Какие грузоперевозки самые выгодные и востребованные

Международные перевозки: вчера, сегодня, завтра

Транспорт — одна из важнейших сфер в экономике любого государства. Транспортная система обеспечивает производственные связи и является индикатором состояния мировой торговли. В непростых современных экономических условиях сформировался тренд на комплексные логистические решения и сотрудничество с профессиональными операторами, которые способны взять на себя решение всех проблем грузоперевозок .

Рассмотрим подробнее нюансы 4PL-схемы, а также текущее состояние рынка международных перевозок, его проблемы и перспективы.

Рынок услуг международных грузоперевозок: камо грядеши?

Международная логистика включает следующие виды транспорта:

• наземный (железнодорожный и автомобильный);
• водный (морской и речной);
• воздушный.

Соотношение видов международных грузоперевозок в регионах и отдельных странах различается. В промышленных государствах транспортная система представлена всеми указанными видами транспорта. Особенно развитой является инфраструктура в Японии, США и Евросоюзе. На их долю приходится до 85% мирового грузооборота. В западноевропейских странах по объемам грузоперевозок лидирует автомобильный транспорт (40%), следом идет железнодорожный (25%). Остальное приходится на морской и внутренний водный.

В Северной Америке автомобильные и железнодорожные перевозки практически равны по объемам. В странах СНГ и Восточной Европы преобладает ж/д-транспорт, однако роль автомобильного транспорта постепенно растет. Международные грузоперевозки морем практикуют преимущественно «морские» государства: Греция, Великобритания, Финляндия, Норвегия, Япония.

Что касается авиаперевозок и интенсивности движения, то здесь эксперты традиционно выделяют три региона: Западная Европа, Дальний Восток и США. На них приходится 2/3 мирового грузооборота по воздуху. Еще один крупный регион расположен в Азии — это КНР, Сингапур, Таиланд, Япония. Они забирают 1/5 объемов. Значительная часть грузов проходит транзитом через российскую территорию.

В России, как следует из отчетов Аналитического центра при Правительстве РФ, по тоннажу лидирует автомобильный транспорт. Он занимает до 68% в структуре всех перевезенных грузов. В тройку входят железнодорожный (17%) и трубопроводный транспорт (13%).

Немного статистики

За 2018 год в России объем грузоперевозок вырос на 5,2% по сравнению с показателями 2017 года. Рост грузоперевозок автомобильным транспортом составил 6,8%, железнодорожным — 2,3%, авиационным — 2%. Морской транспорт, наоборот, показал спад на 21,9% [1] .

Международная логистика: цифры и факты

Из-за кризисных явлений в мировой экономике одни страны погрузились в глубокую стагнацию, другие, напротив, вышли на новый уровень развития. К примеру, в США существенно снизились объемы трансатлантических перевозок. Этот сегмент рынка активно осваивают азиатские компании, особенно из Китая, чья мощная экономика одной из первых перешагнула кризисную черту. Те или иные изменения произошли в каждом секторе рынка международной логистики. Каждый вид перевозок по-своему реагирует на влияние извне.

Международные железнодорожные грузоперевозки

Популярность железнодорожного транспорта объясняется выгодными тарифами, низкой стоимостью транспортировки из расчета 1 тонна на 1 км и возможностью применения мультимодальных схем (например, груз доставляют по морю, а затем перемещают в железнодорожный контейнер). Общая протяженность железных дорог в мире — 1,2 млн км. Из них 240 тыс. км пролегают по территории США и 90 тыс. км — Канады. В России цифра меньше — 86 тыс. км [2] . При этом густота сети высокая лишь в европейской части страны. В Сибири фактически используется только Транссибирская магистраль. Абсолютные лидеры среди грузов — уголь и строительные материалы. Для владельцев небольших партий товаров железнодорожные перевозки остаются невыгодными: невозможна доставка от двери до двери, трудно планировать из-за больших сроков, необходимо нести расходы на погрузку и разгрузку при использовании мультимодальных схем.

Международные морские грузоперевозки

Это наиболее дешевый вид транспорта. Он обеспечивает в среднем 75% перевозок между государствами. Лидеры мирового торгового флота — Япония, Греция, Кипр, Китай, США. Активно используются так называемые суда под дешевыми флагами, принадлежащие Либерии, Панаме, Сингапуру. Себестоимость перевозки в этих странах в три раза ниже, чем на европейских судах, в том числе за счет налоговых льгот. Чаще всего по международным морским торговым путям перевозят нефть и нефтепродукты. Крупные грузопотоки формируются в Персидском заливе по направлению к Европе, Японии и США. Значительны объемы перевозок угля и железной руды. Большую долю занимает доставка зерновых культур.

Что касается России, то в нашей стране морские перевозки используются главным образом для экспорта. Крупнейшим портом считается Новороссийск, занимающий по объемам перевалки грузов третье место в мире. В связи с ростом поступления товаров из Юго-Восточной Азии перевалочные мощности российских портов в ближайшие годы будут расти (см. рис. 1) [3] .

Рис. 1. Прогноз роста перевалочных мощностей в российских морских портах

Авиаперевозки

Больше всего развиты там, где сложилась густая сеть авиалиний. Парк судов наиболее значителен в США, Канаде, Франции, Германии, Австралии. Схема грузооборота объединяет свыше 1 тыс. аэропортов по всему миру. Тем не менее на долю воздушных перевозок приходится очень незначительная часть грузов — по всему миру не более 1–2%. Связано это с высокой стоимостью пересылок и большим количеством ограничений. Авиационный транспорт используют в основном для перевозки скоропортящихся и уникальных товаров. Ведь его неоспоримым преимуществом является скорость. Воздушные суда — это единственный способ быстро переправить груз на большое расстояние.

Автоперевозки

Общая длина дорожной сети мира превышает 23 млн км. Треть дорог сосредоточена в Северной Америке, четверть — в Западной Европе. Ключевую роль играют трансконтинентальные магистрали. Это, например, шоссе через пустыню Сахара в Африке, дорога от Атлантического до Тихого океана через всю территорию США, Панамериканское шоссе, соединяющее Северную и Южную Америку, и ряд других.

Международные перевозки автомобильным транспортом наиболее гибкие. Они позволяют доставить груз в любую точку, где есть дорога. Авто успешно комбинируют с другими видами транспорта. Между тем, внутри России автомобиль остается транспортом ближнего действия. По статистике, средняя дальность перевозки 1 тонны — менее 50 км. В основном это доставка из морских портов или железнодорожных станций. Транспортировать на большие расстояния невыгодно в силу высоких издержек и ограниченности грузового места.

Вид автотранспорта во многом влияет на стоимость доставки грузов. Конкуренция существует не только между сферами, но и между конкретными фирмами. Поэтому система тарифов, применяемая перевозчиками, очень гибкая. И позволяет к каждому клиенту подходить индивидуально. Тарифные ставки включают в себя конкретные характеристики груза и отражают общую заинтересованность государств в поддержании конкретного грузопотока.

Аналитики считают, что в 2019 году рынок автоперевозок будет расти. В России на автомобильный грузовой транспорт приходится 2/3 всех перевозок. Рост прогнозируется на уровне 3,5% в год [4] . Интересно, что отмечается переориентация грузопотоков: обмен товарами с ЕС резко сократился, в то время как с Китаем вырос (во многом за счет интернет-торговли, которую по большей части обслуживает именно автотранспорт). В 2018 году сократился ввоз грузов из Европы в Россию автомобильным транспортом: объем автоперевозок стал на 4,2% меньше, чем в 2017 году [5] . Еще один тренд — стабильный рост сегмента сборных грузов, тоже за счет товаров из Китая [6] .

Цена имеет значение

Итак, самыми дорогими считаются авиаперевозки, наиболее доступными по цене — перевозки по морю. Имеет значение также тип судна, расстояние между пунктами отправки и прибытия, сроки. Влияет на стоимость перевозки и количество транзитных стран, которые предстоит преодолеть по пути следования в конечную точку, платежи по транзиту, условия оплаты и так далее. Можно выделить основные группы параметров:

• при организации перевозки: габариты груза, его свойства, ценность, дальность доставки, экспедиторские и страховые услуги и другие;
• при подготовке документов: количество таможенных кодов, необходимость оформления сертификатов и прочее;
• при хранении на складе: объем груза, условия хранения, сроки и так далее.

С учетом всех факторов для международной перевозки грузов, например, из Юго-Восточной Азии целесообразно выбирать мультимодальный способ доставки. В этом случае большую часть пути контейнер пройдет по морю, а затем от порта до места назначения — по железной или автомобильной дороге. Допустим, есть груз весом 20 тонн, который требуется переправить из Азии в Москву. До порта Котка (Финляндия) его доставят морским транспортом, далее — автомобильным. Срок хранения в порту — семь суток.

При прочих равных условиях стоимость морских или комбинированных перевозок оказывается ниже сухопутных. Точную стоимость доставки рассчитывают при приемке заказа. Для того чтобы перевозка стала возможной, требуется оформить пакет документов, среди которых и разрешение на пересечение границы конкретным транспортным средством с конкретным грузом. В своих действиях таможенные органы четко придерживаются законодательства.

Что в выборе тебе моем, или Какой вид международных грузоперевозок предпочесть

Стремясь оптимизировать логистику, многие компании предлагают клиентам разные виды перевозки. В дополнение к классическому варианту — 20- или 40-футовому контейнеру — существует такая форма, как сборный груз. В этом случае клиент платит не за весь контейнер, а только за то пространство, которое занимает его товар. Перевозка обходится в минимально возможную сумму, поэтому международная отправка сборных грузов особенно востребована представителями малого и среднего бизнеса. В состав сборного груза могут включить практически любой товар, за исключением сыпучих, наливных и горючих продуктов.

Некоторые компании работают по схеме доставки карго. Используется она в основном для пересылок грузов из Китая и стран Ближнего Востока. Компания сочетает в себе функции перевозчика и таможенного брокера, часто заключая сделки под собственный контракт. По заказу клиента представители данной фирмы подбирают необходимый товар, приобретают его, доставляют и декларируют. С точки зрения простоты и скорости это, безусловно, удобно. Однако работа посредника в таких случаях зачастую полулегальна, а клиент полностью зависит от его действий, рискуя остаться без денег и вовсе не с тем грузом, который был запланирован.

То, какой вид транспорта выбрать, во многом зависит от типа груза, места назначения и желаемых сроков доставки. Для перевозок внутри одного континента на небольшие расстояния идеально подойдет автотранспорт. Он дороже железнодорожного, но быстрее. Кроме того, практически не зависит от климатических условий. Хорошо подходит для контейнерных перевозок, пригоден в том числе и для опасных грузов.

Международные железнодорожные перевозки грузов на 30–40% дешевле автомобильных. Их применение одинаково, разница обычно в расстоянии. Перевозки по железной дороге востребованы, когда речь идет о длинных дистанциях.

Авиационный транспорт самый дорогой, зависим от погоды, его вместимость ограничена. Однако воздушные суда позволяют переместить груз в любую точку планеты в течение 3–5 дней, поэтому авиаперевозки наилучшим образом подходят для транспортировки скоропортящихся грузов, срочных и дорогих заказов.

Морской транспорт выбирают те, кто не сильно ограничен во времени. Путь контейнера может растянуться на 35–45 дней. Процесс доставки нередко задерживает шторм или ураган. Однако именно по морю доставляют подавляющее большинство строительных материалов, сырья и полезных ископаемых: железную руду, уголь, нефть, зерно и так далее.

Организация международных грузоперевозок предусматривает не просто доставку товара в конечный пункт. Надежные и профессиональные компании берут на себя страховку, маркировку, упаковку груза. Они заполняют накладные, готовят документы и декларации. По желанию клиента компания может заняться и процедурой таможенной очистки.

Для небольших фирм содержание собственного подразделения международной транспортной логистики обычно не оправдано. Но и крупные компании не всегда испытывают необходимость в непрерывных поставках груза из-за рубежа. Если ваша цель — оптимизировать существующие транспортные расходы, вне всякого сомнения, имеет смысл выбирать в качестве партнера одного из ведущих логистических 4PL-провайдеров, способных выполнять все поручения под ключ.

• 1 http://seanews.ru/2019/01/09/ru-gruzooborot-rossijskogo-transporta-4/
• 2,3,6 https://www.ey.com/Publication/vwLUAssets/ey-freight-transportation-survey-2018/$FILE/ey-freight-transportation-survey-2018.pdf
• 4 http://rostransport.com/article/17633/
• 5 http://eurostatica.com/news/468/

Грузоперевозки по Украине — ТОП-5 направлений

Наибольшее количество грузоперевозок в Украине осуществляется между столицей и крупными промышленными или транспортными центрами. Это объясняется активной предпринимательской деятельностью, развитием потребительского сектора, максимальной численностью населения и удобным месторасположением. Такими городами в Украине, кроме Киева являются — Одесса — крупнейший морской порт страны, Львов — самый большой областной центр в западной части Украины, Харьков, Днепр, Запорожье — крупные промышленные центры, производящие широкий ассортимент продукции, которая поставляется в разные города и населенные пункты Украины, а также в страны ближнего и дальнего зарубежья. Заказать доставку груза по всем этим направлениям на самых выгодных условиях можно в Grand Logistics Company.

Маршрут Одесса -Киев

Данное направление является одним из наиболее загруженных. Расстояние между городами около 500 км. Грузоперевозка Одесса-Киев — это возможность обеспечить основной поток импортных товаров, с крупнейшим потребительским центром, а далее и с другими регионами страны. Именно через порты Большой Одессы отправляется на экспорт большая часть товаров отечественных производителей. Маршрут является одним из главных, по доставке сельскохозяйственной продукции с Херсонщины и Николаевщины, что особо актуально становится в период сбора урожая.

Киев-Харьков

Маршрут соединяет Бывшую и настоящую столицу Украины. Это 2 крупнейших административных центра, с населением более миллиона человек в каждом. Расстояние между мегаполисами составляет 480 км. Грузовой поток Киев-Харьков и в обратном направлении формируется в основном продукцией харьковских предприятий легкой промышленности, машиностроения, электрооборудования, контрольно-измерительных приборов, оптики, пищевой отрасли, фармацевтической продукции, ВПК и других. Компания GLC предлагает полный комплекс услуг по доставке любых грузов между этими городами.

Львов-Киев

Грузоперевозки по этому направлению также являются очень востребованными, так как обеспечивают западный регион Украины различными видами продукции. Расстояние — 610 км автомагистралей. Львов — это самый большой и значимый транспортный узел в данном регионе, через который походит 2 крупнейших транспортных коридора, в том числе и в страны Европейского Союза (III Панъевропейский транспортный коридор протяженностью 1640 км — Дрезден-Киев). Логисты Grand Logistics Company готовы обеспечить эффективные грузоперевозки Львов-Киев и обратно любых грузов, независимо от их объема, габарита и наличия особых условий.

Днепр-Киев

Это крупный промышленный центр страны, где находится большое количество производственных предприятий. Грузовые перевозки Днепр-Киев обеспечивают столицу продукцией машиностроительных и металлургических заводов, предприятий легкой промышленности, а также продуктами питания. Расстояние между мегаполисами — 478 км. Подобрать подходящий транспорт и вариант доставки на самых выгодных условиях, помогут логисты компании GLC.

Запорожье-Киев

Протяженность маршрута составляет чуть более 500 км. Данное направление соединяет еще один крупный промышленный центр со столицей. Особенностью грузоперевозок между городами Запорожье-Киев и обратно заключается в том, что основными видами грузов являются крупногабаритные изделия металлургических предприятий и машиностроительного завода, а также стройматериалы и сельскохозяйственная продукция. В основном их доставка осуществляется с применением специальной техники — автовозы, платформы (низкие, бортовые, для негабаритных грузов), зерновозы, рефрижераторы, автосцепки, контейнеровозы, Jumbo, автоцистерны.

Grand Logistics Company располагает собственным парком транспортных средств, а также активно сотрудничает с другими логистическими компаниями и владельцами грузовых транспортных средств и спецтехники. К этому следует добавить современную автоматизированную систему контроля и управления технологическими процессами, развитую материальную базу, высокую квалификацию логистов и большой опыт практической деятельности, плюс широкий перечень дополнительных услуг:

• Экспедирование;
• Документальное сопровождение;
• Оформление таможенной документации;
• Консультирование по ВЭД и прочие.

Все это позволяет специалистам компании решать самые сложные и неординарные задачи по доставке любых грузов по территории всей Украины и за ее пределы. Грузоперевозки в Украине по самым популярным и востребованным направлениям с GLC — это эффективно, удобно и экономически выгодно.

Бизнес-идеи 2023 в транспортной сфере

Автомобили давно перестали быть роскошью. Даже те, у.

Прибыль: 30 000 ₽/мес. Окупаемость: 27 мес.

8580 просмотров

Жителям крупного города, которые использует.

Прибыль: 100 000 ₽/мес. Окупаемость: 15 мес.
�� Бизнес-план: Аренда авто — бизнес для автолюбителей
Купить сейчас 990 ₽

Не забудьте указать Ваш e-mail адрес

14460 просмотров

Прокат как бизнес сегодня очень популярен. Взять в.

Прибыль: 45 000 ₽/мес. Окупаемость: 18 мес.

32789 просмотров

Китай экспортирует свои товары во множество стран.

Прибыль: 30 000 ₽/мес. Окупаемость: 10 мес.

6253 просмотра

Классические направления предпринимательской.

Прибыль: 45 000 ₽/мес. Окупаемость: 18 мес.
�� Бизнес-план: Как начать бизнес по грузоперевозкам с нуля
Купить сейчас 990 ₽

Не забудьте указать Ваш e-mail адрес

29029 просмотров

Откройте гараж на час в своем городе! Несложный в.

Прибыль: 125 000 ₽/мес. Окупаемость: 4 мес.
Бизнес-план: гараж на час
Купить сейчас 990 ₽

Не забудьте указать Ваш e-mail адрес

18435 просмотров

Открыть бизнес в логистике сегодня проще, чем кажется.

Прибыль: 80 000 ₽/мес. Окупаемость: 16 мес.
Бизнес-план: Перевозка грузов
Купить сейчас 990 ₽

Не забудьте указать Ваш e-mail адрес

27821 просмотр

Сейчас государственная политика постепенно.

Прибыль: 88 000 ₽/мес. Окупаемость: 18 мес.
Бизнес-план: своя служба такси
Купить сейчас 990 ₽

Не забудьте указать Ваш e-mail адрес

7654 просмотра
13 500 000 ₽

С каждым годом количество машин только возрастает.

Прибыль: 450 000 ₽/мес. Окупаемость: 30 мес.
Бизнес-план: открываем собственную АЗС
Купить сейчас 990 ₽

Не забудьте указать Ваш e-mail адрес

20852 просмотра

Хотите попробовать себя в новом для России виде.

Прибыль: 35 000 ₽/мес. Окупаемость: 3 мес.
Бизнес-план: Открываем своё Велотакси
Купить сейчас 990 ₽

Не забудьте указать Ваш e-mail адрес

11087 просмотров

Аренда специальной техники – перспективное.

Прибыль: 250 000 ₽/мес. Окупаемость: 19 мес.
Бизнес-план: берем спецтехнику в аренду
Купить сейчас 990 ₽

Не забудьте указать Ваш e-mail адрес

Инвестиции: 1 225 000 ₽
Прибыль 100 000 ₽/мес.
Окупаемость 13 мес.
Инвестиции: 175 500 ₽

Прибыль 16 000 ₽/мес.
Окупаемость 11 мес.
Инвестиции: 600 000 ₽

Прибыль 100 000 ₽/мес.
Окупаемость 6 мес.
Инвестиции: 500 000 ₽

Прибыль 50 000 ₽/мес.
Окупаемость 10 мес.
Инвестиции: 100 000 ₽

Прибыль 75 000 ₽/мес.
Окупаемость 2 мес.
Инвестиции: 387 000 ₽

Прибыль 55 286 ₽/мес.
Окупаемость 7 мес.
Инвестиции: 800 000 ₽

Прибыль 100 000 ₽/мес.
Окупаемость 8 мес.
Инвестиции: 100 000 ₽

Прибыль 100 000 ₽/мес.
Окупаемость 1 мес.
Инвестиции: 930 000 ₽

Прибыль 186 000 ₽/мес.
Окупаемость 5 мес.
Инвестиции: 800 000 ₽

Прибыль 30 000 ₽/мес.
Окупаемость 27 мес.
Инвестиции: 1 500 000 ₽

Прибыль 100 000 ₽/мес.
Окупаемость 15 мес.
Инвестиции: 800 000 ₽

Прибыль 45 000 ₽/мес.
Окупаемость 18 мес.
Инвестиции: 300 000 ₽

Прибыль 30 000 ₽/мес.
Окупаемость 10 мес.
Инвестиции: 800 000 ₽

Прибыль 45 000 ₽/мес.
Окупаемость 18 мес.
Инвестиции: 500 000 ₽

Прибыль 125 000 ₽/мес.
Окупаемость 4 мес.
Инвестиции: 1 237 000 ₽

Прибыль 80 000 ₽/мес.
Окупаемость 16 мес.
Инвестиции: 1 500 000 ₽

Прибыль 88 000 ₽/мес.
Окупаемость 18 мес.
Инвестиции: 13 500 000 ₽

Прибыль 450 000 ₽/мес.
Окупаемость 30 мес.
Инвестиции: 90 000 ₽

Прибыль 35 000 ₽/мес.
Окупаемость 3 мес.
Инвестиции: 4 700 000 ₽

Прибыль 250 000 ₽/мес.
Окупаемость 19 мес.

Идеи для транспортного бизнеса

Транспортный бизнес всегда актуален благодаря своей многогранности: от частного такси до перевозки грузов на дальние расстояния.

Транспортный бизнес традиционно подходит мужчинам, так же как и автомобильный.

Каталог бизнес-идей предлагает актуальные варианты транспортных компаний разного размера и направленности, бизнес-планы и расчеты, а также ответит на вопросы:

• Как открыть транспортную компанию
• С чего начать транспортный бизнес
• Как правильно зарегистрировать фирму
• Какие транспортные услуги востребованы в России
• Что нужно для начала бизнеса с нуля

Какой транспортный бизнес открыть

Такси — востребованный вид транспорта, особенно в больших городах. Людям зачастую выгоднее воспользоваться услугами перевозчика, чем покупать собственный автомобиль. Изучите рынок такси и откройте транспортную службу в своем городе.

Как вариант, попробуйте открыть специализированное такси — например, для инвалидов, для людей с животными, для женщин или даже велотакси.

Грузоперевозки — также нужная услуга. Перевозить грузы можно как на короткие, так и дальние расстояния — клиенты найдутся в любом случае. Транспорт можно сдавать в аренду — как легковой, так и грузовой.

С чего начать

Со сферой вы определились, осталось выбрать специфику бизнеса. Принимайте во внимание несколько важных аспектов.

• Бизнес должен нравиться! Если вы не любите общаться с людьми, выбирайте вариант транспортной компании, где вы будете играть роль управленца. Если наоборот — можете взять на себя роли маркетолога, продвиженца и даже водителя, если открываете маленькую службу такси.
• Адекватно оцените свои силы. Если у вас нет опыта управления людьми или компанией, начните с маленького бизнеса — например, грузовой компании для жилых и офисных переездов. Позже вы всегда сможете расширить бизнес — хоть до международной логистической службы!
• Учитывайте сумму денег, которой располагаете. Не стоит влезать в огромные долги, чтобы открыть фирму покрупнее. Начинать с малого бизнеса — нормально.

Что нужно, чтобы открыть транспортный бизнес с нуля

После того, как вы определитесь с тем, какую именно транспортную компанию хотите организовать, надо зарегистрировать бизнес. Для начала подойдет форма ИП. Это идеальный вариант для маленького бизнеса в одним офисом и небольшим штатом сотрудников. Кроме того, вы сможете платить налоги по упрощенной схеме.

Когда вы решите расширять бизнес, то легко сможете сменить правовую форму на ООО.

Кроме того придется написать бизнес-план. Он индивидуален для каждой компании, но советуем использовать наши бизнес-идеи для примера. Там даже есть расчеты!

Варианты транспортного бизнеса

В каталоге вы найдете востребованные варианты бизнес-идей в сфере транспорта и логистики, а также пошаговые инструкции, как открыть свое дело с нуля. Вот несколько актуальных идей:

Велотакси — простой вариант городского бизнеса без особых затрат

Аренда спецтехники — вариант бизнеса с собственным автопарком

Грузоперевозки — всегда востребованная услуга

Виды грузоперевозок и их особенности

Перевозка сырья, материалов, сырья, готовых товаров представляет собой сложный процесс, в который вовлечены разные государственные и коммерческие структуры, транспортные средства, специалисты и пр. Обеспечить физическое перемещение грузов по оптимальному маршруту с минимальными расходами призвана транспортная логистика. Ее основная цель – доставить товары в нужном количестве и качестве в заданное место в оговоренный срок.

Главными логистическими задачами являются:

• выбор вида транспорта (автомобильный, железнодорожный, морской, авиа и др.);
• определение способа транспортировки (вида перевозки);
• поиск компании-перевозчика и логистических партнеров;
• разработка рациональных маршрутов доставки;
• оптимизация параметров процесса транспортировки (снижение расходов на топливо, ускорение транспортировки и пр.);
• обеспечение технологического единства складского и транспортировочного процессов.

Существуют разные типы доставки грузов в логистике. Могут объединяться несколько операций по доставке продукции в место назначения, проводиться страхование, оказываться складские услуги, охрана, оформление разрешительной документации на перевозку и пр. От того, насколько профессиональны сотрудники отдела логистики напрямую зависит своевременность транспортировки груза в пункт назначения.

Одним из самых важных этапов перевозок является подбор транспортных средств. Также возможна мультимодальная транспортировка – перевозка грузов несколькими видами транспорта, где логистика выступает связующим звеном. От того, насколько грамотно проработан каждый этап зависит успех всего процесса транспортировки, который может осуществляться на протяжении нескольких месяцев. Уровень транспортной логистики определяется грамотным подбором транспорта, своевременностью прохождения этапов, опытом выполнения сложных проектов. Основные виды грузоперевозок отличаются средой, скоростью и стоимостью перемещения, логистикой, принципом движения и другими важными характеристиками.

Доставка автотранспортом

Перевозка автомобильным транспортом в большинстве случаев является наиболее выгодной и удобной. В России отлично развита система транспортных перевозок автомобильным транспортом.

Данный вариант доставки позволяет объединять оба пункта «отправителя» и «получателя» и обеспечивает следующее преимущества:

• достаточно высокая скорость доставки,
• возможность транспортировки продукции или сырья в любую точку страны по принципу «двери-двери»,
• отсутствуют дополнительные погрузки/разгрузки,
• низкий риск повреждения перевозимого товара,
• контроль перемещения, сопровождение груза,
• оптимальная общая стоимость.

Автомобильные перевозки – наиболее часто лицензируется госорганами. Разработано Положение о лицензировании автомобильных перевозок пассажиров и грузов в международном сообщении, а также за пределами РФ. Данный документ определяет порядок выдачи лицензирующих документов.

Технологическая и коммерческая гибкость услуг, оказываемых с привлечением автотранспорта, обеспечивает конкурентные преимущества в сравнении с другими видами транспорта. К недостаткам данного вида транспортировки относят сезонную зависимость (в ряде регионов России состояние дорожного полотна в осенний и весенний период ограничивает географию маршрутов), невозможность транспортировки в условиях бездорожья, ограничение по параметрам продукции.

При разработке схемы доставки грузов применяется классификация маршрутов (в зависимости от протяженности и удаления населенных пунктов). Автотранспортные перевозки могут быть внутренние перевозки (внутригородского, междугороднего, межрегионального типа), так и международные (могут предусматривать неоднократное пересечение границ).

Доставка морским судном

Морские перевозки – самый давний и экологичный способ вид доставки. Наиболее популярны международные, межконтинентальные перевозки. Морская доставка считается наиболее сложной и относится к наиболее медленному способу.

Компенсируют эти недостатки такие преимущества, как:

• обширная география поставок;
• низкая стоимость услуг.

Морским транспортом можно перевозить следующие виды грузов:

• Генеральные (от документации до пиломатериалов);
• Навалочные. Погрузка производится на вес (без учета мест);
• Наливные. Перемещаются в специальных цистернах.

Доставка самолетом

Самый оперативный способ доставки товаров на дальние расстояния. Авиаперевозки выбирают, когда на первом месте стоит срочность доставки, а лишь затем идет стоимость услуги. При данном виде грузоперевозок имеются ограничения, связанные с габаритами и массой продукции. Нагрузка на 1 кв.м. воздушного транспорта не должна превышать 400 кг.

Неоспоримыми преимуществами авиаперевозок являются:

• максимальная скорость доставки,
• наивысшая сохранность,
• высокая надежность,
• кратчайший путь доставки.

К недостаткам авиатранспорта относят высокую стоимость, зависимость от погоды и ограниченную географическую доступность.

Доставка железнодорожным транспортом

Российская железнодорожная сеть считается одной из самых протяженных в мире. Через нашу страну проходят кратчайшие ж/д маршруты между Европой и Азией. Транспортировка железнодорожными путями производится универсальным или специализированным подвижным составом в разных направлениях.

Бесспорными преимуществами ж/д перевозок являются:

• возможность доставки крупногабаритных, массовых, негабаритных грузов;
• круглогодичная транспортировка;
• состав может включать значительное количество цистерн, контейнеров, вагонов;
• возможность доставить максимального веса товаров за один рейс в оптимальный срок.

К недостаткам ж/д перевозок относят ограниченную мобильность при составлении маршрутов и необходимость учета загрузки путей. Требуется доскональное знание базы нормативной документации.

Железной дорогой можно перевозить следующие типы грузов:

• наливные (специальными контейнерами, вагонами, цистернами, бункерным полувагонами),
• навалочные (без учета количества мест),
• насыпные (в специально обустроенных вагонах).

1. Классификация грузов

Чтобы определить, какому классу принадлежит продукция, следует воспользоваться Постановлением Госстандарта РФ №405-ст от 06.11.2002 («Общероссийским классификатором видов грузов, упаковки и упаковочных материалов»).

Различают следующие типы грузов:

• По виду продукции (сырье, топливо, комплектующие, бытовая техника, металлоизделия, продукты питания и пр.). В зависимости от вида продукции подбирается разный транспорт. Например, скоропортящиеся продукты перемещаются в специальных холодильных камерах;
• По погрузке/выгрузке: наливные, штучные, навалочные. Транспортировка штучной продукции производится в ящиках, тюках, мешках и без упаковки. Транспорт выбирается с учетом габаритов, веса, и объема товаров.

Исходя из физических свойств и особенностей перевозки грузы классифицируются на:

• Опасные. Транспортировка сопряжена с риском нанесения вреда здоровью людей, окружающей среде, имуществу. Их перемещение должно осуществляться согласно Правилам перевозки опасных грузов, содержащих подробные инструкции о маркировке, упаковке, транспортировке, использованию особых видов маршрута;
• Скоропортящиеся. Требуют обеспечения особого режима хранения (температура, влажность, срок хранения). К данной категории относятся продукты питания, фармакологическая, медицинская продукция и пр.;
• Тяжеловесные и негабаритные. Определяющими параметрами для них являются масса, объем, размер и пр. Их перемещение осуществляется с привлечением специальных средств для погрузки/разгрузки и перевозки. Может потребоваться разработка специальных маршрутов. К этой группе относят, например, тяжелую сельскохозяйственную технику, срубы и пр.);
• Живые. Транспортировка производится с четким соблюдением специальных условий. К данной категории относятся сельскохозяйственные животные, птица и пр.

Также выделяют легкогорючие, генеральные, штучные, насыпные и навалочные, длинномерные газообразные, антисанитарные, пылевидные, наливные, подкарантинные и другие виды грузов. Для каждого вида продукции используется свой транспорт, оборудованный соответствующим образом. Особому контролю подлежит соблюдение требований к упаковке грузов, его маркировке.

Возможна перевозка сборных грузов, мультимодальная доставка. Организация перевозок различными видами транспорта требует знания классификации продукции и четкого соблюдения требований российских и международных правил.

Перевозка длинномерных грузов

Транспортировка длинномерных конструкций требует индивидуального подхода и использования специализированной транспортной техники. В рамках логистических мероприятий решается ряд организационных вопросов, подбирается специальное оборудование. Специфика грузов и способы перевозок учитываются еще на стадии погрузки/выгрузки. Перемещать такую продукцию должен специально обученный персонал, имеющий опыт работы именно с длинномерными конструкциями.

В обязательном порядке производится разработка маршрута движения груза. Если длина автопоезда превышает 20 м, потребуется оформление специального разрешения. Если длина автопоезда более 30 м или при движении транспорт может частично занимать полосу встречного движения, обеспечивается сопровождение ДПС (при длине автопоезда не более 24 м достаточно обычного автомобиля сопровождения).

К длинномерным относятся тяжеловесные и крупногабаритные грузы. Их транспортировка обязана осуществляться в соответствии с Правилами дорожного движении РФ (ПП РФ «1090 от 23.10.1993), Правилами перевозки негабаритные и тяжеловесных грузов, Уставом автомобильного транспорта, Гражданским кодексом РФ, Кодексом об административных нарушениях РФ.

Правила доставки грузов

Правила перевозки грузов отражены в соответствующих нормативно-правовых актах. Несмотря на то, что большинство этих правил были приняты еще в советские времена, они актуальны и сегодня. Основным документом, который регламентирует процессы доставки, является Гражданский кодекс РФ (гл. 40 и гл. 41).

Также имеются следующие нормативно-правовые акты, распространяющиеся на доставку, перевозку грузов:

• Устав автомобильного транспорта №12 от 8.01.1961 (в действующей редакции). Общие правила перевозки грузов автотранспортом от 25.10.1974;
• Приказ Минтранса РФ №68 от 30.06.2000;
• Инструкция по транспортировке тяжеловесных и крупногабаритных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации от 27.05.1996;
• ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» №87-ФЗ от 30.06.2003;
• Правила транспортно-экспедиционной деятельности №554 от 08.09.2006;
• Правила перевозки опасных грузов автотранспортом №73 от 08.08.1995.

Правила перевозки скоропортящихся грузов

Транспортировка скоропортящихся продуктов должна производиться в соответствии с разделом 13 «Общих правила перевозки грузов автомобильным транспортом». Особые требования предъявляются и к используемым автотранспортным средствам.

Выделяют следующие группы скоропортящихся товары:

• растительного происхождения,
• животного происхождения,
• продукты переработки (колбасные изделия, молочные продукты, сыры, различные жиры и пр.),
• живые растения (цветы, саженцы и пр.).

Доставка специфических грузов должна производиться с соблюдением особого температурного и влажностного режимов.

Правила перевозки сыпучих грузов

К категории сыпучих относится песок, керамзит, удобрения в гранулах, щебень, зерно и пр. При доставке важно, чтобы груз не выступал за верхние края бортовых грузовиков, для предупреждения высыпания при движении. При транспортировке в открытом кузове автотранспортного средства, продукция должна быть накрыта брезентом или другим специальным покрытием. Перевозку полезных ископаемых выгодно осуществлять в контейнерах. Такой вариант доставки позволяет минимизировать риск потери товаров на стадии погрузки/разгрузки, перегрузки с одного на другое транспортное средство, предупреждает просыпание во время движения и пр.

Большегрузные автоперевозки

Данный вид доставки предусматривает перемещение негабаритных, тяжеловесных грузов. Транспортировка производится с использованием большегрузных поездов и другой спецтехники. Существуют транспортные компании, узкоспециализированные на данном виде доставки. Способность решать сложные логистические и карго-задачи позволяет перемещать автотранспортом крупную спецтехнику, небольшие дома, другие очень тяжелые, объемные товары.

Магистральные перевозки грузов

Данный тип перевозок предусматривает перемещение грузов автомобильным транспортом на дальние расстояния. К этой категории относят международные перевозки и транспортировку внутри страны, осуществляемые на значительные расстояния. Значительная протяженность маршрутов накладывает особые требования к проведению перевозок и используемому транспорту. Общая масса автомобилей, перемещающих грузы, может достигать 60 т.

Перевозка грузов цистернами

Транспортировка с использованием специальных цистерн начала осуществляться в середине 30-х годов прошлого столетия. С помощью данного транспорта перемещаются в основном наливные грузы (нефть, бензин, продукты нефтепереработки, живая рыба, молоко и пр.) Существует разные модификации цистерн, в том числе приспособленных для работы с сыпучими материалами, с подогревом (для асфальта, битума), для сжиженного газа, жидких отходов, химикатов, агрессивных и инертных веществ и пр.

Типичные характеристики цистерн:

• емкость – 20-40 тыс. л;
• длина – 13,7-16,1 м;
• вес – 4,5-6 т;
• количество отсеков в цистерне – 1-5 шт.;
• рабочее давление – до 25 кг/см. куб;
• наличие пневматической или рессорной подвески.

Перевозка неделимых грузов

Неделимые грузы в большинстве своем тяжеловесные и крупногабаритные – ЛЭП, трансформаторы высокой мощности, котлы, строительная и сельскохозяйственная техника. Транспортировка таких товаров считается одной из наиболее сложных. Для неделимых товаров предусмотрены специальные виды перевозок. Для их осуществления привлекается специализированная автотранспортная техника или специально сконструированные средства, предназначенные для работы с тяжеловесными, негабаритными конструкциями. Осуществление перевозок неделимых грузов требует соблюдения правил безопасности, ограничений, требований относительно нормирования грузов данного вида и пр.

Перевозка грузов контейнерами

Один из самых современных и экономичных способов перемещения грузов – контейнерами. Сам по себе контейнер представляет собой универсальное съемное приспособление, в котором можно транспортировать разные товары. Контейнеры популярны в одно- и мультимодальных перевозках. Например, груз можно транспортировать железнодорожными путями, затем морским, авиа, автодорожным транспортом и все это без необходимости перегрузки и перескладирования товаров. Экономится время, предупреждается риск повреждений, сохраняется конфиденциальность товара.

Универсальность контейнерных перевозок позволяет оптимизировать транспортные издержки, тем самым снижая себестоимость продукции.

К основным типам контейнеров относятся:

• трехтонные – с нормой вместительности до 2 00 т;
• пятитонные – до 4 000 кг
• 20-ти футовые – до 21 800 кг штучных и тарных грузов;
• 40-ка футовый – до 30 000 кг.

Контейнерные перевозки могут осуществляться по принципу «от двери до двери».

Сопровождение грузов

Выделяют 2 вида сопровождения грузов:

• обязательное,
• добровольное.

Обязательное сопровождение осуществляется автомобилем прикрытия и/или тягачом. Транспорт прикрытия оборудуется проблесковыми маячками желтого или оранжевого цвета.

Согласно правилам ПДД обязательно сопровождается груз, если:

• ширина транспортного средства (ТС), в т.ч. ширина груза превышает 3,5 м;
• протяженность автопоезда более 24 м;
• предусматривается движение через искусственные сооружения в одиночном порядке или в других условиях, которые требуют оперативного изменения движения на маршруте (информация содержится в «Особых условия движения»).

Обязательно сопровождение груза автомобилем ГИБДД осуществляется в следующих условиях:

• ширина ТС, в т. ч. ширина груза более 4 м;
• протяженность автопоезда превышает 30 м;
• при движении ТС частично занимает полосу встречного движения;
• в процессе транспортировки необходимо оперативное изменение движения для обеспечения безопасности;
• перемещается опасная продукция.

Заказчик может заказать сопровождение партии товара в добровольном порядке, чтобы быть полностью уверенным в его сохранности и целостности. Данную услугу оказывают транспортные и специализированные охранные предприятия. Транспортировка особо ценных грузов проводится с вооруженным сопровождением.

Перевозка пожароопасных грузов

Транспортировка грузов, представляющих пожарную опасность, должна производиться транспортными организациями, располагающими соответствующими лицензиями. Должны четко соблюдаться условия и режимы перевозок грузов. Данная категория продукции относится к опасным, и ее перемещение регламентируется нормами и правилами, касающимися перевозки опасных грузов, требованиями по общей транспортировки грузов и гл. 12 Закона о противопожарной безопасности (ППБ 01-03). Обязательно учитывается тип и класс опасности легковоспламеняемых и пожаробезопасных материалов.

Перевозка ценных грузов

Транспортировка ценных и особо ценных грузов должна проводиться с соблюдением особых мер безопасности. Перевозки производятся специализированным, бронированным транспортом в сопровождении вооруженной или невооруженной охраны, инкассаторов. Требуется особая тщательность при проработке маршрута движения, выбираются безопасные места остановок, например, пост ГИБДД, автозаправки, СТО.

Экспортные грузы

Перевозка товаров с перемещением за пределы РФ занимает внушительную долю рынка грузоперевозок. Большая часть товаров транспортируется в страны ближнего зарубежья, в т.ч. Прибалтику, Восточную и Западную Европу, Средиземноморье. Использование эффективных логистических решений обеспечивает оперативную, качественную доставку к месту назначения. Для оптимизации процесса доставки компании оказывают услуги комплексно – выполняется перевозка экспортных товаров, прохождение таможенного оформления, таможенной очистки экспортной продукции (на границе и в складских терминалах). Такой подход снижает временные затраты и конечную стоимость перевозок.

Международные перевозки опасных грузов

Основным документом, регламентирующим международные перевозки опасных грузов, является ДОПОГ (Европейское соглашение и международной дорожной перевозке опасных грузов). В рамках данного документа большинство европейских стран установили правила международной перевозки грузов повышенной опасности через территории и границы этих стран. Основная информация относительно опасных грузов содержится в статье 2 и приложениях А и В данного Соглашения.

ДОПОГ регламентирует:

• упаковку и маркировку, особый перечень опасных материалов, принципы заполнения сопроводительной документации (приложение А);
• конструкцию, оборудование и правила перемещения автотранспорта по международным маршрутам (приложение В).

Нарушения требований ДОПОГ влечет за собой серьезные штрафы.

Грузоперевозки сборных грузов

Доставка сборных грузов позволяет эффективно решить проблему транспортировки небольших партий продукции. Главное преимущество – малые партии товара могут формироваться в общую партию для доставки. При этом отправитель не ограничивается в объемах заказа и платит только за место, которое занимает груз. Предел веса товара, транспортируемого данным способом, – 1-1,5 тонны. Для более крупных партий выгодно заказывать доставку отдельной партией. Целесообразность выбора доставки сборным грузом определяется дальностью маршрута и весом партии.

Последовательность организации и проведения транспортировки сборных партий:

• товар поступает на склад транспортной компании,
• формируется общая партия товаров из нескольких небольших партий,
• доставка в пункт назначения.

При выборе перевозчика следует обратить внимание на следующие параметры:

• Заявляемые сроки отправки. В некоторых транспортных компаниях срок зависит от накопления товара. Перевозчики, которым важен имидж надежного партнера, указывают точные сроки отправки;
• Соблюдение срока доставки в место назначения;
• Сохранность продукции. Предупредить риск финансовых потерь в результате повреждения или утраты товара позволяет заключение страхового договора;
• Цены и тарифы. Главный фактор, влияющий на стоимость – специфика транспортировки. При выборе транспортной компании важна репутация, компетентность, опыт сотрудников, скорость решения возникающих вопросом, выбор дополнительных услуг.

Негабаритные грузоперевозки

Данный тип перевозок относится к наиболее сложным в техническом плане. Доставка негабаритных грузов требует большого опыта и высокой квалификации специалистов, четкого выполнения специальных правил, оформления разрешительной документации. Негабаритные грузоперевозки включают транспортировку тяжелой техники и оборудования, архитектурных сооружений, станков, труб и пр. Помимо опыта подобных перевозок важно наличие наработанных связей с госструктурами, способность обеспечить быстрое оформление необходимых разрешений, организовать сопровождение ГИБДД (при необходимости).

Документом, регламентирующим данный тип доставки, выступает Инструкция о перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам РФ». В случае нанесения ущерба дорожным покрытиям и сооружениям транспортными средствами, взимаются штрафы.

Доставка железнодорожным транспортом должна производиться в соответствии с Правилами дорожного движения РФ. Перевозка осуществляется после оформления соответствующих разрешений в государственных органах. Для транспортировки негабаритных товаров может потребоваться привлечение специальных платформ (производственной техники, строительного оборудования, платформ-трейлеров, открытых платформ, специализированных трейлеров, оснащенных приспособлениями для погрузки/разгрузки негабарита).

Логистика перевозки грузов – ключевое звено в доставке товаров. От профессионализма сотрудников зависит своевременность доставки и сохранность продукции. Уровень логистики в транспортных компаниях определяется опытом успешного выполнения проектов.