Почему мерцают ходовые огни светодиодные
| К странице. |
| Страница 1 из 3 | 1 | 2 | 3 | > |
Kia Rio 2018
Сообщений: 1,051
105 
104
В клубе с 20.03.2018
21.06.2018 18:07
Здравствуйте. Когда смотрел видеообзоры про новый киа рио заметил что на всех у них мерцают-мигают ходовые огни котороые светодиодные. Выглядит прикольно. У себя такого не заметил, горят постоянно. Может это неисправность какая то и поэтому они мерцают или там уже владельцы сами чего то наколхозили?
Ответить
| Меню пользователя simext |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные simext |
| Найти все сообщения от simext |
Kia Rio 2018
Сообщений: 122
15 13
В клубе с 27.06.2013
21.06.2018 18:51
Это особенность восприятия матрицы видеокамеры, человеческий глаз эти мерцания не замечает, а матрица не настолько быстро обновляется и поэтому мерцания становятся заметны))
P.S. попробуй снять на телефон или видео камеру/фотоаппарат свои огни, и они тоже мерцать будут. особенно при 25 и 30 кадрах в секунду))
Ответить 2
| Меню пользователя LevM |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные LevM |
| Найти все сообщения от LevM |
Абитуриент
Kia Rio 2017
Сообщений: 26
7
В клубе с 08.10.2017
09.12.2018 12:55
Кто-нибудь установил светодиодные дхо ,заказанные на али экспресс?
Ответить
| Меню пользователя Алексей Михайлович |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Алексей Михайлович |
| Найти все сообщения от Алексей Михайлович |
| Эту рекламу можно отключить. |
Kia Rio 2017
Сообщений: 44
4 63
В клубе с 05.09.2017
11.09.2019 00:37
Сообщение от simext
Здравствуйте. Когда смотрел видеообзоры про новый киа рио заметил что на всех у них мерцают-мигают.
Вы плохо учили в школе физику.
Сообщение от Алексей Михайлович
Кто-нибудь установил светодиодные дхо ,заказанные на али экспресс?
На все эти «дхо» обязательно нужны драйвера
Ответить
| Меню пользователя Borg195 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Borg195 |
| Найти все сообщения от Borg195 |
Kia Rio 2018
Сообщений: 5,916
715 488
В клубе с 02.02.2019
11.09.2019 08:12
Сообщение от Borg195
На все эти «дхо» обязательно нужны драйвера
Зачем стабилизировать ток в цепи ДХО? Небольшие скачки скачки напряжения — ну будут ДХО иногда поярче гореть или потусклее, да вообще наплевать на эти ДХО, они водителю никак не помогают в дороге.
Ответить
| Меню пользователя alco-naft |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные alco-naft |
| Найти все сообщения от alco-naft |
Kia Rio 2017
Сообщений: 44
4 63
В клубе с 05.09.2017
12.09.2019 01:42
Сообщение от alco-naft
Зачем стабилизировать ток в цепи ДХО? Небольшие скачки скачки напряжения — ну будут ДХО иногда.
Главная функция ДХО, на мой взгляд, чтобы быть заметным на дороге, а не улучшить себе видимость. Ведь ДХО светят ярче обычных ламп, значит более заметны встречным. А без драйвера китайские ДХО сдыхают очень быстро, опыт есть.
Ответить
| Меню пользователя Borg195 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Borg195 |
| Найти все сообщения от Borg195 |
| Эту рекламу можно отключить. |
Kia Rio 2018
Сообщений: 1,621
145 11
В клубе с 15.06.2018
12.09.2019 06:59
как-то брал на али ДХО. отходили месяца 3-4, стали тухнуть. при разборе обнаружил что-то вроде драйвера, но детальки уж больно все масенькие. в общем периодически сгорает по одному диоду, из-за этого полфонаря тлеет (3 из 6) или вообще не горит. припаивал другие, та ж байда — перегорают через какое-то время. то ли драйвер дерьмо, то ли с/д (покупал недорогие — по 60р, самые дорогие — 300р!), короче, надоел этот гемор, выложил ДХО на авито за полцены, так никто и не позарился.
Ответить 1
| Меню пользователя дакота |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные дакота |
| Найти все сообщения от дакота |
Моргают ДХО в фарах. Проблемы с штатными ДХО.
Вот столкнулся с такой проблемой, когда включаешь габариты начинают моргать эти диодные реснички на обоих фарах одинаково, пройдет какое то время и перестают такое ощущение что они прогреются и нормально горят. Прошу заметить мигать начинают только когда включаешь габариты, а при выключенных нормально горят. Началось при похолодании. Может кто сталкивался с такой проблемой ?
Справочник темы:
 |
дхо, фары, головной свет, ходовые огни, дневные ходовые огни, светодиоды, неисправность дхо |
Chumdi
26 окт ября 2011
Моргают ДХО в фарах. Проблемы с штатными ДХО.
157,8K
просмотров
166
участников
915
сообщений
Krusovice
14 дек абря 2012
уже неделю не мерцают при всех режимах,думаю холод новерное. а вот запотевание наоборот появляется,но к утру проходит.Вот как то так
santers3
15 дек абря 2012
1,6 125МТ 39000 сборка 5ноября2011
тоже начали мерцать,
как раз перед этим ставили новую прошивку(чтоб не глохла на холостых), но это наверное просто совпадение,
попробую зарядить аккум
slanick
16 дек абря 2012
Сегодня -18 на градуснике в машине. Включил максимум на стекло, попогрей на полную, обогрев заднего и переднего стекла, ближний свет. Не моргает
santers3
17 дек абря 2012
позавчера перестало моргать, а вчера опять заморгало, но я аккум пока так и не заряжал
Beer_man
17 дек абря 2012
Тоже заморгало при температуре -9С в гараже после недельной стоянки, но только плафоны внутри салона, ДХО нет.
Как такое можно вообще было допустить, . . Не понимаю почему ФОРД до сих пор не решил эту проблему
Kyokushin
18 дек абря 2012
Сегодня записался на сервис к дилеру по вышеизложенной проблеме , посмотрим что скажут. Моргают уже всегда, в «режиме» габариток и при включенном ближнем. Температура до -32, чем ниже тем сильнее моргают!
Игорь2007
18 дек абря 2012
Сегодня при снятии с сигнализации, загорелась только правая фара габаритов, левая вообще не загорелась, завел машину все заработало
Beer_man
18 дек абря 2012
Думаю проблема не в прошивке, не в разряженном аккумуляторе, и даже не в широтно-импульсной модуляции а банально в некачественных китайских светодиодах, которые при отрицательных температурах ведут себя не адекватно
вот пару примеров:
Здесь
Здесь
вообщем примеров море, если забить «светодиод моргает на морозе»
Andrey_ff3
18 дек абря 2012
Beer_man
но что интересно — при выключенных фарах, габаритах, ПТФ, диоды не мерцают. причем в любую погоду. да и когда машина не заведена (даже если и включены все приборы) тоже не мерцают. Я так понимаю у всех не мерцают если только ДХО работают ?
Beer_man
18 дек абря 2012
Andrey_ff3 возможно совпадение, попробую на выходных снять сигналы на переносной осцилографф с линии диммера и по питанию, но это только касаемо плафонов в салоне, тк ДХО нет.
Если там все гладко, а диоды будут моргать, тогда точно некачественные диоды.
Так же попробую снять плафон и дома его подключить при отрицательных температурах, может что и удастся выяснить.
Вообщем то пока только как то так.
Andrey_ff3
18 дек абря 2012
При включении фар диоды немного тускней становятся, вот если б они светили всегда так ярко как при выключенных фарах может проблема именно в их переходе из одного состояния в другое
Лакосте
18 дек абря 2012
У меня моргает с момента покупки, причем сначала моргали оба и вроде даже при включенных ДХО, а теперь только правый и только в режиме габаритов или с включенным ближнем. На ТО «обрадую». Так из за них ехать лень, ну или когда фара от потения замерзнет внутри.
martin663
18 дек абря 2012
А вот у меня моргает только одна ресничка,только левая,нагревается и перестаёт. я думаю что это самый натуральный брак,а вот смысл тогда его менять у дилера,если она через некоторое время опять заморгают!
19 дек абря 2012
Столкнулся с такой проблемой! Попал в аварию и разбил две фары, по каско отремонтировали и поставили такие же фары с ДХО (премиум свет), но вот цвет их оличается.. На левой фаре диоды светят бело-лунным светом, на правой бело-желтым.. К тому же на одной из фар, с обратной стороны на стекле есть маленький прилипший кусочек герметика.. Хоть и маленький, но его видно.. писал претензию на дилерский центр, получил отказ и по цвету и по инородным частица внутри фары.. Кто подскажет, могу ли я рассчитывать на замену или эти факты не являются причиной замены? что делать в этой ситуации?
при этом фары стали моргать! читал в другой ветке про моргание, но решил и здесь упомянуть этот неприятный момент.. на прежних фарах этого не было, даже в -35!
Beer_man
19 дек абря 2012
martin663 логично, если бы была проблема в электронике или программном обеспечении, моргали бы обе. А прогрев как раз таки указывает на брак светодиодов.
Тоже склоняюсь к версии масштабного брака светодиодов.
Andrey_ff3
19 дек абря 2012
вот полюбуйтесь что мне ответили
Благодарим Вас за письмо, где Вы описали ситуацию, с которой Вам пришлось столкнуться во время эксплуатации автомобиля. Благодаря такой обратной связи, Компания Форд имеет возможность продуктивно работать над усовершенствованием производимых автомобилей, постоянно повышая их надежность, улучшая их качество и комфорт.
Мы внимательно рассмотрели Ваше обращение и сообщаем следующее:
Мерцание ламп дневных ходовых огней может проявляться только при работе автомобиля на холостом ходу и не влияет на интенсивность светового потока, уровень которого необходим для обозначения автомобиля, как объекта дорожного движения.
При работе двигателя с нагрузкой (разгон, движение с постоянной скоростью, торможение), эффект мерцания отсутствует.
В связи с вышеуказанным , режим работы дневных ходовых огней, связанный с возможным мерцанием, не является дефектом.
Обращаем внимание, что требований к режиму работы дневных ходовых огней, изготовленным по технологии LED (с использованием светодиодов) никакими нормативными актами не установлено.
последнее убило просто. можно значит забахать мерцающие диоды (на подобие гаеров) и кататься, а что. норм нет, делаю что хочу.
Почему моргают светодиодные лампочки в авто – распространенные причины
Автомобили со светодиодными лампами заметны на дороге благодаря яркому свету фар. Но порой у них можно увидеть моргающий свет – и это явно не задумка владельца. Почему моргают светодиодные лампы в авто? Что делать, если «подмигивать» начала уже ваша машина? Рассмотрим причины и следствия популярной проблемы светодиодов.
Почему устанавливают светодиоды?
Некоторые современные автомобили выходят из салона с уже установленной светодиодной оптикой. Однако многие автовладельцы переоборудуют свой транспорт и оснащают его светодиодами, даже на если нем предусмотрена работа ламп накаливания. Такое решение вполне оправдано, ведь светодиоды имеют несколько важных преимуществ перед другими видами автосвета.
- Долговечность. При грамотной установке и умеренном пользовании светодиодные лампы служат до трех лет. Их ресурс составляет около 50 000 часов непрерывной работы. К тому же, они не выгорают со временем;
- Энергоэффективность. Высокий КПД (до 80%) позволяет светодиодам потреблять гораздо меньше энергии, чем другие источники света. Они экономнее галогенок в 8-10 раз, при этом их свечение остается таким же ярким;
- Стабильная работа. Светодиодные лампы хорошо переносят вибрации, возникающие при езде по плохой дороге. Они более устойчивы, чем устройства с нитью накаливания;
- Быстрое включение. LED-лампам не нужно «разгораться», как лампам накаливания. Они мгновенно включаются и светят в полную силу с первых же секунд;
- Экологичность. В светодиодных лампах не используются ядовитые газы, они не излучают инфракрасный и ультрафиолетовый свет. По окончанию срока службы они полностью перерабатываются.
Причины моргания светодиодов
Как видно, у светодиодов есть множество достоинств – они надежны и неприхотливы, светят ярко и долго работают. Недостатком становится моргание, но, как будет видно, его причина кроется в человеческом факторе, а не в несовершенстве технологии.
Светодиод состоит из полупроводников с разными типами проводимости, образующих p-n переход. Свечение возникает, когда ток проходит через переход. Технически, чем больше ток, тем ярче будет светить лампа. Однако у этой системы есть ограничение – слишком большой ток вредит полупроводнику, приводя к перегреву. Область перехода становится нестабильной – в поступлении тока появляются интервалы, которые и видны снаружи как моргание.
Выходит, моргают светодиодные лампы в авто из-за перегрева? Да. Остается выяснить, каковы его распространенные причины и как с ними бороться.
Все автомобильные светодиоды (как и другая автоэлектроника) предназначены для работы при напряжении 12 Вольт. Это нормальное напряжение в бортовой сети, однако в реальности оно редко бывает постоянным. Показатели могут колебаться от 8 до 14 Вольт, а напряжение выше стандартных 12-ти способно вызвать разрушение p-n перехода. В результате этого мигает светодиодная лампа в авто.
Чтобы колебания в бортовой сети не влияли на работу светодиода, качественные лампы оснащают стабилизатором тока, а для лучшего охлаждения – дополняют хорошим теплоотводом (радиатором или кулером). Неблагонадежные китайские и другие «безымянные» компании, выпускающие дешевые светодиоды, экономят на этих системах. Вместо стабилизатора они устанавливают обычный токоограничивающий резистор, сделанный так, чтобы устройство светило как можно ярче. Отвод тепла в них менее эффективен или отсутствует полностью.
Желая сэкономить на компонентах и обойти конкурентов по яркости ламп, такие производители создают условия для перегрева и быстрого выхода из строя их продукции. А автовладелец, купивший дешевые лампочки, рискует скоро получить «мерцающие» фары.
Моргают светодиодные лампы в авто не только от ненадежных производителей. Даже автомобилисты, купившие качественный товар от AMS или Osram, порой замечают у себя эту проблему. Причина может крыться в неправильной установке.
Если в одной фаре разместить светодиодную лампу рядом с лампой накаливания, последняя будет перегревать светодиод и влиять на его работу. Колба галогеновой лампы сама по себе разогревается до 100 °C, а летом эффект усиливается жарой, поступающей снаружи. Кристаллы светодиодов переносят температуру до 70°C, но более высокая начинает их разрушать.
Неграмотная установка может испортить даже хорошие светодиоды. Если в жару мигает светодиодная лампа в авто, это повод изменить её схему подключения в автомобиле.
Как выбрать светодиодную лампу, которая не будет моргать?
Если с установкой всё более-менее ясно, то при выборе ламп могут возникнуть вопросы. Чтобы купить хорошую LED-лампу, стоит опираться на такие критерии:
- Известный производитель. Выбирая среди продукции известных компаний, таких как OLLO, Osram, Philips и других, автомобилисты почти не рискуют получить некачественный товар. К тому же, многие бренды дают официальную гарантию;
- Качественное охлаждение. Зная, как важен теплоотвод для стабильной работы лампы, при выборе нужно обратить внимание на радиатор или кулер. Лучше всего, если радиатор произведен из металла – тогда он будет работать надежнее и продолжительнее;
- Диапазон рабочего напряжения. Чтобы на работу лампы не повлиял внезапный скачок напряжения, стоит выбирать модели с рабочим напряжением в диапазоне 12-24В. Такие светодиоды устанавливаются в автомобили от легковых моделей до грузовиков. Они выдержат подъем напряжения до 14 Вольт, который может возникнуть в бортовой сети.
Отвечая на вопрос «Почему моргают светодиодные лампы в авто?» можно понять, что в неисправности чаще всего виноваты неправильная установка или некачественная конструкция ламп. Светодиодные лампы стоят недешево, однако не стоит поддаваться на дешевые предложения малоизвестных брендов или небрежно относиться к подключению. Только соблюдая все условия, вы сможете быть уверены, что светодиодная оптика прослужит долгие годы. Магазин автосвета готов предложить подробную консультацию по персональному подбору, замене и настройке оптики в своих магазинах и установочных центрах.
Доработка ходовых огней
Во многих магазинах с появлением закона об обязательности установки ДХО, стали появляться низкокачественные и плохие ходовые огни от китайских производителей. Стоить особо отметить, что от компаний MTF-Light, EGO Light, Xenite и других дневные ходовые огни отличаются неплохим качеством. Но, что касается товаров так называемых «no name» — качество оставляет желать лучшего. Поэтому в процессе работы с такими дневными огнями они часто доставляют проблемы и неудобства, например, выходят из строя, или же возникают проблемы с работой диодов.
Внешний вид всех китайских дневных ходовых огней достаточно стильный. Они имеют прочное прозрачное пластмассовое стекло, с нанесенной специальной защитной пленкой, которая перед монтажом должна быть снята. Корпус всех ДХО крепкий и устойчивый к ударам, а кронштейны для крепления металлические и являются универсальными, позволяя поставить устройство на любое авто. Есть болты, которые позволяют регулировать наклон устройств. В комплекте поставляется 4 самореза или же шурупа, с широкими и габаритными шайбами для фиксации. Такая конструкция и крепление часто идеально подходит под автомобили японского автопрома.
Что мы видим на наших дорогах?
Результат приобретения некачественных ДХО виден на наших дорогах. То есть, приобретая безымянные ДХО китайского производства можно заметить, как не светится часть светодиодов, составляющих модуль или же происходит мерцание, не разжигаются модули или же не функционируют такие процессы, как отключение ДХО при включении габаритов и ближнего света и так далее. Иногда, при совсем некачественной сборке светодиоды могут даже вспыхивать из-за пробоя тока.
Основные неисправности некачественных ДХО
Мерцание. Происходит быстрое мигание одного или же нескольких светодиодов, что снижает качество свечения и влияет на эффективность устройства.
Мигание. Промежуточная активизация и деактивация света диодов, что также негативно сказывается на эффективности работы дневных ходовых огней.
Комбинированное моргание. Это самое неприятное в дневных огнях, поскольку попеременно в одном или же в другом ряду начинают деактивироваться отдельные диоды или же целый ряд.
Доработка ходовых огней
Как же быть, ведь такие ходовые огни за городом и в городе использовать категорически запрещается, поскольку они не соответствуют требованиям безопасности передвижения на дороге. Для того, чтобы изменить положение следует произвести доработку или же сделать на такие ходовые огни тюнинг. Разбирая разные ходовые огни китайского производства можно убедиться, что конструкция практически идентичная.
Первое, что можно увидеть – производители подобных низкокачественных материалов и вовсе забыли про то, что такое герметик. Несмотря на то, что две части модуля скреплены шурупами – между ними есть зазор, а этого категорически не должно быть. В дождливую погоду именно через этот зазор будут попадать вовнутрь влага и мусор, что моментально выводит из строя диоды – они попросту перегорают.
Второе, что некачественно сделано в китайских дневных огнях без названия – это сама плата со светодиодами. Можно заметить следующее – плата собрана по самому простому принципу, взяты за основу низкокачественные светодиоды, то есть эмиттеры и токоограничивающий простейший резистор.
Стоит отметить, что большинство светодиодов в таких изделиях относятся к типу сверхъярких, а соответственно, они работают от постоянного тока и небольшое отклонение от этой нормы приводит к их быстрейшему выходу из строя. Китайские же производители берут 3 последовательно соединенных диода и подключают их к одному резистору, что и влечет за собой проблемы с работой устройства.
Дополнительные детали для доработки ДХО
Чтобы подойти правильно к вопросу доработки и преобразить низкокачественные ДХО необходимо запастись следующими деталями:
- Несколько стабилизаторов постоянного напряжения 12В. Вы можете взять любой стабилизатор с такими параметрами – он будет идеально подходить.
- Электролитический конденсатор, который подойдет под корпус дневной фары.
- Качественный силиконовый герметик.
- Изолента, паяльник и весь сопутствующий набор, а также терпение, усидчивость и внимательность.
Как исправить недочеты ДХО?
Для начала, чтобы стабилизировать дальнейшую работу светодиодного устройства необходимо выровнять ток. То есть, необходимо прибегнуть к монтажу специального стабилизатора напряжения. Если же у вас на коробке с диодами стоит напряжение в 12В, тогда необходимо приобрести миниатюрный стабилизатор с соответствующим показателем. Стоит отметить, что в автомобилях напряжение не бывает постоянным и ровным, и колеблется от нескольких единиц, что характерно при запуске и может подниматься до 14В, что присуще при зарядке аккумулятора. Если же вы поставите стабилизатор, то он будет контролировать подачу только 12В тока в устройство. Также, очень важно устранить колебания напряжения, чтобы вывести работу ДХО на стабильный режим. Чтобы это устранить, специалисты рекомендуют установить электролитический полярный конденсатор с характеристикой большой емкости. Ставить его необходимо к общим шинам диодов на самой плате, подключая его на выходе стабилизатора. Стоит отметить, что необходимо четко придерживаться полярности при установке.
Эффект от доработки данного рода
Во-первых, если произвести вышеописанные манипуляции, то зажигание диодов будет производиться постепенно и плавно, что можно не заметить, но это так и есть. Во-вторых, благодаря установке стабилизатора нет обратного хода тока, и деактивация работы модуля производится постепенно, что можно заметить невооруженным взглядом. Такие мероприятия обеспечивают светодиодам лучшие условия работы, а также позволяют увеличить эксплуатационный срок в несколько раз, что важно для вас, как покупателя данного товара. И последнее, что следует сделать в этом случае – воспользоваться силиконовым герметиком. Им необходимо обработать края всех соприкасающихся между собой деталей корпуса, чтобы убрать зазоры и не допустить попадания влаги и пыли внутрь корпуса.
1 Коментировать «Доработка ходовых огней»
Игорь — 13.01.2016
ВОПРОС: Какая емкость конд и стабилизатора?________________________________________________________________________________________________ ОТВЕТ: Если у вас напряжение сети 12 В, тогда нужно купить стабилизатор соответствующего объема. Данную информацию можно узнать непосредственно при покупке у продавца стабилизаторов.
Показано с 1 по 1 из 1 (всего 1 страниц)
Написать коментарий
Коментарий: Внимание: HTML не поддерживается!
Введите код: