Сухопутные войска РФ в 2022 году получат свыше 400 танков, БТР и БМП
Москва. 3 января. INTERFAX.RU — Более 400 танков, бронетранспортеров и боевых машин пехоты поступит на вооружение Сухопутных войск РФ в 2022 году. Об этом сообщили в департаменте информации и массовых коммуникаций Минобороны России.
«В 2022 году в соединения и воинские части Сухопутных войск Вооруженных сил Российской Федерации спланировано к поступлению более 400 единиц бронетанковой техники», — заявили в Минобороны РФ.
Там отметили, что речь идет о современных и модернизированных образцах, «успешно зарекомендовавших себя при эксплуатации в различных климатических зонах».
«В Сухопутные войска поступят современные танки Т-72Б3М, Т-80БВМ, Т-90М, боевые машины пехоты БМП-3, модернизированные БМП-2 с боевым отделением «Бережок», а также бронетранспортеры БТР-82А», — говорится в сообщении.
В 2018 году Юрий Борисов, будучи заместителем министра обороны РФ (ныне вице-премьер), заявил, что Минобороны РФ намерено закупать ежегодно около 200 танков.
Первое место в мире по количеству танков
Россия заняла первое место в мире по количеству танков, боевых машин пехоты и реактивных систем залпового огня, сообщил в сентябре 2017 года заместитель министра обороны РФ Дмитрий Булгаков.
Т-72Б3М – одна из новинок, которая была продемонстрирована в 2018 году на военно-техническом форуме «Армия». Это глубоко модернизированная версия основного боевого танка Т-72. Он оснащен новым дизельным двигателем мощностью 1130 л.с., дополнительной защитой башни, бортовых проекций и днища. На машине стоят современные всесуточные системы управления огнем, цифровые средства связи и ряд других новых систем. Кроме того, танк вооружен новым 125-мм орудием с улучшенной баллистикой и ресурсом, прицелом «Сосна-У», цифровым баллистическим вычислителем и панорамным прицелом, установленным на рабочем месте командира машины.
Модернизированный танк Т-80БВМ оснащен многоканальным прицелом наводчика, 125-мм пушкой, доработанным газотурбинным двигателем мощностью до 1250 лошадиных сил, стабилизатором вооружения и прибором наблюдения механика-водителя. Для защиты от огня противника танк оснащен противокумулятивными решётчатыми экранами и комплексом модульной динамической защиты. Усовершенствована ходовая часть. Танки Т-80БВМ приспособлены для действий в условиях низких температур.
Т-90М «Прорыв» – последняя модификация основного боевого танка Т-90. Он оснащен высокоавтоматизированной цифровой системой управления огнем и новым боевым башенным модулем с мощной 125-мм танковой пушкой, обеспечивающей применение новых боеприпасов высокой эффективности, а также управляемой ракеты, позволяющей уничтожать танки противника на дальности до 5 км. Высокие скоростные характеристики танка Т-90М, топливную экономичность и запас хода обеспечивает дизельный двигатель мощностью 1130 л. с. Сообщалось, что танк также оборудуют климат-контролем.
БМП-3 – современная российская боевая машина пехоты, способная уничтожить легкобронированную технику и живую силу противника, низколетящие воздушные цели. В отличие от предшественников, последняя модификация БМП-3 получила новые ходовую часть, двигатель, систему вооружения, гидромеханическую трансмиссию, повышена защищенность экипажа. Машина способна форсировать водные преграды.
Модуль «Бережок» оснащен двумя прицелами со стабилизатором, дальномером и тепловизором, противотанковым комплексом «Корнет», 30-миллиметровой пушкой, стрелявшей на расстояние до четырёх км осколочно-фугасными, бронебойно-трассирующими и зажигательными снарядами. Кроме того, на отделение установлен гранатомет с комплектом на 350 выстрелов для поражения живой силы и легких построек.
Бронетранспортер БТР-82А является глубокой модернизацией БТР-80. В качестве основного вооружения в боевом модуле использована 30-мм автоматическая пушка 2А72 со спаренным 7,62-мм пулеметом ПКТМ, которые размещаются за пределами обитаемого отделения бронетранспортера.
Боевые машины пехоты: вчера, сегодня, завтра
БМП, предназначенные для транспортировки личного состава и огневой поддержки, − сравнительно молодой класс боевых машин, появившийся в 1960-е годы. Однако за прошедшее время уже успело смениться несколько поколений этой техники. Все эти годы единственным разработчиком и производителем БМП легкой категории по массе в нашей стране был Курганмашзавод холдинга «Высокоточные комплексы». В 2020 году широкая общественность ознакомилась с новейшим образцом – БМП «Манул», работы по которому еще ведутся с учетом эксплуатации бронетехники в ходе СВО.
Об особенностях этого класса техники и его перспективах – в нашем материале.
Новое слово в бронетехнике
С развитием механизированных войск и танкового вооружения встал вопрос о новых средствах транспортировки пехоты и грузов – хорошо защищенных и вооруженных, маневренных и проходимых. Так, во второй половине 1940-х годов в СССР появляются свои первые бронетранспортеры (БТР), в основном на колесной базе.
Однако уже в середине 1950-х годов возникает реальная угроза применения оружия массового поражения (ОМП). Тогда становится понятно, что между танком и БТР нужен еще один вид бронетехники, который может не только перевозить пехоту, защищая ее в дороге, но и поддерживать наступление мощным огнем. БТР же, часто не вооруженные стационарным орудием, оставались, по сути, только транспортом, задачей которого было доставить к месту назначения как можно больше мотострелков. А уже на поле боя личный состав должен был идти под прикрытием танков или ехать на них, как в ходе Великой Отечественной войны, что в условиях применения ОМП было чревато большими человеческими потерями.
Советский БТР M3A1 Scout Car американского производства, поставлявшийся по ленд-лизу, проезжает по разрушенной улице Вены. Фото: Евгений Халдей
Так появляется идея боевой машины пехоты (БМП), способной защитить экипаж и пассажиров от стрелкового оружия и поражающих факторов ОМП, обладающей высокой огневой мощью, в том числе против танков, и достаточной подвижностью. С появлением такой машины менялась тактика применения мотострелковых подразделений, которые теперь меньше зависели от поддержки танков. А если у БМП появлялась возможность воздушного десантирования и преодоления водных преград, то она становилась практически универсальным средством.
«Копейка» пехоту бережет
В конце 1960-х годов советские военные и инженеры активно изучают мировой опыт БТР и формируют техзадание на новый вид техники. Так как БМП планировалось строить массово, одним из важных условий была ее экономичность. Оптимальной считалась вместимость в 7-10 человек, плюс экипаж в составе водителя и оператора стационарного оружия. Предполагалась возможность ведения боя из машины. Большое внимание уделялось вооружению БМП.
В конкурсе принимали участие Завод имени Лихачева, Волгоградский тракторный завод, Курганмашзавод и Челябинский тракторный завод. Работа последнего и победила в итоге, став в дальнейшем знаменитой БМП-1, принятой на вооружение в 1966 году и повлиявшей на дальнейшее развитие бронетехники в мировом масштабе. Именно ее компоновка стала классической для машин этого класса, а аналогичные модели появились за рубежом только спустя пять лет.
Основным оружием БМП-1 являлось гладкоствольное полуавтоматическое орудие 2А28 «Гром» калибра 73 мм. С ним был спарен 7,62-мм пулемет ПКТ, а на стволе орудия установлен ПТРК «Малютка». Таким образом оператор БМП-1 мог поражать различные виды целей: от живой силы до практически любого танка тех лет. А самое широкомасштабное боевое применение машины пришлось на войну в Афганистане.
Уникальная «Копейка», как ее прозвали в армии, до сих пор стоит на вооружении в России и других странах несмотря на то, что отдельным экземплярам уже более 40 лет. Производилась БМП-1 в Польше, Чехословакии, Китае, Индии. С 1966 по 1983 годы было выпущено более 20 тыс. единиц. А количество созданных на ее базе модификаций, модернизаций и других машин не поддается исчислению.
«Шайтан-арба» из Кургана
Закрепила успех новой боевой единицы принятая в 1980 году на вооружение БМП-2. Она также широко применялась в конфликте на территории Афганистана, наводя ужас на противника, за что моджахеды называли ее не иначе как «шайтан-арбой».
Разработкой следующего поколения занимался Курганмашзавод, с 1966 года выпускавший БМП-1 крупными сериями. Перед конструкторами стояла задача увеличить мощность оружия, так как защита танков к этому времени эволюционировала, и добавить защитных свойств самой машине. И все это нужно было сделать в кратчайшие сроки.
Фото: Минобороны РФ
В БМП-2 появилась двухместная башня, в которой, кроме оператора-наводчика, теперь помещался командир отделения, получивший максимальный обзор. Вооружили новую машину 30-мм автоматической пушкой, спаренной с 7,62-мм автоматом, а малоэффективную «Малютку» заменили на ПТРК «Фагот». Новую пушку разработал В.П. Грязев из тульского КБ приборостроения всего за полгода, взяв за основу свои авиационные наработки. Автоматическая пушка впервые устанавливалась на машины этого класса.
И пару слов о том, почему машина была так успешна в ходе Афганского конфликта. Ее спаренная установка имеет максимальный угол возвышения 75 градусов, угол склонения − 5 градусов, а «мертвая зона» составляет всего 22 м впереди корпуса машины. Из-за высокого угла подъема пушка могла стрелять по горам, где моджахеды устраивали засады и огневые точки, чтобы разбивать наши колонны.
БМП-2 получилась эффективной, простой в эксплуатации и в обучении, отлично показала себя в боевых действиях. Она поставлялась в десятки стран и стоит на вооружении и в наше время.
Поколение «3» и «3+»
Появление у вероятного противника нового оружия и развитие военной науки в целом уже в конце 1970-х годов требовали создания следующего поколения БМП. Для того чтобы сформировать задел на будущее, нужно было значительно повысить все основные характеристики машины − огневую мощь, защищенность и подвижность. Поэтому разработка третьего поколения началась еще тогда, когда БМП-2 только проходила испытания.
БМП-3 стала итогом многолетней работы Курганмашзавода в этом направлении. По новому заданию требовалось увеличить броневую защиту, чтобы машина могла противостоять новейшему вооружению НАТО и при этом сохранить плавучесть. Для этого пришлось изменить компоновку: традиционное для БМП переднее расположение моторно-трансмиссионного отделения было заменено кормовым – по «танковой» схеме.
Фото: Антон Тушин
Специально для БМП-3 была разработана дизельная силовая установка УТД-29. А с 1980-х годов на БМП-3 впервые в стране для подобных машин применяется полуавтоматическая коробка передач. Для повышения живучести новой машины был разработан специальный сплав − бронеалюминий АБТ-102, под выпуск которого открыли целый завод.
Объединенное в одном башенном блоке вооружение состоит из 100-мм пусковой установки, 30-мм пушки и 7,62-мм пулемета. Ракетную установку и пушку разработал все тот же Василий Грязев из КБ приборостроения. Впервые в мире на БМП была применена автоматизированная система управления огнем, решившая поставленную задачу стрельбы на ходу.
БМП-3 – единственная боевая машина пехоты, которая сегодня оборудуется системами активной защиты. Решена была и задача работы машины в условиях применения оружия массового поражения − у БМП-3 герметичный корпус и специальная вентиляционная установка.
В итоге БМП-3 получилась очень сбалансированной по всем самым важным параметрам машиной: быстрой, защищенной и прекрасно вооруженной. В 1990-е годы, когда гособоронзаказ в стране значительно упал, именно БМП-3 удержала Курганмашзавод на плаву: высокие качества машины обеспечили стабильные заказы зарубежных покупателей. Экспортные машины укрепили армии полутора десятков стран. Только в ОАЭ было поставлено около 600 единиц. По совокупности характеристик у БМП-3, принятой на вооружение в далеком 1987 году, до сих пор нет конкурентов в мире.
БМП «Манул». Фото: Правительство Курганской области
Параллельно с поставками машины для Минобороны РФ Курганмашзавод продолжает работать над улучшением тактико-технических характеристик изделия. В 2020 году курганцами был представлен вариант БМП «Манул», который можно назвать переходным к четвертому поколению. Машина будет оснащаться более мощным двигателем УТД-32Т, размещенным в передней части. «Манул» станет универсальной платформой для создания техники различного назначения, в том числе БМП для морской пехоты. Работы над новым поколением БМП ведутся с учетом опыта применения бронетехники в ходе СВО на Украине.
События, связанные с этим
Зенитно-ракетный щит страны
Титанический труд: 90 лет корпорации ВСМПО-АВИСМА
Минобороны России получило новую партию БМП-3
Каждая машина оснащена комплектом дополнительной защиты, состоящим из бронеэкранов и противокумулятивных решеток.
© Видео: Ростех © Фото: Ростех
Читайте нас на:
Министерство обороны России получило в конце октября текущего года партию боевых машин пехоты БМП-3. Машины изготовили на «Курганмашзаводе» (входит в холдинг «Высокоточные комплексы» госкорпорации «Ростех»).
БМП-3 — боевая бронированная гусеничная плавающая машина, предназначенная для транспортировки личного состава к переднему краю, повышения его мобильности, вооруженности и защищенности на поле боя.
Боевая машина пехоты получила дополнительные комплекты защиты — броневые экраны и решетки. БМП-3 — машина всесезонная, может работать зимой при температуре -40°C. Оснащена прибором наведения с независимой стабилизацией поля зрения со встроенным дальномером и тепловизионной камерой. Это позволяет распознавать и поражать цели ночью.
БМП-3 способна преодолевать водные преграды вплавь со скоростью около 10 километров в час. По суше она разгоняется до 70 километров в час. На вооружении имеется 100-мм орудие, 30-мм автоматическая пушка и 7,62-мм пулемет.
Материал подготовили Андрей Аркадьев и Николай Баранов.
Глава Курганмашзавода: защиту российских БМП усилят по итогам применения в спецоперации
Специалисты «Сигнала» установили комплект оборудования в корпус машины и внутрь боевого отделения, что позволило роботизировать функции механика-водителя и стрелка. Увидеть эту машину в действии можно в том числе на демпоказе, где управление БМП-3 «Синица» будет осуществляться дистанционно.
Еще одна новинка Курганмашзавода, которой мы гордимся, так как она представляет собой продукцию двойного назначения, — транспортная машина ТМ-140А «Аврора». Она демонстрирует первый этап технических улучшений гусеничного вездехода, разрабатываемых в настоящее время конструкторами АО «СКБМ» и реализуемых ПАО «Курганмашзавод». Он коснулся экстерьера и интерьера кабины. Новый дизайн, улучшенная эргономика создают условия для комфортной работы водителя и пассажиров.
За счет использования композитных материалов улучшены тепловая и противошумная изоляция, установлены автономный воздушный и жидкостный зависимый отопители и кондиционер.
Второй этап обновления ТМ-140А «Аврора», работа над которым в АО «СКБМ» практически завершена, коснулся модернизации ходовой части машины. На третьем на «Аврору» будет установлен новый отечественный двигатель ЯМЗ-536, автоматическая коробка передач и гидрообъемный механизм поворота, позволяющий увеличить среднюю скорость снегоболотохода и снизить расход топлива. Все это позволит увеличить ресурс машины, основные технические, экономические и экологические характеристики.
18 августа исполняется 35 лет, как Министерство обороны СССР приняло на вооружение БМП-3. Технические решения, примененные на этой машине, были настолько революционными, что до сих пор эта машина не утратила свой модернизационный потенциал и остается лучшей в своем классе. Сегодня БМП-3 в рамках государственного оборонного заказа поставляется на вооружение Российской армии. И мы гордимся, что именно наш завод создает эту надежную боевую машину.