Как сделать автодом из автобуса

Постройте автодом своей мечты

Перед доработкой необходимо получить у нас заключение предварительной технической экспертизы, пройти первичный осмотр и подписать заявление в ГИБДД. Это требование административного регламента.

Если транспортное средство уже доработано, то к заключению мы приложим разъяснение ГУОБДД МВД России о том, что демонтировать ранее установленное оборудование нет необходимости.

Дом на колесах из автобуса своими руками.

Приветствую всех! Решил немного рассказать о своем проекте. Очень давно мечтал о большом доме на колесах и уже не верилось, что мечта осуществится. Но вот получилось недорого выкупить автобус в одном АТП и наконец-то появился простор для творчества и воплощения идей.

Почти месяц он у меня простоял впустую, т.к. некуда было девать сиденья.

А когда удалось наконец продать сиденья, начал работать над интерьером.
Проект бюджетный, поэтому перекраивать кузов не планировалось, а т.к. автобус северного исполнения, то у него отличная теплоизоляция стен, пола и потолков. Поэтому работ по кузову никаких.
Немного расчистив салон, начал закупать мебель и бытовую технику.
Первым делом соорудил кровать, чтобы можно было переночевать в автобусе.

Купил кухонный гарнитур, индукционную плиту, и мойку. С кухней уже шла мойка, но я решил заменить на свою, а также жду когда изготовят другую столешницу. Она будет цельная и туда врежу плиту и новую мойку.

Соорудил обеденную зону на кухне из столика и 4 сидений с ремнями безопасности.

Установил камеру заднего вида и камеру бокового обзора

Купил поддон и перегородки для душа

В автодоме будет отдельный кабинет. Решил установить там офисное кресло и компьютерный стол до того, как сделаю перегородки между комнатами, чтобы определить, сколько отвести места под каждое помещение.

В автобусе с завода предусмотрен туалет

Вот примерная планировка:

Сейчас основная работа с перегородками. Впереди самое интересное.

16 сентября 2016
Поделиться:

Комментарии 213

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Первая Пред. 1 2 След. Последняя

Ай да молодца! Обалденно!

Без машины

как думаеш из него путневое выйдет чего?

Шикарный проект!, на какой стадии теперь?в Астрахань заедешь?, хочу взглянуть, может хату продам, обзаведусь подобным девайсом, и будем вместе семьями путешествовать!

Хороший проект удачи

Удачи с проектом, ждем апдейтов!

Без машины

Я думаю многим подал идею как не влезать в ипотеку! )))) Респект… классный проект!

Классная идея! Когда ожидать окончательный вариант?

Это мне игрушка на всю жизнь. Буду постоянно его совершенствовать.

Скажи, а ты его переоформлял? Ну в смысле переоборудование? Ведь теперь тебе не надо Д категория…

У меня другие вопросы …
Каким макаром все это будет оформляется, страховки, налоги … ?
Второй вопрос по водительскому удостоверение, категория В тут явно не катит нужны права с категорией как минимум грузовой.

У автора категория «D», именно эта категория даёт право управления данным ТС. Автор сделал грамотно, оставив его именно в этой категории, т.к. налог меньше, и право беспрепятственного въезда в город, в отличие от грузовых ТС.

Волшебно ! Живи, где хочешь ! Сколько он соляры потребляет ?

Если учесть, что путешествуя семьёй на таком автобусе — доме, экономишь на проживании в гостинице — считаю вполне сносно по деньгам … Про солнечные батареи понравился коммент, ну и что то типо Матиза таскать в багажном отделении ))) Удачи в проекте !

Матиз не влезет, только Смарт или укороченная Ока

а куда си душки дел 😉 с салазками?

да прикольно, сделать бы там пол ровным без подиумов, это вобще возможно?

Обойдется в половину стоимости автобуса

AlexMogilev

Ничего себе бюджетный вариант)))

Красота) Катался на икарусе 250 подобном. С ванной туалетом, 3 комнатами и караоке) А самое интересное под категорию С

Категория N3 вместо М3 — это скорее минус, чем плюс

А что это за категории?)))

Категории ТС по техническому регламенту

А в чем минус если права категории В, С а на автобус в Москве не так легко получить!

Скорость при перевозке людей на С ограничена 60 км/ч даже на автомагистрали, запрещено въезжать на многие улицы городов, запрещена стоянка во многих местах, а еще у нас в краснодарском крае намного выше налог на грузовики.

Во как, а я и не знал.А как же тогда грузовики гоняют? Про деление на пассажирскую С и грузовую не слышал!На сколько известно мне у вас налоги смешные опять же в сравнении с Москвой.

Налог у меня сейчас 17 тыс в год. Если будет грузовой, то 28 тыс

А в чем минус если права категории В, С а на автобус в Москве не так легко получить!

Если выучиться на D, это будет очень полезно. Совсем новые навыки управления тс

Здесь сколько узнавал, то только в автобусных парках и то если работать будешь и по договору полгода или год должен потом отработать.

Поверьте мне, лучше порабоать. Потому что так просто сесть и поехать на автобусе без опыта очень сложно

В армии без прав на цистерне с прицепом двухосном еще и без прав ездил во время тревог и ничего причем с выездом в Наро-фоминск

Ну, мне нужна категория Д. Мне по курортам ездить. А с С не пустят

Надо бы наверно с доков о внесении изменений начать. Там вроде предъявлять надо сначала в базе. Идея очень интересная!

В документах 9 мест

мест 9 сидячих, а спальник, а установка кухни (газ или генератор) и все остальное. До этого эти архаровцы капать не будут? Может сначала прознать дабы избежать дурных вопросов в последующем. Мы же как всегда зарание виновны во всех грехах
(((

Инспектор не имеет права войти в салон без понятых и протокола досмотра и на это нужны веские основания. Если даже обнаружат переделку, спокойно поедете дальше, т.к. это не входит в перечень неисправностей из-за которых запрещают эксплуатацию авто. Если установите саб в машину, тоже будете оформлять? А туристическую плитку, если положите на сиденье, будете оформлять?

Ну незнаю спорить не буду)) ��

Узнайте подробней про переоборудование, люди дело говорят. Менты когда надо всех найдут, да на рейд попасть легко. А загнать любую технику на спец стоянку две минуты. Вон внедорожники и разные приоры скребущие по асфальту по Мск дрюкают усердно. Со спец стоянкой может и погорячился, но аннулирование регистрации уже встречал.

Здесь переделка равносильна, например, такой — ввтащить заднне сиденье из легковушки и прикрутить сабвуфер. Это тоже оформлять надо? Как?

любые изменения что бы были законными нужно регистрировать в ГИБДД, даже щас вешают на машины ходовые огни, если они не были поставлены на заводе то их ставить нельзя, или ехать в гибдд и оформлять переделку.

Ну, так это световые приборы. А то салон.

Какого года этот автобус и сколько реального пробега ?
Вопрос к тому : сколько ему осталось …
Я бы этот проект не назвал бы бюджетным учитывая износ этого автобуса, стоимость зап. частей, ГСМ, и вообще содержания
И про мобильность тут правильно сказали, куда на нем ездить? Разве что по центральным дорогам .
Короче лично мое мнение, не айс, для подобного проекта надо за основу брать что то посвежее и меньше по размерам

Вы считаете, что у меня совсем нет мозгов, чтобы выбрать нормальный автобус?

Круть )))). А если там ещё и баньку сделать, то и бабло можно рубить… Выездная автобус- баня ))))

Автобус-баня это уже не дом на колесах

С одной стороны интереснее, с другой — на нем не везде проедешь.

Туда, где он не проедет, мне не надо

MetallicaFAN

круто
жаль не 2 этажный)

В двухэтажных потолки низкие

Первый раз вижу b10m трехмостовый, у нас b10m много по городу, да и в собстенном пользовании имеется) Вообще автобус шикарный — намного больше места для пассажиров чем в большинстве современных, жаль без кондиционера. На свой хотели поставить кондер, но установщики залупили 700 тыщ( Щас с ним проблемы, вот и не знай что с ним делать, ремонт больше 100 выходит, заказывают его мало из за отсутствия кондера. Думали и про клуб на колесах, но опять же непонятна перспектива, город небольшой. Так и стоит пока…

Обычные сплиты в багажник поставьте и генеатор

Для переделки под что то типа вашего проекта возможно. Мы кондер не для проекта искали, а для того чтоб туристов возить — обычный сплит через 10 минут в багажнике «закипит».

Так ему прорези сделать, чтоб дышал. Не закипит. Условия работы там лучше, чем на солнце.

Поверьте на слово, это все «танцы с бубном», смотрели разные варианты и мусолили это все лет 5, пока в итоге он не встал на ремонт. Т.к. работать на чем то надо, купили другой автобус, уже с кондером. Это скорее всего уже не воскреснет, т.к. на заказ без кондера его только зимой катать или вахту на север возить, а это редкие заказы. А если по уму все делать то очень дорого и затраты долго отбивать потом.

Колхоз дело добровольное.

Иксзибит где спрятался

Главное сделать, а применение найдём)

Приветствую земляка. Буду cледить за проэктом. Удачи. И никого не слушай. Это они от зависти.Тебя главное устраивает, значит так надо.

Приветствую! Так они просто не поняли цель проекта.

А зачем мне на природу или пр стране?

Без машины

Почитал ваш бж, получил ответ на часть своих вопросов. Но некоторые моменты мне так и непонятны. Например, вы покупаете автобус, называете его мобильной квартирой, хочу сегодня в одном квартале, завтра в другом. А что по факту? С такой, извините, баржой нигде в городе нормально не встать. Приходится, судя опять же по вашему бж, стоять на стоянке вместе с фурами. А хоть кто нибудь хотел бы иметь квартиру посреди стоянки для фур?)))) Сомнительная мечта… Так и получается что в приличных местах на таком авто не встать, будут гнать. В итоге не романтик, а скиталец какой то получаешься.
Летом без кондера в таком авто будет как в бане, чтоб установленный в будущем кондер молотил, придется гонять мотор (что опять же не понравится местным жителям в таком шумном соседе)
Зимой его придется постоянно протапливать. Как бы он не был хорошо утеплен, половину его стен занимают стекла, далеко не лучший материал по сохранению тепла. И снова шум. И здесь скорее всего пойдет в работу автономка поедающая топливо. (Инфа просто для справки: Обычная самарка 4кВт за одну только ночь ~8 часов съест литров 8 салярки. 30 дней = 240 литров. Так это вам надо протапливать не только ночью. И 4кВт вам будет маловато на такой объем)
В общем проект интересный. Но пока у меня оставляет больше вопросов чем ответов. Удачи в работе.

Двухэтажный автобус превратили в автодом для очень большой семьи

На YouTube-канале Tiny Home Tours появился ролик с бывшим двухэтажным автобусом, переоборудованным в комфортный и уютный автодом для очень большой семьи. У хозяев дома — Дэна Эверли и его жены — шесть детей, поэтому их выбор пал именно на даблдекер. В итоге места хватило для всех, а отцу семейства даже удалось оборудовать себе небольшой офис. На видео Дэн проводит полноценный тур по своему мобильному жилищу, отделанному деревом и снабженному всеми удобствами.

Свой офис Дэн расположил на переднем сиденье в водительской кабине, установив компьютер перед лобовым стеклом. Сразу за ним находится кухня с холодильником и морозильной камерой, которая отделяет вход от жилой части автодома. На кухне есть множество шкафчиков, большая раковина, индукционная плита и двумя конфорками и духовой шкаф. Обедает семья за длинным деревянным столом.

В доме на колесах поместилось две уборных и полноценная душевая кабина высотой более двух метров — она расположена между пролетами лестницы, ведущей на второй этаж. В его передней части находится гостиная и игровая, которая трансформируется в родительскую спальню, а задняя часть отдана под детские кровати. Также в автобусе есть кондиционеры, стиральная машина с функцией сушки и цокольный пылесос, который позволяет делать уборку на этаже, не спуская пыль и грязь вниз.

На крыше имеется небольшое патио с заграждениями и солнечные батареи, генерирующие дополнительное электричество. Во время поездки заборчики убираются, а на стоянке поднимаются, обеспечивая более приватное пространство на свежем воздухе. Кроме этого, на них можно подвесить гамаки.

В феврале о своем доме на колесах, также некогда бывшем автобусом, рассказала пара из Индианы. Крис и Бренди купили старый школьный автобус International Amtran, переделали его в полноценный автодом и отправились путешествовать. На переоборудование машины они потратили около 600 часов и 45 тысяч долларов.

Дом из микроавтобуса на колесах. Почему я делаю автодом из маленького микроавтобуса

Давайте поделим все дома на колесах на две условные категории: готовые и самодельные. Готовые делают на заводах и выпускают серийно, или их переделывают специальные ателье под заказ. В любом случае, такие автомобили я не рассматриваю, так как они довольно дорогие. Стоимость готового автокемпера в хорошем состоянии начинается от 3-4 миллионов рублей. Таких денег на машину у меня нет 🙂 Зато у меня уже есть опыт путешествия в таком доме на колесах, мы неделю катались по Финляндии на таком вот автомобиле:

Так что дальше будем говорить про самодельные дома на колесах. Как это делают — об этом позже. Сейчас про выбор базового автомобиля для этого.

Чаще всего самодельные автодома делают из высоких и длинных фургонов. Самые популярные модели для этого Mercedes Sprinter, FIAT Ducato c его «близнецами» Peugeot Boxer и Citroen Jumper, Volkswagen Crafter, Ford Transit.

В таких машинах много пространства, которого хватает для большого спального места, объемного багажника, кухонной консоли с техникой и даже для санузла с туалетом и душевой. Вот так выглядит салон дома на колесах на базе Mercedes Sprinter, который сделал своими руками москвич Олег vantourist:

Я тоже планировал делать дом на колесах из большого фургона. Но потом посмотрел ролик питерских ребят, которые путешествуют в маленьком Volkswagen Transporter и передумал. Они натолкнули меня на правильные мысли. Машину нужно выбирать исходя из ритма путешествий. Большая машина хороша, когда проводишь в ней много времени. Например, приехать в красивое место у моря или с видом на горы и жить там. Но у таких машин есть множество минусов. Такие неудобно водить в больших городах, особенно где есть тесные улицы. На таких не заехать в большинство подземных парковок. За такую машину нужно платить больше на платных дорогах и паромах, чем за легковые машины и маленькие фургоны. Ну и рулить приятнее маленькой машиной, чем большой.

Я люблю активные путешествия. Не задерживаюсь в одном месте больше 1-3 дней. Предпочитаю природные места, но не против заехать погулять в города. Поэтому для меня больше подходит маленький автомобиль. И поэтому я купил короткий и низкий вариант Peugeot Boxer. Почему именно этот автомобиль и именно микроавтобус — расскажу позже.

Подписывайтесь на канал, добавляйте меня в инстаграме @rulanunis , буду рассказывать о строительстве дома на колесах детально.

Дом на колесах из минивена. Инженер-любитель приобрел подержанный микроавтобус и превратил его в уютный мини-дом

Чудо-инженеры Джек Риченс и его подруга Люси Хеджес, решили сделать удивительное: они купили подержанный Mercedes – Benz Sprinter в 2012 году всего за 10 000 долларов и решили потратить 8500 долларов на его трансформацию в настоящий дом на колесах для четырех человек!

Вот в таком виде Джейк и Люси приобрели микроавтобус.

Дом на колесах из минивена. Инженер-любитель приобрел подержанный микроавтобус и превратил его в уютный мини-дом

Они приложили все усилия, чтобы 4 человека смогли спокойно там жить и отдыхать.

Микроавтобус, включает в себя красивую мини-кухню и две кровати, расположенные друг над другом.

Результат их тяжелой работы был настолько невероятен, что пара теперь постоянно проводит время в своем новом мини-доме.

«Самой большой трудностью, с которой нам пришлось столкнуться, было то, что сиденья, которые мы планировали приобрести в наш дом, стояли 2500 долларов» – признался Джек.

«Также мы потратили еще 2000 долларов на систему отопления и проведение электричества» , – рассказала пара.

Поскольку домик получился очень тесным, всю мебель и вещи пришлось расположить в нем по максимуму компактно.

Отделкой внутренней части дома занималась Люси, которая вручную обрабатывала каждую деталь.

Интерьер домика решили сделать по максимуму простым и светлым, чтобы зрительно увеличить внутреннее пространство.

Чтобы Джеку и Люси было комфортно путешествовать в фургоне вместе со своими детьми, пара старалась продумать каждую деталь.

В итоге у них получился замечательный дом на колесах, от которого были в восторге не только родители, но и дети!

Теперь счастливому семейству осталось только выбрать, куда они теперь отправятся!

Переделка микроавтобуса в кемпер. Переоборудование

Переделка микроавтобуса в автодом – процесс непростой. Вы сами можете определить желаемую планировку, подобрать материалы для мебели и обивки. А компетентные специалисты «БасКомплект» помогут решить ряд более серьезных задач:

«Вписать» необходимое оборудование и мебель. В ход идут откидные столики, скрытые места хранения, модульная мебель.
Обеспечить правильное функционирование, т.е. продумать коммуникации вроде водоснабжения, освещения, отопления, кондиционирования и вентиляции, подачи электроэнергии приборам.
Учесть характеристики самого автотранспортного средства, чтобы возросшие нагрузки были согласованы с его возможностями.
Позаботиться, чтобы обстановка была удобной, а дизайн – эстетичным.

Автодом на колесах, да еще оборудованный своими руками, является мечтой многих любителей авто путешествий и активного отдыха на природе. Он предоставляет своему владельцу удивительную свободу при поездках, освобождая от необходимости искать и бронировать отель, приобретать билеты, паковать чемоданы и т. д. К тому же, собственный автодом позволяет легко путешествовать даже большой семьей, включая домашних животных — для этого необходимо использовать соответствующую мебель, как правило, трансформирующуюся.

Когда впервые появился на дороге автодом-прицеп на колесах ответить достаточно сложно. Первый подобный опыт был реализован компанией «Дженнингс» еще в 38-м году прошлого столетия, хотя самодельные образцы автодомов появились куда раньше. Все автодома на колесах могут быть оборудованы практически всеми необходимыми атрибутами привычной и комфортной жизни — санузлом, душем, газовой плитой, полноценным спальным местом , которые присутствуют даже в самых небольших автодомах, за основу которых в России часто берется бюджетная газель.

В зависимости от того, к какому виду принадлежит автодом на колесах, он может быть:

прицепным;
фургонным;
совмещенным.

Достаточно распространенной практикой в настоящее время является собственноручное переоборудование подходящего транспорта, той же отечественной газели, в комфортные автодома для путешествий. Но перед тем, как сделать автодом на колесах своими руками, необходимо определить основную цель переоборудования — длительное или кратковременное проживание в автодоме, а также подобрать или изготовить соответствующую мебель.

Переделка микроавтобуса в кемпер. Переоборудование

Дом на колесах из фургона. Дом на колесах из ГАЗели своими руками

Для работы понадобятся болгарка, сварочный аппарат, ручная пила по дереву и много терпения. Поэтапно модернизация автомобиля выглядит так:

Дом на колесах из фургона. Дом на колесах из ГАЗели своими руками

Переделка автобуса в дом на колесах. Семья превратила старый автобус в милый гостевой домик на даче

Каждый день люди по всему миру думают о том, что можно на чем-нибудь сэкономить. И такое масштабное мероприятие как строительство дома больше других требует экономии. Ведь в любом случае придется потратится. Если речь идет о даче, тем более о той, где вы планируете проводить лишь теплые летние дни, можно использовать нестандартные решения.

В данном случае семья решила использовать в качестве жилья для гостей небольшой автобус 1968 года выпуска. Ездить на таком было не комфортно и небезопасно, поэтому малыш стоил недорого. Пришлось немного поработать над переделкой, чтобы превратить его в место для гостей.