Что нужно знать начинающему водителю

Что необходимо знать начинающему водителю

Сдача экзамена в ГИБДД является весьма волнительным и ответственным периодом в жизни любого водителя. Наличие водительского удостоверения является важным, но не основным шагом на пути к статусу опытного водителя автотранспортного средства. Настоящая проверка и испытания ждут новичка на каждом участке дороги, но только так можно обрести уверенность за рулём. Первые поездки, конечно, будут достаточно стрессовыми для водителя и автомобиля, возможно и для окружающих. В этом нет ничего удивительного, не стоит отвлекаться на презрительность и восклицания от водителей на дороге, каждому приходится через это пройти.

Не следует бояться сделать остановку лишний раз и проверить всё ли в порядке с автомобилем, можете включить «аварийку», если имеется такая потребность.

Выбор автомобиля

Статус водителя у большей части людей начинается с выбора автомобиля. Первоочередным является не только вкус и материальная составляющая, а отсутствие водительского опыта. Собственно данный момент и подталкивает к покупке недорогого и выносливого автомобиля, рассчитанного на неопытное эксплуатирование.

Важным и обязательным мероприятием является оформление определённого пакета документов, без этого самостоятельного вождение недопустимо. Без полиса ОСАГО обойтись нельзя никак, а вот что касается полиса КАСКО, то его приобретение возможно по собственному желанию. Хотя для новичков хорошо бы иметь оба варианта. Если же начинающий водитель будет управлять семейным автомобилем, то его необходимо вписать в уже имеющийся полис ОСАГО.

Также обязательно наличие знака «Начинающий водитель». Согласно пункту № 8 «Основных положений по допуску ТС к эксплуатации», знак «Начинающий водитель» устанавливается на транспортных средствах, которыми управляет неопытный водитель — с водительским стажем менее 2 лет (знак не требуется устанавливать на мотоциклы, трактора и самоходные машины). Место установки знака правилами не регламентировано, но за его отсутствие можно получить предупреждение или штраф.

Порядок действий при посадке в автомобиль

При посадке в автомобиль следует проверить нейтральную скорость, ручной тормоз, посмотреть на зеркала — в правом должен отражаться задний край автомобиля и кромка дороги, для лучшего привыкания к габаритным размерам, в левом — отражение левого бока автомобиля и тех, кто сзади будет выполнять обгон, в зеркале заднего вида должно быть отражение левой стороны с захватом слепой зоны. Садясь, необходимо проверить сиденье, чтобы в нём было комфортно и достаточная обзорность, пристегнуть ремень безопасности.

Начало движения

При управлении автомобилем с МКПП для эффективного разгона при подведении сцепления следует добавить газу до оборотов 1500-1700, это обеспечивает стабильное начало разгона. Существенное добавление газа требуется при трогании из грязевой лужи, песка, так как за счёт этого протектором колес будет быстро расчищаться мягкая грязь и произойдёт сцепление с твердой поверхностью, это обеспечит начало движения. А вот на ледяной поверхности не стоит трогаться на больших оборотах двигателя, так как добиться сцепления со льдом не получится. Необходимо трогаться очень плавно, тихо и постепенно добавлять скорость, но помнить, что поверхность скользкая и опасная.

Советы для первых поездок

С целью подстраховки и уверенности можно пригласить с собой для первых поездок опытного водителя. Если возникнет непредвиденная ситуация, он не позволит растеряться и может помочь советом. Не бойтесь сразу же объехать весь город вдоль и поперёк. Одним из первых маршрутов может быть, к примеру, дорога от дома до работы. Со временем обязательно придёт понимание главных закономерностей поведения водителей, и дорожные знаки, светофоры, разметка станут повседневным делом. Следует помнить знания являются результатом времени, посвящённого наблюдению, изучению и анализу. Пока не знаете детально дорогу и развязку следует двигаться в средней полосе, это позволит при необходимости выполнить перестроение в левую или в правую полосу для поворота. Не забывайте сбрасывать скорость перед вхождением в поворот. В самом повороте советуют незначительно добавлять газ. На МКПП проходить повороты рекомендуется на второй передаче. Выбирайте траекторию поворота, учитывая правила безопасности. Не стоит поворачивать резко, но и долгим и затяжным поворот тоже не должен быть.

Залогом успешных и безопасных поездок будут стабильный показатель скорости, безопасно выбранная дистанция, спокойствие и уважение к другим участникам движения. Всё это поможет избегать большинство проблемных моментов и предсказуемых ситуаций.

Советы для начинающих водителей

Как обезопасить себя и близких от ДТП? Что делать, если этого всё же не удалось избежать? И другие правила, которые должен знать каждый водитель.

#1 – Осторожный водитель = уверенный водитель

Нервничать за рулём естественно. На самом деле, небольшое беспокойство – это хорошо. Транспортные средства – причина повышенного уровня опасности на дорогах, но мало кто откажется от свободы, которую дарует автомобиль или мотоцикл.

Однако нервничающий водитель не может водить безопасно. Лишняя тревога вызывает напряжение нервной системы, которое в итоге приводит к усталости, а она, в свою очередь, к ошибкам.

Старайтесь взять эмоции под контроль. Избавьтесь от лишних источников тревоги:

1. 1. Не думайте о том, как на Вас смотрят другие водители, каждый из нас когда-то сел за руль в первый раз;
2. 2. Оставьте телефон в покое. Пока Вы за рулём, для Вас существует только машина и дорога, всё остальное может подождать;
3. 3. Наслаждайтесь вождением! Пусть возможность сесть за руль всегда будет для Вас радостным событием и напоминанием об успешной сдаче экзаменов. Положительные эмоции помогут собраться с мыслями.

#2 – Купите регистратор

Что бы ни случилось: ДТП или подстава на дороге, с видеорегистратором Вы можете не сомневаться в том, что правда будет за Вами.

Кроме того, многие из автоподставщиков и приближаться к Вашему авто не станут, если заметят камеру за лобовым стеклом.

#3 – Сначала привыкните к машине, потом нажимайте газ

Все автомобили немного отличаются, поэтому прочувствуйте своего железного зверя раньше, чем ударите его в бока.

Речь идёт не только про руль и педали, нужно знать где находится управление креслом, кондиционером, фарами, стёклами и зеркалами, стеклоочистителями, замками, и радио. Приборная панель не должна быть элементом космического корабля, нужно понимать значение каждой шкалы и датчика. Чрезвычайно опасно разбираться со всем этим на скорости в восемьдесят километров в час.

Конечно, в идеале стоит прочесть инструкцию к автомобилю, там очень много интересной и полезной информацией, но мы знаем, что почти никто не заходит так далеко.

Но пожалуйста: разберитесь в машине раньше, чем выедете на дорогу. Взявшись за руль, Вы держите в руках не только жизнью свою и близких, но и всех остальных участников дорожного движения. Как и каждый на дороге.

#4 – Думайте своей головой

Если Вы считаете, что едете безопасно и по правилам, то не имеет никакого значения, что об этом думают незнакомцы на дороге.

Представьте ситуацию. Вы едете по двухполосной дороге с ограничением скорости 80км/ч. Некий козёл едет прямо за Вами и сигналит. Следует ли Вам превышать скорость и рисковать безопасность и штрафом из-за мнения человека, которого Вы даже не знаете?.

Если у Вас есть регистратор, лучше отправьте заявку с нарушениями этого человека в ГИБДД и выложите видео в общий доступ.

#5 – Вы станете уверенным водителем. И это опасно.

Поначалу водить страшно, но со временем это станет не труднее, чем сидеть за рулём велосипеда.

В первое время тревога будет помогать Вам тщательно наблюдать за дорогой и всеми машинами на ней, каждым показателем датчиков машины, прислушиваться к звукам и ощущениям.

И сперва у Вас это будет получаться лучше, но со временем любой человек расслабляется и просто перестаёт обращать внимание на то, что происходит вокруг.

Всегда помните, что вождение – опасное занятие, и тогда Вы будете в безопасности.

#6 – Не спешите сажать близких в машину

Друзья, члены семьи, животные – всё это факторы риска. Конечно, хочется покатать своих близких как можно скорее, но сперва стоит привыкнуть к машине, научиться ездить в одиночку.

Если Вас отвлекают, даже в попытках что-то подсказать или помочь – скажите об этом прямо. Начинающим водителям и так приходится следить за слишком большим количеством факторов.

#7 – Не все советы хорошие

Как не грустно признавать, но часто наши близкие оказываются плохими водителями. И тогда приходится либо сказать им об этом прямо, либо избегать вождения с ними.

Помните, что первый приоритет имеют правила, а не кто и что там сто раз делал.

#8 – Никакого алкоголя за рулём!

Вы наверняка слышали об этом и не раз, но садиться за руль после алкоголя не просто небезопасно и безответственно, это чистой воды эгоизм.

И если кто-то из Ваших знакомых собирается сесть за руль после алкоголя, Ваша задача не позволить этому случиться.

С алкоголем в крови шансы попасть в ДТП со смертельным исходом в 4 раза выше. Каждое 10 ДТП в России происходит по вине алкоголя.

Задайте себе вопрос: стоит ли удобная поездка за рулём потенциальной вины за смерть человека и нескольких лет в колонии или лучше вызвать такси?

Если Вас останавливает цена, то вопрос изменяется не сильно: что для Вас дороже, жизнь или поездка на такси или автобусе?

#9 – Не смотрите «под ноги»

Человеческая психика не рассчитана на скорость больше ~25км/ч. За рулём приходится бороться с рефлексами.

Наша природа вынуждает смотреть на дорогу прямо перед машиной или на водителя едущего впереди. А это очень большая ошибка и ужасная привычка.

Нужно всегда смотреть вдаль, так вы сможете захватить наибольшую перспективу.

#10 – Используйте все органы чувств

Большинство людей привыкли полагаться исключительно на зрение.

А как же запах? Зрение не скажет Вам, что горит масло или перегрелись тормозные колодки.

Зрение не может услышать проблемы с двигателем или коробкой передач, при свете дня трудно разглядеть мигалки скорой помощи или пожарных, но легко услышать их сигналы.

Многие начинающие водители включают музыку на полную громкость, но так Вы рискуете не услышать проблемы в Вашей машине и увеличите шансы разбиться.

#11 – Ещё раз: не отвлекайтесь

Каждый должен понимать, как опасно разговаривать по телефону и, тем более, писать сообщения, но знали ли Вы, что самым большим фактором отвлечения являются пассажиры?

А как насчёт питья и еды?

Старайтесь исключить любые отвлекающие факторы хотя бы до тех пор, пока не привыкните. Если Вам обязательно постоянно находиться на связи, хотя бы купите держалку для телефона. Безопасность стоит любых денег, тем более такой мелочи.

#12 – Научитесь параллельной парковке и правильному перестроению как можно скорее

Любая автошкола преподаёт эти навыки, но только Вы сами можете натренировать их настолько, чтобы выполнять без тревоги и сомнений.

Первое время просите близких или даже прохожих помочь с парковкой, большинство людей будут рады помочь, ведь на взаимопомощи и стоит наше общество. Просто не забудьте поблагодарить.

#13 – Научитесь базовой автомобильной механике

Никто не требует от Вас экспертных знаний, но каждый водитель обязан знать как поменять шины, открыть капот, заменить фары, подзарядить аккумулятор, подлить масла и жидкости для стеклоочистителей.

У машин есть привычка ломаться в самых неудачных для этого местах. Но в большинстве случаев исправить причину поломки можно без труда и на месте.

Так что знайте основы заботы о своём автомобиле!

#14 – Не гоните, не жмитесь

Статистика показывает, что превышение скорости – основная причина аварий на дороге, но несоблюдение дистанции приводит к самым страшным авариям.

Безопаснее ехать со скорость 80км/ч с расстоянием в 20 секунд, чем на скорости в 40км/ч и расстоянием в 1 секунду.

Всегда держите дистанцию! И особенно в опасных погодных условиях!

#15 – Не все соблюдают дистанцию

Ежедневно Вам будут попадаться люди, которые были бы рады подышать кому-нибудь в затылок. Не пытайтесь увеличить скорость, пропустите их вперёд если возможно.

Помните правило ДДД: Дай Дураку Дорогу. В первую очередь думайте о своей безопасности, для которой дураки точно не полезны.

#16 – Будьте внимательны на светофорах

Большинство аварий происходит именно на светофорах. Зелёный свет не означает безопасность, перед началом движения обязательно проверьте, остановились ли все машины.

Наверняка Вы и сами видели катастрофы, в которых люди выезжали на зелёный свет и их сносили безумные «гонщики», пролетающие на красный. Да, виноваты именно лихачи, но так ли волнует мёртвых справедливость? Ведь если просто посмотреть на дорогу и убедиться, что никто не летит навстречу, можно избежать трагедии.

#17 – Заранее продумывайте маршрут

Хотя бы до ближайшего поворота. Просто заранее думайте о том, как будете перестраиваться и поворачивать, чтобы избежать неожиданностей.

Навигатор поможет в этом, но и машины иногда ошибаются, так что верьте в первую очередь себе и своим знаниям.

#18 – Наслаждайтесь вождением

Наслаждаться вождением – хорошо и правильно. Спустя 10, 20, 40 лет – садиться за руль будет приятно.

Обучение вождению – один из самых запоминающихся моментов наших жизней. Поэтому будьте внимательны, но не волнуйтесь, а наслаждайтесь поездкой!

Преимущества обучения в автошколе «АВТО»:

• Филиалы в Андреевке и Солнечногорске
  Выбирайте удобный для Вас филиал.
• Удобный график теоретических занятий
  Утро, день, вечер, выходные — выбирайте, что удобно для Вас.
  Подробнее о расписании.
• Нет дополнительных расходов
  В стоимость обучения включены: теоретические и практические занятия, занятия в компьютерном классе, сдача экзаменов.
  Подробнее о ценах.
• Акции и спецпредложения
  Действуют постоянные акции и скидки.
  Не упустите возможность сэкономить на обучении!
• Собственный автодром
  Обучение вождению и сдача экзаменов ГИБДД проходит на нашем учебном автодроме.
• Разные варианты оплаты
  Вы можете оплатить обучение единоразово, в рассрочку или в кредит.

Записывайтесь на обучение в нашу школу и вливайтесь в клуб уверенных автомобилистов. Мы предоставим для практики современный автомобиль Kia Rio. Выбирайте машину с механической или автоматической трансмиссией. К вашим услугам собственный автодром уровня ГИБДД.

Позвоните нам и мы ответим на все ваши вопросы!

Операторы многоканальной справочной службы
работают с 10:00 до 19:00

Или заполните заявку на запись в автошколу
и Вам перезвонят:

Советы для автоновичков: первые поездки на автомобиле

Получение водительского удостоверения по значимости сравнимо, разве что, с получением паспорта. Ведь с этого момента, счастливый обладатель автомобиля может самостоятельно им управлять. И хотя любой начинающий водитель с замиранием сердца ждет мгновения выезда на автотрассу, попав в реальные условия, а не на учебный трек, многие начинают теряться, забывать приобретенные в автошколе знания и полезные навыки. Но есть определенные рекомендации, соблюдение которых поможет успешно водить автомобиль даже при недостаточном опыте.

Основы подготовки к выезду на дорогу

Краеугольный камень начала вождения – подготовка к выезду. Управление автотранспортом, это не только навыки вождения, но также умение правильно оценивать дорожную обстановку, грамотно действовать в разных ситуациях. Для этого начинающим водителям нужно хорошо знать возможности своего автомобиля. Ведь у каждого автомобиля свой «характер»:

• педали нажимаются с разным усилием;
• по-другому работает коробка передач;
• не такой удобный обзор в зеркалах;
• другая посадка, чем у учебного автомобиля.

Поэтому перед выездом на общую дорогу, нужно лучше познакомиться с собственным автомобилем, почувствовать систему управления, привыкнуть к габаритам, научиться смотреть в зеркала и понимать, как автомобиль отвечает на разные манипуляции водителя.

Ключевая рекомендация новичкам – всегда помнить, насколько важны зеркала заднего вида. Зная правила ПДД и умея точно отслеживать обстановку вокруг, можно быстро стать умелым водителем. Поэтому перед выездом «в большой мир» нужно сесть за руль и потренироваться. Чтобы грамотно контролировать ситуацию, следует смотреть не только прямо, но и регулярно смотреть в зеркала (боковые, заднего вида). При этом, нельзя отвлекаться от того, что происходит впереди. Сначала это покажется сложным, но ежедневные тренировки, помогут быстро приобрети нужный навык.

Подготовка перед посадкой в автомобиль

Перед тем, как сесть в кресло водителя, следует проанализировать все ли готово для поездки. Дорога есть дорога, любая мелочь может стать важной. Что надо возить с собой в автомобиле:

• Аптечку – обязательно комплектуется средствами для остановки кровотечения (лейкопластырь, бинт, жгут, стерильный перевязочный пакет), антисептиком (йод, хлоргексидин), обезболивающими, сердечными, жаропонижающими препаратами, нашатырным спиртом, перчатками, ножницами.
• Огнетушитель – производители предлагают разные модели, выбирая, следует основываться на рекомендациях ГАИ, где указаны параметры автомобильного огнетушителя.
• Инструменты – надо всегда иметь набор необходимых инструментов (отвертки, бокорезы, плоскогубцы, разводные, гаечные ключи и т.д.), домкрат, фонарик.
• Аварийный знак – обязательно нужен при поломке или аварии.
• Насос – потребуется, если спустило колесо или надо продуть воздухом карбюратор.
• Запасное колесо – риск пробить шину всегда присутствует, запаска в дороге незаменимый атрибут.
• Буксировочный трос – согласно ПДД обязан быть в каждом автомобиле.

В зимний период надо возить скребок для удаления льда со стекол. Также необходимо иметь воду для различных нужд, тормозную жидкость, тосол, машинное масло. Чтобы протереть пыль или вытереть руки пригодится ветошь.

Обязательно нужно оценить свое физическое состояние. Любому водителю, независимо от опыта, запрещено садиться за руль в алкогольном или наркотическом опьянении, при похмельном синдроме. Также запрещается управление транспортным средством при отдельных хронических болезнях. Если врач запретил водить автомобиль некоторое время после хирургического вмешательства или из-за приема лекарств, не нужно пренебрегать этим требованием.

До начала движения

Если нет ничего, что помешало бы сесть за руль, можно смело занимать кресло водителя. Но есть некоторые нюансы, которые надо принять во внимание прежде, чем начать движение.

• Подготовка места водителя – отрегулировать сиденье таким образом, чтобы угол под коленями составлял примерно 120°. Спинку устанавливают перпендикулярно. Руки должны непринужденно ложиться на обод рулевого колеса.
• Регулировка зеркал – настраивая внутрисалонное зеркало следить, чтобы в нем полностью отображалось заднее стекло. Боковые зеркала устанавливают таким образом, чтобы в них максимально просматривалась дорожая картина, в зону обзора попадало заднее крыло. Это поможет легче оценить дистанцию до попутного транспорта. Понять обстановку вокруг автомобиля по зеркалам нужно за секунды.
• Настройка рулевой колонки – отрегулировать положение руля с помощью специального фиксатора.
• Ремень безопасности – приспособление не должно слишком жестко фиксировать водителя к сиденью. Оптимальное пространство между ремнем и корпусом равно ладони человека.

Нужно определить маршрут поездки, детально его продумать, запустить двигатель, удостовериться, что приборная панель не мигает аварийными огоньками, говорящими о неполадках двигателя, недостаточном уровне масла, бензина и т.д. Выполнив эти действия, можно выезжать.

Начало движения

Первая поездка – это кошмар для любого новичка. Платформой для приобретения навыков безопасного вождения, станут следующие рекомендации:

• Обе руки всегда держать на руле – это позволяет быстрее отреагировать не нестандартную дорожную ситуацию.
• Оптимальное положение рук – метка 2 и 10 часов на циферблате.
• Всегда нужно предупреждать других участников дорожного движения о своих маневрах. Это относится и к ситуации выезда со двора на главную дорогу.
• Разгон и торможение должны быть плавными, резкие рывки не только быстро убьют мотор и тормозную систему, но и сделают движение транспорта непредсказуемым, что чревато аварийной ситуацией.
• Внимание сосредотачивается только на дороге. Не стоит отвлекаться на телефон или пространные разговоры с пассажирами.
• Обязательно нужно отдыхать, если появилась усталость. В первых поездках лучше отдыхать каждый час по 15 мин (выходить из автомобиля и разминаться). Первую неделю не стоит проводить за рулем больше 2 часов в день.
• Притормаживать перед пешеходным переходом нужно, даже если светофор горит зеленым. Он может переключиться в любой момент, а экстренное торможение опасно.
• Правило УДД, или «уступи дураку дорогу», определенно золотое. Даже двигаясь по главной магистрали, следует оценивать передвижение транспортных средств на второстепенных примыкающих трассах. Водители далеко не всегда соблюдают правила. Если автомобиль на второстепенной дороге явно не собирается останавливаться – лучше его пропустить.

Некоторые водители с большим стажем, советуют новичкам совершать первые поездки в самое пробочное время. Это очень вредная рекомендация. Представьте, человек впервые за рулем и сразу попадает в плотный, нелогично и не по правилам ведущий себя дорожный трафик. Лучше начинать самостоятельно водить на свободной дороге, например, рано утром или в выходной день. Лишь когда все действия будут отработаны, можно начинать выезжать на загруженную автотранспортом трассу.

Езда в темное время суток и при плохой погоде

Когда-нибудь начинающему водителю придется столкнуться с поездкой в темноте и в плохую погоду. К сожалению, далеко не каждая дорога хорошо освещена, но первый шаг к профессионализму – умение достойно преодолевать любые препятствия.

• Если на улице темно, начался сильный дождь, снег или наблюдается густой туман, нужно включить осветительные приборы. У противотуманных фар есть отличная способность направлять поток света сквозь плотную завесу тумана, хорошо освещая трассу.
• Не нужно торопиться. Лучше сбавить скорость, подумать о безопасном движении. Плохая погода одинакова для всех участников движения, поэтому нужно просто придерживаться скоростного режима и соблюдать олимпийское спокойствие.
• Человеческое зрение устроено так, что в темное время суток глаз иначе оценивает расстояние, чем днем. Совершать обгон или входить в поворот следует очень аккуратно. Если дальше по дороге есть светофор, переход или другое препятствие, лучше начать притормаживать заранее.
• Все внимание нужно сосредоточить на магистрали, не отвлекаясь на беседы с пассажиром или телефонное сообщение. Мобильный есть у каждого, позвонить можно и попозже, а обратить вспять аварию невозможно.
• Не следует при движении слишком жаться к обочине. Надо держаться в своей полосе, не мешая другим.
• Если автомобиль заглох или возникли иные причины, следует включить аварийку, поставить аварийный знак.

Залог безопасной езды – хорошее сцепление с дорогой. Надо чаще регулировать давление в шинах, состояние протектора (желательно перед каждой поездкой). В межсезонье, при смене погоды, когда резко меняется температура воздуха, меняется и давление в шинах, поэтому их надо подкачивать до рекомендованных производителем значений.

Что делать, если автомобиль заглох

Ситуация, когда автомобиль глохнет на ходу, нуждается в максимально быстром решении. Самое разумное – попытаться самому обнаружить и ликвидировать причину неисправности. Если не удается сделать это на мете – надо вызывать техпомощь. Приехавшие специалисты быстро выполнят ремонтные работы или отбуксируют автомобиль на СТО.

Прежде чем начинать устанавливать причину такого поведения автомобиля, нужно откатить его на обочину, выставить аварийный сигнал. Далее действуют в таком порядке:

• Попытаться его завести, послушать работает ли стартер. Если нет, проверить заряд аккумулятора. Для этой цели используют мультиметр.
• Проверить исправность свечей зажигания.
• Обследовать «внутренности» капота. Здесь не должно быть никаких обрывков проводков, поврежденных изоляций, подтеков на бензиновом шланге, насосе, фильтре. Если обнаружена утечка топлива, автомобиль категорически запрещается заводить.
• Проверить уровень бензина, машинного масла, охладителя.

Если причину удалось обнаружить самостоятельно, следует проанализировать возможность ликвидировать проблему. Отошедшую клемму от аккумулятора сможет зафиксировать на место каждый владелец автомобиля, но утечку антифриза на шоссе не исправишь.

Лучше всего в таком случае будет вызвать техпомощь, телефон которой нужно узнать и внести в контакты. Хорошо, если ремонтная компания занимается облуживанием не только в границах региона, а по стране, чтобы было возможно получить профессиональную помощи даже в дальней поездке. Техслужба не только выявляет и устраняет неисправность на месте, но и может долить топливо, организовать вызов эвакуатора.

ООО «АГР» отдает приоритет выполнению своих обязательств, предусмотренных законодательством РФ, по удовлетворению требований покупателей автомобилей, ранее изготовленных или импортированных ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус». Учитывая это, ООО «АГР» не несет ответственности за качество автомобилей, импортированных с других рынков третьими лицами, а также за их соответствие установленным в Российской Федерации обязательным требованиям и не обязано по законодательству РФ удовлетворять требования, связанные с недостатками качества таких автомобилей. При покупке автомобиля рекомендуем требовать от продавца документ, в котором должна содержаться информация об импортере данного автомобиля.

ООО «Авто Престус» обрабатывает Cookies и использует на сайте сервисы Яндекс.Метрика и Гугл.Аналитика для улучшения использования данного вэб-сайта. Вы можете запретить обработку Cookies в настройках браузера.

Что нужно знать начинающему водителю

Поначалу, получив права, многие автовладельцы чувствуют себя неуверенно. Это вполне нормально — стать виртуозным водителем позволяет многолетняя практика. Однако ошибки новичка за рулём часто создают аварийную ситуацию. Поэтому инструкторы «Автошколы 177» дадут несколько советов, как избежать неприятностей, находясь за рулём.

Контроль боковых зеркал, зеркала заднего вида

• совершая манёвры;
• паркуясь, выезжая задним ходом;
• проезжая перекрёстки;
• находясь посреди потока машин — важно замечать попытки обгона.

Что делать в случае аварийной ситуации

Большое количество участников движения делает проезжую часть непредсказуемой зоной, несмотря на строгость ПДД. Поэтому для новичка за рулём самый важный совет — поменьше отвлекаться, постоянно контролировать ситуацию вокруг, сохранять самообладание. Ещё одно ключевое правило: нельзя сдаваться до последнего. Если ДТП невозможно избежать, остаётся шанс смягчить последствия. Действия водителя зависят от обстоятельств:

• Лобовое столкновение. Старайтесь уходить по касательной. Направляйте машину вбок — удар о столб, дерево, стену менее опасны. Выбирайте наиболее пустующую зону. Непосредственно перед столкновением, нужно защитить лицо предплечьями — иначе осколки травмируют глаза, оставят порезы. Отсутствие ремня безопасности, высокая скорость усложняют задачу. Следует плотно прижаться грудью к рулевому колесу. Альтернативное решение — завалиться вбок, упереться ногами в пол, закрыть голову.
• Столкновение с авто, едущим впереди. Когда полная остановка невозможна, нужно сделать резкий разворот. Водителям транспорта без ABS придётся предварительно отпустить тормоз. Алгоритм действий, предупреждающих травмы, тот же.
• Удар сзади. При движении отпускается ножной тормоз, когда машина стоит — ручной. Сильно прижмите затылок к подголовнику/спинке.
• Боковой удар. То, что нужно знать каждому водителю-новичку о машине — крылья авто являются самой уязвимой частью. Поэтому боковое столкновение считается наиболее опасным. Ухудшают ситуацию малая зона деформации, бесполезность ремней безопасности. Старайтесь развернуть машину так, чтобы удар пришёлся по капоту либо задней части кузова. Округлите спину, скрестите руки, закройте глаза. Не засовывайте под сидение ноги, их лучше поджать.

Нередко причиной аварии становится занос. Лучше всего вылетать с дороги передней либо задней частью машины. Внезапный разрыв колеса опасен возможностью переворота. Важно удержать рвущийся руль, аккуратно повернуть его противоположно повреждённой шине. Затем водитель плавно тормозит. Во время переворота закрывайте голову руками. Нет ремня безопасности? Следует принять горизонтальное положение, обхватить соседнее кресло. Что нужно знать новичку водителю о поведении после ДТП? Следует сразу покинуть автомобиль через дверь, боковое окно — его выдавливают/разбивают любыми металлическими предметами. Затем помогите выбраться остальным, отойдите подальше. Окажите медицинскую помощь, вызовите патрульную машину.

Получить водительские права в Москве

Обучение на категории А и В в удобное время и кратчайшие сроки!

Как себя вести водителю в плохих погодных условиях

Водителю всегда нужно сохранять бдительность. Однако плохие погодные условия требуют повышенной концентрации. Они ухудшают видимость, управляемость транспорта. Рекомендации зависят типа атмосферных явлений:

• Гололёд. Снизьте привычную скорость на 5–10 км/ч, немного увеличьте расстояние до едущей впереди машины. Удерживайте верхнюю часть рулевого колеса, стартуйте медленно, остановку начинайте заранее. Замедляться лучше, переключая передачи. Занос требует быстрой реакции. Если машина начинает немного отклоняться, сразу выравнивайте траекторию. Снижайте скорость, вместо торможения/нейтралки.
• Дождь. Езда допускается с исправно работающими стеклоочистителям. Сильный ливень — повод включить фары. Поддерживайте скорость до 50 км/ч, тормозите заранее, соблюдайте расстояние между машинами. Круиз-контроль лучше отключить.
• Снегопад. Очистите машину, включите стеклоочистители, отключите круиз-контроль. Управляйте плавно, избегайте резких торможений, разгонов. Выберите комфортную скорость. Ощутив занос, крепче сожмите рулевое колесо, отпустите педаль газа.
• Туман. Важна исправная работа стеклоочистителей. Проблема запотевших стёкол решается задним обогревателем, открытием окон. Используйте противотуманки либо ближний свет. Увеличьте расстояние между своей и впереди идущей машиной вдвое, соблюдайте низкую скорость.

Перестраиваться, обгонять участников движения, совершать резкие манёвры, пользоваться дальним светом нельзя.

Какая страховка подойдёт начинающему водителю

• Наличие автогражданки — обязательное требование, прописанное законодательством, его отсутствие становится причиной штрафа, временной эвакуации машины.
• Стоимость страховки для начинающего водителя очень важна, а ОСАГО намного дешевле КАСКО.
• Большинство аварий в первый год — вина водителя-новичка, а автогражданка страхует его ответственность.
• Первая машина редко дорогая, потому владельцы пренебрегают дополнительными опциями, предусмотренными КАСКО.

• характеристики транспортного средства: марка, модель, объём двигателя;
• места регистрации;
• возраста водителя;
• срока действия страховки;
• лимита выплат.

Куда клеить знак «У» и какой штраф за несоблюдение правила

Всем участникам дорожного движения нужно знать — рядом студент автошколы. Поэтому наклейки «Учебное транспортное средство» занимают углы лобового, заднего стёкол. Альтернатива — двусторонний крышный знак. После получения водительского удостоверения личный транспорт оснащают наклейкой «!». Многие выпускники интересуются: опознавательный знак «Новичок за рулём» обязателен или нет. Согласно части 1 статьи 12.5 КоАП, его отсутствие карается штрафом. Поэтому озаботиться приобретением стоит даже уверенным автовладельцам, не желающим привлекать лишнее внимание. Использовать символ «У», получив права, запрещено. Ученик — совершенно другой класс водителя, потому не злоупотребляйте знаком. Второй популярный вопрос о знаке начинающего водителя — сколько он должен висеть. Снимать его нельзя два года. Некоторые автовладельцы оставляют обозначение дольше. Это допустимо, ведь законом прописан лишь минимальный срок, сколько надо ездить со знаком «Начинающий водитель». Имеет значение, с какой стороны автовладелец клеит символ. Согласно требованиям законодательства, устанавливается обозначение сзади авто. Место, куда вешать, допускается выбрать самостоятельно. Это может быть заднее стекло (снаружи, внутри); крыша, дверь багажного отсека; задний бампер. Главное, условие — символ должен хорошо просматриваться.

Случайные публикации в блоге

Как выбрать автошколу для обучения на права

Перечень заболеваний, с которыми запрещено водить машину