Вентилятор охлаждения — должен ли работать после глушения?
Сообщение от ASV
Я несколько раз замечал, что вентилятор продолжал работать после выключения двигателя. Некоторе время поработает и останавливается.
И у меня такое было. Уходил со стоянки, машина сама по себе шумела вентилятором.
13.09.2009, 18:59 #12
Член Клуба
Сегодня обратил внимание — работает после глушения.
13.09.2009, 19:14 #13
Член Клуба
Вчера во время поездки специально смотрел через климат темпиратуру.
Гуляет в пределах 87-93 градусов. На приборке стоит четко 90.
После глушения мотора вентилятор тоже работает.
13.09.2009, 20:11 #14
Автор темы
Странно.
Как бы узнать, почему у меня сразу выключается?
14.09.2009, 11:18 #15
Самаритянин
Вентилятор может включаться и через минуту-две после остановки двигателя, т.к. циркуляция охлаждающей жидкости нет, и во избежании локальных перегревов двигателя, включается вентилятор. Это нормально. Есть возможность-посмотрите по БК какая температура охлаждающей жидкости после останова двигателя, примерно через 1-2 минуты. Температура вырастает на 5-7 С от нормы, и этого достаточно, чтобы датчик дал команду на вкл вентилятора.
На ТСИ я практически не слышал, что бы вентилятор включался, на 1.6 — очень часто,особенно после останова двигателя. Дизеля более термостабильны.
14.09.2009, 19:35 #16
если надо,то вент продолж работать или вкл-ся после вык-я зажигания.
15.09.2009, 09:20 #17
Член Клуба
А как вы определяете, что он включен, по звуку? Ну тогда ни разу за почти 9000 не слышал.
15.09.2009, 12:45 #18
KOCTOIIPAB
Член Клуба
Я кстати тоже никогда не замечал, чтобы у меня вентилятор работал после заглушения двигателя. Двигатель выключил и вентиляторы у меня сразу же останавливаются. Так что на мой взгляд тут нет ничего странного.
15.09.2009, 16:14 #19
у меня тоже иногда после приезда домой и постановку на охрану, вентиляторы могут включится . и примерно через сек 40 — 1 минуту выключаются.
15.09.2009, 16:24 #20
Подводим резюме теме должен ли работать вентилятор после глушения — должен, но не обязан. Как и во время работы ДВС, если датчик t охлаждающей жидкости команды вращаться не дает, то не вращается, ну и если дает — вращается. При условии, что все исправно, конечно. И что тут копья ломать?
« Чехлы на Туран | ищу контакты грамотного дизелиста в СПБ »
Похожие темы
Постоянно крутится вентилятор охлаждения
от Олег Мурзин в разделе Эксплуатация и обслуживание
Ответов: 282
Последнее сообщение: 21.10.2023, 14:34
не работает вентилятор охлаждения радиатора
от texXas в разделе Эксплуатация и обслуживание
Ответов: 26
Последнее сообщение: 14.01.2017, 15:43
Может ли не работать Вебаста, из неисправности обогревателя?
от Milano в разделе Эксплуатация и обслуживание
Ответов: 10
Последнее сообщение: 07.11.2012, 21:49
Вентилятор охлаждения
от ВитВитыч в разделе Эксплуатация и обслуживание
Последнее сообщение: 14.08.2011, 22:04
стоит ли делать антикорозийку после покупки?
от Круж в разделе Покупка
Последнее сообщение: 04.03.2010, 22:10
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- Обратная связь
- Клуб владельцев Volkswagen Touran
- Реклама
- Вверх
Powered by vBulletin® Version 4.2.5
Copyright © 2023 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.
Перевод: zCarot
Вентилятор радиатора иногда продолжает работать после выключения двигателя
Техническое обоснование Повышение температуры в моторном отсеке в результате регенерации сажевого фильтра.
Действие вентилятора радиатора после выключения двигателя желательно и может длиться до 10 минут. Благодаря действию вентилятора после останова двигателя предупреждается чрезмерное повышение температуры в моторном отсеке (в результате регенерации сажевого фильтра). Чрезмерное повышение температуры возникает в том случае, когда двигатель останавливается во время регенерации сажевого фильтра. Вентилятор системы охлаждения может продолжать работать после останова двигателя даже после короткой поездки (больше 3 км). После повторного запуска двигателя вентилятор может снова немедленно включаться.
Следует проинформировать клиента в отношении обстоятельств, описанных в разделе «Техническое обоснование» . Детали и узлы не повреждаются!
Работает вентилятор после выключения зажигания
Несколько раз было такое, что, после остановки двигателя и отключения зажигания, ещё примерно 5-10 минут работает вентилятор на радиаторе. Что это? Зачем? Происходит ли при этом циркуляция ОЖ? Работает ли масляный насос?
UPD: В инструкции пишут что всё ок:
Пробег: 10 000 км
15 июня 2018 Метки: наблюдение
Поделиться:
Skoda Kodiaq 2017, двигатель дизельный 2.0 л, 150 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Skoda Kodiaq, 2019
Skoda Kodiaq, 2018
Skoda Kodiaq, 2020
Екатеринбург
Skoda Kodiaq, 2018
Комментарии 32
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Lada 21104
Подскажите знатаки. Ваз 2110 16кл инжектор. Проблема такова: когда машина заведенная температура ож растет до 90. Вентилятор не срабатует. Тока стоит заглушить машину и просто включить зажигание, вентилятор начинает крутить. Почему он не срабатует при заведенной машине?
Радуйтесь что у вас это работает, у меня после выключения зажигания перестал охлаждать и непонятно в чем причина, эмульсия в расширительном, прогар прокладки и самой гбц, вот чем чревато неохлаждение мотора после отключения зажигания. Теплообмен идёт за счёт разницы температур и давления, термостат открыт
Я езжу на Audi A4 Avant (B8)
Не подскажешь в чем в итоге была проблема, и была ли это вообще проблема? У самого сейчас произошла такая ситуация, хотя до этого не было такого
Подтверждаю, жизнь под капотом может просыпаться как после валива по трассе так и после толкания по пробкам в городе. А может и после километра в прогулочном темпе до магазина.
Как попытались объяснить на сервисе: из-за не качественной солярки мог быть прожиг сажевого. Однако, возможен и алгоритм включения охлаждения после работы на повышенных режимах, там не только турбина, оно гоняет весь контур охлаждения.
Короче, не парьтесь — это нормально и такое бывает))
Я езжу на KIA Sorento (2G)
А вы случайно не включаете функцию поддержания температуры в салоне (REST) после выключения двигателя? Потому что 10 минут работы вентилятора после отключения зажигания никакой турбиной не объяснишь.
Нет, Rest не пользуюсь.
Я езжу на KIA Optima (4G)
Тоже гудит, но после трассы или пробок. А что касается жидкостного охлаждения турбокомпрессора, то на 2.0 150 TDI его нет.
Тоже гудит, но после трассы или пробок. А что касается жидкостного охлаждения турбокомпрессора, то на 2.0 150 TDI его нет.
Спасибо.
Буду знать теперь, что на 190 сильном дизеле жидкостное охлаждение турбины.
В мануале все написано. Вентилятор радиатора может включаться после выключения зажигания. Масло гоняется ещё через турбину какое-то время. Именно по этому говориться что нельзя лезть под капот сразу после окончания движения
Несуществующий пользователь
Без машины
Приветствую.
Само по себе явление — вариант нормы. Но если раньше такого не было, то проверь уровень антифриза в системе.
У меня (на дизельном HDI 2.0) такое случилось когда потёк термостат.
Антифриз в норме. Такое было с самого начала, правда не часто
Доброе утро.
Во многих авто после выключения двигателя вентилятор продолжает работать некоторое время. Даже у меня на хундай элантра с 1.8 атмосферник.
Это происходит или при сильной жаре, или длительных (езда по трассе и городу с частыми ускорениями) нагрузках, для понижения температуры охлаждающей жидкости и температуры в подкапотном пространстве. — Машина то стоит и не двигается, естественного обдува нет, а тепловая инерционность никуда не делась… Вот производитель и завязал работу вентилятора на датчики температуры — все правильно, все логично.
Это хорошо что такие нюансы нас заставляют задумываться, значит авто под чутким контролем хозяина.����
Почему после остановки двигателя включается вентилятор охлаждения
Регистрация: 01.12.2006
Возраст: 53
Профиль
Artem
Авто: Meriva A
Сообщения: 1235
17.11.2012 11:00
Остается добавить, что включение вентилятора в современных машинах процесс труднопрогнозируемый. Оттого под капотом бывает табличка «Вентилятор включается в любое время» — или какая-то по смыслу подобная. Происходит это оттого, что датчиков температуры больше, чем один. И включает вентилятор не сам датчик, а компьютер, проанализировав показания всех датчиков. А компьютер «штука темная, и исследованию не подлежит» (С). Например, компьютеру может не понравиться, даже на долго стоящей машине, разница температур радиатора и двигателя.
_________________
Подпись
Авто: Geely MK
Откуда: Челябинск
Сообщения: 10
Профиль
Регистрация: 19.02.2014
Профиль
geely74
Авто: Geely MK
Сообщения: 10