Как отличить ВМТ 1-го цилиндра на такте сжатия от ВМТ на такте выпуска?
Перерыл весь интернет, но что-то не могу разобраться.
Собственно вопрос-то простой: как понять, что ВМТ 1-го цилиндра — это именно ВМТ на такте сжатия (а не на такте выпуска)?
Представим, что меток на шкиве не видно (я так и не понял, где именно их искать). Мотор, сами понимаете, не стерильный, мыть его сейчас возможности нет. Где под слоем вековой грязеброни искать метки? (пардон за детский вопрос, но всё же).
Вытащил я, допустим, свечку 1 цилиндра, вставил туда проволоку и кручу коленвал рукой. Вот проволка поднялась и замерла. ВМТ. Как понять, что это именно ВМТ такта сжатия? Без меток на шкиве как-то можно определить?
(это к вопросу установки верного уоз)
Стробоскопа нет, фонарик есть.
Делать буду сегодня вечером.
Диагностика и ремонт Mitsubishi
Определить правильность установки ГРМ без снятия шкива
здесь можно задавать различные вопросы
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
5 сообщений • Страница 1 из 1
DMITRIY_VLD Сообщения: 376 Зарегистрирован: 13 июл 2007, 09:05 Автомобиль: RVR 4G93 GDI N71W Откуда: Владивосток Откуда: Владивосток
Определить правильность установки ГРМ без снятия шкива
#1 Сообщение DMITRIY_VLD » 10 мар 2011, 10:55
Понятно дело на верхней части головы есть метки для распредвалов, на шестерне коленвала есть метка, но не хочется снимать шкив и навесные ремни. Есть ли метки на шкиве? Как мне помнится шкив можно установить только в одном положении т.к. там есть паз?
RVR X2 N71W-0000522 4G93GDI
Rais Сообщения: 4809 Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00 Автомобиль: Пинин Откуда: Уфа Откуда: Уфа
Re: Определить правильность установки ГРМ без снятия шкива
#2 Сообщение Rais » 10 мар 2011, 13:23
Пазы часто разбивает.
Вам какая точность нужна?
Можно вывести ВМТ первого цилиндра по длинной отвёртке,опущенной в свечное отверстие 1-го цилиндра. Потом сравниваете с меткой на шкиве маховика. Если совпадают-паз не разбит.Смотрите распредвальные метки
Если нужна точность-вместо отвёртки нужен микрометр.
Талант не пробухаешь.
DMITRIY_VLD Сообщения: 376 Зарегистрирован: 13 июл 2007, 09:05 Автомобиль: RVR 4G93 GDI N71W Откуда: Владивосток Откуда: Владивосток
Re: Определить правильность установки ГРМ без снятия шкива
#3 Сообщение DMITRIY_VLD » 10 мар 2011, 15:34
ГРМ, нет меток! Спасите.
Смотреть надо ИЗНУТРИ, под крышкой, а не снаружи. Снаружи при желании и 10 найдёшь.
Можно поймать метку на маховике и ВМТ 1-го циллиндра. Это будет то же самое. Я так делаю когда крышку снимать неохота.
Серёга 099
Молодой-зеленый
Регистрация 7 Сен 2010 Сообщения 42 Возраст 38 Город Невинномысск Авто 21099 1500 1997г.в.
да вкурсе я. на маховике метку через окошко выставил. верхней метки на шестерёнке 2.
Юрик()
Активный автомобилист
Регистрация 19 Сен 2010 Сообщения 406 Возраст 31 Город г.Астрахань Авто ВАЗ 2108,1500,1986г(100лс)
А шестерня(звезда) случаем не разрезная на распредвалу.
Серёга 099
Молодой-зеленый
Регистрация 7 Сен 2010 Сообщения 42 Возраст 38 Город Невинномысск Авто 21099 1500 1997г.в.
одна метка на зубце, одна между ними.
Серёга 099
Молодой-зеленый
Регистрация 7 Сен 2010 Сообщения 42 Возраст 38 Город Невинномысск Авто 21099 1500 1997г.в.
в смысле разрезная
Серёга 099
Молодой-зеленый
Регистрация 7 Сен 2010 Сообщения 42 Возраст 38 Город Невинномысск Авто 21099 1500 1997г.в.
От сюда помощи не дождался. звонок другу всё решил. оказывается на вмт 1-го цилиндра кулачёк под крышкой трамплёра должен быть направлен на 1-й цилиндр. и всё. ставим ремень и пошол. пойду попробую
wolfman84
Новенький
Регистрация 11 Окт 2010 Сообщения 186 Город там Авто 21099 1,5i 2001
Юрик()
Активный автомобилист
Регистрация 19 Сен 2010 Сообщения 406 Возраст 31 Город г.Астрахань Авто ВАЗ 2108,1500,1986г(100лс)
У меня их тоже две
Вложения
Фото031.jpg
116.5 KB · Просмотры: 23
wolfman84
Новенький
Регистрация 11 Окт 2010 Сообщения 186 Город там Авто 21099 1,5i 2001
У меня их тоже две
Вроде бы эти метки для настройки опережения зажигания
Серёга 099
Молодой-зеленый
Регистрация 7 Сен 2010 Сообщения 42 Возраст 38 Город Невинномысск Авто 21099 1500 1997г.в.
вот и у меня 2. но обе на зубцах и практически напротив друг друга
Серёга 099
Молодой-зеленый
Регистрация 7 Сен 2010 Сообщения 42 Возраст 38 Город Невинномысск Авто 21099 1500 1997г.в.
всё! завелась с пол оборота. выставил кулачок на первый цилиндр, совпало с меткой между зубцами,почти. это её спасло, иначе гореть ей синим пламенем. одно нипойму,зачем там 2-я метка? на 180 градусов от этой?
Нет метки Вмт на крышке двигателя 603
- Город: Саратов
- Автомобиль:
g463
Отправлено 24 Август 2018 — 07:17
Я хз с чего мосты , может и с бензинки а как это узнать ?
Не верьте если на форуме Вам написал человек и советует купить у него запчасть с которой у Вас точно все поедет.（у которого более 500 сообщений）
#22 
ОФФЛАЙН Strelok333
Strelok333
- Город: Саратов
- Автомобиль:
g463
Отправлено 13 Сентябрь 2018 — 12:30
Купил метку кто знает как Ее ставить + там длинные дырки , то есть метку можно двигать . Вопрос в том как правильно Ее установить
Прикрепленные изображения
Не верьте если на форуме Вам написал человек и советует купить у него запчасть с которой у Вас точно все поедет.（у которого более 500 сообщений）
#23 ОФФЛАЙН Кольянчик))
- Город: Беларусь, Солигорск
- Автомобиль:
w140
Отправлено 14 Сентябрь 2018 — 10:21
Тока на глаз))в идеале ставится так-при снятой ГБЦ или поддоне,крепится индикатор или ставится на стойку и ловиться идеально точное положение ВМТ.так как индикатор имеет деление в одну сотку.сверху ловится по краю поршня,по оси пальца поршневого,там качение поршня не так сильно сказывается.снизу через положение самой нижней точки шатуна 1 го цилиндра.и тогда уже смещается указатель,совмещается по срезу его выступа с меткой «от»на шкиву и зажимается в этом положении.
Тут уж только могу посоветовать выставить метки примерно,перепроверить метку распредвала через заливную крышку клапанной и прикрутить в этом положении указатель чтоб он стоял по срезу на» от» и надеятся на не растянутую цепь.но в любом случае даже если там на 3-4 градуса будет ошибка,авто спокойно заведется.там уже на слух и нюх подкорректируйте угол впрыска.
Сообщение отредактировал Кольянчик)): 14 Сентябрь 2018 — 10:23
#24 ОФФЛАЙН Strelok333
Strelok333
- Город: Саратов
- Автомобиль:
g463
Отправлено 15 Сентябрь 2018 — 06:45
жоско не ожидал такой подставы от Мерседеса,это же МЕРСЕДЕС. Как метка может скакать + — 1,5 см. авто отлично заводится ,хз как в мороз ,авто купилтне давно. Но едет очень медленно, разгон до 100кмч где то 1минута. вот и хотел цепь посмотреть на сколько растянута, ну и тнвд выставить хотелось.Клапанную крышку снял, буду пробовать вмт искать без метки.
Не верьте если на форуме Вам написал человек и советует купить у него запчасть с которой у Вас точно все поедет.（у которого более 500 сообщений）
#25 ОФФЛАЙН alex37
- Город: Иваново
- Автомобиль:
w124 2,0D WDB1241201B838923
Мой гараж
Отправлено 15 Сентябрь 2018 — 09:37
плюс минус 1,5 см ты конечно загнул, пару мм максимум
WDB12312310231103 2.4D 4MКПП 1980г. — продан , эксплуатируется под присмотром.
WDB1241201B838923 таксишка 2,0 дизель АКПП 1992г.
#26 ОФФЛАЙН Sergey.V
- Город: Спб,Ветеранов
- Автомобиль:
W124,200D,1993
Мой гараж
Отправлено 15 Сентябрь 2018 — 10:02
Ктути по центру отверстий,а дальше на слух на нюх как Коля написал!Движок старый,там не известно нще в чем причина плохого разгона.Может распылы уже подсели,может насос разрегулирован.Цепь хз скока вытянута.Может редуктор или коробка не те!Так что метки тут тебе особо не помогут
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
#27 ОФФЛАЙН oleg213
- Город: Минск
- Автомобиль:
w201 w124 w210
Отправлено 15 Сентябрь 2018 — 10:31
вмт можно определить налив масло в форкамеру первого цилиндра
#28 ОФФЛАЙН Sergey.V
- Город: Спб,Ветеранов
- Автомобиль:
W124,200D,1993
Мой гараж
Отправлено 15 Сентябрь 2018 — 11:43
А дальше что?откачивать?
Не надо лить а то можно и гидроудар словить
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
#29 ОФФЛАЙН oleg213
- Город: Минск
- Автомобиль:
w201 w124 w210
Отправлено 15 Сентябрь 2018 — 18:32
А дальше что?откачивать?
Не надо лить а то можно и гидроудар словить
погуглите, для начала как гидроудар получается, потом уже пишите.
завод вообще предлагает снимать форкамеру, и индикатором выставлять поршень первого цилиндра в ВМТ
#30 ОФФЛАЙН Strelok333
Strelok333
- Город: Саратов
- Автомобиль:
g463
Отправлено 15 Сентябрь 2018 — 18:45
Форкамеру снимать не хочется. если поршень выставлять в ВМТ и наливать масло то метка будет плескать +- 3 градуса . Форсунки на стенде проверили при мне и заменили один распылитель. Узнать растянута ли цепь и на сколько не могу, из за меток. Вопрос как регулировать это старое гавно. раз нижняя метка ходит 1,5 см могу на линейке сфоткать
Не верьте если на форуме Вам написал человек и советует купить у него запчасть с которой у Вас точно все поедет.（у которого более 500 сообщений）
#31 ОФФЛАЙН oleg213
- Город: Минск
- Автомобиль:
w201 w124 w210
Отправлено 15 Сентябрь 2018 — 20:55
даже украинцы видео запилили
#32 ОФФЛАЙН genzemarta
genzemarta
- Город: Брянская обл.
- Автомобиль:
W124 2.0TD W210 2.9TD
Отправлено 15 Сентябрь 2018 — 21:02
На фото где метка между отверстиями съемной метки на крышке есть отверстие вот оно и есть четкая метка! На 601 там заостренный штырь запресован!
W124 2.0TD 601,912 Turbo и Акпп + Webasto Termo Top C
W210 2.9TD 602,982 T mode Акпп + Webasto Termo Top Z Переделан в препусковой
Форд Транзит 2.5 TD Webasto Termo Top С и Webasto HL 18 D
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 «Мутант» с мозгом DW46
+7-961-102-15-19 Вайбер, Вотсап.
#33 ОФФЛАЙН major rtv
- Город: Севастополь
- Автомобиль:
124 200d 1987 акпп
Мой гараж
Отправлено 15 Сентябрь 2018 — 22:53
А может проблема в другом? Если вы не отрегулировали тягу троса модулятора АКПП о которой был пост ранее,то будет такая динамика, акпп быстро пере щелкнет передачи и тупо прет с нуля до ста на четвертой передаче.Как передачи переключаются?в таблице переключения передач,тонкая линия -малый газ,толстая -педаль в пол.
#34 ОФФЛАЙН Кольянчик))
- Город: Беларусь, Солигорск
- Автомобиль:
w140
Отправлено 16 Сентябрь 2018 — 00:13
Что вы так переживаете за эти метки не могу понять?я же сказал выше,что это ориентир а не панацея.хочешь узнать растянутую цепь,выкрути натяжитель,вставь туда какой штырь,вдави им башмак натяжителя до упора и запоминай насколько он вошёл внутрь например от плоскости ГБЦ.потом сделай замер у того у кого цепь новая.или попроси тут на форуме.выкрутить натяжитель и вставить Палец или ещё что нибудь,минута времени.у нормальной цепи там ход очень малый.так, навскидку,см 2 наверное.это даже чувствуется когда вкручиваешь натяжитель.при не растянутой цепи,вставляемый натяжитель при попытке его вкрутить,буквально с первых витков начинает крутиться с усилием, тоесть начинает вжиматься потому как цепь натянулась.а при растянутой усилие начинается около середины резьбовой части,+/-от растяжки цепи.это хорошо чувствуется при вкручивания от руки.а работу мотора настраивать на нюх и на запах,на звук и динамику.ведь эти метки,они не учитывают множество факторов
Сообщение отредактировал Кольянчик)): 16 Сентябрь 2018 — 10:32
#35 ОФФЛАЙН Strelok333
Strelok333
- Город: Саратов
- Автомобиль:
g463
Отправлено 16 Сентябрь 2018 — 04:25
Спасибо Кольянчик ))) за длинный ответ! Завтра попробую твой метод с пальцем. Major по поводу переключения спасибо за рисунок, я понимаю что тросик у меня работает ни как нужно и кик даун не подключён. Все скорости переключаю в ручном режиме тобишь выкручиваю обороты по максимуму , а потом только следующую скорость.
P.s. В планах открутить ТНВД , и отнести в сервис , поэтому и затеял всю эту галематью с метками.
Не верьте если на форуме Вам написал человек и советует купить у него запчасть с которой у Вас точно все поедет.（у которого более 500 сообщений）
#36 ОФФЛАЙН major rtv
- Город: Севастополь
- Автомобиль:
124 200d 1987 акпп
Мой гараж
Отправлено 17 Сентябрь 2018 — 10:33
Спасибо Кольянчик ))) за длинный ответ! Завтра попробую твой метод с пальцем. Major по поводу переключения спасибо за рисунок, я понимаю что тросик у меня работает ни как нужно и кик даун не подключён. Все скорости переключаю в ручном режиме тобишь выкручиваю обороты по максимуму , а потом только следующую скорость.
P.s. В планах открутить ТНВД , и отнести в сервис , поэтому и затеял всю эту галематью с метками.
Ну тогда крутить движок, Кольянчик ))) правильно сказал — работу мотора настраивать на нюх и на запах,на звук и динамику,покрутить ТНВД туда сюда на пару градусов пока не поедет, я так подстраивал после замены двигла.Удачи в ремонте!