Система улавливания паров топлива, снятие и установка абсорбера (адсорбера)
Внимание: При нормальной работе отверстие для сообщения с атмосферой не должно быть закупорено. Трубка к данному отверстию не подсоединяется.
Принцип работы
Сообщение с атмосферой топливного бака осуществляется через адсорбер (улавливатель топливных паров). Пары топлива удерживаются активированным углем, содержащимся в адсорбере. Пары топлива, содержащиеся в адсорбере, устраняются путем сжигания в двигателе. Для этого адсорбер соединяется с впускным коллектором посредством трубопровода. На адсорбере имеется электромагнитный клапан, обеспечивающий его продувку.
Схема системы улавливания паров топлива.
1 — Впускной коллектор, 2 — Электромагнитный клапан продувки адсорбера, 3 — Адсорбер с электромагнитным клапаном, 4 — Бак, М — Сообщение с атмосферой, А — Трубопровод к впускному коллектору, В — Трубопровод от бака.
Условия продувки адсорбера
Электромагнитный клапан продувки адсорбера управляется с контакта 4 блока управления системой впрыска топлива, при следующих условиях:
— температура охлаждающей жидкости выше 40вС;
— температура воздуха превышает 10°С;
— порог нагрузки достигнут;
— двигатель не работает на холостом ходу;
— датчик положения дроссельной заслонки не находится в положении «холостой ход».
Проверка продувки адсорбера
Нарушение работы системы улавливания паров топлива может привести к нестабильной работе на холостом ходу или остановке двигателя.
1. Убедитесь в правильности подсоединения трубопроводов системы (см. функциональные схемы).
2. Проверьте состояние трубопроводов до топливного бака.
Адсорбер. 1 — Штуцер трубопровода подвода паров топлива из бака (быстроразъёмное соединение), 2 — Трубопровод подвода паров топлива к впускному коллектору двигателя, 3 — Отверстие сообщения адсорбера с атмосферой, 4 — Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
Снятие
Адсорбер расположен в моторном отсеке на передней правой колесной арке.
— снимите правый передний подкрылок.
— разожмите фиксаторы разъёма проводки от электромагнитного клапана продувки абсорбера и отсоедините его
— Отсоедините трубку 1 (в двух местах) от абсорбера (для наглядности показано без бампера) и . Отсоедините трубку вентиляции адсорбера 2.
— Открутите ключом «на 13» две гайки (3) и снимите абсорбер вместе с его кронштейном
Проверьте, что разрежение имеет место:
— на холостом ходу,
— при заглушённом отверстии на адсорбере, к которому подсоединяется трубопровод (В) подвода паров топлива из топливного бака.
Проверка соединения топливного бака с адсорбером
Данную цепь можно проверить следующим образом:
— вывесите правое заднее колесо с помощью домкрата;
— снимите пробку заливной горловины топливного бака;
— подсоедините вакуумный насос к шлангу (В).
Система исправна, если не удается поддерживать разрежение в данном шланге.
Установка адсорбера
5. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки гаек крепления абсорбера: 21 Нм.
Замена клапана адсорбера на Renault Logan 2
Необходимость выполнения данной работы определяем в ходе проверки технического состояния системы управления двигателем. Клапан установлен в моторном отсеке (в нише правого крыла).
Клапан продувки адсорбера: 1 — патрубок i нижний) для соединения с адсорбером. 2 — выводы для подсоединения жгута проводов; 3 — патрубок (верхний) для соединения с дроссельным узлом
Для наглядности работа показана при смятой накладке переднего бампера (см. тут). Клапан можно снять из моторного отсека или отогнув подкрылок правого крыла.
Для выполнения работы потребуются мультиметр, два отрезка провода, резиновая груша.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Сдвигаем вверх стопор фиксатора.
3. Нажимаем фиксатор и отсоединяем колодку проводов от клапана продувки адсорбера.
4. Визуально убеждаемся в исправном состоянии выводов колодки. При обнаружении на них окислов обрабатываем выводы средством для очистки и защиты электрических контактов.
5. Нажимаем фиксатор и отсоединяем от патрубка клапана трубку соединения с адсорбером.
6. Аналогично отсоединяем трубку соединения с впускным трубопроводом.
7. Извлекаем вверх клапан из муфты и снимаем его.
8. Мультиметром измеряем электрическое сопротивление обмотки клапана, которое должно быть в пределах 20 — 30 Ом
9. Если обнаружено короткое замыкание или обрыв в обмотке клапана, заменяем клапан.
10 Подаем на выводы клапана напряжение 12 В от аккумуляторной батареи.
При подаче напряжения на выводы клапан должен открыться с характерным щелчком.
11. Создавая разрежение в клапане резиновой грушей, повторяем проверку (см. выше).
12. Неисправный клапан заменяем. Устанавливаем клапан в обратной последовательности.
Замена клапана абсорбера
Еще прошлым летом на пробеге за 50 000 стал замечать следующие моменты:
— как только стало тепло и машина полдня постоит на жаре, то завести с пол оборота не получалось, двигатель не схватывал, приходилось долго крутить стартер и после еле еле нехотя и чихая двигатель заводился, повторный запуск при этом проходил штатно;
— при заправке бака под горло двигатель также не охотно заводился.
Ездил в сервис, машина полдня стояла, но как обычно у них она завелась без проблем, а дальнейшие манипуляции ничего не выявляют — все в норме.
Интернет в помощь так сказать 🙂 и в итоге я пришел к выводу, что скорее всего это барахлит клапан абсорбера, но сайты запчастей выдавали космические ценники (от 2,5 до 5 т.р.) и это за простой электромагнитный клапан!
Так прошло лето 2018 года и вот уже весна 2019 и снова теплые деньки напомнили о проблеме.
Вооружившись сайтами запчастей приступил к поиску и вот аналог всего за 700 р. на юлсане (артикул 8200248821)! Берем!
Как оказалось родной клапан в нормальном положении (закрытом) пропускал пары бензина из бензобака (видимо подзакис, вдшка не помогла) и был установлен новый клапан и выше описанная проблема полностью ушла!
Расположен клапан за подкрылком правого переднего колеса, достать его можно либо сняв бампер или снимаем колесо и отгибаем (предварительно открутив) передний подкрылок.
Теперь в любую жару заводится без проблем 🙂 едем дальше!
Клапан адсорбера Renault для Лада Ларгус, Рено Логан
Клапан адсорбера Renault для Лада Ларгус, Веста, X Ray, Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ниссан Альмера, оригинал является неотъемлемой частью двигателя автомобиля.
Элемент предназначен для улавливания паров бензина, которые выходят из бака.
Товар оригинальный, может понадобиться на замену вышедшего из строя штатного элемента.
Клапан абсорбера топливных паров Renault, оригинал
Возможно Вам понадобится разъем для подключения.