Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Pilot в 4-ом поколении
Pilot – передне- или полноприводный SUV полноразмерного сегмента, сочетающий в себе брутальный дизайн, современный и вместительный салон, а также производительную техническую «начинку».
Это самый крупный и мощный автомобиль в истории японской марки Honda, который ориентирован, в первую очередь, на обеспеченных семейных людей (с одним или несколькими детьми)…
Четвертый «релиз» флагманского кроссовера, над обликом которого трудились исключительно в калифорнийской дизайн-студии Honda Motor Co., официально дебютировал 7 ноября 2022 года – в ходе виртуальной презентации.
Это – кроссовер полноразмерного сегмента с соответствующими габаритами кузова: в длину он насчитывает 5077 мм, в ширину – 1994 мм, в высоту – 1803 мм. Межосевое расстояние у пятидверки простирается на 2891 мм.
Штатно салон «японского Пилота» в четвертом поколении имеет восьмиместную компоновку, поскольку на третьем ряду располагается полноценный трёхместный диван.
Передним седокам полагаются кресла с эргономичным профилем, хорошо выраженным боковым профилем и большим числом регулировок. Ну а на втором ряду устанавливается диван-трансформер, который по умолчанию способен принять троих пассажиров, однако среднюю секцию у него можно либо сложить (превратив в массивный подлокотник), либо вовсе демонтировать (получив тем самым два «капитанских» сиденья).
Одна из «фишек» этой машины – огромный багажник: даже за третьим рядом остается 635-литровый отсек (по методике SAE).
Сиденья двух задних рядов складываются в совершенно ровную площадку, за счет чего максимальная вместимость «трюма» достигает 3219 литров.
Технические характеристики
В основе крупнейшей Хонды лежит модернизированная глобальная «тележка» Global Light Truck (GLTP2) с поперечно расположенным двигателем. Силовая структура несущего кузова автомобиля более чем на половину состоит из высокопрочных и сверхвысокопрочных сортов стали.
По умолчанию автомобиль оснащается независимыми пружинными подвесками обеих осей – стойками типа МакФерсон спереди и многорычажкой сзади. Все четыре колеса обладают дисковыми тормозами, но на передней оси применяются особо эффективные 350-миллиметровые вентилируемые «блины».
Двигатель и трансмиссии
Четвертый «релиз» Honda Pilot приводится в движение исключительно бензиновым шестицилиндровым «атмосферником» рабочим объёмом 3.5 литра с V-образной компоновкой, алюминиевым блоком цилиндров, низкопрофильной головкой блока, распределенным впрыском топлива и 24-клапанным ГРМ типа DOHC с расположенными под углом 35° клапанами, производящим 289 лошадиных сил при 6000 об/минуту и 355 Н•м крутящего момента при 5000 об/минуту.
По умолчанию двигатель сочетается с 10-диапазонным гидромеханическим «автоматом» с кнопочным пультом управления и подрулевыми лепестками переключения передач, а также переднеприводной трансмиссией, но за доплату ему полагается полный привод (в двух вариантах исполнения):
- Простые версии довольствуются характерной для SUV системой 4×4 с многодисковой муфтой, перебрасывающей при необходимости до 50% тяги на колеса задней оси.
- Автомобилям в «топовых» комплектациях полагается более продвинутый полный привод Honda i-VTM4 с двумя индивидуальными муфтами в приводе задних колес, способными перенаправить туда до 70% от общего крутящего момента, а при езде по бездорожью до 100% тяги может быть отправлено на колеса одной из сторон.
Особняком для «четвёртого Пилота» предлагается «внедорожная» версия TrailSport, которая отличается не только приводом, но так же усиленными амортизаторами и пружинами, увеличенным на 25 мм дорожным просветом, стальной защитой снизу, заводскими АТ-шинами и перенастроенным на «офф-роуд» полным приводом i-VTM4.
Комплектации и цены
В США Honda Pilot 2023 модельного года предлагается по цене от 39 150 долларов (≈2.4 миллиона рублей), а за «внедорожный» вариант TrailSport придется выложить как минимум 48 350 долларов (≈2.9 миллиона рублей).
В стандартную комплектацию кроссовера входят: восемь подушек безопасности, полностью светодиодная оптика, ABS, ESP, 18-дюймовые легкосплавные колеса, комбинированная комбинация приборов, медиацентр с 7-дюймовым экраном, двухзонный климат-контроль, обогрев и электропривод зеркал, адаптивный круиз-контроль, подогрев передних сидений, аудиосистема с шестью динамиками и многое другое.
«Топовые» же исполнения могут похвастать: полностью виртуальным «инструментарием» с 10.2-дюймовым табло, проекционным дисплеем, 20-дюймовыми колесами, медиацентром с 9-дюймовым экраном, кожаной отделкой салона, премиальной «музыкой» с двенадцатью динамиками и сабвуфером, подогревами всех сидений, панорамной крышей, камерами кругового обзора и куче иных «примочек».
Обзор Honda Pilot нового поколения
Сегмент трехрядных кроссоверов растет и набирает популярность. За последние пару лет на рынке появились новые модели, например, Telluride, Palisade, Ascent и Grand Cherokee L. Они заставили старых игроков, таких как Honda Pilot и Toyota Highlander, серьезно напрячься. Обновленный Honda Pilot 2023 модельного года — это первый Pilot нового поколения с начала бума трехрядных кроссоверов. В основе нового Pilot лежат зарекомендовавшие себя еще в предыдущих моделях технологии безопасности, просторный салон и универсальность.
Pilot четвертого поколения построен на обновленной платформе, кроссовер получил новый двигатель, трансмиссию и множество изменений в дизайне внешности и салона. Его более суровая внешность выглядит как достойная попытка переманить потенциальных покупателей Kia Telluride на свою сторону, тем более, что теперь в модельном ряду Pilot появился более внедорожный вариант TrailSport. Героем обзора стал Pilot в топовой комплектации Elite, который предназначен для тех, кто большую часть времени планирует ездить по асфальту, но желает получить максимум возможностей от своего авто.
Honda Pilot всегда отличался комфортной и приятной ездой, и модель 2023 года в этом плане вышла на новый уровень. Обновленное шасси стало более совершенным, несмотря на большой кузов, крены незначительны. Изменения в подвеске положительно сказались на ходовых качествах, дорожные несовершенства отлично сглаживаются и не ощущаются в салоне. Одним из самых значимых изменений стала лучшая шумоизоляция салона. Внутри шум ветра и дороги стал значительно тише, звук работы двигателя все еще слышен достаточно отчетливо, но не настолько, чтобы вызывать раздражение и усталость в долгих поездках.
Рулевое управление мягкое и отзывчивое, по ощущениям Pilot рулится почти как минивэн. Хотелось бы, чтобы рулежка была более острой, а руль более информативным, но большинство покупателей будут довольны тем, что есть, тем более это кроссовер для комфортных семейных поездок, а не для гонок на треке.
Как и прежде, под капотом Honda Pilot стоит 3.5-литровый шестицилиндровый двигатель, только сам по себе этот двигатель совершенно новый. V-образная шестерка развивает 285 л.с. и 355 Н∙м крутящего момента, и эти показатели идентичны предыдущей модели. Ощутимых изменений, которые были бы заметны обычному владельцу, в работе двигателя нет, а вот новая 10-ступенчатая АКПП работает в связке с мотором намного лучше. Новая АКПП пришла на смену девятиступенчатой, она стала отзывчивее, переключается на пониженные передачи быстрее и более плавно передает момент на колеса. У новой коробки все еще сохранилась тенденция быстро переключаться на высшую подходящую передачу для экономии топлива, но когда необходимо, она без колебаний переходит на пониженную.
И хотя двигатель и трансмиссия получили изменения и стали лучше, они не в состоянии перекрыть прибавку в весе Pilot. Новая модель стала тяжелее Pilot Elite 2019 года на 136 кг. и на разгон до 97 км/ч ей требуется 6.9 сек., что чуть более чем на полсекунды больше, чем у модели 2019 года. Подросшая масса также негативно сказывается на тормозном пути кроссовера, для полной остановки на скорости 97 км/ч новому Pilot требуется на 1.83 метра больше, чем модели 2019 года. Тесты на скидпэде также показали худший, в сравнении с предыдущей моделью, держак (0.78 g против 0.80 g). Да, это не спортивный автомобиль, но даже с его ориентированностью на комфорт печально видеть, как по некоторым показателям новая модель сделала небольшие шаги назад, даже несмотря на то, что на фоне Kia Telluride и других конкурентов результаты все еще достойные.
Салон
В Pilot 2023 модельного года вернули кнопочный селектор АКПП, благодаря чему центральная консоль теперь выглядит проще и просторнее. По всему салону разбросано немало подстаканников, салон удобный и практичный, но не такой симпатичный, как у Kia Telluride и Hyundai Palisade. Самая большая претензия к 9.0-дюймовому сенсорному дисплею, который по современным меркам слишком мал. Сама информационно-развлекательная система оказалась не такой продвинутой, как хотелось бы, возникали некоторые проблемы с беспроводным подключением Apple CarPlay и некоторые важные и часто используемые функции в ней спрятаны глубоко в меню. Интерфейс выглядит устаревшим, особенно на фоне обновленной цифровой приборной панели, которая выглядит так, словно ее взяли прямиком с Acura.
Как и в предыдущем поколении, второй и третий ряд сидений в Pilot все так же просторны. Получить доступ к третьему ряду просто, достаточно просто нажать и немного удержать кнопку, чтобы сиденья второго ряда сдвинулись вперед, места для прохода достаточно. Немного странно, что для второго ряда Honda не предлагает полноценные капитанские кресла. Второй ряд сидений во всех Pilot имеет центральное кресло, которое можно снять и спрятать под фальшпол багажника, но, как и в случае с центральным сиденьем в минивэне Odyssey, сделать это не так просто. Пространство под фальшполом багажника глубокое и вместительное, ни один конкурент пока не предлагает настолько вместительного отсека под фальшполом. И хотя это пространство предназначено для центрального кресла второго ряда, его можно использовать для хранения вещей, что, наверняка, и будут делать большинство владельцев.
Топовый Honda Pilot Elite предлагает по два USB-разъема в каждом ряду, сиденья второго ряда имеют обогрев. Качество материалов отделки в первом ряду высокое и не вызывает никаких вопросов, однако оно немного хуже позади первого ряда, но сказать, что отделка салона даже в третьем ряду плохая и дешевая, нельзя.
Безопасность
Honda Pilot в стандартной комплектации оснащается пакетом активной безопасности и помощи водителю Honda Sensing. Системы из этого пакета всегда были просты в использовании, и Pilot нового поколения не стал исключением. Адаптивный круиз-контроль и контроль полосы включаются легко, у кроссовера не было проблем с отслеживанием впереди идущего транспортного средства и поддержанием безопасной дистанции до него. Когда круиз-контроль и контроль полосы активны, дорожная разметка на дисплее приборной панели становится зеленой и появляются небольшие прямоугольники, обозначающие транспортные средства вокруг. Подобное можно увидеть в Tesla.
Любители Honda останутся довольны просторным салоном, техническим оснащением, универсальностью и ходовыми качествами обновленного Pilot. В новом поколении кроссовер определенно стал лучше, чем раньше. Пускай он в чем-то все еще уступает Kia Telluride и Hyundai Palisade, Pilot все равно остается весьма конкурентоспособным на рынке. Благодаря новому дизайну и трансмиссии, Pilot выделяется на фоне огромного количества предложений в своем сегменте и является отличным выбором для больших семей, которым нужен универсальный и просторный автомобиль.
Хотите выгодно купить автомобиль из-за границы?
Обращайтесь в WESTMOTORS, мы обязательно поможем!