Чем смазать трос ручника перед установкой

А вы смазываете трос ручника?

Всем доброго времени суток!
Собственно интересует вопрос озвученный в названии темы)))))
При установке новых тросиков вы их смазываете?

Вот думаю может дунуть туда аэрозольной смазки которая не боится низких температур и нейтральна к пластику и резине…

22 декабря 2013
Поделиться:

Комментарии 63

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

не зделай хоть етого!1

Спасибо, я не враг своему здоровью)))

ну конечно, ты еще не забудь тормозные колодки самазать салом что бы не пищали

при установке смзываю обычным моторным-наливаю внутрь, предыдущие не смазывал-хватило на пару лет-подкисли, хотя пользуюсь регулярно. Обязательно смазать графиткой место входа троса в салон(в направляющую)-за 2 года прикисает так что приходится выжигать.

Если зимой не пользоваться, можно и смазать. Один тросик наверное с рождения авто(1984), а второй поменял года четыре назад, все прекрасно работает.

Блин!Больная тема однако!Прошлой зимой поменял левый тросик, т.к. у него была подпалена оплетка о глушитель и попавшая грязь и вода, на морозе стала клинить суппорт.Поменял!В этом году стал клинить правый!Вся эта хрень достала!Заказал оба тросика, оригинальные.Пусть на 300р по дороже, но надеюсь, что проблема исчезнет!Придут, разберу, если сухие, то забью до нельзя густым силиконом.

Смазать очень даже желательно и проще всего трансмиссионным маслом оно вязкое и температуры держит.

Думаю оплётка плохо отреагирует на масло.

Каким образом? сальники, пыльники норм реагируют на смазку а Оплётка из инопланетного вещества делается что ли?

сальники и пыльники сделаны из специальной резины!
Маслобензостойкой.
А тросики нет!

Да и что касается пыльников попробуй пывльники на суппортах побрызгай вэдэшкой.
Через некоторое время набухнут!

Без машины

Смазать очень даже желательно и проще всего трансмиссионным маслом оно вязкое и температуры держит.

оно вязким становится зимой в минус

Вязким, но не теряет своего свойства смазывать!

Без машины

Согласен, но они с завода сухими идут

Без машины

Первый комплект смазал маслом, сделал воронку на рубашку, залил маслом и повесел вертикально. на утро масло покапало с другого конца. Вроде бы всё хорошо было, но когда был минус выдернул ручник и снять машину с него было не реально. Пришлось их обрубать и ждать новый комплект. Второй комплект уже залил силиконом для смазки высокооборотистых подшипников (на работе смазываю турбину стоматологическую)…уже 4 кода троса ходят

Вот, ещё один + за силикон!

извините случайно отправил… так можно сказать еще новый. ни чем не смазывал…я почти не пользуюсь ручником. сейчас еще не большие морозы. а на днях на ночь натянул. и утром приморозило…даже обалдел. старый даже лучше работал. тот примерзал только в мокрую погоду.и когда ночью минус… а этот в сухую погоду…

извините случайно отправил… так можно сказать еще новый. ни чем не смазывал…я почти не пользуюсь ручником. сейчас еще не большие морозы. а на днях на ночь натянул. и утром приморозило…даже обалдел. старый даже лучше работал. тот примерзал только в мокрую погоду.и когда ночью минус… а этот в сухую погоду…

а у меня не примерзает новый

не знаю в чем дело. новые. даже не смазывал…а примерзли в -5…очень огорчен этим. рассчитывал что зимой буду пользоваться. а теперь получается нельзя будет…и зря походу покупал. старые были целые. просто в мороз примерзали. вот и решил поменять…

а может стечение обстоятельств и дело в суппортах?

суппоры стоят новые… да и проверял именно тросы держат… вот думаю что делать… на новые тросы повторно, уже не хочется тратится…

летом менял трос ручника. вроде как можно сказать новый

МЫ его меняем хера его мазать

Дабы дольше прожил…

троса менял 2года назад, ставил ни чем не смазывал, там же по идеи должна быть какая то техническая смазка, проблем нет

Да вроде нету там никакой смазки…

Без машины

ДА пластик внутри, нафиг там смазка? У меня закусывали старые колодки, а я тоже думал что тросик

сзади диски, суппорта в идеале, диск и колодки практически новые!
Так что косяк именно из-за тросиков!

Без машины

купи нормальные тросики bosch к примеру и не смазывай, чем говно какое нибудь и смазывать. Bosch ставил и никаких закусов не было

Без машины

больше не бери оригинал, тот же бош или миле, только дороже…

Машина служебная, плачу не со своего кармана, а вот меняю сам!

Когда менял на фургоне, смазывал графитовой смазкой, прямо внутрь заливал. На пассате пока не доводилось, но принцип тот же

Ясно! а как графитку умудрились внутр запихать?

Там на колпачок насадка специальная, такая трубочка тонкая.
Просто туда внутрь запрыскивал и потом пару раз туда сюда потаскал трос и все.

Без машины

Производителем, как правило, не предусмотрена смазка тросов ручника. Пластмасса внутри и так скользкая. Смажешь — больше шанс накопить в смазке песок и прочую грязь, плюс смазка дубеет на морозе. А закусывает в большинстве случаев не трос, а суппорт, колодка или еще что нибудь за пределами троса, если, конечно, ты его не смазал год назад и смазка не впитала кучу говна, или тросу не 10 лет…

Производителем, как правило, не предусмотрена смазка тросов ручника. Пластмасса внутри и так скользкая. Смажешь — больше шанс накопить в смазке песок и прочую грязь, плюс смазка дубеет на морозе. А закусывает в большинстве случаев не трос, а суппорт, колодка или еще что нибудь за пределами троса, если, конечно, ты его не смазал год назад и смазка не впитала кучу говна, или тросу не 10 лет…

Тросикам менее 5 лет. Оригинал поставленный с завода. (Caddy)

Косяк явно в тросах…

Думаю, что если смажешь, то хуже точно не будет

Нужно ли смазывать тросики газа, сцепления и ручного тормоза маслом

Комментарии: 1 26.04.2021 Современный автомобиль требует более тщательного ухода. Если раньше на машине можно было отправиться в поле на несколько дней всего с одной канистрой бензина, то сегодня нужно периодически проверять все датчики, контролировать качество топлива, не допускать перегрева мотора, а главное — постоянно добавлять смазку во все системы, которые только есть в конструкции. Масло действительно снижает износ трущихся элементов и выступает в качестве защиты. Именно этот факт становится причиной неоправданных действий со стороны автовладельцев, которые начинают смазывать чуть ли не каждый элемент в машине. Некоторые добираются даже до тросиков газа, ручного тормоза и сцепления. Но нужны ли автомобилю все эти процедуры? Чтобы разобраться в вопросе о целесообразности использования смазки на тросиках сцепления, газа и ручного тормоза, следует разбираться в механизме процесса, при котором их начинает прижимать. Если тросики начинают плохо перемещаться в оплетке, это может говорить о порвавшемся пыльнике. Через трещины в оплетку тросика попадает грязь, которую может еще глубже протащить сам тросик. Когда пыли внутри становится слишком много, она начинает препятствовать свободному перемещению троса. В такой ситуации даже возвратная пружина может оказаться бессильной. Если не предпринять никаких попыток для решения проблемы, трос может заклинить.

Еще одна причина поломки тросика — повреждение. Например, стальная проволока через определенное время перетирается, рвется и начинает цеплять оплетку. Кроме того, само плетение может потерять плотность и в этом месте появится подобие грыжи — шарик не даст тросу перемещаться в оплетке.

Автовладельцы, ошибочно полагая, что смазка решит все проблемы, начали обрабатывать трос маслом. При этом они продолжают делать это и сейчас, вместо того, чтобы проверить состояние пыльника и поискать другие скрытые проблемы. Трос со смазкой на определенное время действительно начинает работать, но длится этот эффект недолго. Пыль и грязь накапливаются внутри намного быстрее, из-за чего образуется более плотный слой. А смазка в такой ситуации лишь усугубляет проблему, так как выступает связующим звеном. В результате у автовладельца остается только один выход — идти в магазин и покупать новый трос. Стоить такой элемент может много. Более того, для старых автомобилей не так просто найти подходящий. Но что делать водителю? Если нет другого выхода, трос придется ремонтировать самостоятельно. Первым делом его следует снять и вытащить из оплетки. После этого промыть вместе с оплеткой. Сам тросик на следующем этапе следует осмотреть на предмет повреждения. Если с ним все в порядке, можно приступать к сборке, но пыльники придется изготавливать самостоятельно. К ремонту лучше подходить ответственно, так как любая недоработка может привести к еще большим проблемам. Если тросик имеет повреждения, не остается ничего другого, как искать новый и менять. Не стоит прибегать к смазыванию элементов. Если автомобиль уже старый и запчасти на него трудно подобрать, можно поискать аналоги у других производителей. Итог. Нужно ли смазывать тросики газа, ручного тормоза и сцепления маслом? Такой подход может привести к большим проблемам — масло будет накапливать грязь, что приведет к заклиниванию троса.

STAREXCLUB.RU

Всем Добра! Если кто в теме подскажите чем и как смазать новый оригинальный трос ручника, чтобы не закисал в оболочке? Чем можно попробовать расшевелить закисший или это конец? Дело в том, что теперь 1 трос (левый со стороны водителя) на сегодня стоит 2900! Как то жалко выкидывать по 3 Рубля за кг девайса на помойку!
Сам думаю попробовать силиконом жидким пролить новый трос перед установкой.
А старый будем пытать WD, Валерой,Солярой.
С Уважением, Андрей и Черный Старекс.

Re: Трос ручника чем смазать чтобы не закисал?

Сообщение: №2 Аfrikapilot » 10 ноя 2021, 21:26

андрей642 писал(а): подскажите чем и как смазать новый оригинальный трос ручника, чтобы не закисал в оболочке?

заливал в тросики ручника, отработку, по самое «не балуйся», проблем не было.
Аfrikapilot получил благодарность от: андрей642
Рейтинг: 0.39%

Re: Трос ручника чем смазать чтобы не закисал?

Сообщение: №3 П.Г. » 11 ноя 2021, 12:26

Сосед по гаражу считает, что любая избыточная смазка в оболочке троса ручника — зло. Главное — чтобы было чисто и сухо. ИМХО, в этом есть какой-то смысл.

Re: Трос ручника чем смазать чтобы не закисал?

Сообщение: №4 Serj » 11 ноя 2021, 18:33

И, возможно, он прав. Мне один знакомый тоже как-то сказал, что ролики сдвижной двери на Газеле мазать не стоит жирно, только чистота. Так я её с родными роликами и продал через 10 лет.

Re: Трос ручника чем смазать чтобы не закисал?

Сообщение: №5 Аfrikapilot » 11 ноя 2021, 18:56

П.Г. писал(а): Главное — чтобы было чисто и сухо

Паха, если бы тудой не залетала пыль/грязь и не скапливалась влага, то да.
а как содержать это в чистоте и в сухости особенно рядом с колёсьями?

Re: Трос ручника чем смазать чтобы не закисал?

Сообщение: №6 П.Г. » 12 ноя 2021, 16:30

Саш, это да. У меня барабаны, туда для профилактики троса особо часто не полазаешь. С дисковыми, наверное, попроще подобраться, тросик из оболочки дёрнуть-почистить

Re: Трос ручника чем смазать чтобы не закисал?

Сообщение: №7 андрей642 » 13 ноя 2021, 08:28

Аfrikapilot писал(а):
П.Г. писал(а): Главное — чтобы было чисто и сухо

Паха, если бы тудой не залетала пыль/грязь и не скапливалась влага, то да.
а как содержать это в чистоте и в сухости особенно рядом с колёсьями?

Re: Трос ручника чем смазать чтобы не закисал?

Сообщение: №8 П.Г. » 15 ноя 2021, 10:37

Тогда, может, тормозухой пролить? Она текучая, и вроде против коррозии силу имеет.
П.Г. получил благодарность от: андрей642
Рейтинг: 0.39%

Смазка для троса ручного тормоза

Закис левый ручной тормоз. Расшевелить не получилось. Вернее получилось но очень туго ходил. Промывка и смазка маслом не помогли. Оплетка проржавела. Нашел у соседа оплетку от какой то машины. В общем сколхозил. Вопрос — чем смазать. Скольжение идет пластик по пластику. Обычное масло вроде высыхает и потом опять начинает туго ходить. Пластичной типа литол, тоже по моему не выход. Поиском искал- информация разноречивая. Некоторые утверждают что новые продаются не смазанные и смазывать не надо. Некоторые советуют силиконовое масло. Оно тоже высыхает но пленка остается и тросик не клинит, грязь не налипает. Также советуют смазывать касторовым маслом. Оно вроде как не высыхает, положительно влияет на резину и пластик. Пока не собирал. Думаю чем смазать. А в принципе после того как все сделал, пришел к выводу что надо было купить новый (32 EUR). Но теперь, из принципа, решил довести до конца. Какие мысли на счет смазки. Кто держал новый в руках. Неужели точно без смазки. И еще. В наконечнике, который крепится к колесу, оказывается есть уплотнительный резиновый манжет. Поэтому поливать, брызгать на тросик со стороны пружины малоэфективно. Смазка через манжет практически не проходит.

#2 Дм.Сутягин

Отправлено 01 мая 2013 — 22:07

Дм.Сутягин

• Members
• 4 853 сообщений

• Обнинск
• Hyundai Starex 2.5TD 4WD / была Opel Frontera Sport (C20NE), 1993

Если пластик по пластику, то лучше всего силиконовую смазку использовать.

#3 shaden

Отправлено 01 мая 2013 — 22:15

shaden

• Members
• 529 сообщений

• Санкт-Петербург
• Opel Frontera A x22xe 97г.;ГАЗ-2752 Соболь

Ну это видимо смотря какую. Я в тросик аэрозольную «вьюртовскую» не жалея залил, так через 2 месяца решил тросик поставить,- а там сухо. Но тут направляющие мазал таётовской силиконовой высокотемпературной, вот она думаю никуда не денется, другой вопрос как её в оболочку натолкать?

#4 tivalik6

Отправлено 02 мая 2013 — 09:54

tivalik6

• Members
• 1 415 сообщений

• Тихорецк
• OFA 2.3 DTR 94+кондиционер (была) AUDI 100 2.0 D 84 Тайота Фораннер 94 3,0 1kz-t 31х10,5х15

Лежат новые,сходил глянул,ни чем не смазанные.

#5 Justice

Отправлено 02 мая 2013 — 11:22

Justice

• Banned
• 10 040 сообщений

• Санкт-Петербург
• Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33″ BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах

На упаковке было написано- «смазать силиконовой смазкой перед установкой»? На тросике газа Cofle, например это было написано.

#6 tivalik6

Отправлено 02 мая 2013 — 12:06

tivalik6

• Members
• 1 415 сообщений

• Тихорецк
• OFA 2.3 DTR 94+кондиционер (была) AUDI 100 2.0 D 84 Тайота Фораннер 94 3,0 1kz-t 31х10,5х15

На упаковке было написано- «смазать силиконовой смазкой перед установкой»? На тросике газа Cofle, например это было написано.

Ну вот же блин Как подкинешь чё нить Пошёл упаковку переводить.

#7 Justice

Отправлено 02 мая 2013 — 12:12

Justice

• Banned
• 10 040 сообщений

• Санкт-Петербург
• Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33″ BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах

Ну вот же блин Как подкинешь чё нить Пошёл упаковку переводить.

Полезно читать то что по не-русски написано. Очень советую.

#8 paf77

Отправлено 02 мая 2013 — 14:04

paf77

• Members
• 113 сообщений

• Бийск
• Opel Frontera 2.2 V16 Х22ХЕ 1996, была. VW Bora 2002

И я и все мои знакомые всегда смазывали тросики (и тормозные, и сцепления, и газа, и спидометра) графитом (порошковым) — вытягиваешь тросик в одну сторону, набираешь в ладонь графит, зажимаешь тросик перед оплеткой и вытягиваешь в другую сторону до упора. Потом тоже самое с другой стороны. Повторяешь так несколько раз. Перед тем, как одеть пыльник, насыпаешь в него графита. Излишки графита со временем высыпятся, но тросик никогда не закиснет и скользить будет мягко, как новый. Как показывает практика, после такой обработки, возвращаться второй раз к одному и тому же тросику не приходится. Готов выслушать критику.

#9 Justice

Отправлено 02 мая 2013 — 14:17

Justice

• Banned
• 10 040 сообщений

• Санкт-Петербург
• Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33″ BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах

Критики не будет- графитка вполне не плоха, но она вымывается водой- проверено на пальцах тормозных суппортов. Но всяко лучше попыток намазать пластичными смазками на основе литиевых или аналогичных мыл, которые высыхают со временем. Силиконовые высокотемпературные смазки лучше, но и дороже. И купить не просто (я не говорю про говно, которое лежит на полках сетевых магазинов- вроде VMPAUTO).

#10 paf77

Отправлено 02 мая 2013 — 14:50

paf77

• Members
• 113 сообщений

• Бийск
• Opel Frontera 2.2 V16 Х22ХЕ 1996, была. VW Bora 2002

Критики не будет- графитка вполне не плоха, но она вымывается водой- проверено на пальцах тормозных суппортов. Но всяко лучше попыток намазать пластичными смазками на основе литиевых или аналогичных мыл, которые высыхают со временем. Силиконовые высокотемпературные смазки лучше, но и дороже. И купить не просто (я не говорю про говно, которое лежит на полках сетевых магазинов- вроде VMPAUTO).

Я имел в виду не графитовую смазку, т.е. смазку с добавлением графита, а графитовый порошок. Да, согласен, часть его со временем высыпется, вымоется, но вся — вряд-ли. Тем более в процессе работы и тросик и оплетка полностью забиваются частицами графита.

#11 Justice

Отправлено 02 мая 2013 — 15:41

Justice

• Banned
• 10 040 сообщений

• Санкт-Петербург
• Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33″ BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах

Я имел в виду не графитовую смазку, т.е. смазку с добавлением графита, а графитовый порошок. Да, согласен, часть его со временем высыпется, вымоется, но вся — вряд-ли. Тем более в процессе работы и тросик и оплетка полностью забиваются частицами графита.

Вымоется не вся, но то что останется не будет препятствовать проникновению воды и не будет обеспечивать защиту от коррозии. А силиконовую- фиг смоешь..

#12 tivalik6

Отправлено 02 мая 2013 — 17:41

tivalik6

• Members
• 1 415 сообщений

• Тихорецк
• OFA 2.3 DTR 94+кондиционер (была) AUDI 100 2.0 D 84 Тайота Фораннер 94 3,0 1kz-t 31х10,5х15

Написанно автомобильные тросы на разных языках и всё.

#13 Fakha

Отправлено 02 мая 2013 — 19:40

Fakha

• Members
• 262 сообщений

• Душанбе
• Opel Frontera A Sport x20se

Шутки шутками — смазка смазкой.. а тема нужная. У фроси настолько беспонтово сделан ручник, что если он не вернётся, то будет закусывание колодки и и перерасход и потеря динамики и ну его нах.. Пока я не разобрал суппорты и не проточил диски, не мог понять. чё меня на кочках как за *опу хватают.. оказалось левый трос ручника не опускался полностью.. и перерасход, и ваще не дело это.. иногда вообще ручник не отпускал.. Думаю графит и силикон спасут ситуацию.. Пока что не пользуюсь ручником! С ув.

#14 Nikolai K

Отправлено 02 мая 2013 — 19:52

Nikolai K

• Members
• 160 сообщений

• Tallinn
• Opel Frontera(А) 2,5 TDS (VM41B)

На упаковке было написано- «смазать силиконовой смазкой перед установкой»? На тросике газа Cofle, например это было написано.

Всем спасибо. Смажу силиконовым маслом.

#15 Дм.Сутягин

Отправлено 03 мая 2013 — 09:49

Дм.Сутягин

• Members
• 4 853 сообщений

• Обнинск
• Hyundai Starex 2.5TD 4WD / была Opel Frontera Sport (C20NE), 1993

У фроси настолько беспонтово сделан ручник, что если он не вернётся, то будет закусывание колодки и и перерасход и потеря динамики и ну его нах..

Это только у Фронтеры такая беда? Назови мне хоть одну машину, у которой не будет никаких проблем, если не отпускается ручник.

#16 Fakha

Отправлено 03 мая 2013 — 12:10

Fakha

• Members
• 262 сообщений

• Душанбе
• Opel Frontera A Sport x20se

Это только у Фронтеры такая беда? Назови мне хоть одну машину, у которой не будет никаких проблем, если не отпускается ручник.

Я про закусывание на кочках..
Поверь на тойоте такого я не наблюдал, никакого самоторможения, как и на других машинах, конечно за всех не скажу.. но так неграмотно сделано.
Отпущенные колодки просто болтаются внутри барабана.. они не зафиксированы ни сверху ни снизу. только пружинками подтягиваются..
Тупо сделано. То ли японцы то ли немцы так облажались..

#17 Justice

Отправлено 03 мая 2013 — 12:26

Justice

• Banned
• 10 040 сообщений

• Санкт-Петербург
• Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33″ BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах

Если правильно работает автоподвод и стоят новые пружины- никаких закусываний не будет.

#18 tivalik6

Отправлено 03 мая 2013 — 12:59

tivalik6

• Members
• 1 415 сообщений

• Тихорецк
• OFA 2.3 DTR 94+кондиционер (была) AUDI 100 2.0 D 84 Тайота Фораннер 94 3,0 1kz-t 31х10,5х15

Отпущенные колодки просто болтаются внутри барабана..

Они фиксируются к щитку через палец,пружину и тарелочки.Достаточно жестко.

Может у Вас этот узел отсутствует.

#19 Fakha

Отправлено 03 мая 2013 — 15:08

Fakha

• Members
• 262 сообщений

• Душанбе
• Opel Frontera A Sport x20se

Всё это есть.. , но если трос не отпустил весь блок колодок болтает как г. в проруби и потом цепляет на кочках.. Конечно если всё смазано то ничё не должно цеплять, и то не факт, надо проверить.

#20 Driverrr

Отправлено 15 июля 2013 — 08:33

Driverrr

• Members
• 1 816 сообщений

• Благовещенск
• Isuzu Bighorn Irmscher UBS55FK 4JB1-T МКПП 31×10,5R15 Webasto TTE

На упаковке троса написано мазать силиконовой смазкой при установке. Вопрос: имеется ввиду аэрозольная или консистентная смазка? Если консистентная — где достать?