Шприцы плунжерные и смазка в тубах
Практика показала, что одного шприца джиперу мало. Когда смазка по цене за грамм приближается к серебру 925 пробы, менять туда-сюда тубы и переводить драгоценную смазку это слишком роскошно, и к тому же таки жутко неудобно.
Придется под каждый вид смазки прикупить шприц. Благо их у меня вырисовывается не так уж и много: есть маленький шприц для ШРБ в наконечники/шаровые, и вот прикупил сегодня ещё один шприц нормального размера под стандартные тубы 400гр. под крестовины и шлицевые кардана (собираюсь мазать и крестовины и шлицевую одной смазкой, взял пока для них Fuchs Renolit LX-PEP 2). Если не будет устраивать, придется разделить и взять ещё один шприц. Да, кстати, по-моему шприц 120мл это пустая трата денег и времени, надо сразу брать нормальный под тубы.
А для таких дорогих смазок, как Molykote G-4700, по прежнему ложка — лучший инструмент:) Иного способа как из тубы отмерить два раза по 100 грамм я не нашел, а вазюкать из-за одного раза шприц, делать миллион качков, да ещё и вытереть потом в тряпочку кучу драгоценной смазки, мне показалось так себе затеей.
А вы как пользуетесь теми тубами, которые нет смысла вставлять в шприц?
PS. прикупил на АлиЭкспресс пачку вот таких пустых дой-паков и герметичных закрывашек к ним, чтоб не ковыряться отвёртками на дне туб, пытаясь по максимуму выскрести остатки смазки. Хз, может по факту идея и плохая, но придется попробовать, иного удобного способа я не нашел.
PPS. Да, шприц SKF купил с рук, по цене дешевле китайского. Если честно, на ощупь я не понял на сколько он хорош или плох, только гравировка Made in Germany как-то выделяет его среди других похожих. Наверное, если бы купил по розничной цене, сильно бы расстроился.
Шприцы для смазки в тубах
На странице каталога представлены шприцы под тубы для подачи консистентной смазки. У нас можно купить ручные, пневматические, аккумуляторные шприцы объемом от 120 до 1000 см³, для личного использования и профессиональных целей.
Серии (0 шт.)
Фильтровать по параметрам
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Производители
Полезная информация
Для раздачи густых смазок производители предлагают широкий спектр различных приспособлений – от простых ручных шприцов для индивидуального использования и незначительных объемов до профессиональных нагнетателей для промышленного применения.
Шприцы для раздачи смазки – незаменимое оснащение в автосервисе
Особой популярностью при обслуживании деталей автомобилей пользуются шприцы для консистентной смазки. Компактные, удобные в применении устройства обеспечивают возможность подачи смазывающего материала в труднодоступные участки, без необходимости демонтажа рабочего узла или оборудования. Они востребованы в сервисных и ремонтных организациях, коммерческих и частных гаражных автохозяйствах, на станциях техобслуживания, строительных и сельскохозяйственных объектах.
Шприцы применяются для смазывания солидолом и другими вязкими материалами автомобильных карданных валов, рулевых тяг, шкворней, подшипников и других механических узлов, шприцевания тавотниц, пробоя засохших пресс-масленок и ряда других смазочных операций.
Специальные насадки позволяют выполнять операции любой степени сложности, способствуют аккуратной подаче и экономичному расходованию материала.
Широкая линейка ручных инструментов – каталог АНКАС
Наш каталог представлен большим ассортиментом шприцов для смазки, включая модели в тубах, от ведущих мировых производителей гаражного оборудования – Pressol, Piusi, Samoa, Nordberg, Groz и не только. Весь инструмент изготовлен из высококлассных материалов, рассчитанных на долговечную эксплуатацию. У нас можно купить как популярные модели, так и новинки рынка по доступным ценам.
- Ручные смазочные шприцы с пистолетной формой рукоятки. Удобный инструмент для работы одной рукой, что особенно актуально при обработке деталей в стесненных условиях и плохой доступности.
- Смазочные шприцы нажимного действия вместимостью 30-1000 см³ для полевых условий и оснащения личных мастерских. Практичные пластиковые модели и надежные устройства из нержавейки.
- Рычажно-плунжерный инструмент для профессионального использования и обработки засохших смазочных ёмкостей. Шприцы особой прочности и износостойкости, с внушительным эксплуатационным ресурсом, для решения сложных задач.
- Электрические шприцы, работающие от аккумулятора – оснащение для большого объема операций, не требующее усилий со стороны пользователя. Подходят для работы в тесных пространствах.
- Шприцы с пневмоприводом – инструмент, для функционирования которого требуется компрессор или линия воздухоподачи. Это отличный вариант для потоковых операций. Некоторые модели могут трансформироваться в ручные шприцы, что удобно при необходимости обработки малодоступных участков техники.
Заправка шприцов выполняется различными способами: вручную, при помощи насоса, установкой сменного картриджа.
Весь инструмент, представленный в нашем каталоге, прошёл необходимые проверки качества, сертифицирован и сопровождается гарантией фирмы-производителя. Выберите оснащение, используя поисковый фильтр, или свяжитесь с нами для получения помощи специалиста.
Смазочный рычажно-плунжерный шприц для смазки тавотниц, PRELIxx PRO M 10 x 1, черный, со шлангом и насадкой (без кнопки стравливания воздуха). Новинка!, Pressol 14203211 (пр-во Германия)
Встречайте обновленную модель популярной серии смазочных шприцов от самого лидера рынка европейского смазочной техники — PRESSOL (Германия). Профессиональный рычажно плунжерный смазочный шприц Pressol PRELIXx PRO версии 2022г. сохранил все преимущества предыдущей серии (2014.1), при этом улучшив ряд важных параметров:
- Полностью изменен рычаг шприца. Он стал длиннее, сделав усилие, необходимое для смазывания, минимально возможным.
- Объем подачи смазки за ход увеличен с 1,2 до 1, 95 см3 за ход.
- Также дополнительно увеличено расстояние между рычагом и корпусом шприца. Теперь можно работать даже в толстых перчатках, без риска защемить их рычагом!
- Крепление рычага к головке шприца стало существенно мощнее.
- А диаметр поршня насоса увеличен с 9 до 10мм.
При этом обновленные шприцы сохранили следующие преимущества серии:
Шприцы предназначены для жестких условий интенсивной работы.
Работают со смазками до NLGI-3. Что делает возможным использование более широкого спектра смазок.
Отличные характеристики и эргономика.
Все детали выполнены из качественных материалов и тщательно подогнаны друг к другу.
Оцинкованы: рукоятка, штанга поршня, фиксатор, крышка.
Подача смазки варьируется от 0,1 до 1,9 см³ за ход.
Объем подачи за ход при 200 атм. практически не меняется после 40.000 рабочих ходов.
В отличии от шприцов других производителей, он имеет две точки забора смазки, что позволяет нагнетать большое давление малым ходом рычага. Тем самым Вы сможете пробивать закисшие пресс-масленки без особых усилий.
Заполнение шприца можно производить как вручную, так и с помощью стандартной 400 гр тубы, или системы раздачи смазки.
Смена тубы производится очень просто и быстро и показана на одном из наших рисунков.
В отличие от дешевых недолговечных шприцов, которыми наводнен рынок, головка шприца Pressol изготовлена из литого цинка, благодаря чему проявляется эффект самосмазывания. Что дополнительно повышает ресурс шприца.
У большинства аналогов прочих производителей головка шприца выполнена из алюминия, или стали, что удешевляет конструкцию, но и ведет к быстрому износу. Колба насоса, цилиндр и прокладка изготовлены с допуском 6 микрон (отсутствует ложное смазывание).
Система уплотнений (прокладка и вентиль с шариком) предотвращают возврат смазки из головки шприца. Штангу можно зафиксировать в любой позиции. Ее не обязательно полностью выдвигать, для того чтобы освободить смазку от давления пружины. В результате чего смазка в шприце не замыляется.
Благодаря подвижности штанги, манжета может быть введена также при поврежденной, или не стандартной тубе. Свободная крышка с зажимом позволяет сжатие пружины вручную в любом положении для утрамбовывания заложенной вручную смазки или запрессовывания манжеты в поврежденную тубу.
Быстрый сброс воздуха осуществляется полуоборотом корпуса шприца. Н
епроскальзываемая рукоятка на рычаге шприца и насечки на корпусе позволяют надежно удерживать инструмент во время работы. Продуманная конструкция и расположение рычага полностью исключает травмирование пальцев при работе.
Навальцованная резьба на корпусе шприца нечувствительна к повреждениям от ударов и позволяет легкое и быстрое даже на весу, при смене тубу или заправке смазкой вручную.
Набор уже включает в себя все необходимое для смазчика: смазочный шприц PRELIxx PRO, гибкий шланг 11 x 300мм с уплотнительным кольцом, прецизионную смазочную насадку (наконечник шприца), ниппель для заполнения, держатель для шланга на рычаге.
Версия PRO (профессиональная) отличается от обычных моделей серии PRELIxx наличием Т-образной рукоятки на штанге. С помощью которой легче и удобнее вытягивать штангу из шприца для замены тубы, или заполнения шприца смазкой вручную. А также держателем для насадки на рычаге, который позволяет закрепить болтающийся шланг с насадкой, сделав инструмент более компактным.
Разборная и подвижная система штанги поршня делает разборку шприца (при необходимости) еще проще.
Также в этом наборе обычная смазочная насадка заменена на прецизионную. У которой вместо лепестков стоит цанга. За счет чего насадка плотнее удерживает головку пресс-масленки (тавотницы).
Это инструмент, которым действительно приятно и удобно работать. Поработав этими шприцами Вы уже не захотите сменить их на инструмент другой марки!
Смотрите видео ролик на русском языке, рассказывающий о новой серии смазочных шприцов PRELIxx.
Обращаем Ваше внимание на то, что в этом видео показана версия этого шприца с кнопкой сброса воздуха на головке (арт. 14203311). Данная модель такой кнопкой не комплектуется.
Технические данные
| Резьба шприца со стороны подачи | M 10 x 1 |
| Переходник для заполнения | M 10 x 1 |
| Объем заполнения (cм³) | 500 |
| Возможности заполнения | 400-гр.-туба со смазкой, DIN 1284, прибор для заполнения смазкой или заполнение смазкой вручную |
| Диаметр поршня насоса для смазки (мм) | 10 |
| Привод поршня подачи смазки | с помощью рычага |
| Подача смазки с классом пенетрации в соответствии с проницаемостью, разработанной ASTM (10ˉ¹ мм) | NLGI 3 bis 5°C |
| Давление подачи до (атм.) | 600 |
| Пиковое давление (система) (атм.) | 900 |
| Пиковое давление (головка шприца для смазки) (атм.) | 1200 |
| Нажатие на выдвижную штангу | с помощью Т-образной рукоятки |
| Запорная крышка | свободная |
| Толщина стенки корпуса шприца (мм) | 1 |
| Лакировка корпуса шприца | черный |
| Размеры, ДхШхВ (мм) | 395 x 140 x 66 |
| Внутренний диаметр (мм) | 1,31 |
- С держателем для шланга
- Ниппель для заполнения (FN), M 10 x 1 нар. (12 670)
- Головка шприца из литого цинка Z 410
- Шаровый вентиль оцинкован
- Разборная и подвижная система штанги поршня
- Т-образная рукоятка, оптимизированная для захвата и нажатия
- Эргономическая рукоятка, устойчивая с соскальзыванию, очень удобная и с очень хорошей передачей усилия
- Шприцы также можно заказать в цветах серебристый, красный, синий, зеленый, желтый и оцинкованными
- Смазочный шланг, M 10 x 1 нар., 11 x 300 мм, с уплотнительным кольцом (12 655 828)
- Прецизионная смазочная насадка, 4-лепестковая цанговая, M 10 x 1 (12 643)
- Подача консистентной смазки (в соответствии с ASTM пенетрация (10ˉ¹мм)): NLGI от 3 до 5°C
- Исключительный срок службы благодаря оптимальному сочетанию материалов: цинк, головка шприца и полированная сталь (возвратно-поступательный поршень)
- Шероховатость Ra (0,4 μm) и допуск (6 μm) отверстия поршня к возвратно-поступательному поршню не имеют себе равных — нет ложного смазывания, максимальная эффективность при смазывании
- Разный объем подачи смазки в зависимости от угла открытия рычага. При большом сотпротивлении, например при засохших точках смазки, пресс-масленку можно пробить коротким ходом рычага при значительно меньшем усилии
- Переменный объем подачи смазки 0,1-1,95 см³ за ход.
- Все резьбовые соединения уплотнены прилагаемым уплотнением
- Оптимальная конфигурация рычага, поэтому сила, необходимая для нажатия на рычаг, настолько мала насколько это возможно
- Манжета плотноприлегающая при ручной закладке смазки или тубе
- Благодаря подвижности штанги, манжета может быть введена также и при поврежденной тубе или не стандартной тубе
- Поврежденные тубы легко можно изъять
- Штангу можно зафиксировать в любой позиции — штангу не обязательно полностью выдвигать, для того чтобы освободить смазку от давления пружины (смазка не замыляется)
- Благодаря легкой разборке, возможна очистка без каких-либо проблем
- Вальцованная резьба на корпусе шприца не чувствительна к повреждениям вследствие ударов и позволяет легкое и быстрое вкручивание за 1,5 оборота
- Быстрый сброс остатков воздуха полуоборотом корпуса шприца, заливного ниппеля
| Размеры, ДхШхВ (мм) | 398 x 145 x 73 |
| Вес с упаковкой (кг) | 1,59 |
| Количество на палете (h=1,2 м) | 224 штук |
| Упаковочная единица | 1,0 |
Характеристики
| Наличие аксессуаров | Да |
| Самые популярные модели | Да |
| Тип шприца | рычажно-плунжерный |
| Серия | PRELIxxPRO |
| Объем заполнения (см 3) | 500 |
| Перекачиваемые среды | смазка, смазки до NLGI 2 |
| Тип резьбы | Метрическая |
| Резьба | М10х1 |
| Исполнение | профессиональный |
| С принадлежностями | Да |
| Наличие кнопки сброса воздуха и ниппеля для заполнения | ниппель для заполнения |
| Цвет шприца | черный |
| Норма отгрузки | 1 |
| Бренд | Pressol (Германия) |
Заправка шприца смазкой
Заправка шприца смазкой — не очень сложная процедура, которая вполне под силу даже тем, кто прежде не выполнял такую операцию. Однако здесь, как в принципе и в любом другом процессе, очень важно строго соблюдать определенную последовательность действий и руководствоваться инструкцией по эксплуатации либо рекомендацией специалиста. Мы же, в свою очередь, предлагаем Вам два мануала, рассказывающих как набить шприц смазкой:
- Первым делом необходимо открутить крышку самого шприца.
Как известно, шприцы картриджного типа имеют двусоставную конструкцию. К первой части относится сам картридж, содержащий смазку. Ко второй относят шприц, а также крышку с установленным соплом, посредством которого и поступает смазка. При этом размеры обеих частей приблизительно равны. Чтобы отсоединить картридж, нужно по часовой стрелке откручивать крышку, одновременно с этим вращая шприц в противоположенном направлении. Иногда детали могут не проворачиваться с первого раза, либо проворачиваться туго, так что нужно приложить физическую силу. - Теперь следует аккуратно вынуть металлический шток.
Собственно, в самом центре корпуса изделия, где располагается картридж, имеется специальный шток с поршнем, осуществляющий давление на картридж, заставляя смазку поступать наружу. Этот шток нужно тянуть до тех пор, пока он вылезет полностью или на половину — это будет зависеть исходя из количества оставшейся в изделии смазки. Как только шток будет вытянут, его следует надежно зафиксировать. - После этого можно приступать к извлечению картриджа.
В основном, конструкция в большинстве моделей смазочных пистолетов устроена таким образом, что для того, чтобы достать картридж, шток придется отодвинуть в сторону. Специально для этого в корпусах изделий имеется паз, который не позволяет штоку двигаться вперед. Кроме того, на определенных моделях есть как защелки для фиксации, так и освобождающие пластины. Собственно, извлеченный картридж Вам больше не понадобится, поэтому его можно смело выкинуть. - Далее нужно подготовиться к установке нового картриджа.
Остатки смазки старого картриджа следует удалить. Для этого конец корпуса и шприц вытирают сухой тканью или тряпкой. На новом картридже нужно будет снять колпачок. Обратите внимание, что если Вы хранили картридж вверх ногами, то смазка скопится в нужном месте. А если он хранился в стандартном положении, то перед установкой его следует пару раз встряхнуть для того, чтобы переместить смазку. - Наконец, картридж нужно поместить в корпус шприца.
Он устанавливается таким образом, чтобы впереди был тот расположен конец, с которого снимали пластиковый колпачок. Конец вставленного нами картриджа с пломбой обязательно должен будет совпасть с концом самого корпуса шприца. Саму пломбу после установки можно выкинуть. - Осталось только выполнить обратную сборку конструкции.
Крышка прикручивается к корпусу. Шток нужно разблокировать и вдавить его внутрь корпуса. В это же время нужно нажимать на рукоять сопла, чтобы избавиться от воздуха в шприце. Остановить нажимание нужно сразу по появлению смазки. После этого необходимо одновременно закрутить корпус и его крышку, вращая их в противоположенном направлении. Теперь нужно просто проверить работоспособность всего механизма в собранном виде.
Как набить шприц смазкой
В первом случае мы рассмотрели как набить смазкой шприц с картриджем, но ведь шприцы для смазки оборудования имеют так же и конструкции изделий с резервуаром вместо картриджа. И как заправить шприц для смазки в таком случае? На самом деле, это две практически идентичные операции, имеющие лишь несколько незначительных различий. Собственно, сама процедура по набивке должна быть выполнена в пять следующих этапов:
- Сначала нужно отсоединить голову шприца от его корпуса. Сама по себе голова — это элемент с рукояткой и аппликатором. Именно ее и требуется выкрутить. Не забудьте удостовериться в том, что рукоять штока, которая находится с задней части изделия, вдавлена в шприц полностью. Если упустить этот нюанс, то смазку может засосать в шприц прямо во время его наполнения.
- Теперь следует поместить открытую часть корпуса, то есть его конец прямо в емкость со смазкой. При чём, чем больший объем у емкости, тем более эффективным будет сам процесс наполнения. Шприц нужно удерживать в одном положении, потягивая при этом шток на себя.
- После наполнения, а именно тогда, когда шток будет на максимум вытянут, шприц нужно вынуть и очистить при помощи сухой тряпки.
- Далее выполняется обратная сборка. Голова шприца прикрепляется к его корпусу, но в связи с тем, что разные шприцы имеют различную конструкцию, то в одних закрутить нужно именно голову, а в других уже сопло. Тем не менее, прикручивать их требуется до полной состыковки.
- Осталось лишь проверить собранное устройство! Для этого нужно нажать на рукоять штока и держать до того времени, пока не появится смазка.