Как завести бмв если сел ключ

Ребят подскажите пожалуйста. приехал к дому заглушил машину всё было нормальна. забыл выключить фары. на следующий день подхожу с утра сел в машину ключ поварачиваю и ноль имоций смотрю включены фары. ключ поварачиваеш всё работает кроме запуска двигателя. поставил другой АКБ и пробывал прикуривать нечё непроисходит..ключ поварачиваеш на 2 порложение(т.е запуск двигателя) и нечё непроисходит нечё нещёлкает и нечё некрутит. сигналку всю из тыкал..тоже нечего. пробывали напремую стартер завести (замыкали)он крутит но двигатель не запускается!

ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ. подскажите

6.4.2011, 5:26
версию иммобилайзера не рассматривали ?
пошурши поиском, наверное найдешь много подобных тем
6.4.2011, 5:48

Процесс инициализации
Производить инициализацию ключей с передатчиком, находясь в салоне автомобиля.

•Отпереть автомобиль с центрального замка и закрыть передние двери.

•На короткое время замкнуть и разомкнуть контакт R (ключ зажигания в положении 1 или 2) (максимум на 5 с). => Система готова к инициализации.

•Нажать и удерживать кнопку ”Отпирание” на ключе с передатчиком.

•Направить ключ с передатчиком в сторону антенны и в течение 10 секунд, удерживая кнопку ”Отпирание” нажатой, трижды коротко нажать на кнопку ”Запирание”. => В ключе генерируется новый код.

•Отпустить обе кнопки. => Путем запирания и отпирания центрального замка основной модуль сигнализирует об успешной инициализации ключа с передатчиком.

Для инициализации остальных ключей повторить всю процедуру начиная с пункта 3 (= нажать и удержать кнопку ”Отпирание” на ключе с передатчиком). Не изменять статус контакта R.

Замыкание контакта R ведет к отмене инициализации.
Подробности тут : http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=333530
Удачи!

6.4.2011, 5:54
Цитата(willroad @ » post=)

Процесс инициализации
Производить инициализацию ключей с передатчиком, находясь в салоне автомобиля.

•Отпереть автомобиль с центрального замка и закрыть передние двери.

•Нажать и удерживать кнопку ”Отпирание” на ключе с передатчиком.

Замыкание контакта R ведет к отмене инициализации.
Подробности тут : http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=333530
Удачи! drinks.gif

Это не поможет. Инициализация только для того чтобы с кнопок ключа соответствующие функции работали. У себя когда машину купил ключ вообще без батарейки заводил двигатель. Иммобилайзер копать нужно.

6.4.2011, 6:05
willroad не путай ДУ ЦЗ и иммобилайзер, это две разных системы
6.4.2011, 8:08
Цитата(falcon @ 6.4.2011, 9:05)
willroad не путай ДУ ЦЗ и иммобилайзер, это две разных системы

АААА! Была такая фигня. Периодически стал барахлить, якобы, замок. Ключ поворачиваю, тишина! Раз пять-шесть попробуешь — заведётся. Съездил на диагностику — приговорили EWS. Попросил заменить вместе в кольцом антены в замке. Вышло где-то рублей в шесть с программированием.
А пример привёл просто потому,что у дочери на е46 как-то не хотела заводится (а может открываться, не помню), так вот два ключа привязал. Попробовал — завелась.
Надо эту тему припомнить где-то.

6.4.2011, 8:38
Цитата(willroad @ » post=)
а может открываться, не помню

100% открываться но не заводиться
ты конечно всегда хорошие ответы даешь, с сылками на тис и прочее, респект тебе
но в данной теме позволил себя тебя немного поправить, чтобы вредные советы от интернета не получились

6.4.2011, 10:22

Я думаю про версию с Имобелайзером. Может он просто ключ забыл когда сел АКБ. но я так понял вариант один если он полетел значит надо тащить на станцию и менять замок. Подругому её не как не заведёш?!

Михаил Вадимович
6.4.2011, 10:39

Есть несколько стадий умирания АКБ.
1. Когда пытаешься заводить — пикает в салоне. Один раз можно еще завести, если схватит нормально.
2. Пикает в салоне и мерцают фары. Уже завести нельзя.\
3. Ниче нельзя сделать. Автоматически на последнем издыхании АКБ приопускаются все стекла и отпираются все двери на последнем издыхании АКБ.
Судя по описанию — у тебя была не последняя стадия. Значит проблема в EWS.

Когда запираешь дверь (с ключа или в ручную) — этот блок EWS посылает в ДМЕ сигнал в виде кода. Без посыла этого сигнала при отпирании и без получения блоком ДМЕ этого кода — мотор ты не заведешь. Загорится приборка — но стартер не провернется. Это 10000000000% В этом смысл штатной противоугонки, чтобы никто не смог завести машину через разбитое окно и провода в замке зажигания.
Хочу посоветовать тебе серьезную диагностику — желательно не ланчем. Судя по всему EWS наелся.
Если придется его менять — то возможно придется менять ключи и ДМЕ вместе с ним (могу ошибаться — есть кулибины)

6.4.2011, 11:03
Цитата(falcon @ 6.4.2011, 11:38)
ты конечно всегда хорошие ответы даешь, с сылками на тис и прочее, респект тебе

Я в шоке! Пойду выпью от счастья. Меня похвалили незнакомые люди. Ура.

Добавлено через 2 минут:

Цитата(falcon @ 6.4.2011, 11:38)

но в данной теме позволил себя тебя немного поправить, чтобы вредные советы от интернета не получились

Об чём речь! Так и надо! Я сам себе уже записал много нового. :
СПАСИБО!

Добавлено через 3 минут:

Цитата(Михаил Вадимович @ 6.4.2011, 13:39)

Хочу посоветовать тебе серьезную диагностику — желательно не ланчем. Судя по всему EWS наелся.
Если придется его менять — то возможно придется менять ключи и ДМЕ вместе с ним (могу ошибаться — есть кулибины)

У меня обошлось заменой только EWS. Повезло. Хотя в сервисе вариант с заменой ключей даже не предпологался.
Удачи!

6.4.2011, 12:44

Это что если сел АКБ . то всё чтоль сразу всё менять ключи замок а тем более и EWS . да это же вообще жопа! Некто незнает как можно выпутатся по другому

Михаил Вадимович
6.4.2011, 13:11

У меня порой складывается ощущения что на форуме иногда происходит разговор немого с глухим. Как можно без диагностики определить в чем причина, если никакие действия не помогают. Это же не ТАЗ, где мозгами мотора является трамблер.

6.4.2011, 13:17
Цитата(roglexx @ » post=)

да не надо ничего менять, ews потерял ключи и все, находим тех кто может новый чип в ключе привязать и проблема решена
самостоятельно без оборудования и необходимых знаний ничего уже не сделать
максимум что надо, это снять сам блок ews с машины и принести его к тем кто умеет привязать к нему новый чип
ну а менять, ну если денег некуда девать и желания нет найти того кто сможет без замены все это сделать, то конечно менять
официалы конечно скажут что единственный путь это замена евс+ключи+все личинки+ замок зажигания но это же не правильный путь для машины 1996г

это все при условии что проблема именно в ews

Добавлено через 2 минут:

Цитата(roglexx @ » post=)

а оно всегда так, чем доступней машина для народа тем больше людей не в теме появляется, у которых естественно возникают проблемы и вопросы как же их решать
все через это проходили, просто в разной стадии

я вообще не совсем понимаю как именно в этой ситуации евс мог потерять ключ, я думаю что проблема в другом, но какой вопрос такой и ответ
в следующий раз умнее будет, либо сначала думать потом делать, либо описывать проблемму по нормальному, либо сначала диагностика а потом решение, а не наоборот

топикстартер, ничего личного, проблема общая для всех форумов

6.4.2011, 13:26
Понял Спасибо за ответы!в пятницу записался на станцию как наделают что нибуть отпишусь
6.4.2011, 13:34
Цитата(roglexx @ » post=)
!в пятницу записался на станцию как наделают что нибуть отпишусь

мне уже кажется что нифига не сдалют и скажут готовьте большие бабки вы попали
не знаю как у кого, но такие узкие работы обычно делает пару человек в небольших городах(а у нас все что не москва и спб небольшие города ), работают сами на себя, типа шабашек, и ни на каких станциях они не сидят, а по мере необходимости их находят через знакомых знакомых
ну или икать именно там где скрутка спидометров и т.п. услуги, первый шаг выйти на перекупов на авторынке, узнать где они сматывают пробеги

6.4.2011, 14:04
Я в часный авто сервис можно сказать к знакомым!для начала диагностику пройдём посмотрим что скажут
6.4.2011, 14:28

У нас был полгода назад случай. Купил сослуживец свежедоставленную Ауди с полуживым аккумулятором. На новый аккумулятор денег по жадничал, решив поездить неделю — две машину проверить оставлять себе или нет. Каждый вечер после работы до всех с проводами на стоянке докапывался чтоб прикурить. По утрам похоже тоже кого-то мучил. В общем на вторую неделю как всегда попробовав завести самостоятельно (иногда машина бывало и сама если зарядки аккумулятора хватало — заводилась) в очередной раз посадив аккумулятор, стал бегать с проводами. В этот раз больше завести так и не смогли. На следующий день по объявлению в газете нашли спеца, который приехал и прописал ключ (сам я правда не видел как и чем). Взял то ли 35 $ то ли 70 $ и сказал что из-за низкого напряжения в сети модуль иммобилайзера потерял ключ. Хозяин в этот же день поставил новый аккумулятор и ездит до сих пор.

6.4.2011, 23:11

А почему при сняти клеммы аккумулятора это не происходит (потеря ключа иммобилайзером).
Или такие приключения случаются только при низком напряжении?

7.4.2011, 6:05

Такая болезнь распространена на авто концерна WAG там при низком напряжении АКБ при попытке завести авто а так же при прикуривании автомобиля, что очень не рекомендуется для них эмобилайзер частенько выкидывает ключи и приходится их заново туда прописывать. Благо делается это там легко и в большенстве вариантов это можно сделать без какого либо доп. оборудования. А вот такими авто как BMW и мерседес zдела обстоят намного хуже. У них как правило выкидывает ключи из за КЗ, но как вариант может такое произойти и из-за других вышеописаных процедур. Для начала стоит попробовать поцепится к блоку эмо и посмотреть есть ли в нем вообще ключи. если есть то ему просто писец и его надо менять, а если нет то с помощью специального по пытаться их туда прописать. Как правило в 50 процентах случаев прописывается спомощью ПО но если не прописываются, а я так понимаю это зависит от страны происхождения авто а так же самого блока ЭМО, то этот блок снимают выпаивают из него чип вставляют его на програматор, с програматора вписывают ключи потом все назад паяют собирают и все работает. Последняя описанная процедура крайне не дешева однако обходится гораздо дешевле чем новые ключи и новый блок лечинки и т.д.
Вообщем приезжай в Челябинск сделаем))))))))))

8.4.2011, 14:45

короче ребят. отвёз её на 2 станцию. на первой станции подключали комп. выдал 180 ошибку. расшифровали выяснилось что блок защиты на EWS стартера нет с него сигнала на запуск стартера. и сказали может виновата сигнал ка . сказал что диагностику EWS может только дилер сделать у него нет такой аппаратуры. поехал ко вторым они всё излазили всё прозвонили всё работает. причина только может быть в EWS или в имобелайзере или в ключе. позвонил к дилерам у них только через неделю свободное время..дилеры сказали что диагностику пройти надо. если покажет что ошибка в блоке EWS то его менять надо. если нет то попробуют что то сделать. и замена его будет вообще интересная. короче сказали что заказывать из германии надо блок. специальный такой же как стоял на нём с теми же параметрами другой с разборки не подайдёт. это будет длится в течение месяца. и будет меняться блок EWS,замок имобелайзер ключи и что то ещё!

Как разблокировать и завести BMW при нерабочем ключ-брелоке

Посмотрите это обучающее видео и не забудьте поделиться материалом у себя в социальных сетях! Также, возможно, Вам будет интересен наш канал в Яндекс.Дзен.

09.02.2021, 15:44 10.8k просмотра

Как разблокировать и завести BMW при нерабочем ключ-брелоке

В этом видео мы покажем, как разблокировать и вручную завести BMW в случае, если ключ-брелок не работает. В видео показаны следующие модели: электрокар BMW i3 и BMW X3 xDrive30e. Но процедура подойдёт и к другим автомобилям компании, как к более старым, так и более новым.

Здесь основные пункты процесса, а для подробностей посмотрите видео:

Как найти лезвие ключа:

Нажмите на кнопку вывода ключа на брелоке
Выведите выкидной ключ наружу
Найдите замочную скважину на двери автомобиля
С помощью ключа откройте закрывающую панель
Вставьте ключ в скважину, чтобы открыть дверь.

Как завести автомобиль BMW при нерабочем ключ-брелоке:

Если у автомобиля есть замочная скважина, то просто вставьте в неё ключ
Если замочная скважина отсутствует (актуально на современных моделей), то просто подержите ключ-брелок на отметках на рулевой колонке.

Посмотрите это обучающее видео и не забудьте поделиться материалом у себя в социальных сетях! Также, возможно, Вам будет интересен наш канал в Яндекс.Дзен.

Села батарейка в ключе автомобиля: Как открыть дверь и запустить двигатель

Как попасть в машину, если в ключе села батарейка.

В современных транспортных средствах оснащенных новыми электронными ключами (в том числе брелками бесконтактного комфортного доступа), в случаях, если в устройстве брелка села батарейка, то имеется проблема с открытием машины и с дальнейшим запуском двигателя. Ведь не всегда найдется под рукой батарейка для замены старой. Поэтому многие автомобилисты сталкиваются с определенными трудностями и не знают, как им попасть в машину без помощи электронной системы комфортного доступа. Дело все в том, что многие современные автомобили вместо обычных и привычных нам ключей имеют сегодня электронные брелки для открывания дверей и запуска двигателя автомобиля. Что же в этом случае делать? Мы постараемся уважаемые друзья рассказать вам все подробно, а именно, что надо делать в таком случае и как можно открыть автомобиль, если в дистанционном пульте вашего авто села батарейка.

Что происходит в тот момент, когда в электронном ключе-брелке садится батарейка?

Если ваш автомобиль оснащен системой комфортного доступа в него, а также и системой комфортного запуска двигателя, то ваш пульт-брелок постоянно подает сигнал электронной системе безопасности автомобиля, при помощи которого сигнализация транспортного средства определяет вас как владельца данной машины. Когда вы подходите к автомобилю, сигнал, который передает ключ-брелок, начинает находиться в поле зрения сигнализации вашей машины а ее электронная система открывает машину уже автоматически, предоставляя тем самым владельцу комфортный доступ в салон без использования обычного ключа зажигания, или без нажатия самих кнопок на брелке сигнализации.

При посадке в машину ваш электро-брелок продолжает посылать электронный сигнал автомобилю сообщая электронной сигнализации, что вы являетесь владельцем машины. Именно поэтому вы можете без особых проблем завести автомобиль с помощью кнопки стоп-старт. Но за такой комфорт приходится иногда платить всевозможными трудностями, с которыми может столкнуться любой владелец современного автомобиля. Вот к примеру, если в вашем пульте-брелке автомобиля сядет батарейка или основной аккумулятор, то вы уже не сможете не только попасть в салон машины, но и запустить тот же двигатель, так как в этом случае ваш ключ без питания перестает посылать необходимые сигналы блоку сигнализации вашего транспортного средства.

Как правило, в этом случае вы не сможете открыть дверь без обычного ключа и не сможете запустить мотор. Даже в том случае, если вы откроете дверь при разряженной батарее, то увидете на приборной панели машины загоревшийся значок-символ, который сообщит вам, что ключ от машины не найден. Поэтому запомните друзья, если ваша машина не имеет замка зажигания, вы не заведете свой автомобиль пока не поменяете батарейку в пульте-брелке.

На самом деле и к нашему счастью сегодня существуют способы открыть автомобиль при севшей батарейке в ключе, и даже запустить двигатель в некоторых моделях автомашин. Дело обстоит так, что большинство автопроизводителей оснастили электронные ключи (брелки) от машин скрытым аварийным ключом с помощью которого можно не только открыть дверь, но и запустить двигатель автомашины. Но, правда, надо признаться, что здесь не все так легко.

Самая большая трудность заключается в том, что 11 автопроизводителей, оснастив электронные брелки от машин аварийными ключами, скрыли на самих дверных ручках машин отверстия для ключей. И самое плохое, что на всех автомобильных марках открывание машины с помощью аварийного ключа происходит везде по-разному.

Например, такие марки машин, как Audi, BMW, Ford, General Motors и некоторые модели Hyundai, Jaguar, Kia, Lexus, VW и Volvo, имеют в себе скрытые потайные замочные скважины для аварийного ключа.

Уважаемые друзья, предлагаем вам изучить инструкцию для многих автомобилей, которая поможет вам решить проблему в случае разрядки батарейки в пульте к автомобилю. С помощью нашего руководства вы вполне сможете открыть автомобиль с помощью аварийного ключа. Наша серия публикации в ближайшие время будет включать в себя также инструкции для открывания и запуска двигателя следующих марок:

BMW / Mini
Chrysler / Dodge / Jeep
Fisker
Ford / Lincoln
General Motors (Chevrolet / Cadillac / Buick)
Honda / Acura
Hyundai / Kia
Jaguar
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan / Infiniti
Subaru
Toyota / Lexus
Volvo
VW / Audi

Сегодня мы публикуем первую инструкцию в рамках серий публикации, которая расскажет вам, как открыть автомобили марок БМВ и МИНИ, а также о том, как можно запустить мотор без электронного ключа-брелка в тех случаях, если в нем села батарейка.

Открываем дверь авто БМВ и Мини, если разрядилась батарейка в ключе-брелке.

Чтобы открыть дверь этих машин в случае разрядки батарейки в электронном брелке, нам необходим будет аварийный запасной железный ключ, который спрятан в вашем оригинальном брелке автомобиля. Чтобы достать его из брелка Вы должны нажать специальную кнопку на задней стороне вашего брелка и выдвинуть аварийный ключ из самого пульта.

Этот интегрированный ключ может использоваться для открывания водительской двери машин БМВ и Мини. Чтобы открыть дверь с помощью этого специального ключа Вы должны вставить его в специальное отверстие в машине, которое находится снизу в дверной ручке передней водительской двери.

Внимание! Многие новые модели автомобилей не имеют открытых скрытых замков для аварийного ключа. Автопроизводители в последний год стали скрывать отверстия для ключей под пластиком дверных ручек. Поэтому запомните для себя, чтобы открыть дверь машины вам придется повредить ручку передней двери, отколов в ней кусок пластика.

К примеру, автомодель BMW X5 начиная с 2014 года не имеет в себе открытого технологического отверстия для открывания машины специальным ключом.

Чтобы открыть в такой машине дверь с помощью скрытого ключа, вам необходимо вставить этот ключ в спец.отверстие (на картинке показано стрелкой) и нажать ручку двери.

Если ваша машина имеет скрытый замок для ключа, то поставьте ключ на то место что указано на картинке стрелкой, а далее надавите на ключ вверх. Пластик, скрывающий сам замок для ключа, просто отскочет. Далее надо нажать на ключ еще раз и сразу нажать на дверную ручку — дверь откроется.

Как запустить двигатель БМВ и Мини, если разрядился ключ-брелок?

В некоторых моделях машин марок БМВ и Мини чтобы запустить мотор, требуется вставка брелка в специальный разъем, который находится рядом с кнопкой стоп-старт. Если батарея брелка разряжена, то при вставлении его в разъем рядом с кнопкой стоп-старт электронная система машины распознает электронный брелок-ключ.

Если же ваша модель авто марки BMW и Mini не требует вставки брелка в специальный разъем, то надо держать ключ от машины в области рулевой колонки, как указано стрелкой на картинке (смотрите фото). Далее необходимо нажать кнопку стоп-старт и держать ее в течение десяти секунд удерживая при этом нажатую педаль тормоза.

Примечание: Если Вам не удалась попытка запуска двигателя вышеописанным способом, то вероятно всего в тормозной системе вашей машины может быть остаточное давление. В этом случае на приборной панели может появиться предупреждающий значок-символ.

В этом случае попробуйте еще раз повторить попытку запустить мотор, нажав на педаль тормоза как можно сильнее нажимая и удерживая при этом кнопку стоп-старт в течение 10 секунд.

Внимание. Нажимать педаль тормоза необходимо до тех пор, пока на приборной панели не исчезнет предупреждение о необходимости нажимать педаль тормоза.

Что делать если села батарейка в ключе БМВ

BMW 3 series 2012, двигатель бензиновый 2.0 л, 184 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Санкт-Петербург

BMW 3-Series, 2016

Санкт-Петербург

BMW 3-Series, 2017

BMW 3-Series, 2012

Новосибирск

BMW 3-Series, 2018

Комментарии 14

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Помню когда брал машину, про этот финт с контактной зоной проговорили дважды.

Я на всякий случай в сумке ношу батарейку.
Там CR2450.

так если села батарейка, ключ все равно определится?

Машина сама напишет, что пора батарейку менять. Пригодится только любителям «А и так сойдет» 🙂

А откуда нам знать батарейка севшая в этом видео? Ключ определяется машиной без батарейки?

вытащи да проверь у себя

Изложение на тему «инструкция пользователя БМВ»)))
Хотя блондинкам поможет

А не легче держать запасную батарейку при себе и заменить ее при необходимости? 0_о

Два с половиной года носить с собой запасную батарейку?

Она резко не откажет, сначала будет плохо ловить сигнал, тогда и надо приобрести батарейку и лучше сразу же заменить!

Сначала машина выдаст сообщение, что батарейка в ключе разряжена.

Два с половиной года носить с собой запасную батарейку?

А не легче держать запасную батарейку при себе и заменить ее при необходимости? 0_о

не понял к чему данный ответ- это и так понятно

ну а если ключ около печки лежал и батарейку раздуло и потекла ?
а в машине у некоторых -30 бывает запасная перестала работать ?

Видео о том что об этом не стоит парится и так заведется и на подснвшей и на севшей несколько раз уж точно.

а не о том что нужно носить кучу батареек с собой и держать их в тепле

Как завести бмв если сел ключ