Если забита сетка бензонасоса какие симптомы

Чистка сетки бензонасоса своими руками

Чистка бензонасоса является достаточно актуальной процедурой, которую необходимо осуществить при появлении следующих симптомов:

• затрудненный запуск двигателя стартером;
• снижение разгонной динамики автомобиля;
• рывки при резком нажатии на педаль газа;
• плавающие обороты и вялый отклик мотора;
• двигатель глохнет на переходных режимах после нажатия на акселератор и т.д.

В отдельных случаях при нажатии на газ машина практически не разгоняется, с большим трудом преодолевает подъемы, не идет на обгон. Причин для такой неисправности может быть несколько, но зачастую проблема локализуется в области топливного насоса. Далее мы рассмотрим вопросы, связанные с электробензонасосом, который устанавливается в бензобаке инжекторных автомобилей.

Когда и почему нужно менять/чистить сетку бензонасоса

Начнем с того, что общие проблемы с топливной системой (бензонасосом в частности) следует условно разделить на наиболее распространенные группы:

• забита сетка бензонасоса и топливный фильтр;
• вышел из строя сам бензонасос;
• неполадки инжектора.

Добавим, что также не следует исключать возможность подсоса воздуха, то есть завоздушивание системы питания. Еще одним виновником неполадок может оказаться регулятор давления в топливной рампе. В этом случае сбои в работе мотора могут быть частично похожими на некоторые указанные выше симптомы. Например, незначительное попадание воздуха в топливную систему проявляется таким образом, что двигатель долго не заводится после стоянки.

Вернемся к бензонасосу. Его неполадки означают то, что производительность системы топливоподачи снижается. Если сломался бензонасос, тогда автомобиль становится непригодным для нормальной эксплуатации. Признаки неисправности бензонасоса, следующие:

• завести двигатель не получается, бензонасос не качает;
• мотор заводится, но работает с серьезными перебоями.

На сервисе в таком случае часто рекомендуют провести диагностику, отремонтировать или заменить бензонасос. Также следует учитывать, что внутри устройства может забиться фильтр сеточка бензонасоса. Сразу отметим, что точно ответить на вопрос, когда нужно чистить сетку бензонасоса, не получится. Одни автолюбители проводят чистку/замену сеточки бензонасоса по необходимости или для профилактики каждые 50-70 тыс. км. пробега, тогда как другие впервые сталкиваются с необходимостью почистить сетку топливного насоса на пробегах от 150 тыс. км. и более. Добавим, что в руководстве по эксплуатации для некоторых моделей отдельно указано, что сетку бензонасоса рекомендуется менять один раз в 120 тыс. км.

Нужно добавить, что потеря динамики и появление симптомов забитой сетки происходит постепенно. По этой причине каждый водитель принимает решение чистить бензонасос самостоятельно. На мощных атмосферных двигателях постепенное ухудшение разгона ощущается не так сильно по сравнению с высокофорсированными моторами с небольшим рабочим объемом. По этой причине многие владельцы большеобъемников начинают решать проблему уже после появления заметных осложнений. Также на состояние сетки насоса сильно влияет качество заправляемого топлива и ряд других факторов и индивидуальных условий эксплуатации, о которых мы поговорим чуть позже.

Как почистить бензонасос самому

Начнем с того, что сетка фильтр для бензонасоса является фильтром грубой очистки и предназначена для улавливания крупных частиц и отложений, которые находятся в топливе и неизбежно накапливаются в топливном баке. Получается, бензонасос имеет собственный дополнительный топливный фильтр-сетку, который препятствует попаданию мусора из бака в топливную систему параллельно привычному топливному фильтру. Процесс чистки или замены сетки бензонасоса практически аналогичен общей схеме замены самого насоса:

1. Бензонасос устанавливается прямо в бензобак. Добраться к насосу можно из салона, так как он находится под задним сиденьем. Для получения доступа к бензонасосу необходимо демонтировать подушку заднего сиденья или откинуть половину дивана (при наличии такой возможности).
2. Бензонасос обычно расположен справа и прикрыт специальной пластиковой крышкой. Указанную крышку нужно снять.
3. Перед снятием самого бензонасоса необходимо сбросить давление топлива в системе. Для этого потребуется отключить разъем питания с бензонасоса, после чего покрутить двигатель стартером.
4. Следующим шагом становится снятие минусовой клеммы с АКБ, после чего осуществляется отсоединение трубок от бензонасоса. Данные трубки являются «подачей» и «обраткой», крепятся фиксаторами, которые нужно отжать. Следует быть готовым к тому, что после снятия может пролиться определенное количество бензина. По этой причине необходимо соблюдать технику безопасности!
5. Далее понадобиться открутить специальное прижимное кольцо-крышку бензонасоса. Вручную такая крышка выкручивается с большим трудом. Для снятия существует специальный съемник крышки бензонасоса. Если такого съемника нет, тогда можно попытаться аккуратно открутить кольцо подручными средствами. Настоятельно рекомендуем предварительно изучить на профильных автофорумах способы снятия крышки бензонасоса на конкретной модели автомобиля.
6. После откручивания крышки можно извлечь бензонасос. Перед полным извлечением следует слить остатки бензина из его корпуса, а также демонтировать уплотнительное кольцо.
7. Теперь можно приступать к разборке корпуса бензонасоса. Для чистки потребуется снять нижнюю часть. В указанной нижней части корпуса зачастую оказывается грязь.
8. После этого следует снять сетку бензонасоса. Для снятия сеточки достаточно подковырнуть фильтр в месте крепления к корпусу насоса при помощи обычной отвертки. Сетка бензонасоса обычно оказывается полностью забитой, особенно на авто с большим пробегом.
9. Затем сетку бензонасоса можно поменять на новую или почистить. Промывать сеточку бензонасоса сначала лучше средством для очистки карбюратора. Механическая очистка производится мягкой щеточкой. Затем сетку следует просушить и продуть. Низ корпуса насоса и очищенная сетка в конце повторно промываются бензином.
10. Завершающим этапом становится обратная сборка бензонасоса и установка устройства в бензобак. Для облегчения монтажа лучше пригласить помощника, так как может понадобиться реализовать качественный прижим насоса к баку. Дело в том, что на многих бензонасосах имеется специальная пружина, усилие которой нужно преодолевать. Параллельно необходимо следить за тем, чтобы резиновый уплотнитель стоял на своем месте и одновременно вкручивать прижимное кольцо-крышку бензонасоса. Во время закручивания прижимного кольца съемником или подручными средствами не превышайте момент затяжки. При сильном закручивании крышка бензонасоса может лопнуть, слабое закручивание приведет к тому, что бензонасос будет раскачиваться по причине плохой фиксации.

Обратите внимание, при установке бензонасоса на многих моделях авто нужно соблюдать аккуратность, чтобы не погнуть датчик уровня топлива в бензобаке. Также важно придерживаться того положения, в котором насос стоял изначально.

Для того чтобы определить правильное положение бензонасоса, имеются специальные указатели. Такие указатели выполнены в виде стрелок, располагаются на бензонасосе, корпусе бензобака и прижимном кольце. Правильной установкой бензонасоса можно считать такую, когда все стрелочки находятся на одной линии. Добавим, что при неправильно установленной прокладке бензин может вытекать в том случае, если заправить полный бак.

Теперь остается подключить к бензонасосу трубки подачи топлива и «обратки», параллельно проверив надежность закрепления хомутов. Завершением становится присоединение электрического разъема питания к бензонасосу, после чего можно заводить автомобиль для проверки.

Советы и рекомендации

В том случае, когда бензобак сильно загрязнен, чистка или замена сетки бензонасоса будет являться всего лишь временной мерой, причем скорость последующего загрязнения сеточки не будет сильно зависеть от качества заправляемого топлива. В подобной ситуации необходимо снимать и промывать не только сетку, но и бензобак.

Помните, чистка сетки бензонасоса или замена самого насоса в топливном баке является ответственной процедурой, которая предполагают работу с топливной аппаратурой и легковоспламеняющимся горючим. Соблюдайте технику безопасности! Если ранее вы самостоятельно не осуществляли снятие бензонасоса, не имеете достаточного опыта и не уверены в своих силах, тогда лучше обратиться к специалистам.

Для поддержания чистоты сеточки бензонасоса старайтесь не опускать уровень топлива в бензобаке ниже ½ без необходимости. Грязь и отложения, которые забивают сетку, обычно находятся в самом низу и затягиваются бензонасосом в последнюю очередь.

Почистили сеточку бензонасоса и он теперь жужжит К чему бы это?

При очередной плановой замене масла и всех фильтров, решил — надо почистить сеточку бензонасоса. Все зделали и имеем следующий эффект: Если до чистки я слышал как включается бензонасос при включении зажигания, то теперь даже при работающем двигателе, на холостых, слышно жужжание бензонасоса, похожее на жужжание комара.Уточню: включаю зажигание — бензонасос начинает жужжать и через 2-3 сек. замолкает. Завожусь и снова его слышно, хотя немного тише чем при включении зажигания. Вот и думаю к чему это?Если он начинает умирать, тогда почему до чистки я его не слышал? Или что то намутили мастера, тогда что? Что подскажете, посоветуете?
Спасибо.

alna

Проктолог-иллюзионист

Сообщения 3 428 Реакции 205 Город СразуЗамкадьеВосток Авто Passat B5 1,8T(AEB)

Сеточку надо чистить не одну ,а обе. И внешнюю и внутреннюю. А то что бенза так работает -так это нормальная работа ,сначала насос наполняет колбу. именно этот момент ты и слышишь.

Nissan Pathfinder 3,5 AWD
Принцы приходят к принцессам, а не к блядским истеричкам

wind21

Завсегдатай

Сообщения 72 Реакции 0 Город Украина,Донецк Авто Volkswagen Passat B4 1.6 AFT Variant

а ты его случайно не включал для проверочки, когда сетку чистил?? А звук, возможно при установке он мог коснуться металлической поверхности или же ему все же приходит «смерть», а двигатель все так же устойчио работает? не появилось перебоев??

wind21

Завсегдатай

Сообщения 72 Реакции 0 Город Украина,Донецк Авто Volkswagen Passat B4 1.6 AFT Variant
alna написал(а):

Сеточку надо чистить не одну ,а обе. И внешнюю и внутреннюю. А то что бенза так работает -так это нормальная работа ,сначала насос наполняет колбу. именно этот момент ты и слышишь.

при первом запуске это нормально, но вот когда это стабильно, это уже не совсем хорошо. При том, когда первый запуск, то насос работает более 2-3 сек, так как система еще пустая.

Kelevra

Только вперед !

Сообщения 151 Реакции 6 Город Россия,Санкт-Петербург Авто А3

Скорее всего БН включили на сухую. Он подгорел, и теперь умирает.Но может умирать медленно. У меня на Фольксваген Пассат Б4 бензонасос жужжал с января по июнь.
Заменил я его когда мотор не набирал даже 2000 об.
Признаки умирания. Не набираются максимальные обороты под нагрузкой, да и в холостую тоже.
Не фиг заниматься ерундой. Нет необходимости чистить сетки БН, потому как он должен нагнетать до 3 килограмм, а это не шуточное давление,если сетка забита,она просто порвется.ИМХО. Лучше почаще меняй топливный фильтр.
Я,например,все фильтры покупаю Mahle(Knecht),и никаких проблем.

VW Passat B5 1.9 TDI,AHU,`97,МКПП,Koni FSD- sold
VW Passat B4,2.0,2E,1994,спойлер- sold.
VW Golf 2- sold.

wind21

Завсегдатай

Сообщения 72 Реакции 0 Город Украина,Донецк Авто Volkswagen Passat B4 1.6 AFT Variant
Kelevra написал(а):

Скорее всего БН включили на сухую. Он подгорел, и теперь умирает.Но может умирать медленно. У меня на Фольксваген Пассат Б4 бензонасос жужжал с января по июнь.
Заменил я его когда мотор не набирал даже 2000 об.
Признаки умирания. Не набираются максимальные обороты под нагрузкой, да и в холостую тоже.
Не фиг заниматься ерундой. Нет необходимости чистить сетки БН, потому как он должен нагнетать до 3 килограмм, а это не шуточное давление,если сетка забита,она просто порвется.ИМХО. Лучше почаще меняй топливный фильтр.
Я,например,все фильтры покупаю Mahle(Knecht),и никаких проблем.

Зачет, это самое верное решение, фильтры чаще менять нужно. А вот насчет насоса, так у моего дяди Джета 89 года, КЕ тронрик, у него насос даже не жужжал, а ревел просто 4 года, после чего он его поменял, хотя в езде так разницы и не почувствовал, вот такое тоже бывает. А вот у самого было на В3, три БН в промежутке за 3 месяца поменял, и ни один из них не подавал признаков смерти, а выглядило так, приезжаю куда необходимо, а уехать не могу, вот бы если к девушке приехал вечером , то это ничего , а так в магазин

Признаки неисправности бензонасоса

Основная функция бензонасоса – это перекачка топлива из топливного бака в двигатель. Редуктор насоса поддерживает определенное давление, при котором происходит этот процесс. Некоторые ТС оснащены двумя бензонасосами: один в бензобаке, второй — на топливной рампе. Первый перекачивает топливо из бака в подводящую магистраль, второй поддерживает внутри неё постоянное давление, необходимое для работы топливных форсунок. Бензонасос должен прокачивать определённый объём топлива и при этом поддерживать достаточно высокое давление в системе питания. Неисправность бензонасоса приводит к серьёзным последствиям: отказ двигателя устойчиво работать и запускаться, двигатель может глохнуть и не запускаться без видимых на то причин.

Топливные насосы делятся на электрические и механические. Работа электрического обеспечивается электродвигателем с мини-помпой. Механический тип работает за счет возвратно-поступательного движения рычага. Этот тип бензонасоса встречается все реже

Практически все современные автомобили оснащены электрическими топливными насосами. Поэтому в этой статье речь пойдет о неисправностях электрических бензонасосов.

Принцип работы и устройство бензонасоса.

Электрический бензонасос начинает свою работу при включении зажигания. От правильного давления в топливной рампе зависит бесперебойная подача топлива в камеру сгорания. При выключении зажигания давление падает, лишнее топливо стравливается обратно в бак через перепускной клапан.

Электробензонасос большинства легковых автомобилей расположен в баке. Это такой небольшой пластиковый цилиндр с выносным поплавком. Он погружается в толщу бензина, которым и охлаждается в процессе работы.

По принципу работы электробензонасосы делятся на три вида — роторно-роликовые, шестерёнчатые и центробежные (турбинные). Последние наиболее распространены, подача топлива в них осуществляется за счёт крыльчатки с большим количеством лопастей, помещённых в специальную камеру. При вращении крыльчатки возникают завихрения, засасывающие бензин и сжимающие его, так создаётся давление в топливной магистрали.

Признаки неисправности бензонасоса.

Обращаем внимание, что данные признаки возможны и при других неисправностях двигателя. Но это «звоночки», после возникновения которых необходимо обратить внимание на бензонасос.

1. Двигатель не запускается. Звука насоса при включении зажигания или работе стартера не слышно. В топливопроводе давления нет, или оно крайне малое. Вращения стартера при сухих свечах не вызывает вспышек в цилиндрах.
2. Двигатель не запускается, хотя при этом отдельные вспышки в цилиндрах происходят. Давление в топливопроводе присутствует, но без манометра его значение не определить. Свечи сухие.
3. Двигатель запускается, нормально работает на холостом ходу. Однако нажатие на акселератор вызывает остановку работы двигателя. Поднять обороты до средних возможно, но при попытке тронуться глохнет мотор. На свечах присутствует черный налет. Бензонасос работает с меняющимся звуком.
4. Потеря мощности. Двигатель запускается, нормально держит холостые обороты, на нейтральной скорости легко их набирает. Во время движения на средней и высокой скорости наблюдается «подергивание». Также при этой неисправности возможны случаи, когда после определенной отметки на тахометре обороты не набираются, а двигатель перестает выдавать требуемую мощность при нагрузке. При этом свечи белые, а по их виду кажется, что на автомобиле стоит слишком раннее зажигание либо поступает обедненная смесь.
5. Шум при работе автомобиля. Писк, скрип, гул – это может говорить о механическом повреждении бензонасоса. Или о сильном загрязнении фильтрующей сетки.

Причины возникновения неисправностей в электрическом бензонасосе:

Ржавые, расплавленные или поврежденные провода в топливном комплексе создают помехи в работе устройства и ограничивают необходимые параметры тока, затрудняя перекачку топлива.

Также поломку бензонасоса вызывают посторонние примеси в топливном баке (ржавчина, грязь, вода, механические частицы).

Засоренный топливный фильтр способствует резкому снижению давления, которое создает насос и ухудшению его работы.

При езде с небольшим количеством топлива насос находится в не погруженном состоянии, и поэтому испытывает значительный перегрев. В результате идет быстрый расход внутренней смазки. И насос может выйти из строя.

Естественный износ трущихся частей насоса также может стать причиной его поломки.

Проверка бензонасоса на наличие неисправностей.

Если Вы отмечаете следующие признаки, то проверьте фильтр грубой очистки.

• Падение мощности мотора;
• Слабая тяга на высоких оборотах;
• Затрудненный запуск двигателя;
• Нестабильная работа на холостых и малых оборотах.

Также необходимо проверить давление в топливной рампе

• На холостых оборотах давление должно составлять 0,23-0,25 кПа;
• При пуске двигателя давление должно достигать 0,3 кПа;
• В переходном режиме – 0,28-0,3 кПа.

Если на переходном режиме насос не выдает нужное давление, то скорее всего сетка фильтра грубой очистки засорилась. Если давление в топливопроводе при пережатой трубке обратной подачи не достигает 0,4 кПа – то, это означает, высокую степень износа насоса.

Обязательно проверьте бензонасос на механические повреждения. В случае значительно износа механизма насоса или попадания в него грязи, будет слышен характерный шум. При включении зажигания бензонасос работает, но с явными признаками неисправности механизма.

Будьте бдительны и не допускайте серьезных поломок Вашего автомобиля. Помните – профилактика — залог здоровья. Не только Вашего, но и автомобильного.

Будем рады видеть автовладельцев Курска в обновленном магазине автозапчастей по адресу: г. Курск, проспект Победы, 5a, на втором этаже. Это в здании нашего СТО, которое находится за зданием, в котором магазин был раньше.

Акция по фильтрам производителя «BIG FILTER» с розыгрышем и компенсацией денег за покупку.

Рады сообщить своим клиентам, что мы теперь являемся сертифицированной точкой продаж моторных масел ROWE. ROWE — немецкий бренд с 25 летней историей на рынке, своей гоночной командой и соответствующая многим международным сертификатам в том числе DIN EN ISO 9001:2015. У нас теперь в наличии можно приобрести широкий ассортимент популярных моторных масел, а также привезём на заказ под любую машину в кратчайшие сроки.

Подготовка автомобиля к зимнему сезону: переход на зимние условия эксплуатации требует определенной подготовки, и именно о ней мы и поговорим в этой статье. Зачем заехать на автосервис, какие автозапчасти проверить, а какие лучше поменять, что из автоаксессуаров приобрести обязательно, а что лучше иметь про запас.

Запишитесь на шиномонтаж в автосервисы Автопартия — предварительная запись избавит Вас от длительного ожидания очереди

Очередной скачок цен на бензин заставил многих автоводителей всерьёз задуматься о том, чтобы пересесть на общественный транспорт и пользоваться автомобилем только в крайнем случае. Действительно, цены на бензин повышаются по поводу и без повода. Приходится задуматься об экономии? А можно ли сэкономить — оптимизировав расход бензина?

Амортизатор удерживает постоянный контакт колеса с дорогой, регулирует движение пружины, обеспечивая безопасное и плавное движение. Новые шины, надежные тормоза, а амортизаторы изношены? Движение — небезопасно! Амортизаторы — это такой же важный элемент для обеспечения безопасного вождения, как и тормозные колодки. Амортизатор отвечает за надежное сцепление колес с дорогой. А когда Вы последний раз проверяли амортизаторы?

Осень – время «аквапланирования», на дороге образуется, так называемый водяной клин – вода не успевает уходить из-под протектора, и под ним образуется тончайшая пленочка, по которой скользит колесо. На мокрой листве можно заскользить всеми четырьмя колесами. Что делать, если Вы попали в аквапланирование, а также на что еще стоит обратить внимание при подготовке автомобиля к осеннему сезону.

23 августа 1943 года — одна из важнейших дат Великой Отечественной и Второй мировой войны. В этом году отмечают 79 лет Победы на Курской Дуге.

Предъявляйте Вашу карту «Автопартия» на автосервисах и получайте 5% обратно бонусами. Рассчитывайтесь бонусами, как за автозапчасти, так и за обслуживание и ремонт автомобиля.

© 2018, Все права защищены.
Интернет-магазин запчастей «Автопартия».

Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Цена, указанная на сайте, действительна только при интернет-заказе, сделанном клиентом на сайте!

Как просто определить забитую сеточку бензонасоса грубой очистки, на любом авто.

Как определить забитую сеточку бензонасоса, или фильтр грубой очистки топливного насоса, на любом автомобиле, я расскажу вам в этом видео на своём примере.

Я буду её менять уже второй раз за 3 месяца, почему так происходит и к чему это может привести? показано в данном видео ролике.

Симптомы при забитой сеточке бензонасоса, на всех машинах одни и те же поэтому, ролик подойдет как для Ваз, Лада так и для Шевроле ну и конечно же китайских авто Чери.
Одни из симптомов это повышенный расход топлива, машина дергается при разгоне, плохо набираются обороты.

Цена вопроса: 120 ₽
10 января 2022 Метки: своими руками
Поделиться:

Chevrolet Lacetti SW 2007, двигатель бензиновый 1.8 л, 122 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Симферополь

Chevrolet Lacetti, 2008

Chevrolet Lacetti, 2008

Красноперекопск

Chevrolet Lacetti, 2010

Санкт-Петербург

Chevrolet Lacetti, 2008

Комментарии 2

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Что за дерьмо у вас бензин. Я когда такси Лачетти обслуживал, менял эти сетки только вместе с насосом, а это было как правило при пробегах далеко за 200 тысяч. На моей машине насос родной проехал 320 тысяч и сетка с завода стояла. Мы когда то купили этих сеток сразу 20 штук, так у меня ещё штук 7 или 6 лежит.

не раз менял эту сетку и как по мне лучшие показатели для замены:
1. разный разгон при полном и пустом баках (особенно при езде на гору/с горы) — на полном баке разгон лучше. моторчик насоса охлаждается перекачиваемым топливом и при низком уровне охлаждение идет хуже из-за сетки, насос теряет производительность. При восстановлении охлаждения приходит в норму
2. изменившийся или просто неестественно громко работающий насос, который слышно аж снаружи. Для ВАЗа не показатель — там может с завода пищать, но на иномарках очень неплохой триггер
3. слабая динамика на верхах (например, после 4000 об/мин) — но тут могут быть причиной и форсы, и фильтр тонкой очистки