Rynochnye Otnosheniya Красивая (feat. Брутто) 10
Ты как BMW 745, я в тебе ничё не хочу менять
Будто немцы собирали тебя для меня
Будто немцы собирали
Может мы с тобой навечно? Как знать
Но я хочу, чтоб мы жили с тобой как знать
Ни минуты без тебя, ни дня, остальное всё — детали
Ты такaя красивая, такая красивая
Такая красивая, м-м-м
Такая красивая, такая красивая
Такая красивая
(Yeah) Детка, я мечтаю о тебе, как музыканты о хите
Как Том о Джерри или китобои о ките
Как арестант о воле или рыба о воде
Я разных женщин знал, но все они не те
А вот с тобою полетел, стало легко и просто
Надеюсь, ты меня простишь опять не поздно (нет)
Я куплю тебе на свете все красные розы
И только для тебя на небе та звёздная россыпь
Не задаёшь вопросов, а просто в меня веришь сильно (спасибо)
Наша история достойна фильма
Между нами города, страны, мили
Часовые пояса и эти пандемии (чёрт, сука)
Амуры нас соединили в годы
Браво! Это хорошая работа
Теперь мы все заслуживаем отдыха
Детка, я мечтаю, знай, с субботы и до субботы, о тебе только
Ты как BMW 745, я в тебе ничё не хочу менять
Будто немцы собирали тебя для меня
Будто немцы собирали
Может мы с тобой навечно? Как знать
Но я хочу, чтоб мы жили с тобой как знать
Ни минуты без тебя, ни дня, остальное всё — детали
Ты такая красивая, такая красивая
Такая красивая, м-м-м
Такая красивая, такая красивая
Такaя красивая
замена радиатора и датчика уровня ОЖ
О дааа, редко бортовой журнал владельца е38 обходится без поста о системе охлаждения.
Данная участь постигла и меня. Конечно я хотел залезть туда, но только после покраски автомобиля. Однако многим владельцам подобных машин прекрасно знакомо, что они (читать — машины) любят рушить наши планы.
Так произошло и сейчас.
Ничего не предвещало беды, кроме продолжительного наваливания и дожигания остатков резины, как вдруг температура резко поднялась выше 102 градусов.
Заглушил и пошел искать виновника торжества.
Им стал замечательный радиатор, который не выдержал такого резкого перепада настроения после зимней спячки и лопнул по шву.
На смену ему пришел фиг пойми какой радиатор фирмы Ниссенс. Хоть название и созвучно с ниссаном, но все таки я надеюсь, что при моих малых пробегах он не развалится в течение 1-2 лет.
Снятие — установка не отберёт у вас много сил и жизненной энергии. Я же решил попутно решить некоторые вопросы — возникающую на приборке ошибку «кухльтвассерспруфен» не силён я в немецком , что якобы означает вечный низкий уровень ОЖ и снятие термостата с целью уточнения его модели и чистоты внутри помпы.
Решение проблемы с датчиком уровня ОЖ.
У меня все было печально, время не щадит никого, а уж тем более этот датчик.
Сам датчик уровня — 61 31 8 360 876 — стоит от 300 рублей до 2000 за оригинал.
Ремкомплект фишки для данного датчика — 61 13 2 359 999 — стоит порядка 900 рублей, только оригинал.
Однако я был бы не я, если бы не нашел ему замену.
Этой заменой является ремкомплект фишки ОЖ от…тадададам… ВАЗа.
Стоимость — 70 рублей. Идентичность — 99% (1% — разница в цвете).
Усё это я поставил и наконец-то с приборной панели исчезла ошибка про какой-то «кухльвассерс».
Прокачал систему. Из всех воздуховодов пошел жар преисподней, а температура установилась в районе 90-92 градусов на ХХ при выключенной печке, и 89-90 при перегазовках на месте.
Каково же было мое удивление, когда во время продолжительной вечерней поездки по полупустому городу машина начала греться при остановке на светофоре.
Действия происходят следующие:
— еду со скоростью 60-80 — температура 90-92,
— останавливаюсь на светофоре — если стоять более секунд 30, то температура ползёт вверх и, уверен, может добраться до очень высокой отметки, если во время не включить печку,
— в движении с включенной печкой температура не поднимается выше 89 градусов,
— приезжаю к дому, припарковался, двигатель крутится на ХХ, через какое-то непонятное время минуты 2-3 все нормально температура начинает опять расти, понижению способствует только включение печки.
Как думаете, что это? Банально не прокачал до конца или всё таки проблема глубже?
Всем желаю меньше банальности в жизни!
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Включи ты как бмв 7 4 5
Всем привет, уважаемые форумчане!
Я являюсь счастливым обладателем вот такой крастоки:
BMW 728i 1997 года, кожаный салон, 2TV, Navi, плавающие сиденья и прочие полезные мелочи. Практически сам для себя 4 годна назад привозил с Германии. И вот по разным причинам, машина просто стояла. Максимум заводили один раз в год и ездили на ней сутки. За время простоя (и так получилось что попала она в руки к одному придурку на месяц) мы получаем огромный букет проблем. Прошу Вас помочь советом что и как лечить, а если есть кто из города Алматы, то и подсказать где)
Забегая вперед скажу что в машину не устанавливалось ничего лишнего, как-то китайский ксенон, сигнализация и т.д. Единственное — 1,5 года назад сел родной АКБ, купил Bosch с единтичными параметрами.
И так.
1. Движок троит, пропала тяга, на первый взгляд отказал какой-то цилиндр, совет — поменять свечи. Поменяю на днях, отпишусь.
2. Если машина стоит долго (~ от 12 часов) заводится нормально, если меньше, то не всегда с первого раза, получается вроде бы как стартер перестает крутить. Грешу, т.е. надеюсь что заменой свечей всё обойдется)
3. Сгорел родной ксенон — одна сторона. Можно ли поменять сгоревший блок/лампу или нужно в паре? Сколько тысяч К выдает родной ксенон 4300 или 6000?
4. Сгорел задний правый стоп, поменял местами патроны — всё равно не горит.
5. Не работают парктроники, при включении PDC моргает и пищит.
6. При включении правого поворотника, на 1-2 сек поворотник моргает очень быстро как будто бы нет одной лампочки на месте, потом сразу же приходит в норму. Все лампы аварийки в норме.
7. Приборная подсветка горит тускло, как будто ползунок стоит на минимальном положении, хотя он стоит на максимальном. В норму приходит если некоторое время поездить на машине, затем вкл/выкл ближний свет.
8. Горит airbag, не помню в какой момент он загорелся, на днях отвезу к электрику, потом отпишусь.
9. Подголовник переднего пассажира перестал регулироваться, при нажатии на кнопку слышен механический звук, но движения нет. Водительское сиденье в норме.
10. Не работает телефон физически, на нажатие кнопок не реагирует, подсветка не горит. Точно знаю что мех. поломка. Получается проблема в разъеме куда коннектор трубки втыкается, там они немного согнуты. Выпрямить не получается, сами понимаете, не один интсрумент не пролезит туда, разборка туннеля ничего не дала, т.к. гнездо до конца вроде как не разбирается. Как решить проблему?
11. Не работает печка. Климат вообще не работает, при переключении режимов вроде как что-то щелкает там, но вентилятор не включает. Еле уловимое тепло/холод поступает, но не более, не хватает даже на обогрев стекла, в салоне так же холодно как и снаружи.
Ну и еще несколько мелочей, про них пока не будем. Помогите пожалуйста привести мою ласточку в идеальное состояние, буду очень признателен за помощь
Razvedchik
16.12.2011, 7:25
Слушай этот твой «товарищ» ничего в авто не поменял за месяц? Слишком много проблем сразу.
16.12.2011, 7:47
Razvedchik, многие вещи отказывали у меня на глазах. К примеру печка. С подголовником игрались при мне. Телефон, лампочки всякие. Ксенон уже 3 года как не работает.
16.12.2011, 7:55
п3. Ксенон родной 4300 К. Лампа PHILIPS D2S, стоит в пределах 5$. тынц Можно поменять местами лампы.
п.4. Посмотри сам фонарь, т.к могут сгнить дорожки и не будет контакта с патроном.
п 5. Значит один из датчиков PDC не работает. Включи зажигание, нажми кнопку PDC, и подставь палец к датчикам. Работающий датчик будет покалывать в палец. Или слегка смочи датчики. Работающие высохнут. Или на диагностику.
п.6. Надо словить в начальный момент какой из 4-х поворотников не работает. Бывает нить лампы надорвана, но при работе ток проскакивает. Или, тупо, менять по-одной по кругу.
п.8. Только диагностика.
п.11. Начни с ёжика http://tis.bmwcats.com/doc1001052/
Удачи!
16.12.2011, 8:10
посмотри заодно массу на двигатель, да и на кузов, что то некоторые пункты под это попадают! Мож ослабло крепление где?
Ну на счет подголовника, механизму писец, кто то его просто руками видимо регулировал!! Сними заднюю крышку сиденья и посмотри!
17.12.2011, 3:36
willroad, lex@, спасибо за советы. На данный момент машина опять стоит, у нас в КЗ затяжные праздничные дни, все мастера в запое) Во вторник загоняю машину на диагностику ходовки и дальнейшую замену. Нужно еще снять задний бампер, т.к. один глушитель немного провис, видимо сорвался с крючка. Кстати! Как заменить лампочки в туманках? Что-либо дергать боюсь сломать, наги джамшуты знают не больше моего, а к официалам запись за месяц вперед.
п.4. Посмотри сам фонарь, т.к могут сгнить дорожки и не будет контакта с патроном.
При таком раскладе какой выход? Менять весь фонарь?
17.12.2011, 9:15
cними фонарь и зачини сгнившие дорожки, там ничего сложного, если паять умеешь
по п1 и 2 — выверни свечи и увидишь, действительно ли не работает цилиндр. Возможно умерла катушка.
Так же может быть из за неисправности дпкв, но тут только на диагностику.
по айрбэгу — тоже только диагностика