Как снять жабо на шкода октавия а7

Как снять жабо на шкода октавия а7

Страницы: [1] Вниз

Автор Тема: Жабо сидит неплотно (Прочитано 9137 раз)

Страницы: [1] Вверх

• Шкода клуб Питер »
• Авто »
• Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) (Модераторы: CoolMikola, Mixa, Yuriy) »
• Жабо сидит неплотно

Пользователь ресурса в полном объеме несет ответственность за всю информацию размещаемую им самим в пределах предоставленного ему web-пространства (форум Шкода клуб Питер) , доступную из сети Интернет. Администрация клуба не несет никакой ответственности за информацию, размещенную на сервере Пользователями сервиса и (или) третьими лицами.

Чистка дренажных отверстий под жабо

Всем привет! Недавно после мойки своего авто заметил сырость под водительским ковриком, покурив форумы пришёл к выводу что забиты дренажи под жабо.
Суббота, солнечный денёк, самое время! Чтобы снять жабо с пассажирской стороны нужно поддеть его отверткой у самого угла лобового стекла чтобы оно чуть вышло из замка, а после аккуратно потянуть на себя пока оно окончательно не освободится. Разъёмы не отключал, просто откинул жабо чтобы не мешалось. С этой стороны дренажное отверстие было чистое, только пара листочков сухих и всё. Теперь предстояло снять жабо с водительской стороны. А для этого надо снять поводки дворников. Снял пластиковые заглушки с гаек, открутил гайки и тут уже возникли сложности со снятием самих поводков. Мучил мучил их руками, но они не поддались. Пошел в магазин за съёмником. Купил самый дешёвый за 215р. И снял поводки за 5 мин. Ну а дальше аналогичным образом снял вторую половину жабо. А вот с водительской стороны дренаж был полностью забит грязью и листвой, хоть картошку сажай!
Вычистил всю грязь и собрал всё в обратном порядке. Всем ровных дорог!

Цена вопроса: 215 ₽

23 апреля 2018 Метки: своими руками

Как безопасно снять жабо для установки допфильтра

Казалось бы операция несложная и вопросов не должно быть, но как оказалось вопросы и сложности для некотрых имеются, как и досадные поломки этого недешёвого куска пластика.
В кратце расскажу технологию.
Во первых ни при каком морозе и даже околонулевой температуре не пытайтесь это сделать.
Также если вы с мороза заехали на мойку тёплую парковку то подождите чтобы жабо прогрелось и оттаяло.
Основная причина в том, что в нижнем молдинге стекла куда вставляется шип удерживающий жабо всегда есть влага, а она как известно имеет свойство замерзать при температурах ниже нуля градусов и намертво приклеивает шип к пазу.
Вторая причина . Пластик этот на холоде очень хрупкий и если в жару его можно в трубочку свернуть, то на холоде чуть не так и он лопается.
Итак все условия выдержаны : тепло или отогрето.
1. Поднять дворники в сервисное положение. Делается это при закрытом капоте после выключения зажигания нажать на рычаг стеклоочистителя вниз один раз . Щётки поднимутся вертикально вверх.

2. Снять резинку уплотнителя капота до середины и снять одну или две клипсы удерживающие пластик жабо.

3. Освободить из хомута трубку и проводку подогрева омывателя. Это на Пассате, на Тигуане такого нет.
4 . Просунуть руку под край жабо немного приподнять самый край и широкой пластиковой ковырялкой или плоской широкой отвёрткой от стекла сверху помочь приподнять пластик жабо. Там есть за что зацепиться.

Главное правило НЕ ПРИМЕНЯТЬ НИКАКУЮ СИЛУ!
Всё делается очень аккуратно. Жабо может крепко держаться в случае если ни разу не снималось и там в узле ШИП-ПАЗ спрессовалась пыль. Если так и есть побызгайте WD40 и подождите некоторое время.

Однако поскольку именно на этом этапе народ начинает нервничать и допускать ошибки то я решил наглядно показать момент снятия на видео.
Способ первый используемый лично мной в основном, но вызвавший справедливую критику.

Способ второй. Безупречный))

Далее всё интуитивно понятно.
Снять его полностью. всё почистить и (или) продуть паз, смазать силиконовой смазкой.
Эта техника применима не только к Пассату, но и Тигуану, да впрочем и ко всему концерну так как принцип один
Инструкции из Эльзы по снятию кожухов
Пассат Тигуан
Если есть вопросы пишите в комментах, я отвечу.
Репост приветствуется.
extravag.ru/component/jsh…ng/extra-filters?Itemid=0

Тема: Техническое обслуживание и ремонт своими руками.

Техническое обслуживание и ремонт своими руками.

В этой теме будем выкладывать фото и видеоотчеты о ремонте и ТО своими руками.

Я думаю тема будет важна,так как многим фигачить за несколько верст к ОД чтобы заменить лампу не вариант.

Для замены лампочки поворота понадобится: лампочка N10776302 и заглушка 5L0998295, снять бампер, снять фару и вырезать заглушку лампочки поворота.

Вложение 64619

Последний раз редактировалось alexiv; 16.08.2019 в 20:19 .

Михаил8888, shashl, OlegTsk and 5 others like this.
14.05.2016, 16:22 #141

Фанат Регистрация 27.06.2013 Адрес Донской Край Авто
Модель Skoda Octavia Год выпуска 2018 Двигатель 1.8 tsi Цвет Серый Platinum Сообщений 1,113

Вот тут интересная запись про установку фаркопа и снятие заднего бампера:
www.drive2.ru/l/3019139/

17.05.2016, 08:11 #142

Завсегдатай Регистрация 08.12.2015 Адрес г. Набережные Челны Авто
Модель Октавия Год выпуска 2015 Двигатель 1,8 Цвет Белый Сообщений 713

Ребята, подскажите как правильно снять жабо, чтобы не повредить стекло или ещё чего. У меня дребезг (сверчок отдаёт в салон) под жабо раздаётся (стукая по нижней части лобового — очень хорошо слышно) прочитал, что это пластиковая хрень какая-то под жабо. Решил — надо лечить. С машинами много чего разного делал (вплоть разбор до голого металла при шумке), но вот жабо снимать не умею..
Может есть какие нить видео, фото?

1.8 DSG Style+WE2+PJ2 Цвет белый.
17.05.2016, 11:28 #143

Super Moderator Регистрация 29.12.2012 Адрес Мск САО Беговой Авто
Модель Шкода Год выпуска 0001 Двигатель 0,5 Цвет Не черный Сообщений 11,034

Может поможет https://www.youtube.com/watch?v=BsJWOpZjDYw

Tahirns likes this.
21.05.2016, 19:13 #144

Профессионал Регистрация 18.01.2016 Адрес Мурманск-130 — Волгодонск Авто
Модель Skoda Octavia A7 Год выпуска 2016 Двигатель 1,6 АКП Цвет капучино Сообщений 260

Всем привет! Заезжал вчера ко мне в гараж товарищ на Джетте 2013г.в. стойки стабилизатора заменить. Думаю у нас примерно такие же. После того как разбитые стойки снял с авто, заглянул под резиновые пыльнички- грязная жижа. Разбитыми были нижние. По уверению владельца стойки оригинал VAG, пробег на них около 12 т.км. Вспомнилось сразу как 2 года назад менял стоечки на Гольфе PLUS. Картина была такая же. В свое время намучался со стойками на КИА. Пробовал разные, в том числе от Спортажа. Кстати от спортажа стоек хватило всего на 800 км Потому перед установкой нового комплекта стоек теперь провожу вскрытие пыльничков. Вскрытие показывает (и на КИА и на стойках VAGa, что вчера менял) практически полное отсутствие смазки на новых стойках. Потому применил старый способ от советского ремонта в гараже. Итак. Необходимо: шприц и небольшая подходящая по диаметру на шприц вместо иглы трубочка. Плюс Литол. Шприц 3у.jpg В шприц набирается Литол. Под пыльник заводится трубочка и шприцом выдавливается смазка под пыльник. Далее трубочка вытаскивается. Вращением резьбового пальца распределяется смазка внутри под пыльником. Потом одевается на свое место пыльничек. На обработанных таким образом стойках КИА катаюсь уже 45000 км. Также обрабатывал стойки и на Гольфе PLUS — человек катается до сих пор на них Надеюсь, что и на Джете эта технология сработает положительно