Модульная платформа MQB — будущее концерна Volkswagen
MQB (Modularer Querbaukasten) — новая модульная платформа концерна Volkswagen, которая будет использоваться при разработке порядка 60 будующих моделей таких брендов, как Volkswagen, SKODA, SEAT и Audi.
Ранее в концерне уже выпускали одноплатформенные автомобили под разными брендами, но это всегда были модели примерно одного размера, например Volkswagen Golf, SKODA Octavia и SEAT Leon предыдущего поколения. Теперь же, с активным внедрением MQB стандартизация выходит на совершенно новый уровень — модульная платформа будет использоваться при создании автомобилей разных классов — от компактного Polo, до внушительного по размерам Passat.
Основной идей MQB стала стандартизация взаимного расположения основных элементов двигателя, трансмиссии и подвески. При этом, размер колесной базы, ширина автомобиля и объем багажника могут значительно варьироваться, позволяя использовать модульную платформу для создания моделей различных сегментов и классов.
Общей чертой всех автомобилей на платформе MQB станет поперечное расположение двигателя спереди. При этом, типы двигателей, трансмиссия и привод могут быть совершенно разными — модульная платформа послужит основой как для переднеприводных автомобилей, так и для моделей с полным приводом. Линейка двигателей, помимо привычных бензиновых и дизельных моторов, получит набирающие популярность гибридные установки и электродвигатель.
Плюсы от стандартизации для производителя, обернутся значительной выгодой и для конечного покупателя — снижение затрат на разработку позволит сохранить стоимость моделей на прежнем уровне, при значительном улучшении всех параметров. Это касается не только мощности и экономичности, но и систем безопасности и мультимедиа — в концерне Volkswagen заявляют, что новые модели получат порядка 20 новых технологий, которые раньше встречались только на автомобилях премиум класса.
Одной из основных идей платформы MQB стало снижение расхода топлива и вредных выбросов — главный лейтмотив современного автомобилестроения. Базой для значительного улучшения топливной экономичности стало новое семейство двигателей и заметное снижение общей массы автомобиля, при сохранении или увеличении внешних и внутренних размеров.
Линейка двигателей для модульной платформы MQB
Основой новой линейки двигателей для платформы MQB стали семейства EA211 (бензиновые моторы) и ЕА228 (дизели). Анонсировано также появление гибридов и новых электродвигателей, но подробной информации по этим моторам пока нету.
Семейство ЕА211 уже сейчас насчитывает 6 вариантов моторов:
- 1.0 MPI — трехцилиндровый двигатель объемом 1.0 литр и мощнсстью 60 или 75 л.с. (в зависимости от версии);
- 1.2 TSI — четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель объемом 1.2 литра и мощностью 85 или 102 л.с. (в зависимости от версии);
- 1.4 TSI — четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель объемом 1.4 литра и мощностью 122 или 140 л.с. (в зависимости от версии).
Мотор 1.4 TSI мощностью 140 л.с. особенно примечателен — на этом двигателе впервые в крупносерийном производстве 4-цилиндровых моторов применена схема отключения двух цилиндров при низкой нагрузке. Согласно исследованиям специалистов Volkswagen, это позволяет дополнительно экономить порядка 0.4 литра топлива на 100 км. пути. При этом, отключение и включение цилиндров происходит только при малой нагрузке и практически незаметно для водителя.
Также для бензиновых моторов была адаптирована технология BlueMotion (система рекуперации энергии торможения и Старт/Стоп), что позволяет достичь высоких экологических показателей.
Дизельное семейство ЕА228 в данный момент состоит из двух моторов:
- 1.6 TDI — четырехцилиндровый турбодизель объемом 1.6 литра и мощностью 90 л.с.;
- 2.0 TDI — четырехцилиндровый турбодизель объемом 2.0 литра и мощностью 190 л.с.
Отличительными особенностями данных дизельных моторов является отличная топливная экономичность и очень высокий крутящий момент (380 Нм. 2.0 TDI). При этом, большое внимание было уделено уменьшению вибраций, характерных для дизельных двигателей и ускорению прогрева мотора и салона в холодное время года.
Значительное снижение массы в модульной платформе MQB
Снижение массы всех компонентов автомобиля, при сохранении прочности и комфорта — еще одна особенность модульной платформы MQB. Благодаря использованию высокопрочных сортов стали и обширным инженерным исследованиям, удалось снизить массу кузова, двигателей, элементов салона и многого другого. Общее снижение веса составило более 40 кг., в зависимости от модели автомобиля. Так, например, новая SKODA Octavia легче предыдущего поколения более чем на 60 кг. (в зависимости от комплектации), при этом, ее геометрические размеры значительно выросли.
Платформа MQB задает новый уровень комфорта и безопасности
Автомобили, построенные на модульной платформе MQB, отличает высокий уровень безопасности и комфорта, ранее недоступный для массовых моделей Golf класса. Вот только несколько вспомогательных систем безопасности, которые будут включены в стандартные комплектации или доступны для заказа в качестве опций:
- Ассистент распознавания дорожных знаков при помощи камеры;
- Ассистент распознавания усталости;
- Адаптивный круиз-контроль (ACC);
- Ассистент поддержания дистанции (Front Assist);
- Ассистент движения по полосе (Lane Assist).
Заметным событием стало и внедрение системы аварийного торможения Multicollision Brake, которая недавно получила премию Немецкого автомобильного клуба ADAC «Жёлтый ангел» в категории «Инновации».
Система аварийного торможения Multicollision Brake — это новая технология, которая будет применяться в автомобилях Golf-класса, выпускаемых на платформе MQB. Она инициирует автоматическое торможение после столкновения, чтобы смягчить последствия ДТП и избежать вторичных столкновений. Известно, что почти в 25 % всех аварий с участием легковых автомобилей имеют место множественные столкновения. Система аварийного торможения Multicollision Brake позволяет смягчить максимально последствия или предотвратить их.
Модульная платформа MQB — существующие модели и перспективы
Уже сейчас покупатель может почувствовать выгоды от обладания автомобилем на базе MQB — премьеры моделей, созданных с использованием данной модульной платформы идут одна за одной:
- Audi A3;
- Volkswagen Golf VII;
- SKODA Octavia A7;
- New SEAT Leon.
Можно с уверенностью сказать, что будущие модели Polo, Beetle, Jetta, Scirocco, Passat, Passat CC, Tiguan, Touran и их соплатформенные аналоги марок SKODA, Audi и SEAT также будут создаваться на базе модульной платформы MQB или с использованием новых технологий, входящих в ее состав. Это позволяет без скидок заявить — новая платформа MQB значительно изменит подход к автомобилестроению и станет основой рыночного успеха моделей концерна Volkswagen.
Давайте разберемся что же такое MQB
Volkswagen Group MQB — одна из многочисленных платформ концерна Volkswagen. MQB по немецки означает Modularer Querbaukasten, что можно приблизительно перевести как «Модульная поперечная матрица». Модульная поперечная матрица (MQB) является прорывом в области расширения количества моделей и платформ. Новая модульная платформа MQB позволяет легко и быстро изменять колёсную базу и ширину колеи автомобилей, а также адаптировать конвейер завода под выпуск моделей разных классов. Модульная платформа предназначена для производства автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda и Seat с поперечным расположением двигателя. Например, на ней построят следующие поколения моделей Volkswagen Polo, Beetle, Golf, Scirocco, Jetta, Tiguan, Touran, Sharan, Passat и Volkswagen CC. Но первым автомобилем, в основу которого легла платформа MQB, стал Audi A3 третьего поколения. Создатели также заявляют, что платформа MQB позволит снизить массу автомобилей, а в области безопасности и мультимедийных развлечений будет представлено 20 инновационных решений.
Автомобили на платформе MQB
Построенные
Audi A3 Mk3 (третьего поколения)
SEAT Leon Mk3 (третьего поколения)
Škoda Octavia Mk3 (третьего поколения)
Volkswagen Golf Mk7 (седьмого поколения)
Ожидаемые
Volkswagen Passat B8
Audi TT Mk3 (третьего поколения)
Volkswagen Scirocco Mk4 (четвертого поколения)
SEAT Altea Mk2 (второго поколения)
Volkswagen Touran Mk2 (второго поколения)
Volkswagen Caddy Mk4 (четвертого поколения)
Volkswagen CrossBlue
Новая платформа, разработанная совместными усилиями инженеров всего концерна под руководством специалистов Volkswagen, встала в общий ряд с ранее разработанными платформами других конфигураций — с продольным расположением двигателя (ML В), заднеприводной (MS В) и компактной (New Small Family).
На платформе MQ В, наряду с двумя недавно разработанными модульными семействами двигателей (бензиновые EA211 и дизельные EA288), без каких-либо ограничений и изменений компоновки могут устанавливаться агрегаты, работающие на сжатом и сжиженном газе, гибридные и чисто электрические силовые установки. Электромобиль Volkswagen Golf Blue-e-Motion на платформе MQ В должен появиться уже в будущем году. «Модульность» прослеживается и в разработке двигателей. В MQ В используются интегрированные модульные платформы бензиновых (MO В), и дизельных двигателей (MD В).
Платформа MO В стала основой новой линейки двигателей EA211, включая 4-цилиндровый двигатель с отключаемыми цилиндрами (ACT). На платформе MD В создана серия двигателей EA288.
Благодаря смещению передних колес на 40 мм вперед, по сравнению с выпускаемыми концерном моделями компактного класса, не только улучшается экстерьер автомобиля, но и появляется дополнительное пространство для ног водителя и пассажира. Использование современных материалов дает возможность снизить массу автомобиля: Golf перспективного поколения, «нафаршированный» до предела устройствами комфорта и безопасности, будет весить не больше, чем его относительно «пустой» собрат четвертого поколения, выпускавшийся с 1997 по 2003 год. Это при том, что в MQ В будут использованы 20 систем и устройств безопасности, совместимости и информационно-развлекательного назначения, которые ранее применялись только в моделях более высокого класса.
Автомобили построенные на платформе MQB концерном Volkswagen
Volkswagen Golf 7 (код модели: 5G1) 2012 —
Volkswagen Golf Sportsvan (код модели: AM1) 2014 —
Volkswagen Passat B8 (код модели: 3G2, 3G5) 2015 —
Volkswagen Teramont (Atlas) (код модели: 0A1) 2017 —
Volkswagen Arteon (код модели: 3H7) 2017 —
Volkswagen Touran 2 (код модели: 5T1) 2016 —
Skoda Octavia A7 3 (код модели: 5E3, 5E5) 2013 —
Skoda Superb 3 (код модели: 3V3, 3V5) 2015 —
Audi A3 (код модели: 8V1, 8V7, 8VA, 8VS) 2013 —
Audi TT Mk 3 (код модели: FV3, FV9) 2015 —
Audi Q2 (код модели: GAB) 2017 —
SEAT Leon 3 (код модели: 5F1, 5F5, 5F8) 2014 —
Поколения платформы — MQB-Ax с 2017 года
MQB-A2
Volkswagen Tiguan 2 (код модели: AD1, BT1, AX1, BT2) 2016 —
Volkswagen Teramont (Atlas) (код модели: 0A1) 2018 —
Skoda Kodiaq (код модели: NS7) 2017 —
Audi Q3 (код модели: F3) 2018 —
Volkswagen Tayron
Seat Tarraco
MQB-A1
Volkswagen T-Roc (код модели: A11) 2018 —
Skoda Karoq (код модели: NU7) 2017 —
SEAT Ateca (код модели: KH7) 2017 —
Volkswagen Tharu
MQB-A0
Volkswagen Polo 6 (код модели: AW1) 2018 —
Volkswagen T-Cross (код модели: C11) 2019 —
SEAT Arona (код модели: KJ7) 2017 —
SEAT Ibiza 5 (код модели: KJ1) 2018 —
Audi A1 (код модели: GB) 2019 —
Skoda Scala (код модели: NW) 2019 —
Skoda Kamiq (код модели: NW) 2019 —
Новое поколение платформы — MQB evo с 2019 года
MQB evo
Volkswagen Golf 8 (код модели: CD1) 2020 —
Volkswagen Caddy 5 (код модели: SB) 2021 —
Skoda Octavia 4 (код модели: NX) 2020 —
Audi A3 (код модели: 8Y)
SEAT Leon 4 (код модели: KL)
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Модульная платформа MQB с поперечным расположением
Концерн Volkswagen выпускает автомобили марок Audi, Seat, Skoda и Volkswagen на базе модульной платформы с поперечным расположением двигателя, или сокращенно MQB. В последние годы все предприятия концерна готовились к этому событию. По всему миру тысячи инженеров концерна Volkswagen и ещё многие тысячи инженеров компаний-поставщиков участвовали в одном из крупнейших проектов по созданию модульной платформы, которая применяется для всех сегментов от Polo до Passat, обеспечивая надёжное будущее концерна Volkswagen. С этой целью на протяжении последних лет шла оптимизация по всем направлениям, важным для потребителей и общества и сегодня, и в будущем — это эффективность, безопасность, комфорт, дизайн и удовольствие от управления автомобилем.
Преимущества для дизайна и компоновки
Благодаря смещению передних колёс на 40 мм вперёд достигается особая гармония пропорций и дизайна, что дополняется улучшением использования пространства салона, так называемой компоновки. В отличие от традиционных платформ модульный принцип, выражающийся, например, в возможности изменения колёсной базы или колеи, оставляет дизайнерам различных автомобилей гораздо больший простор, в том числе, для создания эмоциональных нишевых моделей.
Снижение расхода топлива и уровня вредных выбросов
Такие меры как разработка абсолютно новых семейств двигателей с низким уровнем выброса СО2, стандартно оснащаемых системой Start-Stop и системой рекуперации, создание первой в мире системы активного отключения цилиндров для четырёхцилиндровых двигателей, соответствие стандарту Евро-6 и предложение двигателей на газе (CNG) значительно снижают нагрузку на окружающую среду. От внедрения MQB, в конечном итоге, выиграют многие миллионы новых клиентов. Так, MQB позволит снизить объём выброса СО2 более чем на один миллион тонн в год.
Разворот спирали набора массы
Кроме того, благодаря продуманному сочетанию материалов и применению самых современных конструктивных принципов MQB разворачивает спираль набора массы в обратную сторону. Например, Golf: несмотря на колоссальный прогресс в сфере комфорта и безопасности автомобиля масса будущего поколения Golf останется на уровне Golf IV (выпускавшегося с 1997 по 2004 год). Больше удовольствия за рулём, меньше расход топлива.
Повышение безопасности и комфорта
Благодаря модульному принципу стали доступны 20 инновационных решений в сфере безопасности, ассистирующих и информационно-развлекательных систем, ранее применявшихся только в моделях более высокого класса. Это создает преимущества не только для тех, кто приобретёт новый автомобиль, но и для других участников движения. Так, например, с внедрением MQB в стандартную комплектацию автомобилей компактного класса вошла полезная новинка — новая система предотвращения вторичных столкновений. То же относится и к широкому ассортименту ассистирующих систем, которые появились и в компактном классе. Большой объём производства моделей на платформе MQB позволяет ожидать значительного снижения числа ДТП с вторичными столкновениями в реальных дорожных условиях. В дополнение к новым системам активной безопасности MQB повышает пассивную безопасность всех моделей благодаря улучшению расположения энергопоглощающих зон.
Более разнообразные предложения в сфере информации и коммуникации
Модульный принцип коснулся и всех систем информации и коммуникации. У водителя есть доступ к функциям, которые ранее предлагались только в автомобилях более высоких классов или не были известны в принципе. Так, например, благодаря сенсорному экрану, поверхность которого создана на базе инновационных технологий, водитель сможет интуитивно просто управлять нужными функциями даже во время движения. Для этого инженерами Volkswagen специально разработаны датчики приближения по принципу „Look and Feel“, используемому новейшими смартфонами и планшетными ПК.
Сохраняя курс на устойчивое развитие
Модульный принцип позволяет сделать самые современные технологии, обеспечивающие устойчивое развитие, доступными и для покупателей новых автомобилей в развивающихся странах. Наибольший позитивный эффект для общества в целом создают, прежде всего, инновации, повышающие безопасность всех участников движения во всём мире и разработки, позволяющие снизить загрязнение воздуха во всех странах. Высокая гибкость продуманных модульных систем позволяет лучше учитывать потребности региональных рынков.
Синергический эффект сегодня и в будущем
Всё это обеспечивает успех концерна с учётом экономических и экологических аспектов. Благодаря большому числу автомобилей, потребителей и поставщиков концерна Volkswagen в Европе и в мире новая модульная платформа, кроме того, внесёт вклад в успешное решение важных общественных задач настоящего и будущего.
ООО «Авто-Дина» обрабатывает Cookies и использует на сайте сервисы Яндекс.Метрика и Гугл.Аналитика для улучшения использования данного вэб-сайта. Вы можете запретить обработку Cookies в настройках браузера.
Я согласен
© Volkswagen 2023
Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.