Рено дастер когда менять помпу
Если помпа не гудит и не люфтит — то нет.
Часто об этом узнать можно только сняв ремень.
И чем подшипник помпы отличается от остальных подшипников, которые крутятся с системе? Почему другие подшипники надо менять, а тот, который в помпе — нет?
17.02.2016, 14:11
Часто об этом узнать можно только сняв ремень.
И чем подшипник помпы отличается от остальных подшипников, которые крутятся с системе? Почему другие подшипники надо менять, а тот, который в помпе — нет?
Потому что помпа не разборная.
17.02.2016, 16:09
Потому что помпа не разборная.
Т.е. менять надо помпу в сборе.
Но подшипники меняем, а помпу нет. Странно.
:drinks:
08.11.2016, 13:33
у кого на сколько км пробега или лет эксплуатации помпа менялась?
13.11.2016, 17:06
120000 км (4 года) потекла, заменили вместе с ГРМ.
13.11.2016, 17:32
Заменил помпу на 60ооо км
https://www.drive2.ru/l/9220304/
Считаю, что мне просто не повезло
01.03.2020, 14:13
Пробег машины 147 тыс с копейками. Ни разу помпу не менял. Есть смысл поменять на новую или оставить старую(с завода еще стоит)? Спасибо.
01.03.2020, 16:06
Андрюх, у меня 144, планирую менять в 200, вместе с заменой ремня ГРМ.
01.03.2020, 17:30
у кого на сколько км пробега или лет эксплуатации помпа менялась?
155 000, почти. Полёт нормальный. Пока не закапвет, менять не буду.
01.03.2020, 17:32
Пробег машины 147 тыс с копейками. Ни разу помпу не менял. Есть смысл поменять на новую или оставить старую(с завода еще стоит)? Спасибо.
Нет смысла. Я узнавал специально. Пусть работает.
02.03.2020, 09:41
МЕДВЕЖ, Андрей, немного пойду вразрез с общим мнением:friends:, но я бы посоветовал поменять!
Пробег уже не малый. Сама помпа стоит недорого (относительно), а заменить ее вместе с ремнем ГРМ это вообще не проблема.
Но вот если она потечет сразу после замены ремней. sorry:
02.03.2020, 15:39
МЕДВЕЖ, Андрей, немного пойду вразрез с общим мнением:friends:, но я бы посоветовал поменять!
Пробег уже не малый. Сама помпа стоит недорого (относительно), а заменить ее вместе с ремнем ГРМ это вообще не проблема.
Но вот если она потечет сразу после замены ремней. sorry:
Поддерживаю. Я менял на 120, т.к. мастер посоветовал. Я и антифриз сменил и ремни.
Может у меня её подклеивало. Я когда на холодной машине движение начинал, иногда температура доходила до 6 делений, а затем опускалась и больше не поднималась. Наблюдал такое раза 3.
02.03.2020, 18:02
More, Aargh68, Opora, Подводник.
Спасибо. развеяли мои сомнения. Буду менять ГРМ тогда и помпу поменяю.
Игорь -Кубик .
Спасибо за ответ и вердикт по замене помпы без сомнений в своей теме Логан гараж.
:drinks:
Рено дастер когда менять помпу
Это и есть моточасы
Не совсем, час работы в пробке для ремня это одно, час по трассе с высокой скоростью-другое, частые запуски при очень низких температурах для ремня-третье.
17.11.2016, 19:25
Не совсем, час работы в пробке для ремня это одно, час по трассе с высокой скоростью-другое, частые запуски при очень низких температурах для ремня-третье.
Тут я согласен с Вами куча факторов влияющих на ресурс ремня грм.
И морозы в том числе.
17.11.2016, 20:45
Дык никто Вас силой не заставляет менять ремень на 60тыках, катайтесь до 120. :bs:
Есть принцип золотой середины. Я стараюсь его придерживаться
17.11.2016, 21:32
То есть 90?
18.11.2016, 11:06
Теперь ведь срок уже 90.
Где это написано, можно сцыль? У меня в сервисной книжке каждые 60. Может это на новые движки 1.6 для рейстайла мощностью 114 лошадок, дык там и ремень может быть другой или ваще цепь.
18.11.2016, 11:21
Может это на новые движки 1.6 для рейстайла мощностью 114 лошадок, дык там и ремень может быть другой или ваще цепь.
18.11.2016, 11:34
Везет же людям, цепь никогда не порвется, у меня на классике разбило натяжитель, все болталось и громыхало, но ездило без проблем, а тут вечно боишься обрыва и дорогостоящего ремонта. 🙁
18.11.2016, 11:37
Зато, нам свечи легко менять :ab:
18.11.2016, 14:00
Я слышал про новый двухлитровый, там 90. А новый 1.6 ниссановский, там цепь. Но не радуйтесь. На современных моторах цепи далеко не вечны, некоторые совсем мало ходят. Единственный плюс, цепь редко рвется или перескакивает без предупреждения. Обычно или звуки или ошибки по рассинхронизации появятся задолго до катастрофы.
18.11.2016, 14:14
Везет же людям, цепь никогда не порвется, у меня на классике разбило натяжитель, все болталось и громыхало, но ездило без проблем, а тут вечно боишься обрыва и дорогостоящего ремонта. 🙁
Цепь тоже рвётся — проверено :olol:
18.11.2016, 22:59
Как у ремня так и у цепи есть свои плюсы и минусы.
19.11.2016, 07:07
а я решил что помпу тоже вместе с ремнём поменяю .
19.11.2016, 13:53
а я решил что помпу тоже вместе с ремнём поменяю .
Есть следы подтекания?
19.11.2016, 14:50
нет просто кто знает когда потекёт а так всё до кучи пускай меняют
19.11.2016, 15:12
———- Добавлено в 16:12 ———- Предыдущее написано было в 16:10 ———-
нет просто кто знает когда потекёт а так всё до кучи пускай меняют
Если поразмыслить, можно менять все , всегда и везде. ..а то мало ли что где потечет, заскрипит, застучит, . .
19.11.2016, 15:25
посмотри на карте где я живу и какая у нас погода , самый близкий дилер от нас в 650 км ,пробеги небольшие но машина постояно молотит стоит ,хоть и пробег у меня за почти 4 года всего 50000 тыщ ,помпа потекет и все приплыли ,на севере лучше пересать чем недосать ,поэтому и стараюсь менять то что можно почаше . сейчас потеплело -30 вышел завел а вчера ездил -36 было машина неглушится практически.
30.11.2016, 19:03
Дастер монопривод 12 года. Порвало ремень ГРМ, пробег 57300, машине 4 года и 2 недели с момента продажи дилером, т.е. точки отсчета гарантийного периода. Эксплуатация ежедневная в любые морозы и жару, 90% город.
После вскрытия дополню.
30.11.2016, 19:07
Дастер монопривод 12 года. Порвало ремень ГРМ, пробег 57300, машине 4 года и 2 недели с момента продажи дилером, т.е. точки отсчета гарантийного периода. Эксплуатация ежедневная в любые морозы и жару, 90% город.
После вскрытия дополню.
Это печаль. Странно, что порвало на таком пробеге!:ak:
Aluksander
30.11.2016, 20:20
———- Добавлено в 16:12 ———- Предыдущее написано было в 16:10 ———-
Если поразмыслить, можно менять все , всегда и везде. ..а то мало ли что где потечет, заскрипит, застучит, . .
Ну как бы на сильно бу авто жизнь научила что менять грм помпу и передний сальник лучше одним разом. Дешевле и по срокам службы они подходят обычно одинаково.
30.11.2016, 22:39
Дастер монопривод 12 года. Порвало ремень ГРМ, пробег 57300, машине 4 года и 2 недели с момента продажи дилером, т.е. точки отсчета гарантийного периода. Эксплуатация ежедневная в любые морозы и жару, 90% город.
Грусть 🙁 Да, выкладывали люди фотки, была видимо неудачная партия ремней, которые ближе к 4-м годам были в ужасном состоянии. Видимо у Вас из такой партии ремень.
30.11.2016, 22:44
Странно, что порвало на таком пробеге!Когда менял при 60 т. км.то старый ремень по виду был без изьянов .
Aluksander
30.11.2016, 22:46
Когда менял при 60 т. км.то старый ремень по виду был без изьянов .
Тут уже не столько пробег сколько 4 года. Регламент жеж
30.11.2016, 22:47
Видимо у Вас из такой партии ремень.
Да еще большое количество запусков, особенно при низких температурах, жизнь ремня не облегчили.
30.11.2016, 22:55
Тут уже не столько пробег сколько 4 года. Регламент жеж
Я так думаю что 4 года это не срок, более критично это эксплуатация ремня при минусовой температуре.
Lelik76Rus
30.11.2016, 23:01
Порвало ремень ГРМ
А на каком режиме? Запуск там, или что?
30.11.2016, 23:02
Тут уже не столько пробег сколько 4 года. Регламент жеж
На Нексии менял ремень на 10-году жизни, выглядел очень хорошо 🙂
01.12.2016, 03:43
Arkadi41, если все ТО по регламенту и у ОД — я бы побился, на предмет гарантийного ремонта.
Там ценник то сейчас выкатят аховый, смысл есть.
01.12.2016, 09:38
Да уж. Вот и случился у кого-то реальный обрыв на 60-ти. Хотелось бы узнать, это именно обрыв или зубья срезало? Ну и фото было бы неплохо.
Я, кстати, свой посмотрел (сейчас 76 тысяч и почти 4,5 года) — ничего плохого не увидел. С внешней стороны и намека нет на трещины, как кто-то выкладывал фото, надписи еще хорошо видно. Со стороны зубов тоже ничего плохого не вижу. Есть износ зубьев, это заметно по зазору в зацеплении со шкивами, но не критичный. Конечно, бывает ремень именно рвется, это бывает из-за разрыва нитей внутри, а их не посмотришь. Но обычно к этому времени и в уголках зубцов уже трещины появляются. В общем, покатаюсь пока еще.
01.12.2016, 15:37
костя АСТ, какой режим езды(зима, каждый день, город и т.д)?
andimorgan
01.12.2016, 15:50
Я, кстати, свой посмотрел (сейчас 76 тысяч и почти 4,5 года) — ничего плохого не увидел. С внешней стороны и намека нет на трещины, как кто-то выкладывал фото, надписи еще хорошо видно. Со стороны зубов тоже ничего плохого не вижу. Есть износ зубьев, это заметно по зазору в зацеплении со шкивами, но не критичный. Конечно, бывает ремень именно рвется, это бывает из-за разрыва нитей внутри, а их не посмотришь. Но обычно к этому времени и в уголках зубцов уже трещины появляются. В общем, покатаюсь пока еще.
Главное, как я думаю, что нету отслоения зубцов. Которое может происходить из за подклинивания помпы.
01.12.2016, 16:02
Главное, как я думаю, что нету отслоения зубцов. Которое может происходить из за подклинивания помпы.
А помпа разве не гладкой стороной ремня вращается?
01.12.2016, 16:33
Режим не напряжный. Каждый день езжу на другой, а Дастер ездит в дальние поездки и по выходным с семьей. Обычно 5-10 тысяч накатываю за отпуск и столько же за остальные 11 месяцев. Так что в дальних поездках в основном трасса, а остальное время бывает все. И трасса и пробки и короткие поездки. Зимой езжу примерно раз в неделю. Но основной пробег летом и на дальняк.
Насчет помпы. У меня 2.0, так что помпа крутится обратной стороной. На 1.6 зубцами, но все равно, помпа не создаст усилия даже сравнимого с распредвалами, так что основная нагрузка все таки от них.
Андрей_1974
01.12.2016, 21:08
пробег 57300. 90% город.
Интересно, при такой эксплуатации сколько по моточасам получается? Может в этом проблема.
04.12.2016, 23:16
Привет! Пробег 102 тыс.км., замена уже в третий раз, впервые по регламенту в 60 тыс. км., затем в 80 тыс. км. потек сальник коленвала замена по гарантии, сейчас по причине постороннего звука после прогрева, после вскрытия, явных дефектов не обнаружено, только полностью сухой обкатной ролик, и помпа чуть подтекала видно по следам ржавчины снизу и следам антифриза, но не глобально, ощутимого люфта нет, только тепловой зазор, поэтому советую менять все сразу на комплект с помпой, рекомендую gates цена 5000р с заглушками и болтом в комплекте, кстати на машине с завода была установлена помпа GMB.
05.12.2016, 21:20
Фото снятой помпы с течью и ремня, пробег у помпы 102 тыс, у ремня 23 тыс. км.
10.12.2016, 13:59
Пост читать долго и много в инете ответ путём чет не нашёл ( хотя искал мало ) вопрос такой шкив привода вспомогательных агрегатов на ДВС 1,6 я так понял шпонок , пазов не имеет его просто надо очень сильно прикрутить к шкиву коленвала. Так?!
11.12.2016, 14:47
Фото ремня. Никогда не считал моточасы и количество запусков. Считаю что попал на грань статистической погрешности). Проверяйте ремни по регламенту!
11.12.2016, 17:46
Да уж. На втором фото виден сигнал на замену — поперечные трещины. А как может срезать половину ширины незубчатой части ремня как на третьем фото?
11.12.2016, 19:33
Да, ремень реально в го..но. Не понимаю, всего 60 тысяч. А «половина ширины не зубчатой части» осталась на другой стороне. Ремень расслоился. Мне кажется, что никакие моточасы тут не причем, это такой некачественный ремень. Учитывая, что похожие ремни при пробеге 60 тысяч у кого-то уже были, видимо, была такая вот дерьмовая партия. Может сможем сопоставить и понять хотя бы примерно по дате выпуска машины. Глядишь, кому-то поможет. Ведь их желательно даже раньше 60-ти поменять, а кто-то может ездит спокойно в свои 58, а гарантии уже может и не быть.
Может попробуем. У кого были такие ремни, напишите даты выпуска.
11.12.2016, 19:58
Ребят, вопрос по контрольному осмотру осмотру ремня, т.к. катаюсь мало и, в основном, летом и далеко, поэтому через четыре года менять не хочу, да и уже пятый год пошел 🙂
Так вот, вопрос, если при осмотре ремня вывесить одно переднее колесо, включить 6-ю скорость, получится провернуть колесом двигатель, чтоб посмотреть ремень по всей длине, или муфта не даст этого сделать?
11.12.2016, 21:50
За колесо получится, если Lock не включен, хотя при выключенном зажигании все равно.
11.12.2016, 22:11
За колесо получится.
Кость, сам крутил, или в теории?
Емнип, как-то при замене колес не смог прокрутить одно заднее вывешенное колесо.
11.12.2016, 23:03
11.12.2016, 23:05
гы 🙂 и если колесо провернется, то быть готовым к тому что движок заведется 🙂
При выключенном зажигании? :bp:
11.12.2016, 23:45
Та чет с температурой и насморком и глаза подводят, почему прочитал в включенным . там же написано с выключенным. сорри.
11.12.2016, 23:46
Интересно а как дизель провернуть за колесо, получиться или нет!
11.12.2016, 23:53
Arkadi41, А где еще один клапан ?? на фото 15
andimorgan
12.12.2016, 07:04
Не ужели прежде чем порваться не было ну ни каких шуршаний, шлепков, посторонних звуков? :ai:
12.12.2016, 13:41
Провернуть получится точно. Да, тяжелее чем на моноприводной машине, даже выключенная муфта имеет некий преднатяг, но получится. Разумеется, на высшей передаче. Дизель тоже получится. Но проще конечно крутить за болт шкива коленвала, там нужно только пластиковый щиток снять, это не сложно.
13.12.2016, 03:59
Не ужели прежде чем порваться не было ну ни каких шуршаний, шлепков, посторонних звуков? :ai:
Может и были, но в городском трафике ничего не услышал. Был кратковременный провал в тяге, типа пропуска зажигания, скорее всего ремень перескочил, через 30 сек просто двигатель заглох, без стуков, без шлепков, без запаха ремня.
13.12.2016, 20:20
Это всегда так. Может, если открыть капот, желательно в тишине, и специально прислушиваться, причем делать это каждый день, да еще иметь музыкальный слух, для того чтобы запомнить и почувствовать разницу, тогда вы что-то услышите, успеете мгновенно сообразить и примете единственно верное решение заглушить двигатель. Но в 99,9% случаев все по другому — завел и поехал. А в салоне, даже с нашей, далеко не самой лучшей шумоизоляцией, звуков ремня не слышно. Так что даже не задумывайтесь на тему «а почему я вовремя не услышал и не заглушил?», это еще никому не удавалось.
13.12.2016, 22:36
Фото ремня.
Просто явный брак при производстве резины. Видел много снятых ремней ГРМ после 4-5 лет, все как новенькие были. Ну может небольшие трещинки под зубцами при максимальном прогибе назад, не более. А это. треш, полностью пересохшая и убитая резина.
14.12.2016, 10:45
Просто явный брак при производстве резины. Видел много снятых ремней ГРМ после 4-5 лет, все как новенькие были.
Видел я свой ремень при замене и даже фото сюда выкладывал, не был он как новенький. Да и условия эксплуатации у всех разные.
17.12.2016, 15:24
У меня машина мартовская 2012, пробег 63000, так складывается ситуация , что в ближайший месяц , два поменять ГРМ не получается. Почитав ветку занервничал, стал перед вопросом поставить машину на ближайшие пару месяцев. Сегодня воспользовался отепелью -снял грышку прокрутил ремень, вроде ничего — даже надпись не до конца стёрлась.Трещин и следов расслоения не видно. Первый раз вижу такой паразитный ролик — не гладкий а ребрами — типа как под поликлинновый ремень. Правда на переднем распредвалу сальник отпотевший, пока протёр , видимо придётся менять вместе с ремнём. Думаю ещё 2-3 месяца 2-4 т.км. можно проехать.
04.01.2017, 11:12
Что то тема после бурного обсуждения резко замолчала?
04.01.2017, 12:37
Каникулы однако. Пытался позвонить официалам, спросить, когда можно поменять ,трубку не берут. Автосалон вообще что ли не работает?
04.01.2017, 14:12
Поправьте, если неправильно понял: согласно инфы с официального сайта, замена ремней с 2015 года каждые 90000 км/4 года.
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachment.php?attachmentid=104781&stc=1&d=1483528035
Aluksander
04.01.2017, 15:26
Max51, Мне (правда машЫн 16 года) такой регламент и дали — 90 тыс или 4 года. Но это 2.0
На 1.6 же сча цепь
04.01.2017, 15:29
Max51, Мне (правда машЫн 16 года) такой регламент и дали — 90 тыс или 4 года. Но это 2.0
На 1.6 же сча цепь
для ремня вспомогательных — то же самое)
24.01.2017, 06:10
Интересно, что за паленый ремень на фото в 186 посту?
Вы даже не поверите, но это ремень родной, первая замена.
———- Добавлено в 10:10 ———- Предыдущее написано было в 10:02 ———-
archibalddias, а руками с толкача это как?
ну и совет конечно хороший разобраться в -30, но по факту обычно берут и заводят))
Я например сторонник подогреть, а не тягать буксиром. У меня и автозапуск и на 220 подогрев (живу с своём доме) так что машину холодную я вообще не завожу никогда.
В конце концов можно лампу паяльную подставить, без фанатизма конечно — так чтоб просто воздухом тёплым под капот дуло, а то ж и сжигают машины некоторые А так полчаса и со стартера — пожалуйста.
Эт точно.
Получается у нас бывает и неделю стоит по -30 и что, не ездить.
При такой температуре в принципе большинство заводится у кого аккумуляторы нормальные.
24.01.2017, 06:36
У меня машина мартовская 2012, пробег 63000, так складывается ситуация , что в ближайший месяц , два поменять ГРМ не получается. Почитав ветку занервничал, стал перед вопросом поставить машину на ближайшие пару месяцев
Вчера поменял, пробег 65, оба ремня еще очень даже живые. Ни трещин ни следов износа. Чуть шумели паразитный и один из роликов навесного. Сальники живые. Правда машина после ночи тоже обычно заводится теплая. Подогрев 220.
24.01.2017, 10:03
Вчера поменял, пробег 65, оба ремня еще очень даже живые. Ни трещин ни следов износа. Чуть шумели паразитный и один из роликов навесного. Сальники живые. Правда машина после ночи тоже обычно заводится теплая. Подогрев 220.
Тут еще много зависит от того где машина ездит. То есть от количества абразива на дорогах и в воздухе.
24.01.2017, 10:40
Ну Мах51, ты сам видел в каком. у меня машина эксплуатируется, даже федералку в более менее человечий вид пару лет как привели, зато остальные все хуже становятся. Большая часть р-на и города выглядит как те куски которые несколько лет назад ты без асфальта проезжал. Если после дождя то грязно кругом, если без дождя -пылища.
25.01.2017, 17:48
Подскажите. Грядет ТО4-60000. Цена 31 000 насчитали. А не у дилера сия процедура с заменой ремня не дешевле? И по времени сказали ТО идет 6 часов. Это так?
Не у диллера стоит 10,000-12,000р. за все.
сам менял в том году не у диллера, так как платить 32 рубля за т\о 4 это просто борщ. пробег был под 80000т, ремень как новый.
25.01.2017, 19:22
В Вологде на клубном сервисе с запчастями замена ремня ГРМ по клубной карте 9400, всё оригинал кроме роликов ремня вспомогательных агрегатов. 2.5 — 3 часа ну и добавить за саму замену масла с фильтрами — это ещё 4000 -4600 , ещё 0.5 часа. Сейчас пришла СМС от Рено , вроде начинаются замены ремня ГРМ по акции у дилеров с 30% скидкой, где то по 13000 р. Есть смысл переплатить если машина гарантийная.
28.02.2017, 14:13
Вчера у дилера поменял ремни за 16300. Машина сентября 2013 г. Пробег 91000. Состояние всего снятого на мой взгляд очень хорошее ну, может быть, ремни на ощупь суховатые, однако никаких трещин и т.п. Комплектующие — оригинал ес-но.
За 13000 делать отказались, сославшись на то, что машине нет 4-х лет.
Сразу не смикитил, что можно было бы до осени на старых ремнях покататься. Если надо фото документов и ремней — выложу по доп. просьбе.
Путешественник
28.02.2017, 15:44
Для ремня ГРМ 120 это очень много.
Менять надо раз в 60, максимум сколько можно накатывать — это 80. И то без гарантий. Причем ремень это такая штука, на которой может не быть никаких повреждений, а потом он раз — и лопается. Поэтому полагаться на внешний вид нельзя. Раз в 60 — менять. Если пробег машины неизвестен — менять. Сомнения — менять.
А вообще, ИМХО, ремень ГРМ это паскудство, придуманное только для того, чтобы выкачать лишние 20 тысяч из покупателя. Поэтому люблю машины с цепью. Эх.
28.02.2017, 19:01
Ну какая цепь смотря.
А то заявляют то все почти замена 300 а то и больше. А по факту получается 150, а то и 100.
А по деньгам (ну или геморрою, если сам меняешь) так легче два раза ремень поменять, чем один раз цепь.
А многие, кто машину берет с новья — так и вообще стараются не доезжать до замены ремня, а менять машину (я например). Ну потому что с моим пробегом 60 тык. это примерно 5 лет, а там не только ремень, там начинается. аккумулятор вот-вот, зимняя резина опять и т.д.
Так что цепь/ремень при выборе авто вообще не учитываю.
28.02.2017, 21:58
Современные ремни ходят как правило дольше современных цепей. Многие, например тот же Фольксваген, возвращается к ремням. Это у нас почему-то 60, ну ладно 120. А на последних моторах ремни рассчитаны на 200, цепи сейчас столько не ходят. Бывает и на 50 менять приходится, но 100-150 предел для современных узких цепей. Это раньше на мерсах цепи по 300 тысяч минимум ходили. Теперь такого нет. А менять намного сложнее.
12.03.2017, 17:27
Сегодня не удержался и снял верхнюю крышку ГРМ для проверки состояния ремня. Машина 14года пробег 25т. Ремень-то в порядке, но был неприятно удивлен, что его натяжка не соответствует норме. Вот теперь думаю, стоит ли заморочиться и дотянуть или нет, ведь 3 года проездил и вроде все нормально. Может кто подскажет из знатоков насколько плоха затяжка ремня если судить по фото
12.03.2017, 17:38
Не надо ничего,там ролик изначально с запасом взведен. По мере растяжки ремня стрелка отклоняется но натяг остается.сам менял 2 раза ,щас пробег 154000.
———- Добавлено в 19:38 ———- Предыдущее написано было в 19:35 ———-
Проблем не будет ,надежная машинка!Кстати по глупости заменил помпу на 120,а свистел ролик натяжки ремня генератора.помпа как новая! Ни люфтов,ни подтеков
12.03.2017, 18:43
снял верхнюю крышку ГРМ для проверки состояния ремня
А я всё думаю как туда подлезть. Если не сложно, подскажите где и чего откручивали.
Думаю многим это будет интересно.
12.03.2017, 18:53
Там проще некуда.откручиваете подушку двигателя,поддомкрачиваете движок,снимаете крышку.если нужно подробности замены щас мануал сброшу,и чертеж фиксатора колена и валов.менял с сыном (12) лет ,на все про все час
———- Добавлено в 20:53 ———- Предыдущее написано было в 20:47 ———-
Впринципе валом в инете https://www.drive2.ru/l/10608785/
https://1drv.ms/i/s!AsXyhYtaasrHgydMmXA-DzNLL19u фиксатор распредвалов
http://ac-diagnostic.ru/publ/zamena_remnja_grm_rolikov_i_pompy_renault_megane_1 _k4m_1_6_16v/1-1-0-46 фиксатор коленвала именно 70мм не 68 а 70.
12.03.2017, 19:50
При установке нового комплекта грм, стрелку выставляют по правому краю прорези. Ремень вытянулся. Я бы подтянул. Но решать тебе.
12.03.2017, 20:00
Ролик самонатяжной .Если его каждые 10 тысяч смотреть то и подтягивать каждый раз. Бред. ребят ерундой не занимайтесь .Менять по мануалу и не лазте туда .Оба раза менял на gates и оба раза естественно стрелка отклонена.на работу никак не влияет.занимаюсь диагностикой и чипом. Подключаются иной раз клипом смотрю .Все без отклонений.чтоб картина полноценная была мой 2013 года щас пробег 154800 манера езды тапка в пол.
———- Добавлено в 22:00 ———- Предыдущее написано было в 21:57 ———-
Если так относиться чтоб каждый раз стрелку проверять. Ребят тогда и колодки и свечи и антифриз потемневший каждый раз менять надо.это про ходовку не говорю.
12.03.2017, 20:47
ВА я всё думаю как туда подлезть. Если не сложно, подскажите где и чего откручивали.
Думаю многим это будет интересно.
У нас кожух из двух частей, верхняя из металла,а нижняя из пластмассы. Для снятия верхней части сначала снимается опора двигателя, а затем металлический кожух.Точки крепления лучше смотреть на картинках(их много в инете). Для снятия кожуха пришлось домкратом поднимать движок, иначе никак не снимался, упирался в постамент опоры. Визуально можно посмотреть верхнюю часть ремня, натяжной ролик виден только частично, т.к он под пластиковым кожухом.Работа не хитрая, но муторная, поэтому прежде чем снимать лучше сначала изучить имеющийся в наличии инструмент.
Но вот чего понять не могу, так это почему стрелка так далеко ушла от середины, если ролик самонатягивающийся. По идее она всегда должна стоять на одном месте.
Ну а насчет растяжки ремня. Мне кажется 3 года и 25т пробега это не так много, чтобы ремень так растянулся, больше склоняюсь к заводскому браку
12.03.2017, 20:56
Да забейте. Она для натяга при установке.чтоб не перетянуть и не оставить ослабленным.не мешайте машине работать.ну а про ремень -gates это и есть оригинал.,ставите оригинал и не лезте туда
———- Добавлено в 22:56 ———- Предыдущее написано было в 22:53 ———-
Можете через 5 тысяч после замены посмотреть будет также
12.03.2017, 20:59
Ок. Надеюсь еще пару лет протянет, т.к ремень как новый.Спасибо за отклик.
12.03.2017, 21:00
Alex73, нет тут ничего страшного!
стрелка в пределах допуска.
12.03.2017, 21:03
Будет служить . С машинами связан.и по поводу ремня из всех поломок ну очень редко проблемы.свою Ниссан перебирал цепь растянута. Так что вопрос что лучше для меня решен! Поменять ремень -час ,поменять цепь — день
12.03.2017, 22:22
Не заморачивайтесь. Эти ролики когда натянуты по меткам часто подгуживают. Так что лучше чуть не дотянуть. Кстати, у меня характерный шум прошел тысячам к 20-ти. Наверно, чуть растянулся. Смотрел в 75, состояние нормальное, и тоже немного недотянут, если по ролику смотреть. Сейчас 82, но наверное перед летом все же поменяю, для перестраховки.
17.04.2017, 16:27
Друзья, много букв по данной теме но итог не понял. Имею Дастера 12 года пробег 45т.км двиг 1.6 ..стоит вопрос менять ГРМ в этом сезоне (60т км. точно не накатаю)?? Что посоветуете?
17.04.2017, 16:38
shutt, мое мнение — не менять. Я менял на 62 000 км. ремень ГРМ в хорошем состоянии, как и ремень доп.оборудования. Так что, спокойно катайте до 60 000 км.
19.04.2017, 19:05
4 года. Усталость материала ремня всё одно идёт. Никто не возьмёт на себя гарантийные обязательства перед Вами за свой субъективный совет.
Решать в конечном итоге Вам.
19.04.2017, 20:40
shutt, если не менять ГРМ, то провести тщательный осмотр
22.04.2017, 11:47
машине 5 лет, пробег 30тыс.проверил ремень грм.состояние хорошее.колесо правое не снимал включил 6 передачу и крутил колесо за баллоный ключ.
22.04.2017, 16:08
Друзья, много букв по данной теме но итог не понял. Имею Дастера 12 года пробег 45т.км двиг 1.6 ..стоит вопрос менять ГРМ в этом сезоне (60т км. точно не накатаю)?? Что посоветуете?
У меня тоже 12 года,менял в 75 тысяч.Состояние было отличное!
Davudovich
22.04.2017, 19:16
Всем добрый вечер. Только что заказал оригинальный комплект на свой агрегат в «Автополке». Стоимость 3283,50. Пробег почти 56. Надо уже готовиться.
23.04.2017, 07:54
2 раза менял,состояние отличное.манера езды тапка в пол .13 года пробег 159т
———- Добавлено в 09:54 ———- Предыдущее написано было в 09:52 ———-
Там главное фиксаторы иметь. А дальше школьник осилит
23.04.2017, 12:38
Есть ди смысл хранить замененный гри ремень в хорошем состоянии? Для каких целей?
23.04.2017, 12:47
Есть ди смысл хранить замененный гри ремень в хорошем состоянии? Для каких целей?
Как память. Захотите в гараж лет через 40-50, он(ремень) висит на стене, ВЫ взядыхаете томно и молвите —
«От , мля, раньше были ремни так ремни. Не то что нынешнее авно. »
И тайно надеетесь, что правнук не выбросит его на помойку, и будет вспоминать прадеда, с тоской поглядывая на РТИ.
23.04.2017, 13:47
При продаже показать будущему владельцу, что ремень менялся
24.04.2017, 10:27
А нужна эта фиксирующая приблуда для замены на 1.6, где нет фазика?
Сосед по гаражу на Логане 16 кл. поменял без проблем без всякого специнструмента.
Кстати, вместо заводских роликов ремня доп. оборудования, он поставил новые пластиковые Пиленга. Прожили они пару тысяч. Хорошо, что снятые оригинальные не выкинул — были как новые.
2 раза менял,состояние отличное.манера езды тапка в пол .13 года пробег 159т
———- Добавлено в 09:54 ———- Предыдущее написано было в 09:52 ———-
Там главное фиксаторы иметь. А дальше школьник осилит
germanich-o
24.04.2017, 11:14
Фазик здесь ни при чём. Ремень меняется без снятия заглушек распредвалов, если нет замечаний к работе механизма газораспределения и производится по меткам, поставленным на шкивах распредвалов,шестерне коленвала и на ремне. Для удобства работы всё же желательно зафиксировать коленвал стопором в верхней мёртвой точке первого цилиндра. Метки со старого ремня переносятся на новый и при постановке нового все метки на шестернях и ремне совмещаются. Вся информация доступна в сети.
25.04.2017, 06:32
Лучше фиксировать, а то клапанами бывает чуть-чуть отожмет, да провернет распредвал. А это фатально.
germanich-o
25.04.2017, 09:29
Для того и ставят метки на ремне и шкивах — в случае поворота распредвала (валов) его (их) доворачивают до совмещения с метками на ремне.
25.04.2017, 10:25
Если вал сам немного провернется, а это так и будет, один в одну сторону, другой в другую, ничего страшного. Так как при этом клапана закрываются, а не открываются, но потом, при повороте обратно сильно дальше метки крутить не надо, рукой конечно трудно погнуть клапана, но при некотором усердии и способностях можно. В принципе, лучше конечно с фиксаторами. Да, это сложнее и заглушки новые нужны, но зато точно убедитесь в правильности фаз. А шкивы трогать скорее всего не придется. Обычно попадает как надо.
25.04.2017, 13:48
Да неудобно просто ремень одевать, даже если все там и пометил. Доворачивать распредвалы эти.
По мне так легче зафиксировать.
И картинку видел — просто болт с гайкой и двумя шайбами. Прямо между шестеренок ставиться и они стягиваются между собой. Не надо никаких заглушек менять.
По-моему этот самый оптимальный вариант.
15.06.2017, 17:22
Менял на 63т.(5 лет) ремень хороший. но ролики подшумливают.
Валерий Стерлитамакский
19.06.2017, 21:27
уже можно менять опять ремень.. пробег всего около 10 тыс после ТО-4.. отдавал оригинальные, «мастак» менагеру подвердил. а что поставил хз.. трещины пошли.. родной зато, как новый. так что в стерлитамакский салон я больше ни ногой
22.06.2017, 08:30
уже можно менять опять ремень.. пробег всего около 10 тыс после ТО-4.. отдавал оригинальные, «мастак» менагеру подвердил. а что поставил хз.. трещины пошли.. родной зато, как новый. так что в стерлитамакский салон я больше ни ногой
Хорошо, что уследил!
Подделка м.б. или оригинал доработаный — «Light» так сказать. . как это уже прошли с масляным фильтром.
У ларгусоводов была инфа о поддельных комплектах ремня ГРМ.
22.06.2017, 09:05
Посмртрите ролик канала Ремонт Рено. Так разбирается подделка комплекта ГРМ
22.06.2017, 09:30
А ссылочку можно?
22.06.2017, 12:53
22.06.2017, 20:59
А ссылочку можно?
Валерий Стерлитамакский
23.06.2017, 20:52
Rain77, брал то здесь http://dustershop77.ru/katalog/zapchasti-i-to/naboryi-dlya-to-1.6-s-kondiczionerom/nabor-dlya-provedeniya-to-60-120-180-t.km.-reno-daster-1.6l-s-kondicz.html?car=1 доставка ТК.. но что теперь поставили,хз.. сегодня частник-мастер сказал тоже, что может быть подделка
24.06.2017, 20:16
По поводу контрафакта уже год целый звонят в колокола, поэтому брать такой важный комплект как ГРМ нужно только через проверенные каналы, я лично не доверился бы Экзистам-Автодокам и иже с ними, тем более Дастершопу.
26.06.2017, 08:47
По поводу контрафакта уже год целый звонят в колокола, поэтому брать такой важный комплект как ГРМ нужно только через проверенные каналы, я лично не доверился бы Экзистам-Автодокам и иже с ними, тем более Дастершопу.
Кому же тогда доверять-то? ОД?
26.06.2017, 08:53
Не сочтите за рекламу. В Экзисте несколько раз сталкивался с подделками. Кстати, его сейчас реорганизовали и переименовали. С Автодоком пока проблем не было.
12.08.2017, 22:25
Поменял ремень и ролики ГРМ на 80т. Менял сам после просмотра 2х видео — одно про логан 1.6 8 кл, второе про дастер 1.6 16v (мой). В первом ребята всё метили маркерами и ничего не фиксировали, во втором доставали заглушки, вставляли здоровенную елду в распредвалы и коленвал. Меня убедило НЕ мучиться и использовать маркер то, что у них во 3м видео коленвал все равно крутился, не смотря на фиксацию. Так можно и не попасть. Так что пометил ремень, пометил корпус двигателя, и шестерни. Со старого ремня, как тут написали, перенес на новый и поставил вс1.
Из спец. инструмента (по сравнению с дедовским) нужны головки на 16,18, торекс на 10 (кажется) для паразитного ролика и вороток маленький для головки на 13 и 8. Очень не удобно откручивать крышки.
14.08.2017, 22:02
Подскажите, вчера заменили ремень Грм. Потерялась мощность, но не значительно. И ещё заметил, что раньше при скорости 90 км. На 6 передачи оборотов было 2.5. А сейчас 3. Что может быть?
14.08.2017, 22:07
Подскажите, вчера заменили ремень Грм. Потерялась мощность, но не значительно. И ещё заметил, что раньше при скорости 90 км. На 6 передачи оборотов было 2.5. А сейчас 3. Что может быть?
Сменили передаточное число в КПП или дифе. Жулики.
14.08.2017, 22:15
Кому же тогда доверять-то? ОД?
Да, брать комплект ГРМ у официалов, а замену делать у проверенных неофициалов, и экономия будет приличная, и уверенность, что ремень не контрафакт, как-то так.
14.08.2017, 22:21
———- Добавлено в 22:21 ———- Предыдущее написано было в 22:19 ———-
Как можно в коробке призамене ремня, что то сделать))) я серьёзно. Мощность, то упала.
14.08.2017, 22:42
Подскажите, вчера заменили ремень Грм. Потерялась мощность, но не значительно. И ещё заметил, что раньше при скорости 90 км. На 6 передачи оборотов было 2.5. А сейчас 3. Что может быть?
похоже накосячили. где менял ?
14.08.2017, 22:49
В гараже((( говорят «может».. Что делать то?
14.08.2017, 23:02
переделывать
15.08.2017, 10:16
В гараже((( говорят «может».. Что делать то?
купить новые крышки для распред валов, и проверить все ли совпадает по «меткам» , но в данном случае слово «метки» — условное.
бежим в магазин и покупаем комплект приспособ для того чтобы выставить.
з.ы. менял на гатекс с екзиста — все нормально. по качеству жесткий как с ролика. в грм приспособу, коленвал со шпонкой, так что обошлись нарисованной меткой без его фиксации.
andimorgan
15.08.2017, 12:24
Подскажите, вчера заменили ремень Грм. Потерялась мощность, но не значительно. И ещё заметил, что раньше при скорости 90 км. На 6 передачи оборотов было 2.5. А сейчас 3. Что может быть?
Замена ГРМ прошла неудачно, поменяли мотор с коробасом. :bd:
15.08.2017, 12:47
Михаил5, если 1,6 4х4 то вроде 79-80 км/час должно быть при 2,5 тысячах оборотов. 3000 об — это 95-96 км/ч. Без учета ветра)))
15.08.2017, 12:59
Михаил5, если 1,6 4х4 то вроде 79-80 км/час должно быть при 2,5 тысячах оборотов. 3000 об — это 95-96 км/ч. Без учета ветра)))
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachment.php?attachmentid=111425&stc=1&d=1502790615 Так как уже заметили или передаточное или всю КПП поменяли . al:
15.08.2017, 13:03
Так как уже заметили или передаточное или всю КПП поменяли .
Да в курсе, в курсе :bj:
Очевидно, что никак не могло быть 90 км/ч (если только не 2,0 4х4)
15.08.2017, 15:30
Спасибо. По оборотам разобрался))) всё ок. Записался в дилерский центр на осмотр. Они говорят, что метки сбили. Но вот ещё одна мистическая штука))) ночь машина постояла и поехала, как раньше. Может мозги у неё на место встали. А может у меня)))
———- Добавлено в 15:30 ———- Предыдущее написано было в 15:11 ———-
Я не давно машину купил. А пересел с ситроенчика. По оборотам и скоростям ещё наверное не привык. Спасибо за таблицы. Скажите ещё, мне сказали стойки передние заменить. В магазине где заказываю запчасти, говорят только оригинал. А он очень по корману бьёт. Может можно ещё какие поставить?
15.08.2017, 15:58
..Скажите ещё, мне сказали стойки передние заменить. В магазине где заказываю запчасти, говорят только оригинал. А он очень по корману бьёт. Может можно ещё какие поставить?
А если тута поискать, или на экзисте? https://www.autodoc.ru/web/price/art/543025648R?access=2
andimorgan
15.08.2017, 15:58
Оригинал, то есть Монро, почти самые дешевые стойки.
Маэстро 844
15.08.2017, 21:08
Заказал на экзисте ремкомплект ГРМ gates,забирал не сам,так как в другом городе проживаю.Так вот пока этот комплект до меня дошел , прошел месяц.Решил я проверить его подлинность.По описанию упаковка как бы оригинальная,но нет ни одной степени защиты(ни 14 значного кода,ни голографической наклейки).Получается,что прислали мне подделку. Вот теперь думаю покупать другой ремень или рискнуть с этим комплектом,но поставить его на меньший срок.
16.08.2017, 08:06
Только оригинал. Жадность ведёт к бедности.
HomoErectus
16.08.2017, 08:30
Gates — это и есть оригинал
16.08.2017, 11:28
Только оригинал. Жадность ведёт к бедности.
Девиз менеджера по продажам.
16.08.2017, 11:31
Нет. Принцип жизни. в ответственных узлах и агрегатах скупой заплатит дважды. А там -человеку решать.
16.08.2017, 11:38
Нет. Принцип жизни. в ответственных узлах и агрегатах скупой заплатит дважды. А там -человеку решать.
Ну про оригинал , жадность и бедность было более категорично. Но с коррекцией в последнем посте , Ваша позиция мне стала ближе.
Lelik76Rus
16.08.2017, 12:51
У меня при подсчете расходов на замену ГРМ, вилка в цене между ОД и «проверенными неофициалами» вышла всего в 4 тыс. руб. Менял у ОД. Год гарантии хотя бы есть и все оформлено соответствующе. А также отсутствие гемора с заказом деталей и их опознанием «подделка-не поделка».
16.08.2017, 15:59
У меня при подсчете расходов на замену ГРМ, вилка в цене между ОД и «проверенными неофициалами» вышла всего в 4 тыс. руб. Менял у ОД. Год гарантии хотя бы есть и все оформлено соответствующе. А также отсутствие гемора с заказом деталей и их опознанием «подделка-не поделка».
А в % соотношении какая разница?
Маэстро 844
16.08.2017, 19:52
Да дело не в том что оригинал или нет(хотя gates действительно оригинал),а в том что могут обмануть и при покупке того же реношного комплекта.Обидно что так много контрафакта. И нет никаких гарантий,что дороже будет качественнее.
18.08.2017, 10:17
Да дело не в том что оригинал или нет(хотя gates действительно оригинал),а в том что могут обмануть и при покупке того же реношного комплекта.Обидно что так много контрафакта. И нет никаких гарантий,что дороже будет качественнее.
На чем базируется такой вывод? Что у нас тогда получается? Если полно контрафакта, т.е. не качественной продукции, и это «полно» расходится по стране тыщщам и и тыщщами комплектов? Я правильно понимаю ситуацию? И так как этот узел нагруженный, и ответственный, то отказы, загибы и «сталинграды» должны встречаться или часто или очень часто. Отсюда вопрос, где эти тыщщи и тыщщи разрушенных ДВС?
Маэстро 844
18.08.2017, 21:31
Ну насчёт тыщей я не говорю.Мой вывод основан только хотя бы на заказах через Экзист,ведь многие там заказывают эти же ремни ГРМ и я думаю,что не редко получают контрафакт .И многие даже среди моих знакомых просто не запариваются проверками,что купили,то и ставят.И поэтому я задумался,ведь действительно поломок ДВС не так много.Может контрафактные ремни не так уж безнадежно плОхи. Или просто всем везёт и попадаются настоящие фирменные комплекты?
26.08.2017, 09:12
Здравствуйте! Машине пошел 4-ый год, duster 1,6 4×2, пробег 23 тыс.км. Эксплуатация город небольшой, редко трасса. Замену масла и масл.фильтра провел у ОД. ОД же посоветовал провести замену ремней ГРМ и привода вспомогательных механизмов, так как по регламенту машине 4 года и требуется замена. Вопрос к экспертам стоит ли проводить замену на таком пробеге? ОД насчитал 15к, работа + комплект механизмов: ремни, ролики. Получается обязательно меняется все с роликами, отдельно ремень менять нет смысла?
26.08.2017, 11:36
Здравствуйте! Машине пошел 4-ый год, duster 1,6 4×2, пробег 23 тыс.км. Эксплуатация город небольшой, редко трасса. Замену масла и масл.фильтра провел у ОД. ОД же посоветовал провести замену ремней ГРМ и привода вспомогательных механизмов, так как по регламенту машине 4 года и требуется замена. Вопрос к экспертам стоит ли проводить замену на таком пробеге? ОД насчитал 15к, работа + комплект механизмов: ремни, ролики. Получается обязательно меняется все с роликами, отдельно ремень менять нет смысла?
Ремни есть смысл менять, а ролики имхо оставил бы.
26.08.2017, 11:59
Здравствуйте! Машине пошел 4-ый год, duster 1,6 4×2, пробег 23 тыс.км. Эксплуатация город небольшой, редко трасса. Замену масла и масл.фильтра провел у ОД. ОД же посоветовал провести замену ремней ГРМ и привода вспомогательных механизмов, так как по регламенту машине 4 года и требуется замена. Вопрос к экспертам стоит ли проводить замену на таком пробеге? ОД насчитал 15к, работа + комплект механизмов: ремни, ролики. Получается обязательно меняется все с роликами, отдельно ремень менять нет смысла?
1)Кроилово на роликах может привести к попадалову на стоимость 4х комплесных работ по замере роликов ремня ГРМ. Правда на 23 тысячах можно ролики и не менять. и ГРМ тоже.
2)Раз в 23000 ГРМ, ремень вспомогательного оборудования и ролики менять не требуется, «даже» если машине «уже» четвертый год, кроме случаев когда имеются визуальные признаки износа ремня.
3)По регламенту вы на 4ый год «обязаны» проехать 60 000 км. Меньше пробег — меньше износ. Да, время ничего на щадит, но ремень ГРМ за 3 года в условиях Ижевска вряд ли износится. Для спокойствия осмотрите доступные для обзора ремни. Если признаков износа, растрескивания не наблюдается то и в ГРМ тысяч до 45 (эдак через 2 годика) не стоит. Думаю вам с вашими пробегами раз в полные 5 лет проводить замену ремней ГРМ — старение резины не будет сильнымм и по пробегу износ не должен появиться сверхнормативного.
26.08.2017, 13:13
. Вопрос к экспертам стоит ли проводить замену на таком пробеге? .
По идеи лучше показать любому другому мастеру, чтобы осмотрел ремни на сухость и растрескивания. если все ОК, то кататься еще годик а там уже смотреть по состоянию.
26.08.2017, 16:50
. Вопрос к экспертам стоит ли проводить замену на таком пробеге? .
Не эксперт. Но опираясь на свой опыт, не стоит. Год-2-3 походит легко и непринужденно
26.08.2017, 23:08
Bizet]Кроилово на роликах может привести к попадалову на стоимость 4х комплесных работ по замере роликов ремня ГРМ[/QUOНе эксперт. Но опираясь на свой опыт, не стоит. Год-2-3 походит легко и непринужденно
Эксперты советуют менять ролики .
27.08.2017, 08:32
Спасибо всем! Попробую уточнить у ОД про диагностику ремней ГРМ и вспомогательных механизмов. Самому сложно что либо разглядеть, небольшой участок ремня всп.механизмов разглядел, без трещин, но мало ли что на других участках творится.
Андрей_1974
27.08.2017, 09:19
Попробую уточнить у ОД про диагностику ремней ГРМ и вспомогательных механизмов.
ОД не будет заниматься такой диагностикой. Они либо меняют по регламенту, либо не меняют (если Вы откажетесь от замены).
06.09.2017, 21:42
Поменял комплект грм (первый раз) на 102500.Ремень отличный хоть снова ставь.А вот ролик который натягивает ремень cдох.Стрелка ушла в первоначальное положение и ремень был без натяга,но сам ролик крутился(слава богу).Механизм натяга был сломан.Паразитный ролик работал,но по сравнению с новым износ чувствовался.
andimorgan
07.09.2017, 07:17
Кроилово ведет к попадалову.
На своем посмотрел на 60 000км и обнаружил, что он в трещинах. Тоже хотелось , хотя бы на 90т.км. менять. Но за 4 года он устал. Был заменён.
Валерий Стерлитамакский
17.09.2017, 16:15
Год назад менял ремни+ролики у ОД на ТО-4.. привез свой комплект, заказывал в ЛоганШопе.. мастак молодой мужик, подтвердил менеджеру что комплект такой какой положен.. хорошо, дело-сделано, но стал слышен шум этого ремня или роликов.. потом вроде стихло месяцев через 5-7. Этой зимой практически не ездил, а летом при замене подушек стаба увидел, что ремешок уже в микротрещинах. Пробег составил от силы 10000 до следующей замены(в прошлый четверг у человека в гараже).. вот кому верить, магазу, мастаку из салона.. ХЗ. слишком дорогое ТО получается
18.09.2017, 10:54
Год назад менял ремни+ролики у ОД на ТО-4.. привез свой комплект, заказывал в ЛоганШопе.. мастак молодой мужик, подтвердил менеджеру что комплект такой какой положен.. хорошо, дело-сделано, но стал слышен шум этого ремня или роликов.. потом вроде стихло месяцев через 5-7. Этой зимой практически не ездил, а летом при замене подушек стаба увидел, что ремешок уже в микротрещинах. Пробег составил от силы 10000 до следующей замены(в прошлый четверг у человека в гараже).. вот кому верить, магазу, мастаку из салона.. ХЗ. слишком дорогое ТО получается
Шум м.б. при износе шкива (шкивов). Но это при больших пробегах возможно и уж не после первой замены ремня.
Какая дата пр-ва комплекта? Может на складах валялся лет 10?
Маэстро 844
19.09.2017, 09:11
Вчера решил проверить состояние ремня ГРМ на своём Дастере,пробег 48тыс.км,в эксплуатации 4 года.Так вот ремень оказался в отличном состоянии.ни потёртостей,ни трещин.Только натяжение ослабло немного.Подтянул и думаю ещё год походит,пока менять не буду.
Сколько ходит помпа на F4R
Всем привет.Сегодня изучал ценовой вопрос на замену ГРМ у ОД в городе Волгограде.Цены конечно завышены.Но вопрос в другом.В следующем году, у меня будет очередная замена ремня ГРМ при пробеге 120ткм.Я спросил, сколько будет стоить работа вместе с заменой помпы.В ответ мне пояснили, что помпу они меняют при осмотре, при необходимости.И если нет видимых, слышимых причин, менять не стоит.Со слов ОД помпы меняют при третей замене ремня, тоесть
по новым регламентам 270 ткм.
Вот у меня и появился вопрос, а сколько реально выхаживает помпа на Дастере?
Пробег: 93 000 км
30 ноября 2021 Метки: запчасти
Регламент ТО Рено Дастер, с объемом двигателя 2.0 л.
В соответствии с новым регламентом, с 2015 года, комлект ГРМ и дополнительного оборудования меняется раз в 90000км. Таблица ниже составлена из расчёта старого регламента и мы рекомендуем придерживаться именно старого регламента с заменой ГРМ раз в 60000 км.
Так же в соответствии с новым регламентом, свечи рекомендуется менять раз в 120000 км., мы рекомендуем придерживаться старого регламента, с заменой каждые 30000 км. или по мере необходимости. Реглмент ниже составлен в соответствии со старым регламентом.
| Запчасти | ТО-15, 45, 75, 105 | ТО-30 | ТО-60, 120 | ТО-90 |
| Масло | + | + | + | + |
| Масляный фильтр | + | + | + | + |
| Салонный фильтр | + 1 | + 1 | + 1 | + 1 |
| Воздушный фильтр | + | + | + | + |
| Свечи зажигания | + 2 | + 2 | + 2 | |
| Ремень ГРМ+ролики | + 4 | |||
| Ремень генератора+ролики | + 4 | |||
| Замена антифриза | + | |||
| Замена тормозной жидкости | + 5 |
| 1 | Если фильтр предусмотрен комплектацией автомобиля. |
| 2 | Кроме моделей с двигателями V4Y V6, M4R, 2ZV, H4M – каждые 120 000 км. Исключение Новый Duster с двигателем H4M — каждые 30 000 км. |
| 4 | С 2015 г. замена ремней каждые 90 000 км / 4 года (см. Карточку ТО и гарантии Вашего а/м). На 120 000 км (с 2015 г. на 180 000 км) в ходе данной операции подлежат замене некоторые шкивы двигателей. |
| 5 | Koleos — 60 000 км, но с 2015 г каждые 90 000 км / 3 года |
Заправочные объёмы для Renault Duster (Рено Дастер) с двигателем 2.0 F4R 135 л.с.:
| Узел | Объём (л.) | |
| Масло моторное | 5.4 | |
| Антифриз | с кондиционером | 5.5 |
| без кондиционера | 4.5 | |
| Масло в коробку | МКПП | 2.7 |
| АКПП | 6 (сервисный — 3.5) | |
| Тормозная жидкость | 0.7 | |
| Масло в ГУР | 1.1 | |
| Раздаточная коробка | 0.25 | |
| Задний дифференциал | 0.65 | |
| № ТО | Наименование | Номер | Кол-во |
| ТО15 | Масло моторное (5.4 л) | ELF 5W30 | |
| ТО15 | Шайба сливной пробки | 110265505R | 1 шт |
| ТО15 | Фильтр масляный | 8200768913 | 1 шт |
| ТО15 | Фильтр воздушный | 8200431051 | 1 шт |
| ТО30 | Масло моторное (5.4 л) | ELF 5W30 | |
| ТО30 | Шайба сливной пробки | 110265505R | 1 шт |
| ТО30 | Фильтр масляный | 8200768913 | 1 шт |
| ТО30 | Фильтр воздушный | 8200431051 | 1 шт |
| ТО30 | Фильтр салонный | 8201153808 | 1 шт |
| ТО30 | Свеча зажигания | 7700500155 | 4 шт |
| ТО30 | Тормозная жидкость | ELF FRELUB 650 (DOT 4) | 1 шт (1 л) |
| ТО45 | Масло моторное (5.4 л) | ELF 5W30 | |
| ТО45 | Шайба сливной пробки | 110265505R | 1 шт |
| ТО45 | Фильтр масляный | 8200768913 | 1 шт |
| ТО45 | Фильтр воздушный | 8200431051 | 1 шт |
| ТО60 | Масло моторное (5.4 л) | ELF 5W30 | |
| ТО60 | Шайба сливной пробки | 110265505R | 1 шт |
| ТО60 | Фильтр масляный | 8200768913 | 1 шт |
| ТО60 | Фильтр воздушный | 8200431051 | 1 шт |
| ТО60 | Фильтр салонный | 8201153808 | 1 шт |
| ТО60 | Свеча зажигания | 7700500155 | 4 шт |
| ТО60 | Тормозная жидкость | ELF FRELUB 650 (DOT 4) | 1 шт (1 л) |
| ТО60 | Ремень ГРМ и ролики (комплект) | 130C13130R | 1 шт |
| ТО60 | Ремень приводной | 117209732R | 1 шт |
| ТО75 | Масло моторное (5.4 л) | ELF 5W30 | |
| ТО75 | Шайба сливной пробки | 110265505R | 1 шт |
| ТО75 | Фильтр масляный | 8200768913 | 1 шт |
| ТО75 | Фильтр воздушный | 8200431051 | 1 шт |
| ТО90 | Масло моторное (5.4 л) | ELF 5W30 | |
| ТО90 | Шайба сливной пробки | 110265505R | 1 шт |
| ТО90 | Фильтр масляный | 8200768913 | 1 шт |
| ТО90 | Фильтр воздушный | 8200431051 | 1 шт |
| ТО90 | Фильтр салонный | 8201153808 | 1 шт |
| ТО90 | Свеча зажигания | 7700500155 | 4 шт |
| ТО90 | Тормозная жидкость | ELF FRELUB 650 (DOT 4) | 1 шт (1 л) |
| ТО90 | Антифриз (5,4 л) | Total COOLELF AUTO SUPRA -37 | 6 шт |
| ТО105 | Масло моторное (5.4 л) | ELF 5W30 | |
| ТО105 | Шайба сливной пробки | 110265505R | 1 шт |
| ТО105 | Фильтр масляный | 8200768913 | 1 шт |
| ТО105 | Фильтр воздушный | 8200431051 | 1 шт |
| ТО120 | Масло моторное (5.4 л) | ELF 5W30 | |
| ТО120 | Шайба сливной пробки | 110265505R | 1 шт |
| ТО120 | Фильтр масляный | 8200768913 | 1 шт |
| ТО120 | Фильтр воздушный | 8200431051 | 1 шт |
| ТО120 | Фильтр салонный | 8201153808 | 1 шт |
| ТО120 | Свеча зажигания | 7700500155 | 4 шт |
| ТО120 | Тормозная жидкость | ELF FRELUB 650 (DOT 4) | 1 шт (1 л) |
| ТО120 | Ремень ГРМ и ролики (комплект) | 130C13130R | 1 шт |
| ТО120 | Ремень приводной | 117209732R | 1 шт |