Форум Пежо 308 Клуб
Доброго времени суток всем. На днях завёл машину, всю трясёт, двигатель дёргает, обороты плавают, включаю передачу (АКПП) , педаль газа проваливается , машина соответственно не едет. На эвакуаторе отвёз в сервис. Там установили- накрылась катушка зажигания во втором цилиндре, заодно заменил свечи по рекомендации мастера. После замены катушки и свечей работает отлично (тьфу тьфу тьфу)
Вопрос- теперь при каждой вышедшей из строя катушки машина не поедет? или это у меня подобный единичный случай (мастер кстати сам в недоумении, сказал что подобные марки у него наблюдаются и ремонтируются и такие поломки встречались но все приезжали сами)
Пежо 308 1,6 120 л.с
ЖанРено
INDEEP Водитель Сообщения: 31 Зарегистрирован: Пт янв 19, 2018 21:40
Сообщение INDEEP » Пт ноя 16, 2018 22:08
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=22860 вот тут у меня катушка сдохла, машина ехала сама, правда вылез чек и троила сильно, но у меня МКПП
INDEEP
Franky Модератор Сообщения: 1877 Зарегистрирован: Пт окт 14, 2011 23:59 Откуда: Москва , ЮЗАО
Сообщение Franky » Сб ноя 17, 2018 2:20
Когда компьютер фиксирует неисправность катушки (пропуски , свеча или катушка — не идентифицируется) , он отключает подачу топлива в соответствующий цилиндр. А дальше — троит , на педаль плохо реагирует . Но раскрутить мотор и ехать — можно. Я всегда доезжал (АКПП). Уже три катушки умирали. Пробег почти 200 ткм. И свечи и хоть одну исправную катушку всегда вожу с собой , особенно на дальняк. Чтобы не париться из-за ерунды.
Franky
ЖанРено Старожил Сообщения: 150 Зарегистрирован: Ср апр 11, 2018 23:05
Сообщение ЖанРено » Сб ноя 17, 2018 3:22
Franky писал(а): Когда компьютер фиксирует неисправность катушки (пропуски , свеча или катушка — не идентифицируется) , он отключает подачу топлива в соответствующий цилиндр. А дальше — троит , на педаль плохо реагирует . Но раскрутить мотор и ехать — можно. Я всегда доезжал (АКПП). Уже три катушки умирали. Пробег почти 200 ткм. И свечи и хоть одну исправную катушку всегда вожу с собой , особенно на дальняк. Чтобы не париться из-за ерунды.
Спасибо за совет, я вот не догадался. Но собсно я логично не догадался так как растерялся и не понимал что с машиной, всё таки я не специалист а эта машина у меня только полгода.
Блин но так можно и бензонасос с собой возить.. Я вот думаю, у меня до этого на двух машинах умирали бензонасосы, может и на этой сразу сменить, или хотя бы топливный фильтр.. А вообще можно на пежо определить пора ли их менять?
а что конкретно нужно сделать, в след раз ( не дай бог конечно) если откажет какая то катушка?
Как определить неиспраную катушку зажигания?
Друзья, опишу вам сначала суть проблемы. Недавно у меня начало троить на газу, потом и на бензе. Я сменил свечи и на бензе перестало троить, во всяком случае я не замечаю, а на газу продолжает. Вчера был на диагностике ГБО, ездили с оборудованием смотрели и стационарно, сказали что редуктор давление подаёт ровно, форсы тоже четко работают. Сказали искать катушку которая пропуски дает. Не думаю что обманывают, так как я им сказал что готов на установку новых форсунок за свой счет, так вот сказали что газ более тяжелый и мозги не могут автоматически настраивать смесеобразование как на бензе. Короч надо определить катушку какая шалит. У меня пока предположение что шалит та, от которой была свечка в худшем состоянии. Можно самому определить, или только в сервис? В профильный ехать через лексию смотреть работу катушек?
Наши катушки это бош 0221504470 ?
Upd. С утра втопил и выскочила, машину затрясло
Цена вопроса: 500 ₽ Пробег: 152 300 км
Как проверить катушку зажигания на пежо 308
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Peugeot 308 Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Клуб любителей Пежо
если ваш папелац начал пердеть и дёргаться,выдавать всякие мудрёные надписи на дисплей БК,то это может означать что дохнет катушка.как же её проверить?один из способов-диагностика.всем хорош,тока верить ему.
второй способ-для настоящих мужчин!и так-сначала подготовка.
1.у знакомого электрика берём резиновые рукавицы и у него же узнаём про технику безопасности.
2.покупаем в магазе для тазов высоковольтные провода (если продают на метры) по см-50-70 и обжимаем там же.если нет такой возможности-пиздим в соседних гаражах.
3.удлиннитель для фишки.тут всё ясно.
процесс
загоняем машину в гараж или ждём безлунной ночи
снимаем катушку и удлинняем проводами до свечей и подвешиваем под капотом.
внимание!перед тем как завести-катушку заземлить на двигатель!
а то ёбнет!
потом заводим и смотрим где сечёт,выкидываем катушку и радуемся.
при этих испытаниях скорее всего двс будет работать ровно и без пердежа,потому что провода не дадут пробой на корпус,что и означает пробой катушки.
Переходи на сторону зла. у нас есть печеньки.