Как проверить компрессию на скутере
SCOOTER-REMONT.COM — самостоятельное обслуживание, ремонт, тюнинг скутеров и мопедов. Решение проблем, обмен информацией, общение
| Вход Регистрация | FAQ Поиск |
Список форумов » Все про скутеры, мотороллеры и мопеды. Ремзона, тюнинг, стайлинг. » Китайские скутеры
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Как проверить компрессию скутера без прибора
Заголовок сообщения: Как проверить компрессию скутера без прибора
Добавлено: 24 окт 2013, 16:41
Всем привет.
Уменя вопрос: есть ли метод проверить компресию без прибора на глаз? У мя скут. scorpion jsd 50qt 27c. ездил на нем без существенных поломок с 2009 года до этого лета.
менял ремни, подшипники на переднем колесе, аккум гелевый поставил. поршневую ни разу не трогал. Чистил карб. После поездки в другое село и обратно (12 км в одну сторону) перестал нормально заводится а потом вообще перестал. Снял почистил карб, ноль эффекта. шприцом в цилиндр бенз прыскал ноль эммоций. искра есть, нормальная. грешу на компрессию.
Что можете посоветовать?
80 кубовый скут
Заголовок сообщения: Re: как проверить компрессию без прибора
Добавлено: 24 окт 2013, 16:45
ну покрути рукой за вентилятор, если легко будет крутится то компрессии нет, ну это так процентов на 50-60 тебе покажет
как проверить компрессию в скутере без компрессометра
вставь чопик вместо свечи, например бумажный, только плотно. попробуй завести, по тому как выскочит чопик все поймешь.
Анна Елизарова
на манометр для проверки двления шин изоленту и вместо свечи
Сергей Селиванов
мы на днепре проверяли так, выставляли маховик в НМТ, выкручивали свечу, в дырку вставляли плотно свернутую бумагу, потом резко пинали кик — если компрессия есть, бумага выстреливала
Пальцем заткни, почувствуешь.
Халюк Кабоглу
есть дедовский метод: выкручиваешь свечу, берёшь пробку из под винной бутылки, плотно затыкаешь отверстие, покручиваешь кикстартером вал, пробка должна вылететь.
Измерение компрессии на скутере
Наконец-то купил компрессометр и померял компрессию на Лиде.
Технология измерения. Выкручиваю свечу, плотно вставляю прибор, несколько раз киком работаю, вынимаю смотрю. Все правильно?
По таблице перевожу показанные им где-то 0,6 МПа — это кофиициент сжатия чуть более 6 — это и есть компрессия? И что мне теперь с этим делать?
28.03.2007 р. відповів для ova
киком работаешь пока стрелка не перестанет подниматся. по компресии.
5-не завдится.
6,7-замена колец.
8-10 — просто супер.
Если нужна помощь звоните 8(067)402-06-26.
28.03.2007 р. відповів для ova
Меряют обычно при вращении стартером, Почему не киком, ответ очень прост, у большого колличества скутеров его просто нет.
Значение 6 — это значит, что поршневая не убита в хлам, но и не супер. В таком случае рекомендуется просто заменить кольца.
Если не секрет, сколько сейчас стоит компрессометр?
28.03.2007 р. відповів для ova
0,6 МПа=6 кгс/см^2=6 атмосфер. Да так и есть компрессия-6. Какая норма копресии? Если 6-компрессия ниже нормы-проверить на замеслена свеча,зазор между элетродами свечи отрелулировать зазор. Какая норма по заору. Узнать какой нормальный зазор между цилиндром и поршневыми кольцами-если больше нормы поменыть кольца. Если дело только в свече выставить зазор между электродами свечи, очистить свечу от нагара,масла-не поможет заменить свечу на новую.
28.03.2007 р. відповів для Sc50
Там не прямая шкала, т.е. не пропорциональная, просто приведено для нескольких значений соответствие, как вычисляется я честно говоря не понял.
А как определяется что нужно именно кольца менять а не скажем весь цилиндр? Сам-то цилиндр целый, прошлым летом разбирал, но не мерял его размеры, может и он выработался немного?
28.03.2007 р. відповів для VadimCrimea
Ну я где-то читал что именно киком нужно, к тому стартер сейчас хреново работает. Я так понимаю что киком выше покажет?
А то что я прямо на холодную мерял отражается как-то на показаниях?
Стоит у нас 40 грн. — он один вид на рынке у нас.
28.03.2007 р. відповів для ova
Хорошая цена, у нас дороже.
На горячую показания немного выше. Опять же, почему меряют на холодную, потому что у многих скутер уже не заводится
Попытаюсь объяснить к чему я веду:
Допустим есть эталон — это скутер с конвеера, с хорошо прогретым движком и наличием кик-стартера. Измеряем на нем компрессию киком, получаем значение например равное 10. Дальше это значение распространяется по миру, как эталонное, к которому следует стремиться.
Теперь берем этот же скутер, но холодный и крутим стартером, значение при этом получим примерно 8. Так что же делать, что принять за образец? По причинам описанным выше, берется второй способ, и именно это значение пишут в книжках, т.к., повторюсь, на тестируемом скутере может не быть кик-стартера, поэтому крутят электростартером, и скутер нельзя прогреть, если он не заводится, к примеру из-за плохой искры и т.п.
28.03.2007 р. відповів для VadimCrimea
Ну короче в моем случае — это все равно мало, нужно менять кольца. А как кольца потом обкатываються?
29.03.2007 р. відповів для ova
Так же как и полная обкатка, только не 1000км. 500 км — достаточно.
29.03.2007 р. відповів для ova
Инструкция на скутер есть или у друзей? В инструкции указываются номинальные зазоры между кольцами и цилиндром. Измеряют кольца зазоры штангельциркулем, а лучше нутрометром.
29.03.2007 р. відповів для Sc50
Инструкция есть, только там не зазоры указываются, а диаметр цилиндра. Штангенциркулем его не померять, т.к. цилиндр всегда имеет некоторую конусность и вверху обычно все Ок. А нутрометра нет, даже не видел его вообще в живую. В самом кольце зазор уже прошлым летом был где-то до 0,8 мм
01.04.2007 р. відповів для ova
Пошел на рынок кольца покупать, а мне вопрос — у вас говорят поршень уже менялся или родной японский, я говорю да понятия не имею с рук его брал, а они мне мол разные кольца на родных стоят одинаковой ширины а на китайских поршнях одно кольцо шире, другое уже, и что я не найду кольца на родную поршню. Кто что знает по этому поводу? Кажись даже в мануале написано что разная ширина у колец или нет?
Slonenyatko
02.04.2007 р. відповів для ova
Дядь, не спеши и собери пока назад. Технология измерения компресии верна, но не полная. после того как промерял на холодную в свечное отверстие залей пару кубикров масла и давани кик несколько раз. потом промеряй компрессию повторно. если разница больше 1 (в некоторых 1,5) — поршневой трындец или скоро тыковой ноступит
02.04.2007 р. відповів для Slonenyatko
Не понятно что значит поршневой — чему именно? Кольцам, поршню, цилиндру?
У меня скут сейчас хреново заводится — о чем и говорит низкая компрессия
02.04.2007 р. відповів для Slonenyatko
Инннтерресный способ. Когда-то в начале 90 я так машины продавал.
02.04.2007 р. відповів для ova
vo vo mne towe interesno! u meny segodna vobshe otkazalsa zavoditsa.
Slonenyatko
02.04.2007 р. відповів для alexcar
Бгы-гы. ну коль знаешь то почему молчал? Кстать способ который позволяет более менее точно определить состояние поршневой. проверял на своём МТ када брал
04.04.2007 р. відповів для ova
Ну так никто не знает разницу между родным японским поршнем и китайским?
04.04.2007 р. відповів для VadimCrimea
До 100 грн. Смотря какой.
Если нужна помощь звоните 8(067)402-06-26.
04.04.2007 р. відповів для ova
Разница дествительно есть. Стыкался знаю.
Берёшь свой поршень, целиндр и идёшь на базар, если нет колец покупай сразу поршень, но обязательно меряй.
Как самостоятельно проверить компрессию на 2х тактном скутере
Компрессия скутера 2 тактного и её проверка. Важно понимать, что 2 тактные скутера(например Хонда Дио 27) имеют свои особенности, они связаны не только с мощностью мотора, строением карбюратора, количестве потребляемого топлива, но а также процессами эксплуатации.
В первую очередь нужно дать определение компрессии, понять что это такое? Итак компрессия — это оценка состояния давления в полости цилиндра в конце такта сжатия смеси. Она является физической величиной. Нормальное значение давления у скутера составляет около 9-11 атмосфер.Чем выше давление, тем лучше работает мотор, тем меньше газов прорывается обратно в картер. Если компрессия имеет низкое значение, то значит состояние поршневых колец находится в изношенном состоянии.
Для измерения компрессии используют компрессометр. Способы измерения компрессии:
Первый вариант с помощью кика(чем больше сопротивление у него тем лучше), о нем далее более подробно. Необходимо для начала дернуть ножку кик стартера скутера, а затем прокручивать двигатель с помощью кикстартера, главное делать это как можно более энергично нажимать на лапку для получения адекватных значений. Показатель 8 атмосфер норма, если ниже то это показание к ремонту скутера. Если не заводится с кнопки, но заводится с кика, то это говорит о низком уровне компрессии. Осмотреть поршневых группу в таком случае просто необходимо, нужно будет прокрутить коленвал кикстартером . Поскольку речь идёт о 2 тактных скутерах, то нормой будет следующее значение , а именно 7-8 атм.
Теперь о том какова основная функция компрессометра, в чем принципе его работы? Он состоит из механического манометра и резинового шланга, но могут применяться и стержни из металла. Он основной прибор для измерения компрессии его можно приобрести в любом автомагазине и проверить его в действии. Его основное действие состоит в следующем моменте. Поршень перемещаясь в цилиндре, при прокрутке двигателя стартером, нагнетает в корпус манометра компрессометра, через его стержень или шланг, определенное давление. Чтобы узнать показатели достаточно просто взглянуть на табло устройства. Подводя итоги. Значение компрессии имеет свою роль, так как она является показателем состояние поршневых колец, да и всей поршневой системы в целом. Могут возникнуть проблемы с зажиганием, если нет соответствующего значения принятого считать нормой компрессии.