Машина едет как по кочкам по ровной дороге
Пол: муж
Lancer IX
1) Как определить какой?
2) Можно ли поменять самому?
3) Сколько примерно обойдется?
14.4.2009, 19:37
Senior GURU
Группа: Пользователи
Сообщений: 39 656
Регистрация: 28.9.2005
Пользователь №: 3 087
Простейшая проверка-раскачать автомобиль — неисправный сделает несколько покачиваний. У исправных 2-3.
Менять самому-можно, но если в первый раз — лучше взять знающего человека.
А сколько обойдется — так откуда Вы: в Москве поменять масло с промывкой — 600 руб., на Урале 150 руб.
14.4.2009, 19:41
Группа: Пользователи
Сообщений: 63
Регистрация: 12.8.2008
Пользователь №: 38 007
Пол: муж
Lancer IX
Я из Ростова-на-Дону, думаю цены не сильно отличаются от московских. Сколько будет в Москве? Если на сервисе? Просто нужна сумма ориентироватся
И еще, насколько это серьезно, т.е. как срочно нужно менять, или можно поездить месяцок другой?
P.S.: Спасибо за ответы
14.4.2009, 21:31
Senior GURU
Группа: Пользователи
Сообщений: 39 656
Регистрация: 28.9.2005
Пользователь №: 3 087
Я могу ошибиться в диагнозе.
Может Вам стоит поискать сервис со стендом для проверки аммортизаторов?
Обычно, если делают сход-развал, подвеска диагностируется.
14.4.2009, 22:56
Senior GURU
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 586
Регистрация: 16.5.2008
Пользователь №: 34 506
Пол: муж
lancer IX
У меня такое ощущение было тем летом, после смнеы колес на зиние все прошло, но вот в марет поехал балансировть летние, и тут меня шиномонтажники «обрадовали». Два колеса (литые) изнутри оказались почти квадратными, пришлось катать. Симптомы были точно как у тебя — на скорости более килиметров 20 в час пропадало.
15.4.2009, 9:46
Группа: Пользователи
Сообщений: 63
Регистрация: 12.8.2008
Пользователь №: 38 007
Пол: муж
Lancer IX
Да у меня штамповка, и когда менял на летние, сказали что они в отличном состоянии, ровные, ну т.е. круглые.
15.4.2009, 11:15
Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Регистрация: 8.6.2008
Пользователь №: 35 505
Цитата(andruha_m5 @ 14.4.2009, 23:29)
У меня такое ощущение было тем летом, после смнеы колес на зиние все прошло, но вот в марет поехал балансировть летние, и тут меня шиномонтажники «обрадовали». Два колеса (литые) изнутри оказались почти квадратными, пришлось катать. Симптомы были точно как у тебя — на скорости более килиметров 20 в час пропадало.
почти такая же история.на летних колесах(литье) при скорости 80-90 км/ч машинка прыгает как на мелковолнистом асфальте
на зимних(штамповки) все ровно
диагноз- литье ушаталось
15.4.2009, 17:28
Senior GURU
Группа: Пользователи
Сообщений: 39 656
Регистрация: 28.9.2005
Пользователь №: 3 087
На мой взгляд, просто зимняя резина тяжелее, вот ее и сложнее пустить в раскачку.
15.4.2009, 18:56
Senior GURU
Группа: Пользователи
Сообщений: 6 976
Регистрация: 29.5.2008
Пользователь №: 35 103
Цитата(Insomniac @ 14.4.2009, 18:58)
(машина праворульная, может потому и чуствутся справа).
Ответ прост машина праворульная, всё тоже самое, амортизаторы все меняны, а ларчик просто открывается у наших машин другие пружины, (и аммо кстати тоже ) нежели у лансов сделанных для россии, они уже и выше, соответсвенно жестче и менее энергоемкие, тоже касается и амортизаторов, весь этот комплекс рассчитывался на японские дороги которые ровнее чем паркет у вас дома, а не на российские, для российских дорог стоят другие пружины, другие стойки, да там даже отбойники другие.
Кстати а на бетонке, т.е. не асфальтовом покрытии а именно залитой бетонке даже идеально гладкой эффект усиливается, как будто колеса вообще квадратные, так ?
12.10.2013, 23:12
Группа: Пользователи
Сообщений: 86
Регистрация: 20.2.2012
Пользователь №: 89 566
Пол: муж
Kia Ceed JD DarkGunMetal
Всем доброго времени суток.
Ох уж этот некропостинг, но все же. Форумчане помогайте, плиз )))
Проблема у меня та же, что и в названии этой темы.
Началось без каких либо предпосылок. По ровной дороге, не зависимо от скорости, машина едет как по кочкам.
Что ( я думаю) следует исключить:
1. Амортизаторы + пружины — новые в круг.
2. Подшипники амортизаторов передних — новые
3. Сайлентблоки передних рычагов задние — новые
4. Передние торм.диски и колодки — новые.
5. Недавно переобулся на зиму (диски+резина)
Если у кого нибудь есть какие нибудь предположения от чего эта хрень происходит — буду очень благодарен.
13.10.2013, 0:47
Senior GURU
Группа: Пользователи
Сообщений: 39 656
Регистрация: 28.9.2005
Пользователь №: 3 087
Резина и диски новые и фирменные? Балансировались нормльно?
Все таки если аммо новые — кроме колес нет причин.
13.10.2013, 19:28
Группа: Пользователи
Сообщений: 86
Регистрация: 20.2.2012
Пользователь №: 89 566
Пол: муж
Kia Ceed JD DarkGunMetal
Цитата(albedo @ 13.10.2013, 1:43)
кроме колес нет причин.
Хм.
Летние колеса — оригинальные диски + резине второй сезон
Зимние — штампы + резине 3й сезон.
Балансировалось все отлично. больше 25ти гр грузиков не было.
Вот как то так. На скорости вибраций нет.
Может привода проверить еще?
По ровной дороге машину слегка штормит
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Уже зарегистрированы? Войти
- Регистрация
Форумы
Активность
Магазин
Важная информация
Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.
Недавно заметил что машина на ровной дороге едет будто по кочкам .
Начал проверку с колёс спереди . Вот чтотоьнпоужил . В указанном месте искривление самой резины видно если присмотреться. Идёт как бы зигзагом. От чего такое могло произойти и как лечится? Колёса камерки r13/165
Дополнен 5 лет назад
Голосование за лучший ответ
корд порвался, скоро полезет и лопнет.
от износа резина стала квадратной
произошло от удара или просто от возраста, лечится заменой
Колёса камерки r13/165 — это глупость! Причём дилетанская!
Для начала — то что Вы показываете на фото — вздутия боковой поверхности шины. Возникает это при повреждении нитей покрышки. Кроме таких повреждений очень возможно что сама покрышка имеет повреждения армирующего корда. Проверить это можно на балансировочном станке или приподняв колесо на ровном участке.
Колесо нужно приподнять так, чтобы покрышка слегка касалась покрытия дороги. При проворачивании вывешенного колеса вокруг оси в месте образования шишки колесо будет цеплять поверхность.
Подобные проявления также присуще когда машина долго простояла без движения. как говорят профессионалы — колёса квадратные стали.
Теперь дальше. для разговора по конкретному типу покрышек нужно знать изготовителя, тип самой покрышки или её наименование, а размер и радиус — это уже последняя информация.
А что обозначает маркировка покрышек — читайте интернет.
Повреждения покрышек такого плана не лечится — только замена.
Грыжи пошли! Резину в утиль!
Еще лабутены заметил!
Похожие вопросы
Машина едет как по кочкам по ровной дороге
Такая беда.
Ощущение, что машина постоянно едет как по кочкам. Не по ямам, а именно по кочкам/неровностям.
«Постоянно плавно колбасит» — я бы так сказал.
Ощущается на низких скоростях, до 30-40 км/ч, потом, я так понимаю, из за скорости уже не замечается.
Причем это не зависит от двигателя. Колбасит что на передаче, что на нейтрали, что с выжатым сцеплением.
В наборе скорости ощущается сильнее, при езде накатом — слабее, но все равно хорошо ощутимо.
Причем это «колбасит» и в горизонтальной, и в вертикальной плоскостях.
Точно как едешь по небольшим, пологим (без резких ударов) кочкам.
Подвеска почти полностью заменена совсем недавно: крабы, рычаги, наконечники, шаровые, все амортизаторы, задние ступичные подшипники, подушки двигателя на лыже.
Ничего не изменилось. Да, машина стала лучше ехать, более «сбитая» на дороге, но вот это дергание и подпрыгивание никуда не делось.
Какие могут быть варианты?
15.11.2016, 14:09
резина изза неправильного развала/расхождения пошла ьугорками, но это больше гул будет.
кривая ступица. Крутим колесо, что-то приставляем, стреляем глазом. Диск кривой, неприкручен
гранаты еще могут быть причиной, но в поворотах вы б это поняли, но вот набор скорости косвенно на это указывает, что проблема с приводами. Либо внешними, либо внутренними
15.11.2016, 14:15
Шишек на резине случайно нет?
15.11.2016, 14:20
тут вроде у кого-то похожее было, так подшипник вроде в коробке, который вокруг привода. где-то там, не помню уже, граната внутренняя круговые неправильные движения делала. или может че путаю.
15.11.2016, 14:30
колеса, что на зимне, что на летней резине — одинаково.
резина на дисках, менялась вместе с дисками.
про подшипники в коробке — интересно и печально, если это так?
как проверить? только вскрытие?
15.11.2016, 14:34
Да при чем тут КОРОБКА. Я имею вы виду ту, что в авто?
15.11.2016, 14:48
эээ. пардон, что ты имеешь в виду.
ты ж еще ничего не писал в этой теме!
а по коробке, так это было в ответ на вот этот пост
тут вроде у кого-то похожее было, так подшипник вроде в коробке, который вокруг привода.
15.11.2016, 15:57
без понятия как проверить. я просто пишу что вроде было у кого-то это причиной вибрации, может он зайдет в тему и просветит. Палка телепалась в итоге, вот и была вибрация.
15.11.2016, 21:10
«Постояно плавно колбасит» = «вибрация» .
16.11.2016, 00:02
«Постояно плавно колбасит» = «вибрация» .
да вот не совсем вибрация.
вибрация подразумевает какой-то равнопериодичный процесс.
по крайней мере это явно ощущается как колебания с одинаковыми периодами.
а тут больше похоже на езду по новому, но плохо положеному асфальту.
т.е нет какой-то явно видной амплитуды раскачек, явной периодики, установившейся частоты.
когда гуля на колесе, то это чувствуешь сразу — периодичность, которая меняется со скоростью. а тут — нет, со скоростью эффект просто становится неощутим.
представить этот процесс можно если взять дорогу и расположить на ней много лежачих полицейских, но низких-низких и пологих
да еще и разной ширины и не уложенных как шпалы, а разбросанных беспорядочно.
как волны на асфальте, но хаотически расположенные.
машина не бьется подвеской о «кочку», но чувствуется, что она ее проехала.
я даже сперва и не обращал-то внимания, не понимал, что нужно это внимание обращать. (машина старая, вся подвеска уставшая, везде стучит. )
пока несколько раз за короткий период не проехался по Бориспольке
и не обратил внимание на то, что «еду по Бориспольке, а кажется, что по Борисполю» ))
потом стал специально проезжаться по заведомо ровным участкам, где другая машина однозначно идет не шелохнувшись.
ну и после замены ходовки уже совершенно точно уверился в проблеме — машину таки колбасит.
16.11.2016, 00:52
Описание прекрасное, но дистанционный диагнос отсутствует!
16.11.2016, 06:28
а где вы ездите? после ремонта обуховской трассы я нечто подобное ощущал на своем корче. вот реально вроде ровный(визуально) асфальт- а ехать не комфортно- вроде весь волнами лежит. 100-120 ехать уже напряг. я думаю, что таким макаром регулируют скорость движения- как то по хитрому укладывая асфальт.
з.ы. вся ходовая( опоры, стойки, ступичные под-ки, рейка, тяги, торм диски и колодки, шаровые, зад весь) отремонтирована в августе. развал и баланс свежие. резина новая зима.
16.11.2016, 07:36
Боковая подушка, не?
16.11.2016, 09:23
а где вы ездите? после ремонта обуховской трассы я нечто подобное ощущал на своем корче. вот реально вроде ровный(визуально) асфальт- а ехать не комфортно- вроде весь волнами лежит. 100-120 ехать уже напряг. я думаю, что таким макаром регулируют скорость движения- как то по хитрому укладывая асфальт.
з.ы. вся ходовая( опоры, стойки, ступичные под-ки, рейка, тяги, торм диски и колодки, шаровые, зад весь) отремонтирована в августе. развал и баланс свежие. резина новая зима. о! тоже прекрасное описание. Мой случай. У меня вот такое вот ощущение волн есть после 80 на лысой таганке, или на зимней фулде, но с катанными дисками, если отбалансировать хорошо — пропадает на время(диски на отверстиях чуть могут гулять, хреново катанные короче). А вот на новой летней фулде с хорошими дисками такого нет. Эти волны асфальта чувствую на трассе Киев-Житомир. В разных местах. Они могут возникнуть, а могут и нет, типа если возникли, то потом резонанс и незатухающие колебания, говоря на языке физики. У них есть периодичность, однозначно, тоесть это не случай автора, ибо описание у него классное, и понятно что это не балансировка и не дефект резины(ну пусть 99 процентов).
Автор може поддомкратить каждое из двух передних колес и попробовать покрутить их на передаче в прямом и вывернутом положении, вдруг чего заметит(но машину надежно зафиксировать упорами). Также может проверить состояние крепежных отверстий колесных дисков, вдруг они разбиты и диск не притягивается к фланцу. Делается это так — в каждое колесное отвестие отверстие для шпильки приставляется конусная гайа в разных положениях и смотрим, не выступает ли конус по ту сторону. Или просто откручиваем гайки и смотрим в торец, если он ржавый без следов прижимая — наверное все гуд, если есть следы упора во фланец — вот и оно. На яму заедьте, один человек газует пытась при затянутом ручнике тронуться вперед, потом тоже самое назад, а вы смотрите, не дадевает ли двигатель/коробка чего, когда это все двигается на подушках. Но если есть это и при накате(а может даже на заглушенном движке) — думаю таки точно мимо. При максимальном вывороте колес и интенсивном разгоне на 1 передаче(на площадке пару кругов нарезать, или круто выезжать со двора) звуков лишних шрусы не издают? Или же, что более вероятно в вашем случае, виноваты звезды 😉 они обиделись, что недавно наверняка присматривались к Луне больше чем к ним. Также можете попробовать с кем то поменятся колесами для пробного заезда, ну а вдруг резина/балансировка/диски
16.11.2016, 13:50
спасибо за советы, буду пробовать, искать
22.11.2016, 19:54
У меня подобные ощущения были, когда оборвалась задняя балка.
22.11.2016, 23:50
что за резина стоит? есть ли на ней трещины? возраст резины? может банально иссохла резина, вот и получилась спортивная подвеска:D
23.11.2016, 09:35
Вот так, вдруг и сразу вся резина стала лысая и горбатая? Сами верите?
23.11.2016, 09:49
Сразу нет, я только после пару месяцев после покупки заметил нечто похожее, но там была периодичность, а у автора нет. Левое колесо на определенной скорости грохотало, а на другой определенной скорости легкое потряхивание было целых полоборота колеса. По неопытности(первая машина) просто сначала этого не ощущал, а потом думал — что так надо, греша на асфальт. Но нет, лысая таганка виной, края шины были елочкой изношены, плюс «бугры» представляющие собой разные по износу групы протектора(по два три квадратика протектора вместе). Но то фигня, ездить можно и ничего страшного нет, по селам докатывать резина еще ого-го, несмотря на то что лысая.(лежит, не выбросил еще). Вот и авто вижу, прислушался и понял — надо что-то искать.
23.11.2016, 09:55
Давайте немного эти мозговые атаки сократим, никто, кроме ТС не знает, что там делалось и как, заочно искать такие проблемы, как правило, дохлый номер. Количество слов не переходит, как правило, в качественное решение, тем более, что ТС, скорее всего, не сам там все делал. Нужен или более опытный тавровод, или СТО. Нешто в Киеве нет таких?
23.11.2016, 21:08
Вот так, вдруг и сразу вся резина стала лысая и горбатая? Сами верите?
«не хочу верить — хочу знать»
зачем вся? только ведущие. у меня такое было, ездил на БЦ 10 старой..если на асфальт монету положить при проезде по ней можно было номинал 5точкой определить.. поставил кумо, стало очень мягко, и это при том, что кумо только спереди, сзади бц так и осталось
п.с. про «вдруг» у автора нигде не указано
23.11.2016, 21:31
Вы это о чем? Вы продолжаете упорно говорить, что резина в один день стала другой? Ну не смешите, а?
У автора про замену другого всего- не ясно пока- зачем, есть, про резину- ни слова, и вот она ДО сервиса была в порядке- ну не было же жалоб!, а после- сдулась, облысела и окривела?
24.11.2016, 09:14
Автор четко написал, на двух разных комплектах ведет себя одинаково. Дело точно не в резине Так что наши епосы о резине — не более чем епосы «а вот был случай. «
24.11.2016, 20:04
я думаю, что таким макаром регулируют скорость движения- как то по хитрому укладывая асфальт.
Они просто бракоделы а не регулировщики скорости 😀
Автор четко написал, на двух разных комплектах ведет себя одинаково. Дело точно не в резине Так что наши епосы о резине — не более чем епосы «а вот был случай. »
Ну что тут сказать. Резина хоть и разная, при этом может быть кривая и та и другая. Кроме того, ничего о кривизне дисков не сказано, не увидел сообщения на одних дисках ставится разная резина или каждый комплект на своих дисках.