2002 1.8 карб., Subaru Forester SH 2.5 2008 Имя: Андрей Откуда: Мурманская область Контактная информация:
Re: Сдох аккумулятор на инже. Как запустить двигатель?
Сообщение doc Brown » 18 мар 2012, 12:03
Злопыхатель
Конечно, стоит. Абсолютная независимость от окружающей среды при глюках цепи аккумулятор-стартер, удобство выставления меток при регулировке клапанов.
У себя просверлил после того, как набило полный моторный отсек снега. Вымел, что смог и поехал.
Растаяло, вода попала во втягивающее реле стартера. Мелочь, конечно, но когда движок заглох в сугробе в метель и не завёлся с ключа, посчитал более выгодным поддомкратиться и крутануть за колесо, чем искать неисправность по темноте в метель с риском оторвать капот. А был бы тогда кривой.
Knowledge Is Power
doc Brown
Сообщения: 16512 Зарегистрирован: 01 дек 2009, 22:58 Автомобиль: — Имя: — Откуда: ——— Контактная информация:
Re: Кривой стартер
Сообщение Portada » 19 мар 2012, 17:34
Вот такая тема была: http://niva-club.net/viewtopic.php?f=40&t=7421
Portada
Сообщения: 35 Зарегистрирован: 07 фев 2012, 12:41 Автомобиль: НИВА-2121(1986), Toyota T-100 Имя: Олег Откуда: Киев, Ново-Беличи
Re: Кривой стартер
Сообщение Oleg Hunter » 02 апр 2012, 16:12
— Сразу после покупки НИВЫ 2121 изготовил из хорошего прутка Ф16мм кривую заводилку, бо: штатной не было, а обычная ВАЗ-овская — коротковата+хлипковата.. ..За почти двадцать лет владения НИВОй — пользоваться приходится каждый год: несколько раз отказывал стартер/втягивающее, однажды из-за отказа геныча — сел акум. Но чаще приходится крутить двиг при регулировке клапанов, также иногда помогаю прокруткой при сильном морозе. А еще есть возможность за эту заводилку вытянуть заглохшую/залитую машину из глубокой лужи/речки.. вывернув предварительно свечи!
— Уверенно заводится холодный/остывший мотор, горячий — даже НЕ пытайтесь завести.
Oleg Hunter
Сообщения: 11142 Зарегистрирован: 06 июл 2010, 11:18 Автомобиль: ВАЗ-21214М (Нюша) — продана. Одна Калина-2 — хэтчбек Дуська. (Универсал Мурзик продан). Дастер дизельный ручной Дусик. Шевроле Спарк по кличке Кузя Имя: Борис Откуда: Москва, Пушкино Контактная информация:
Re: Кривой стартер
Сообщение Злопыхатель » 02 апр 2012, 16:23
Барбюраторная заводится даже и горячая — только нужно, чтоп кто-нить давил газульку до полу. Продуется — и заведется.
Собственная убежденность не восполняет отсутствия знаний.
Злопыхатель
Сообщения: 2602 Зарегистрирован: 06 фев 2011, 08:22 Автомобиль: 2131 2002 1.8 карб., Subaru Forester SH 2.5 2008 Имя: Андрей Откуда: Мурманская область Контактная информация:
Re: Кривой стартер
Сообщение doc Brown » 02 апр 2012, 17:31
Злопыхатель писал(а): нужно, чтоп кто-нить давил газульку до полу
Не обязательно. Пока ехал от Мурманска до Воронежа, дважды пришлось крутить ручку по причине нестабильной работы втягивающего (в дороге под Питером его и заменил.). Оба раза — на заправке, под колонкой.
Первый раз завел с пол-оборота, удивленные пацаны из соседней машины не успели даже увидеть, куда там что вставляется, хоть и выскочили пулей, чтобы посмотреть.
Второй раз завел, когда скинул крышку воздушного фильтра. На газ оба раза никто не нажимал.
Knowledge Is Power
doc Brown
Сообщения: 11142 Зарегистрирован: 06 июл 2010, 11:18 Автомобиль: ВАЗ-21214М (Нюша) — продана. Одна Калина-2 — хэтчбек Дуська. (Универсал Мурзик продан). Дастер дизельный ручной Дусик. Шевроле Спарк по кличке Кузя Имя: Борис Откуда: Москва, Пушкино Контактная информация:
Re: Кривой стартер
Сообщение Злопыхатель » 02 апр 2012, 19:27
Можно завести горячую, если сразу, как только заглохла. А про снятие воздушного фильтра я все время забываю.
Бывает, оно кончается мозолями, а мозги не включаются.
Собственная убежденность не восполняет отсутствия знаний.
Злопыхатель
Сообщения: 282 Зарегистрирован: 27 июн 2016, 16:39 Автомобиль: Ваз 2121, 1,6, 1981 г./Toyota Sequoia/Opel Astra Имя: Александр Откуда: Москва, Белев
Re: Кривой стартер
Сообщение Shurik_designer » 12 окт 2016, 12:35
Подниму тему, в связи с неожиданным приближением зимы
Найти кривой стартер нигде не удалось.
Кто-нибудь может напрячься и поделиться размерами?