«Яндекс.Карты» и «Навигатор» начали определять геопозицию в Москве с помощью Wi-Fi и Bluetooth
В приложениях «Яндекс.Карты» и «Навигатор» появилась новая функция уточнения геопозиции с помощью Wi‑Fi и Bluetooth, пишет Rozetked.
Уведомление о нововведении получили пользователи приложений. Для запуска функции потребуется обновить «Карты» и «Навигатор» до последней версии и включить Wi‑Fi и Bluetooth.
Как именно работает определение геопозиции, неизвестно. Rozetked предполагает, что приложения «Яндекса» измеряют мощность сигнала от окружающих точек Wi‑Fi, Bluetooth и сотовых вышек. Это позволяет определить относительное положение смартфона.
С начала мая сервисы «Яндекса» начали сбоить в Москве из‑за перебоев в работе GPS. Из‑за этого возникли трудности в работе сервисов такси, каршеринга и кикшеринга. В компании сообщили, что сбои влияют и на другие сервисы.
Представители «Яндекса» заверяют, что работают над улучшением определения геопозиции.
- Геоинформационные сервисы
- Транспорт
- IT-компании
Когда глушатся GPS-сигналы, столичным водителям советуют вернуться к старым добрым атласам
Сложности с геолокацией в центре Москвы рядовые горожане заметили еще в начале мая. А когда на время закрыли доступ к аренде автомобилей, и таксисты выпали из нормального режима работы, проблема стала очевидной. К концу месяца ее наличие уже публично признавали сервисы заказа такси. С помехами GPS столкнулись не только водители личных авто и таксисты, но и пользователи каршеринга, электросамокатов, велосипедов (многие из них ориентируются на голосовых помощников, ведущих по маршруту), обладатели «умных» часов (в частности, при расчете пеших и беговых маршрутов) и даже пешеходы. Обратиться к навигатору на малознакомых улицах стало привычкой, особенно для туристов.
Все «прелести» сбоящей навигации ощутила на себе буквально на днях, когда вынуждена была воспользоваться услугами такси в районе Павелецкого вокзала. После заказа машина была мне обещана через 11 минут. Сначала ожидание сокращалось: 8–6–5 минут, затем резко увеличилось до 14. В этом цифровом диапазоне программа зависла, ничего не сообщая. В итоге водитель прибыл на место через 18 минут. Но… совсем не туда, где я его ждала. Пришлось постоять еще минут пять.
Стояла я перед бизнес-центром, откуда периодически выходили люди и садились в такси. Пока ждала, стала свидетелем нестыковки водителя и пассажира. Один из них буквально пошагово объяснял таксисту, как доехать до точки. И делал это громко, превратив стоящих рядом в невольных слушателей.
При встрече с моим водителем сверили показатели. Ну, конечно! Привычная в последний месяц картина: навигатор таксиста отображал меня не там, где я находилась. Причем моя локация, хоть и в небольшом квадрате, но менялась несколько раз, если верить навигатору.
Когда уже тронулись, тему, само собой, продолжили: Кремль, беспилотник, GPS…
Мурат (имя водителя изменено) с поездками по центру Москвы справляется в целом и без навигатора. Хотя не москвич, в столицу приехал из Алматы. А пространство Садового кольца изучил, занимаясь своей основной деятельностью. По профессии Мурат программист. Как сам говорит, с высшим образованием «по электричеству». Разрабатывает и устанавливает программы, связанные с освещением. Работает по контракту в крупной компании, которая обслуживает офисы и прилегающие к ним территории в центре Москвы. Этой работой занимается с 8 до 17, а после таксует, чтобы снимать хорошую квартиру для своей семьи.
Мурат на возникшие проблемы не жалуется, а вот в некоторые тонкости взаимоотношений «пассажир — водитель» в изменившихся условиях посвящает. Например, рассказывает, как вынуждены поступать водители, если навигатор не ведет в точку, где находится клиент.
— Они [водитель и пассажир] не могут друг друга найти. Чтобы не потерять свою «активность», водитель нажимает «на месте» (не доехав при этом до пассажира. — О. П.).
— Что значит не потерять «активность»?
— Когда нам приходит заказ, если мы не принимаем его, 4 или даже 6 баллов могут снять с «активности». А если заказ принимаем и сразу отменяем, снимают уже 16 баллов. И если такое случится 4 раза, нас блокируют на три часа и заказов вообще не дают. Поэтому, чтобы не потерять активность, они принимают заказ…
— …до клиента из-за помех в навигации доехать не могут, но сообщают, что прибыли. А дальше что?
— Дальше через 7 минут можно отменить заказ уже без потери активности (что таксист и делает).
— Следовательно, нам, пассажирам, надо иметь в виду следующее: если программа показывает, что водитель на месте, а его нет, значит, водитель просто не может меня найти?
— Да, все так. Техподдержка рассылает водителям сообщения, чтобы такие вещи не делали.
— А что взамен?
В центре Москвы сбоят навигаторы и связь. Выяснили, что происходит
Эксперт Кусков: из-за подавления GPS-сигнала в Москве будут проблемы с навигацией. Ранее Baza сообщила, что в столице из-за подготовки к параду 9 мая начали глушить навигацию в пределах Бульварного и Садового кольца, хотя ранее такое проделывали только у Красной площади. «Секрет фирмы» узнал у экспертов по связи, насколько широко можно распространится действие глушилок, кому они помешают и какие проблемы могут создать в ближайшие дни.
Что с подавлением сигнала в Москве
По сведениям Baza, в столице начали глушить GPS-сигнал в пределах Бульварного и Садового кольца. Сейчас навигация работает со сбоями. На время подготовки к параду в городе задействуют подмену координат GPS, указали журналисты.
«Навигаторы могут работать со сбоями – то есть вы можете стоять на Тверской, а ваша локация на картах будет в районе Внуково», — пишет издание.
По его словам, в Москве подобное уже бывало, но обычно связь глушили только вокруг Кремля. Сейчас же действие глушилок могут расширить из-за угрозы прилёта беспилотников.
У кого возникнут проблемы из-за глушилок и что с этим делать
Гендиректор агентства TelecomDaily Денис Кусков считает, что власти действительно могли пойти на расширение действия глушилок в центре из-за текущих рисков. Поэтому проблемы могут возникнуть у всех, кто так или иначе использует навигационные инструменты и сервисы.
« Если пользуетесь картами в приложениях, стоит заранее выстраивать нужный вам маршрут и сохранять его на телефон . Чтобы не пришлось пользоваться онлайн. Могут быть проблемы у таксистов, экспедиторов, логистов и т. д. Возможно, будут сбои в расписании транспорта, когда на табличках показывает одно время, а автобус в итоге приезжает в другое», — сказал эксперт «Секрету фирмы».
Дептранс Москвы уже подтвердил, что в центре столицы «могут наблюдаться кратковременные ограничения в доступе к сервисам аренды автомобилей и самокатов». Москвичи жалуются на сбои в системе навигации— им показывает неверное местоположение.
Пресс-служба каршеринга «Ситидрайв» сообщила, что появились проблемы с работой GPS-сервисов в Москве «Яндекс» подтвердил сбои с сигналом по всему городу. Причём сбоит всё: от навигационных приложений до фитнес-браслетов. Приложения с определением геопозиции получают уже готовую ошибочную информацию от смартфона, а не декодируют сигнал от спутника напрямую, объяснили в компании.
Из-за сбоев в неприятности попали таксисты из стран ближнего зарубежья. Водители теряются в городе и не знают, куда им ехать.
Ведущий аналитик Mobile Research Group Эльдар Муртазин в беседе с «Секретом» отметил, что у властей есть возможность частично заглушить навигационный сигнал по всей Москве и даже по всей России. Но пока всё ограничивается центром столицы.
«Рядом с Кремлём я только что был, GPS работает не самым лучшим образом. Что касается карт в приложениях, то они работают, так как они используют не только GPS, но и ГЛОНАСС и другие системы навигации», — сказал эксперт.
По его словам, пока что реально полного подавления сигнала в Москве нет, случаи с подменой координат единичны.
Опасные дроны
Накануне, 3 мая, мэр Москвы Сергей Собянин объявил о полном запрете на запуск дронов в столице. В тот же день стало известно, что Украина провела атаку двумя дронами по кремлёвской резиденции президента Владимира Путина. Дроны взорвались у крыши Сенатского дворца. Никто не пострадал. Главы государства тогда в Кремле не было.
Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков позже заявил, что за терактом с БПЛА по кремлёвской резиденции стоят Украина и США. Данные об этом есть у российских спецслужб. Тем не менее парад в День Победы состоится.
В день атаки на Кремль Украина запускала дроны и по другим российским объектам. В частности, беспилотник-камикадзе атаковал водонапорную башню в Белгородской области. А в подмосковной Коломне запущенный БПЛА упал в лесу и оставил на месте падения воронку.
«Ситидрайв» и «Яндекс» сообщили о сбоях GPS в центре Москвы
Пользователи жалуются на многочисленные сбои в работе навигаторов. Проблемы уже признал «Ситидрайв», рекомендовавший выбирать маршруты в объезд центра столицы. «Яндекс» утверждает, что сбой сказался на всех сервисах
Фото: Антон Денисов / РИА Новости
Системы навигации GPS работают в центре Москвы со сбоями, сообщил сервис каршеринга «Ситидрайв». Компания рекомендует не использовать каршеринг в центре столицы и строить маршруты в обход центра. «Пожалуйста, постарайтесь объезжать область внутри Садового кольца — сейчас она перекрыта. Также там сейчас проблемы с GPS — у вас могут возникнуть сложности с началом аренды в этой зоне, так как машины могут неправильно отображаться на карте», — говорится в сообщении компании. Выбирать альтернативные маршруты компания рекомендует до 9 мая включительно.
О сбоях в работе систем навигации сообщают и пользователи других сервисов, например «Яндекса». Устройства с навигацией некорректно определяют геопозицию, местонахождение устройства может отражаться в Москве-реке или вовсе за пределами города, построение маршрутов в навигаторах затруднено. «Как правило, такие ошибки в определении геопозиции связаны со сбоями GPS. Такие сбои GPS сказываются вообще на всех сервисах (не только «Яндекса») и устройствах: от навигационных приложений до фитнес-браслетов. С большой уверенностью можно сказать, что случаи неверного геопозиционирования существуют вне инфраструктуры интернет-сервисов», — пояснили РБК в пресс-службе компании.
Сбои в работе систем геопозиционирования и навигации в центре столицы начали массово происходить после произошедшей накануне атаки беспилотников на Кремль. По сообщению пресс-службы президента, в ночь на 3 мая кремлевскую резиденцию президента атаковали два дрона. Никто не пострадал, глава государства в момент атаки находился не в Кремле. Подобные сбои GPS неоднократно происходили и раньше. Эксперты связывали их источник в том числе с работой систем безопасности и «глушилок». Так, в октябре 2022 года, когда в центре столицы произошел очередной сбой, собеседники РБК в компаниях, использующих технологию GPS для работы, связывали неполадки с тестированием противодроновых систем — их станции установлены в центре столицы, каждая из них покрывает зону радиусом 1 км. «Из-за этого, находясь на Красной площади, навигаторы могли определять свое местоположение как аэропорт Шереметьево. Это стандартная практика работы систем антидрона: большинство серьезных дронов имеют систему блокировки полетов в зоне аэропортов», — объяснял один из собеседников.