Как подобрать топливный фильтр к машине

Как выбрать топливный фильтр?

Если на 100 км пробега автомобиль расходует 10 л топлива, то за гарантийный период (примерно 100 000 км) через топливную систему пройдет плюс-минус 10 000 литров топлива, а вместе с ним много грязи и примесей, которые негативно отразятся на работе двигателя. Для защиты топливной системы используется топливный фильтр. Рассказываем, как выбрать топливный фильтр, на что обратить внимание при выборе производителя и при получении.

Как работает топливный фильтр

На современным автомобилях используется двухступенчатая фильтрация: мелкая капроновая сетка перед бензонасосом отсеивает мелкие частицы, топливный фильтр тонкой очистки очищает от частиц размеров свыше 10 км. Система фильтрации устанавливается на дизельных и бензиновых автомобилях. Причем, к первым более жесткие требования качества и фильтрации в цилиндры.

Где находится топливный фильтр? Изначально элементы устанавливались под днищем автомобиля или в моторном отсеке. Так их было проще поменять. В последнее время все чаше деталь устанавливается в топливный модуль. Производители считают, что так более компактно и удобно. Но из-за такой конструкции заменить фильтр можно только в составе модуля, с большим объемом работ по демонтажу, или вообще без замены.

Отдельная ситуация с фильтрами для дизеля. Они устанавливаются отдельно от топливного бака, чаще меняются и нуждаются в дополнительных деталях: датчик воды, пробка для слива воды, иногда в системе подогрева.

Если топливный фильтр засорился

Каждый фильтрующий элемент имеет определенный срок годности, после чего мембраны теряют свои свойства и в движок попадает вся грязь. Винить в наличии мусора нефтеперерабатывающие заводы нет смысла. Чаще они в этом даже не виноваты. Грязь попадает в топливо при хранении и перекачке.

Засоренный фильтр сразу дает о себе знать. Двигатель теряет тягу, работает с перебоями. Но такое поведение замечается не сразу, не на холостых и не при «спокойном» режиме, а только на больших скоростях и интенсивном разгоне.

Как часто менять фильтр

Нарушать сроки замены – значит приблизить ремонт топливной системы и двигателя. Поэтому лучше знать, какие регламентные сроки установил производитель вашего автомобиля.

• У каждого фильтра это может быть 30 000 км, у другого – 120 000 км.
• Чаще всего деталь меняется в том случае, когда стоит вне топливного бака.
• Менять фильтр раньше срока стоит только в том случае, когда вы точно уверены, что в бак попали механические частицы или слишком много воды. В этом случае лучше заодно промыть бак и заменить бензонасос при необходимости.
• Лучше делать профилактическую замену осенью, потому что тяжелее всего фильтру приходится зимой. Через элемент проходит загустевшее топливо, и если он уже будет засорен, топливо не будет поступать в необходимом количестве.

Стандартные сроки замены топливного фильтра на распространенных марках:

• Volkswagen – 30 000 км на выносных фильтрах;
• Renault – 120 000 км;
• Kia – 60 000 км;
• Hyundai – 60 000 км;
• Lada – 30 000 км на выносных элементах и 120 000 км на встроенных.

Лучшие производители топливных фильтров

Кроме оригинала на рынке есть аналогичные комплектующие. Чтобы понять, какой фирмы выбрать топливный фильтр, мы проанализировали отзывы автовладельцев, рейтинги других ресурсов и собственный опыт. Лучшими производители аналогичных топливных фильтров считаются такие бренды:

Считается, что самые качественные фильтры у брендов Knecht, Mahle и Delphi. У Filtron, Purflux и Bosch оптимальное соотношение цены и качества. Patron, WIX, Starline и Steelox предлагают неплохое качество по доступной цене. Судя по отзывам, эти фирмы лучше китайской паленки. Но какой топливный фильтр лучше можете определить только вы по поведению своего автомобиля, или по отзывам других автомобилистов. Также с подбором поможет менеджер AUTOPARTNER.

Разновидности топливных фильтров

Классический фильтр имеет коническую форму, изготовлен из мягкого пористого материала, пропускает топливо к форсункам. Основной элемент – складки. Они удерживают песчинки, мусор, влагу. В зависимости от конструктивного исполнения выделяют два вида элементов.

Фильтр-вставка

Фильтр лишен внешней оболочки. Интегрируется в топливную магистраль в специальный отсек в подкапотном пространстве. Может иметь разные габариты в зависимости от модели автомобиля. В некоторых автомобилях для замены необходимо перебрать подкапотное пространство. Требует специальное оборудование и некоторые навыки для замены.

Фильтр для внешней установки

Имеет металлический корпус с выведенными топливными трубками. Отличается высокой степенью очистки, защищен от внешнего воздействия, устанавливается в легкодоступном месте, не требует высокой квалификации у мастера. Устанавливается под водительским сиденьем в топливной магистрали. Стоит дороже фильтра-вставки.

Фильтры для очистки газа

Предназначены для автомобилей с газовым оборудованием. Работает по принципу обычных топливных фильтров, отличается только материалом для фильтрации – используется плотная, но хорошо проницаемая бумага. Изготавливается в металлическом корпусе.

Для установки необходимы специальное оборудование, определенные навыки у мастера. Монтаж должен выполнятся на специализированных СТО. Стоят дороже любых других фильтров.

Как выбрать топливный фильтр

Учитывая важность топливного фильтра, его выбору необходимо уделить особое внимание. Особенно когда речь идет об аналогах. Обращайте внимание на такие моменты:

• производитель – отдавайте предпочтение брендам, о которых хорошие отзывы и которые известны на рынке;
• плотность и качество фильтрующего элемента (касается фильтров-вставок) – материал должен быть плотным и жестким, но при этом хорошо пропускать топливо, тем самым исключая лишнюю нагрузку на насос;
• тонкость фильтрации – параметр, определяющий размер фракции, которая гарантированно не пропустит грязь и примеси (для бензина – 10 мкм, для дизеля – 5 мкм);
• гарантированная степень очистки – параметр, отображающий количество элементов, которые может удержать фильтр (у фильтров премиум-класса эта отметка достигает 98-99%).

Виды тонкости отсева:

• средний отсев – фильтр удерживает 50-60% частиц. Подходят для старых и поддержанных автомобилей, но лучше не использовать на современных иномарках;
• номинальный отсев – удерживает 80-90% частиц. Фильтры с таким параметром вполне подходят для современных автомобилей;
• абсолютный отсев – удерживает практически 100% частиц. Отлично подходит для современных автомобилей с турбонаддувом и многочисленными системами прямого впрыска.

Как определить качество топливного фильтра

Даже если детали были проверены производителем, вполне возможно, что в коробке может лежать брак. При осмотре детали обратите внимание на такие моменты:

• качество бумаги и равномерность ее плотности – чем равномернее по толщине бумага, тем лучше она будет фильтровать топливо и меньше будет пропускать меньше загрязнений;
• плотность намотки – чем качественнее фильтр, тем выше общая плотность намотки и фильтрующие характеристики;
• равномерность наполнения мусором – можно определить только после использования. Если на старом фильтре заметна неоднородность и неравномерность наполнения, это говорит о некачественной фильтрации. В следующий раз покупать такой же элемент не рекомендуется.

Где купить топливный фильтр?

Покупайте топливные фильтры на сайте AUTOPARTNER напрямую от производителя. Гарантируем, что у нас вы получите комплектующие оригинального производства. Вы можете это проверить по качеству бумаги, упаковки, QR-коду. Менеджер компании поможет подобрать запчасти по артикулу или VIN-номера, определиться с брендом, уложиться в допустимый бюджет.

• О компании
• Правовая информация
• Как стать партнером
• Клиентам
• Гарантия качества

Как выбрать топливный фильтр

Какие детали больше всего страдают из-за некачественной фильтрации? Зачем в дизельных фильтрах предусмотрен сепаратор? О чем говорит черная грязь на фильтре? Как часто нужно менять очистительное оборудование? В чем разница между проточным и погружным фильтрами? Как определить качество фильтрующей бумаги? Что значат абсолютный и&nbspноминальный отсевы? Какие бренды стоит выбирать: специализированные, оригинальные или бюджетные?

На эти и другие вопросы ответим в нашей статье.

Общие сведения: назначение, конструкция и другое

Топливный фильтр — очистительное оборудование, которое отвечает за безопасность топливной системы и своевременно удаляет из топлива опасные частицы и воду. От неправильной фильтрации горючего больше всего страдают впрыскные форсунки, отвечающие за подачу топлива в камеру сгорания.

Топливный фильтр представляет собой корпус с фильтрующим вкладышем внутри, который, как правило, сделан в форме «гармошки», реже имеет спиральную или сплошную намотку.

В дизельных моторах используются фильтры с сепаратором для удаления из топлива воды. Также существуют более сложные системы очистки, которые включают в себя два фильтра: тонкой и грубой очистки.

По характеру загрязнения можно определить качество топлива. Так, грязь указывает на наличие в горючем большого количества асфальтенов и смол, черная слизь — на образование бактерий и грибков, черная пыль означает присутствие марганцевых добавок. Если на вкладыше заметны волнообразные деформации, значит, в топливе переизбыток воды.

Важно знать: если в топливном фильтре появились пузырьки, значит, в топливной магистрали есть пробой, через который происходит захват воздуха.

В зависимости от используемого топлива фильтры делят на:

• бензиновые — подразделяются на карбюраторные и инжекторные. Первые имеют простую конструкцию, вторые обладают более высокой фильтрационной способностью;
• дизельные — в отличие от бензиновых имеют более сложную конструкцию. Способны задерживать не только твердые мелкие частицы, но и воду.

Особняком стоят газовые фильтры, которые очищают не жидкое, а газообразное топливо от различных примесей.

Замену фильтра производят каждые 30–120 тыс. км в зависимости от качества топлива и рекомендаций производителей. Также приходится делать экстренную замену в случаях, когда увеличивается расход топлива, начинает «троить мотор», появляются проблемы во время старта и езды, или когда ваше авто «туго» набирает обороты.

Отметим, что вышеперечисленные неполадки не всегда свидетельствуют о плохом состоянии топливного фильтра. Для&nbspопределения настоящей причины понадобится провести диагностику на СТО и только после этого принимать решение по&nbspзамене расходника.

Лайфхак: износ фильтра можно определить по цвету вкладыша: если цвет кардинально отличается от желтого (белого или другого заводского), меняйте фильтр незамедлительно.

Типы исполнения: вставки, проточные и погружные

По типу исполнения существует достаточно широкий ассортимент моделей: как по форме (например, коробочные), так и по конструкционным решениям (фильтры-сетки). Для удобства все многообразие принято делить на три группы:

Характеристики: бренд, бумага и размеры

• среднюю — фильтры отсеивают половину частиц указанного размера;
• номинальную — оборудование более эффективное и отсеивает уже порядка 95% поступающих частиц;
• абсолютную — результативность близка к 100%.

Сведения о степени фильтрации указаны на упаковке. Кстати, этим критерием может быть обусловлена разница в цене между похожими моделями.

Лайфхак: потрясите новый фильтр: если вкладыш внутри болтается, то оборудование, скорее всего, бракованное. Ведь фильтрующий материал фиксируют, как правило, «намертво».

Обзор популярных производителей

На рынке фильтрующего оборудования представлено большое число брендов, как мировых гигантов, так и&nbspамбициозных молодых компаний. Только в каталоге нашего онлайн-гипермаркета имеется свыше 60 производителей и&nbsp3000 наименований. Чтобы сориентировать вас в этом многообразии, расскажем о наиболее популярных производителях.

Bosch — немецкий гигант, который производит топливные фильтры под бензиновые и дизельные движки. При проектировании конструкторы Bosch стремятся обеспечить долгую эксплуатацию, эффективную очистку, а также минимизировать потери давления при прохождении горючей смеси через фильтр.

Отметим, что краш-тесты, во время которых фильтры Bosch разрезали болгаркой, подтвердили их высокое качество.

Delphi — американская компания, которая имеет производственные мощности более чем в 30 странах мира. Вне зависимости от местонахождения завода продукция соответствует высоким стандартам качества этого бренда.

Чтобы во время эксплуатации не возникало нареканий к фильтрам Delphi, их рекомендуется устанавливать в совместимые топливные системы.

Filtron — входит в состав корпорации MANN+HUMMEL, которая является одним из ведущих мировых поставщиков автозапчастей. Топливные фильтры Filtron используются во многих марках европейских и американских машин: Ford, Volkswagen и т.д.

Продукция отличается высоким качеством и подходит как для бензиновых, так и дизельных моторов.

Mann-Filter — один из ведущих производителей очистительного оборудования для авто. По многим рейтингам, в том числе на постсоветском пространстве, занимает лидирующее положение по объемам продаж на рынке топливных фильтров.

Единственный нюанс продукции Mann-Filter — это высокая стоимость, сравнимая с оригинальными фильтрами от самих автопроизводителей.

Purflux — бренд, который входит в итальянскую группу Sogefi. Отличается высоким качеством и относительно низкой стоимостью. Имеет хороший эксплуатационный ресурс — 20–25 тыс. км пробега.

Особенностью конструкции топливных фильтров Purflux является то, что картридж занимает все пространство металлического корпуса. Таким образом максимально увеличивается фильтрующая поверхность, что положительно сказывается на скорости прохождения топлива через фильтр.

Hengst — немецкая компания, которая имеет более 20 филиалов по всему миру. Топливные фильтры обладают высокими эксплуатационными характеристиками. В основе их производства лежит интеллектуальная концепция Blue.maxx. Ее&nbspособенность заключается в эффективном фильтрующем элементе и «умном корпусе».

Особняком стоят фильтры от самих автопроизводителей. Цена их выше, но подходят они по всем параметрам идеально.

Важно знать: пробег, после которого производители рекомендуют заменить топливный фильтр: Volkswagen — 30 тыс. км, Lada — от&nbsp30 тыс. км, Kia — 60 тыс. км, Hyundai — 60 тыс., Renault — 120 тыс.

Выводы

Итак, для того, чтобы выбрать надежный топливный фильтр, нужно:

• 1. Ознакомиться с общими требованиями. Фильтр предназначен для очистки топливной смеси от примесей и воды. Он представляет собой корпус, внутри которого расположен фильтрующий картридж. Существуют бензиновые и дизельные фильтры. Их замену нужно производить не реже, чем раз в 30–120 тыс. км.
• 2. Определиться с типом. Существуют три типа: вставка (картридж), проточный и погружной. Последний устанавливается в бак. Является самым дорогим и надежным. Как правило, в его корпус монтируется топливный насос. Проточные имеют более простую конструкции, демократичную цену и легко меняются. Фильтры-вставки представляют собой сменные картриджи. Имеют широкую модельную линейку.
• 3. Изучить основные характеристики. К ним относят габариты, степень отсева, качество фильтрующей бумаги, а также бренд. При подборе геометрических размеров фильтра обратите внимание, что резьба может иметь дюймовое или&nbspметрическое значение. Если невозможно проверить качество бумаги визуально или на ощупь, то придется положиться на&nbspрепутацию бренда. Степень фильтрации бывает средней, номинальной и абсолютной. Если средняя отсеивает только половину частиц указанного размера, то номинальная — 95%, абсолютная — почти 100%.
• 4. Подобрать свой бренд. Здесь выбор обусловлен маркой авто и финансовыми возможностями. Дороже всех будут оригинальные фильтры от самих автопроизводителей. Самый экономичный вариант — приобрести оборудование малоизвестного бренда. Оптимальный — купить фильтры от проверенного производителя, такого как Bosch, Mann-Filter и т.д.

Теперь вы знаете все, чтобы выбрать фильтр, который позаботится о топливной системе вашего «железного коня». Легкой дороги и выгодных покупок!

Что нужно знать о топливных фильтрах

Работа двигателя автомобиля во многом зависит от качества потребляемого топлива. Учитывая, что хранится и перевозится топливо не в стерильных резервуарах, в нём могут содержаться частицы мусора: краски, ржавчины, пыли и пр. Поэтому очень важно, чтобы оно поступало в систему очищенным от посторонних примесей. Для этих целей, чтобы избежать ремонта, на транспортных средствах важно поставить различные автомобильные топливные фильтры современного типа, полезную информацию о которых мы и рассмотрим в этой статье.

Для чего нужен топливный фильтр

Топливный фильтр (ТФ) – важная часть топливной системы (ТС), благодаря которой происходит очистка горючего от всевозможных посторонних примесей. По сути он оберегает детали (жиклеры, форсунки) машины от засорения, которое может привести к неприятным последствиям:

• снижению мощности двигателя;
• увеличению расхода горючего;
• перебоям в работе, машина глохнет и т. д.

К сожалению, случаются ситуации, когда из-за плохого качества топлива мотор может «застучать».

Особенные ситуации

В дизельном топливе содержатся парафины. Зимой этот компонент застывает на морозе и скапливается в ТФ, тем самым выводя его из рабочего состояния. Поэтому владельцам дизельных машин рекомендуется в холодный сезон переходить на зимнее топливо.

Случается, что в ТФ замерзает конденсат, что приводит в негодность фильтрующий бумажный слой.

Как устроен топливный фильтр

Система очистки посредством ТФ проходит несколько уровней: от 2 до 4. Первоначально проводится грубая очистка – отсеивание крупных частиц. Затем происходит дальнейшая – тонкая, уже вторым фильтром, улавливающим более мелкие абразивные соединения. Здесь возможно задержание частиц размером до 0,001 мм.

Конструктивно ТФ состоит из следующих элементов:

• Корпус.
• Сетка-отражатель.
• Отсек для сбора отсеянного мусора с клапаном (штуцером). Требует периодической прочистки.
• Клапан редукции (входной) – контролирует уровень топлива в системе.

Виды топливных фильтров

ТФ можно классифицировать по нескольким параметрам, они бывают:

• Разборными – фильтрующие сетки изготовлены из металлов: латуни и меди. При разборе элементы промываются, и он снова готов к использованию.
• Неразборные – используются для тонкой очистки. Материалом для фильтрации служит пористая бумага. Рекомендованы к замене, по истечении определённого времени.

По месту нахождения фильтры бывают:

• магистральные – находящиеся на топливной магистрали между двигателем и бензобаком;
• погружные – встроены в корпус насоса, погружённого в бензобак.

Учитывая, что автомобили работают на разных видах горючего, у них отличается топливная система и требуются разные фильтры для очистки топлива.

Тип фильтра зависит от того, какой на машине установлен двигатель:

• Инжекторный – работает на бензине, топливо подаётся впрыскиванием во впускной коллектор посредством форсунок.
• Карбюраторный – в цилиндры из карбюратора поступает уже готовая смесь воздуха с бензином.
• Дизельный – поршневой двигатель, работает на дизельном топливе. Дизельные двигатели – очень чувствительны к чистоте топлива и им требуется высококачественная очистка горючего. Поэтому фильтры для таких авто обладают особыми свойствами.

По степени очистки ТФ бывают:

• Средний – улавливает 50–60% монодисперсных частиц, размером 10 мкм.
• Номинальный – задерживает 80–90% взвесей.
• Абсолютный – способен уловить до 100% включений.

Где у машины располагается топливный фильтр

Место его нахождения зависит от марки автомобиля и вида топливной системы. Он может находиться:

• в топливном баке, вместе с насосом, закачивающим горючее;
• под днищем автомобиля;
• под капотом.

В авто с карбюраторным движком он располагается перед карбюратором. Такие моторы не сильно чувствительны к качеству топлива, поэтому фильтры, которые там используются, проще всех остальных.

В машинах с инжекторными двигателями, требующих повышенной системы очистки, фильтр надо периодически прочищать. Поэтому чтобы до него проще было добраться, он располагается под днищем.

В дизельном топливе повышенное количество влаги, фильтры должны выводить её из топливной смеси, поэтому они имеют отличия от бензиновых, располагаются между двигателем и топливным насосом.

Когда нужно менять топливный фильтр

Не все владельцы авто задумываются о необходимости замены фильтра. Между тем опытные водители, хорошо знающие устройство автомобиля, понимают:

• Фильтры, расположенные снаружи, следует менять через 30–40 тыс. км. пробега.
• ТФ, которые встроены в бензонасос, рекомендуют менять не раньше, чем через 100 тыс. км. Иногда, вообще не советуют трогать. Есть модели машин, где подобраться к фильтру можно только, предварительно сняв топливный бак и разобрав бензонасос. И непонятно, будет ли от этого лучше.

Нелишним будет обратиться к регламенту завода-изготовителя, посмотреть в сервисную книжку, обычно там прописан рекомендованный пробег для замены ТФ.

На необходимость замены фильтра могут влиять такие факторы:

• модель машины;
• качество установленного фильтра;
• условия, в которых эксплуатируется автомобиль.

Следует прислушиваться к поведению машины и, в случае перебоев в работе, обращаться в сервисный центр. Мастера проведут полную диагностику и определят причину неполадок.

Какие признаки неполадок с топливным фильтром

Опытный мастер сразу определит, что забился топливный фильтр, если у машины:

• Расход топлива значительно вырос.
• Мощность двигателя снизилась.
• При включённом зажигании машина начинает «троить».
• Автомобиль дёргается и глохнет во время движения.
• Самопроизвольное торможение в процессе движения.

При появлении одного из признаков надо обратиться в сервисную службу, где мастер точно определит и устранит неисправность.

Как выбрать топливный фильтр

Пришло время поменять топливный фильтр, перед покупкой следует уделить внимание некоторым моментам:

• Загляните в руководство пользователя транспортного средства. Что рекомендует производитель. Возможно, вы найдёте там нужную информацию.
• Бренд компании, которая производит фильтры. Качественные товары, хорошо себя зарекомендовавшие, всегда пользуются популярностью. Об этом свидетельствую отзывы и комментарии потребителей. Менеджер по продажам всегда подскажет, какую именно выбрать модель.
• Тип двигателя. Не забудьте посмотреть на запчасть, для каких машин он предназначен.
• Уровень фильтрации – показатель степени очистки. Лучше всего отфильтровывает абсолютный отсев до 99,99% загрязнений. Но и номинальный способен удержать 80–90% мусора, грязи.
• Не надо гнаться за низкой ценой. Такой экземпляр может быстро выйти из строя, что негативно скажется на работе двигателя.

Подобрать подходящий фильтр в Санкт-Петербурге можно на сайте автоцентра «Маршал», для этого надо ввести параметры своего автомобиля и нажать «найти». Сервис быстро покажет доступные варианты, а специалисты центра дадут грамотный совет.

Какие топливные фильтры рекомендуют автовладельцы в 2020 году

По отзывам автовладельцев, в ноябре 2020 года хорошую оценку получили следующие производители топливных фильтров: Delphi, Big, Filter, Ufi, Mahle, Bosch, Mann, Masuma, Js Asakashi, Filtron, Sakura, Sct.

Как заменить топливный фильтр

Если вы решили самостоятельно заменить топливный фильтр на машине, прежде всего соблюдайте технику безопасности. Проводить работы лучше на открытом воздухе. При демонтаже старого фильтра могут скопиться остатки топлива, его пары тяжелее воздуха и остаются в помещении.

Надо заранее подготовить инструмент, который может понадобиться: гаечные или торцевые ключи, пассатижи, отвёртка и пр.

1. Машину нужно поднять при помощи домкрата.
2. После того как вы добрались до фильтра, следует стравить топливо, вынув предохранитель топливного насоса, чтобы оно не разбрызгалось повсюду.
3. Снимите минусовую клемму с аккумулятора.
4. Отсоедините фильтр от топливопровода.
5. Снимите с кронштейнов фильтр, извлеките его, запомните положение, в котором он был установлен.
6. Установите новый фильтр и подключите к топливной системе, используя новые крепления.
7. Установите предохранитель топливного насоса на место.
8. Подсоедините клемму к аккумулятору.

Как избежать проблем с фильтром

Продлить срок службы топливного фильтра можно, если соблюдать нехитрые правила:

• Заливать пусть дорогое, но, главное, качественное топливо. Дешёвое может содержать вредные примеси, которые могут привести к поломке двигателя.
• Хранить горючее в домашних условиях для периодической дозаправк только в чистых канистрах, без признаков ржавчины.
• Проводить ТО и замену всех расходных материалов своевременно. При появлении посторонних признаков или сомнений — срочно обращаться в автосервис.
• Промывать периодически сеточку, находящуюся на входном отверстии насоса.

Машина требует к себе внимания. Если за ней правильно ухаживать и выполнять ТО регулярно, она будет долго вас радовать бесперебойной работой.

Как выбрать топливный фильтр

Какое топливо Вы не заправляли бы в бак своего автомобиля, в нем априори будут мелкие механические частицы, либо лишняя влага, которые всегда будут лишними в процессе сгорания топлива. И чтобы отсеять все лишние элементы из топлива, конструкторы изобрели топливные фильтры и разместили их между бензобаком и двигателем.

Самый стандартный топливный фильтр состоит из зон грубой и тонкой очисток. То есть сначала он убирает более крупные примеси из топлива, а затем более мелкие, перед поступлением топлива в двигатель. А качественные топливные фильтры способны даже увеличить мощность автомобиля, так как убирают большее количество нежелательных элементов.

Сегодня на рынке существует огромное разнообразие топливных фильтров, но глобально их можно разделить на следующие группы:

1. Вставки (сменные картриджи).
2. Проточные, – встраиваемые в топливную магистраль. Легко меняются и стоят недорого.
3. Погруженные (долговременные). Чаще всего такие фильтры служат корпусом для топливного насоса.

Для чего нужен топливный фильтр

Как мы только что сказали, топливные фильтры служат барьером, чтобы механические частицы и примеси не попадали в камеры сгорания топлива, и тем самым продлевают срок службы двигателя.

В зависимости от типа топлива автомобиля, различают бензиновые, дизельные и газовые фильтры, и хотя все они имеют схожую конструкцию, у каждого из них есть свои особенности, например, дизельные фильтры забирают на себя не только вредные частицы, но и даже воду. Топливные фильтры для бензиновых двигателей, в свою очередь, делятся на карбюраторные и инжекторные.

Автопроизводители рекомендуют производить замену этого расходника каждые тридцать-сто тысяч километров. “Но ведь разброс сроков достаточно большой?” – заметите Вы, и будете правы. Дело в том, что он зависит от многих факторов, и у каждого автолюбителя он будет свой. Также автопроизводители рекомендуют проверять топливные фильтры если, например, двигатель начинает троить, либо набирает обороты.

Характеристики топливных фильтров

Так как функции топливного фильтра достаточно просты, то к основным их характеристикам можно отнести габариты и качество фильтрации. К сожалению, проверить качество бумаги можно только в фильтрах-вставках, или картриджах. Но оценить ее качество вручную можно достаточно поверхностно. Поэтому придется оставить брак либо некачественный товар на совести производителя.

Непосредственно по качеству работы, то есть фильтрации, топливные фильтры можно разделить на:

• средней фильтрации (около пятидесяти процентов);
• номинальной фильтрации (девяносто пять процентов);
• абсолютной фильтрации (около ста процентов).

Диагностика необходимости замены топливного фильтра

Прежде всего нужно понимать, что топливный фильтр, – это расходник, который подлежит периодической замене. Исходя из своей функции, у него может быть только одна поломка: фильтр засорился и не пропускает топливо в двигатель. Определить это можно по следующим признакам:

1. Перестал работать один из цилиндров двигателя;
2. Снизилась мощность двигателя;
3. Автомобиль начал внезапно глохнуть;
4. Двигатель перестал заводиться.

Исправить ситуацию достаточно просто, но стоит помнить, что некачественный фильтр может стать причиной капитального ремонта двигателя, так как он не будет отсеивать вредные частицы, либо вообще куски фильтра попадут в систему.

Периодичность замены топливного фильтра

Разные производители рекомендуют проходить техническое обслуживание и замену топливного фильтра по разному графику. Вы можете обратиться за консультацией к эксперту, либо поискать эти сроки самостоятельно в документации к автомобилю. В среднем “по больнице”, это каждые от тридцати до ста тысяч пробега, либо раз в два года. Зависит от того, какое условие выполнится быстрее. Но помните, что заливая некачественное топливо в бак, Вы сокращаете ресурс не только топливного фильтра, но и топливного насоса, системы впрыскивания топлива, и самого двигателя.

Как подобрать качественный топливный фильтр

Есть несколько особенностей на которые стоит и нужно обращать внимание при выборе топливных фильтров. Давайте рассмотрим каждую из них.

1. Тип топлива. Никогда не стоит устанавливать дизельные фильтры на бензиновые двигатели, или наоборот.
2. Параметры автомобиля. В зависимости от конструкции, у разных моделей автомобилей автомобилей будет разная потребность в топливе. Поэтому советуем выбирать только те фильтры, которые подходят для конкретно Вашей модели по техническим параметрам.
3. Работа при низких температурах. Этот параметр имеет большее значение для дизельных двигателей, нежели для бензиновых, но все равно про него не стоит забывать, так как если его не учитывать, то фильтр быстрее потребует замены.
4. Тип бумаги. Если есть возможность, то проверяйте чтобы бумага не деформировалась, и от нее не отставали ворсинки и другие мелкие частицы.
5. Габариты. В топливных фильтрах не должно быть ни люфтов, ни пропусков. Иначе Вы сильно рискуете.
6. Цена. Не рекомендуем обращать внимание на низкие цены, ведь так больше шансов получить подделку.
7. Производитель. Лучше обращать внимание на запчасти тех производителей, у которых достаточно узкая специализация, либо бренд уже зарекомендовал себя.

Да, существует много качеств топливных фильтров, которые мы не учли. Но так как запчасть требует достаточно частой замены, вряд ли Вы допустите критическую ошибку. Можно также обратить внимание на топливные фильтры с прозрачным корпусом. Так определить степень износа детали будет проще.

Если топливный фильтр быстро вышел из строя, то из-за особенностей его работы, Вы не сразу сможете определить: проблема в некачественном фильтре, либо же в некачественном топливе. Тут мы можем лишь порекомендовать запастись терпением, и внимательно наблюдать за поведением Вашего автомобиля.

Вместо выводов

Топливные фильтры высокого качества не сокращают срок жизни Вашего автомобиля, поэтому важно уделять этому вопросу достаточное количество внимания, даже учитывая то, что это расходник.