Как продлить срок службы АКПП в легковом автомобиле?
Комментарии: 1 23.09.2021 Автоматическая КПП сложнее механической коробки передач, вследствие этого для неё более важно своевременное обслуживание, а также правильная эксплуатация. Эксперты решили разобраться, как продлить срок службы «автомата» легковушки. В первую очередь нужно следить за своевременной заменой масла в АКПП. Как правило, его стоит менять раз на 30 000 – 60 000 км. Замена технической жидкости может быть полной или частичной.
Лучше замену трансмиссионного масла осуществлять в автосервисе. Здесь специалисты пользуются специальным оборудованием и обладают соответствующим опытом. Если масло слить вручную, а затем залить новое, тогда произойдет только частичное обновление лубриканта. Оно не окажет должного эффекта на работу, а также срок службы АКПП в целом.
Для продления срока службы «автомата» в легковом авто нужно прогревать АКПП. Особенно актуально это в холодное время года. Зимой масло загустевает, а также временно утрачивает свои смазывающие свойства. Для их восстановления достаточно несколько минут постоять на холостых оборотах. Потом по возможности следует избегать резких стартов, а также торможений хотя бы первые километры намеченного пути.
Как продлить срок службы АКПП
Автоматическая коробка переключения передач, или, как ее еще называют АКПП, это автомобильная трансмиссия, которая обеспечивает наиболее эффективный выбор передаточного числа распределительной коробки автомобиля. Многие с недоверием относятся к АКПП, но если эксплуатация соответствует техническим нормам — владельцу бояться нечего. А требования очень просты: соблюдать график ТО, вовремя менять масло и, при наличии каких-либо неполадок, пусть даже и малозначительных, обращаться в сервисный центр. Особенно это касается различных индикаторов на приборной панели. Не стоит пренебрегать и тем фактом, если автомобиль начал вести себя необычно, начал дергаться при начале движения или появилась вибрация при смене скоростей.
Для оптимального функционирования в автоматической коробке передач при ТО необходимо контролировать давление масла. Для различных автомобилей от будет разным, но должен находиться в пределах 2,5 — 4,5 бар. Спросите это у вашего автомеханика при прохождении ТО.
Для АКПП регламентировано проводить ТО через каждые 60 тысяч километров, в механической коробке — это обычно 30 тысяч. Любой производитель укажет в руководстве пользователя свои значения, и этого надо придерживаться. Но основным параметром, который надо регулярно контролировать, является уровень масла в коробке. Для “автомата” это более критично чем для “механики”.Кроме того, в холодное время года, необходимо обязательно прогревать автомобиль перед началом движения. На просторах Интернета часто встречается рекомендация по обязательному прогреванию АКПП по схеме: необходимо сначала включить D 20 секунд, затем N на 10-15 секунд, и в конце R тоже 20 секунд. Насколько такой способ эффективен — сложно сказать, но даже после этого не нужно нагружать коробку, и какое-то время использовать автомобиль в щадящем режиме.
Продлить срок жизни АКПП вашего автомобиля поможет использование качественных и оригинальных расходных материалов. Сейчас на рынке автозапчастей очень много подделок, которые производят в Китае и в России. Не стоит экономить на цене, ремонт “ставшего” двигателя обойдется вам в немалую сумму. Квалифицированный мастер и качественные материалы — залог здоровья вашего автомобиля. Для этого техническое обслуживание нужно доверять только сервисным центрам.
Ресурс “жизни” АКПП различен у разных марок автомобилей и составляет от 100 до 600 тысяч километров. На этот показатель влияет еще один немаловажный фактор — стиль вождения. Если вы привыкли к агрессивной езде, то и выбирать автомобиль нужно с опцией спорт-режим.
У АКПП есть режим “кик-даун”. Он включается при резком нажатии на педаль газа и служит для того, чтобы машина резко набрала скорость. Не стоит пользоваться этим режимом при высокой температуре или движении на подъем. Также не стоит им пользоваться при вождении на скользкой дороге. Это с большой долей вероятности приведет к заносу и аварийной ситуации.
Резюмируя, можно сказать, что срок службы АКПП зависит от водителя. Любите свою машину, и она будет отвечать вам взаимностью.
5 способов продлить срок службы АКПП
Поскольку наша компания специализируется именно на техобслуживании и ремонте АКПП, мы отлично разбираемся в устройстве и особенностях эксплуатации таких узлов автомобиля. Наши сотрудники в состоянии решить любые технические проблемы, касающиеся автоматической коробки передач. А также готовы бесплатно проконсультировать каждого нашего клиента по вопросам её эксплуатации.
Существует 5 простых правил, следование которым поможет владельцу авто существенно продлить срок службы коробки автомат, позволит сократить расходы на техобслуживание или ремонт АКПП.
Вовремя заменяйте трансмиссионную жидкость
Трансмиссионная жидкость – важный элемент в гидромеханических коробках передач. Она служит для передачи крутящего момента с вала двигателя. Фактически, она – полноценная «деталь» коробки автомат, и, как любая деталь, со временем приходит в негодность.
В процессе эксплуатации её рабочие свойства теряются, а замена позволяет вернуть ей их. Для краткости и простоты обозначения трансмиссионную жидкость называют маслом АКПП. Стоит, однако, помнить, что по своим характеристикам она отличается от обычного моторного масла, поэтому не следует их путать.
Понятно, что при полной замене жидкость сливается целиком, устройство промывается, после чего заливается новое масло. Такой вариант потребует большего расхода рабочей жидкости, к тому же, во многих случаях требуется снимать поддон коробки автомат и применять специальное оборудование.
При частичной замене сливается часть жидкости, недостающая заменяется новой. Такая манипуляция позволяет вернуть рабочие свойства трансмиссионной жидкости с меньшими издержками.
Срок замены трансмиссионной жидкости зависит от условий эксплуатации автомобиля, поэтому не всегда следует при его определении ориентироваться на указания производителя. Лучше будет посоветоваться с нашими мастерами, которые учтут все нюансы, предложат вам наиболее подходящий график замены.
Дайте автомобилю прогреться перед началом движения
Особенно это актуально для зимнего периода – перед тем, как начать движение, прогрейте автомобиль. Это позволит привести в оптимально работоспособное состояние не только коробку автомат, но и другие узлы авто.
Что касается АКПП, то следует помнить, что при минусовых температурах трансмиссионная жидкость загустевает. Это, с одной стороны, сказывается на работоспособности устройства, а с другой – может привести к повреждению или раннему износу его частей.
Прогрев автомобиля при работающем двигателе на холостом ходу в течение нескольких минут позволит привести жидкость в рабочее состояние. После начала движения на протяжении нескольких километров двигайтесь не торопясь, пока масло не прогреется окончательно до плюсовых температур. После этого автомобиль можно эксплуатировать в штатном режиме.
Контролируйте уровень трансмиссионной жидкости
Помимо состояния трансмиссионной жидкости владельцу транспортного средства следует контролировать и её уровень. Масло может незаметно просачиваться сквозь прокладки или сальники, соответственно, в один прекрасный момент может возникнуть его дефицит. Как правило, утечка жидкости происходит при движении, когда обнаружить это достаточно сложно.
При нехватке жидкости может нарушиться работоспособность коробки автомат, снизиться её производительность. Также это может вызвать ранний износ подвижных частей устройства или его рабочих поверхностей. Регулярная проверка уровня рабочей жидкости позволит избежать таких неприятных последствий.
Проводить такую проверку следует примерно раз в месяц, сделать это можно как самостоятельно, так и у нас в сервисном центре. Квалифицированная техническая помощь позволит вам сэкономить время, получить надёжные точные результаты.
При самостоятельной проверке помните, то коробка автомат должна быть остывшей. При попытке проконтролировать уровень трансмиссионной жидкости разогретой коробке передач можно получить травмы или ожоги.
Обращайте внимание на индикацию ошибок
Каждый современный автомобиль оснащён системой индикации, которая сигналит о проблемах и неполадках, появившихся в работе его узлов и механизмов.
То же самое касается и автоматической коробки переключения передач – загоревшийся на приборной панели код ошибки не только сообщит о возникновении неисправности, но и поможет определить её характер.
Ряд кодов ошибок являются некритичными и не требуют незамедлительного вмешательства. В других случаях требуется оперативная профессиональная техническая помощь.
Однако даже в случае некритической неполадки нарушение может со временем привести к серьёзным проблемам. Поэтому, если вы отметили появление кодов ошибок, постарайтесь найти время для того, чтобы наведаться к нам в мастерскую для их устранения.
Делайте паузу перед включением зажигания
Наконец, ещё один практический совет от опытных профессионалов – запускайте автомобиль с паузы. Это означает, что после поворота ключа следует выждать 2 – 3 секунды, и только после этого включать зажигание. За это небольшое время все электронные схемы автомобиля полностью включатся в нормальном режиме, что обеспечит штатную работу всех узлов, в том числе – и коробки автомат.
Читайте также
Помимо традиционных гидромеханических АКПП сегодня существует ряд других автоматических устройств для переключения передач. Одним из наиболее современных и интересных в техническом плане устройств по праву считаются преселективные роботизированные коробки автомат или «роботы», как их ещё именуют для краткости.
В наши дни производители автомобильной техники стремятся сделать управление автомобилем не только максимально безопасным, но и удобным. Для этого многие модели авто оснащаются автоматическими коробками переключения передач (АКПП). Этот узел автомобиля реагирует на дорожную ситуацию, в соответствии с которой в автоматическом режиме производит переключение скоростей.
5 основных способов продлить жизнь АКПП
Есть несколько способов продлить срок службы автоматической коробки передач вашего автомобиля.
Регулярная замена жидкости ATF
Замена трансмиссионной жидкости возвращает ее свойства до нормального состояния и продлевает срок службы автоматической коробки передач. Особое значение имеет регулярное выполнение этой операции. Ведущие производители рекомендуют выполнять замену АКПП не позднее, чем через 100 тыс. км. Однако при эксплуатации автомобиля в наших условиях менять жидкость ATF надо через 40-50 тыс. км. Этот норматив учитывает специфику вождения транспортного средства в российских городах.
Важно! Скептики ссылаются на информацию автопроизводителей, например, Audi или BMW, о том, что жидкость залита в коробку на весь срок службы. Однако компании, выпускающие автоматические коробки передач, на своих сайтах сами предлагают комплекты для замены жидкости в АКПП.
Производители автоматических коробок передач предписывают производить замену жидкости путем снятия поддона, слива масла, замены фильтра (при необходимости), установки и восстановления уровня жидкости.
Прогрев АКПП
Важное значение имеет предварительный прогрев автоматической коробки передач, особенно при эксплуатации автомобиля при отрицательных температурах.
Примечание: при рабочих температурах двигателя и АКПП вязкость жидкости в коробке составляет обычно 6-9 сантистоксов (сСт). При значительных отрицательных температурах воздуха вязкость жидкости увеличивается и может достигать 20-30 сСт. Увеличение вязкости влияет на прохождение жидкости через жиклеры (калиброванные отверстия) в АКП и на способность смазывать детали конструкции коробки передач.
Поэтому прогрев АКП обязателен. Важно только выбрать правильный способ. Для прогрева коробки после стабилизации оборотов на холостом ходу мы рекомендуем принудительно, независимо от типа АКП, включить 1 скорость и двигаться медленно примерно 0,5-1,0 км при оборотах двигателя в «прогревочном» диапазоне от 1500-2000 об/мин. (максимум − до 2500 об/мин.) Затем также принудительно при сброшенном газе включить 2 скорость и продолжать движение. В таком режиме, в зависимости от температуры воздуха, нужно проехать 3-4 км, что обеспечит прогрев жидкости ATF до плюсовых температур. Это гарантирует нормальное прохождение жидкости через жиклеры и нужную смазку всех деталей. Одновременно прогреваются все узлы и агрегаты автомобиля.
Попытка прогреть АКП путем включения передачи D (при нажатой педали тормоза, без движения автомобиля) нужного результата не даст. Холодный аннтифриз в радиаторе автомобиля будет охлаждать жидкость АКП ( при совмещённых радиторах). При этом прогрев двигателя на месте до нужной температуры займет много времени. Кроме того, работа двигателя на холостом ходу в жилой зоне просто запрещена.
Контроль уровня жидкости ATF
Необходимо регулярно проверять уровень трансмиссионной жидкости. В зависимости от типа АКПП делать это можно самостоятельно или в автосервисе. Проверку нужно проводить ежемесячно. Если возможности обратиться в автосервис нет, просто проверьте место, где стоял ваш автомобиль. Наличие капель жидкости говорит о появлении дефекта. Важно помнить, что требования действующей в Росси нормативно-технической документации запрещают эксплуатацию автомобиля с подобными неисправностями.
Коды ошибок
Загоревшийся на панели приборов современного автомобиля код ошибки указывает на место и характер возникшей неисправности. Нельзя игнорировать этот сигнал или сбрасывать его путем отключения аккумулятора.
Примечание: некритичные для автомобиля ошибки, а также ошибки, которые требуют многократного подтверждения, сбрасываются простым выключением зажигания на несколько секунд.
Автовладельцу необходимо понять суть случившегося и обратиться для устранения неисправности в автосервис. Код ошибки может говорить о небольшом дефекте, однако со временем этот маленький дефект приведет к серьезным проблемам. Поэтому загоревшийся код ошибки – сигнал для владельца автомобиля обратиться в автосервис для устранения неисправности.
Автовладелец также должен помнить, что неисправности в «смежных» с АКПП системах – двигателе и антиблокировочной системе ABS – могут вызывать проблемы в работе трансмиссии. Поэтому диагностика только АКПП не всегда выявляет дефекты работоспособности коробки передач, требуется и диагностика двигателя.
Запуск автомобиля с паузы
Автомобиль надо запускать с паузы – после поворота ключа выждать 2-3 секунды (для нормальной загрузки и функционирования электронных систем) и только после этого включить зажигание. Такая система, кстати, внедрена на автомобилях Audi. Кроме того, все переводы рычага коробки передач при изменения режимов движения ТС надо выполнять на заторможенном автомобиле.
Важно! Предварительно требуется изучить инструкцию завода-изготовителя, в каких диапазонах можно делать переключения. Нельзя руководствоваться какими-то универсальными правилами, каждая модель автомобиля имеет свои передаточные числа, максимальные обороты двигателя и другие уникальные характеристики.