Задний амортизатор на бмв f10 как поменять

Замена амортизаторов BMW F10

Стильные BMW 5-Series шестого поколения оснащаются современной подвеской, которая обеспечивает комфорт и хорошую устойчивость при управлении. Основные проблемы с подвеской могут возникнуть после 100 тыс. км пробега, но своевременная диагностика и замена поврежденных компонентов позволит избежать различных проблем на дороге.

В BMW-STO обратился владелец BMW F10 для устранения неисправностей ходовой части. Диагностика показала необходимость замены задних амортизаторов, отбойников и опорных подшипников. При выполнении работ использовались компоненты от немецких производителей Lemförder и SACHS.

Здесь мы видим амортизаторы до замены.

Современные амортизаторы БМВ относятся к сложным механизмам, которые выдерживают высокие нагрузки, гасят любые колебательные движения и обеспечивают надежный контакт с дорогой при движении. Из-за постоянных нагрузок на демпферный механизм и вследствие естественного старения элементов, амортизаторы изнашиваются и со временем требуют замены. Данная проблема встречается в основном среди «пятерок» с пробегом более 100 тыс. км, однако бывали случаи, когда замена амортизаторов происходила уже к 50 тыс. км пробега.

Специалист поочередно демонтирует амортизационные стойки для дальнейшей замены.
В ходе работы выполняется проверка состояния поворотных кулаков, рычагов и наконечников, резинометаллических шарниров и других элементов подвески.

Демонтированные стойки будут заменены на новые.

Старый и новый амортизаторы в сравнении: здесь мы видим деформацию корпуса старой стойки.

Для выполнения дальнейших работ пружина фиксируется стяжками и затем специалист разбирает стойку.

В ходе сборки устанавливается новый опорный подшипник и отбойник.

Новая и старая стойки в сборе для сравнения. После выполнения аналогичной процедуры со второй стойкой, переходим к установке на автомобиль.

Новые компоненты после произведенных работ.

В связи с тем, что параметры новых демпферов отличаются от параметров старых, при замене амортизаторов необходимо делать сход-развал. На специализированном стенде выставляем требуемые параметры углов развала и схождения колес.

После успешно выполненных работ «пятерка» отправляется на мойку и выдается владельцу.

От состояния подвески зависит качество и безопасность управления автомобилем, поэтому следует обращать внимание на возникшие неисправности и вовремя менять поврежденные компоненты. К явным признакам неисправности амортизаторов относят: появление колебаний, кренов, заносов при поворотах; снижение устойчивости; неравномерный износ шин; резкие колебания при разгоне и торможении; внешние признаки износа стоек амортизаторов и пружин. Во избежание повреждения новых компонентов и непредвиденных поломок, выполнение всех работ, связанных с ремонтом подвески, следует доверить специалистам.

Вам понадобятся следующие услуги:

Список и стоимость выполненных работ

• Диагностика ходовой части 1000 ₽
• Замена задних амортизаторов 6000 ₽
• Сход-развал 4500 ₽

запчасти в наличии!
Итого за работу: 11500 ₽

Записаться в технический Центр

Записаться или проконсультироваться по стоимости работ и запчастей Вы всегда можете по телефону или через мессенджер WhatsApp. Время работы технического центра BMW-STO: с 10.00 до 20.00 часов ежедневно, без выходных.

• Москва, ул. Мельникова, 5
• Москва, ул. Твардовского д.8 к.5

• Техническое обслуживание
• Ремонт двигателя
• Ремонт АКПП
• Ремонт турбины BMW
• Ремонт электрики
• Шиномонтаж
• Ремонт системы охлаждения
• Ремонт кондиционера
• Ремонт ходовой
• Ремонт раздатки БМВ
• Диагностика
• Чип-тюнинг BMW
• Ремонт рулевого управления
• Дооснащение
• Ремонт редуктора
• Диагностика БМВ перед покупкой

BMW F10 Замена задних амортизаторов.

Замена задних стоек BMW F10, ничем не примечательный процесс, за исключением одного нюанса, превратившегося не на долго в ребус.
Выкладываю такую инструкцию только потому, что не нашёл нигде в инете информацию по данной процедуре.
Поэтому разобрал всю обшивку багажника, что не требовалось совсем.
Боковую тоже всю обшивку разобрал, пока допЁрло.))

Ларчик просто открывался! Под динамиками задних колонок. (там откручивается амортизатор).
Остальное видно на фото.

Стойки старые вполне ещё живые, но решил поменять за одно с передними.

Также нужно снимать и отводить суппорта, иначе стойку не вытащить.
Поэтому работа такая не дёшево стоит.

Амморты: Bilstein 19-193311
Всем добра, а кому-то и бобра!

Замена задних пружин амортизаторов на БМВ Ф10 или почему я не езжу в автосервис!

Всем доброго дня!Решил опубликовать запись о замене пружин задних амортов у себя в БЖ.В этой процедуре есть несколько особенностей, которые нужно знать, если кто-то будет делать сам или поедет в автосервис!
Началось все со скрипов при проезде лежачих полицейских, Диагностика выявила поломку задней левой пружины аморта.МЕНЯЮТСЯ ОНИ ТОЛЬКО ПАРОЙ!
1.Откручиваем колесо, снимаем тормозной суппорт и подвешиваем его не как на фото, за тормозной шланг, а на проволочку.И заливаем WD40 нижнее крепление.
2.Откручиваем верхнее крепление аморта, которое находится под задними динамиками.РЕЗАТЬ КАК НА ФОТО(фото не мои)НЕ НАДО!Нужно разобрать задний диван, да сложнее, но зато ничего не надо резать, рвать.
3.Откручиваем гайку нижнего крепления, пойдёт тяжело!Использовал трубу.
4.Снимаем амортизатор.ВНИМАНИЕ:запоминаем как стояла пружина и после этого разбираем сам амортизатор с помощью специального съёмника(У меня в блоге более подробно о выборе съёмника на примере моей бывшей 39ке)
5.Меняем пружину и устанавливаем ее ПРАВИЛЬНО или контролируем правильную установку.www.instagram.com/p/B5OBH…f8z/?igshid=1l579xvmwzddw

В процессе замены оцениваем состояние амортизаторов, которые меняются только ПАРОЙ, а также состояние тормозных дисков и колодок!
Ну и я ещё поехал на развал!
Всем удачи!

Замена задних амортизаторов BMW 5 F10

Замена задних амортизаторов БМВ 5 F10 производится по результату диагностики подвески, либо в случае явного механического повреждения амортизаторов. Сложность замены задних амортизаторов БМВ 5 F10, обусловлена конструктивной особенностью. Есть задние амортизаторы, стоящие отдельно от пружины, а есть в сборе со стойкой амортизатора. Также, сложность замены зависит от типа кузова.

Средний срок службы задних амортизаторов 70-100 тыс. км. пробега. Но он сильно зависит от качества наших дорог, которые оставляют желать лучшего. При замене задних амортизаторов BMW 5 F10 мы рекомендуем заменить опору, пыльники и отбойники заднего амортизатора.

Стоимость замены задних амортизаторов:

Вид работы	Цена
Замена задних амортизаторов	от 800 руб. / шт.
Замена задних амортизаторов, в сборе	от 1200 руб. / шт.

Где поменять задние амортизаторы в Санкт-Петербурге:

Замену амортизаторов БМВ 5 F10 лучше делать попарно. Иначе может образоваться крен кузова, что увеличит нагрузку на другие детали стабилизирующей системы и приведет к ее быстрому неравномерному износу.

Дефекты задних амортизаторов, незаметные со стороны, могут быть выявлены на бесплатной диагностике подвески в наших автосервисах Санкт-Петербурга.

Когда менять задние амортизаторы:
— Видимые подтеки на корпусе заднего амортизатора;
— Коррозия на опорах амортизатора и на самом амортизаторе;
— Стук на поворотах, автомобиль кидает, заносит, он стал менее устойчивым;
— Резина задних шин изношена неравномерно.

Для двигателя

• 528i xDrive Steptronic (245 л.с.)
• 520i Steptronic (184 л.с.)
• 518d Steptronic (143 л.с.)
• 528i Steptronic (245 л.с.)
• 525d Steptronic (218 л.с.)
• 520d xDrive Steptronic (184 л.с.)
• 520d Steptronic (184 л.с.)
• 525d xDrive Steptronic (218 л.с.)
• 518d MT (143 л.с.)
• 520d MT (184 л.с.)
• 525d MT (218 л.с.)
• 520i MT (184 л.с.)
• 528i MT (245 л.с.)
• M550d xDrive Steptronic (381 л.с.)
• 530d Steptronic (258 л.с.)
• 535d Steptronic (313 л.с.)
• 530d xDrive Steptronic (258 л.с.)
• 535d xDrive Steptronic (313 л.с.)
• 535i Steptronic (306 л.с.)
• 535i xDrive Steptronic (306 л.с.)
• 535i MT (306 л.с.)
• 550i Steptronic (449 л.с.)
• 518d Steptronic (150 л.с.)
• 520d Steptronic (190 л.с.)
• 520d xDrive Steptronic (190 л.с.)
• 520d MT (190 л.с.)
• 518d MT (150 л.с.)
• 550i xDrive Steptronic (450 л.с.)
• 550i Steptronic (450 л.с.)
• 528i xDrive Steptronic (245 л.с.)
• ActiveHybrid 5 Steptronic (340 л.с.)
• 550i xDrive Steptronic (449 л.с.)
• 535d xDrive Steptronic (300 л.с.)
• 530d Steptronic (245 л.с.)
• 530d xDrive Steptronic (245 л.с.)
• 535d Steptronic (300 л.с.)
• 550i Steptronic (407 л.с.)
• 550i xDrive Steptronic (407 л.с.)
• 528i xDrive Steptronic (243 л.с.)
• 528i Steptronic (243 л.с.)
• 520d EfficientDynamics Edition MT (184 л.с.)
• 523i Steptronic (204 л.с.)
• 525d Steptronic (204 л.с.)
• 523i Steptronic EU (204 л.с.)
• 528i Steptronic (258 л.с.)
• 530i Steptronic (272 л.с.)
• 535i Steptronic (305 л.с.)
• 535i xDrive Steptronic (305 л.с.)
• 530d MT (245 л.с.)
• 523i MT EU (204 л.с.)
• 528i MT (258 л.с.)
• 530i MT (272 л.с.)
• 525d MT (204 л.с.)
• 535i MT (305 л.с.)
• 530d MT (258 л.с.)
• 550i xDrive Steptronic (405 л.с.)
• 550i Steptronic (405 л.с.)
• 550i MT (405 л.с.)
• 523i MT (204 л.с.)
• 520d AT (177 л.с.)
• 520i AT (170 л.с.)
• 520d MT (177 л.с.)
• 520i MT (170 л.с.)
• 523i AT (190 л.с.)
• 523i MT (190 л.с.)
• 535i xDrive AT (305 л.с.)
• 525i AT (218 л.с.)
• 530i AT (272 л.с.)
• 525d AT (197 л.с.)
• 530d AT (235 л.с.)
• 535d AT (286 л.с.)
• 525xi AT (218 л.с.)
• 530xi AT (272 л.с.)
• 525xd AT (197 л.с.)
• 530xd AT (235 л.с.)
• 535i xDrive MT (305 л.с.)
• 525xi MT (218 л.с.)
• 530xd MT (235 л.с.)
• 530xi MT (272 л.с.)
• 530d MT (235 л.с.)
• 525xd MT (197 л.с.)
• 525d MT (197 л.с.)
• 525i MT (218 л.с.)
• 550i AT (367 л.с.)
• 550i MT (367 л.с.)
• 528i AT (233 л.с.)
• 535i AT (305 л.с.)
• 528i xDrive AT (233 л.с.)
• 528i MT (233 л.с.)
• 528i xDrive MT (233 л.с.)
• 540i AT (306 л.с.)
• 540i MT (306 л.с.)
• 550i AT (365 л.с.)
• 550i MT (365 л.с.)
• 520d MT (163 л.с.)
• 520d AT (163 л.с.)
• 525d AT (177 л.с.)
• 523i AT (177 л.с.)
• 525i AT (192 л.с.)
• 525d MT (177 л.с.)
• 525i MT (192 л.с.)
• 523i MT (177 л.с.)
• 530xd AT (231 л.с.)
• 530d AT (218 л.с.)
• 535d AT (272 л.с.)
• 530i AT (258 л.с.)
• 530d AT (231 л.с.)
• 530xi AT (258 л.с.)
• 530xi MT (258 л.с.)
• 530d MT (231 л.с.)
• 530xd MT (231 л.с.)
• 530d MT (218 л.с.)
• 530i MT (258 л.с.)
• 545i AT (333 л.с.)
• 545i MT (333 л.с.)
• 525i AT (186 л.с.)
• 525i MT (186 л.с.)
• 530i AT (231 л.с.)
• 530i AT (228 л.с.)
• 530i MT (231 л.с.)
• 530i MT (228 л.с.)
• 545i AT (329 л.с.)
• 545i MT (329 л.с.)
• 520d MT (136 л.с.)
• 525d AT (163 л.с.)
• 525d MT (163 л.с.)
• 530d AT (193 л.с.)
• 530d MT (193 л.с.)
• 535i AT (238 л.с.)
• 535i MT (238 л.с.)
• 540i AT (286 л.с.)
• 540i AT Protection (286 л.с.)
• 540i MT (286 л.с.)
• 520i AT (150 л.с.)
• 520i MT (150 л.с.)
• 525tds AT (143 л.с.)
• 523i AT (170 л.с.)
• 523i MT (170 л.с.)
• 525tds MT (143 л.с.)
• 528i AT (193 л.с.)
• 528i MT (193 л.с.)
• 530d AT (184 л.с.)
• 530d MT (184 л.с.)
• 535i AT (235 л.с.)
• 535i MT (235 л.с.)
• 518i AT (113 л.с.)
• 518i AT (116 л.с.)
• 518i MT (116 л.с.)
• 518i MT (113 л.с.)
• 518i MT (115 л.с.)
• 520i 5AT (150 л.с.)
• 520i kat AT (129 л.с.)
• 520i 4AT (150 л.с.)
• 520i AT (129 л.с.)
• 520i VANOS AT (150 л.с.)
• 520i MT (129 л.с.)
• 520i kat MT (129 л.с.)
• 520i VANOS MT (150 л.с.)
• 524td AT (115 л.с.)
• 524td MT (115 л.с.)
• 525i AT (170 л.с.)
• 525i kat AT (170 л.с.)
• 525i 4AT (192 л.с.)
• 525ix AT (192 л.с.)
• 525i 5AT (192 л.с.)
• 525td AT (115 л.с.)
• 525ix VANOS AT (192 л.с.)
• 525td MT (115 л.с.)
• 525ix VANOS MT (192 л.с.)
• 525i MT (170 л.с.)
• 525ix MT (192 л.с.)
• 525i VANOS MT (192 л.с.)
• 525i kat MT (170 л.с.)
• 530i AT (218 л.с.)
• 530i kat AT (188 л.с.)
• 530i AT (188 л.с.)
• 530i MT (218 л.с.)
• 530i MT (188 л.с.)
• 530i kat MT (188 л.с.)
• 535i AT (211 л.с.)
• 535i MT (211 л.с.)
• 525i VANOS AT (192 л.с.)
• 518i MT (102 л.с.)
• 518i 4MT (105 л.с.)
• 518 4MT (90 л.с.)
• 518i 5MT (105 л.с.)
• 518 5MT (90 л.с.)
• 520i 3AT (125 л.с.)
• 520i 4AT (125 л.с.)
• 520i 4MT (125 л.с.)
• 520i 5MT (125 л.с.)
• 524td AT (116 л.с.)
• 524d MT (86 л.с.)
• 525i 3AT (150 л.с.)
• 525i 4AT (150 л.с.)
• 525i 5MT (150 л.с.)
• 525i 4MT (150 л.с.)
• 528e AT (129 л.с.)
• 528e 3AT (122 л.с.)
• 525e AT (125 л.с.)
• 525e kat AT (122 л.с.)
• 528e 4AT (122 л.с.)
• 525e AT (129 л.с.)
• 528e MT (129 л.с.)
• 525e MT (125 л.с.)
• 525e MT (129 л.с.)
• 525e kat MT (122 л.с.)
• 528e MT (122 л.с.)
• 528i 4AT (184 л.с.)
• 528i 3AT (184 л.с.)
• 528i MT (184 л.с.)
• 533i AT (184 л.с.)
• 533i MT (184 л.с.)
• 535i AT (218 л.с.)
• 535i AT (204 л.с.)
• 535i kat AT (185 л.с.)
• 535i MT (218 л.с.)
• 535i MT (204 л.с.)
• 535i kat MT (185 л.с.)
• 518 AT (90 л.с.)
• 520 AT (122 л.с.)
• 520 AT (115 л.с.)
• 520 4MT (115 л.с.)
• 520 5MT (122 л.с.)
• 520 4MT (122 л.с.)
• 520 5MT (115 л.с.)
• 525 AT (150 л.с.)
• 525 5MT (150 л.с.)
• 525 4MT (150 л.с.)
• 528i AT (177 л.с.)
• 528 AT (165 л.с.)
• 528i AT (171 л.с.)
• 528i 4MT (171 л.с.)
• 528 4MT (165 л.с.)
• 528i 4MT (177 л.с.)
• 528i 5MT (177 л.с.)
• 528i 5MT (171 л.с.)
• 530i AT (178 л.с.)
• 530i MT (178 л.с.)
• M535i MT (218 л.с.)
• 518 MT (90 л.с.)
• 520i 4MT (130 л.с.)
• 520i 5MT (130 л.с.)
• 520 MT (115 л.с.)
• 525 AT (145 л.с.)
• 525 MT (145 л.с.)
• 528 MT (165 л.с.)
• 530i Steptronic (249 л.с.)
• 530i xDrive Steptronic (252 л.с.)
• 540i xDrive Steptronic (340 л.с.)
• 530d xDrive Steptronic (265 л.с.)
• 540i Steptronic (340 л.с.)
• 530d Steptronic (265 л.с.)
• M550i xDrive Steptronic (462 л.с.)
• 530d xDrive Steptronic (249 л.с.)
• M550d xDrive Steptronic (400 л.с.)
• 530i xDrive Steptronic (249 л.с.)
• 530i Steptronic (252 л.с.)
• 525d Steptronic (231 л.с.)
• 530e iPerformance Steptronic (252 л.с.)
• 540d xDrive Steptronic (320 л.с.)
• 540i xDrive Steptronic (326 л.с.)
• M550d xDrive Steptronic (400 л.с.)

Модификации

• BMW 5 F07/F10/F11 рестайлинг
• BMW 5 F07/F10/F11