Радиатор печки ваз 2114 какой лучше поставить

Выбор радиатора отопителя Самары.

И так прошёл подсчет голосов, точнее отзывов и упоминаний о Радиатор отопителя? Самары. в сообществе ВАЗ: Ремонт и доработка, созданный мной да бы выяснить что же все таки лучше?(Радиатор отопителя, кран)

Начнем с конца так сказать: Были отзывы про фирмы Пекар, Hola, Craft еще какие то малоизвестные, в основном средние про них комментарии.

Среди известных и тех что ставят в основном идет Luzar

Количество положительных отзывов ~ 8
Количество отрицательных отзывов ~ 13

Немного о радиаторе: Отзывы неоднозначные и сильно противоположные, у кого то вообще ташкент — а у кого то не греет вообще. Много подделок, внутри пустой якобы нет завихрителей(либо контрафакт) и это поголовно у всех кто его вскрывал, также соты крупные, срок службы 2-4 года. Достоинства: Есть во всех магазинах, цена(500-600р.)

Далее идет у нас Медный Оренбургский.

Количество положительных отзывов ~ 21
Количество отрицательных отзывов ~ 7

Немного о радиаторе: Отзывы не особо ярко выраженные, у некоторых греет жара, у кого то пойдет, как даазовский, и есть у кого вообще не греет. Нету коробки, идет в бумаге обернутый, качество никакое, если нет перегородки то и не греет хорошо(надо распаивать и впаивать перегородку), дорогой(1500-1900р.). Достоинства: нагрев хороший, цельный, долговечный, ремонтопригодный. Да вот и всё наверно про него.

Ну и конечно Лидер блога: ДААЗ!

Количество положительных отзывов ~ 29
Количество отрицательных отзывов ~ 0!

Немного о радиаторе: Отзывы все Положительные! Не одного отрицательного отзывы по ДААЗу! Греет у всех, и многие хотят менять свои радиаторы именно на него. Думаю это говорит о многом. стоят завихрители(макароны) что способствует более хорошей теплоотдачей, мелкие соты, цена(750-900р.), срок службы 3-5 лет. Но не так всё гладко — найти данный радиатор очень тяжело, потому что все магазины завалены Лузаром.(поставляется в двух разных упаковках, красная и синяя, оба оригиналы)

Наглядное сравнение радиатора Лузар с ДААЗом.

И неотъемлемая часть — это кран отопителя.

По отзывам самый надежный это керамический кран Ява (Ульяновский)

Долговечный, керамический, отзывов что потек не было, не закипает.

И второй Керамический кран Лузар.

Керамический, у многих дает течь на второй день(у кого ходит полгода, у кого годами), закипает(у меня по крайней мере), туго двигается(но не у всех). Отзывы явно разбросанные.
Но опять таки лучше стока.(как вариант можно использовать)

В итоге идеальный вариант: Это кран Ява + Радиатор отопителя ДААЗ, и будет у вас жара(не забываем на европанели подтянуть заслонку основную — как это сделать? Гуглите!=))

Фотоматериалы были взяты с Drive2.ru а также всемирной паутины, рекламы никакой здесь нет. Народный топ так сказать, это то что выбрали Вы!
Всем Хорошей Пятницы!

Какой радиатор печки выбрать: медный или алюминиевый

Все автомобильные производители используют алюминиевые радиаторы печки, но ВАЗ первоначально использовал медные радиаторы печки и только сейчас начал переходить на алюминий.

Алюминиевый радиатор печки

Сам по себе алюминий имеет следующую теплоотдачу 209,3 Вт/(м. град), быстро нагревается и быстро остывает, что с одной стороны хорошо, с другой – не очень.

Кол-во боковых ребер у алюминиевого радиатора значительно больше, чем у медного – что несомненно лучше! Так же ширина каналов алюминиевого радиатора больше чем у медного, благодаря чему риск разбиваемости такого радиатора меньше, теплоотдача на холостых больше.

Алюминиевый радиатор в случае протечки не подлежит ремонту.

Медный радиатор печки

Первоначально медь имеет теплоотдачу равную 389,6 Вт/(м. град), долго нагревается, долго остывает.

Коль-во ребер значительно меньше, чем у алюминиевого, каналы маленькие и быстро забиваются, плохая текучесть на холостых оборотах (кстати, поэтому на холостых и дует прохладным воздухом – самая часто встречающаяся проблема у владельцев отечественного автопрома). Медный радиатор ремонтопригоден, в случае протечки его можно запаять.

Так же стоит отметить, что в последнее время для изготовления медного радиатора используют не чистую медь, некоторые производители (к примеру, «лузар») её красят, что снижает теплоотдачу. Сегодня на рынке очень мало качественных медных радиаторов, поэтому нарваться на последний шлак проще простого.

Какой радиатор печки выбрать?

Если бы мы вернулись на несколько лет назад, то Мы бы без сомнения выбирали медный радиатор, но сегодня качественных медных радиаторов практически нет на рынке, поэтому выбор остается за алюминиевым в силу его проточности, качестве, цене.

Категорически не рекомендуется брать крашеные радиаторы – теплоотдача у них ещё меньше, к тому же имеют неприятный запах. Если брать по фирмам – то мы не рекомендуем приобретать радиаторы фирмы «Лузар». Да и вообще, хороший радиатор – не забитый радиатор. Если радиатор забит – то совершенно не важно, из чего он сделан.

Рецепт гарантированного тепла в салоне в зимний период времени

1. Меняем охлаждающую жидкость, промываем систему охлаждения.
2. Заменяем радиатор отопителя на новый.
3. Заменяем радиатор охлаждения двигателя на новый.
4. Заменяем помпу.
5. Выгоняем воздушную пробку.

*- при условии, что все комплектующие не содержат брака, и герметичности системы охлаждения.

Что это нам даст: промыв систему охлаждения, мы избавляемся от мусора в патрубках, замена обеих радиаторов – позволит избежать забиваемости и дальнейшего загрязнения от жидкости, помпа даст гарантию нормального циркулирования от жидкости на холостых оборотах.

радиатор печки Ваз 2114

Подскажите пожалуйста-какой лучше радиатор печки,краник?Если менять радиатор печки на медный,то надо менять основной радиатор на медный?Куда бежит антифриз в салон,в районе панели или ближе к сиденью?

https://m.e1.ru/f/go/17/849131/849131/
11:38, 28.07.2014
От пользователя Элеганс
https://m.e1.ru/f/go/17/849131/849133/
11:38, 28.07.2014

Если бежит на коврик, ближе к сиденью — это радиатор.
Течь краника увидеть можно только посмотрев на сам краник, его ручей течёт сразу под ковролин.
Радиатор покупать только ДААЗ, краник керамический фирмы ЯВВА.
Если ставить медный радиатор, то просто ставить и всё, он не имеет ни какого отношения к основному радиатору.

От пользователя /-\\ |-|| 111 ( )) |-||
Поиск
для лохов?

Я бы наверно тоже так написал, если бы не знал ответа 😆

Поиск. вчера поиском искал какое мало надо(рекомендовано заводом) лить в двигатель Hyundai Tucson.
Это капец, предлагают все марки и фирмы масла , 10w40,5w40, 5w30, а то что самое рекомендованное ни кто ответить не может. Иногда поиск не рулит(((

[Сообщение изменено пользователем 28.07.2014 11:46]

https://m.e1.ru/f/go/17/849131/849134/
11:53, 28.07.2014
От пользователя Валерий Анатольевич (Zufa_66)

Бежит ближе к сиденью.Подскажите,а для замены радиатора надо снимать всю панель?На Автовазе(маневровая 41) мне озвучили сумму 6000 за замену радиатора печки,из-за необходимости снамать панель.В атомагазине сказали,что если менять на медный ,то необходимо менять и основной из-за окисления металлов.И последнее-надо ли менять на медном радиаторе краник на керамический и лучше медный или алюминевый?

https://m.e1.ru/f/go/17/849131/849135/
11:55, 28.07.2014
От пользователя /-\\ |-|| 111 ( )) |-||

Нах тогда вообще эти всякие форумы?
https://m.e1.ru/f/go/17/849131/849136/
kskot66rus
12:05, 28.07.2014

Без снятия панели ты не вытащишь радиатор из корпуса, а уж поставить обратно тем более, панель так и так снимать, особых проблем нет, главное все болтики,шурупы не потерять и фишки всех контактов при снятии сразу ставить обратно в свои гнезда, чтоб ничего не перепутать.

https://m.e1.ru/f/go/17/849131/849138/
12:56, 28.07.2014
От пользователя Элеганс
что если менять на медный ,то необходимо менять и основной из-за окисления металлов

таким макаром и блок с башкой необходимы медные ))
https://m.e1.ru/f/go/17/849131/849148/
13:42, 28.07.2014
От пользователя Монти
таким макаром и блок с башкой необходимы медные ))

+1
А двигателе полно и медных и алюминиевых деталей и их совместимость с тосолом-антифризом вполне нормальная. Повторяю, совершенно не важно из какого металла радиаторы.

От пользователя Элеганс
Подскажите,а для замены радиатора надо снимать всю панель?

У вас скорее всего европанель. Для замены радиатора печки всю её снимать нет необходимости, достаточно отвинтить крепление и поднять правую сторону.
У нас эта работа по замене радиатора печки стоит всего 1950 рублей. По этому с суммой 6000 походу вас обманывают 🙂
Краники бывают родные-пластиковые и неродные шаровые и керамические. Ставьте любой, но лучше керамический ЯВВА.

https://m.e1.ru/f/go/17/849131/849151/
14:10, 28.07.2014
От пользователя Валерий Анатольевич (Zufa_66)

А у вас-это где?
https://m.e1.ru/f/go/17/849131/849154/
14:58, 28.07.2014

6 рублей за замену радиатора? 😀 Нормально люди жируют))) Панель снимать необязательно, она просто отгибается справа. Кстати, будьте готовы к тому, что после этой процедуры появятся новые сверчки в салоне.

https://m.e1.ru/f/go/17/849131/849156/
kskot66rus
15:05, 28.07.2014

Я не понимаю если честно, как можно европанель отогнуть чтоб был доступ вытащить радиатор, там же панель сидит на метеллической типа растяжки, а она крепится слева и справа, на кронштейнах уходит в пол кпп, плюс держится на рулевой колонке. Или это не у всех панелей так? Мы же про 2114 говорим, не 2109?

https://m.e1.ru/f/go/17/849131/849157/
16:32, 28.07.2014
От пользователя Элеганс
А у вас-это где?

В моё «О пользователе» посмотри
От пользователя kskot66rus
Я не понимаю если честно

Мастерство и знание чего надо открутить, а что надо только ослабить 🙂

[Сообщение изменено пользователем 28.07.2014 16:34]

https://m.e1.ru/f/go/17/849131/849178/

Поделиться

Российские автомобили
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.

Мы в соцсетях

© ООО «Сеть городских порталов»

Сетевое издание «Е1.РУ Екатеринбург Онлайн» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) Свидетельство о регистрации № ФС77-84675 от 06.02.2023 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Ашбель Александр Владимирович
Адрес редакции: 620014, Екатеринбург, ул. Шейнкмана, 10, 3-й этаж,
Телефоны (круглосуточно): 8 (343) 379-49-95, 34-555-34,
WhatsApp, Viber, Telegram: +7 909 704-57-70
Электронный адрес редакции: e1@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: e1info@sholding.ru, juristekat@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru

Выбираем радиатор печки (отопителя) для ВАЗ 2114

Любой современный автомобиль, в том числе и ВАЗ 2114, имеет отопительную систему салона. В холодное время года без печки в машине очень некомфортно, но, к сожалению, любое транспортное средство имеет свойство рано или поздно ломаться. И если не работает отопитель, приходится искать причину поломки.

РАДИАТОР ПЕЧКИ

Часто причиной отсутствия тепла в машине является радиатор печки на ВАЗ. Радиатор печки ВАЗ 2114 предназначен отдавать тепло охлаждающей жидкости, проходящей через него, в салон автомобиля. Этот элемент со временем забивается грязью и мусором, и охлаждающая жидкость через него не проходит. Кто-то пытается промывать систему, добавляя в антифриз специальные химические жидкости, но практика показывает, что лучше замены здесь ничего придумать нельзя. Замена более целесообразна, радиатор стоит в целом недорого, а лишний раз его снимать и устанавливать довольно хлопотно. Меняют деталь и в случае, если в салоне началась течь тосола.
Все радиаторы печки (РП) условно можно разделить на три типа по материалу изготовления и типу изготовления:

1. Сборные алюминиевые;
2. Несборные алюминиевые;
3. Медные (латунные).

Заводским считается алюминиевый радиатор Димитровградского автоагрегатного завода (аббревиатура ДААЗ).

В свою очередь, алюминиевые детали могут быть и неоригинального производства. Как правило, они ощутимо дешевле заводских запасных частей, но вот качество бывает разным.

Какой радиатор охлаждения лучше на ВАЗ 2114 установить в печку, единого мнения у автовладельцев нет, но однозначно оригинальные запчасти являются самыми надежными. Среди фирм-производителей деталей можно отметить:

• ДААЗ;
• LUZAR;
• Pramo;
• Fenox;
• Kraft;
• Bautler;
• «Оренбургский радиатор».

Стоимость у всех радиаторов разная, самыми дорогими считаются медные детали. Следует знать, что радиатор печки ВАЗ 2115 (ВАЗ 2113) абсолютно идентичен с печным элементом модели 2114, поэтому взаимозаменяемость у них полная. Кроме того, запасная часть безо всяких доработок легко установится в ВАЗовские модели 2108-09-099, а также ЗАЗ 1102 («Таврия»).

Много негативных отзывов о РП фирмы LUZAR. Покупатели отмечают, что они плохо нагревают салон и часто подтекают. Поэтому стоит задуматься, стоит ли приобретать продукцию этой компании.

ВЫБОР

Так какой радиатор печки лучше, медный или алюминиевый на ВАЗ 2114? Рассмотрим недостатки каждого материала изготовления.

Что можно сказать про алюминиевый радиатор печки? Алюминий обладает хорошей теплопроводностью, и поэтому довольно быстро нагревается. Правда, и остывает он тоже практически сразу. Поэтому при выключении двигателя в салоне 2114 через некоторое время станет холодно.

Целиковый (или сборный) РП в качестве теплообменника имеет пластины, а внутри их находятся трубки, по которым протекает охлаждающая жидкость. Бачки у детали пластмассовые. Такая конструкция наиболее дешевая, но и теплоотдача невелика. Подобные запчасти являются продукцией неоригинального производителя. В несборном радиаторе теплоотводящим элементом служит гофрированная лента. Бачки изделия паяные и чаще сделаны из металла. Но пайка заводская, и кустарным методом заделать течь в алюминии очень проблематично.

Преимущества алюминиевых изделий:

• Высокая теплопроводность и, как следствие, быстрый нагрев;
• Относительно низкая цена, особенно у сборных конструкций;
• Достаточная ширина отводных каналов;
• Небольшой вес и значительная жесткость.

Хороший обогрев салона на любых оборотах дает оригинальный радиатор печки, а вот на неоригинальный товар очень часто жалуются автовладельцы. Но последнее время продукция ДААЗ не всегда бывает на прилавках автомагазинов, и поэтому хозяевам ВАЗ 2108-2115 приходится довольствоваться тем, что есть в наличии. К недостаткам алюминиевых деталей относится:

• Недостаточно длительный срок службы;
• Низкая ремонтопригодность;
• При использовании воды в качестве охлаждения алюминий подвержен коррозии.

Медный радиатор печки по типу изготовления очень похож на алюминиевый тип несборной конструкции. Медь обладает хорошей теплоотдачей, и поэтому изготовленные из нее детали лучше нагревают окружающее пространство (не путать теплопроводность с теплоотдачей – это разные понятия!). Но все портит мягкость медного материала – отводные каналы приходится делать уже и расстояние между трубками больше. Бачки такого РП усиливают латунью.

Преимущества медного радиатора:

• Высокая теплоотдача, нагрев более качественный, чем у алюминия, дольше сохраняется тепло;
• Высокая ремонтопригодность, медь легко запаять;
• Более долгий срок службы.

Но недостатков у медных деталей все же больше, и в наше время медные радиаторы считаются уже конструктивно устаревшими. Тем более, что оригинальных медных запчастей завод не выпускает, а в неоригинальном исполнении очень много брака, и качество в целом низкое.

• Высокая стоимость, медные изделия на 30-100% дороже алюминиевых;
• Долгий прогрев, салон в автомобиле нагревается не сразу;
• На холостых оборотах двигателя из-за узких трубок салон машины плохо прогревается:
• Низкое качество изготовления.

Срок службы алюминиевого радиатора печки в среднем составляет не менее трех лет, медный элемент отопительной системы намного долговечнее, может прослужить и десятилетие. Но нужно ли такое преимущество – машину можно за это время не один раз поменять.

Прежде, чем поменять радиатор отопителя на ВАЗ 2114, нужно взвесить все преимущества и недостатки обоих типов и сделать свой выбор. Последнее время все меньше остается поклонников медных печных систем отопления, алюминиевые детали практичнее, а невысокая стоимость их не так заметно ударяет по карману.